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Land Rover T Series Overhaul 135751 Onwards Rover German Version Manual
Land Rover T Series Overhaul 135751 Onwards Rover German Version Manual
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MOTOR 46 ÜBERHOLUNG Getriebeanbaublech - Einbau 1.Getriebeanbaublech auf Paßstifte setzen. 2.4 Torx-Schrauben montieren und mit 45 Nm festziehen. 3.2 Schrauben montieren und mit 90 Nm festziehen.Kurbelwellenöldichtung hinten - Einbau 1.Alle Ölspuren von der Öldichtungslauffläche an Kurbelwelle und WerkzeugLRT-12-061entfernen. 2.Darauf achten, daß die Öldichtungsschraubenlöcher im Zylinderblock sauber und trocken sind. 3.WerkzeugLRT-12-061an Kurbelwelle anbringen. HINWEIS: Wenn die neue Öldichtung mit einem Öldichtungsschutz kommt, ist dieser anstelle von LRT-12-061 zu benutzen. 4.Sorgfältig darauf achten, daß die Lippe der Öldichtung nicht berührt wird, und Dichtung und Gehäuse auf die Kurbelwelle schieben. VORSICHT: Öldichtung oder Lauffläche an der Kurbelwelle nicht schmieren. 5.Öldichtung und Gehäuse am Zylinderblock anbringen. 6.Schrauben montieren und in der abgebildeten Reihenfolge mit 8 Nm festziehen. 7.WerkzeugLRT-12-061oder Öldichtungsschutz entfernen.
MOTOR DATEN, DREHMOMENTWERTE UND WERKZEUGNUMMERN1 TECHNISCHE DATEN Motor Nockenwelle Nockenwellenaxialspiel 0,06 bis 0,25 mm............................ Lagerspiel 0,060 bis 0,094 mm...................................... Verschleißgrenze 0,15 mm............................... Nockenwellenriemenspanner Freie Federlänge 57,5 bis 58,5 mm................................. Zylinderkopf Längsverwerfung max. 0,1 mm............................ Querverwerfung max. 0,1 mm............................. Diagonalverwerfung max. 0,1 mm.......................... Zylinderkopfhöhe 135,0 bis 135,1 mm................................. Ventilfedern Freie Länge 46,25 mm..................................... Einbaulänge 37,0 mm..................................... Last - Ventil geschlossen 255±12 N ........................... Last - Ventil offen 560±22,5 N ................................. Ventile Ventilschaftdurchmesser: Einlaß 7,09 bis 7,10 mm........................................ Auslaß 7,07 bis 7,09 mm....................................... Ventilkopfdurchmesser: Einlaß 31,7 bis 31,95 mm........................................ Auslaß 29,2 bis 29,43 mm....................................... Ventileinbauhöhe max. 43,4 mm............................ Spiel zwischen Ventilschaft und -führung: Einlaß 0,04 bis 0,06 mm........................................ Verschleißgrenze 0,09 mm............................... Auslaß 0,06 to 0 ,07 mm....................................... Verschleißgrenze 0,10 mm............................... Ventilführungen Innendurchmesser - Einlaß und Auslaß 7,137 bis 7,162 mm............... Einbauhöhe über Zylinderkopf: 10,3 mm...................... Ventilsitze Ventilsitzwinkel - Einlaß und Auslaß 45.................. Ventilsitzbreite - Einlaß und Auslaß 1,5 bis 2,0 mm................... Tellerwinkel: Einlaß und Auslaß 45 bis 45 15’................................
MOTOR 2 DATEN, DREHMOMENTWERTE UND WERKZEUGNUMMERN Kurbelwelle Axialspiel 0,03 bis 0,2 mm....................................... Stärke der Druckscheibenhälften: Normal 2,31 bis 2,36 mm......................................... Übermaß 2,38 bis 2,43 mm....................................... Hauptzapfendurchmesser 54,005 bis 54,026 mm.......................... Unrundheit max. 0,010 mm................................ Durchmesserspiel Hauptlager 0,03 bis 0,07 mm....................... Pleuelzapfendurchmesser 47,648 bis 47,661 mm.......................... Unrundheit max. 0,010 mm................................ Durchmesserspiel Pleuellager 0,04 bis 0,08 mm....................... Kolbenringe Spiel zwischen neuem Ring und Nut: 1. Verdichtungsring 0,06 bis 0,09 mm............................... 2. Verdichtungsring 0,05 to 0 ,07 mm............................... Ölabstreifring bei montiertem Spannelement 0,03 bis 0,05 mm........... Ringstoß nach Einbau: 1. Verdichtungsring 0,25 bis 0,35 mm............................... 2. Verdichtungsring 0,30 bis 0,50 mm............................... Ölabstreifer 0,38 bis 1,14 mm..................................... Kolben Kolbendurchmesser: Typ A 84,409 bis 84,422 mm........................................ Typ B 84,423 bis 84,436 mm........................................ Spiel in der Bohrung 0,04 mm - Maximum.............................. Zylinderbohrung Typ A 84,442 bis 84,455 mm........................................ Typ B 84,456 bis 84,469 mm........................................ Ölpumpe Spiel zwischen Außenrotor und Gehäuse 0,05 bis 0,10 mm.............. Spiel an Innenrotorlappen 0,025 bis 0,12 mm.......................... Außenrotoraxialspiel 0,03 bis 0,08 mm.............................. Ölüberdruckventil Freie Federlänge 38,9 mm.................................
MOTOR DATEN, DREHMOMENTWERTE UND WERKZEUGNUMMERN3 DREHMOMENTWERTE Nockenwellenantriebsriemenspanner, Schraube 30 Nm........ + Nockenwellendeckel, Schrauben 8 Nm................... Nockenwellenrad, Schraube 65 Nm........................ + Nockenwellenträger, Schrauben 25 Nm................... Nockenwellenantriebsriemendeckel, Schrauben 6 Nm......... Nockenwellenantriebsriemenrückblech, Schrauben 6 Nm...... Ansaugkrümmerhalter, Schrauben 8 Nm................... + Ansaugkrümmer, Muttern und Schrauben 25 Nm............ + Auspuffkrümmer, Muttern 45 Nm......................... Zündkerzen 26 Nm..................................... Motorkabelbaum an Ansaugkrümmer, Schrauben 10 Nm....... + Ölwanne, Schrauben 25 Nm............................ + Zylinderkopf, Schrauben: Stufe 1 45 Nm......................................... Stufe 2 70 Nm......................................... der Reihe nach festziehen weitere 90.......................... Kurbelwellenscheibe an Kurbelwellenrad, Schrauben 8 Nm..... Kurbelwellenscheibe, Schraube 85 Nm..................... Gehäuse Kurbelwellenöldichtung hinten, Schrauben 8 Nm..... Getriebeanbaublech: Torx-Schrauben 45 Nm.................................. Schrauben 90 Nm...................................... Ölpumpendeckelblech, Torx-Schrauben 6 Nm............... Ölpumpe an Zylinderblock: Schrauben M6 8 Nm................................... Schraube M10 45 Nm................................... Ölsieb, Schrauben 8 Nm................................ Hauptlagerdeckel, Schrauben 110 Nm....................... Pleuellagerdeckel, Muttern 55 Nm......................... Schwungrad, Schrauben 110 Nm........................... + Richtige Festziehfolge einhalten.
MOTOR 4 DATEN, DREHMOMENTWERTE UND WERKZEUGNUMMERN WERKZEUGNUMMERN LRT-12-034 Ventilfederspanner LRT-12-034/1 Adapter LRT-12-058 Paßstift, Motorsteuerung LRT-12-059 Blockierwerkzeug, Kurbelwellenscheibe LRT-12-060 Nockenwellenradsperre LRT-12-061 Schutzmuffe, Kurbelwellenöldichtung hinten LRT-12-064 Einbauwerkzeug, Nockenwellenöldichtung vorn LRT-12-069 Ein- und Ausbauwerkzeug, Kurbelwellenöldichtung vorn LRT-12-070 Schutzmuffe, Kurbelwellenöldichtung vorn LRT-12-071 Ausbauwerkzeug, Ventilschaftöldichtung LRT-12-072 Einbauwerkzeug, Nockenwellenöldichtung vorn LRT-12-075 Ausbauwerkzeug, Kurbelwellenführungslager LRT-12-076 Ein- und Ausbauwerkzeug, Kurbelwellenführungsbuchse und - lager LRT-12-127 Ausbauwerkzeug, Kurbelwellenführungsbuchse LRT-12-501 Haltersatz LRT-12-504 Einstellbarer Ventilsitzfräser LRT-12-518 Einstellbare Führung LRT-12-519 Kolbenringzange 18G 1765 * Reibahle, Auslaßventilführungsaufbohrung 18G 1773 * Reibahle, Auslaßventilführung * Rover-Werkzeugnummer