Honda Engine GXV610 GXV620 GXV670 Owners Manual Slovak Version

11 
3. Palivo 
 
Použite bezolovnatý automobilový benzín pre minimalizáciu zanesenia 
spaľovacej komory. 
 
 
• Benzín je veľmi horľavá a za určitých podmienok výbušná látka.   
• Palivo dopĺňajte len v dobre vetraných priestoroch pri vypnutom 
motore. V blízkosti dopĺňania paliva a v priestoroch skladovania paliva 
nefajčite a zabráňte vzniku akéhokoľvek iskrenia. 
• Palivovú nádrž neprepĺňajte.  V plniacom hrdle nádrže by nemal byť 
žiaden benzín. Uistite sa že uzáver palivovej nádrže je riadne...

12 
BENZÍN S OBSAHOM ALKOHOLU 
Ak sa rozhodnete použiť benzín s obsahom alkoholu (gasohol), presvedčte sa, 
že jeho oktánové číslo je aspoň také vysoké ako doporučuje Honda.  Sú dva 
typy gasoholu:  jeden obsahujúci etanol a druhý obsahujúci metanol.  
Nepoužívajte gasohol s vyšším ako 10% obsahom etanolu. Nepoužívajte tiež 
benzín obsahujúce metanol (metyl), ktorý okrem toho neobsahuje aj 
antikorózny inhibítor pre metanol. Nikdy nepoužívajte benzín s viac ako 5% 
obsahom metanolu. 
 
POZNÁMKA: 
ƒ...

13  5. ŠTARTOVANIE MOTORA 
 
Motor je vybavený solenoidovým ventilom prívodu paliva, ktorý umožňuje tok 
paliva do karburátora ak je vypínač motora v polohe ON (ZAPNUTÉ) alebo 
START (ŠTARTOVANIE) a zastaví prívod paliva ak je vypínač prepnutý do 
polohy OFF (VYPNUTÉ). 
 
Pre funkčnosť solenoidového ventilu a aby mohol bežať, musí byť motor 
pripojený k batérii. Po odpojení batérie sa zastaví prítok paliva do hlavnej 
trysky karburátora a motor zastaví. 
 
Ak je palivová nádrž motora vybavená palivovým...

14 
2. Posuňte páčku ovládania plynu smerom k vyšším otáčkam (RÝCHLO). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ZAPNUTÉ (STRART) a podržte ho v 
tejto polohe až kým motor nenaštartuje. Ak motor do 5 sekúnd nenaštartuje, 
pustite kľúč a počkajte asi 10 sekúnd pred ďalším štartovaním. 
 
 
POZNÁMKA: 
• Neštartujte motor dlhšie ako 5 sekúnd, mohli by ste tým poškodiť motorček 
štartéra. Ak motor nenaštartuje, pustite kľúč a počkajte 10 sekúnd pred 
ďalším štartovaním.
 
•...

15 
ŠTARTOVANIE MOTORA S RUČNÝM ŠTARTÉROM 
1. Prepnite páčku sýtiča do polohy CLOSED (UZAVRETÉ=SÝTENIE) 
v prípade štartu studeného motora. Sýtič nepoužívajte, ak je motor zohriaty 
alebo teplota okolia je vysoká. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2. Posuňte páčku ovládania plynu smerom k vyšším otáčkam (RÝCHLO). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PÁČKA SÝTIČA 
CLOSED (UZAVRETÉ)
OVLÁDACIA PÁČKA 
RÝCHLO 
POMALY  

16 
3. Otočte vypínač motora do polohy (ZAPNUTÉ) ON. 
4. Potiahnite rúčku ručného štartu zľahka pokiaľ neucítite odpor, potom 
potiahnite rázne. 
 
 
Nepúšťajte lanko štartéra prudko späť ale vracajte ho zľahka späť - 
predídete tak poškodeniu štartéra. 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
RÚČKA ŠTARTÉRA  

17 
• Prevádzka vo vysokých nadmorských výškach 
Vo vysokých nadmorských výškach je štandardne nastavená palivová zmes 
karburátora príliš bohatá, nakoľko je vo vzduchu nižšia koncentrácia kyslíka. 
Výkon motora klesne a spotreba paliva sa zvýši. 
 
Výkon pri prevádzke vo vysokých nadmorských výškach je možné zlepšiť 
modifikáciou nastavenia karburátora a to inštalovaním hlavnej trysky s menším 
priemerom a nastavením skrutky bohatosti zmesi.   
Ak prevádzkujete motor výhradne v nadmorských výškach nad...

18  6. PREVÁDZKA MOTORA 
 
1. Po zahriatí motora vypnite sýtič presunutím páčky do polohy OTVORENÉ 
(OPEN). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2. Nastavte páčku ovládania plynu podľa požadovaných otáčok. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Neodpájajte batériu od motora pokiaľ je motor spustený. Odpojenie batérie by 
spôsobilo uzavretie solenoidového ventilu prívodu paliva do hlavnej trysky 
karburátora a tým zastavenie motora. 
 
 
PÁČKA SÝTIČA 
OTVORENÉ
OVLÁDACIA PÁČKA
RÝCHLO
POMALY 

19  7. ZASTAVENIE MOTORA 
 
Ak potrebujete núdzovo rýchlo zastaviť motor, otočte vypínač motora do 
polohy VYPNUTÉ (OFF). Za normálnych podmienok použite nasledovný 
postup: 
 
1. Posuňte páčku ovládania plynu do polohy POMALY (SLOW).
 
 
2. Otočte vypínač motora do polohy VYPNUTÉ (OFF). 
 
3. Ak je palivová nádrž vybavená ventilom, otočte palivový ventil do polohy 
ZATVORENÉ (CLOSED) resp. VYPNUTÉ (OFF). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8. ÚDRŽBA 
 
 
• Pred každou údržbou motor vypnite. 
• Aby ste predišli...

20 
 
Používajte iba originálne náhradné diely Honda alebo ich ekvivalenty. 
Použitím dielov, ktoré nie sú zodpovedajúcej kvality môžete poškodiť 
motor. 
Pravidelná kontrola a nastavenie motora sú podstatné, ak od motora 
očakávate spoľahlivú prevádzku. Pravidelná údržba tiež významne prispieva k 
predĺženiu životnosti motora. Servisné intervaly pre údržbu jednotlivých častí 
motora sú popísané v nasledujúcej tabuľke. 
Tabuľka pravidelnej údržby 
PRAVIDELNÉ INTERVALY ÚDRŽBY               
Vykonajte po...