Global Garden Products Lawn Mower XM130 XM140HD XM160HD Instructions Manual

							21
DANSKDK
3.3 Kobling-parkeringsbremse 
(6:M) (HDHD)
Pedalen (6:M) har følgende tre 
stillinger:
•Sluppet. Koblingen er ikke aktiveret. Parke-
ringsbremsen er ikke aktiveret.
•Trådt halvt ned. Fremadkørslen frikoblet. Par-
keringsbremsen er ikke aktiveret.
•Trådt helt ned. Fremadkørsel frikoblet. Parke-
ringsbremsen fuldt aktiveret, men ikke låst. 
Denne position bruges også som nødbremse.
3.4 Lås, parkeringsbremse (6:N)
Låsen låser pedalen (6:M) i nede-position. 
Funktionen bruges til at låse maskinen på 
skråninger, ved transport, etc.
Låsning:
1. Træd pedalen (6:M) helt ned. 
2. Før låsen (6:N) opad.
3. Slip pedalen (6:M).
4. Slip låsen (6:N).
Oplåsning:
Træd på og slip pedalen “kobling-bremse” (6:M).
3.5 Træk-driftsbremse 
(6:O) (HD)
3.5.1 Træk-driftsbremse (3:F)
Hvis maskinen ikke bremser som for-
ventet, når pedalen slippes, skal venstre 
pedal (6:M) bruges som nødbremse.
Pedalen (6:O) bestemmer udvekslingsforholdet 
mellem motoren og drivhjulene (= hastigheden). 
Når pedalen slippes, aktiveres driftsbremsen.
1. Træd pedalen fremad - 
maskinen bevæger sig frem-
ad.
2. Pedalen er ikke påvirket - ma-
skinen står stille.
3. Træd pedalen bagud - 
maskinen bakker.
4. Trykket mindskes på pedalen 
- maskinen bremser op.
3.6 GAS-/CHOKERHÅNDTAG (7:T)
Hvis motoren går urent, er der risiko 
for, at håndtaget er skubbet for langt 
frem, så chokeren er aktiveret. Dette 
skader motoren, øger 
brændstofforbruget og er skadeligt for 
miljøet.
Håndtag til indstilling af motorens omdrejningstal 
samt til at give motoren choker ved koldstart.
1. Choker - ved start af kold motor. 
Chokerpositionen er længst fremme i 
rillen. Lad være med at køre med 
maskinen i denne indstilling, men sørg for 
at føre håndtaget til indstilling Fuld gas 
(se nedenfor), når motoren er varm.
2. Fuld gas - når maskinen er i brug, bør 
der altid gives fuld gas.
3. Tomgang.
3.7 TÆNDINGSLÅS (7:U)
Tændingslås som benyttes til at starte og stoppe 
motoren. Fire stillinger:
1. Stopstilling - motoren er kortsluttet. 
Nøglen kan tages ud.
2/3. Kørestilling. 
4. Startstilling - den elektriske startmotor 
aktiveres, når nøglen drejes til den 
fjederbelastede startstilling. Lad nøglen 
gå tilbage til kørestilling 2/3, når motoren 
er startet.
3.8 GEARSTANG (7:R) (Man)
Stang til at vælge en af gearkassens fem 
fremadstillinger (1-2-3-4-5), frigear (N) eller 
bakgear (R).
Koblingspedalen skal være trådt ned ved gearskift.
OBS! Sørg for, at maskinen står helt stille, inden 
der skiftes fra bak til frem eller omvendt. Hvis 
maskinen ikke vil i gear, så slip koblingspedalen 
og træd den ned igen, og sæt i gear igen. Tving 
aldrig maskinen i gear! 
3.9 KRAFTUDTAG (7:Q)
Håndtag til til- og frakobling af kraftudtag til drift 
af klippeudstyr. To stillinger:
1.Forreste stilling - kraftudtaget er koblet 
fra.
2. Bageste stilling - kraftudtaget er koblet 
til. 
						

							22
DANSKDK
3.10 UDKOBLINGSHÅNDTAG 
(fig. 8) (HD)
Håndtag til at udkoble den trinløse transmission. 
Giver mulighed for at skubbe maskinen uden hjælp 
fra motoren. 
Udkoblingshåndtaget må aldrig 
befinde sig mellem den yderste og 
inderste position. Dette overopheder og 
beskadiger transmissionen.
To stillinger:
1. Håndtaget trykket ind - 
transmissionen er indkoblet til 
normal brug.
2. Håndtaget trukket ud - 
transmissionen er udkoblet. 
Maskinen kan skubbes manuelt.
Maskinen må ikke slæbes længere strækninger, 
eller med høj fart. Transmissionen kan blive 
beskadiget herved. 
4 ANVENDELSESOMRÅDER
Maskinen må kun bruges til følgende formål med 
det angivne STIGA originaltilbehør:
Græsslåning: 
Med klippeaggregat;
XM130: 85C.
XM140HD, XM160HD: 85C, 95C. 
Trækanordningen må højst belastes med en lodret 
kraft på 100 N.
Belastningen på trækanordningen fra 
påhængstilbehør må højst være 500 N.
OBS! Man skal kontakte sit forsikringsselskab før 
enhver brug af påhængsvogn.
OBS! Denne maskine er ikke beregnet til at køre 
på offentlig vej.
5 START OG KØRSEL
5.1 MOTORHJELM
Se “2.2 MOTORHJELM”.
Maskinen må ikke bruges, uden at 
motorhjelmen er vippet ned. Der er 
risiko for forbrænding og 
klemningsskader.
5.2 BENZINPÅFYLDNING
Åbn motorhjelmen som beskrevet ovenfor. Skru 
tankdækslet af og påfyld ren blyfri benzin. 
Olieblandet 2-taktsbenzin må ikke anvendes (fig. 
9).OBS! Tænk på, at almindelig blyfri benzin er en 
ferskvare; køb ikke mere benzin, end du bruger på 
30 dage.
Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan 
med fordel anvendes. Denne type benzin har en 
sammensætning, der er mindre skadelig for både 
mennesker og natur.
Benzin er meget brandfarlig. Opbevar 
benzinen i beholdere, der er specielt 
fremstillet til dette formål. 
Påfyld kun benzin ude i det fri, og 
undlad tobaksrygning under 
påfyldningen. Fyld benzin på, inden 
motoren startes. Tag aldrig 
benzindækslet af, og påfyld aldrig 
benzin, mens motoren kører eller stadig 
er varm.
Fyld aldrig benzintanken helt op. Efterlad et 
tomrum (mindst 2-3 cm øverst i tanken), så 
benzinen kan udvide sig uden at flyde over, når den 
opvarmes. 
5.3 NIVEAUKONTROL - 
MOTOROLIE
Krumtaphuset er ved levering påfyldt olie SAE 
10W-40.
Kontrollér hver gang før brug, at oliestanden er 
rigtig. Maskinen skal stå plant.
Tør rent omkring oliepinden. Løsn 
oliepinden og træk den op. Tør den af. Før 
den helt ned og skru den fast. 
Skru den løs og tag den op igen. Aflæs 
olieniveauet. Påfyld olie til »FULL«-mærket, hvis 
oliestanden er lavere end dette mærke (fig. 10).
5.4 SIKKERHEDSSYSTEM
Denne maskine er udstyret med et 
sikkerhedssystem, der består af: 
- en kontakt ved gearstangen (kun Man).
- en kontakt ved bremsepedalen (kun HD). 
- en kontakt i sædet/sædekonsollen (alle).
For at starte maskinen skal: 
- gearstangen stå i frigear (kun Man).
- bremsepedalen trædes ned. 
- føreren sidde på sædet. 
- kraftuttaget är urkopplat.
Sikkerhedssystemets funktion skal altid 
kontrolleres hver gang før brug!
Med motoren i gang og føreren siddende på sædet 
udføres kontrollen på følgende måde: 
- Sæt i gear, løft kroppen lidt - motoren skal 
standse (kun Man). 
- træd drivpedalen ned, så maskinen bevæger sig, 
slip drivpedalen - maskinen skal standse (kun 
HD).  
						

							23
DANSKDK
- slå kraftudtaget til, løft kroppen lidt - motoren 
skal standse. 
Hvis ikke sikkerhedssystemet fungerer, 
må maskinen ikke anvendes! Indlever 
maskinen til eftersyn på et 
serviceværksted. 
5.5 START
1. Åbn benzinhanen op (fig. 11).
2. Se efter, at tændrørskablet sidder på plads.
3. Kontrollér, at kraftudtaget er koblet fra. 
4a. Man: Sæt gearstangen i frigear. 
4b. HD: Hold ikke foden på drivpedalen. 
5. Koldstart - før gashåndtaget længst frem i 
chokerstilling. Varmstart - sæt gashåndtaget på 
fuld gas (ca. 1 cm bagved chokerstillingen).
6. Træd bremsepedalen i bund.
7. Drej tændingsnøglen og start motoren.
8. Når motoren er startet, skub da gashåndtaget lidt 
efter lidt til fuld gas, hvis chokeren har været brugt. 
9. Ved koldstart må maskinen ikke belastes 
umiddelbart efter start; lad motoren gå i nogle 
minutter først, så olien når at blive varmet op. 
Under brugen - kør altid motoren med fuld gas.
5.6 STOP
Slå kraftudtaget fra. Træk parkeringsbremsen. 
Lad motoren gå i tomgang 1 - 2 minutter. Stands 
motoren ved at dreje tændingsnøglen.
Luk benzinhanen. Det er især vigtigt, hvis 
maskinen skal transporteres, f.eks. på en 
påhængsvogn.
Hvis maskinen efterlades uden opsyn, 
skal tændingsnøglen fjernes. Fjern også 
tændrørskablet fra tændrøret.
Motoren kan være meget varm lige 
efter standsning. Undgå at røre ved 
lydpotte, cylinder eller køleribber. 
Dette kan give forbrændingsskader.
5.7 KØRETIPS
Sørg omhyggeligt for, at der er den rigtige 
oliemængde i motoren ved kørsel på skråninger 
(oliestand på »FULL«). 
Vær forsigtig på skråninger. Undgå at 
starte eller stoppe pludseligt, når du 
kører opad eller nedad på en skråning. 
Kør aldrig på tværs af en skråning. Kør 
oppefra og ned og nedefra og op. 
Maskinen, med monteret 
originaltilbehør, må kun køres med 
højest 10° hældning, uanset retning.Nedsæt hastigheden på skråninger og i 
skarpe sving, så maskinen ikke vælter, 
eller så du ikke mister herredømmet 
over maskinen.
Drej ikke rattet helt ud ved kørsel med 
fuld gas i højeste gear. Maskinen kan 
vælte.
Hold hænder og fingre væk fra 
sædekonsollen. Der er fare for 
fastklemning. Kør aldrig med åben 
motorhjelm.
Kør aldrig med klippeudstyret 
indkoblet i løftet position, da dette vil 
ødelægge drivremmen til 
klippeudstyret. 
6 VEDLIGEHOLDELSE
6.1 SERVICEPROGRAM
For at holde maskinen i god stand hele tiden med 
hensyn til pålidelighed og driftssikkerhed, samt ud 
fra et miljøsynspunkt, bør STIGAs serviceprogram 
følges.
Vi anbefaler, at hver service udføres af et 
autoriseret værksted. Dette garanterer, at arbejdet 
udføres af uddannet personale og med originale 
reservedele.
6.2 FORBEREDELSE
Hvis ikke andet er angivet, skal al service og 
vedligeholdelse udføres, når maskinen står stille, 
og motoren er slukket.
Undgå, at maskinen triller, ved altid at 
trække parkeringsbremsen.
Forhindr ufrivillig motorstart ved at 
frikoble trækket, stoppe motoren og 
løsne tændrørskablet eller tage 
tændingsnøglen ud. 
6.3 RENGØRINGFor at reducere brandfaren skal motor, 
lyddæmper, batteri og brændstoftank 
holdes fri for græs, blade og olie.
For at mindske brandfaren skal det 
regelmæssigt kontrolleres, at der ikke 
siver olie og/eller brændstof ud. 
Hvis der anvendes højtryksrenser, må strålen ikke 
rettes direkte mod transmissionen.
Spul ikke vand på motoren. Brug en børste eller 
trykluft for at gøre den ren. 
						

							24
DANSKDK
6.4 MOTOROLIE
Skift motorolie første gang efter 5 timers drift, 
derefter for hver 50 timers drift eller en gang hver 
sæson. 
Skift olie oftere, for hver 25 timers drift eller 
mindst en gang hver sæson, hvis motoren skal 
arbejde meget tungt, eller omgivelsestemperaturen 
er høj.
Skift olien, medens motoren er varm. Brug 
syntetisk olie af god kvalitet (serviceklasse SF, SG 
eller SH). 
Motorolien kan være meget varm, hvis 
den tappes af straks efter standsning. 
Lad derfor motoren køle af nogle 
minutter, inden olien tappes af.
Skru olieaftapningsproppen af (fig. 12). Den 
sidder på motorens venstre side (maskinen set 
bagfra).
Olien skal opsamles i et kar. Den skal indleveres 
til en genbrugsstation. Undgå at spilde olie på 
kileremmene.
Skru olieaftapningsproppen fast. 
Fjern oliepinden, og påfyld frisk olie op til 
»FULL«-mærket.
Oliemængde: 1,4 liter
Olietype, sommer (> 4° C): SAE 10W-40
(SAE 10W-30 kan også anvendes. Olieforbruget 
kan dog øge noget, hvis der anvendes 10W-30. 
Kontrollér derfor oljeniveauet oftere, hvis denne 
type olie anvendes).
Olietype, vinter (< 4° C): SAE 5W-30 
(Hvis denne olie ikke kan fås, kan man bruge SAE 
10W-30.)
Brug ingen tilsætningsmidler i olien.
Fyld ikke for megen olie på. Dette kan føre til, at 
motoren overophedes. 
6.5 LUFTFILTER - MOTOR
Skift forfilter en gang om året eller for hver 25 
driftstimer.
Papirfilteret gøres rent en gang om året eller for 
hver 100 driftstimer, alt efter hvad der indtræffer 
først.
OBS! Udskift/rengør begge filtre oftere, hvis 
maskinen arbejder i støvede omgivelser.
1. Luftfilterdækslet aftages (fig. 13). 
2. Papirfiltret og forfiltret (= skumplastfiltret) 
aftages. Der skal udvises forsigtighed, så der ikke 
kommer snavs i karburatoren. Luftfilterhuset gøres 
rent.
3. Udskift forfilteret.
4. Papirfilteret gøres rent på følgende måde: Det 
bankes let mod en plan overflade. Hvis det er 
meget snavset, skal det udskiftes.5. Samling foretages i omvendt rækkefølge.
Oliebaserede opløsningsmidler som f.eks. 
petroleum må ikke bruges til rengøring af 
papirfilteret. Sådanne opløsningsmidler vil 
ødelægge filteret.
Der må ikke bruges trykluft ved rengøring af 
papirfilteret. Papirfilteret må ikke olieres. 
6.6 TÆNDRØR
Skift tændrør for hver 100 driftstimer eller hver 
sæson.
Motorfabrikanten anbefaler:
Champion RC12YC.
Korrekt elektrodeafstand: 0,7 - 0,8 mm.
6.7 KØLELUFTINDTAG - MOTOR
Motoren er luftkølet. Et tilstoppet kølesystem vil 
skade motoren. For hver 100 driftstimer eller 
mindst en gang om året skal motoren gøres ren.
Blæserkappen aftages. Cylinderens køleribber, 
blæseren og det roterende beskyttelsesgitter 
rengøres. Hvis du ofte slår tørt græs, skal delene 
rengøres oftere. 
6.8 Batteri
Kortslut ikke batteriets poler. Der vil 
opstå gnister, som kan medføre brand. 
Bær ikke smykker af metal, der kan 
komme i kontakt med batteripolerne.
I tilfælde af skader på batterikappe, 
dæksel, poler eller skader på listen, der 
dækker ventilerne, skal batteriet ud-
skiftes.
Batteriet er et ventilreguleret batteri med 12 V no-
minel spænding. Elektrolytniveauet hverken kan 
eller skal kontrolleres eller påfyldes. Den eneste 
vedligeholdelse, der kræves, er opladning efter 
f.eks. lang tids opbevaring.
Efter opladning skal batteriet opbevares køligt.
Før batteriet tages i brug første gang, 
skal det fuldlades. Batteriet skal altid 
opbevares helt opladet. Hvis batteriet 
opbevares afladet, opstår der alvorlige 
skader. 
6.8.1 Opladning med motoren
I første omgang kan batteriet oplades ved hjælp af 
motorens generator på følgende måde:
1. Montér batteriet i henhold til nedenstående.
2. Placér maskinen udendørs eller montér en ud-
sugningsanordning til udstødningsgassen.
3. Start motoren i henhold til instruktionerne i 
brugsanvisningen.
4. Kør motoren uden uafbrudt uden stop i 45 mi-
nutter.
5. Stop motoren, og batteriet er fuldt opladet. 
						

							25
DANSKDK
6.8.2 Opladning med batterilader
Ved opladning med batterilader skal der anvendes 
en batterilader med konstant spænding.
Kontakt forhandleren vedr. køb af batterilader med 
konstant spænding.
Batteriet kan tage skade, hvis der anvendes en 
batterilader af standardtype. 
6.8.3 Demontering/montering
Batteriet er placeret under motorhjelmen. Ved de-
montering/montering gælder følgende angående 
kablernes tilslutning.
• Ved demontering
. Fjern først det sorte kabel fra 
batteriets minuspol (-). Fjern derefter det røde 
kabel fra batteriets pluspol (+).
• Ved montering
. Tilslut først det røde kabel til 
batteriets pluspol (+). Tilslut derefter det sorte 
kabel til batteriets minuspol (-).
Hvis kablerne fjernes/tilsluttes i om-
vendt rækkefølge, er der risiko for 
kortslutning og skader på batteriet.
Hvis kablerne byttes om, ødelægges ge-
nerator og batteri.
Spænd kablerne godt fast. Løse kabler 
kan forårsage brand.
Motoren må aldrig køre, når batteriet 
er koblet fra. Der er risiko for alvorlige 
skader på generator og el-system.
6.8.4 Rengøring
Hvis batteripolerne er oxiderede, skal de rengøres. 
Rengør batteripolerne med en stålbørste, og smør 
dem ind i fedt.
6.9 SMØRING - CHASSIS
Maskinen har tre smørenipler på bagakslen, der 
smøres med universalfedt for hver 25 driftstimer 
(fig. 15).
Alle plastlejer smøres med universalfedt et par 
gange hver sæson. 
Reguleringsarm-leddene smøres med 
universalfedt et par gange hver sæson (fig. 17).
Spændearmsleddene smøres med motorolie et par 
gange hver sæson.
Der dryppes lidt motorolie i hver ende af 
betjeningswirerne et par gange hver sæson (fig. 
17).
HD: 
Den hydrostatiske transmission er fyldt med olie 
(10W-40) ved leverancen fra fabrikken. Hvis den 
ikke åbnes (må kun gøres af en fagmand), og forudsat at der ikke forekommer lækage, skal der 
normalt ikke påfyldes olie. Der skal normalt ikke 
foretages udskiftning af transmissionsolien.
6.10 STYREWIRE
Styrewirerne skal justeres første gang efter 2 - 3 
timers drift, og derefter for hver 25 timers drift.
Spænd styrewirerne ved at skrue møtrikken ind 
(fig. 16). Vigtigt! Styrewirens »endestykke« med 
gevind skal holdes fast under justeringen, så wiren 
ikke bliver snoet. Tag med en svensknøgle eller 
lignende på spændefladen på »endestykket«.
Styrewirerne skal justeres, indtil alt slør er væk.
Spænd ikke styrewirerne for hårdt. Styringen 
kommer til at gå tungere i takt med, at slitagen på 
wirerne øges.
7 PATENT - 
MODELBESKYTTELSE
Nærværende maskine eller dele heraf er omfattet 
af følgende patent- og modelbeskyttelse:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE)
00921248.1 (EPC), 00931809.8 (EPC)
GGP forbeholder sig ret til at foretage ændringer 
i produktet uden forudgående varsel.  
						

							26
NORSKNO
1 GENERELT
Dette symbolet betyr ADVARSEL. Hvis 
du ikke følger instruksjonene nøye, kan 
det føre til personskade og/eller 
materiell skade.
Før start må denne bruksanvisningen 
og den medfølgende trykksaken 
«SIKKERHETSFORSKRIFTER» 
leses nøye.
1.1 SYMBOLER
Følgende symboler finnes på maskinen for å minne 
om den forsiktighet og oppmerksomhet som 
kreves ved bruk.
Symbolene betyr:
Advarsel!
Les instruksjonsboken og 
sikkerhetsmanualen før maskinen tas i 
bruk.
Advarsel!
Se opp for utkastede gjenstander. Hold 
tilskuere borte.
Advarsel!
Bruk alltid hørselvern.
Advarsel!
Denne maskinen skal ikke kjøres på vei 
som brukes til vanlig ferdsel.
Advarsel!
Med originaltilbehør montert kan 
maskinen kjøres i maks. 10° helling, 
uansett retning.
Advarsel!
Fare for brannskader. Berør ikke 
lydpotten. 
1.2 Generelt
Denne maskinen er å få i to utførelser.
• Manuell transmisjon, kalt Man.
• Hydrostatisk transmisjon, kalt HD.
1.3 HenvisningerFigurene i denne bruksanvisningen er nummerert 
1, 2, 3 osv. 
Detaljer inne i figurene er merket A, B, C osv.
Henvisning til detalj C i figur 2 angis slik: ”2 C”.
2 MONTERING
For å unngå skader på personer eller ei-
endom, må du ikke bruke maskinen før 
du har gjort alt under «MONTE-
RING».
2.1 MonteringsdelerI leveransen inngår deler som skal anvendes ved 
montering. Se fig. 1. 
Leveres i pose:
Pos Ant. Navn Mål
A 1 Spennplate
B 2 Flensskrue 8 x 20
C 2 Skrue til batteri
D 2 Mutter til batteri
E 4 Skive 8.4 x 24 x 2.0
F 2 Ansatsskive
G 4 Skrue 8 x 20
I 2 Tenningsnøkkel
J 1 Spennstift 6 x 36
K 1 Mellomleggsskive 16 x 38 x 0.5
L 1 Mellomleggsskive 16 x 38 x 1.0
P 2 Skrue M10 x 35
Q 2 Mutter M10
Leveres montert på forakslene:
Pos Ant. Navn
M2 Låsering
N 2 Skive med innvendig tapp
Festes på redskapsløfteren:
Pos Ant. Navn
O 2 Aggregatfeste
2.2 MOTORPANSERFor at du skal kunne fylle drivstoff, utføre tilsyn 
med og vedlikehold av motor og batteri, må mot-
orpanseret åpnes. 
Motoren må ikke være i gang når pan-
seret åpnes. 
2.2.1 Åpning
1. Pass på at regulatorarmene er i forreste stilling.
2. Hev setesperren (2 S) og fell setet framover.
3. Ta tak i forkanten av panseret og hev det opp 
(fig. 3).
2.2.2 Lukking
Ta tak i forkanten av panseret og senk det ned 
(fig. 3).
Maskinen må ikke brukes uten at mot-
orpanseret er nedfelt. Fare for brann-
skader og klemskader.
2.3 Batteri
Se “6.8 Batteri”. 
						

							27
NORSKNO
2.4 SeteLøsne sperren (2 S) og vipp opp setekonsollen.
Monter festet i de bakre (øvre) hullene, slik:
1. Monter ansatsskivene (2 F) på skruene (2 G).
2. Stikk skruene gjennom spaltene i konsollen. 
Plasser en skive (2 E) mellom spalten og kon-
sollen.
3. Trekk til skruene i setet. Tiltrekkingsmoment: 
9±1,7 Nm.
Hvis skruene trekkes hardere til enn 
9±1,7 Nm vil setet bli ødelagt.
4. Kontroller at setet går lett i spaltene på konsol-
len.
Monter festet i de fremre (nedre) hullene, slik:
1. Monter en skive (2 E) på hver av skruene (2 G).
2. Stikk skruene inn gjennom spaltene i konsollen 
og trekk til for hånd i setet.
3. Vipp setet ned og reguler det i ønsket stilling.
4. Trekk til skruene i setet. Tiltrekkingsmoment: 
9±1,7 Nm.
Hvis skruene trekkes hardere til enn 
9±1,7 Nm vil setet bli ødelagt.
Setet kan klappes sammen. Hvis maskinen parke-
res utendørs i regnvær, kan setet vippes forover for 
å beskytte seteputen mot fuktighet.
Setet er sperret. Løsne sperren (2 S) for å vippe se-
tet opp eller ned.
2.5 RattFor å redusere aksialklaringen i rattakselen må 
mellomleggsskivene (4 K) og/eller (4 L) monteres 
på akselen mellom rattstammen og konsollen, slik: 
1. Monter rattstammen på akselen og fest ved å slå 
inn låsepinnen (4 J) ca. 1/3.
2. Trekk rattstammen og akselen oppover.
3. Kontroller utenfra om ingen skive, skiven på 
0,5 mm, skiven på 1,0 mm eller begge skivene 
kan trykkes inn i spalten. Skiven(e) må ikke 
trykkes inn med makt – det skal være en liten 
aksialklaring.
4. Trekk ut låsepinnen og demonter rattstammen.
5. Monter skive(r) i overensstemmelse med punkt 
3 over.
6. Monter rattstammen på akselen og fest ved å slå 
låsepinnen helt inn. Bruk motholder.
2.6 SPENNANORDNINGSkru fast spennanordningen (5 A) i de to hullene 
på undersiden av bakakselen ved hjelp av skruene 
(5 B). Trekk skruene godt til.
Tiltrekkingsmoment: 22 Nm.
2.7 DEKKTRYKKKontroller lufttrykket i dekkene. Riktig lufttrykk:
Foran: 0,4 bar (6 psi).
Bak: 1,2 bar (17 psi) 
2.8 TILBEHØRSe egen monteringsveiledning for montering av 
tilbehør, som er vedlagt de respektive tilbehørsde-
lene.
Merk. Klippeaggregat regnes her som tilbehør.
3 REGULERING
3.1 Redskapsløfter, mekanisk (6 P)
For å veksle mellom arbeidsstilling og 
transportstilling:
1. Tråkk pedalen helt ned. 
2. Slipp pedalen sakte.
3.2 KJØREBREMS/KOPLING (6 M)
(Man)
Pedal som kombinerer både kjørebrems og 
kopling. Tre stillinger:
1. Pedalen sluppet opp – 
framdriften er tilkoplet. 
Maskinen beveger seg hvis den 
står i gir. Kjørebremsen ikke 
aktivert.
2. Pedalen tråkket halvveis ned – 
framdriften er frikoplet, kan 
settes i gir. Kjørebremsen ikke 
aktivert.
3. Pedalen tråkket helt ned – 
framdriften frikoplet. 
Kjørebremsen aktivert.
OBS! Juster ikke hastigheten med koplingen ved å 
slure med den. Bruk i stedet egnet gir, slik at riktig 
hastighet oppnås.
3.3 Kopling-parkeringsbrems (6 M)
(HD)
Pedalen (6 M) har følgende tre 
stillinger:
•Sluppet opp. Koplingen er ikke aktivert. 
Parkeringsbremsen er ikke aktivert.
•Halvveis nedtrykt. Fremdriften frikoplet. 
Parkeringsbremsen er ikke aktivert.
•Helt trykket inn. Fremdrift frikoplet. 
Parkeringsbremsen fullt aktivert, men ikke 
sperret. Denne posisjonen anvendes også som 
nødbrems. 
						

							28
NORSKNO
3.4 Sperre, parkeringsbrems (6 N)
Sperren låser pedalen (6 M) i nedtrkt 
stilling. Funksjonen brukes til å låse 
maskinen i skråninger, ved transport osv.
Låsing:
1. Tråkk pedalen (6 M) helt ned. 
2. Før sperren (6 N) oppover.
3. Slipp pedalen (6 M).
4. Slipp sperren (6 N).
Løsning:
Tråkk ned og slipp pedalen (6 M).
3.5 Drift-kjørebrems (6 O)
(HD)
Dersom maskinen ikke bremser som 
forventet når pedalen slippes, skal den 
venstre pedalen (6:M) brukes som 
nødbrems.
Pedalen (6 O) bestemmer utvekslingsforholdet 
mellom motoren og drivhjulet (= hastigheten). 
Kjørebremsen aktiveres når pedalen slippes.
1. Tråkk pedalen fremover - 
maskinen beveger seg fremover.
2. Pedalen ubelastet - maskinen 
står stille.
3. Tråkk pedalen bakover - 
maskinen rygger.
4. Trykket på pedalen reduseres 
- maskinen bremser.
3.6 GASSREGULATOR/CHOKE
(7 T)
Dersom motoren går urent, er det mulig 
at regulatoren står for langt frem slik at 
choken er aktivert. Dette skader 
motoren, øker drivstofforbruket og er 
skadelig for miljøet.
Anordning for å stille inn turtallet for motoren, og 
for å choke motoren ved kaldstart.
1. Choke – for start av kald motor. 
Chokestillingen er stillingen lengst fram i 
sporet. Unngå å kjøre maskinen i denne 
stillingen. Vær nøye med å føre 
regulatoren til stillingen «full gass» (se 
nedenfor) når motoren er varm.
2. Full gass – ved bruk av maskinen bør 
alltid full gass brukes.
3. Tomgang.
3.7 TENNINGSLÅS (7 U)
Tenningslås som brukes for å starte og stoppe 
motoren. Fire stillinger:
1. Stoppstilling – motoren har kortsluttet. 
Nøkkelen kan tas ut.
2/3. Kjørestilling. 
4. Startstilling – den elektriske 
startmotoren aktiveres når nøkkelen vris 
til den fjærbelastede startstillingen. Når 
motoren har startet, vri nøkkelen tilbake 
til kjørestilling 2/3.
3.8 GIRSPAK (7 R) (Man)
Spak for å velge en av girkassens fem stillinger 
forover (1-2-3-4-5), nøytral (N) eller revers (R).
Clutchpedalen må være tråkket ned ved giring.
OBS! Maskinen må stå helt stille når du girer fra 
rygging til foroverkjøring eller omvendt. Hvis du 
ikke får byttet til et bestemt gir med en gang, 
slipper du opp koplingspedalen og trykker den inn 
på nytt. Forsøk å gire på nytt. Bruk aldri makt for 
å sette inn et gir! 
3.9 STRØMUTTAK (7 Q)
Spak for til- og frakopling av strømuttaket for drift 
av klippeaggregat. To stillinger:
1.Fremre stilling – strømuttak frakoplet.
2. Bakre stilling – strømuttak tilkoplet.
3.10 FRAKOPLINGSSPAK (fig. 8)
(HD)
Spak for å kople fra den trinnløse transmisjonen. 
Gjør det mulig å flytte maskinen for hånd uten 
hjelp av motoren. 
Frakoplingsspaken skal aldri stå 
mellom det ytterste og innerste sporet. 
Dette overoppheter og skader 
transmisjonen.
To stillinger:
1. Spaken trykket inn – 
transmisjonen tilkoplet for 
vanlig bruk.
2. Spaken trukket ut – 
transmisjonen frakoplet. 
Maskinen kan flyttes for hånd.
Maskinen må ikke slepes over lengre strekninger 
eller med høy fart. 
Transmisjonen kan skades.  
						

							29
NORSKNO
4 BRUKSOMRÅDER
Maskinen skal bare brukes til følgende arbeid med 
angitt originalt STIGA-tilbehør:
Gressklipping: 
Med klippeaggregat;
XM130: 85C.
XM140HD, XM160HD: 85C, 95C.
Trekkinnretningen kan belastes med en vertikal 
kraft på maksimalt 100 N.
Belastningen på trekkinnretningen fra bakhengt 
tilbehør kan være på maksimalt 500 N.
OBS! Kontakt forsikringsselskapet ditt før all bruk 
av tilhenger.
OBS! Denne maskinen skal ikke kjøres på vei som 
brukes til vanlig ferdsel.
5 START OG KJØRING
5.1 MOTORPANSER
Se “2.2 MOTORPANSER”.
5.2 BENSINPÅFYLLING
Åpn motorpanseret som beskrevet ovenfor. Skru 
av tanklokket og fyll på med ren, blyfri bensin. 
Oljeblandet 2-taktsbensin må ikke brukes (fig. 9).
OBS! Husk at vanlig blyfri bensin er ferskvare. 
Ikke kjøp mer bensin enn du bruker i løpet av 30 
dager.
Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. 
Denne typen bensin har en sammensetning som er 
mindre skadelig for både mennesker og naturen.
Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar 
drivstoffet i en beholder beregnet på 
dette. 
Bensin må bare fylles utendørs, og det 
er forbudt å røyke mens fyllingen 
pågår. Fyll drivstoff før du starter 
motoren. Ta aldri av lokket til 
bensintanken eller fyll bensin mens 
motoren er i gang eller fremdeles er 
varm.
Fyll aldri bensintanken helt full. La det være et 
tomrom (minst 2–3 cm i tankens overdel), slik at 
bensinen kan utvide seg uten å renne over når den 
varmes opp. 
5.3 NIVÅKONTROLL – 
MOTOROLJE
Veivhuset er ved levering fylt med olje SAE 10W-
40.
Kontroller at oljenivået er riktig hver gang du 
tar maskinen i bruk. Maskinen skal stå 
vannrett.
Tørk rent rundt oljepeilestaven. Skru den 
løs og trekk den opp igjen. Tørk av 
oljepeilestaven. Stikk den helt ned og skru 
den fast. 
Skru den løs og trekk den opp igjen. Les av 
oljenivået. Fyll på olje opp til «FULL»-
markeringen dersom oljenivået er under dette 
merket (fig. 10).
5.4 SIKKERHETSSYSTEM
Denne maskinen er utstyrt med et 
sikkerhetssystem som består av: 
- en bryter ved girspaken (bare Man).
- en bryter ved bremsepedalen (bare HD). 
- en bryter i setet/setebraketten (alle).
Før maskinen kan startes, må: 
- girspaken være i nøytralstilling (bare Man).
- bremsepedalen være tråkket ned. 
- føreren sitter på setet. 
- strømuttaket er frakoplet.
Før hver bruk må du alltid kontrollere 
at sikkerhetsfunksjonene fungerer!
Med motoren i gang og føreren sittende på setet, 
kontroller på følgende måte: 
- kopl til et gir, lett på kroppen – motoren skal 
stanse (bare Man). 
- tråkk ned kjørepedalen slik at maskinen 
beveger seg, slipp kjørepedalen – maskinen 
skal stanse (bare HD). 
- kopl til strømuttaket, lett på kroppen – motoren 
skal stanse. 
Hvis sikkerhetssystemet ikke fungerer, 
må du ikke bruke maskinen! Lever 
maskinen på et serviceverksted for 
ettersyn. 
5.5 START
1. Åpn bensinkranen (fig. 11).
2. Kontroller at tennpluggkabelen sitter på plass.
3. Kontroller at strømuttaket er frakoplet. 
4a. Man: Still girspaken i nøytralstilling. 
4b. HD: Ikke hold foten på kjørepedalen. 
5. Kaldstart – still gassregulatoren lengst fram i 
chokestilling. Varmstart – still gassregulatoren på 
full gass (ca. 1 cm bak chokestillingen).
6. Tråkk bremsepedalen helt ned.
7. Vri om startnøkkelen og start motoren. 
						

							30
NORSKNO
8. Når motoren har startet, fører du 
gassreguleringen suksessivt mot full gass hvis 
choke er brukt. 
9. Ved kaldstart må du ikke belaste maskinen 
umiddelbart etter start, men la den gå i noen 
minutter. Da rekker oljen å varmes opp. 
Ved bruk – kjør alltid motoren på full gass.
5.6 STOPP
Frikopl strømuttaket. Kopl til parkeringsbremsen. 
La motoren gå på tomgang i ett–to minutter. Stans 
motoren ved å vri om startnøkkelen.
Steng bensinkranen. Dette er spesielt viktig hvis 
maskinen skal transporteres, for eksempel på en 
tilhenger.
Hvis maskinen forlates uten tilsyn, skal 
tenningsnøkkelen tas ut. Ta også 
tennpluggledningen av tennpluggen.
Motoren kan være svært varm like etter 
at den har stanset. Ikke rør lydpotte, 
sylinder eller kjøleribber. Det kan 
forårsake brannskader.
5.7 KJØRETIPS
Påse at det er riktig oljemengde i motoren ved 
kjøring i bakker og skråninger (oljenivået på 
«FULL»). 
Vær forsiktig i skråninger. Ved kjøring 
opp eller ned skråninger må du unngå 
plutselige start og stopp. Kjør aldri 
tvers over en skråning. Kjør ovenfra og 
ned og nedenfra og opp. 
Med originaltilbehør montert kan 
maskinen kjøres i maks. 10º helling, 
uansett retning.
Senk hastigheten i skråninger og 
skarpe svinger, slik at maskinen ikke 
velter eller du mister kontrollen over 
den.
Ikke bruk fullt rattutslag ved kjøring 
på høyeste gir og full gass. Maskinen 
kan velte.
Hold hender og fingre vekk fra 
setebraketten. Klemfare. Kjør aldri 
med åpent motorpanser.
Kjør aldri med klippeaggregatet 
tilkoplet i hevet stilling. Dette ødelegger 
drivremmen til aggregatet. 
6 SERVICE OG VEDLIKEHOLD
6.1 SERVICEPROGRAM
For å hele tiden holde maskinen i god stand med 
hensyn til pålitelighet og driftssikkerhet samt med 
tanke på miljøet, bør STIGAs serviceprogram 
følges.
Vi anbefaler at et autorisert verksted utfører all 
service. Det garanterer at arbeidet utføres av 
kvalifisert personale og med originale 
reservedeler.
6.2 FORBEREDELSE
Med mindre noe annet er angitt skal alt service- og 
vedlikeholdsarbeid utføres på en stillestående 
maskin med motoren slått av.
Unngå at maskinen ruller ved å alltid 
kople til parkeringsbremsen.
Unngå ufrivillig motorstart ved å 
frikople driften, stanse motoren og 
løsne tennpluggledningen eller ta ut 
tenningsnøkkelen. 
6.3 RENGJØRINGHold motor, lydpotter, batteri og 
drivstofftank fri for gress, løv og olje – 
slik reduserer du brannfaren.
For å redusere brannfaren bør du 
kontrollere regelmessig at det ikke 
forekommer olje- og/eller 
drivstofflekkasje. 
Ved bruk av høytrykksspyler skal ikke strålen 
rettes direkte mot transmisjonen.
Ikke spyl vann på motoren. Bruk en børste eller 
trykkluft til å rengjøre den.
6.4 MOTOROLJE
Skift motorolje første gang etter fem timers 
kjøring, deretter hver 50. driftstime eller en gang i 
sesongen. 
Skift olje oftere, hver 25. kjøretime eller minst en 
gang i sesongen, dersom motoren arbeider 
ekstremt tungt eller dersom omgivelsenes 
temperatur er høy.
Skift olje når motoren er varm. Bruk syntetisk olje 
av god kvalitet (serviceklasse SF, SG eller SH). 
Motoroljen kan være svært varm hvis 
den tappes rett etter stopp. La derfor 
motoren kjøle seg ned i noen minutter 
før oljen tappes.
Løsn oljeavtappingspluggen (fig. 12). Den sitter på 
motorens venstre side (maskinen sett bakfra).