Honda Engine GXV610 GXV620 GXV670 Owners Manual Slovak Version

							 
 
 
 
 
GXV610 · GXV620 · GXV670 
 
 
 
           
VÝROBNÉ ČÍSLO MOTORA 
UŽÍVATEĽSKÁ PRÍRUČKA 
						

							2 
Vážený zákazník, 
 
Ďakujeme Vám za zakúpenie si motora Honda. 
 
Táto príručka obsahuje pokyny pre údržbu a prevádzku motorov GXV610K1, 
GXV620K1 a GXV670. 
 
Všetky informácie uvedené v tejto príručke, sú založené na najnovších 
informáciách o produkte, dostupných v čase tlače. 
 
Firma Honda si vyhradzuje právo vykonávať zmeny bez povinnosti 
upozornenia. 
 
Žiadna časť tejto príručky nesmie byť reprodukovaná bez písomného súhlasu. 
 
Táto príručka je súčasťou motora, v prípade ďalšieho predaja musí byť 
odovzdaná s ním. 
 
Pri čítaní venujte zvýšenú pozornosť textu označenému nasl. symbolmi: 
 
 Indikuje vysoké riziko, že vážne poranenie alebo smrť 
môžu nasledovať v prípade nedodržania inštrukcií. 
 
 Indikuje možnosť poranenia alebo poškodenia zariadenia 
v prípade nedodržania inštrukcií. 
 
POZNÁMKA: nasledujú užitočné informácie. 
 
V prípade vzniku poruchy alebo akýchkoľvek nejasností týkajúcich sa vášho 
motora sa obráťte na autorizovaného predajcu motorov Honda. 
 
 Motory Honda sú navrhnuté a skonštruované tak, aby 
poskytovali bezpečnú a spoľahlivú službu ak sú prevádzkované v súlade 
s pokynmi pre správnu obsluhu.  Prečítajte si prosím pozorne túto 
príručku pred použitím motora. V opačnom prípade sa vystavujete riziku 
poranenia alebo poškodenia zariadenia.  
						

							3  1. BEZPEČNOSTNÉ INŠTRUKCIE 
 
 
Pre zabezpečenie bezpečnej prevádzky: 
 
 
 
 
 
 
 
• Vykonajte vždy pred použitím motora predprevádzkovú kontrolu 
(str.8). Predídete tak nehode alebo poškodeniu motora. 
• Z hľadiska požiarnej bezpečnosti a dostatočnej ventilácie, dodržujte 
vzdialenosť motora minimálne 1 meter od budov a iných objektov 
počas prevádzky. V blízkosti motora neumiestňujte žiadne ľahko-
zápalné objekty. 
• Zabráňte prístupu detí a zvierat k bežiacemu motoru, hrozí možnosť 
popálenia horúcimi časťami motora alebo poranenia pohyblivými 
časťami. 
• Naučte sa okamžite zastaviť motor a správne používať všetky 
ovládače motora. Nedovoľte motor obsluhovať osobe bez potrebných 
inštrukcií alebo zaškolenia. 
• V blízkosti bežiaceho motora neumiestňujte žiadne zápalné látky a 
predmety ako napr. benzín, zápalky a pod. 
• Palivo dopĺňajte len v dobre vetraných priestoroch pri vypnutom 
motore. Benzín je veľmi horľavá a za určitých podmienok výbušná 
látka. 
• Palivovú nádrž neprepĺňajte.  V plniacom hrdle nádrže by nemal byť 
žiaden benzín.  
• Uistite sa, že uzáver palivovej nádrže je riadne uzavretý. 
• Pri rozliatí paliva miesto dôkladne vyčistite a počkajte až sa zvyšky 
paliva odparia pred tým ako naštartujete motor. 
• V blízkosti dopĺňania paliva a v priestoroch skladovania paliva 
nefajčite a zabráňte vzniku akéhokoľvek iskrenia.
Motory Honda sú navrhnuté a skonštruované tak, aby 
poskytovali bezpečnú a spoľahlivú službu ak sú pre-
vádzkované v súlade s pokynmi pre správnu obslu-
hu. Prečítajte si prosím pozorne túto príručku pred 
použitím motora. V opačnom prípade sa vystavujete 
riziku 
poranenia alebo poškodenia zariadenia. 
						

							4  Bezpečnostné inštrukcie 
 
Pre zabezpečenie bezpečnej prevádzky: 
• Výfukové plyny obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý, ktorý môže pri jeho 
inhalácii spôsobiť stratu vedomia a môže viesť k smrti.  Nikdy 
nespúšťajte motor v uzavretej garáži alebo v nevetraných priestoroch. 
• Umiestnite motor na pevný stabilný povrch. Nenaklápajte motor viac 
ako 20° z horizontálnej polohy. Pri prevádzke príliš nakloneného 
motora môže dôjsť k vytekaniu paliva. 
• Nepokladajte nič na motor, hrozí riziko požiaru. 
• Motor je možné dovybaviť lapačom iskier. V niektorých priestoroch 
nie je možné motor bez lapača vôbec prevádzkovať. Pred prevádzkou 
motora sa preto oboznámte s miestnymi vyhláškami a nariadeniami. 
• Pri prevádzke motora sa tlmič výfuku zohreje na vysokú teplotu a 
zostáva istý čas horúci i po vypnutí motora. Dávajte pozor, aby ste sa 
nedotkli horúceho tlmiča. Aby ste predišli riziku popálenia alebo 
požiaru, nechajte motor vždy vychladnúť pred jeho prípadným 
transportom alebo uložením vo vnútorných priestoroch. 
 
UMIESTNENIE BEZPEČNOSTNEJ INFORMÁCIE. 
Táto inštrukcia vás upozorňuje na potenciálne riziko poranenia, preto si ju 
pozorne prečítajte.  
 
Ak sa samolepka odlepí, poškodí alebo stane nečitateľnou, kontaktujte svojho 
Honda dealera pre jej náhradu. 
 
 
 
PREČÍTAJE SI 
UŽÍVATEĽSKÚ PRÍRUČKU  
						

							5  2. DIAĽKOVÉ OVLÁDANIE PLYNU A SÝTIČA 
 
Ovládacie páčky plynu a sýtiča sú vybavené dierkami pre možnosť uchytenia 
ovládacieho lanka. 
 
Nasledujúce obrázky ukazujú príklady inštalácie s použitím lanka z plného 
drôtu. Nepoužívajte bowdeny so spletaným lankom.
 
 
 
 
DRŽIAK LANKA 
OVLÁDACIA PÁČKA 
OVLÁDACIA PÁČKA 
LANKO SÝTIČA (PLNÝ DRÔT) 
LANKO PLYNU 
(PLNÝ DRÔT) 
LANKO SÝTIČA 
(PLNÝ DRÔT) 
DRŽIAK LANKA 
LANKO PLYNU 
(PLNÝ DRÔT)  
						

							6  3. PRIPOJENIE BATÉRIE 
 
Použite 12 voltovú batériu s kapacitou minimálne 45 Ah. 
Pripojte kladný (+) pól batérie na kontakt solenoidu štartéra, ako ukazuje 
obrázok. Záporný (-) pól batérie pripojte vhodne na kostru motora, rámu stroja 
alebo iný zemniaci bod motora. 
Skontrolujte pripojovacie káble a uistite sa, že kontakty nie sú hrdzavé a sú 
riadne dotiahnuté. Akúkoľvek hrdzu odstráňte a pokryte kontakty vrstvou 
vazelíny. 
  
 
 
 
(-) PÓL BATÉRIE(+) PÓL BATÉRIE 
SOLENOID ŠTARTÉRA
KU KOSTRE MOTORA  
						

							7 
 
• Batérie produkujú výbušné plyny, preto v blízkosti nefajčite, zabráňte 
vzniku iskrenia alebo plameňov. Zabezpečte dostatočné vetranie pri 
dobíjaní alebo používaní batérie v uzavretých priestoroch. 
• Elektrolyt batérie obsahuje kyselinu sírovú. Kontakt s očami alebo 
kožou (i zakrytou šatami) môže spôsobiť popáleniny. Používajte 
ochranný kryt tváre a ochranný odev. 
- ak elektrolyt zasiahne kožu, umyte zasiahnuté miesto prúdom vody 
- v prípade zásahu očí elektrolytom ich vypláchnite v teplej vode po 
dobu minimálne 15 minút a vyhľadajte lekársku pomoc. 
• Elektrolyt je jedovatý. 
- v prípade požitia vypite väčšie množstvo vody alebo mlieka. Požite 
roztok magnézia alebo menšie množstvo stolového oleja a privolajte 
okamžite lekársku pomoc. 
• ZABRÁŇTE PRÍSTUPU DETÍ. 
 
 
• Do batérie používajte iba destilovanú vodu. Použitie obyčajnej vody z 
vodovodu skráti životnosť batérie. 
• Preplnenie batérie nad hornú hranicu elektrolytu môže spôsobiť jeho 
vytečenie, čo môže mať za následok koróziu motora alebo iných 
súčastí zariadenia. Akýkoľvek vyliaty elektrolyt okamžite umytím 
odstráňte. 
• Dávajte pozor aby ste batériu nepripojili v opačnej polarite, spôsobili 
by ste skrat v dobíjacom systéme batérie a tým vyhodenie ističa. 
  
						

							8  4. PREDPREVÁDZKOVÁ KONTROLA 
 
1. Množstvo oleja 
 
• Prevádzka motora bez dostatočného množstva oleja môže spôsobiť 
vážne poškodenie motora. 
• Množstvo oleja kontrolujte iba na zastavenom motore. 
 
Použite olej Honda pre 4-taktné 
motory alebo ekvivalentný 
vysokoaditivovaný olej prvotriednej 
kvality spĺňajúci požiadavky 
servisnej klasifikácie SG, SH, čo by 
malo byť vyznačené na obale. 
SAE 10W-30 je doporučený olej 
pre všeobecné použitie v širokom 
rozsahu teplôt.  
 
 
 
Použitím neaditivovaného oleja alebo oleja pre 2-taktné motory skrátite 
životnosť motora. 
TEPLOTA OKOLIA  
						

							9 
1. Postavte motor na vodorovný povrch 
2. Iba GXV670: Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobehu 1 – 2 
minúty. Potom ho zastavte a počkajte 2 až 3 minúty 
3. Snímte uzáver olejovej nádrže a zotrite olej z mierky. 
4. Vložte mierku do hrdla olejovej nádrže ale nezaskrutkujte uzáver a 
skontrolujte množstvo oleja. 
5. V prípade nedostatočného množstva doplňte olej po značku hornej hranice 
na mierke oleja.  
6. Zaskrutkujte a riadne dotiahnite uzáver. 
 
 
  
 
 
  
MIERKA UZÁVERU 
OLEJOVEJ NÁDRŽE 
HORNÁ HRANICA 
DOLNÁ HRANICA UZÁVER 
OLEJOVEJ 
NÁDRŽE S 
MIERKOU  
						

							10 
2. Vzduchový filter 
 
1. Uvoľnite štyri západky krytu filtra a snímte kryt filtra. 
 
2. Vyberte papierovú vložku z telesa filtra a penovú vložku z krytu filtra. 
 
3. Skontrolujte obe vložky filtra. V prípade nutnosti ich vyčistite alebo vymeňte. 
V prípade čistenia postupujte podľa postupu popísaného na str. 23. 
 
4. Znova nainštalujte elementy filtra a západky riadne zaistite. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nedovoľte, aby sa pri údržbe filtra špina alebo nečistoty dostali do čistej 
komory v telese filtra.  
Nikdy neprevádzkujte motor bez vzduchového filtra, vyhnete sa tak 
rapídnemu opotrebeniu motora, ktoré nastane, ak budú prach alebo 
nečistoty podtlakom v sacom systéme nasaté do spaľovacej komory. 
 
 
KRYT FILTR
A 
PENOVÁ 
VLOŽKA
PAPIEROVÁ VLOŽKA
ZÁPADKY 
ZÁPADKY
TELESO FILTRA ČISTÁ KOMORA