Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 18-1-35
Ladedruckregler
Das Ladedruckregler ist an einem Montagewinkel am Motor angeordnet und durch Unterdruckleitungen mit dem 
Turbolader verbunden. Das Gerät verändert den Druck, bei dem das Ladeluftregelventil öffnet. Nur so kann 
sichergestellt werden, daß der Turbolader den Motor nicht überlastet.  
Eingang/Ausgang
Das Ladedruckregler erhält Batteriespannung vom Hauptrelais. Das Motorsteuergerät schaltet den Massepfad in 
Form eines...

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
18-1-36 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Tempomathauptschalter
Der Tempomathauptschalter ist am Armaturenbrett angeordnet. Wenn der Fahrer den Schalter betätigt, wird die 
Inbetriebnahme der automatischen Geschwindigkeitsregelung angefordert. Der Schalter ist rastend ausgeführt, 
wobei in eingerasteter Stellung das System aktiviert und bei nochmaliger Schalterbetätigung der Tempomat wieder 
deaktiviert wird. Die in den Schalter integrierte Tempomatkontrolleuchte leuchtet, wenn der...

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 18-1-37
Tempomatschalter für Setzen/Beschleunigen (SET+)
Der SET+-Schalter ist am Lenkrad angeordnet. Der Schalter ist als Momenttaste ausgeführt und hat bei der 
Betätigung den folgenden Effekt:  

Anforderung, den Tempomat zu aktivieren und die Istgeschwindigkeit als Sollgeschwindigkeit zu setzen, wenn 
dies nicht bereits geschehen ist.  

Wenn die Sollgeschwindigkeit bereits gesetzt ist, wird bei jeder weiteren Betätigung des Schalters die...

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
18-1-38 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Der RES-Schalter kann folgendermaßen ausfallen:  

Unterbrechung.  

Kurzschluß nach Versorgung.  

Kurzschluß nach Fahrzeugmasse.  

Kabelbaum defekt.  
Bei einem Ausfall des RES-Schalters stehen dessen Funktionen nicht zur Verfügung.   

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 18-1-39
Funktionsweise
Motorsteuersystem
Das ECM steuert den Motorbetrieb auf der Basis vorprogrammierter Daten. Dies ermöglicht eine Optimierung der 
Motorleistung im Hinblick auf Drehmomentabgabe, Kraftstoffverbrauch und Abgasentgiftung unter allen 
Betriebsbedingungen bei höchster Laufkultur.  
Das ECM empfängt Informationen von seinen Sensoren unter allen Betriebsbedingungen, besonders aber in den 
folgenden Situationen:  

Kaltstart....

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
18-1-40 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Im Status Kein Code braucht keine Diebstahlsicherung installiert zu sein, um den Motorbetrieb zu ermöglichen. 
Wenn das Motorsteuergerät erkennt, daß eine Diebstahlsicherung vorgesehen ist, wird der Motor nicht gestartet. Der 
ECM-Status Kein Code kann mit Hilfe von TestBook auf Sicher umprogrammiert werden. Ein sicheres ECM kann 
nicht auf Kein Code umprogrammiert werden.  
Die Konfigurationseinstellungen von Motorsteuergerät und...

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 18-1-41
Der CAN-Datenbus wird vom EAT-Steuergerät und vom Motorsteuergerät für den folgenden Datenaustausch 
genutzt:  

Drehmomentwerte für die Schaltsteuerung.  

EAT-OBD-Daten.  

MIL-Anforderung.  

Fahrgeschwindigkeitssignal.  

Motortemperatur.  

Motordrehmoment und -drehzahl.  

Gewählter Gang.  

Gangschaltdaten.  
Der CAN-Datenbus arbeitet mit einem verdrillten Leiterpaar, um elektrische Störungen auf ein Minimum zu 
begrenzen. Eine solche...

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
18-1-42 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Tempomat
Der Tempomat ist für alle Märkte einheitlich. Nach seiner Aktivierung reguliert der Tempomat die Fahrgeschwindigkeit 
automatisch. Der Tempomat selbst wird vom ECM gesteuert.  
Tempomat aktivieren
Der Tempomat ist ein passives System, das vom Fahrer aktiviert werden muß. Der Tempomat wird durch Betätigen 
des Tempomathauptschalters am Armaturenbrett aktiviert. Eine LED im Schalter leuchtet auf, um anzuzeigen, daß 
der Tempomat...

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 18-1-43
Wenn das Fahrpedal freigegeben wird, läuft das Fahrzeug wieder zur Sollgeschwindigkeit aus. Bei Erreichen der 
Sollgeschwindigkeit setzt der Tempomat seinen Betrieb fort.  
Zum Beschleunigen in Stufen von 1,5 km/h auf den SET+-Schalter tippen. Jedesmal, wenn der Schalter angetippt 
wird, erhöht sich das Tempo.  
Zum Erhöhen der Sollgeschwindigkeit den SET+-Schalter gedrückt halten, bis das gewünschte Tempo erreicht ist.  
Die...

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
18-1-44 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Das Kühlventilatorrelais ist im Motorraum-Sicherungskasten angeordnet und wird ebenfalls vom ECM gesteuert. Es 
handelt sich um ein vierpoliges Schließrelais. Das Relais muß also stromführend werden, um den Kühlventilator in 
Betrieb zu setzen. Der Kühlventilator wird besonders bei hohen Motorbetriebstemperaturen eingesetzt. Er dient dem 
ECM auch im Rahmen der Reservestrategie für den Ausfall des Kühlmitteltemperaturfühlers.  
Die...