Home
>
Land Rover
>
Automobile
>
Land Rover Freelander K Series Engine Overhaul Rover German Version Manual
Land Rover Freelander K Series Engine Overhaul Rover German Version Manual
Here you can view all the pages of manual Land Rover Freelander K Series Engine Overhaul Rover German Version Manual. The Land Rover manuals for Automobile are available online for free. You can easily download all the documents as PDF.
Page 31
MOTOR 10 ÜBERHOLUNG Inspektion 1.Thermostat mit der entsprechenden Ausrüstung testen, nach Bedarf erneuern. 2.Thermostat offen = 88°C öffnet = 85°CEinbau 1.Thermostatgehäuse, Deckel und Dichtungsflächen säubern. 2.Neue O-Ringe mit Silikonfett schmieren und an Thermostatgehäuse und Deckel montieren. 3.Neue Dichtung an Thermostat montieren. 4.Thermostat in Thermostatgehäuse montieren und ausrichten. 5.Deckel an Thermostatgehäuse montieren, Schrauben montieren und auf 8 Nm festziehen. VORSICHT: Auf keinen...
Page 32
MOTOR ÜBERHOLUNG11 SCHWUNGRAD UND STARTERZAHNKRANZ Schwungrad - Ausbau 1.SchwungradsperreLRT-12-145an Zylinderblock montieren. 2.6 Schrauben zur Befestigung des Schwungrads entfernen und wegwerfen. 3.Mit Unterstützung eines Helfers das Schwungrad von der Kurbelwelle entfernen. HINWEIS: Paßstifte beachten.Starterzahnkranz - Ausbau 1.Ein 3mm-Loch zwischen 2 Zähnen des Zahnkranzes bohren. 2.Einen Meißel zwischen den beiden Zähnen ansetzen, Zahnkranz brechen und vom Schwungrad entfernen. WARNUNG: Unbedingt...
Page 33
MOTOR 12 ÜBERHOLUNG Starterzahnkranz - Einbau 1.Zahnkranz gleichmäßig auf 350°C erhitzen (erkennbar an der HELLBLAUEN Farbe). Zahnkranz an Schwungrad ansetzen und fest an den Flansch drücken. WARNUNG: Vorsichtig mit dem heißen Zahnkranz umgehen. 2.Zahnkranz an der Luft abkühlen lassen.Schwungrad - Einbau VORSICHT: Der am Schwungrad angebrachte Reluktorring weist in ungleichmäßigen Abständen vier Lücken auf. Wenn das Schwungrad erneuert werden soll, muß unbedingt das richtige Ersatzteil montiert werden....
Page 34
MOTOR ÜBERHOLUNG13 Zylinderkopf - Ausbau VORSICHT: Falls während der Pberholung die Kurbelwelle ausgebaut werden soll, muß das Kurbelwellenaxialspiel vor dem Abbau des Zylinderkopfes geprüft und notiert werden. 1.Nockenwellenantriebsriemen entfernen und wegwerfen. VORSICHT: Bei abgenommenem Nockenwellenantriebsriemen darf die Kurbelwelle nicht gedreht werden, da sonst die Kolben mit den Ventilen in Berührung kommen. 2.Spannerfeder abnehmen, 2 Schrauben, Spanner and Feder entfernen. 3.2 Schrauben lösen...
Page 35
MOTOR 14 ÜBERHOLUNG 8.2 Schrauben lösen und Verteilerkappe entfernen. 9.Schraube zur Befestigung des Verteilerfingers entfernen und wegwerfen. 10.Verteilerfinger entfernen. 11.Lichtbogenschild entfernen. 12.Nach und nach in der abgebildeten Reihenfolge die 10 Zylinderkopfschrauben aus dem Ölverteiler drehen. Die Schrauben 1 bis 8 entfernen und in Einbauordnung ablegen. HINWEIS: Die folgenden Arbeiten sind erforderlich, um die Schrauben 9 und 10 zu entfernen. 13.BlockierwerkzeugLRT-12-134von den...
Page 36
MOTOR ÜBERHOLUNG15 17.4 Schrauben zur Befestigung des oberen Teils der Nockenwellenantriebsriemenabdeckung hinten am Zylinderkopf entfernen. 18.Stützbolzen des Nockenwellenriemenspanners entfernen. 19.Mit Unterstützung eines Helfers den Zylinderkopf vom Zylinderblock abbauen. VORSICHT: Der Zylinderkopf sitzt auf Paßstiften, deshalb nicht versuchen, ihn seitlich vom Zylinderblock abzuklopfen. Zylinderkopf auf Holzklötze setzen, um die Ventile nicht zu beschädigen. 20.Zylinderkopfdichtung entfernen und...
Page 37
MOTOR 16 ÜBERHOLUNG Nockenwellenaxialspiel - Überprüfung 1.Das Axialspiel jeder Nockenwelle mit Hilfe einer Meßuhr kontrollieren. Nockenwellenaxialspiel = 0,06 bis 0,19 mm Verschleißgrenze = 0,3 mm 2.Bauteile nach Bedarf erneuern, um das korrekte Axialspiel herzustellen.Nockenwellenträger und Nockenwellen - Ausbau 1.2 Schrauben zur Befestigung des Abschlußblechs am Nockenwellenträger hinten und das Blech selbst entfernen. 2.In der abgebildeten Reihenfolge nach und nach 26 Schrauben lockern, bis der...
Page 38
MOTOR ÜBERHOLUNG17 Stößel - Inspektion 1.Stößel auf Anzeichen von Verschleiß, Riefen und Überhitzung untersuchen. 2.Außendurchmesser der Stößel in halber Höhe messen. Außendurchmesser der Stößel = 32,959 bis 32,975 mm. 3.Sicherstellen, daß die Ölöffnung an jedem Stößel frei ist. HINWEIS: Stößel in Einbaufolge ablegen und umdrehen, damit das Öl nicht ausläuft.Nockenwellen und Nockenwellenräder - Überprüfung Nockenwellen HINWEIS: Nockenwellen nach dem Ausbau der Ventile inspizieren. 1.Nockenwellen,...
Page 39
MOTOR 18 ÜBERHOLUNG Nockenwellenlagerspiel prüfen 3.Nockenwelle(n) in Zylinderkopf setzen und Plastigauge auf jeden Zapfen legen. 4.Nockenwellenträger montieren und Schrauben in der abgebildeten Reihenfolge auf 10 Nm festziehen. Nockenwelle(n) nicht drehen. 5.Schrauben nach und nach lockern und Nockenwellenträger entfernen. 6.Die Plastigauge-Stücke jeweils an der breitesten Stelle messen: Nockenwellenlagerspiel = 0,060 bis 0,094 mm Verschleißgrenze = 0,15 mm Bei übermäßigem Spiel neue Nockenwelle(n)...
Page 40
MOTOR ÜBERHOLUNG19 Nockenwellenantriebsräder 1.Nockenwellenantriebsräder säubern, Radzähne auf Beschädigung und Antriebsstiftschlitz auf Verschleiß untersuchen, Zahnräder nach Bedarf erneuern. VORSICHT: Wenn Zahnräder einer längeren Ölverschmutzung ausgesetzt gewesen sind, müssen sie in ein Lösemittel gelegt und dann in sauberem Lösemittel gründlich gewaschen werden.Ventile und Federn - Ausbau 1.Zylinderkopf von den Ventilen frei abstützen; mit Hilfe eines Hohltreibers die Ventilkeile von den...