GGP Italy SPA Riding Mower 71503777 2 Operators Manual Dutch Version

							3.2 MONTAGE VAN HET STUURWIEL
Plaats de machine op een vlakke ondergrond en
zorg er voor dat de voorwielen uitgelijnd zijn.
Schuif het stuurwiel (1) over de stuurkolom (2) en
zorg er voor dat de spaken in de richting van de
stoel staan.
Zorg er voor dat de opening van het stuurwiel en
de opening van de stuurkolom tegenover elkaar
komen te ziten en sla er met een hamer de bijge-
leverde stift (3) doorheen. Draag er zorg voor dat
het uiteinde van de stift er aan de andere kant
helemaal uitkomt.
Om te voorkomen het stuurwiel met de hamer te beschadigen, dient
de stift er met behulp van een slagpen of een schroevendraaier, met een geschikte dia-
meter, doorheen geslagen te worden.
3.3 BEVESTIGEN VAN DE STOEL
Monteer de stoel (1) op de plaat (2) met behulp
van de schroeven (3).
3.4 MONTEREN EN DE ACCU AANSLUITEN
Plaats de accu (1) in zijn zitting onder de stoel.
Sluit de twee rode draden (2) aan op de positieve
klem (+) en de drie zwarte draden (3) op de nega-
tieve klem (–) met behulp van de bijgeleverde
schroeven, zoals aangeduid.
Monteer de veer (4) om de accu tegen te houden
en let erop dat de kabels goed voor de accu
geschikt worden zodat ze niet gekneld raken in de
veer (4).
Zorg er altijd voor de accu
volledig op te laden en volg hierbij de aanwijzin-
gen die in het instructieboekje van de accu
staan aangegeven   (
☛6.2.5).
BELANGRIJK
OPMERKING
NL 10HET UITPAKKEN EN MONTEREN
1
2
33
132
1
3
4
2 
						

							Om te voorkomen dat het beveiligingssysteem van de elektronische
kaart in werking treedt, dient het starten van de motor absoluut vermeden te worden
vóórdat de accu volledig opgeladen is!
Neem de aanwijzingen van de fabrikant van de accu in acht
met betrekking tot de veiligheid bij het hanteren en het lozen van de accu.
3.5 MONTAGE VAN DE STEENBESCHERMKAP
Monteer de veer (2) aan de binnenkant van de steenbeschermkap (1) door het uiteinde
(2a) in de opening te voeren en te draaien, zodat zowel de veer (2) als het uiteinde (2a)
goed in hun respectieve zittingen rusten.
Positioneer de steenbeschermkap (1) tegen-
over de houders (3) van het maaidek en draai,
met behulp van een schroevendraaier, het
tweede uiteinde (2b) van de veer (2) tot deze
in de steenbeschermpak kan worden gevoerd.
Steek de pin (4) in de gaten van de houders
(3) en de steenbeschermkap, doorheen de
windingen van de veer (2) tot het open uitein-
de ervan helemaal uit de meest interne houder
komt.
Steek de stift (5) in de opening (4a) van de pin
(4) en draai de pin voldoende om beide uitein-
den (5a) van de stift om te plooien (met behulp
van een tang), zodat hij niet kan wegschuiven
en wordt voorkomen dat de pin (4) naar buiten
steekt.
Waak erover dat de
veer op correcte wijze werkt en de steen-
beschermkap stabiel op zijn plaats houdt
in de lage stand, en zorg ervoor dat de
pin goed geplaatst is en niet per ongeluk
naar buiten kan steken. 
!LET OP! 
!LET OP! 
BELANGRIJK
NL 11 HET UITPAKKEN EN MONTEREN
1
2
2a
2b
2
1
3
2b
1
2
4
3
3
2
4a545a 
						

							4. BEDIENINGSELEMENTEN
4.1 STUURWIEL
Hiermee kunnen de voorwielen bestuurd worden.
4.2 G
ASHENDEL
Hiermee kan het toerental van de motor bepaald worden. De diverse standen
NL 12BEDIENINGSELEMENTEN
4.2
4.8
4.6
4.3
4.5
B
A
4.4
B
A
4.7
4.1 
						

							NL 13 BEDIENINGSELEMENTEN
staan als volgt aangeven op de sticker:
«CHOK» bij de start met een koude motor 
«LANGZAAM» laagste toerental van de motor
«SNEL»  hoogste toerental van de motor
– De «CHOKE» stand veroorzaakt een verrijking van het mengsel en dient alleen
te worden gebruikt bij de start met een koude motor, alléén voor zolang dit
minimaal nodig is.
– Tijdens het rijden dient er een stand tussen «LANGZAAM» en «SNEL» gekozen
te worden.
– Zet de gashendel tijdens het maaien in de «SNEL» stand.
4.3 C
ONTACTSLOT
Het contactslot heeft drie verschillende standen:
«UIT» alles uit;
«DRAAIEN» alle bedieningselementen worden in werking
gesteld;
«START»  schakelt de startmotor aan.
Zodra vanuit de «START» stand de sleutel losgelaten wordt, komt deze vanzelf
weer in de «DRAAIEN» stand terug.
4.4 H
ANDREM
De handrem voorkomt dat de machine gaat rijden na het parkeren. De hendel
heeft twee standen:
«A» = Handrem uitgeschakeld 
«B» = Handrem ingeschakeld
– Om de handrem in te schakelen dient het pedaal (4.21 ofwel 4.31) volledig te
worden ingetrapt en de hendel in stand «B» gezet te worden; als de voet van
het pedaal gehaald wordt blijft het in deze lage stand staan.
– Om de handrem weer uit te schakelen dient het pedaal (4.21 ofwel 4.31) weer
te worden ingetrapt, waarna de hendel automatisch terug komt in stand «A». 
						

							4.5 SCHAKELAAR KOPLAMPEN( indien aanwezig)
Hiermee kunnen de koplampen worden aangezet als de sleutel (4.3) in de
«DRAAIEN» stand staat. 
4.6 G
ELUIDSSIGNAAL
Dit controlelampje gaat branden wanneer de sleutel (6) zich in de stand «DRAAI-
EN» bevindt en blijft branden tijdens de werking.
– Wanneer de lampje knippert betekent dit dat er een toestemming ontbreekt
om de motor te starten  (☛5.2).
4.7 H
ENDEL OM DE MESSEN EN DE REM VAN DE MESSEN IN TE SCHAKELEN
De hendel heeft twee standen die op de sticker staan aangegeven:
«A» = Messen uitgeschakeld 
«B» = Messen ingeschakeld 
– Het inschakelen van de messen zonder het in acht nemen van de voor-
geschreven veiligheidsmaatregelen veroorzaakt het afslaan van de motor die
niet meer kan worden aangezet  (☛5.2).
– Het ontkoppelen van de messen (stand «A») brengt een rem in werking die
binnen enkele seconden het draaien van de messen stopt.
4.8 G
RASHOOGTE REGELAAR
Deze hendel heeft zeven standen, «1» t/m «7», die op de desbetreffende sticker
staan aangegeven en overeenkomen met dezelfde aantal maaihoogtes tussen 3
en 8 cm.
– Om van de ene naar de ander stand over te gaan dient er op de ontgrendel-
knop aan het einde van de hendel gedrukt te worden.
Bij modellen met mechanische aandrijving:
4.21 K
OPPELINGS-/REMPEDAAL
Dit pedaal heeft een dubbele functie: bij het intrappen van het eerste gedeelte
dient het pedaal als koppelingspedaal waarbij de wielaandrijving in- of uit-
geschakeld wordt en het tweede deel dient als rem, die op de achterwielen
inwerkt.
U moet bijzonder goed opletten dat u tijdens de koppe-
BELANGRIJK
➤
➤
NL 14BEDIENINGSELEMENTEN 
						

							NL 15 BEDIENINGSELEMENTEN
lingsfase niet te lang aarzelt om
oververhitting en, als gevolg
daarvan, beschadiging van de
overbrengingsriem te vermijden.
Tijdens het rij-
den is het verstandig uw voet
niet op dit pedaal te laten rusten.
4.22 V
ERSNELLINGSPOOK
Deze pook heeft zeven standen
die overeenstemmen met vijf vers-
nellingen vooruit, de stand om de
versnelling in zijn vrij te zetten «N»
en de achteruitrijdversnelling «R».
Om van de ene versnelling naar de
andere  te schakelen moet u het
pedaal (4.21) half intrappen en de
pook overeenkomstig de gege-
vens die op het plaatje staan in de gewenste versnelling zetten.
Het inschakelen van de achteruitversnelling dient uit-
gevoerd te worden als de machine stilstaat.
Bij modellen met hydrostati-
sche aandrijving:
4.31 R
EMPEDAAL
Dit pedaal stelt de rem van de
achterwielen in werking.
4.32 K
OPPELINGSPEDAAL
Dit pedaal stelt het aandrijfsys-
teem voor de wielen in werking en
regelt de snelheid van de machi-
ne, zowel bij het voor- als bij het
achteruit rijden.
– Om de machine vooruit te laten
rijden dient het pedaal met de
➤
!LET OP! 
OPMERKING
4.22
R
4.21
12345
N
4.32
4.31
N
F
R 
						

							NL 16BEDIENINGSELEMENTEN
punt van de voet in richting
«F» geduwd te worden; hoe
meer druk er op het pedaal
wordt uitgevoerd, hoe hoger
de snelheid van de machine.
– De achteruitversnelling wordt
in werking gesteld door met
de hak op het pedaal in rich-
ting «R» te drukken.
– Als het pedaal wordt losgela-
ten komt het automatisch
weer in de vrije stand «N»
terug.
Het
inschakelen van de achter-
uitversnelling dient uitge-
voerd te worden als de
machine stilstaat.
Als het
koppelingspedaal zowel bij
het voor- als het achteruitrij-
den bediend wordt met een
ingeschakelde handrem (4,4) slaat de motor af.
4.33 O
NTGRENDELING VAN DE HYDROSTATISCHE AANDRIJVING
Deze hendel heeft twee standen die op de sticker staan aangegeven:
«A» =  Aandrijving ingeschakeld: voor alle gebruikscondities, tijdens
het rijden en het maaien;
«B» =  Aandrijving uitgeschakeld: vermindert aanzienlijk de kracht die
nodig is om de machine, met de motor uit, met de hand te
verplaatsen.
Teneinde te voorkomen dat de aandrijfunit beschadigd
wordt, mag deze operatie alleen worden uitgevoerd met een stilstaande
motor, met de pedaal (4.32) in de stand “N”.
BELANGRIJK
OPMERKING
!LET OP! 
4.32
4.31
N
F
R
B
A
4.33 
						

							NL 17 GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN
5. GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN
5.1 VEILIGHEIDSADVIEZEN
Gebruik de machine alléén voor het doel waarvoor zij gemaakt
is (het maaien van gras).
Kom niet aan de veiligheidsmechanismen en verwijder deze nooit. DENK ERAAN
DAT DE GEBRUIKER ALTIJD AANSPRAKELIJK IS VOOR SCHADE DIE AAN ANDE-
REN BEROKKEND WORDT. Alvorens de machine te gebruiken:
– lees de algemene veiligheidsvoorschriften  ( 
☛ 1.2), en besteed speciale aan-
dacht aan het rijden en het maaien op hellende terreinen;
– lees de gebruiksaanwijzingen aandachtig door, raak vertrouwd met de bedie-
ning en leer hoe de messen en de motor snel tot stilstand gebracht kunnen wor-
den.
– breng handen en voeten niet in de nabijheid van, of onder ronddraaiende delen
en blijf altijd uit de buurt van de uitwerpopening.
Gebruik de machine niet met een slechte lichamelijke conditie, of onder invloed
van medicijnen of middelen die de reflexen en de aandacht kunnen verminderen.
Het valt onder de verantwoordelijkheid van de gebruiker om de risico’s, die het
terrein waar hij op moet werken met zich mee kan brengen, te beoordelen en om
alle nodige voorzorgsmaatregelen te treffen met het oog op zijn eigen veiligheid
en dat van anderen, met name op hellingen, hobbelige, gladde of instabiele terrei-
nen. De machine niet in hoog gras laten staan met een draaiende motor, teneinde
geen risico op brand te veroorzaken.
Deze zitmaaier mag niet gebruikt worden op hellingen met een
hellingspercentage van meer dan 10° (17%)  ( 
☛ 5.5). Als er verwacht wordt de zit-
maaier voornamelijk op hellende terreinen (max. 10%) te gebruiken dan is het ver-
standig tegengewichten (op aanvraag leverbaar  
☛ 8.1)  onder het dwarsprofiel
van de voorwielen te monteren, waardoor de stabiliteit aan de voorkant verhoogd
wordt en de mogelijkheid dat de zitmaaier gaat steigeren zich beperkt.
Alle verwijzingen met betrekking tot de bedieningsposities worden
weergegeven in hoofdstuk 4.
5.2 FUNCTIES VAN DE VEILIGHEIDSMECHANISMEN
De veiligheidsmechanismen hebben twee functies:
– ze voorkomen de start van de motor als de veiligheidsmaatregelen niet in acht zijn
genomen;
BELANGRIJK
!LET OP! 
!GEVAAR! 
						

							NL 18GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN
– ze stoppen de motor als er ook maar één veiligheidsconditie wegvalt.
a)Om de motor te starten is het in ieder geval nodig dat:
– de koppeling in de «vrije» stand staat;
– de messen uitgeschakeld zijn;
– de gebruiker op de stoel van de machine zit ofwel de handrem ingeschakeld is.
b)De motor stopt automatisch als:
– de gebruiker de stoel verlaat terwijl de messen ingeschakeld zijn;
– de gebruiker de stoel verlaat terwijl de koppeling niet in de «vrije»  stand staat;
– de gebruiker de stoel verlaat terwijl de koppeling wel in de «vrije»  stand staat, maar de
handrem niet is ingeschakeld;
– de handrem wordt ingeschakeldzonder de messen te hebben uitgeschakeld.
De volgende tabel geeft enige situaties weer, waarbij de redenen van tussenkomst onder-
lijnd zijn.
BESTUURDERMESSENKOPPELINGREMMENMOTOR
A) STARTEN(Sleutel in de «START» stand)
Geen invloed Ontkoppeld1....5 - F/R
Ingeschakeld Slaat NIET aan
Geen invloedIngeschakeld
«N» Ingeschakeld Slaat NIET aan
Afwezig
Ontkoppeld «N»UitgeschakeldSlaat NIET aan
B) TIJDENS HET MAAIEN(Sleutel in de «DRAAIEN» stand)
Afwezig
IngeschakeldGeen invloed Ingeschakeld Slaat af
Afwezig
Ontkoppeld1....5 - F/RUitgeschakeld Slaat af
Afwezig
Ontkoppeld «N»UitgeschakeldSlaat af
Zit op stoelIngeschakeldGeen invloedIngeschakeldSlaat af 
						

							NL 19 GEBRUIKSVOORSCHRIFTEN
5.3 UIT TE VOEREN WERKZAAMHEDEN VOOR DE INGEBRUIKNAME
Alvorens te beginnen met werken dienen er enkele controles en handelingen uitgevoerd te
worden om er zeker van te zijn dat het werk op de meest nuttige en veilige manier zal ver-
lopen.
5.3.1 D
E STOEL AFSTELLEN
Om de positie van de stoel af te stellen scho-
reft u de vier stelschroeven(1) wat los en laat u
de stoel langs de steungaten schuiven.
Wanneer de stoel op de juiste hoogte staat, zet
u de vier stelschroeven (1) stevig aan.
5.3.2 B
ANDENSPANNING
Een juiste bandenspanning is noodzakelijk om het maaidek geheel evenredig boven het
grasoppervlak te krijgen, zodat u een mooi maaibeeld krijgt.
Schroef de beschermdopjes los en sluit de
kleppen aan op een persluchttoevoer voorzien
van een drukmeter.
De bandenspanning moet als volgt zijn:
VOORBANDEN 1.5 bar
ACHTERBANDEN 1.2 bar
5.3.3 H
ET BIJVULLEN VAN OLIE EN BENZINE
Controleer het oliepeil bij een stilstaande motor volgens de gege-
vens in het instructiet boekje van de motor.
Het oliepeil moet zich tussen de MIN. en de MAX. inkeping van de peilstok bevinden. HetOPMERKING
11