Land Rover Freelander K Series Engine Overhaul Rover German Version Manual

MOTOR
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ÜBERHOLUNG
8.Mit Hilfe von WerkzeugLRT-12-132die
Nockenwellenrad-Einstellmarken und
Antriebsradstifte abbildungsgemäß ausrichten.
9.NockenwellenradsperreLRT-12-134montieren.
10.Nockenwellenantriebsriemenspanner montieren.Nockenwellenriemenspanner - Einbau
1.Nockenwellenantriebsriemenspanner und
Stützbolzen montieren.
2.Spannblechschraube mit 10 Nm festziehen, um den
Spanner zurückzuhalten.
3.Spannrollenfeder an Spanner and Stützbolzen
befestigen.
4.Auf die korrekte Ausrichtung der Einstellmarken...

MOTOR
ÜBERHOLUNG31
ZYLINDERKOPFSCHRAUBEN - INSPEKTION
1.Schrauben in Einbauordnung ablegen.
2.Alle Schrauben waschen, abtrocknen und die
Gewinde leicht mit Öl schmieren.
Zylinderkopfschrauben können weiterverwendet werden,
wenn sie eine der folgenden Prüfungen bestehen.
Prüfung bei abgebautem Zylinderkopf
1.Vorsichtig die Zylinderkopfschrauben in ihre alten
Löcher einsetzen, NICHT FALLENLASSEN. Jede
Schraube fingerfest einschrauben.
VORSICHT: Die Zylinderlaufbuchsenklammern
LRT-12-144 müssen...

MOTOR
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ÜBERHOLUNG
KURBELWELLEN-, HAUPT- UND PLEUELFUSSLAGER
Kurbelwellenaxialspiel - Überpüfung
VORSICHT: Das Kurbelwellenaxialspiel muß
vor dem Abbau des Zylinderkopfes geprüft und
notiert werden.
1.Kurbelwellenaxialspiel mit Hilfe einer Meßuhr prüfen.
Hebel vorsichtig am Schwungrad ansetzen und
Kurbelwelle von der Meßuhr abdrücken, Meßuhr:
Kurbelwellenaxialspiel = 0,10 bis 0,25 mm
Verschleißgrenze = 0,34 mm
2.Das ermittelte Axialspiel notieren.Kurbelwellen-, Haupt- und Pleuelfußlager - Ausbau...

MOTOR
ÜBERHOLUNG33
Leichtmetall-Ölwanne
9.14 Schrauben zur Befestigung der Ölwanne an der
Lagerleiter nach und nach lockern und entfernen,
wobei auf die Einbaulage der 2 Schrauben M6 x 60
mm zu achten ist.
10.Mit einem Holzhammer vorsichtig die Ölwanne zur
Seite klopfen, um die Dichtmassenverbindung zu
lösen; Ölwanne entfernen.
VORSICHT: Ölwanne nicht von der Lagerleiter
abhebeln.
11.ZylinderlaufbuchsenklammernLRT-12-144
vorübergehend entfernen.
VORSICHT: Kurbelwelle nicht drehen, bevor
die Klammern...

MOTOR
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ÜBERHOLUNG
Pleuelfußlager - Ausbau
1.Kurbelwellenrad und Riemenscheibe wieder
montieren.
2.Riemenscheibenschraube und Unterlegscheibe
montieren, Schraube nur mit den Fingern
festziehen.
3.Sicherstellen, daß die Zylinderlaufbuchsenklammern
LRT- 12 144und Nylonmuttern montiert sind und
daß die Klammerfüße nicht über die
Laufbuchsenbohrungen hinausragen.
4.Kurbelwelle drehen, um Kolben 2 und 3 auf UT zu
stellen.
VORSICHT: Die Kurbelwelle läßt sich nicht
leicht bewegen, Kurbelwelle nicht weiter...

MOTOR
ÜBERHOLUNG35
5.Lagerleiter entfernen.
6.Hauptlagerschalen von der Lagerleiter entfernen
und wegwerfen.
7.Mit Unterstützung eines Helfers die Kurbelwelle aus
dem Zylinderblock heben.
8.Kurbelwellenöldichtung hinten entfernen und
wegwerfen.
9.2 Druckscheibenhälften von Lager 3 entfernen.
VORSICHT: Druckscheiben in diesem Stadium
noch nicht wegwerfen.
10.Hauptlagerschalen von Zylinderblock entfernen und
wegwerfen. 

MOTOR
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ÜBERHOLUNG
Kurbelwelle - Überprüfung
1.Auflageflächen von Lagerleiter und Zylinderblock mit
einem geeigneten Lösemittel säubern.
UNTER KEINEN UMSTÄNDEN MIT EINEM
METALLSCHABER AN DICHTUNGSFLÄCHEN
ARBEITEN.
Kurbelwellen- und Lagerleiter-Ölkanäle mit Druckluft
säubern.
2.Gesamtstärke der entfernten Druckscheiben
messen und mit der neuen vergleichen.
Gesamtstärke der neuen Druckscheibenhälften =
5,22 bis 5,30 mm.
3.Gesamtstärke der entfernten Druckscheiben von der
Gesamtstärke der neuen...

MOTOR
ÜBERHOLUNG37
Auswahl der Hauptlager
Hauptlagertabelle
Lagerleiter
Sorte 1 Sorte 2 Sorte 3Kurbelwellenhauptlagerzapfen
Sorte ABLAU - BLAU ROT - BLAU ROT - ROT
Sorte BBLAU - GRÜN BLAU - BLAU ROT - BLAU
Sorte CGRÜN - GRÜN BLAU - GRÜN BLAU - BLAU
Farbcode am Lagerrand
Stärkenabstufung:
GRÜN - dünn
BLAU - mittel
ROT - dick
VORSICHT: Bei der Wahl von Lagern
unterschiedlicher Farbe muß das dickere Lager
in die Hauptlagerleiter montiert werden. Beim
Wiedereinbau der alten Kurbelwelle müssen anhand
der...

MOTOR
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ÜBERHOLUNG
Auswahl von Pleuelfußlagern
1.Die PleuelfußlagerCodebuchstabenvon der
Kurbelwellenwange hinten aufschreiben.
Der erste Buchstabe bezieht sich auf Pleuelfußlager
1.
Die Codenummern für die Pleuelfußlagerbohrungen
aufschreiben.
2.Durchmesser der Pleuelzapfen an der Kurbelwelle
messen:
Pleuelzapfendurchmesser = 47,986 bis 48,007 mmUnrundheit = max. 0,010 mm
Toleranzen der Pleuelzapfen:
Sorte A = 48,000 bis 48,007 mm
Sorte B = 47,995 bis 48,000 mm
Sorte C = 47,986 bis 47,993 mm
Spiel in...

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ÜBERHOLUNG39
Kurbelwellen-, Haupt- und Pleuelfußlager - Einbau
1.Alle Dichtungsflächen an Block, Lagerleiter und
Ölverteiler säubern.
Schäumenden Dichtungsentferner und einen
Plastikschaber benutzen - UNTER KEINEN
UMSTÄNDEN MIT EINEM METALLSCHABER AN
DICHTUNGSFLÄCHEN ARBEITEN.
Sicherstellen, daß alle Ölkanäle sauber sind.
Jeden Pleuelfuß auf richtigen Sitz kontrollieren
Schraube erneuern, falls beschädigt.
Darauf achten, daß der Kernstopfen an jedem Ende
des Ölverteilers in gutem Zustand ist, nach...