Global Garden Products Brush Cutter BJ 250 BJ 250D Instructions Manual

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Estimado Cliente,
Ante todo queremos darle las gracias por la preferencia que nos ha acordado al
elegir nuestros productos y deseamos que el uso de esta máquina le reserve
grandes satisfacciones y corresponda plenamente con sus expectativas. Este
manual ha sido redactado para que pueda conocer bien su máquina y utilizarla
en condiciones de seguridad y eficiencia; no olvide que éste forma parte inte-
grante con la máquina, guárdelo al alcance de la mano para poder consultarlo
en todo momento y entréguelo junto con la máquina si un día tuviera que ceder-
la o prestarla a otras personas.
Su nueva máquina ha sido proyectada y fabricada siguiendo las normas vigen-
tes, resulta segura y fiable si se usa respetando plenamente las indicaciones
que contiene este manual (uso previsto); cualquier otra utilización o el no respe-
tar las normas de seguridad de uso, de mantenimiento y reparación indicadas
está considerado como “uso impropio” y comporta la anulación de la garantía y
la cancelación de toda responsabilidad del Fabricante, recayendo sobre el usua-
rio todos los cargos que pudieran derivar de ello así como de las lesiones acar-
readas a sí mismo o a terceros.
En caso de que se encontrara alguna ligera diferencia entre lo que aquí se
describe y la máquina en su posesión, tiene que considerarse que, debido a la
continua mejora del producto, las informaciones contenidas en este manual
están sujetas a modificaciones sin previo aviso u obligación de actualización,
permaneciendo inalteradas sin embargo las características esenciales a fines de
la seguridad y del funcionamiento. En caso de dudas contacte con su revende-
dor. ¡Buen trabajo!
La etiqueta de matrícula sobre las motosierras puede encontrase en distintas
zonas según el modelo.
Véase en “Descripción de las partes principales de la motosierra”. 
La etiqueta de matrícula es indispensable para toda solicitud de intervención téc-
nica y para el pedido de los recambios, lleva las siguientes indicaciones:
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1)Motor
2) Bujía
3)Empuñadura de
arranque 
4)Palanca del
aire “starter’
5)Cebado
(Primer)
6)Filtro del aire
7)Tapón tanque
de mezcla 
8)Empuñadura
trasera
9)Palanca
acelerador
10)Palanca de
seguridad
11)Interruptor de
Stop
11a) Palanca de
bloqueo del
acelerador 
12)Enganche
correa
13)Pulsador de
seguridad
14)Varilla de
transmisión
15)Empuñadura
delantera
16)Protección
delantera
16a) Protección
delantera para
disco metálico
17)Cabeza de
engranajes
18)Cabecilla de
corte con hilo
de nylon
19)Disco de corte
20)Etiqueta de
matrícula
la máquina que usted ha comprado se suministra con el equipo siguiente:
1) manual de instrucciones y mantenimiento; 2) banda de soporte; 3) llave para bujía; 4) llaves hexagonales; 5) hierro
redondo.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
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1) Marca de conformidad según la
directriz 98/37/CE
2) Nombre y dirección del fabricante
3) Nivelo de potencia acústica LWA
según la directriz 2000/14/CE
4) Modelo de referencia del fabricante
5) Modelo de máquina
6) Número de matrícula de la máquina
7) Marca de certificación
11)Año de fabricación
ETIQUETA MATRÍCULA – MODELO
La máquina que usted ha comprado ha sido fabricada para una utilización semi-profesional.
dBdB
WAWAL
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23
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							PRESCRIPCIONES
DE SEGURIDAD
Todos los elementos de la máquina pueden consti-
tuir una potencial fuente de peligro en caso de uso
erróneo o de mantenimiento no adecuado.
Es aconsejable prestar atención a los párrafos que
van precedidos por las palabras siguientes:
Se pone en guardia contra el riesgo de heridas
personales graves o incluso de muerte, en
caso de no respetar las instrucciones.
Se pone en guardia contra un eventual riesgo
de heridas personales graves o de desperfec-
tos del material, en caso de no respetar las
instrucciones.
FORMACIÓN
A1. Leer con atención las instrucciones del
presente manual.
Antes de utilizar el desbrozadoras, es nece-
sario familiarizarse con los mandos y saber
parar el motor rápidamente. Es necesario,
además, aprender su correcto uso.
A2. Usar el desbrozadoras para la utilización
a que ha sido destinado, es decir:
–El corte de la hierba mediante un hilo de
nylon (ej. Sobre los bordes de arriates,
plantaciones, muros, recintos espacios
verdes con superficie limitada, para aca-
bar el corte efectuado con una segadora).
–El corte de hierbas altas y matojos, con
ayuda de hojas metálicas o plásticas.
–Si en la desbrozadora se encuentra pre-
sente el símbolo de prohibición indicado
en la pág. 5, está prohibido el uso de
hojas de sierra circular. La utilización de
hojas de sierra circular con desbrozadoras
que tienen este símbolo expone al usua-
rio a peligro de lesiones muy graves o
incluso mortales.
Cualquier otra utilización puede resul-
tar peligrosao comportar el deterioro de
la máquina.
A3. No permitir nunca el uso del desbrozado-
ras a niños o a personas que no conoz-
can las instrucciones.
Las leyes locales pueden fijar la edad límitepara el usuario.
A4. No utilizar el desbrozadoras:
–Cuando algunas personas, en particular
modo niños, o animales se encuentren en
las cercanías del mismo. Respetar una
distancia de seguridad de por lo menos
15 metros entre la máquina y las demás
personas presentes. El desbrozadoras
tiene que ser utilizado por una sola perso-
na.
–Si el usuario ha asumido medicinas o
sustancias como alcohol o drogasque
se consideran capaces de alterar los refle-
jos, la capacidad de vigilancia y/o la capa-
cidad visual.
–En  condiciones de cansancio o de
malestar.
–En ausencia de los dispositivos de
seguridad, por ejemplo sin la protec-
ción de la cabeza o del tubo de escape,
o con dichos dispositivos estropeados.
–Con una protección de la herramienta
no adecuada a la herramienta de corte
utilizada. Comprobar que la hoja de
corte del hilo si encuentre en su lugar,
para poder garantizar así la justa longitud
del hilo. 
–En caso de utilizar una cabecilla con hilo
de nylon comprobar que la hoja corta
hilo se encuentre en su sitio, para
garantizar la justa longitud del hilo. 
A5. No modificar el cortabordes o el desbro-
zadoras: esto podría comprometer de modo
grave la seguridad del operador exponiéndo-
lo a accidentes y a heridas graves.
A6.Tener presente que el propietario o el usua-
rio es responsable de los accidentes o de los
riesgos provocados a terceros o a sus bie-
nes.
PREPARACIÓN
B1. No utilizar el desbrozadoras  cuando se
esté descalzo o con sandalias. No utilizar
el desbrozadoras si se llevan vestidos
amplios que podrían pillarse en los mato-
jos o en la herramienta giratoria. 
Durante el trabajo, es obligatorio llevar pan-
talones largos, botas o calzado contra
accidentes con suelas anti-resbalones,
gafas o una visera de proteccióncontra el
lanzamiento de objetos, guantes(preferen-
PRECAUCIÓN:
ATENCIÓN:
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							temente de cuero) y auriculares o cascos
anti-ruido. En laszonas en las que existe el
riesgo de caída de objetos (ramos, pie-
dras...), proteger la cabeza con un casco
contra los accidentes.
B2.Inspeccionar minuciosamente la zona por
cortar y eliminar todos los objetos extra-
ños que podrían ser lanzados por la
máquina(piedras, pedazos de madera,
pedazos de alambre, huesos, etc...).
B3. La gasolina es sumamente inflamable.
–Conservar el carburante en recipientes
especialmente previstos para esta fun-
ción.
–Repostar única y exclusivamente al aire
libre. No fumardurante esta operación o
cualquier operación en que se manejen
carburantes.
–No quitar nunca el tapón del depósito de
carburante o repostar mientras el motor
está en función o cuando esté aún
caliente.
–No arrancar el motor si ha rebosado
gasolina: alejar el desbrozadoras de la
zona en que se ha derramado el carbu-
rante yno provocar ninguna llamahasta
que el carburante no se haya evaporado y
mientras los vapores no se hayan disipa-
do.
–Volver a cerrar correctamente el depósito
y el recipiente apretando adecuadamente
los tapones.
–Antes de poner en marcha la máquina ale-
jarse por lo menos 3 metros del lugar de
repostado.
B4.Sustituir los silenciadores de escape defec-
tuosos.
B5. Antes de cada utilización, llevar a cabo
siempre un control generaly en particular
del aspecto de las herramientas, del grupo
de corte, de las protecciones y de los ele-
mentos de fijación: esto para comprobar que
no estén desgastados, ni estropeados, ni
aflojados. Verificar siempre el buen fun-
cionamiento del gatillo de mando del ace-
lerador y del pulsador de parada «STOP». 
Controlar la funcionalidad de la palanca de
bloqueo de la palanca del acelerador (palan-
ca de seguridad): debe ser impedido el
accionamiento de la palanca del acelerador
si contemporáneamente no es apretada la
palanca de seguridad colocada sobre el lado
superior de la empuñadura.
B6.Verificar la correcta posición de las empuña-
duras y del punto de enganche del tirante,así como el buen equilibrado de la máquina.
B7. Asegurarse de la regulación correcta en
el régimen mínimo de las revoluciones 
de modo que la herramienta deje de girar
cuando se suelta el gatillo del acelerador.
USO
C1. No hacer funcionar el motor en ambientes
cerradoso insuficientemente ventilados en
los que se puedan acumular las exhalacio-
nes tóxicas del monóxido de carbono.
C2. Trabajar sólo y exclusivamente con la luz
del día.
C3. De ser posible, evitar el uso de la máqui-
na sobre terrenos mojados.
C4.Durante el trabajo, mantenerse a una distan-
cia de seguridad respecto a la hoja, distancia
que depende de la posición del punto de
conexión del tirante.
C5. Caminar, no correr nunca ni ponerse en
condiciones de equilibrio inestable.Tener
cuidado con los obstáculos como piedras,
cepas etc... que podrían hacer tropezar.
C6. No utilizar la máquina en declives cuya
inclinación pueda constituir un peligro
para el usuario. En los declives, asegu-
rarse de los propios pasos, trabajar en
posición estable. Trabajar de manera trans-
versal, nunca subiendo o bajando.
C7. El usuario es quien debe evaluar los
riesgos potenciales del terreno a trabajar
y tomar todas las precauciones necesa-
rias para garantizar la propia seguridad.
Esto es particularmente importante en los
declives, los terrenos accidentados, resbalo-
sos o móviles.
C8. La utilización de herramientas de corte
metálicas(como por ejemplo disco de 3
puntas, disco de 4 puntas, sierra circular)
comporta el peligro de rebotes en caso de
chocar contra obstáculos sólidos(pie-
dras, cepas, etc...). La desbrozadora se
encabrita en dirección opuesta al sentido de
rotación de la herramienta.
C9.No modificar nunca la regulación del
motor para llevarlo a un sobre-régimen.
C10. Antes de arrancar el motor, comprobar
que no haya nadie a menos de 15 metros
de la máquina, que la herramienta de
corte no toque el suelo y que la máquina
sea estable.
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							C11. La herramienta en rotación puede causar
el lanzamiento de objetos presentes en el
terreno. Respetar una distancia de seguri-
dad de por lo menos 15 metros entre la
máquina y las personas o animales pre-
sentes.
No utilizar el desbrozadoras en las cerca-
nías de vehículos o de todo aquello que
pudiera sufrir desperfectos por el lanza-
miento de objetos.
C12.Arrancar el motor con precaución, respetan-
do las prescripciones de utilización y mante-
niéndose alejado del utensilio.
C13.Mantener siempre la desbrozadora engan-
chada a su embragadura durante el trabajo.
C14. Parar el motor y desconectar el hilo de la
bujía en los casos siguientes:
–Antes de cualquier intervención en el
sistema de corte.
–Antes de cualquier operación de limpieza,
de control, de regulación o de reparación
de la desbrozadora.
Solamente las regulaciones del carbura-
dor y del mínimo se efectúan con el motor
en marcha. Durante estas operaciones
operar con el árbol de transmisión monta-
do. Asegurarse además de que la herra-
mienta no entre en contacto con ningún
objeto y que la máquina se apoye sólida-
mente.
–Después de haber chocado contra un
objeto extraño controlar el sistema de
corte y el eje de transmisión para compro-
bar que no haya desperfectos. Efectuar
las reparaciones necesarias antes de vol-
ver a utilizar la máquina.
–Si la desbrozadora comienza a vibrar de
modo anómalo buscar inmediatamente la
causa de las vibraciones y poner remedio
a ello.
C15. Parar el motor en los siguientes casos:
–Cada vez que el desbrozadoras tenga que
ser dejado sin vigilancia.
–Antes de llenar el depósito de carburante.
–Durante los desplazamientos entre distin-
tas zonas de trabajo.
C16. No utilizar la máquina de modo continua-
do, durante largo tiempo. Efectuar algu-
nas pausas apagando el motor.MANTENIMIENTO Y ALMACENAJE
D1. Mantener todos los pernos y los tornillos
bien apretados para garantizar condicio-
nes de uso seguras.Un mantenimiento
regular es esencial para la seguridad y para
obtener un óptimo nivel de prestaciones.
D2. No utilizar la máquina con piezas estro-
peadas o usadas. Las piezas tienen que
ser cambiadas y no reparadas.Utilizar
piezas originales.
Las herramientas de corte tienen que llevar
siempre la marca del fabricante como tam-
bién la referencia a la velocidad máxima de
utilización.
D3. Utilizar guantes gruesos para el desmon-
taje y el montaje de la herramienta de
corte.
D4. No guardar nunca el desbrozadoras con
carburante en el depósito en un ambiente
en que los vapores de la gasolina pudie-
ran entrar en contacto con una llama, una
chispa o una fuente de calor fuerte.
D5. Guardar el desbrozadoras  en un ambien-
te limpio y seco, fuera del alcance de los
niños.
D6. Dejar que el motor se enfríe antes de
guardar la máquina en cualquier local.
D7.Para reducir los riesgos de incendio, liberar
el desbrozadoras de hojas, hilos de hierba y
aceite superfluo, en particular el motor y sus
aletas de refrigeración y el tubo de descarga,
como también el depósito del carburante.
D8. Si el depósito del carburante tiene que
ser vaciado, efectuar esta operación al
aire libre y cuando el motor esté frío.
D9. No añadir, quitar o modificarningún com-
ponente de la máquina. 
Esto podría causar:
–lesiones al operador y a otras personas
presentes 
–daños a la máquina
Además esto anularía la garantía.
D10.Durante. Durante el almacenaje o el trans-
porte, cubrir siempre la hoja de corte con su
protección de transporte para prevenir heri-
das accidentales.
D11.Para respetar el medio ambiente, evitar eli-
minar el aceite o la gasolina echándolos en
el alcantarillado, en los canales de desagüe
o tirándolos al suelo directamente. Una esta-
ción de servicio local podrá hacer reciclar el
aceite y la gasolina con toda seguridad.
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							INSTRUCCIONES PARA EL
MONTAJE 
EMPUÑADURA DELANTERA
Las desbrozadoras se suministran usualmente con
empuñadura delantera desmontada incluida en el
embalaje. Por lo tanto es necesario proceder con
la fijación de la misma según lo indicado a
continuación. 
DESBROZADORAS MONO (Fig. 1)
Es necesario fijar la empuñadura delantera
provista de protección  (barrera). En el tubo de
transmisión hay un distanciador de metal (E) que
garantiza una distancia mínima entre la
empuñadura posterior y delantera. Es necesario
posicionar la empuñadura delantera en el tubo de
transmisión delante de este distanciador. Introducir
las tuercas cuadradas en los asientos adecuados
en la empuñadura, luego introducir los tornillos con
arandelas. Apretar los tornillos gradualmente y de
modo uniforme. Antes de bloquear definitivamente
regular la posición de la empuñadura delantera.
Luego completar el cierre atornillando los tornillos
en igual medida.
no modificar o dañar el
distanciador de metal. Respetar la distancia
mínima entre las empuñaduras.  Trabajar
siempre en seguridad.
DESBROZADORAS DUPLEX(FIG. 2)
Es necesario fijar la empuñadura delantera.
Utilizar la manecilla A(fig. 2)destornillando y
aflojando el sistema de bloqueo de la empuñadura.
NB: no es necesario destornillar totalmente el
tornillo de bloqueo. Es suficiente aflojar el tornillo
para que sea posible introducir la empuñadura en
el sistema de bloqueo. 
Introducir en el soporte de la empuñadura las
semiempuñaduras controlando de haber
efectuado correctamente la unión de las dos
partes de la empuñadura. Utilizar nuevamente la
manecilla A y apretar sin cerrar. Regular la
posición de la empuñadura, luego cerrar de modo
adecuado hasta obtener el bloqueo seguro de la
misma. 
nunca trabajar con
empuñaduras no fijadas correctamente o
flojas.en la transmisión, en
correspondencia del punto de fijación de la
empuñadura delantera, hay un distanciador de
metal  (ref. E fig. 2) fijado en el tubo de
transmisión.  Esto indica la posición correcta
de la empuñadura. No modificar la posición del
travesaño de fijación de la empuñadura
delantera. Trabajar en seguridad.  
PROTECCION DELANTERA(fig. 3)
La protección debe montarse de
modo adecuado para respetar la posición correcta
de la cuchilla  cortaalambres y proteger al
operador. 
Nunca trabajar sin la protección. La protección
debe montarse mediante los tornillos y arandelas
adecuados suministrados con la máquina.
La protección debe ser adecuada tanto para el
modelo de máquina como para la herramienta de
corte utilizada.
Cuando se utiliza el cabezal de alambres es
necesario montar la protección provista de cuchilla
cortaalambres.
Cuando se utiliza el disco metálico es necesario
montar en la máquina la protección delantera
específica, sin cuchilla cortaalambres,
suministrada con la máquina e incluida en el
embalaje.
Para garantizar el uso correcto y
seguro de la desbrozadora es obligatorio
seguir minuciosamente las instrucciones de
montaje de los componentes de protección y
seguridad. El fabricante declina toda
responsabilidad por el uso de la desbrozadora
no equipada con los órganos de protección y
de seguridad anteriormente descritos.
HERRAMIENTA DE CORTE
La utilización de herramientas de corte que no
sean cabezas de 2 hilos, discos metálicos u
hojas de sierra circular, pueden causar desga-
ste precoz y desperfectos de la máquina.
DISCOS METÁLICOS (Fig. 4)
a)Ponerse un par de guantes de protección
antes de tocar el disco metálico.
b)Introducir en el eje del cabezal la virola
metálica (A), el disco metálico(B), la virola (C),
el cárter fijo (D), y la tuerca hexagonal con
arandela  (E), atornillándolo en sentido
ATENCIÓN:
ATENCIÓN:
ATENCIÓN:
ATENCIÓN:
ATENCIÓN:
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							antihorario.
c) Para obtener un bloqueo seguro es necesario
bloquear la rotación de pequeño árbol:
introducir la varilla de acero (H)(suministrada
en dotación) en el orificio presente en el lado
de la arandela A, hacer girar lentamente la
herramienta hasta que la varilla penetre en el
orificio presente en el lado de la cabecilla,
bloqueando así la rotación de la herramienta.
Apretar la tuerca y extraer la varilla del orificio.
Si en la desbrozadora se encuentra
presente el símbolo de prohibición indicado en la
pág. 4, está prohibido el uso de hojas de sierra
circular. La utilización de hojas de sierra circular
con desbrozadoras que tienen este símbolo
expone al usuario a peligro de lesiones muy
graves o incluso mortales.
CABEZAL DE ALAMBRES (Fig. 5)
a)Introducir en el eje del cabezal la virola
acanalada (A), la virola metálica (B)luego
atornillar en sentido antihorario (el roscado es
hacia la izquierda) el cabezal de alambres (C).
b) Para obtener un bloqueo seguro es necesario
bloquear la rotación del eje: introducir la varilla
de acero (H)(suministrada en dotación) en el
orificio presente en el lado del anillo A, hacer
girar lentamente la herramienta hasta que la
varilla penetre en el orificio presente en el lado
de la cabecilla, bloqueando así la rotación de la
herramienta. 
CORREA DE SOSTÉN (Fig. 6)
La desbrozadora se suministra dotada de correa
de sostén sencilla. Hacer pasar la correa de sostén
encima del hombro izquierdo hacia el costado
derecho. Luego enganchar el mosquetón en el cor-
respondiente gancho de sostén presente en el
tubo de transmisión de la desbrozadora.
Para una mayor eficiencia y seguridad en el traba-
jo, regule las correas según su altura y corpulen-
cia.
PREPARACIÓN
PARA EL TRABAJO
Para utilizar la desbrozadora, es necesario llevar
ropa que proteja del impacto contra objetos lanza-
dos por el utensilio (por ejemplo piedras). Es nece-
sario llevar calzado de seguridadcon de suelaanti-resbalones, guantes, gafas protectoras(la
visera si utilizada por sí sola no protege suficiente-
mente los ojos), ropa adherente.  No llevar vesti-
dos amplios, bufandas, corbatas, joyas ni otros
colgantes que podrían pillarse en la maleza.  Los
cabellos largos tienen que estar recogidos y prote-
gidos.
Si se realizan trabajos de poda, abatimiento de
arbustos, desbroce u otros trabajos en lugares
donde podrían verificarse caídas de objetos, es
necesario llevar un casco de protección contra
los accidentes.
Leer atentamente el capítulo
Prescripciones de seguridad de este manual.
INSPECCIÓN DE LA MÁQUINA
Controlar que todos los tornillos estén bien apreta-
dos y que haya una buena lubricación de los órga-
nos mecánicos. Controlar la hoja, comprobar que
esté bien afilada y que no presente signos de
desperfectos. Controlar que la protección del disco
hoja se encuentre en su sitio. Controlar el filtro del
aire: tiene que estar limpio. Filtros del aire sucios
pueden causar un menor rendimiento.
CARBURANTE Y LUBRICANTE 
CARBURANTE
Esta máquina está equipada con un motor de 2
tiempos. Es necesario por consiguiente utilizar una
mezcla compuesta por gasolina y aceite lubricante
para motores 2T.
Utilizar sólo carburantes y
lubrificantes de calidad para mantener las
prestaciones del motor y garantizar la duración de
los órganos mecánicos.
No usar NUNCAsólo la gasolina
de su coche. Esto provocaría daños permanentes
en el motor y anularía la Garantía de este
producto. No utilice NUNCA mezclas que hayan
sido preparadas más de 60 días antes.
COMBUSTIBLES ACONSEJADOS
Algunas gasolinas convencionales están mezcla-
das con productos oxigenadores como alcohol o
compuestos de éter u otro aptos a respetar la lim-
pieza del aire. Su motor ha sido proyectado para
operar satisfactoriamente con cualquier gasolina
ATENCIÓN:
ATENCIÓN:
ATENCIÓN:
ATENCIÓN:
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							estudiada para auto-tracción incluso el uso de
gasolinas oxigenadas.
Utilizar gasolina sin plomo.
Aceite motor
Utilizar únicamente aceite sintético de óptima cali-
dad para motores de 2 tiempos.
Su revendedor dispone de aceites de óptima cali-
dad especialmente estudiados para garantizar una
elevada protección de los órganos mecánicos y
por lo tanto una larga eficiencia de los motores.
Diríjase a su revendedor de confianza.
Composición de la Mezcla 
USAR UNA MEZCLA DE GASOLINA Y ACEITE
SINTÉTICO ESPECÍFICO DE ALTA CALIDAD
PARA MOTORES DE 2 TIEMPOS CON UN POR-
CENTAJE DEL 2%
PORCENTAJE GASOLINA-ACEITE 50:1 = 2%
DE ACEITE.
Atención: si para la preparación de la mezcla no
dispone de aceite sintético para motores de dos
tiempos y utiliza aceite de tipo mineral específico
para la lubricación de motores de 2 tiempos será
necesario preparar una mezcla al 4% de aceite.
PORCENTAJE GASOLINA-ACEITE 25:1 = 4% de
aceite.
¡Líquido inflamable!
Conserve el carburante en recipientes adecuados
y en lugares seguros lejos de fuentes de calor o
llamas libres. No deje el recipiente al alcance de
los niños.
MEZCLA CARBURANTE
Añadir aceite en un contenedor adecuado para
contener gasolina y aceite, sucesivamente introdu-
cir la gasolina. Agitar el contenedor para obtener
una mezclado esmerado.
con la presión que se genera en
el interior del recipiente.
Conservación de la mezcla
La mezcla está sometida a envejecimiento. Esto
quiere decir que paulatinamente el carburante
pierde sus características. Evite la preparación degrandes cantidades de mezcla, más bien es acon-
sejable procurarse la necesaria para aproximada-
mente un mes. Utilice siempre carburante de ópti-
ma calidad y con elevadas prestaciones.
Cuando se disponga a repostar agite de manera
enérgica el recipiente para facilitar el mezclado de
aceite / gasolina. 
con la presión que se genera en
el interior del recipiente.
LLENADO DEL DEPÓSITO CARBURANTE
La presión puede aumentar en
los recipientes que contienen gasolina a causa
de la temperatura ambiente.
Abrir el tapón con cautela para evitar cualquier
lanzamiento. Depositar el carburante en un
lugar fresco y no dejarlo nunca al sol.
PRECAUCIÓN
–(Fig. 7)Colocar la máquina de modo estable
con la apertura del depósito vuelta hacia arriba.
–Limpiar el tapón del depósito y la zona circun-
stante para evitar que cuerpos extraños pue-
dan entrar en el depósito.
–Llenar el depósito utilizando un contenedor
apto para evitar la salida accidental de carbu-
rante.
–La gasolina es sumamente inflamable y en cier-
tas condiciones explosiva.
–Repostar en ambiente bien ventilado y con
motor apagado. No fumar, no provocar llamas
ni chispas en el ambiente donde se abastece el
motor y donde se conserva el carburante.
–No llenar excesivamente el depósito. Después
del repostado comprobar que el tapón del
depósito esté cerrado de manera correcta y
segura.
–Tener cuidado de no derramar carburante
durante el abastecimiento. El carburante derra-
mado o sus vapores pueden encenderse. Si se
ha derramado carburante, comprobar que el
área esté seca antes de arrancar el motor.
–Evitar el contacto prolongado de la piel con el
carburante y el respirar los vapores.
–Mantener el carburante lejos del alcance de los
niños.
ATENCIÓN:
ATENCIÓN:
ATENCIÓN:
ATENCIÓN:
ATENCIÓN:
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+(SYNTETIC OIL 2T)
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							ARRANQUE
Antes de poner en marcha el motor comprobar que
el rayo de acción de la máquina esté libre de per-
sonas o cosas, para las cuales podría ser una
fuente de peligro.
Para impedir un accionamiento
involuntario del acelerador, el gatillo de
accionamiento está dotado de una seguridad:
si no es apretada la palanca de seguridad
presente en el lado opuesto de la misma
empuñadura, la palanca de mando del
acelerador no puede ser accionada. Antes de
arrancar la máquina, verificar siempre la
funcionalidad de la palanca de seguridad.
Arrancar el motor con la máquina en posición
plana y estable.
ARRANQUE CON MOTOR FRIO 
–(fig. 8)posicionar el interruptor de stop, situado
en la empuñadura donde se encuentra la
palanca del acelerador, en posición de
“START”
–(fig. 9)) Actuando al mismo tiempo sobre la
palanca de seguridad (ref.1)y sobre el
acelerador (ref. 2), pulsar la tecla BLOQUEO
ACELERADOR (ref. 3). Siempre teniendo
pulsado el bloqueo del acelerador soltar la
palanca del acelerador hasta obtener su
bloqueo. Dicha operación permite una
preaceleración del carburador.   
Atención: no tocar la palanca del
acelerador. En realidad acelerando se
provoca el retorno del bloqueo del
acelerador.
–(fig.10)pulsar por 6-7 veces el primer de
plástico (ref. 5)situado en la parte inferior del
carburador. Esta operación llama la mezcla
fresca al carburador, facilitando el arranque
–(fig.10)Su máquina tiene la indicación de 2
posiciones de la palanca de aire  (choke):
CLOSE “–” yRUN “I” . Mover la palanca en la
posición CLOSE “–”
–(fig.11)Bloquear de modo firme el motor con la
mano izquierda.  Agarrar con la mano derecha
la manecilla de arranque.
–Jalar de modo firme la manecilla de arranque
hasta que no se realicen las primeras señales
de arranque.
–(fig.10)Aeste punto desplazar la palanca de
aire en posición  RUN “I”.Jalar nuevamente la
manecilla hasta obtener el arranque del motor.cuando se arranca el  motor, la
herramienta de corte comienza a girar
inmediatamente. Pulsar y luego soltar la
palanca del acelerador.  La tecla de bloqueo del
acelerador se suelta y el motor se posiciona en
régimen de mínimo.
–Dejar funcionar al mínimo por algunos minutos
para permitir un calentamiento del motor
gradual.
Advertencia: cuando se arranca la máquina jalar la
manecilla de arranque siempre de modo firme.
PRECAUCIÓN
–No tirar de la manilla de arranque hasta el
desenrollado total de la cuerda.
–Tirar siempre de la cuerda de arranque recta
hacia afuera. Tirar de la cuerda de arranque con
un ángulo distinto provoca rozamiento contra el
casquillo. Este rozamiento comporta el deterio-
ro de la cuerda y un desgaste más rápido.
–Impugnare siempre la manilla de arranque al
soltarla. No permitir nunca que la manilla cho-
que desde la posición extendida contra la sede
del arranque. Esto podría hacer que la cuerda
se pillara o consumara y estropearía el conjun-
to del starter.
–No apoyar nunca el pie o la rodilla sobre el tubo
de transmisión para bloquear la máquina; esta
acción podría deformar la varilla de transmisión
haciéndola inutilizable.
Cuando el motor se arranca, la
herramienta de corte empieza a girar
inmediatamente.Poner la máquina al mínimo
presionando y luego soltando la palanca del
acelerador.
Verificar que el dispositivo de corte deja de
girar cuando el motor esté al mínimo.
NOTA:Si el motor no se pone en marcha, después
de haber repetido las operaciones, consultar el
párrafo Localización de Averías.
ARRANQUE (EN CALIENTE)
El procedimiento de arranque del motor en calien-
te es idéntica a la del arranque con el motor frío,
excepto por el hecho de que no es necesario inter-
venir sobre la palanca del aire colocada sobre el
carburador.
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