Stiga Snow Blower SNOW MAX SNOW STAR Instructions Manual

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NORSKNO
Du må aldri tukle med motorens turtallsinnstil-
ling. Turtallet er korrekt innstilt fra fabrikken.
Kjøring av maskinen med for høyt turtall kan føre
til skader og til at garantien oppheves.
LAGRING
Dersom snøfreseren ikke skal brukes i løpet av 30 dager, bør
følgende gjøres for å unngå skader:
SNØFRESER
1. Rengjør snøfreseren ordentlig.
2. Smør utkastets festering (se ovenfor).
3. Se etter at alle skruer og mutre er trukket til. Kontroller at
alle bevegelige deler er uskadd. Skift skadede deler om nød-
vendig.
4. Reparer eventuelle lakkskader.
5. Beskytt nakne metallflater mot rust.
MOTOR
Oppbevar aldri snøfreseren med drivstoff i tanken
i et lukket rom med dårlig ventilasjon. Det kan
oppstå bensindamper som kan komme i kontakt
med åpen ild, gnister, sigaretter osv.
Drivstofftanken og forgasseren må også tømmes for drivstoff
for å hindre at det dannes avleiringer.
1. Tøm drivstofftanken.
2. Start motoren utendørs og la den gå til den stopper pga.
drivstoffmangel.
3. Tøm forgasseren ved å trykke inn dreneringsventilen (fig
18, R).
Tøm drivstofftanken og forgasseren utendørs når
motoren er kald. Ikke røyk. Tøm i en beholder
som er spesielt beregnet for bensin.
4. Skru ut tennpluggen og hell et par spiseskjeer motorolje i
sylinderen.
5. Hold en fille over tennplugghullet og trekk sakte i start-
håndtaket slik at motoren roterer et par omdreininger.
6. Sett tennpluggen på plass igjen.
ANNET
1. Oppbevar helst snøfreseren innendørs.
2. Når motoren er avkjølt, dekk til maskinen for å beskytte
den mot støv og smuss.
HVIS NOE GÅR I STYKKER
Autoriserte servicerepresentanter utfører reparasjoner og ser-
vice. De bruker originale reservedeler.
Gjør du enklere reparasjoner selv? Bruk alltid originale re-
servedeler. De passer direkte og gjør arbeidet lettere.
Reservedeler fås hos din forhandler eller autoriserte service-representant.
Ved bestilling av reservedeler: oppgi snøfreserens modellbe-
tegnelse, innkjøpsår samt motorens modell og typenummer.
REKLAMASJONSRETT
Reklamasjonsrett gjelder i 24 måneder regnet fra leverings-
dagen til eieren. Innenfor detta tidsrum vil alle deler som har
materiell og/eller fabrikasjonsfeil bli erstattet gratis ab fa-
brikk eller nærmeste autoriserte sevicestasjon mot franko
innsendelse av den defekte del ledsaget av behørig rapport.
Ved forutgående avtale med mottager/verksted dekkes event.
fraktomst. dersom klipper eller deler med reklamasjonsberet-
tiget skade må sendes bort for reparasjon.
Reklamasjonsrett gjelder ikke for:
1. Slitasje.
2. Ukyndig behandling eller påkjørsel av stein eller lignende.
3. Bruk av feilaktig smøreolje eller mangelfuli smøring, samt
bruk av skitten eller feilaktig brennstoff.
4. Skade på personer eller gods forvoldt under bruk av klip-
peren.
5. Justering av forgasser og fjernkontroll.
6. Maskiner, som har vært forsøkt reparert/demontert på et
ikke autorisert verksted.
7. Benyttelse av uorginale reservedeler.
8. Hvis motorens hastighetsregulator settes ut av funksjon.
Produsenten forbeholder seg retten til å foreta endringer på pro-
duktet uten forhåndsvarsel.
EF - FORSIKKRING OM
OVERENSSTEMMELSE
Vi, Murray Inc., 210 American Drive, Jackson, Tennessee, 38308,
USA bekrefter herved at snøfresermodellen
Snow Star, Snow Max
er i samsvar med kravene i Direktiv 98/37/EEC.
For å sikre korrekt gjennomføring av kravene om helse og sikkerhet
i EEC-Direktivet ble følgende standarder og/eller tekniske spesi-
fikasjoner rådført:
EN 292-1/1991, EN 292-2/1991, EN 1033/1996, EN ISO 3744:1995,
EN ISO 11201:1996 og ISO 8437/1989.
Utstedt i Jackson, Tennessee 2001-03-29
Director - International Sales 
						

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DEUTSCHDE
SYMBOLE 
An der Schneefräse befinden sich die folgenden Symbole,
die an die bei der Anwendung erforderliche Vorsicht und
Aufmerksamkeit erinnern sollen.
Sie haben folgende Bedeutung:
Warnung.
Vor der Anwendung die Gebrauchsanweisung lesen.
Gefahr - rotierende Schneeschraube.
Gefahr - rotierende Gebläse.
Nicht mit den Händen in den Auswurf fassen.
Hände und Füße von rotierenden Teilen fernhalten.
Darauf achten, daß Unbefugte einen Sicherheitsab-
stand vom Gerät einhalten.
Den Auswurf niemals auf Zuschauer richten.
Vor Reinigung, Wartung und Service den Motor ab-
stellen und das Zündkerzenkabel abziehen.
Verbrennungsgefahr.
Gehörschutz tragen.
SICHERHEITSVORSCHRIFTEN 
ALLGEMEINES
 Die Anweisungen sorgfältig durchlesen. Machen Sie sich
mit allen Bedienelementen und der richtigen Anwendung
der Schneefräse vertraut.
 Niemals Kindern oder mit diesen Vorschriften nicht ver-
trauten Personen die Anwendung der Schneefräse gestat-
ten. Lokale Vorschriften können betreffend das Alter des
Anwenders Einschränkungen enthalten.
 Die Schneefräse niemals anwenden, wenn andere Perso-
nen sich in der Nähe aufhalten. Dies gilt besonders für
Kinder und Tiere.
 Bitte beachten, daß der Anwender für Unfälle und Schä-
den, die anderen Menschen oder deren Eigentum zuge-
fügt werden, haftet.
 Besonders beim Rückwärtsgehen mit der Schneefräse
vorsichtig sein, damit Sie nicht ausrutschen oder fallen.
 Die Schneefräse nicht anwenden, wenn Sie unter dem
Einfluß von Alkohol oder Medikamenten stehen, oder
wenn Sie müde oder krank sind.VORBEREITUNG 
 Den zu bearbeitenden Bereich sorgfältig kontrollieren
und alle losen Fremdkörper entfernen.
 Vor dem Start des Motors alle Bedienelemente freikup-
peln.
 Die Schneefräse nur mit geeigneter Kleidung anwenden.
Rutschsichere Schuhe oder Stiefel tragen.
 Warnung - Benzin ist sehr feuergefährlich.
a. Benzin stets in für diesen Zweck vorgesehenen Behäl-
tern aufbewahren.
b. Benzin nur im Freien auffüllen und dabei nicht rau-
chen.
c. Benzin auffüllen, bevor der Motor gestartet wird. Den
Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen, wenn
der Motor läuft oder noch warm ist.
d. Den Tankdeckel richtig fest drehen und eventuell ver-
schüttetes Benzin aufwischen.
 Die Höhe des Räumschilds so einstellen, daß es auf Kies-
wegen nicht den Boden berührt.
 Es dürfen unter keinen Umständen Justierungen bei lau-
fendem Motor durchgeführt werden (wenn nichts Gegen-
teiliges in der Gebrauchsanweisung steht).
 Die Schneefräse sollte sich zuerst an die Außentempera-
tur anpassen können, bevor sie in Betrieb genommen
wird.
 Bei der Arbeit sowie bei Wartungs- und Servicemaßnah-
men immer Schutzbrille oder Visier tragen.
BETRIEB 
 Hände und Füße immer von den rotierenden Teilen fern-
halten. Die Auswurföffnung grundsätzlich meiden.
 Beim Fahren auf oder Überqueren von Kieswegen, Bür-
gersteigen und/oder Straßen/Wegen vorsichtig sein. Auf
versteckte Gefahren und den Verkehr achten.
 Den Auswurf niemals auf eine öffentliche, befahrene
Straße richten.
 Wenn die Schneefräse auf einen Fremdkörper trifft, den
Motor abstellen, das Zündkerzenkabel von der Zündker-
ze abziehen und die Fräse gründlich auf eventuelle Schä-
den untersuchen. Ggf. die Schäden reparieren, bevor die
Schneefräse wieder in Betrieb genommen wird.
 Wenn die Schneefräse stärker als normal zu vibrieren be-
ginnt, den Motor abstellen und die Ursache suchen. Vi-
brationen sind normalerweise ein Zeichen für Probleme.
 Den Motor abstellen und das Zündkerzenkabel abziehen
wenn:
a. die Fahrerposition verlassen wird.
b. Räumschild oder Auswurf verstopft sind und gereinigt
werden müssen.
c. Reparaturen oder Einstellungen gemacht werden müs-
sen. 
						

							33
DEUTSCHDE
 Vor Reinigung, Reparatur oder Inspektion immer dafür
sorgen, daß alle rotierenden Teile zum Stillstand gekom-
men sind und daß alle Bedienelemente freigekuppelt
sind.
 Wenn die Schneefräse ohne Aufsicht stehen gelassen
wird, immer alle Bedienelemente freikuppeln, den
Schalthebel in Neutralstellung bringen, den Motor abstel-
len und den Zündschlüssel entfernen.
 Den Motor nicht in geschlossenen Räumen laufen lassen,
außer wenn die Schneefräse an ihren Stellplatz gebracht
oder herausgeholt wird. Dabei sollte die Tür offen stehen.
Die Abgase sind lebensgefährlich.
 Niemals quer zum Hang, sondern immer auf und ab fah-
ren. Besonders vorsichtig sein, wenn am Abhang die
Richtung geändert wird. Steile Abhänge meiden.
 Die Schneefräse niemals benutzen, wenn die Schutzan-
ordnungen beschädigt sind oder die Sicherheitsvorrich-
tungen fehlen.
 Die Sicherheitsvorrichtungen dürfen nicht außer Funkti-
on gesetzt werden.
 Die Reguliereinstellungen des Motors nicht ändern und
diesen nicht überdrehen. Das Risiko für Motorschäden ist
größer, wenn der Motor bei zu hoher Drehzahl betrieben
wird.
 Wenn die Schneefräse in der Nähe von Einzäunungen,
Autos, Fensterscheiben, Abhängen und dergleichen be-
nutzt wird, muß unbedingt darauf geachtet werden, daß
der Auswurf korrekt eingestellt ist.
 Es sollten sich keine Kinder in der Nähe aufhalten, wenn
die Schneefräse in Betrieb ist. Die Kinder möglichst von
anderen Erwachsenen beaufsichtigen lassen.
 Die Schneefräse nicht durch zu schnelles Fahren übermä-
ßig belasten.
 Beim Rückwärtsfahren vorsichtig sein. Vorher und wäh-
renddessen auf Hindernisse achten.
 Den Auswurf niemals auf Zuschauer richten. Es darf nie-
mals jemand vor der Schneefräse stehen.
 Die Schneeschraube freikuppeln, wenn die Schneefräse
transportiert oder nicht angewendet wird. Bei Transpor-
ten auf glatter Unterlage nicht zu schnell fahren.
 Nur vom Hersteller zugelassenes Zubehör anwenden.
 Die Schneefräse nur anwenden, wenn die Sicht gut ist
und das Tageslicht oder evtl. Beleuchtung ausreicht.
 Für gute Balance sorgen und den Führungsholm mit fe-
stem Griff halten.
 Die Schneefräse niemals auf einem Dach anwenden.
 Motorteile, die bei Betrieb warm werden, nicht berühren.
Verbrennungsgefahr!
WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG 
 Alle Schrauben und Muttern anziehen, so daß sich die
Schneefräse in sicherem Betriebszustand befindet. DieBrechbolzen regelmäßig kontrollieren.
 Immer Originalersatzteile verwenden. Andere Ersatzteile
können Schäden am Gerät verursachen, auch wenn sie
passen.
 Die Schneefräse niemals mit Benzin im Tank in einem
Gebäude aufbewahren, in dem die Benzindämpfe mit of-
fenem Feuer oder Funken in Kontakt kommen können.
 Den Motor abkühlen lassen, bevor die Schneefräse in ei-
nem Lagerraum abgestellt wird.
 Vor der Langzeitaufbewahrung in der Gebrauchsanwei-
sung über empfohlene Maßnahmen nachlesen.
 Beschädigte Warn- oder Instruktionsschilder austau-
schen.
 Den Motor nach der Anwendung noch ein paar Minuten
mit eingekuppelter Schneeschraube laufen lassen. Da-
durch wird verhindert, daß die Schneeschraube festfriert.
MONTAGE
Bem. Die Anweisungen rechts und links sind Angaben aus
der Sicht des Fahrers hinter der Schneefräse.
AUSPAC KEN
1. Alle losen Details aus dem Karton entfernen.
2. Karton an den vier Ecken aufschneiden.
3. Schneefräse aus dem Karton nehmen.
FÜHRUNGSHOLM
1. Drehknöpfe an beiden Seiten des Führungsholmoberteils
lösen (Abb. 1).
2. Oberteil des Führungsholms aufklappen.
3. Sicherstellen, daß das Kupplungsseil sich nicht am Füh-
rungsholm verhakt hat.
4. Schutzfolie vom Führungsholm entfernen.
SCHNEEAUSWERFER (MODELL SNOW STAR)
1. Schneeauswerfer nach vorne drehen. Schneeschraubenge-
häuse nach vorne-unten drücken, so daß der Auswerfer am
Stoppteil vorbei gedreht werden kann (Abb. 1b).
2. Auswerfer nach hinten kippen, bis das Rohr des Auswer-
fers direkt vor dem Loch im Ring liegt.
3. Schraube im Loch plazieren (Abb. 2).
4. Mutter anschrauben und festziehen.
EINSTELLKURBEL (MODELL SNOW STAR)
1. Band, das die Kurbel befestigt, entfernen.
2. Splint, flache und gewölbte Unterlegscheibe von der Kur-
bel nehmen.
3. Vorderes Teil der Einstellkurbel im Befestigungsloch pla-
zieren (Abb. 3, A).
4. Gewölbte und flache Unterlegscheibe montieren und mit
dem Splint befestigen. 
						

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DEUTSCHDE
5. Funktion des Auswerfers durch Drehen nach beiden Seiten
bis zum Endpunkt hin kontrollieren. Der Auswerfer soll sich
frei bewegen können.
REGULIERUNGEN
FürPunkte1-6,s.Abb.4-5.
1. CHOKEREGULIERUNG 
1. Einstellung nach rechts - Chokeklappen geschlos-
sen. Bei Start mit kaltem Motor.
2. Einstellung nach links - Chokeklappen geöffnet.
BeiStartmiterwärmtemMotor.
2. INITIALZÜNDER 
Bei Druck auf die Gummifläche wird Kraftstoff in
das Ansaugrohr des Vergasers eingespritzt, um den
Start bei kaltem Motor zu erleichtern.
3. ZÜNDSCHLÜSSEL 
1. Stopposition - Kurzschluß im Motor Schlüssel
kann abgezogen werden.
2. Startposition - Motor kann gestartet werden.
4. STARTERHANDGRIFF 
Manueller Schnurstart mit Rückspulung.
5. STEUERBÜGEL 
Zum Anschließen der Schneeschraube:
1. Steuerbügel zum Führungsholm hin eingedrückt -
Schneeschraube angeschlossen (rotiert).
2. Steuerbügel herausgedrückt - Schneeschraube ab-
geschaltet (rotiert nicht).
6. EINSTELLKURBEL 
Ändert die Auswurfrichtung des Schnees.
1. Die Kurbel im Uhrzeigersinn drehen - der Auswurf
wird nach links gedreht.
2. Die Kurbel gegen den Uhrzeigersinn drehen - der
Auswurf wird nach rechts gedreht.
7. RICHTSCHIRM 
Einstellung der Auswurfweite des Schnees. Flügelmuttern
lösen und Schirm einstellen (Abb. 6):
1. Herabgesenkter Schirm - kurze Auswurfweite.
2. Hochgestellter Schirm - weite Auswurfweite.
8. TANKDECKEL 
Zum Auffüllen von Kraftstoff. Benzin-Öl-Mischung
erforderlich.
GEBRAUCH
ALLGEMEINES
Motor niemals starten, bevor alle Vorkehrungen des Ab-
schnitts Montage getroffen wurden.
Die Schneefräse ist nicht zu verwenden, ohne daß
die beigefügte Gebrauchsanleitung sowie alle Hin-
weis- und Warnschilder gelesen und verstanden
wurden.
Bei Wartungs- und Servicearbeiten an der Schnee-
fräse ist immer ein Augenschutz bzw. ein Visier zu
tragen.
VOR DEM START
Die Schneefräse ist mit einem Zweitaktmotor ausgestat-
tet, der zur Schmierung eine Benzin-Öl-Mischung benö-
tigt.
Benzin und Öl müssen vor dem Auffüllen in einem separaten
sauberen Kanister gemischt werden. Das Mischverhältnis
sollte 50:1 (2,0%) betragen.
Anm. Wenn der Motor neu ist, den ersten 4 Litern Benzin die
doppelte Ölmenge beimischen.
1. Kanister mit 1/4 der Benzinmenge auffüllen (Abb. 7). Im-
mer frisches bleifreies Benzin verwenden. Benzin ist ver-
derbliche Ware und sollte daher nicht in größeren Mengen
gekauft werden, als in einem Monat verbraucht wird.
2. Zweitaktöl von hoher Qualität einfüllen (NMMA TC-WII
oder TC-W3). Öl für Außenbordmotoren und Multigrade-Öl
vom Typ 10W-30 oder 10W-40 sollte nicht verwendet wer-
den.
3. Kanister fest verschrauben und Flüssigkeit gut mischen.
4. Kanister mit dem restlichen Benzin auffüllen.
5. Deckel wieder aufschrauben und erneut schütteln.
Benzin ist äußerst brandgefährlich. Kraftstoff in
speziell dafür vorgesehenen Behältern verwahren.
Kraftstoff in kühlen, gut gelüfteten Räumen und
nicht in der Wohnung aufbewahren. Unzugäng-
lich für Kinder aufbewahren.
6. Kraftstofftank nicht ganz füllen. Nach dem Tanken, Tank-
deckel fest aufschrauben und eventuell verschüttetes Benzin
sorgfältig abwischen.
Der Kraftstoff ist außerhalb geschlossener Räume
aufzufüllen. Beim Mischen und Auffüllen darf
nicht geraucht werden. Kraftstoff vor dem Start
des Motors auffüllen. Tankdeckel niemals bei lau-
fendem oder noch warmem Motor abnehmen.
STARTEN DES MOTORS
1. Darauf achten, daß der Steuerbügel herausgedrückt ist (ab-
geschaltete Schneeschraube).
2. Zündschlüssel einstecken und auf Startposition stellen.
3. Choke so weit wie möglich nach rechts führen (bei war- 
						

							35
DEUTSCHDE
mem Motor ist der Choke nach links zu führen).
4. Gummiwölbung des Initialzünders mit dem Finger auf
dem Loch eindrücken. Finger zwischen jedem Eindrücken
wegnehmen. Die Druckwiederholung ist abhängig von der
Temperatur:
>10 °C nicht drücken
+10 °C bis -10 °C zweimal drücken
< -10 °C viermal drücken
Bei warmem Motor ist die Verwendung des Chokes zu unter-
lassen.
5. Motor durch schnelles, gleichmäßiges Ziehen das Start-
handgriffs starten. Wenn der Motor gezündet hat, Startschnur
aufspulen ohne den Griff loszulassen.
Beim Starten des Mortors immer hinter der
Schneefräse stehen (Position des Fahrers).
6. Sollte der Motor nach drei Versuchen nicht gezündet ha-
ben, die obenstehenden Punkte 4 und 5 wiederholen.
7. Läuft der Motor, Choke schrittweise nach links stellen.
8. Motor vor der Anwendung warm werden lassen.
Motor nie innerhalb von geschlossenen Räumen
laufen lassen. Die Abgase des Motors enthalten
Kohlenmonoxid, ein lebensgefährliches Gas.
Schalldämpfer und motornahe Teile erhitzen sich
bei laufendem Motor. Bei Berühren besteht Ver-
brennungsgefahr.
STOPP
1. Steuerbügel loslassen, so daß die Schneeschraube abge-
schaltet wird und stehen bleibt.
Bem.: Wenn sich die Schneeschraube langsam weiter-
dreht - siehe EINSTELLUNG DES KUPPLUNGS-
SEILS.
2. Motor durch Drehen des Zündschlüssels in Stopposition
abstellen.
Steht die Fräse unbeaufsichtigt, Motor abstellen
und Schlüssel abziehen.
FAHRTIPS
Die Schneefräse bewegt sich selbständig vorwärts, wenn der
Führungsholm so weit angehoben wird, daß die Schnee-
schraube die Unterlage berührt (Abb. 8).
Die Geschwindigkeit, mit der sich die Schneefräse bewegt,
hängt von der Schneetiefe und -konsistenz ab.
Bei Schneeräumungsarbeiten auf Wegen sollte nicht diese
Form des Fortbewegens gewählt werden. Stattdessen ist der
Holm leicht herunterzudrücken, um das Schneeschraubenge-
häuse anzuheben.
Darauf achten, daß der zu räumende Bereich frei ist von Stei-
nen, Spielzeug und anderen fremden Gegenständen.
Befreien Sie die Unterlage von fremden Gegenständen, be-
vor diese vom Schnee verdeckt werden.GegenständewieKiesel,Steineoderanderesfestes
Material kann von der Schneeschraube ausgewor-
fen werden und so Personen oder Eigentum be-
schädigen.
Die Räumungsarbeit ist am effektivsten, wenn der Schnee in
Windrichtung ausgeworfen wird.
Die Auswurfweite kann mit dem Richtschirm verändert wer-
den.
Beachten Sie die rotierende Schneeschraube. Kör-
perteile und lose flatternde Kleidung ist in ausrei-
chendem Sicherheitsabstand von rotierenden
Teilenzuhalten.
Bei nassem Packschnee langsam in den Schnee hereinfahren.
Je tiefer der Schnee, desto langsamer ist zu fahren.
Macht sich die Schneefräse durch geringere Motordrehzahl
und stockenden Auswurf bemerkbar, rückwärts herausfahren
und daraufhin mit kurzen Schüben in den Schnee fahren.
Wenn Schnee im Auswerfer steckenbleibt, versu-
chen Sie nicht diesen zu reinigen. Gehen Sie wie
folgt vor:
- Steuerbügel loslassen
- Motor abstellen
- Zündschlüssel entfernen
Ist der Schnee höher als die Maschine (z.B. bei Schneewal-
len), mehrmals vor- und zurückfahren. Auswerfer vom
Schneewall abwenden.
Bedenken Sie, das das Räumen von Schneewallen länger
dauert als gewöhnliches Räumen.
NACH DEM GEBRAUCH
1. Schneefräse auf lose oder beschädigte Teile hin untersu-
chen. Bei Bedarf beschädigte Teile austauschen.
2. Lockere Schrauben und Muttern anziehen.
3. Fräse so fahren, daß die Schneeschraube vom Schnee be-
freit wird.
4. Schnee und Schmutz abbürsten, um ein Einfrieren der
Schneeschraube oder der Regler zu verhindern.
WARTUNG
SCHMIERUNG
Auswerfer demontieren und Befestigungsring sowie Schnek-
kenschraube schmieren, bevor die Fräse längere Zeit abge-
stellt wird (Abb. 9, A+B)
SERVICE UND REPARATUR
ALLGEMEINES
Alle untenstehenden Beschreibungen sind mindestens ein-
mal jährlich zu kontrollieren. 
						

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DEUTSCHDE
Mit der Servicearbeit darf nicht begonnen wer-
den, wenn:
- der Motor nicht abgestellt ist.
- der Zündschlüssel steckt.
Um bestimmte Justierungen und Reparaturen ausführen zu
können, müssen oberes Gehäuse und/oder Riemenschutz de-
montiert werden (Abb. 10, C+D).
DEMONTAGE DES OBEREN GEHÄUSES (MODELL 
521)
1. Durch Lösen der drei Schrauben den Auswerfer vom Be-
festigungsring demontieren.
2. Den Tankdeckel abschrauben.
3. Die beiden Schrauben an der Vorderkante des oberen Ge-
häuses lösen.
4. Die fünf Schrauben an der linken Seite des oberen Gehäu-
ses lösen.
5. Die entsprechenden Schrauben an der rechten Gehäusesei-
te lösen.
6. Die drei Schrauben an der Hinterkante des oberen Gehäu-
ses lösen.
7. Das obere Gehäuse entfernen.
DEMONTAGE DES RIEMENSCHUTZES
1. Den Wärmeschutz entfernen, E.
2. Zuerst die vier Schrauben an der Vorderkante des Riemen-
schutzes lösen.
3. Dann die beiden Schrauben lösen, die den Riemenschutz
am oberen Gehäuse halten.
Anm. Wenn das Gehäuse bereits demontiert ist, Punkt 3
überspringen.
4. Zuletzt die Schraube lösen, mit der der Riemenschutz am
unteren Gehäuseteil befestigt ist, F.
5. Den Riemenschutz entfernen.
JUSTIEREN DER EINSTELLKURBEL
Kann der Auswerfer nicht maximal in beide Richtungen ge-
wendet werden, ist die Einstellkurbel zu justieren (Abb. 11).
1. Muttern an der Befestigung lösen.
2. Befestigung so einstellen, daß der Abstand zwischen der
Schneckenschraube und der Spur im Zahnradkranz 3,2 mm
beträgt.
3. Muttern anziehen, wenn der Abstand korrekt ist.
EINSTELLUNG DES KUPPLUNGSSEILS
Das Kupplungsseil ist bei der Lieferung korrekt eingestellt.
Sollte eine Einstellung erforderlich sein:
1. Z-Haken des Steuerbügels lösen (Abb. 12, G+H).
2. Manschette nach oben führen (Abb. 13, I).
3. Seil durch das obere Loch in der Seilbefestigung führen,
so daß man eine Schlaufe im Seil erhält.
4. Z-Haken von der Seilbefestigung lösen (Abb. 13, J+K).- Schlingert die Schneeschraube bei Belastung, ist das Seil
durch Versetzen des Hakens in das nächste untere Loch zu
verkürzen.
- Dreht sich die Schneeschraube bei gelöstem Steuerbügel
weiter, ist das Seil durch Versetzen des Hakens ins nächste
obere Loch zu verlängern.
5. Manschette nach unten über die Seilbefestigung führen.
6. Oberen Z-Haken im Steuerbügel einhaken.
Schneefräse starten und sicherstellen, daß sich die
Schneeschraube bei gelöstem (abgeschaltetem)
Steuerbügel nicht mehr bewegt.
Sollte dies der Fall sein, wenden Sie sich an eine autorisierte
Service-Werkstatt.
EINSTELLUNG DES ANTRIEBSRIEMENS
Liegen die Riemenscheiben von Motor und Schneeschraube
nicht auf einer Linie, ist starker Riemenverschleiß die Folge.
Folgendes kontrollieren:
1. Riemenschutz demontieren.
2. Lineal an Außenseite der Schneeschrauben-Riemenschei-
be plazieren. Sicherstellen, daß die beiden Riemenschrauben
von Motor und Schneeschraube auf einer Linie liegen (Abb.
14, L+M).
Ist dies nicht der Fall, Motorriemenscheibe einstellen:
3. Die beiden Stoppschrauben an der Motorriemenscheibe
lösen.
4. Lage der Motorriemenscheibe so verändern, daß diese mit
der Schneeschrauben-Riemenscheibe auf einer Linie liegt.
5. Stoppschrauben anziehen.
6. Riemenschutz anschrauben.
Ist der Antriebsriemen stark beschädigt oder verschlissen,
Riemen austauschen.
WECHSEL DES ANTRIEBSRIEMENS
Der Antriebsriemen wurde speziell für diese Maschine kon-
struiert und ist mit einem neuen Originalriemen, der bei Ih-
rem Fachhändler und/oder Ihrer autorisierten Service-
Werkstatt erhältlich ist, zu ersetzen.
1. Riemenschutz demontieren.
2. Den Riemen von der Spannrolle lösen (Abb. 15, N)
3. Den Riemen von der Motorriemenscheibe abziehen, O.
Vorsichtig, damit die Riemenführungen nicht verbogen wer-
den.
4. Den Riemen von der Schneeschrauben-Riemenscheibe ab-
ziehen.
5.DenRiemenaustauschen.
6. Den neuen Originalriemen in umgekehrter Reihenfolge
montieren.
7. Sicherstellen, daß der Riemen richtig in den Rillen der
Riemenscheiben liegt.
Anm. Die Riemenführungen sollen 1,5 mm vom Riemen ent- 
						

							37
DEUTSCHDE
fernt liegen, wenn dieser gespannt ist (= Steuerbügel zum
Lenkholm gedrückt, P).
8. Riemenschutz festschrauben.
WECHSEL DER SCHNEESCHRAUBE
1. Riemenschutz demontieren und Antriebsriemen entfernen.
2. Riemenscheibe von der Schneeschraubenwelle entfernen.
Achtung! Die Welle ist linksgewunden. Riemenscheibe im
Uhrzeigersinn drehen und abnehmen (Abb. 16, Q).
3. Lager auf der linken Seite demontieren, R.
4. Schneeschraube aus dem Lager auf der rechten Seite her-
ausziehen.
5. Schneeschraube auswechseln.
6. Kontrollieren, ob die Riemenscheiben auf einer Linie lie-
gen. Siehe EINSTELLUNG DES ANTRIEBSRIEMENS
oben.
7. Riemenschutz anschrauben.
WECHSEL DER ZÜNDKERZE
Die Zündkerze einmal pro Jahr oder alle 100 Betriebsstunden
kontrollieren.
Die Zündkerze befindet sich unter der großen Haube am Mo-
tor und ist von außen nicht sichtbar.
1a.Modell Snow Star:
Die fünf Schrauben an der Motorhaube abschrauben. Ein-
stellkurbel an der vorderen Befestigung lösen. Kurbel nach
hinten drehen. Motorhaube abnehmen.
1b.Modell Snow Max:
Die Kunststoffabdeckung (gekennzeichnet mit Spark Plug
Access) links an der Schalterblende entfernen.
2. Zündkerzenkabel von der Zündkerze entfernen.
3. Bereich um Zündkerze säubern, so daß bei abgenommener
Zündkerze kein Schmutz in den Motor gelangt.
4. Zündkerze abschrauben. Beschädigte oder verschmutzte
Zündkerzen sind auszutauschen. Zündkerze vom Typ Cham-
pion CJ-8Y oder vergleichbare Zündkerze verwenden.
5. Elektrodenabstand auf 0,76 mm einstellen (Abb. 17).
Zündkerze anschrauben und festziehen.
6. Zündkerzenkabel wieder anbringen.
7a.Modell Snow Star:
Motorhaube und Einstellkurbel wieder montieren.
7b.Modell Snow Max:
Die Kunststoffabdeckung wieder anbringen.
EINSTELLEN DES VERGASERS
Der Vergaser dieser Schneefräse ist nicht einstellbar.
Sollte der Vergaser nicht zufriedenstellend arbeiten, setzen
Sie sich mit einer autorisierten Service-Werkstatt in Verbin-
dung.
EINSTELLUNG DER MOTORDREHZAHL
Die Drehzahl des Motors ist bei der Lieferung korrekt einge-stellt. Diese sollte nicht verstellt werden, da dies zu Perso-
nen- und Sachschäden führen kann.
Sollte der Motor nicht zufriedenstellend laufen, setzen Sie
sich mit einer autorisierten Service-Werkstatt in Verbindung.
Die Drehzahleinstellung des Motors ist korrekt
voreingestellt und sollte nicht verändert werden.
Zu hohe Drehzahlen können zu Personen- und
Sachschäden führen und machen die Garantie un-
gültig.
AUFBEWAHRUNG
Sollte die Schneefräse länger als 30 Tage nicht benutzt wer-
den, sind untenstehende Punkte zur Vermeidung von Schä-
den zu befolgen.
SCHNEEFRÄSE
1. Schneefräse sorgfältig säubern.
2. Befestigungsring des Auswerfers schmieren (siehe oben).
3. Darauf achten, daß alle Schrauben und Muttern angezogen
sind. Überprüfen, ob alle beweglichen Teile unbeschädigt
sind. Beschädigte Teile sind bei Bedarf auszutauschen.
4. Beschädigte oder rostige Stellen im Lack sind mit Farbe
auszubessern.
5. Glatte Metallflächen sind mit einem Rostschutzmittel zu
behandeln.
MOTOR
Schneefräse niemals mit Benzin im Tank und in
geschlossenen Räumen mit schlechter Belüftung
aufbewahren. Es können sich Benzingase bilden,
so daß bei offenem Feuer, Funken, Zigarettenglut
usw. Brandgefahr besteht.
Der Kraftstoff ist des weiteren aus dem Tank und dem Verga-
ser zu entfernen, um Ablagerungen zu verhindern.
1. Kraftstofftank leeren.
2. Motor außerhalb geschlossenen Räumen starten und lau-
fen lassen, bis der Kraftstoff verbraucht ist und der Motor
stehen bleibt.
3. Vergaser durch Eindrücken des Entwässerungsventils lee-
ren (Abb. 18, R).
Kraftstofftank und Vergaser bei kaltem Motor au-
ßerhalb geschlossenen Räumen leeren. Rauchver-
bot. In einen für Benzin vorgesehenen Behälter
füllen.
4. Die Zündkerze herausschrauben und einige Eßlöffel Mo-
toröl in den Zylinder gießen.
5. Einen Lappen über das Zündkerzenloch halten und leicht
am Starthandgriff ziehen, so daß der Motor einige Umdre-
hungen rotiert.
6. Zündkerze wieder einschrauben. 
						

							38
DEUTSCHDE
SONSTIGES
1. Schneefräse sollte in geschlossenem Raum aufbewahrt
werden.
2. Wenn sich der Motor abgekühlt hat, Maschine zum Schutz
vor Schmutz und Staub abdecken.
WENN TEILE DEFEKT SIND 
Autorisierte Servicewerkstätten führen Reparaturen und Ser-
vice aus. Sie verwenden Originalersatzteile.
Machen Sie einfachere Reparaturen selbst? Verwenden Sie
immer Originalersatzteile. Sie passen immer und erleichtern
die Arbeit.
Ersatzteile erhalten Sie bei Ihrem Fachhändler oder bei Ser-
vicewerkstätten.
Bei der Bestellung: geben Sie die Modellbezeichnung, das
Kaufjahr sowie die Modell- und Typennummer des Motors
an.
GARANTIE 
Die Garantie gilt ein Jahr nach dem vom Käufer nachgewie-
senen Liefertag.
Alle Material- oder Fabrikationsfehler werden kostenlos von
einer autorisierten Servicewerkstatt repariert.
Bei Garantiereparaturen ist die Schneefräse vom Käufer gut
gereinigt abzuliefern. Transportkosten zur und von der Ser-
vicewerkstatt bestreitet der Käufer.
Die Garantie gilt nicht bei: Normalem Verschleiß; unachtsa-
mer Behandlung oder Anfahren eines Gegenstands; Anwen-
dung der falschen Schmierölsorte oder unzureichender
Schmierung; Anwendung der falschen Kraftstoffsorte; Per-
sonen- oder Sachschäden; Justierung des Vergasers oder
Gashebels; Geräten, die von einer nicht autorisierten Werk-
statt repariert wurden.
Der Hersteller behält sich das Recht vor, das Produkt ohne vorheri-
ge Mitteilung zu verändern.
EG - VERSICHERUNG ZUR
ÜBEREINSTIMMUNG
Wir, die Murray Inc., 210 American Drive, Jackson, Tennessee
38308, USA erklären in alleiniger Verantwortung, daß die
Schneefräsenmodelle
Snow Star, Snow Max
mit den grundlegenden Auflagen der Richtlinien 98/37/EEC bezüglich
Gesundheit und Sicherheit übereinstimmen.
Um die korrekte Umsetzung der Sicherheits- und Gesundheits-
auflagen der EEC-Richtlinie sicherzustellen, wurden die folgenden
Normen und/oder technischen Spezifikationen zu Rate gezogen:
EN 292-1/1991, EN 292-2/1991, EN 1033/1996, EN ISO 3744:1995,
EN ISO 11201:1996 und ISO 8437/1989.
Ausgestellt in Jackson, Tennessee, 2001-03-29
Director - International sales 
						

							39
FRANÇAISFR
SYMBOLES
Les symboles suivants se trouvent sur la machine afin de
vous rappeler la prudence et l’attention exigées lors de son
utilisation.
Cessymbolessignifient:
Avertissement.
Lire le mode d’emploi avant utilisation.
Danger - vis sans fin en rotation.
Danger - ventilateur en rotation.
Ne pas mettre les mains dans la goulotte d’éjection.
Tenir mains et pieds éloignés des pièces mobiles.
Tenir toute personne non concernée à distance de sé-
curité de la machine.
Ne jamais diriger la goulotte d’éjection vers autrui.
Arrêter le moteur et débrancher le câble de bougie
avant nettoyage, entretien et service.
Risque de brûlures en cas de contact.
Utiliser des protections auditives.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
GÉNÉRALITÉS
 Lire les instructions avec attention. Apprendre à maîtriser
toutes les commandes ainsi que l’utilisation correcte du
chasse-neige.
 Ne jamais laisser des enfants ou des personnes ne con-
naissant pas ces instructions utiliser le chasse-neige. Des
consignes locales peuvent comporter des restrictions
quant à l’âge du conducteur.
 Ne jamais utiliser le chasse-neige si d’autres personnes,
en particulier des enfants, ou des animaux se trouvent à
proximité.
 Garder en mémoire que le conducteur est responsable des
accidents dont sont victimes d’autres personnes ou leurs
biens.
 Veiller à ne pas glisser ou tomber, surtout lorsque le chas-
se-neige est en marche arrière.
 Ne pas utiliser le chasse-neige en étant sous l’influence
de l’alcool ou de médicaments, ni en état de fatigue ou de
maladie.PRÉPARATION
 Inspecter soigneusement la zone à déneiger et enlever
tous les objets étrangers.
 Débrayer toutes les commandes avant de démarrer le mo-
teur.
 Ne jamais utiliser le chasse-neige sans porter les vête-
ments adéquats. Porter des chaussures qui aident à garder
l’équilibre sur les surfaces glissantes.
 Avertissement - l’essence est très inflammable.
a. conserver le carburant dans des récipients spécialement
destinés à cet usage.
b. ne faire le plein qu’à l’extérieur et ne pas fumer durant
cette opération.
c. faire le plein avant de démarrer le moteur. Ne jamais re-
tirer le bouchon du réservoir ou faire le plein quand le
moteur est en marche ou encore chaud.
d. revisser soigneusement le bouchon du réservoir et es-
suyer les éventuelles flaques d’essence.
 Ajuster la hauteur du carter d’alimentation afin qu’il ne
touche pas les allées en gravier.
 Les réglages ne doivent en aucun cas être effectués lors-
que le moteur est en marche (sauf indication contraire
dans le mode d’emploi).
 Laisser le chasse-neige s’adapter à la température exté-
rieure avant de commencer à déneiger.
 Toujours utiliser des lunettes de protection ou une visière
pendant le travail et pour toute mesure d’entretien du
chasse-neige.
CONDUITE
 Ne pas placer les pieds ou les mains à proximité ou en
dessous des pièces mobiles. Toujours se tenir à l’écart de
la goulotte d’éjection.
 Observer la plus grande prudence lors de travail sur ou
lors de la traversée d’allées en gravier, de trottoirs ou de
chaussées. Attention aux dangers cachés et à la circula-
tion.
 Ne jamais diriger la goulotte vers la voie publique ou la
circulation.
 Si le chasse-neige heurte un corps étranger, arrêter immé-
diatement le moteur, retirer la clé de contact et inspecter
soigneusement le chasse-neige pour détecter les éven-
tuels dommages. Effectuer les réparations nécessaires
avant d’utiliser de nouveau le chasse-neige.
 Si le chasse-neige commence à vibrer anormalement, ar-
rêter le moteur et en rechercher la cause. Les vibrations
indiquent généralement un problème.
 Arrêter le moteur et retirer la clé de contact :
a. en cas d’abandon du siège de conduite.
b. si le carter d’alimentation ou la goulotte sont bouchés
et doivent être nettoyés.
c. si une réparation ou un réglage doivent être effectués. 
						

							40
FRANÇAISFR
 Avant le nettoyage, la réparation ou l’inspection, toujours
s’assurer que toutes les pièces mobiles sont arrêtées et
que toutes les commandes sont débrayées.
 Si le chasse-neige est laissé sans surveillance, débrayer
toutes les commandes, arrêter le moteur et retirer la clé de
contact.
 Ne pas faire tourner le moteur à l’intérieur sauf lors du
transport vers et hors du lieu d’entrepôt. Dans ces cas-là,
veiller à ce que la porte soit ouverte. Les gaz d’échappe-
ment présentent un danger mortel.
 Ne jamais conduire en travers de terrains en pente. Con-
duire du haut vers le bas et du bas vers le haut. Se montrer
prudent en changeant de direction dans une pente. Éviter
les pentes raides.
 Ne jamais utiliser le chasse-neige avec un équipement de
protection insuffisant ou lorsque tous les dispositifs de
sécurité ne sont pas en place.
 Les dispositifs de sécurité existants ne doivent pas être
déconnectés ni mis hors service.
 Ne pas modifier les réglages de régulateur du moteur et
ne pas trop pousser le moteur. Le risque de blessure aug-
mente lorsque le moteur tourne à un régime trop élevé.
 Ne jamais utiliser le chasse-neige à proximité de barriè-
res, voitures, carreaux, pentes etc. sans un réglage correct
du déflecteur de la goulotte d’éjection.
 Toujours tenir les enfants à l’écart de la zone à déneiger
et faire en sorte qu’un autre adulte les surveille.
 Ne pas surcharger le chasse-neige en conduisant trop vite.
 Faire marche arrière avec prudence. Regarder derrière
avant et pendant la marche arrière, pour détecter les obs-
tacles éventuels.
 Ne jamais diriger la goulotte d’éjection vers autrui. Ne
laisser personne se tenir devant le chasse-neige.
 Débrayer la vis sans fin lorsque le chasse-neige est trans-
porté ou n’est pas utilisé.
 N’utiliser que les accessoires éventuels agréés par le fa-
bricant.
 Ne jamais conduire le chasse-neige sans une vue dégagée
et un éclairage satisfaisant.
 Toujours veiller à conserver un bon équilibre et une bon-
ne prise du guidon.
 Ne jamais utiliser le chasse-neige sur un toit.
 Ne pas toucher les éléments du moteur qui chauffent lors
de l’utilisation. Risque de brûlures.
ENTRETIEN ET REMISAGE
 Serrer tous les écrous et vis pour que le chasse-neige soit
en bon état de marche.
 Toujours utiliser des pièces de rechange d’origine. Des
pièces de rechange qui ne sont pas d’origine peuvent en-
traîner des risques de blessure même si elles s’adaptent
sur le chasse-neige. Ne jamais remiser le chasse-neige avec de l’essence dans
le réservoir dans un bâtiment où les vapeurs peuvent en-
trer en contact avec un feu ouvert ou des étincelles.
 Laisser le moteur refroidir avant de remiser le chasse-nei-
ge.
 Avant une période de remisage prolongé, toujours se re-
porter aux instructions du manuel concernant les mesures
à prendre.
 Remplacer les étiquettes d’avertissement et d’instruction
endommagées.
 Après utilisation, laisser le moteur tourner quelques mi-
nutes, la vis sans fin embrayée, afin d’éviter à cette der-
nière de geler.
MONTAGE
Remarque : les côtés gauche et droit sont considérés du point
de vue du conducteur derrière le chasse-neige.
DÉBALLAGE
1. Enlever tous les éléments séparés qui se trouvent dans le
carton.
2. Couper le carton aux quatre coins.
3. Sortir le chasse-neige du carton.
GUIDON
1. Défaire les molettes de blocage des deux côtés de la partie
supérieure du guidon (fig. 1).
2. Déplier la partie supérieure du guidon.
3. S’assurer que le câble d’embrayage n’est pas coincé dans
le guidon. Serrer les molettes de blocage.
4. Enlever le plastique de protection autour du guidon.
GOULOTTE D’ÉJECTION (MODÈLE SNOW STAR)
1. Tourner la goulotte de façon à ce qu’elle pointe vers
l’avant. Pousser le boîtier de la vis sans fin vers l’avant et le
bas pour que la goulotte puisse être tournée au-delà de l’arrêt
(fig. 1b).
2. Faire basculer la goulotte vers l’arrière jusqu’à ce que le
trou du tuyau d’éjection arrive en face du trou de l’anneau.
3. Placer la vis dans le trou (fig. 2).
4. Visser l’écrou et serrer.
MANIVELLE (MODÈLE SNOW STAR)
1. Couper le collier de serrage qui maintient la manivelle.
2. Retirer la goupille fendue, la rondelle et le chapeau en
plastiquedelamanivelle.
3. Placer la partie avant de la manivelle dans le trou de la
fixation (fig. 3, A).
4. Monter le chapeau en plastique et la rondelle et verrouiller
avec la goupille fendue.
5. Contrôler le fonctionnement de la goulotte en tournant au
maximum dans les deux sens. La goulotte doit pouvoir tour-