Lawn Mower 8211-0603-20 Stiga VILLA Instructions Manual

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NORSKNO
Oversettelse av orginal bruksanvisning
1 GENERELT
Dette symbolet betyr ADVARSEL. 
Hvis du ikke følger instruksjonene 
nøye, kan det føre til alvorlig 
personskade og/eller materiell skade.
Før start må denne bruksanvisningen 
og den medfølgende trykksaken 
SIKKERHETSFORSKRIFTER 
leses nøye.
1.1 HENVISNINGER
1.1.1 Figurer
Figurene i denne bruksanvisningen er nummerert 
1, 2, 3 osv. 
Detaljer inne i figurene er merket A, B, C osv.
Henvisning til detalj C i figur 2 skrives slik:
”Se fig. 2:C.” eller bare “(2:C)”
2 MONTERING
Maskinen må ikke tas i bruk før alle 
tiltak i denne anvisningen er utført. 
Dette for å unngå skade på personer og 
eiendom.
2.1 MONTERINGSDELERI leveransen inngår deler som skal anvendes ved 
montering. Se fig. 1. 
Leveres i pose:
Pos Ant. Navn Mål
A 1 Spennplate
B 2 Flensskrue 8 x 20
C 2 Skrue til batteri
D 2 Mutter til batteri
E 4 Skive 8.4 x 24 x 2.0
F 2 Ansatsskive
G 4 Skrue 8 x 20
H 2 Skrueknotter
I 2 Tenningsnøkkel
J 1 Spennstift 6 x 36
K 1 Mellomleggsskive 16 x 38 x 0.5
L 1 Mellomleggsskive 16 x 38 x 1.0
P 2 Skrue M10 x 35
Q 2 Mutter M10
Leveres montert på forakslene:
Pos Ant. Navn
M2 Låsering
N 2 Skive med innvendig tapp
Festes på redskapsløfteren:
Pos Ant. Navn
O 2 Aggregatfeste
2.2 MOTORPANSER For at du skal kunne fylle drivstoff, utføre tilsyn 
med og vedlikehold av motor og batteri, må 
motorpanseret åpnes. Motoren må ikke være i gang når 
panseret åpnes. 
2.2.1 Åpning
1. Pass på at regulatorarme ne er i forreste stilling.
2. Hev setesperren (2:S) og fell setet framover.
3. Ta tak i forkanten av panseret og hev det opp  (fig. 3).
2.2.2 Lukking
Ta tak i forkanten av panseret og senk det ned 
(fig. 3). Maskinen må ikke brukes uten at 
motorpanseret er nedfelt. Fare for 
brannskader og klemskader.
2.3 BATTERI
Overlad aldri batteriet. Overlading kan 
medføre at batteriet blir ødelagt.
Ikke kortslutt batteriets poler. Det kan 
oppstå gnister som kan føre til brann. 
Ikke bruk smykker av metall som kan 
komme i kontakt med batteripolene.
Ved skader på batteridekselet, lokk, 
poler eller inngrep på listen som dekker 
ventilene, må batteriet skiftes.
Batteriet er et ventilregulert batteri med 12 V 
nominell spenning. Batterivæsken trenger ikke og 
kan ikke kontrolleres eller fylles på. Det eneste 
som kreves av vedlikehold er lading, for eksempel 
etter lengre tids oppbevaring.
Batteriet må lades helt opp før første 
gangs bruk. Batteriet skal alltid 
oppbevares i helt oppladet stand. Hvis 
batteriet oppbevares i utladet stand, 
oppstår det alvorlige skader. 
2.3.1 Lading med motoren
Først og fremst kan batteriet lades ved hjelp av 
motorens generator, slik:
1. Monter batteriet i maskinen som beskrevet  nedenfor.
2. Sett maskinen utendørs eller monter en  utsugingsinnretning for avgassene.
3. Start motoren etter instruksene i  bruksanvisningen.
4. Kjør motoren uten stopp, kontinuerlig i 45  minutter.
5. Stopp motoren og batteriet er helt oppladet. 
						

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NORSKNO
Oversettelse av orginal bruksanvisning
2.3.2 Lading med batterilader
Ved lading med batterilader må det brukes en lader 
med konstant spenning.
Kontakt forhandleren for innkjøp av batterilader 
med konstant spenning.
Batteriet kan skades hvis du bruker en 
batterilader av standardtype. 
2.3.3 Montering
Batteriet er plassert under motorpanseret. Se fig. 4.
Bruk skruene og mutterne (4:C, D).
Ved montering. Kople først den røde kabelen til 
batteriets plusspol (+). Kople deretter den svarte 
kabelen til batteriets minuspol (-).Hvis kablene koples fra/koples til i 
omvendt rekkefølge, er det fare for 
kortslutning og skader på batteriet.
Hvis kablene byttes om, blir 
generatoren og batteriet ødelagt.
Stram kablene skikkelig. Løse kabler 
kan forårsake brann.
Motoren må aldri kjøres med frakoplet 
batteri. Fare for alvorlige skader på 
generator og el-system.
2.3.4 Rengjøring
Hvis batteripolene har oksidert, må de rengjøres. 
Rengjør batteripolene med en stålbørste og smør 
dem inn med polfett.
2.4 SETEOBS! Påfør en dråpe olje på de fire skruene før 
de skrues inn i sete for å gjøre monteringen en-
klere.
Løsne sperren (2:S) og vipp opp setekonsollen.
Monter festet i de bakre (øvre) hullene, slik:
1. Monter ansatsskivene (2:F) på skruene (2:G).
2. Stikk skruene gjennom spaltene i konsollen.  Plasser en skive (2:I) mellom spalten og 
konsollen.
3. Trekk til skruene i setet. Tiltrekkingsmoment:  9±1,7 Nm.
Hvis skruene trekkes hardere til enn 
9±1,7 Nm vil setet bli ødelagt.
4. Kontroller at setet går lett i spaltene på  konsollen.
Monter festet i de fremre (nedre) hullene, slik:
1. Monter vingemutrene (2:H) på skruene (2:G).
2. Monter en skive (2:I) på hver av skruene.
3. Stikk skruene inn gjennom spaltene i konsollen  og trekk til for hånd i setet.
4. Vipp setet ned og reguler det i ønsket stilling.
5. Trekk vingemutrene (2:H) til for hånd.
Vingemutrene (2:H) og setet blir 
ødelagt hvis det brukes verktøy. Setet kan klappes sammen. Hvis maskinen 
parkeres utendørs i regnvær, kan setet vippes 
forover for å beskytte seteputen mot fuktighet.
Setet er sperret. Løsne sperren (2:S) for å vippe se-
tet opp eller ned
.
2.5 RATTFor å redusere aksialklaringen i rattakselen må 
mellomleggsskivene (5:K) og/eller (5:L) monteres 
på akselen mellom rattstammen og konsollen, slik: 
1. Monter rattstammen på akselen og fest ved å slå 
inn låsepinnen (5:J) ca. 1/3.
2. Trekk rattstammen og akselen oppover.
3. Kontroller utenfra om ingen skive, skiven på  0,5 mm, skiven på 1,0 mm eller begge skivene 
kan trykkes inn i spalten. Skiven(e) må ikke 
trykkes inn med makt – det skal være en liten 
aksialklaring.
4. Trekk ut låsepinnen og demonter rattstammen.
5. Monter skive(r) i overensstemmelse med punkt  3 over.
6. Monter rattstammen på akselen og fest ved å slå  låsepinnen helt inn. Bruk motholder.
Rattet skal monteres slik at rattknappen kommer i 
stillingen ”kl. 10”.
2.6 SPENNANORDNING Skru fast spennanordningen (6:A) i de to hullene 
på undersiden av bakakselen ved hjelp av skruene 
(6:B). Trekk skruene godt til.
Tiltrekkingsmoment: 22 Nm.
2.7 AGGREGATFESTETHer beskrives bare montering på høyre aksel. 
Samme prosedyre skal gjentas på venstre aksel.
1. Demonter låseringen (7:M) og den ytterste  skiven (7:N).
2. Monter aggregatfestet (7:O).
Skiven (7:N) med innvendig tapp skal 
alltid plasseres mot låseringen. Ellers er 
det risiko for at låseringen løsner.
3. Monter den ytterste skiven (7:N) og låseringen  (7:M).
4. Smør aggregatfestets smørekopp med  smørekanne til fettet trenger ut ved akselen.
Skruene(1:P) og mutrene (1:Q) skal brukes til å 
montere arbeidsredskapet i aggregatarmene (7:O).
2.8 DEKKTRYKKKontroller lufttrykket i dekkene. Riktig lufttrykk:
Foran: 0,4 bar (6 psi) 
Bak: 1,2 bar (17 psi) 
2.9 TILBEHØRSe egen monteringsveiledning for montering av 
tilbehør, som er vedlagt de respektive 
tilbehørsdelene.
Merk. Klippeaggregat regnes her som tilbehør. 
						

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DEUTSCHDE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
1 ALLGEMEINES
Dieses Symbol kennzeichnet eine 
WARNUNG. Ein Nichtbefolgen der 
Anweisungen kann schwerwiegende 
Personen- und bzw. oder Sachschäden 
nach sich ziehen.
Vor dem Start sind diese Bedienung-
sanleitung sowie die beigefügte 
Broschüre “SICHERHEITSVOR-
SCHRIFTEN aufmerksam 
durchzulesen.
1.1 HINWEISE
1.1.1 Abbildungen
Die Abbildungen in dieser Bedienungsanleitung 
sind mit 1, 2, 3 usw. nummeriert. 
Die Komponenten in den Abbildungen sind mit A, 
B, C usw. bezeichnet.
Ein Verweis auf Komponente C in Abbildung 2 
wird wie folgt angegeben:
”Siehe Abb. 2:C” oder kurz ”(2:C)”.
2 MONTAGE
Um Sach- und Personenschäden 
auszuschließen, darf das Gerät erst 
nach Ausführen aller Maßnahmen in 
dieser Anweisung eingesetzt werden.
2.1 MONTAGETEILEDer Lieferumfang umfasst Komponenten für die 
Montage. Siehe Abb. 1. 
Im Beutel enthalten:
Pos. Anz. Bezeichnung Abmessungen
A 1 Zugscheibe
B 2 Schraube mit Flansch8 x 20
C 2 Schraube für Batterie
D 2 Mutter für Batterie
E 4 Scheibe 8,4 x 24 x 2,0
F 2 Ansatzscheibe
G 4 Schraube 8 x 20
H 2 Drehknopf
I 2 Zündschlüssel
J 1 Spannstift 6 x 36
V 1 Distanzscheibe 16 x 38 x 0,5
L 1 Distanzscheibe 16 x 38 x 1,0
P 2 Schraube M10 x 35
Q 2 Mutter M10
Im Lieferzustand an den Vorderachsen mon-
tiert:
Pos. Anz. Bezeichnung
M 2 Sicherungsring
N 2 Scheibe mit Innenzapfen Am Geräteheber montiert:
Pos. Anz. Bezeichnung
O 2 Mähwerkhalterung
2.2 MOTORHAUBEFür Service- und Wartungsarbeiten an Motor und 
Batterie muss die Motorhaube geöffnet werden. 
Der Motor darf nicht in Betrieb sein, 
wenn die Motorhaube geöffnet wird. 
2.2.1 Öffnen:
1. Sicherstellen, dass die Bedienungshebel in ihrer  vordersten Position stehen.
2. Die Sitzsperre (2:S) nach oben führen und den  Sitz nach vorn klappen. 
3. Die Motorhaube an der Vorderseite greifen und  nach oben klappen (Abb. 3).
2.2.2 Schließen:
Die Motorhaube an der Vorderseite greifen und 
nach unten klappen (Abb. 3). Die Maschine darf nicht benutzt 
werden, wenn die Motorhaube geöffnet 
ist. Es besteht Verbrennungs- und 
Quetschgefahr.
2.3 BATTERIE
Überladen Sie die Batterie niemals. 
Durch eine Überladung kann die 
Batterie zerstört werden.
Die Batteriepole dürfen nicht 
kurzgeschlossen werden. Dadurch 
kann es zu Funkenbildung und 
Bränden kommen. Tragen Sie keinen 
Metallschmuck, der mit den Batterie
polen in Kontakt kommen kann.
Bei Beschädigungen von Batterie
gehäuse, Abdeckung, Polen oder 
Eingriffen in die Ventilabdeckleisten ist 
die Batterie zu wechseln.
Bei der Batterie handelt es sich um ein 
ventilgesteuertes Modell mit 12 V Nennspannung. 
Eine Kontrolle oder Auffüllung der 
Batterieflüssigkeit ist weder möglich noch nötig. 
Die einzige erforderliche Wartungsmaßnahme 
besteht in der Aufladung, z.B. nach einer langen 
Lagerung.
Vor ihrer ersten Verwendung muss die 
Batterie vollständig aufgeladen 
werden. Sie ist darüber hinaus stets in 
vollgeladenem Zustand zu lagern. Wird 
die Batterie in entladenem Zustand 
gelagert, treten schwerwiegende 
Schäden auf.  
						

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DEUTSCHDE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
2.3.1 Laden per Motor
Die Batterie kann in erster Linie mithilfe des 
Motorgenerators aufgeladen werden. Gehen Sie 
dabei wie folgt vor:
1. Montieren Sie die Batterie im Gerät gemäß der 
folgenden Anleitung.
2. Stellen Sie das Gerät im Freien auf oder  montieren Sie eine Absaugvorrichtung für 
Abgase.
3. Starten Sie den Motor gemäß der  Gebrauchsanweisung.
4. Betreiben Sie den Motor ohne Unterbrechung  für die Dauer von 45 Minuten.
5. Stellen Sie den Motor ab. Die Batterie ist  nunmehr vollständig aufgeladen.
2.3.2 Laden mit Batterieladegerät
Beim Aufladen mithilfe eines Batterieladegeräts 
ist ein Gerät mit Konstantspannung zu verwenden.
Hinweise zum Kauf eines Batterieladegeräts mit 
Konstantspannung erhalten Sie von Ihrem 
Fachhändler.
Bei Verwendung eines Standardladegeräts kann 
die Batterie beschädigt werden. 
2.3.3 Montage
Die Batterie befindet sich unter der Motorhaube. 
Siehe Abb. 4. Verwenden Sie die Schrauben und 
Muttern (4:C, D). 
Bei der Montage: Verbinden Sie zuerst das rote 
Kabel mit dem Batteriepluspol (+). Verbinden Sie 
danach das schwarze Kabel mit dem 
Batterieminuspol (-). Wenn die Kabel in der umgekehrten 
Reihenfolge angeschlossen bzw. 
getrennt werden, besteht das Risiko für 
einen Kurzschluss sowie eine 
Beschädigung der Batterie.
Durch das Vertauschen der Kabel 
werden Generator und Batterie 
zerstört.
Ziehen Sie die Kabel fest an. Lose Kabel 
können Brände verursachen.
Der Motor darf nie bei getrennter 
Batterie betrieben werden. Dadurch 
besteht die Gefahr für Schäden an 
Generator und elektrischem System.
2.3.4 Reinigung
Oxidierte Batteriepole müssen gereinigt werden. 
Verwenden Sie dazu eine Stahlbürste und 
schmieren Sie die Pole mit Polfett ein.2.4 SITZHinweis: Um die Montage am Sitz zu vereinfa-
chen, tragen Sie vor dem Anbringen einen 
Tropfen Öl auf die vier Schrauben auf.
Lösen Sie die Sperre (2:S) und klappen Sie die 
Sitzkonsole hoch.
Montieren Sie die Befestigung wie folgt in den 
hinteren (oberen) Löchern:
1. Bestücken Sie die Schrauben (2:G) mit den  Ansatzscheiben (2:F).
2. Führen Sie die Schrauben durch die Öffnungen  in der Konsole ein. Bringen Sie zwischen Sitz 
und Konsole eine Unterlegscheibe (2:I) an.
3. Ziehen Sie die Schrauben am Sitz fest.  Anzugsdrehmoment: 9 ± 1,7 Nm.
Werden die Schrauben fester als mit 9 ± 
1,7 Nm angezogen, nimmt der Sitz 
Schaden.
4. Vergewissern Sie sich, dass der Sitz leicht in  den Konsolenöffnungen läuft.
Montieren Sie die Befestigung wie folgt in den 
vorderen (unteren) Löchern:
1. Bestücken Sie die Schrauben (2:G) mit den  Flügelmuttern (2:H).
2. Versehen Sie jede Schraube mit einer  Unterlegscheibe (2:I).
3. Führen Sie die Schrauben durch die Öffnungen  in der Konsole ein und befestigen Sie sie per 
Hand am Sitz.
4. Klappen Sie den Sitz hinab und bringen Sie ihn  in die gewünschte Position.
5. Ziehen Sie die Flügelmuttern (2:H) per Hand  fest.
Die Flügelmuttern (H) und der Sitz 
werden beschädigt, wenn zum 
Anziehen ein Werkzeug eingesetzt 
wird.
Der Sitz kann hochgeklappt werden. Wenn die 
Maschine bei Regen im Freien geparkt wird, 
klappen Sie den Sitz nach  vorn, um die Sitzfläche 
vor Nässe zu schützen.
Der Sitz verfügt über eine Sperre. Um den Sitz 
hoch- oder hinabzuklappen, muss die Sperre (2:S) 
gelöst werden .
2.5 LENKRADUm das Längsspiel an der Radachse zu 
minimieren, sind die Distanzscheiben (5:K) und 
bzw. oder (5:L) zwischen Lenkrohr und Konsole 
an der Achse zu montieren. Gehen Sie dabei wie 
folgt vor:
1. Bringen Sie das Lenkrohr an der Achse an und 
befestigen Sie es, indem Sie den Splint (5:J) 
etwa ein Drittel seiner Länge eintreiben.
2. Ziehen Sie Lenkrohr und Achse nach oben. 
						

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DEUTSCHDE
Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
3. Kontrollieren Sie von außen, ob weder eine 
Unterlegscheibe (mit 0,5 oder 1,0 mm Stärke) 
noch beide Unterlegscheiben in den Spalt 
geschoben werden können. Die 
Unterlegscheibe(n) darf bzw. dürfen nicht mit 
Gewalt in den Spalt geschoben werden. Ein 
geringes Längsspiel muss vorhanden sein.
4. Treiben Sie den Splint hinaus und nehmen Sie  das Lenkrohr ab.
5. Montieren Sie die Unterlegscheibe(n) gemäß  Punkt 3 oben.
6. Bringen Sie das Lenkrohr an der Achse an und  befestigen Sie es, indem Sie den Splint 
vollständig eintreiben. Halten Sie auf der 
anderen Seite gegen.
Das Lenkrad ist so zu montieren, dass er in die 
“10-Uhr-Position“.
2.6 ANHÄNGERKUPPLUNGBefestigen Sie die Anhängerkupplung (6:A) an 
den beiden Aussparungen an der Unterseite der 
Hinterachse mithilfe der Schrauben(6:B). Ziehen 
Sie die Schrauben fest an.
Anzugsdrehmoment: 22 Nm.
2.7 MÄHWERKHALTERUNGENHier wird lediglich die Montage an der rechten 
Achse beschrieben. Dieselbe Vorgehensweise gilt 
ebenfalls für die linke Achse.
1. Demontieren Sie Sicherungsring (7:M) und  äußere Scheibe (7:N).
2. Bringen Sie die Mähwerkhalterung (7:O) an.
Die Scheibe (7:N) mit dem Innenzapfen 
ist stets zum Sicherungsring weisend 
anzubringen. Ansonsten kann sich der 
Sicherungsring lösen.
3. Montieren Sie äußere Scheibe (7:N) und  Sicherungsring (7:M).
4. Befüllen Sie die Schmierbüchse der  Mähwerkhalterung mit eine r Fettspritze, bis an 
der Achse Fett austritt.
Die Schrauben (1:P) und Muttern (1:Q) dienen zur 
Befestigung des Arbeitsgeräts an den 
Mähwerkarmen (7:O).
2.8 REIFENDRUCKPrüfen Sie den Reifendruck. Korrekte Werte:
Vorn: 0,4 Bar
Hinten: 1,2 bar (17 psi) 
2.9 ZUBEHÖR Hinweise zur Zubehörmontage entnehmen Sie 
bitte der gesonderten Montageanleitung, die dem 
jeweiligen Artikel beiliegt.
Anmerkung: Das Mähwerk wird hier als Zubehör 
betrachtet. 
						

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ENGLISHEN
Original instructions for use
1 GENERAL
This symbol indicates WARNING. 
Serious personal injury and/or damage 
to property may result if the 
instructions are not followed carefully.
You must read these instructions for 
use and the accompanying pamphlet 
“SAFETY INSTRUCTIONS” 
carefully, before starting up the 
machine.
1.1 REFERENCES
1.1.1 Figures
The figures in these instructions for use are 
numbered 1, 2, 3, etc. 
Components shown in the figures are marked A, B, 
C, etc.
A reference to component C in figure 2 is written 
as follows:
“See fig. 2:C.” or simply “(2:C)”
2 ASSEMBLY
To avoid injury and damage to people 
and property, do not use the machine 
until all the measures in this instruction 
have been carried out..
2.1 ASSEMBLY COMPONENTSComponents that are to be used at assembly are 
included in the delivery. See fig. 1. 
Supplied in bag:
Pos No. Designation Dimension
A 1 Towing plate
B 2 Screw with flange 8 x 20
C 2 Screw for battery
D 2 Nut for battery
E 4 Washer 8.4 x 24 x 2.0
F 2 Shoulder washer
G 4 Screw 8 x 20
H 2 Screw knob
I 2 Ignition key
J 1 Tension pin 6 x 36
K 1 Shim washer 16 x 38 x 0.5
L 1 Shim washer 16 x 38 x 1.0
P 2 Screw M10 x 35
Q2 Nut M10
Supplied installed on the front axles:
Pos No. Designation
M 2 Lock ring
N 2 Washer with internal lug
Secured to the implement lifter:
Pos No. Designation
O 2 Deck mount
2.2 ENGINE CASINGTo fill with fuel and to inspect and maintain the 
engine and battery, open the engine casing. The engine must not be running when 
the casing is opened. 
2.2.1 Opening
1. Ensure that the control arms are in their forward  positions.
2. Raise the seat lock (2:S) and fold the seat  forwards.
3. Grasp the front edge of the engine casing and  fold up the casing (fig. 3).
2.2.2 Closing
Grasp the front edge of the engine casing and fold 
down the casing (fig. 3). The machine may not be operated 
unless the engine casing is folded down. 
Risk of burns and crushing injuries.
2.3 BATTERY
Never overcharge the battery. 
Overcharging can damage the battery.
Do not short-circuit the battery’s 
terminals. Sparks occur which can 
result in fire. Do not wear metal 
jewellery which can come into contact 
with the battery terminals.
In the event of damage to the battery 
casing, cover, terminals or interference 
to the strip covering the valves, the 
battery should be replaced.
The battery is a valve-regulated battery with 12 V 
nominal voltage. The battery fluid does not need to 
and cannot be checked or topped up. The only 
maintenance that is required is charging, for 
example after extended storage.
The battery must be fully charged 
before being used for the first time. The 
battery must always be stored fully 
charged. If the battery is stored while 
discharged, serious damage will occur. 
2.3.1 Charging with the engine
The battery can be charged using the engine’s 
generator as follows:
1. Install the battery in the machine as shown  below.
2. Place the machine outdoors or install an  extraction device for the exhaust fumes.
3. Start the engine according to the instructions in  the user guide.
4. Allow the engine to run continuously for 45  minutes.
5. Stop the engine. The battery will now be fully  charged. 
						

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ENGLISHEN
Original instructions for use
2.3.2 Charging using battery charger
When charging using a battery charger, a battery 
charger with constant voltage must be used.
Contact your dealer to purchase a battery charger 
with constant voltage.
The battery can be damaged if a standard type 
battery charger is used. 
2.3.3 Installation
The battery is placed under the engine casing. See 
fig. 4. Use the screws and the nuts (4:C, D).
During installation. First connect the red cable to 
the battery’s positive terminal (+). Then connect the 
black cable to the battery’s negative terminal (-).
If the cables are disconnected/
connected in the wrong order, there is a 
risk of a short-circuit and damage to the 
battery.
If the cables are interchanged, the 
generator and the battery will be 
damaged.
Tighten the cables securely. Loose 
cables can cause a fire.
The engine must never be driven with 
the battery disconnected. There is a risk 
of serious damage to the generator and 
the electrical system.
2.3.4 Cleaning
If the battery terminals are coated with oxide, they 
should be cleaned. Clean the battery terminals with 
a wire brush and lubricate them with terminal 
grease.
2.4 SEATNOTE! To facilitate installation of the seat, ap-
ply a drop of oil to the four screws before screw-
ing them into the seat.
Release the catch (2:S) and fold up the seat 
bracket.
Install the mounting in the rear (upper) holes as 
follows:
1. Install the shoulder washers (2:F) on the screws  (2:G).
2. Insert the screws through the slots in the  bracket. Place a washer (2:I) between the seat 
and the bracket.
3. Tighten the screws in the seat. Tightening  torque: 9±1.7 Nm.
If the screws are tightened more than 
9±1.7 Nm, the seat will be damaged.
4. Check that the seat moves easily in the slots in  the bracket.
Install the mounting in the front (lower) holes as 
follows: 1. Install the screw knobs (2:H) on the screws 
(2:G).
2. Install a washer (2:I) on each screw.
3. Insert the screws through the slots in the bracket  and tighten by hand in the seat.
4. Fold the seat down and place it in the desired  position.
5. Tighten the screw knobs (2:H) by hand.
The screw knobs (2:H) and the seat will 
be damaged if tools are used.
The seat can be folded. If the machine is parked 
outside when it is raining, fold the seat forward to 
protect the seat cushion from getting wet.
The seat is locked. To fold the seat up or down, 
release the catch (2:S).
2.5 STEERING WHEELIn order to minimise the axial play in the steering 
column, the shim washers (5:K) and/or (5:L) must 
be installed on the steering column between the 
steering column jacket and the bracket as follows.
1. Install the steering column jacket on the  steering column and secure by knocking in the 
tension pin (5:J) approximately 1/3 of its length.
2. Pull the steering column jacket and the steering  column up.
3. From the outside, check whether no washers,  the 0.5 mm washer, the 1.0  mm washer or both 
washers can be inserted into the gap. The 
washer/washers must not be forced in, as there 
must be a little axial play.
4. Pull out the cotter pin and dismantle the steering  wheel jacket.
5. Install the washer/washers in accordance with  point 3 above.
6. Install the steering column jacket on the  steering column and secure by knocking in the 
tension pin fully. Use a counterhold.
The steering wheel should be installed so that the 
steering wheel boss is in the “10 o’clock position“ .
2.6 TOWING HITCH Screw the towing hitch (6:A ) into the two holes on 
the underside of the rear axle using screws (6:B). 
Tighten the screws properly.
Tightening torque: 22 Nm. 
						

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ENGLISHEN
Original instructions for use
2.7 DECK MOUNTThis only describes installation on the right-hand 
axle. The same procedure must be carried out on 
the left-hand axle.
1. Remove the circlip (7:M) and the outer washer (7:N).
2. Install the deck mount (7:O).
The washer (7:N) with an inner lug 
must always be placed against the 
circlip. Otherwise there is a risk of the 
circlip coming loose.
3. Install the outer washer (7:N) and the circlip  (7:M).
4. Lubricate the deck mount’s lubricating cup  using a grease gun until grease penetrates along 
side the axle.
The screws (1:P) and the nuts (1:Q) must be used 
to install the work tool in the deck arms (7:O).
2.8 TYRE PRESSURE Check the air pressure in the tyres. Correct air 
pressure:
Front: 0.4 bar (6 psi)
Rear: 1.2 bar (17 psi)
2.9 ACCESSORIESFor the installation of accessories, see separate 
installation guide supplied with each accessory.
Note: The cutting deck is regarded as an accessory 
here. 
						

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FRANÇAISFR
Traduction de la notice originale
1 GÉNÉRALITÉS
Ce symbole est un AVERTISSEMENT. 
Risque de blessure ou de dégât matériel 
en cas de non-respect des instructions.
Avant de démarrer la machine, lire 
attentivement les instructions ainsi que 
les consignes contenues dans le fascicule 
« RÈGLES DE SÉCURITÉ » ci-joint.
1.1 RÉFÉRENCES
1.1.1 Numérotation
Dans les instructions qui suivent, les figures sont 
numérotées 1, 2, 3, etc.
Les composants illustrés sont indiqués par A, B, C, 
etc.
Une référence renvoyant à l’élément C de la figure 
2 sera indiquée 
« 2:C » ou plus simplement « (2:C) ».
2 ASSEMBLAGE
Pour éviter les risques de blessures ou 
de dégâts matériels, ne pas utiliser la 
machine avant d’avoir exécuté toutes 
les instructions.
2.1 COMPOSANTS DE MONTAGELes éléments nécessaires au montage sont fournis. 
Voir fig. 1. 
Contenu du sachet :
Pos n° Désignation Dimensions
A 1 Plaque d’attelage
 B 2 Vis avec bride 8 x 20
C 2 Vis pour batterie
D 2 Écrou pour batterie
E 4 Rondelle  8,4 x 24 x 2,0
F 2 Rondelles de butée
 G 4 Vis 8 x 20
H2 Molette
I 2 Clé de contact
 J 1 Goupille de tension 6 x 36
K 1 Rondelle de réglage 16 x 38 x 0,5
L 1, Rondelle de réglage 16 x 38 x 1,0
P 2 Vis M10 x 35
Q 2 Écrou  M10.
Installé sur l’essieu avant à la livraison :
Pos n° Désignation
M 2 Bagues de blocage
N 2 Rondelle avec butée interne
Attaché au dispositif de levage :
Pos n° Désignation
O 2 Montant du plateau 
2.2 CAPOT DU MOTEURPour faire le plein de carburant et procéder à 
l’inspection et à l’entretien du moteur et de la 
batterie, ouvrir le carter de moteur. Le moteur doit être coupé pour ouvrir 
le carter. 
2.2.1 Ouverture 
1. Vérifier que les bras sont orientés vers l’avant.
2. Rabattre le siège vers l’avant en levant le  dispositif de verrouillage (2:S).
3. Saisir l’avant du carter moteur et le soulever  (fig. 3).
2.2.2 Fermeture 
Saisir l’avant du carter moteur et le refermer (fig. 
3). Ne pas utiliser la machine si le carter de 
moteur n’est pas fermé. Risque de 
brûlure et de blessure par écrasement.
2.3 BATTERIE
Ne jamais surcharger la batterie pour 
éviter de l’endommager.
Ne pas provoquer de court-circuit aux 
bornes de la batterie. Cela provoquerait 
des étincelles susceptibles de mettre le 
feu. Éviter également tout contact entre 
les bijoux en métal et les bornes de la 
batterie.
Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes 
de la batterie sont endommagés ou qu’il 
y a des interférences au niveau des 
cosses, remplacer immédiatement la 
batterie.
La batterie est du type à soupape avec une tension 
nominale de 12 V. La batterie est un modèle sans 
entretien. La seule maintenance requise consiste à 
la recharger, par exemple après une période 
d’inutilisation prolongée.
Charger complètement la batterie 
avant la première utilisation. La 
batterie doit être chargée au maximum 
lorsqu’on l’entrepose. Une batterie 
déchargée s’endommage lorsqu’elle est 
inutilisée. 
2.3.1 Charge à l’aide du moteur
Pour recharger la batterie à l’aide du générateur de 
la machine :
1. Placer la batterie dans la machine comme illus- tré ci-dessous.
2. Installer la machine à l’extérieur ou raccorder  un système d’extraction d’air au pot d’échappe-
ment.
3. Suivre les instructions du manuel pour démarrer  le moteur. 
						

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FRANÇAISFR
Traduction de la notice originale
4. Laisser tourner le moteur de manière ininter-rompue pendant 45 minutes.
5.  Arrêter le moteur. La batterie est à présent com- plètement rechargée.
2.3.2 Pour recharger la batterie à l’aide  d’un chargeur
En cas d’utilisation d’un chargeur de batterie, 
utiliser un modèle à tension constante
(disponible chez votre fournisseur).
L’utilisation d’un chargeur de type standard 
risque d’endommager la batterie. 
2.3.3 Pose
À la livraison, la batterie se trouve sous le carter du 
moteur (voir fig. 4). Utiliser les vis et les écrous 
(4:C, D).
À l’installation : Reconnecter en premier lieu le 
câble rouge à la borne positive (+) de la batterie. 
Reconnecter ensuite le câble noir à la borne 
négative (-) de la batterie.
Déconnecter ou reconnecter les câbles 
dans le mauvais ordre risque de 
provoquer un court-circuit et 
d’endommager la batterie.
L’inversion des câbles endommage le 
générateur et la batterie.
Serrer correctement les câbles. Les 
câbles lâches peuvent être à l’origine 
d’un incendie.
Ne jamais laisser tourner le moteur 
lorsque la batterie est déconnectée pour 
ne pas endommager le générateur et le 
système électrique.
2.3.4 Nettoyage
Nettoyer les traces d’oxydation qui peuvent 
apparaître sur les bornes. Nettoyer les bornes au 
moyen d’une brosse en métal, puis les graisser.
2.4 SIÈGEREMARQUE! Pour faciliter l’installation du 
siège, appliquer une goutte d’huile sur les quatre 
vis avant de les serrer dans le siège.
Relâcher la sécurité (2:S) et replier le support du 
siège.
Visser le support par les orifices arrière 
(supérieurs), comme suit :
1. Mettre les rondelles (2:F) sur les vis (2:G).
2. Guider les vis par les encoches du support.  Placer une rondelle (2:I) entre le siège et le 
support.
3. Serrer les vis dans le siège. Couple de serrage :  9±1,7 Nm.
Serrer davantage les vis endommagera 
le siège. 4. Vérifier que le siège coulisse facilement dans 
les encoches du support.
Visser le support par les orifices arrière 
(inférieurs), comme suit :
1. Placer les papillons (2:H) sur les vis (2:G).
2. Placer une rondelle (2:I) sur chaque vis.
3. Guider les vis par les encoches du support et les  engager à la main.
4. Rabattre le siège et le placer dans la position  souhaitée.
5. Serrer les papillons (2:H) à la main.
Ne pas utiliser d’outils sous peine 
d’endommager les papillons (2:H) et le 
siège.
Le siège est rabattable. Si la machine reste à 
l’extérieur sous la pluie, rabattre le siège pour 
éviter de mouiller les coussins.
2.5 VOLANTPlacer les rondelles de réglage (5:K) et/ou (5:L) 
entre la partie inférieure de la colonne de direction 
et le support comme suit pour minimiser le jeu 
latéral.
1. Assembler la jupe sur la colonne de direction et  fixer l’ensemble en enfonçant la goupille de 
tension (5:J) à environ 1/3 de sa longueur.
2. Lever l’ensemble support/colonne.
3. De l’extérieur, vérifier si vous pouvez placer,  entre les pièces, les deux rondelles, celle de 1 
mm, celle de 0,5 mm ou aucune. Ne pas forcer ; 
un jeu axial limité est nécessaire.
4. Retirer la goupille et démonter la partie  inférieure de la colonne.
5. Monter la ou les rondelles comme décrit au  point 3 ci-dessus.
6. Installer la jupe sur la colonne de direction et  fixer l’ensemble en enfonçant à fond la goupille 
de tension. Utiliser une clé de retenue.
Pour placer le volant dans la bonne position, veiller 
à ce que la boule fixée sur le volant soit située à 10 
heures.
2.6 BARRE D´ATTELAGEVisser la barre d’attelage (6:A) au moyen des vis 
(6:B) dans les deux trous situés sous l’essieu 
arrière. Serrer fermement les vis.
Couple de serrage : 22 Nm.