Honda Engines GCV520, GCV530, GXV530 Instructions Manual Italian Version

Per assicurarsi una completa f uoriuscita dell’olio, scaricarlo a motore caldo.Rimuovere il tappo/astina indicatrice dell’olio e il bullone di scarico e scaricare l’olio in un
contenitore adatto.
Riavvitare saldamente il bullone di scarico.
Riempire con l’olio raccomandato sino al marchio che indica il limite superiore sull’astina
indicatrice (vedi pagina 8). Avvitare saldamente il tappo/astina indicatrice dell’olio.
Lavarsi le mani con acqua e sapone dopo aver maneggiato olio usato.
Disf arsi dell’olio...

Scaricare l’olio motore (vedere a pagina ).
Rimuovere il f iltro dell’olio con la chiave del f iltro e f ar scaricare l’olio rimanente. Gettare
il f iltro dell’olio.
Pulire la base del f iltro.
Avvitare il f iltro dell’olio alla specif icata coppia di serraggio. Ricoprire il nuovo anello di tenuta toroidale sul nuovo f iltro con olio del motore pulito.
Usare esclusivamente un f iltro dell’olio originale Honda o un f iltro di qualità equivalente
specif ico per il proprio modello. Utilizzando un f iltro...

Se il f iltro dell’aria è sporco, riduce il f lusso di aria che giunge al carburatore. Per evitare che
il carburatore si guasti, assistere regolarmente il f iltro dell’aria. Assisterlo ancora più di f re-
quente se si usa il motore in aree molto polverose.Rimuovere i due bulloni del coperchio del f iltro dell’aria dal coperchio del f iltro dell’aria e
rimuovere il coperchio.
Rimuovere l’elemento cartaceo dal corpo del f iltro dell’aria. Rimuovere l’elemento di
gomma spugnosa dal coperchio del f iltro...

Evitare che polvere, sporco e detriti penetrino nella camera per pulizia (corpo del f iltro
dell’aria) durante la manutenzione del f iltro dell’aria.Reinstallare le cartucce del f iltro dell’aria e il coperchio. Serrare i due bulloni del
coperchio del f iltro dell’aria, saldamente.
5.
COPERCHIOFILTROARIA
EL EMENT O IN SCHIUMA
EL EMENT O IN CART A
CORPO DEL FILTRO DELL’ARIA
CAMERA DI DEPURAZIONE
BULLONI COPERCHIO
FILTRO DELL’ARIA
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µµ
Per assicurarsi il buon f unzionamento del motore, la distanza degli elettrodi delle candele
deve essere appropriata e le candele non devono avere depositi carboniosi.Rimuovere i copricandela e utilizzare una chiave per candela per rimuovere ciascuna
candela.
Controllare a vista le candele. Scartare la candela se si nota usura o se l’isolatore è
scheggiato o incrinato. Pulire le candele con una spazzola metallica se si desidera
riutilizzarle.
Misurare con uno spessimetro l’intervallo degli elettrodi...

µ
Controllare che la ranella della candela sia in buone condizioni e che avvitare la candela a
mano in modo di evitare da danneggiarne la f ilettatura.
Una volta che la candela si posa sulla sua base, stringerla con una chiave per candele in mo-
do che comprima la ranella.
Quando si installa la candela nuova, stringerla di 1/2 giro dopo che si è posata in modo da
comprimere la ranella. Quando si reinstalla una candela usata, stringerla di 1/8 1/4 di giro
sino a che non si è posata in modo da comprimere...

L’arresta scintille deve essere libero da f ori e crepe. Sostituirlo se necessario.Togliere i depositi carboniosi dall’arresta scintille con una spazzola.
Installare il parascintille e l’elemento di protezione della marmitta nell’ordine inverso a
quello di smontaggio. Rimuovere i tre bulloni a colletto da 6 mm dall’elemento di protezione della marmitta
, poi rimuovere l’elemento di protezione della marmitta.
Rimuovere le quattro viti speciali dal parascintille , poi rimuovere il parascintille dalla...

Controllare che nel f iltro del carburante non si sia accumulata acqua o sedimenti.
Se nel f iltro del carburante si è accumulata troppa acqua o sedimenti, portare il motore al
rivenditore autorizzato Honda.
1.
2. Filtro del carburante
Labenzinaèaltamenteinfiammabileepuòancheesplodere.Nonfumareenon
avvicinare f iamme non protette o scintille al motore. 6.
FILTRO DEL CARBURANTE
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Utilizzando l’avviatore autoavvolgente il motore non si accende:Le candele generano la scintilla? I cavi della batteria sono ben collegati e al riparo da corrosione?
La batteria è completamente carica?
Il f usibile (se in dotazione) è buono?
Il comando di accensione è in posizione ON?
C’è abbastanza olio nel motore?
La valvola del carburante (se il tubo del carburante è dotato di una valvola) è in f unzione?
C’è carburante nel serbatoio del carburante?
La benzina raggiunge il carburatore?
Per...

Prima di un prolungato rimessaggio del motore:Assicurarsi che la rimessa non sia eccessivamente umida e polverosa.
Scaricare il carburante.
Mantenere il motore a un livello tale da evitare dispersione di carburante durante il trasporto.
Se il serbatoio del carburante è dotato di una valvola, ruotare la valvola del carburante in
posizione CLOSED o OFF.
Scollegare il tubo del carburante dal motore, e scaricare il serbatoio del carburante in
un contenitore per benzina approvato. Se il serbatoio del...