Land Rover Lt230q Caixa De Transferencia De Revisao 2a Edicao Rover Portuguese Version Manual

							CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
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REVISÃO
47.Fixe a metade dianteira do porta­satélites num torno
de garras macias.
48.Monte o carreto da baixa, assegurando­se de que
os dentes no carreto ficam voltados para a
extremidade roscada do veio.
NOTA: Utilize um mandril ôco apropriado para
montar o carreto, caso esteja apertado nas
estrias.
49.Monte o cubo de alta/baixa, assegurando­se de que
a marca de alinhamento feita durante a desarmação
fica voltada para a ponta roscada do veio.
50.Monte a manga selectora de alta/baixa,
assegurando­se de que as marcas de alinhamento
no cubo e na manga ficam juntas.
51.Monte o casquilho no carreto da alta,
assegurando­se de que o anel no casquilho fica no
lado oposto dos dentes do carreto ao engate.
52.Monte o carreto da alta e o casquilho,
assegurando­se de que o anel no casquilho fica
voltado para a ponta roscada do veio.
53.Monte um rolamento traseiro novo com a
ferramentaLRT­41­008.
54.Coloque uma nova porca de fixação do rolamento e
aperte­a a 72 N.mcom a ferramentaLRT­41­007.
AVISO: Não crave as patilhas de freio nesta
fase. 
						

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REVISÃO29
55.Afaste a manga e o cubo selectores de alta/baixa
do carreto da baixa.
56.Utilizando apalpa­folgas, determine a folga entre o
carreto da baixa e o cubo da alta/baixa:
Folga = 0,05 a 0,15 mm
57.Se a folga não for igual à especificada, monte um
novo carreto da baixa e um novo cubo da alta/baixa
e repita a verificação.58.Afaste a manga e o cubo selectores de alta/baixa
do carreto da alta.
59.Utilizando apalpa­folgas, determine a folga entre o
carreto da alta e o cubo da alta/baixa:
Folga = 0,05 a 0,15 mm
60.Se a folga não for igual à especificada, monte um
novo carreto da alta e um novo cubo da alta/baixa e
repita a verificação. 
						

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REVISÃO
61.Utilizando um punção de ponta redonda, crave a
patilha de freio da porca na reentrância no veio dos
satélites.Cárter principal
1.Monte uma nova pista do rolamento traseiro do
diferencial com a ferramentaLRT­51­009.
2.Utilizando uma régua e apalpa­folgas, verifique se a
pista do rolamento está 1,0 mm abaixo da superfície
exterior do cárter principal.
3.Utilizando um mandril apropriado, monte uma nova
pista do rolamento do carreto de entrada do veio
secundário.
AVISO: Assegure­se de que as pistas do
rolamento ficam correctamente assentes nas
reentrâncias. 
						

							CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
REVISÃO31
4.Lubrifique o novo retentor do veio secundário com o
óleo recomendado.
5.Inverta o cárter principal e monte o retentor, com o
lado do lábio voltado para dentro, utilizando a
ferramentaLRT­37­014.Alojamento do rolamento do carreto de entrada do
veio secundário
1.Confirme que a reentrância para a pista do
rolamento no cárter está limpa.
2.Posicione um calço com 3,15 mm de espessura no
alojamento do rolamento.
NOTA: Esta é calço mais fino de todos os
disponíveis.
3.Utilizando um mandril apropriado, monte uma nova
pista do rolamento do carreto de entrada do veio
secundário.
AVISO: Confirme que a pista do rolamento fica
assente correctamente na reentrância. 
						

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REVISÃO
Conjunto do carreto de entrada do veio secundário
1.Lubrifique os novos rolamentos com o óleo
recomendado.
2.Fixe a prensa manualLRT­99­002num torno.
3.Posicione os anéisLRT­41­003na prensa manual.
4.Posicione o novo retentor nas mangas.
NOTA: O diâmetro mais pequeno do rolamento
tem de ficar voltado para o anel.
5.Introduza a ponta do veio secundário no rolamento
e empurre o veio através deste.
6.Repita o processo em cima para o outro rolamento.Carretos intermediários.
1.Lubrifique os novos rolamentos e as novas pistas
com o óleo recomendado.2.Monte freios novos nos carretos intermediários.
AVISO: Confirme que os freios ficam bem
assentes.
3.Monte as novas pistas do rolamento com as
ferramentasLRT­41­006eLRT­99­003.
AVISO: Confirme que as pistas dos
rolamentos ficam assentes contra os freios.
4.Retenha os rolamentos com os carretos
intermediários. 
						

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REVISÃO33
Alojamento de saída traseiro
1.Aqueça o alojamento de saída traseiro a 100°C.
2.Monte o novo rolamento do veio de saída, utilizando
a ferramentaLRT­41­011.
3.Deixe o alojamento arrefecer ao ar.
4.Coloque um novo freio do rolamento,
assegurando­se de que fica bem assente na sua
caixa.5.Lubrifique o novo retentor do veio de saída com o
óleo recomendado.
6.Monte o retentor com a ferramentaLRT­41­012.
NOTA: Utilize a extremidade da ferramenta
marcada REAR para montar o retentor.
7.Verifique que o retentor ficou a tocar ao de leve no
freio. 
						

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REVISÃO
8.Deslize o sem­fim do velocímetro e o espaçador ao
longo do veio de saída.
9.Posicione o alojamento de saída traseira no prato
de uma prensa manual.
10.Introduza a ponta roscada do veio de saída no
rolamento.
11.Posicione o botão de encostoLRT­37­11/2entre a
extremidade do veio de saída e o mandril da prensa.
12.Encaixe o veio de saída no rolamento.
13.Monte o pára­lamas com a superfície aberta voltada
para o retentor.
AVISO: Não monte a flange do veio de saída
nesta fase. 
						

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REVISÃO35
14.Monte o carreto do velocímetro no alojamento de
saída traseiro, assegurando­se de que os seus
dentes ficam engrenados no sem­fim.
15.Lubrifique uma junta tórica nova com o óleo
recomendado e coloque­a no alojamento do carreto
mandado.
16.Monte o alojamento do carreto mandado.
17.Lubrifique um novo retentor com o óleo
recomendado e monte­se com o lábio de vedação
voltado para o alojamento do carreto.Alojamento de saída dianteiro
AVISO: Não prossiga com as operações de
armação até ter determinado a pré­carga do
rolamento do diferencial
­ Vide Pré­Carga do
Rolamento do Diferencial.
1.Aqueça o alojamento de saída dianteiro a 100°C.
2.Monte o novo rolamento do veio de saída, utilizando
a ferramentaLRT­41­011.
3.Deixe o alojamento arrefecer ao ar.
4.Monte o novo freio do rolamento, assegurando­se
de que fica completamente assente na sua caixa. 
						

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REVISÃO
5.Lubrifique o novo retentor do veio de saída com o
óleo recomendado.
6.Monte o retentor com a ferramentaLRT­41­012.
NOTA: Utilize a extremidade da ferramenta
marcada FRONT para montar o retentor.
7.Verifique que o retentor ficou a tocar ao de leve no
freio.
8.Posicione o calço seleccionado no alojamento de
saída dianteiro.
9.Monte a pista do rolamento dianteiro do diferencial
com a ferramentaLRT­54­003.
10.Monte o espaçador do rolamento no veio de saída,
assegurando­se de que o chanfro no espaçador fica
voltado para a ponta roscada do veio.
11.Monte o engate móvel, assegurando­se de que a
flange no engate fica voltada para a ponta estriada
do veio.
12.Utilizando um maço, introduza o veio de saída no
rolamento. 
						

							CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
REVISÃO37
Alojamento do veio transversal de alta/baixa
1.Lubrifique o veio transversal e a junta tórica nova
com o óleo recomendado.
2.Introduza o veio transversal no alojamento e
posicione a patilha selectora de alta/baixa no veio.
3.Coloque a junta tórica no veio e encaixe a ponta do
veio no bujão ôco.
4.Deslize a junta tórica até à extremidade do veio.
5.Alinhe o orifício na patilha selectora de alta/baixa
com a reentrância no veio transversal.
6.Aplique Loctite 290 nas roscas do parafuso de
ponto, coloque e aperte este.Selector do bloqueio do diferencial
1.Lubrifique as juntas tóricas novas com o óleo
recomendado e coloque­as no veio da patilha
selectora e no alojamento.
2.Introduza o veio da patilha selectora no alojamento.
3.Monte a alavanca selectora, assegurando­se de
que as posições relativas da alavanca e da patilha
ficam como mostrado.
4.Coloque uma anilha e uma porca autoblocante nova
e aperte esta a 15 N.m.