Land Rover Freelander Workshop Rover German Version Manual

MOTORSTEUERSYSTEM - MEMS
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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Relaismodul
Das Relaismodul ist im Motorraum hinter dem ECM
angeordnet. Das Relaismodul enthält die folgenden
Relais:
·Hauptrelais - wird beim Einschalten der Zündung
erregt und versorgt das ECM mit Strom. Das ECM
steuert das Hauptrelais und hält es für eine bestimmte
Zeit nach dem Ausschalten der Zündung noch weiter
unter Spannung. Dies gibt dem ECM Gelegenheit, den
nächsten Motorstart vorzubereiten.
·Kraftstoffpumpenrelais - wird vom ECM kurz...

MOTORSTEUERSYSTEM - MEMS
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE15
Kraftstoffdruckspeicher
Der Kraftstoffdruckspeicher ist am Ende des
Kraftstoffverteilers angeordnet. Der Speicher ist durch
einen Schlauch mit dem Ansaugkrümmer verbunden. Er
ist baugleich mit dem üblicherweise in einem Zu-
Rücklaufsystem anzutreffenden Druckregler. Das
vorliegende System weist keine Rücklaufleitung auf, und
der Speicher dient lediglich der Dämpfung der
Einspritzimpulse und der Einspritzgeräusche. Der
Gummischlauch zwischen...

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Beheizte Lambdasonde (HO2S)
Das Motorsteuersystem arbeitet mit einer
Lambdaregelung, um eine optimale Abgasentgiftung
sicherzustellen. Die Lambdasonde ist im Auspuffkrümmer
angeordnete Lambdasonde überwacht den
Sauerstoffgehalt der Auspuffgase.
Die Lambdasonde erzeugt ein geringes, zum
Sauerstoffgehalt der Auspuffgase proportionales
Spannungssignal. Bei einer Abmagerung des Gemischs
nimmt der Sauerstoffanteil zu, und das an das ECM
gehende...

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE17
VENTILATOREN DER KLIMAANLAGE UND KÜHLUNG
Ventilatorsteuerung bei Klimaanlage (falls
vorgesehen)
Alle Modelle weisen in einem Gehäuse rechts neben dem
Kühler einen elektrischen Ventilator auf. Modelle mit
Klimaanlage weisen einen zusätzlichen
Kondensatorventilator in dem Gehäuse links neben dem
Kühler auf.
Das ECM steuert den Ausgang Klimaanlagenfreigabe.
Nach Eingang eines Anforderungssignals bei
eingeschaltetem Klimagebläse und einstelltem...

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
LUFTANSAUGSYSTEM
1.Luftfilter
2.Drosselklappe
3.Leerlaufluftregelventil (IACV)
4.Ansaugkrümmer5.Einspritzdüse
6.Spülluftventil
7.Aktivkohlefilter
8.Motorsteuergerät (ECM)
Die Ansaugluft wird durch einen Luftfilter in das
Drosselklappengehäuse gesaugt. Vom
Drosselklappengehäuse strömt die Luft durch die
Krümmerkammer in den Ansaugkrümmer, wo sie mit dem
von den Einspritzdüsen eingespritzten Kraftstoff gemischt
wird; das Gemisch wird dann in den...

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE19
Luftfilter
Das Luftfiltergehäuse ist links im Motorraum angeordnet
und am Batterieträger befestigt. Dabei handelt es sich um
ein Formstück aus Kunststoff, dessen Deckel mit Spangen
befestigt ist. Bei geöffnetem Deckel kann das
Papierfilterelement gewechselt werden.
Ein Luftansaugrohr vorn am Luftfiltergehäuse saugt Luft in
den Motorraum. Ein mit dem Ansaugrohr verbundener
Gummischlauch führt zu einem Resonator im Radlauf
links vorn. Der Resonator...

MOTORSTEUERSYSTEM - MEMS
EINSTELLUNGEN1
GASZUG - PRÜFEN UND EINSTELLEN
Servicereparatur Nr. - 19.20.05
HINWEIS: Vor dem Einstellen des Gaszugs
sicherstellen, daß der Zug richtig geführt und
angeschlossen ist. Nicht versuchen, den
Gaszug oder die Leerlaufdrehzahl mit Hilfe der
Drosselklappenanschlagschraube einzustellen.
Einstellung
1.Einstellmutter des Seilzugs vom Anschlag lösen.
2.Hülle so am Anschlag anbringen, daß die
Einstellmutter den Anschlag oben berührt.
3.Drosselklappennocken in ganz...

MOTORSTEUERSYSTEM - MEMS
REPARATUREN1
KRAFTSTOFFANLAGE DRUCKENTLASTEN
Servicereparatur Nr. - 19.50.02
WARNUNG: Im Kraftstoffsystem von
Benzinmotoren kann ein Druck von bis zu 3,5
bar herrschen, selbst wenn der Motor seit
längerem nicht gelaufen ist. Immer das System
druckentlasten, bevor irgendwelche Bauteile in der
Kraftstoffzulaufleitung zwischen Kraftstoffpumpe und
Kraftstoffverteiler gelöst werden. Das Austreten von
Kraftstoff läßt sich bei dieser Arbeit nicht vermeiden.
Sicherstellen, daß alle...