Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual

MOTORSTEUERSYSTEM - V8
REPARATUREN 18-2-91
Kupplungspedalschalter - Tempomat





Ausbau
1.3 Befestigungselemente entfernen und untere 
Abdeckung auf der Fahrerseite beiseite führen.  
2.Mehrfachstecker von Kupplungspedalschalter 
trennen.  
3.Schalter von Pedalhalter entfernen.  
Einbau
1.Schalter fest in Pedalhaltersitz einrücken und 
Mehrfachstecker anschließen.  
2.Abdeckung unten anbringen und mit 
Befestigungselementen sichern.  
Tempomat-Steuergerät





Ausbau...

MOTORSTEUERSYSTEM - V8
18-2-92 REPARATUREN 

KRAFTSTOFFZUFUHR - Td5
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 19-1-1
KRAFTST OFFZUFUHR - Td5 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Anordnung der Bauteile im 
Kraftstoffzufuhrsystem
1Hochdruckseite  
2Niederdruckseite  
3Filter  
4Düsenpumpe  
5Kraftstoffpumpe und Kraftstoffüllstandsgeber  
6Niederdruck-Rücklaufanschluß  
7Niederdruck-Zulaufanschluß  
8Hochdruck-Zulaufanschluß  
9Entlüftungsanschluß  
10Kraftstoffilter  
11Wassersensor  
12Kraftstoffkühler  
13Kraftstoffdruckregler  
14Elektronische Einspritzdüsen   

KRAFTSTOFFZUFUHR - Td5
19-1-2 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Bauteile des Tank- und 
Belüftungssystems
1Tankdeckel  
2Tankfüllrohr  
3Außenentlüftungsrohr  
4Tankentlüftungsanschluß  
5Schwimmer des Kraftstoffüllstandsgebers  
6Kraftstoffpumpe und Kraftstoffüllstandsgeber  
7Dichtung  
8Sicherungsring  
9Niederdruck-Rücklaufanschluß  
10Entlüftungsanschluß  
11Hochdruck-Zulaufanschluß  
12Niederdruck-Zulaufanschluß  
13Tank- und Belüftungssystem  
14Schraubniet, 2 Stück  
15Hitzeschild  
16Bolzenblech...

KRAFTSTOFFZUFUHR - Td5
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 19-1-3
Beschreibung
Allgemeines
Das Kraftstoffzufuhrsystem besteht aus Kraftstofftank, Kraftstoffpumpe, Kraftstoffdruckregler, fünf Einspritzdüsen 
und einem Kraftstoffilter. Das Motorsteuergerät (ECM) schaltet das Kraftstoffpumpenrelais und steuert den Betrieb 
der einzelnen Einspritzventile.  
Im Gegensatz zu anderen Dieselmotoren weist der Td5-Motor keine Einspritzpumpe auf. Die Direkteinspritzung erhält 
Kraftstoff unter Druck von einer...

KRAFTSTOFFZUFUHR - Td5
19-1-4 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Das Überschlagventil ist an der Oberfläche des Tanks verschweißt. Das Überschlagventil ist durch einen Schlauch 
mit dem Tankfüllrohr verbunden, das wiederum an das Außenentlüftungsrohr angeschlossen ist. Das 
Überschlagventil läßt beim normalen Fahrzeugbetrieb Kraftstoffdämpfe durchströmen. Wenn sich das Fahrzeug 
überschlägt, schließt das Ventil jedoch und verhindert, daß Kraftstoff durch die Entlüftungsleitung ausläuft.   

KRAFTSTOFFZUFUHR - Td5
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 19-1-5
Kraftstoffpumpe und Kraftstoffüllstandsgeber
1Anschluß für FBH-Zulauf  
2Entlüftungsanschluß (farblos)  
3Hochdruck-Zulaufanschluß (grün)  
4Niederdruck-Zulaufanschluß (blau)  
5Niederdruck-Rücklaufanschluß (schwarz)  
6Pumpenzulauf  
7Feder, 2 Stück  
8Kraftstoffüllstandsgeber  
9Schwalltopf  
10Siebfilter  
11Schwimmer des Kraftstoffüllstandsgebers  
12Elektrische Anschlüsse  
13Zweistufige Pumpe (Hochdruck/Niederdruck)...

KRAFTSTOFFZUFUHR - Td5
19-1-6 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Die Kraftstoffpumpengruppe wird von einem Sicherungsring gehalten und durch eine Gummidichtung abgedichtet. 
Der Sicherungsring kann nur mit einem Spezialwerkzeug entfernt und montiert werden. Ein Inspektionsblech für die 
Kraftstoffpumpe ist im Laderaumboden unter dem Teppich angeordnet. Das Inspektionsblech wird am Boden durch 
eine Gummidichtung abgedichtet und mit sechs Blechschrauben befestigt. Ein vierpoliger elektrischer Anschluß an...

KRAFTSTOFFZUFUHR - Td5
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 19-1-7
Kraftstoffdruckregler und Gehäuse
1Dichtung  
2Gehäuse  
3Schraube, 3 Stück  
4Kraftstoffzulaufverschraubung und Rohr  
5Kraftstoffrücklaufverschraubung und Schlauch  
6Kraftstofftemperaturgeber  
7Verklebte Dichtung  
8O-Ring  
9Sprengring  
10Kraftstoffdruckregler  
11O-Ring  
12O-Ring  
13Siebfilter  
Der Kraftstoffdruckregler ist in einem Alu-Gußgehäuse angeordnet, das hinten rechts am Zylinderkopf mit drei 
Flanschschrauben befestigt und...

KRAFTSTOFFZUFUHR - Td5
19-1-8 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Am Zulaufanschluß des Gehäuses ist eine Rohrverschraubung mit Rohr vorgesehen, das durch eine 
Schlellverbindung mit dem Kraftstoff-Druckzulauf von der Kraftstoffpumpe verbunden wird. Eine zweite 
Rohrverschraubung mit Schlauch ist im Rücklaufanschluß vorgesehen und sorgt für die Kraftstoffrücklaufverbindung 
mit dem Kraftstoffkühler. Ein dritter Anschluß nimmt den Kraftstofftemperaturgeber auf, der durch eine verklebte 
Dichtunged am Gehäuse...