Global Garden Products Lawn Mower XM130 XM140HD XM160HD Instructions Manual

							11
SVENSKASV
6.9 SMÖRJNING - CHASSIMaskinen har tre smörjnipplar på bakaxeln som 
smörjes med universalfett var 25:e körtimme 
(fig 15).
Samtliga plastlager smörjes med universalfett ett 
par gånger per säsong. 
Reglagearmslederna smörjes med universalfett ett 
par gånger per säsong (fig 17).
Spännarmslederna smörjes med motorolja ett par 
gånger per säsong.
Droppa lite motorolja i reglagewirarnas båda ändar 
ett par gånger per säsong (fig 17).
HD: 
Den hydrostatiska transmissionen är fylld med olja 
(10W-40) vid leverans från fabrik. Om den inte 
öppnas, (får endast utföras av fackman) och under 
förutsättning att inget läckage förekommer, skall 
normalt ingen påfyllning av olja ske. Byte av 
transmissionsolja behöver normalt inte utföras.
6.10 STYRWIREJustera styrwirarna första gången efter 2 - 3 
timmars körning, sedan var 25:e körtimma.
Spänn styrwirarna genom att skruva in muttern (fig 
16). Viktigt! Styrwirens ”skruvände” skall hållas 
fast under justeringen så att inte wiren vrids. Fatta 
med en skiftnyckel eller liknande i nyckelgreppet 
på ”skruvänden”.
Styrwirarna skall justeras tills allt glapp försvinner.
Spänn inte styrwirarna för hårt. Styrningen går 
tungt samtidigt som slitaget på wirarna ökar.
7 PATENT - MÖNSTERSKYDD
Denna maskin eller delar därav omfattas av 
följande patent och mönsterskydd:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE)
00921248.1 (EPC), 00931809.8 (EPC)
GGP förbehåller sig rätten att förändra produkten 
utan föregående meddelande.  
						

							12
SUOMIFI
1 YLEISTÄ
Tämä kuvake tarkoittaa VAROITUS. 
Ohjeita on noudatettava tarkasti 
henkilö- ja/tai omaisuusvahinkojen 
välttämiseksi.
Tutustu huolellisesti ennen koneen 
käyttöä tähän käyttöohjeeseen sekä 
oheiseen TURVAOHJEITA-vihkoseen.
1.1 SYMBOLIT
Koneeseen on kiinnitetty seuraavat symbolit, 
joiden tarkoitus on muistuttaa käyttäjää laitteen 
käytön edellyttämästä varovaisuudesta ja 
tarkkaavaisuudesta.
Symbolien merkitykset:
Varoitus!
Lue käyttöopas ja turvallisuusohjeet 
ennen laitteen käyttöä.
Varoitus!
Varo uloslentäviä esineitä. Pidä sivulliset 
kaukana.
Varoitus!
Käytä aina kuulonsuojaimia.
Varoitus!
Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
Varoitus!
Alkuperäislisävarusteilla varustettua 
konetta saa ajosuunnasta riippumatta ajaa 
enintään 10 astetta kallellaan olevalla 
alustalla.
Varoitus!
Palovammojen vaara. Älä koske 
äänenvaimentimeen. 
1.2 YLEISTÄ
Kohdat 1 -9, katso kuva 1 - 3.
Tätä konetta on saatavana kahtena versiona.
• Käsivaihteistolla on Man.
• Hydrostaattivaihteistolla on HD.
1.3 ViitteetTämän käyttöohjeen kuvat on numeroitu 1, 2, 3 
jne. 
Kuvissa olevat osat on merkitty A. B, C jne.
Viittaus osaan C kuvassa 2 kirjoitetaan 2:C.
2 ASENNUS
Tapaturmien ja omaisuusvahinkojen 
välttämiseksi konetta ei saa käyttää en-
nen kuin kaikki kappaleessa ASEN-
NUS mainitut toimenpiteet on 
suoritettu.
2.1 AsennusosatToimitukseen sisältyy osia, joita käytetään asen-
nuksessa. Katso kuva 1. 
Toimitetaan pussissa:
PaikkaMääräNimitys Mitat
A1 Vetolevy
B 2 Laipparuuvi 8 x 20
C 2 Akun  ruuvi
D 2 Akun mutteri
E 4 Aluslevy 8.4 x 24 x 2.0
F 2 Välikelevy
G 4 Ruuvi 8 x 20
I 2 Virta-avain
J 1 Jousisokka 6 x 36
K 1 Säätölevy 16 x 38 x 0.5
L 1 Säätölevy 16 x 38 x 1.0
P 2 Ruuvi M10 x 35
Q2 Mutteri M10
Toimitetaan etuakseleille asennettuna:
PaikkaMääräNimitys
M 2 Lukkorengas
N 2 Aluslevy sisäpuolisella tapilla
Kiinnitettynä työlaitenostimeen:
PaikkaMääräNimitys
O 2 Työlaitekiinnike
2.2 KONEPELTI
Konepelti on irrotettava tankkausta sekä moottorin 
ja akun tarkastusta ja huoltoa varten. 
Moottori ei saa olla käynnissä, kun ko-
nepelti irrotetaan.
2.2.1 Avaaminen
1. Varmista, että vivut ovat etumaisissa asennoissa.
2. Nosta istuimen salpa ylös (2:S) ja kallista istuin 
eteen.
3. Tartu konepellin etureunaan ja nosta se ylös 
(kuva 3).
2.2.2 Sulkemine
Tartu konepellin etureunaan ja laske se alas 
(kuva 3).
Konetta ei saa käyttää konepelti avattu-
na. Palo- ja puristumisvammojen vaa-
ra. 
						

							13
SUOMIFI
2.3 AKKU
Katso “6.8 Akku”.
2.4 Istuin
Vapauta salpa (2:S) ja nosta istuimen kannatin 
ylös.
Asenna kiinnike taempiin (ylempiin) reikiin seu-
raavasti:
1. Pujota aluslevyt (2:F) ruuveille (2:G).
2. Työnnä ruuvit kannattimen urien läpi. Pujota 
aluslevy (2:E) istuimen ja kannattimen väliin.
3. Tiukkaa istuimen ruuvit. Tiukkuus: 9 ± 1,7 Nm.
Istuin vaurioituu, jos ruuvit tiukataan 
liian kireälle (yli 9±1,7 Nm).
4. Tarkasta, että istuin liikkuu kevyesti kannatti-
men urissa.
Asenna kiinnike etumaisiin (alempiin) reikiin seu-
raavasti:
1.Pujota aluslevy (2:E) molemmille ruuveille 
(2:G).
2. Työnnä ruuvit kannattimen urien läpi ja tiukkaa 
säätöpyörät käsin.
3. Laske istuin alas ja säädä haluttuun asentoon.
4. Tiukkaa istuimen ruuvit. Tiukkuus: 9 ± 1,7 Nm.
Istuin vaurioituu, jos ruuvit tiukataan 
liian kireälle (yli 9±1,7 Nm).
Istuin voidaan kallistaa. Jos kone pysäköidään ulos 
sateeseen, kallista istuin eteen, jotta istuintyyny ei 
kastu.
Istuin on lukittu salvalla. Kun haluat kääntää istui-
men ylös tai alas, vapautua ensin salpa (2:S).
2.5 Ohjauspyörä
Ohjausakselin päittäisvälyksen minimoimiseksi 
voidaan asentaa säätölevy (4:K) ja/tai (4:L) akse-
lille ohjauspyöräputken ja kannattimen väliin seu-
raavasti:
1. Asenna ohjauspyöräputki akselille ja kiinnitä 
lyömällä sokkaa (4:J) sisään noin 1/3.
2. Vedä ohjauspyöräputkea ja akselia ylöspäin.
3. Tarkasta ulkopuolelta voiko rakoon työntää 
säätölevyn ja mahtuuko siihen 0,5 mm, 1,0 mm 
tai molemmat säätölevyt. Säätölevyjä ei saa 
asentaa väkisin, akselissa pitää olla hieman 
päittäisvälystä.
4. Vedä sokka ulos ja irrota ohjauspyöräputki.
5. Asenna säätölevyt kohdan 3 mukaisesti.
6. Asenna ohjauspyöräputki akselille ja kiinnitä 
lyömällä sokka kokonaan sisään. Käytä vastin-
tukea.
2.6 VETOLAITE
Kiinnitä vetolaite (5:A) taka-akselin alasivun kah-
teen reikään ruuveilla (5:B). 
Tiukkuus: 22 Nm.
2.7 RENGASPAINE
Tarkasta rengaspaineet. Oikea paine:
Edessä: 0,4 bar (6 psi)
Takana: 1,2 bar (17 psi)
2.8 LISÄVARUSTEET
Lisävarusteiden asennus selostetaan lisävarusteen 
mukana toimitetussa erillisessä asennusohjeessa.
Huom. Leikkuulaite katsotaan lisävarusteeksi.
3 HALLINTALAITTEET
3.1 Työlaitenostin, mekaaninen 
(6:P)
Laskee työlaitteen työasentoon ja nostaa sen 
kuljetusasentoon.
1. Paina poljin täysin pohjaan. 
2. Vapauta poljin hitaasti.
3.2 AJOJARRU/KYTKIN (6:M)
(Man)
Poljin käyttää sekä käyttöjarrua että kytkintä. 
Kolme asentoa:
1. Poljin ylhäällä - eteenajo 
kytkettynä. Kone liikkuu, jos 
vaihde on valittuna. Käyttöjarru 
ei ole aktiivinen.
2. Poljin puoliväliin painettuna - 
eteenajo irtikytketty, vaihde 
voidaan vaihtaa. Käyttöjarru ei 
ole aktiivinen.
3. Poljin pohjaan painettuna – 
eteenajo irtikytketty. Käyttöjarru 
täysin aktiivinen.
HUOM! Älä säätele nopeutta kytkintä 
luistattamalla. Säätele nopeutta valitsemalla 
sopiva vaihde. 
						

							14
SUOMIFI
3.3 Kytkin-seisontajarru (6:M)
(HD)
Polkimella (6:M) on kolme 
asentoa:
•Vapautettu. Kytkin ei ole aktivoituna. 
Seisontajarru ei ole aktivoituna.
•Puoliväliin painettu. Veto irtikytketty. 
Seisontajarru ei ole aktivoituna.
•Pohjaan painettu. Veto irtikytketty. 
Seisontajarru täysin aktivoituna mutta ei 
lukittuna. Tätä käytetään myös 
hätäjarrutukseen..
3.4 Salpa, seisontajarru (6:N)
Salpa lukitsee kytkin-
seisontajarrupolkimen (6:M) 
alaspainettuun asentoon. Toimintoa 
käytetään koneen varmistamiseen 
luiskissa, kuljetuksessa jne.
Lukitseminen:
1. Paina polkimen (6:M) täysin pohjaan. 
2. Nosta salpa (6:N) ylös.
3. Vapauta polkimen (6:M).
4. Vapauta salpa (6:N).
Vapauttaminen:
Paina pohjaan ja vapauta kytkin-
seisontajarrupoljin (6:M).
3.5 Veto-käyttöjarru (6:O)
(HD)
Ellei kone pysähdy, kun poljin 
vapautetaan, voit käyttää vasenta 
poljinta (6:M) hätäjarruna.
Polkimen (4) asento määrittää moottorin ja 
vetävien pyörien välisen välityssuhteen (= 
nopeus). Käyttöjarru aktivoituu kun poljin 
vapautetaan.
1. Paina poljinta eteenpäin - 
kone liikkuu 
eteenpäin.
2. Poljin vapautettuna - kone 
seisoo paikallaan.
3. Paina poljinta taaksepäin - 
kone liikkuu taaksepäin.
4. Vapauta hieman poljinta - 
konetta jarrutetaan.
3.6 KAASUN/RIKASTIMEN SÄÄDIN 
(7:T)
Jos moottori käy huonosti, säädin 
saattaa olla liian kaukana edessä, niin 
että rikastin on päällä. Tämä 
vaurioittaa moottoria, suurentaa 
polttonesteen kulutusta ja on 
vahingollista ympäristölle.
Säätimellä voidaan säätää moottorin 
käyntinopeutta ja käyttää rikastusta kylmällä 
käynnistettäessä.
1. Rikastin - kylmän moottorin 
käynnistystä varten. Rikastinasento on 
etumainen asento. Vältä koneen käyttöä 
hallintavipu tässä asennossa. Siirrä 
hallintavipu täyskaasuasentoon (katso 
alla), kun moottori on lämmin.
2. Täyskaasu - tätä asentoa tulisi aina 
käyttää.
3. Tyhjäkäynti.
3.7 VIRTALUKKO (7:U)
Virtalukon avulla käynnistetään ja pysäytetään 
moottori. Neljä asentoa:
1. Pysäytysasento - moottorin sytytysvirta 
katkaistu. Avain voidaan poistaa lukosta.
2/3. Ajoasento. 
4. Käynnistysasento - sähkötoiminen 
käynnistysmoottori aktivoidaan, kun 
avain käännetään tähän jousipalautteiseen 
asentoon. Päästä avain palautumaan 
ajoasentoon 2/3, kun moottori on 
käynnistynyt.
3.8 VAIHTEENVALITSIN (7:R)
(Man)
Vaihteenvalitsimella valitaan vaihdeasennot: viisi 
eteen (1-2-3-4-5), vapaa (N) ja peräytys (R).
Kytkinpolkimen pitää olla painettuna 
vaihdettaessa.
HUOM! Varmista, että kone seisoo täysin 
paikallaan, kun vaihdat eteenajovaihteelta 
peräytysvaihteelle ja takaisin. Jos vaihdetta on 
vaikea valita, vapauta kytkinpoljin ja paina se 
uudelleen pohjaan. Valitse vaihde uudelleen. Älä 
siirrä vaihteenvalitsinta voimalla!  
						

							15
SUOMIFI
3.9 VOIMANOTTO (7:Q)
Voimanoton kytkentä- ja irtikytkentävipu. 
Voimanotolla käytetään leikkuulaitetta. Kaksi 
asentoa:
1.Vipu edessä - voimanotto irtikytketty.
2. Vipu takana - voimanotto kytketty.
3.10 IRTIKYTKENTÄVIPU (kuva 8)
(HD) 
Vipu, joka kytkee irti portaattoman voimansiirron. 
Mahdollistaa koneen siirtämisen käsin moottori 
pysäytettynä. 
Irtikytkentäkahva ei saa koskaan olla 
ulomman ja sisemmän asennon välissä. 
Tämä aiheuttaa voimansiirron 
ylikuumentumisen ja vaurioittaa 
voimansiirtoa.
Kaksi asentoa:
1. Vipu sisäänpainettuna - 
voimansiirto kytketty 
normaalikäyttöä varten.
2. Vipu ulosvedettynä - 
voimansiirto irtikytketty. 
Konetta voidaan siirtää käsin.
Konetta ei saa hinata pidempiä matkoja eikä 
suurella nopeudella. Voimansiirto voi vaurioitua. 
4 KÄYTTÖKOHTEET
Konetta saa käyttää vain seuraaviin töihin STIGA-
alkuperäistarvikkeilla varustettuna.
Ruohonleikkuu: 
Leikkuulaitteella;
XM130: 85C.
XM140HD, XM160HD: 85C, 95C.
Vetolaitteen suurin sallittu pystykuormitus on 100 
N.
Hinattavasta lisävarusteesta tuleva työntövoima 
saa olla enintään 500 N.
HUOM! Ennen perävaunun käyttöä - ota yhteys 
vakuutusyhtiöösi.
HUOM! Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
5 KÄYNNISTÄMINEN
5.1 KONEPELTI
Ks. “2.2 KONEPELTI”.
Konetta ei saa käyttää konepelti 
avattuna. Palo- ja 
puristumisvammojen vaara.
5.2 TANKKAAMINEN
Avaa konepelti yllä esitetyllä tavalla. Kierrä irti 
säiliön tulppa ja täytä puhtaalla lyijyttömällä 
bensiinillä. Öljysekoitteista 2-tahtibensiiniä ei saa 
käyttää (kuva 9).
HUOM! Muista, että tavallinen lyijytön bensiini 
pilaantuu. Älä osta enempää kuin 30 päivän 
tarvetta varten.
Käytä mieluiten ympäristöystävällistä 
alkylaattibensiiniä. Se on vähemmän haitallista 
ihmisille ja luonnolle kuin tavallinen bensiini.
Bensiini on erittäin tulenarkaa. Säilytä 
polttoneste erityisesti tähän 
tarkoitukseen tarkoitetussa astiassa. 
Tankkaa ulkona äläkä tupakoi 
tankkauksen aikana. Tankkaa moottori 
pysäytettynä. Älä koskaan avaa säiliön 
tulppaa äläkä tankkaa moottorin 
käydessä tai kun se on käytön jälkeen 
kuuma.
Älä täytä polttonestesäiliötä liian täyteen. Jätä 
tyhjää tilaa (= vähintään 2 -3 cm säiliön yläosassa), 
jotta bensiini ei lämpölaajenemisen seurauksena 
valu yli. 
5.3 MOOTTORIÖLJYN TASON 
TARKASTUS
Kampikammio on toimitettaessa täytetty öljyllä 
SAE 10W-40.
Tarkasta aina ennen käyttöä, että öljytaso on 
oikea. Koneen pitää tarkastuksen aikana olla 
tasaisella alustalla.
Pyyhi puhtaaksi öljynmittapuikon 
ympäristö. Kierrä auki ja vedä 
öljynmittapuikko ulos. Pyyhi 
öljynmittapuikko puhtaaksi. Paina se 
täysin sisään ja kierrä kiinni. 
Löysää ja vedä öljynmittapuikko uudelleen ulos. 
Lue öljyn taso. Täytä öljyä FULL-merkkiin 
saakka, jos taso on sen alapuolella (kuva 10).
5.4 TURVAJÄRJESTELMÄ
Tämä kone on varustettu turvajärjestelmällä, joka 
koostuu: 
- katkaisimesta vaihteenvalitsimessa (vain 
Man). 
						

							16
SUOMIFI
- katkaisimesta jarrupolkimessa (vain 
HD). 
- katkaisimesta istuimessa/istuimen 
kannattimessa (kaikki mallit).
Koneen voi käynnistää edellyttäen, että: 
- vaihteenvalitsin on vapaa-asennossa (vain 
Man).
- jarrupoljin on painettuna. 
- kuljettaja istuu paikallaan. 
- voimanotto on irtikytketty.
Tarkasta turvajärjestelmän toiminta 
ennen jokaista käyttökertaa!
Moottori käynnissä ja kuljettaja 
paikallaan istuimellaan tarkasta toiminta 
seuraavasti: 
- valitse vaihde ja kohota itseäsi istuimesta - 
moottorin pitää pysähtyä (vain Man). 
- paina käyttöpoljin pohjaan niin, että kone 
liikkuu ja vapauta sitten käyttöpoljin - koneen 
pitää pysähtyä (vain HD). 
- kytke voimanotto ja kohota itseäsi istuimesta – 
moottorin pitää pysähtyä. 
Konetta ei saa käyttää, jos 
turvajärjestelmä ei toimi 
moitteettomasti! Toimita kone 
huoltokorjaamoon tarkastusta varten. 
5.5 KÄYNNISTYS
1. Avaa polttonestehana (kuva 11).
2. Varmista, että sytytystulpan kaapeli on 
paikallaan.
3. Tarkasta, että voimanotto on irtikytketty. 
4a. Man: Siirrä vaihteenvalitsin vapaa-asentoon. 
4b. HD: Älä pidä jalkaa käyttöpolkimella. 
5. Kylmäkäynnistys: siirrä vipu eteen 
rikastinasentoon. Käynnistys lämpimänä: siirrä 
kaasunsäädin täyskaasuasentoon (n. 1 cm 
taaksepäin rikastinasennosta).
6. Paina jarrupoljin täysin pohjaan.
7. Käännä virta-avain käynnistysasentoon.
8. Kun moottori on käynnistynyt, siirrä kaasuvipu 
rikastinasennosta täyskaasuasentoon. 
9. Älä kuormita moottoria heti 
kylmäkäynnistyksen jälkeen, vaan anna moottorin 
käydä muutaman minuutin ajan. Silloin öljy ehtii 
lämmetä. 
Käytön aikana - aja aina moottori täyskaasulla.
5.6 PYSÄYTYS
Kytke voimanotto irti. Kiristä seisontajarru. 
Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä 1 - 2 
minuuttia. Pysäytä moottori kääntämällä virta-
avain pysäytysasentoon.Sulje polttonestehana. Erityisen tärkeää, jos 
konetta kuljetetaan esim. peräkärryssä.
Jos kone jätetään ilman valvontaa, 
poista virta-avain virtalukosta. Irrota 
myös sytytystulpan johdin 
sytytystulpasta.
Moottori voi olla erittäin kuuma heti 
pysäytyksen jälkeen. Älä koske 
äänenvaimentimeen, sylinteriin tai 
jäähdytysripoihin. Palovammojen 
vaara.
5.7 AJOVINKKEJÄ
Huolehdi siitä, että moottorissa on oikea öljymäärä 
rinteissä ajettaessa (öljytaso FULL-merkin 
kohdalla). 
Ole varovainen rinteissä. Vältä äkillisiä 
liikkeellelähtöjä ja pysäytyksiä, kun 
ajat ylös tai alas rinnettä. Aja aina 
poikittain rinteen poikki. Aja ylhäältä 
alaspäin ja päinvastoin. 
Alkuperäislisävarusteilla varustettua 
konetta saa ajosuunnasta riippumatta 
ajaa enintään 10 astetta kallellaan 
olevalla alustalla.
Laske nopeutta rinteissä ja tiukoissa 
kaarteissa, jotta kone ei kaadu etkä 
menetä koneen hallintaa.
Älä käännä ohjauspyörää ääriasentoon 
suurimmalla vaihteella ja täyskaasulla 
ajettaessa. Kone voi kaatua.
Pidä kädet ja sormet kaukana istuimen 
kannattimesta. Puristumisvaara. Älä 
koskaan konepelti avoinna.
Älä koskaan aja leikkuulaite nostettuna 
ja päälle kytkettynä. Tämä vaurioittaa 
leikkuulaitteen käyttöhihnaa. 
6 HUOLTO JA KUNNOSSAPITO
6.1 HUOLTO-OHJELMA
STIGAn huolto-ohjelmaa on noudatettava 
ympäristösyistä, jotta kone pysyy jatkuvasti 
hyvässä kunnossa ja että sen luotettavuus ja 
käyttöturvallisuus säilyvät.
On suositeltavaa, että kone huolletaan aina 
valtuutetussa huoltokorjaamossa. Tämä varmistaa, 
että työn tekee koulutettu henkilökunta ja että siinä 
käytetään alkuperäisvaraosia. 
						

							17
SUOMIFI
6.2 VALMISTELUT
Ellei toisin mainita kaikki huolto- ja 
kunnossapitotoimenpiteet suoritetaan kone 
paikallaan ja moottori pysäytettynä.
Estä koneen siirtyminen kiristämällä 
seisontajarru.
Kytke veto pois päältä, pysäytä 
moottori ja irrota sytytystulpan johdin 
tai poista avain lukosta: 
6.3 PUHDISTUSPalovaaran vähentämiseksi moottori, 
äänenvaimennin, akku ja 
polttonestesäiliö tulisi pitää puhtaana 
ruohosta, lehdistä ja öljystä.
Tarkasta säännöllisesti, ettei missään 
ole öljy- ja/tai polttonestevuotoja. 
Älä suuntaa painepesurin suihkua suoraan 
voimansiirtoon.
Älä pese moottoria vedellä. Käytä harjaa ja 
paineilmaa.
6.4 MOOTTORIÖLJY
Vaihda moottoriöljy ensimmäisen kerran 5 
käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 50 käyttötunnin 
välein tai kerran kaudessa. 
Vaihda öljy useammin, 25 käyttötunnin välein tai 
vähintään kerran ajokaudella, jos moottoria 
kuormitetaan paljon tai jos ympäristön lämpötila 
on korkea.
Öljy on helpoin vaihtaa moottori lämpimänä. 
Käytä hyvälaatuista synteettistä öljyä 
(huoltoluokka SF, SG tai SH). 
Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, 
jos se tyhjennetään heti käytön jälkeen. 
Anna moottorin jäähtyä muutaman 
minuutti ennen öljyn tyhjennystä.
Irrota öljyn tyhjennystulppa (kuva 12). Tulppa on 
moottorin vasemmalla puolella (takaa katsoen).
Kerää öljy astiaan. Toimita se keräyspisteeseen. 
Varo tiputtamasta öljyä käyttöhihnoille.
Tiukkaa öljyntyhjennystulppa. 
Irrota öljynmittapuikko ja täytä uutta öljyä FULL-
merkkiin saakka.
Öljymäärä: 1,4 litraa
Öljylaatu, kesä (> 4° C): SAE 10W-40
(myös öljylaatua SAE 10W-30 voidaan käyttää. 
Öljykulutus voi kuitenkin olla hieman suurempi 
öljylaatua 10W-30 käytettäessä. Tarkasta siksi 
öljytaso useammin, jos tämän tyyppistä öljyä 
käytetään).Öljylaatu, talvi (< 4° C): SAE 5W-30 
(jos tätä ei ole saatavana, käytä öljylaatua SAE 
10W-30)
Älä käytä öljyn lisäaineita.
Älä täytä liikaa öljyä. Se voi aiheuttaa moottorin 
ylikuumentumisen. 
6.5 ILMANSUODATIN - MOOTTORI
Vaihda esisuodatin 25 käyttötunnin välein tai 
vähintään kerran vuodessa.
Puhdista paperisuodatin 100 käyttötunnin välein 
tai vähintään kerran vuodessa.
HUOM! Puhdista molemmat suodattimet 
useammin, jos konetta käytetään pölyisissä 
olosuhteissa.
1. Irrota ilmansuodattimen kotelo (kuva 13). 
2. Irrota paperisuodatin ja esisuodatin (= 
vaahtomuovisuodatin). Varo, ettei likaa pääse 
kaasuttimeen. Puhdista ilmansuodatinkotelo.
3. Vaihda esisuodatin.
4. Puhdista paperisuodatin seuraavasti: Naputa sitä 
kevyesti tasaista pintaa vasten. Jos suodatin on 
erittäin likainen, vaihda suodatin.
5. Asenna päinvastaisessa järjestyksessä.
Petrolipohjaisia liuotinaineita, kuten valopetrolia 
ei saa käyttää paperisuodattimen puhdistamiseen. 
Liuotinaine tuhoaa suodattimen.
Älä käytä paineilmaa paperisuodattimen 
puhdistamiseen. Paperisuodatinta ei saa öljytä. 
6.6 SYTYTYSTULPPA
Vaihda sytytystulppa 100 käyttötunnin välein tai 
kerran kaudessa. 
Moottorinvalmistajan suositus:
Champion RC12YC.
Kärkiväli: 0,7 - 0,8 mm.
6.7 JÄÄHDYTYSILMAN OTTO - 
MOOTTORI
Moottori on ilmajäähdytteinen. 
Jäähdytysjärjestelmän tukkeutuminen vaurioittaa 
moottoria. Puhdista moottori 100 käyttötunnin 
välein tai vähintään kerran vuodessa.
Irrota tuulettimen kotelo. Puhdista sylinterin 
jäähdytysrivat, tuuletin ja pyörivä suojaritilä. 
Puhdista useammin, jos leikkaat kuivaa ruohoa.  
						

							18
SUOMIFI
6.8 Akku
Älä oikosulje akun napoja. Kipinät voi-
vat aiheuttaa palovaaran. Riisu metalli-
korut, jotka saattavat osua akun 
napoihin.
Jos akun kuori, kansi, navat ja venttiili-
en peitelista vaurioituvat, akku tulee 
vaihtaa.
Akku on venttiilisäädelty malli, jonka nimellisjän-
nite on 12 volttia. Akkunestettä ei tarvitse eikä voi 
tarkastaa eikä lisätä. Ainoa tarvittava huolto on la-
taus esim. pitkän varastoinnin jälkeen.
Säilytä täyteen ladattu akku viileässä paikassa.
Akku pitää ladata täyteen ennen ensim-
mäistä käyttökertaa. Akku tulee säilyt-
tää täyteen ladattuna. Jos akku 
säilytetään tyhjänä, siihen voi tulla va-
kavia vaurioita. 
6.8.1 Lataus generaattorilla
Akku voidaan ladata myös moottorin generaatto-
rilla seuraavasti:
1. Asenna akku koneeseen kuvatulla tavalla.
2. Aja kone ulos tai käytä pakokaasuimuria.
3. Käynnistä moottori käyttöohjeen ohjeiden mu-
kaan.
4. Käytä moottoria 45 minuutin ajan.
5. Pysäytä moottori. Akku on nyt täyteen ladattu.
6.8.2 Lataus akkulaturilla
Akun lataukseen saa käyttää vain vakiojännitelatu-
ria.
Vakiojännitelatureita saat valtuutetuilta Stiga-jäl-
leenmyyjiltä.
Akku saattaa vaurioitua, jos sitä ladataan ta-
vallisella akkulaturilla. 
6.8.3 Irrotus/asennus
Akku on asennettu konepellin alle. Irrotuksen/
asennuksen yhteydessä on noudatettava seuraavia 
ohjeita:
• Irrotus:
 Irrota ensin musta kaapeli akun miinus-
navasta (–). Irrota sitten punainen kaapeli akun 
plusnavasta (+).
• Asennus:
 Kytke ensin punainen kaapeli akun 
plusnapaan (+). Kytke sitten musta kaapeli 
akun miinusnapaan (–).
Jos kaapelit irrotetaan/kytketään vää-
rässä järjestyksessä, on olemassa oiko-
sulun ja akun vaurioitumisen vaara.
Jos kaapelit kytketään vääriin napoi-
hin, generaattori ja akku vaurioituvat.
Kiinnitä kaapelit kunnolla. Irralliset 
kaapelit voivat aiheuttaa palovaaran.Moottoria ei saa koskaan käyttää ilman 
akkua. Generaattori ja koneen sähkö-
järjestelmä voivat vaurioitua vakavas-
ti.
6.8.4 Puhdistus
Puhdista hapettuneet akunnavat. Puhdista akunna-
vat teräsharjalla ja rasvaa ne.
6.9 VOITELU - RUNKO
Koneen taka-akselissa on kolme voitelunippaa, 
joihin on puristettava yleisrasvaa 25 käyttötunnin 
välein.
(kuva 15).
Voitele kaikki muovilaakerit yleisrasvalla 
muutaman kerran kaudessa. 
Voitele vipujen nivelet yleisrasvalla muutaman 
kerran kaudessa (kuva 17).
Voitele kiristysvarren nivelet moottoriöljyllä 
muutaman kerran kaudessa.
Tiputa hieman moottoriöljyä hallintavaijereiden 
molempiin päihin muutaman kerran kaudessa 
(kuva 17).
HD: 
Hydrostaattinen voimansiirto on toimitettaessa 
täytetty öljyllä 10W-40. Ellei sitä avata (saa 
suorittaa vain ammattilainen) eikä vuotoa esiinny, 
öljyä ei normaalisti tarvitse lisätä. Voimansiirron 
öljyä ei normaalisti tarvitse vaihtaa.
6.10 OHJAUSVAIJERI
Säädä ohjausvaijerit ensimmäisen kerran 2-3 
käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 25 käyttötunnin 
välein.
Kiristä ohjausvaijerit mutteria kiertämällä (kuva 
16). Tärkeää! Ohjausvaijerin päätä on pidettävä 
paikallaan kiristyksen aikana, jotta vaijeri ei 
kierry. Pidä vastaan jakoavaimella tai vastaavalla 
vaijerin päästä.
Kiristä mutteria niin, ettei vaijerissa ole yhtään 
välystä.
Älä kiristä ohjausvaijereita liikaa. Ohjaus muuttuu 
jäykäksi ja vaijereiden kuluminen lisääntyy.
7 PATENTTI - MALLISUOJA
Tämä kone ja sen osat on suojattu seuraavilla 
patenteilla ja mallisuojilla:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE)
00921248.1 (EPC), 00931809.8 (EPC)
GGP pidättää oikeuden tehdä muutoksia 
tuotteisiin ilman eri ilmoitusta.  
						

							19
DANSKDK
1 GENERELT
Dette symbol betyder ADVARSEL. 
Personskade og/eller materielle skader 
kan blive konsekvensen, hvis ikke 
instruktionerne følges nøje.
Læs denne brugsanvisning samt de 
vedlagte 
»SIKKERHEDSFORSKRIFTER« 
omhyggeligt igennem, før maskinen 
startes.
1.1 SYMBOLER
Maskinen er forsynet med følgende symboler for 
at understrege, at der skal udvises forsigtighed og 
opmærksomhed ved anvendelse af maskinen.
Symbolerne betyder:
Advarsel!
Læs instruktionsbog og 
sikkerhedsmanual, før maskinen tages i 
brug.
Advarsel!
Pas på udkastet materiale. Hold eventuelle 
tilskuere borte.
Advarsel!
Brug altid høreværn.
Advarsel!
Denne maskine er ikke beregnet til at køre 
med på offentlig vej.
Advarsel!
Maskinen, med monteret originaltilbehør, 
må kun køres med højest 10° hældning, 
uanset retning.
Advarsel!
Risiko for forbrænding. Rør ikke ved 
lydpotten.
1.2 Generelt
Denne maskine findes i to udførelser.
• Manuel transmission, benævnes Man.
• Hydrostatisk transmission, benævnes HD.
1.3 HenvisningerFigurerne i denne brugsanvisning er nummereret 
1, 2, 3, osv. 
Detaljer i figurerne er mærket A, B, C, osv.
Henvisning til detalje C i figur 2 skrives “2:C”.
2 MONTERING
For at undgå skader på personer og 
materiel må man ikke bruge maskinen, 
før man har truffet alle de foranstalt-
ninger, der er beskrevet under »MON-
TERING«.
2.1 MonteringsdeleI leverancen indgår dele, der skal bruges ved mon-
teringen. Se fig. 1. 
Leveres i pose:
Pos. Ant. Betegnelse Dimension
A 1 Trækplade
B 2 Skrue med flange 8 x 20
C 2 Skrue til batteri
D 2 Møtrik til batteri
E 4 Underlagsskive 8,4 x 24 x 2,0
F 2 Ansatsskive
G 4 Skrue 8 x 20
I 2 Tændingsnøgle
J 1 Spændstift 6 x 36
K 1 Passkive 16 x 38 x 0,5
L 1 Passkive 16 x 38 x 1,0
P 2 Skrue M10 x 35
Q 2 Møtrik M10
Leveres monteret på forakslerne:
Pos. Ant. Betegnelse
M2 Låsering
N 2 Skive med indvendig tap
Fastgør på redskabsløfteren:
Pos. Ant. Betegnelse
O 2 Aggregatbeslag
2.2 MOTORHJELM
For at kunne foretage tankning, tilsyn og vedlige-
holdelse af motoren og batteriet skal man åbne mo-
torhjelmen. 
Motoren må ikke være i gang, når hjel-
men åbnes. 
2.2.1 Åbning
1. Sørg for, at reguleringsarmene er i forreste posi-
tion.
2. Før sædespærren op (2:S) og vip sædet frem.
3. Tag fat i hjelmens forkant og vip hjelmen op 
(fig. 3). 
						

							20
DANSKDK
2.2.2 Lukning
Tag fat i hjelmens forkant og vip hjelmen ned 
(fig. 3).
Maskinen må ikke bruges, uden at mo-
torhjelmen er vippet ned. Der er risiko 
for forbrænding og klemningsskader.
2.3 BATTERI
Se “6.8 Batteri”.
2.4 Sæde
Løsn låsen (2:S) og vip sædekonsollen op.
Montér fastgørelsen i de bageste (øverste) huller 
på følgende måde:
1. Montér ansatsskiverne (2:F) på skruerne (2:G).
2. Stik skruerne ind gennem slidserne i konsollen. 
Placér en underlagsskive (2:E) mellem sædet og 
konsollen.
3. Spænd skruerne i sædet. Tilspændingsmoment: 
9 ±1,7 Nm.
Hvis skruerne spændes hårdere end 9 
±1,7 Nm, vil sædet blive ødelagt.
4. Kontrollér, at sædet løber let i konsollens slid-
ser.
Montér fastgørelsen i de forreste (nederste) huller 
på følgende måde:
1. Montér en afstandsskive (2:E) på hver skrue 
(2:G).
2. Stik skruerne ind gennem slidserne i konsollen 
og spænd dem i slidsen med hånden.
3. Vip sædet ned og indstil det i den ønskede stil-
ling.
4. Spænd skruerne i sædet. Tilspændingsmoment: 
9 ±1,7 Nm.
Hvis skruerne spændes hårdere end 9 
±1,7 Nm, vil sædet blive ødelagt.
Sædet kan vippes fremover. Hvis maskinen parke-
res udendørs i regnvejr, kan man vippe sædet frem-
over for at beskytte sædepuden mod regnen.
Sædet er låst. For at vippe sædet op eller ned skal 
man først løfte spærren 2:S.
2.5 Rat, fig. 5
For at mindske aksialspillet i ratakslen skal passki-
verne (4:K) og/eller (4:L) monteres på akslen mel-
lem ratrør og konsol på følgende måde:
1. Montér ratrøret på akslen og gør det fast ved at 
slå splitten (4:J) ca. 1/3 ind.
2. Træk ratrør og aksel opad.3. Kontrollér udefra, om ingen skive, en 0,5 mm-
skive, 1,0 mm-skive eller begge skiver kan 
skubbes ind i mellemrummet. Skiven/skiverne 
må ikke presses ind med magt; der skal være 
lidt aksialt spillerum.
4. Træk splitten ud og demontér ratrøret.
5. Montér skive/skiver, som beskrevet i pkt. 3 her-
over.
6. Montér ratrøret på akslen og gør det fast ved at 
slå splitten helt ind. Brug modhold.
2.6 TRÆKANORDNING
Skru trækanordningen (5:A) i de to huller på un-
dersiden af bagakslen ved hjælp af skruerne (5:B). 
Tilspændingsmoment: 22 Nm.
2.7 DÆKTRYK
Kontrollér lufttrykket i dækkene. Korrekt lufttryk:
For: 0,4 bar (6 psi).
Bag: 1,2 bar (17 psi) 
2.8 TILBEHØR
For montering af tilbehør, se separat monterings-
vejledning, der følger med det respektive tilbehør.
Bemærk! Klippeaggregater regnes her som tilbe-
hør.
3 BETJENINGSUDSTYR
3.1 Redskabsløfter, mekanisk (6:P)
For at skifte mellem arbejdsstilling og 
transportstilling:
1. Træd pedalen helt ned. 
2. Slip pedalen langsomt.
3.2 DRIFTSBREMSE/KOBLING 
(6:M) (Man)
Pedal som kombinerer driftsbremse og kobling. 
Tre stillinger:
1. Pedalen sluppet - 
fremadkørslen er tilkoblet. 
Maskinen bevæger sig, hvis den 
står i gear. Driftsbremsen er ikke 
aktiveret.
2. Pedalen trådt halvt ned - 
fremadkørslen er frikoblet, og 
der kan skiftes gear. 
Driftsbremsen er ikke aktiveret.
3. Pedalen trådt helt ned - 
fremadkørslen er frikoblet. 
Driftsbremsen er fuldt aktiveret.
OBS! Regulér ikke hastigheden med koblingen 
ved at lade den glide. Brug i stedet korrekt gear, 
således at der opnås korrekt hastighed.