Land Rover Discovery Reparaturanleitung Band 1 Rover German Version Manual

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 18-1-5
1Luftmengenmesser  
2Umgebungsdruckfühler  
3Ansaugunterdruck-/ 
Ansauglufttemperaturfühler  
4Kühlmitteltemperaturfühler  
5Kurbelwinkelgeber  
6Fahrpedalgeber  
7Kraftstofftemperaturgeber  
8Bremspedalschalter  
9Kupplungspedalschalter  
10HI/LO-Schalter  
11Hauptrelais  
12Störungsanzeige  
13Kraftstoffpumpenrelais  
14Glühkerzenkontrolleuchte  
15Glühkerzen  
16Elektronische Einspritzdüsen  
17Ladedruckregler  
18EGR-Modulator...

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
18-1-6 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Beschreibung
Allgemeines
Ein Motorsteuergerät (ECM) steuert auf elektronischem Weg den als Direkteinspritzer ausgeführten Fünfzylinder-
Dieselmotor. Da kein Gaszug vorgesehen ist, erkennt das ECM die Fahreranforderungen anhand eines Signals von 
dem am Fahrpedal angeordneten Fahrpedalgeber (TP-Sensor).  
Das ECM ist im Prinzip ein übergeordneter, dieselmotorspezifischer Mikroprozessor, der auch Funktionen für den 
Tempomat und die Klimaanlage...

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 18-1-7
Motorsteuergerät (ECM)
Das Motorsteuergerät ist in seinem Gehäuse aus Aluminiumlegierung im Motorraum am rechten Innenkotflügel 
angeordnet. Das ECM hat eine 72-polige Schnittstelle durch zwei Steckverbinder für Dateneingänge und 
Steuerausgänge. Das ECM empfängt Informationen von den Sensoren über den aktuellen Status des Motors. Das 
ECM vergleicht diese Informationen mit gespeicherten Sollwerten und veranlaßt dementsprechend nötigenfalls...

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18-1-8 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Anschluß C0158  
Anschluß C0658  
Stift Nr. Eingang/
AusgangFunktion Signaltyp Wert Schnittstellen
A1   Ausgang   Einspritzdüse 5   Analog   0    
A2   Nicht belegt          
A3   Ausgang   EGR-Modulator   Digital   0-12    
A4   Nicht belegt          
A5   Eingang   Kraftstofftemperaturfühler, 
Masse  0 Volt   0    
A6   Eingang   Ansaugunterdruckfühler   Analog   0-5 Volt    
A7   Eingang   Kühlmitteltemperaturfühler   Analog   0-5 Volt...

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 18-1-9
B7   Ausgang   Temperaturanzeige   Digital   0-12 Volt   Instrumente  
B8   Nicht belegt          
B9   Eingang   Klimakupplungsanforderung   Schalter   12-0 Volt   Klimasteuergerät  
B10   Eingang   Bremsöffnungsschalter   Schalter   12-0 Volt    
B11   Eingang   SET+-Schalter   Schalter   12-0 Volt    
B12   Eingang   Fahrpedalgeber 1   Analog   0- Volt    
B13   Eingang   Fahrgeschwindigkeit   Digital   0-12 Volt    
B14   Eingang...

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
18-1-10 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Luftmengenmesser
Der Luftmengenmesser ist im Ansaugsystem zwischen dem Luftfiltergehäuse und dem Turbolader angeordnet. Das 
ECM nutzt die vom Luftmengenmesser erzeugten Daten für die Regulierung der Abgasrückführung (EGR).  
Der Luftmengenmesser arbeitet nach dem Hitzdrahtprinzip. Der Luftmengenmesser verfügt über zwei 
Sensorelemente in einer Folienschicht. Ein Element wird auf Umgebungstemperatur gehalten, z.B. 25°C, während 
das andere...

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 18-1-11
Sollte der Luftmengenmesser ausfallen, leuchtet die Störungsanzeige nicht auf, und das ECM greift auf einen 
eingespeicherten Reservewert zurück   

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
18-1-12 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Umgebungsdruckfühler (AAP-Sensor)
Der Umgebungsdruckfühler ist oben im Luftfiltergehäuse angeordnet. Er gibt ein zum Umgebungsluftdruck relatvives 
Spannungssignal an das ECM ab. Der Umgebungsdruckfühler arbeitet nach dem piezoelektrischen Prinzip. 
Piezokristalle sind druckempfindlich und oszillieren entsprechend den Luftdruckveränderungen. Der 
Umgebungsdruckfühler erzeugt eine Spannung zwischen 0 und 5 V proportional zu dem Luftdruck im...

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 18-1-13
Ansaugunterdruckfühler (MAP-Sensor)/ Ansauglufttemperaturfühler (IAT-Sensor)
Der Ansaugunterdruckfühler und der Ansauglufttemperaturgeber sind in einem Gerät im Ansaugkrümmer kombiniert. 
Dieser MAP/IAT-Sensor liefert Druck- und Temperaturdaten im Hinblick auf die Ansaugkrümmerluft an das ECM. Das 
ECM vergleicht das Spannungssignal mit gespeicherten Sollwerten und reguliert dementsprechend die 
Kraftstoffversorgung. Das ECM nutzt das Signal...

MOTORSTEUERSYSTEM - Td5
18-1-14 BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Ansauglufttemperaturfühler - Temperatur/Widerstand.
Der MAP/IAT-Sensor kann wie folgt ausfallen oder ein falsches Signal abgeben:  

Sensor stromlos.  

Kurzschluß nach Fahrzeugversorgung.  

Kurzschluß nach Fahrzeugmasse.  

Sensorelement verschmutzt.  

Sensorelement beschädigt.  

Widerstand in Kabelbaum.  
Sollte das MAP/IAT-Sensorsignal ausfallen, können folgende Symptome auftreten:  

Wenn der Ansaugunterdruckfühler ausfällt, wird der...