Land Rover Freelander Workshop Rover German Version Manual

SCHALTGETRIEBE - ’PG1’
8
REPARATUREN
24.4 Schrauben zur Befestigung der IRD-Halterung am
Zylinderblock entfernen.
25.2 Schrauben zur Befestigung der Halterung am
Zwischenreduziergetriebe entfernen.
26.IRD-Halterung entfernen.
27.2 Schrauben zur Befestigung des Halters an
Getriebe und Ölwanne entfernen.
28.Halter entfernen.
29.4 Schrauben zur Befestigung des
Zwischenreduziergetriebes am Hauptgetriebe
entfernen.
30.Zwischenreduziergetriebe vorsichtig von Getriebe
lösen.
VORSICHT: Zwischenreduziergetriebe...

SCHALTGETRIEBE - ’PG1’
REPARATUREN9
35.3 Schrauben zur Befestigung der
IRD-Zwischenblechs am Getriebe entfernen.
36.IRD-Zwischenblech entfernen.
37.Hebeöse an Getriebe montieren und Hebezeug
anbringen.
38.Schraube zur Befestigung der Halterung links am
Karosseriehalter entfernen.
39.Getriebe senken.40.Werkstattheber aufstellen, um das Gewicht des
Motors aufzunehmen.
VORSICHT: Einen Holzblock zwischen
Werkstattheber und Ölwanne legen.
41.Schraube zur Befestigung der Kühlmittel- und
Kraftstoffverteiler am...

SCHALTGETRIEBE - ’PG1’
10
REPARATUREN
42.2 Schrauben zur Befestigung des
Motorlagerungshalters links am Getriebe entfernen.
43.Getriebehalter entfernen.
44.6 Schrauben zur Befestigung des Getriebes am
Getriebeanbaublech entfernen.
45.Mit Unterstützung eines Helfers, vorsichtig das
Getriebe vom Motor lösen.
46.Getriebe ganz herunterlassen und Hebezeug
entfernen.
47.Getriebe unter dem Fahrzeug entfernen.48.O-Ring von Zwischenreduziergetriebe entfernen und
wegwerfen.
Einbau
1.Auflageflächen von Getriebe und...

SCHALTGETRIEBE - ’PG1’
REPARATUREN11
10.Motorlagerungshalter links an Getriebe montieren
und Schrauben mit 65 Nm festziehen.
11.Getriebe anheben, Motorlagerungshalter links an
Karosserie ausrichten und Schraube mit 80 Nm
festziehen.
12.Hebezeug und Hebeöse entfernen.
13.Antriebswelle links montieren.
Siehe
ANTRIEBSWELLEN, Reparaturen.
HINWEIS: Die Antriebswelle links wird
montiert, um die Drehung des
Antriebsverbindungsrohrs im Getriebe zu
verhindern. Dadurch kann die Keilverzahnung an der...

VERTEILERGETRIEBE - ’IRD’
INHALT
Seite
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
ZWISCHENREDUZIERGETRIEBE 1.........................................................................................
REPARATUREN
ZWISCHENREDUZIERGETRIEBE (IRD) 1................................................................................
ANTRIEBSWELLENDICHTUNG - LINKS VORN 4.....................................................................
ANTRIEBSWELLENDICHTUNG - RECHTS...

VERTEILERGETRIEBE - ’IRD’
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE1
ZWISCHENREDUZIERGETRIEBE
Beschreibung
Das anstelle eines herkömmlichen Verteilergetriebes
vorgesehene Zwischenreduziergetriebe (IRD) ist mit dem
Fünfgang- Schaltgetriebe PG1 kombiniert. Das Aggregat
sorgt für den permanenten Antrieb aller vier Räder. Das
Zwischenreduziergetriebe weist ein Differential für die an
die Vorderräder abgebenen Antriebskraft auf, und in
Verbindung mit der Viskokupplung gibt es dem Fahrzeug
einen selbstregulierenden...

VERTEILERGETRIEBE - ’IRD’
2
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
Funktionsweise
Die Antriebskraft des Getriebes wird durch die
keilverzahnte Nabe im Achsantriebsradträger an die
IRD-Hauptwelle abgegeben. Vom Hauptwellenrad, das mit
der Hauptwelle integriert ist, gelangt die Antriebskraft auf
die Vorgelegewelle, die wiederum das Differential für die
Antriebswellen vorn und über ein Antriebskegelrad und
Ritzel die Hinterachse mit Kraft versorgt. Die
Zwischenwelle führt durch die Mitte der IRD-Hauptwelle
und...

VERTEILERGETRIEBE - ’IRD’
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE3
Darüber hinaus hat das Zwischenreduziergetriebe vier
innere Öldichtungen. Zwei Öldichtungen (1) mit kleinerem
Durchmesser sind beiderseits der Hauptwelle angeordnet.
Sie verhindern, daß Öl differentialseitig entlang der
Zwischenwelle vom Zwischenreduziergetriebe eindringt.
Am anderen Ende verhindert die Dichtung den Öleintritt
vom Getriebe entlang der Zwischenwelle. Zwei größere
Öldichtungen (2) sind im Hauptgehäuse vorgesehen, wo
das...