Land Rover Defender Workshop Werkstatthandbuch Td5 10 98 Rover German Version Manual

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE KRAFTSTOFFPUMPENRELAIS
Das Kraftstoffpumpenrelais ist im Motorraum-Sicherungskasten angeordnet. Es schaltet die Kraftstoffpumpe ein, um Kraftstoff
aus dem Tank zu den elektronischen Einspritzdüsen zu führen.
Eingang / Ausgang
Das Kraftstoffpumpenrelais ist als vierpoliges Schließrelais ausgeführt. Das Kraftstoffpumpenrelais (C0730-4) erhält einen
Strom vom Hauptrelais (C0063-78) durch Anschlußverteiler 291 über ein Kabel braun/orange. Ein...

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE HAUPTRELAIS
Das Hauptrelais ist im Motorraum-Sicherungskasten angeordnet und versorgt die folgenden Bauteile mit Batteriespannung:
·Motorsteuergerät.
·Luftmengenmesser.
·Kraftstoffpumpenrelais.
Eingang / Ausgang
Das Hauptrelais ist als vierpoliges Schließrelais ausgeführt, das unter Spannung stehen muß, um das ECM zu versorgen. Das
Hauptrelais (C0063-86) erhält einen Massepfad durch einen Transistor im ECM (C0658-21) über ein Kabel blau/rot. Wenn...

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE BREMSPEDALSCHALTER
Der Bremspedalschalter ist hinten am Bremspedalkasten angeordnet und spricht auf jede Betätigung des Bremspedals an.
Das ECM nutzt das Signal vom Bremspedal, um die Bremsleuchten zu schalten und bei Bremsvorgängen die
Kraftstoffversorgung zu drosseln.
Der Bremspedalschalter kann kann ausfallen, wenn einer oder mehrere der folgenden Umstände eintreten:
·Schalter stromlos.
·Kurzschluß nach Fahrzeugversorgung.
·Masseschluß. 

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE KUPPLUNGSPEDALSCHALTER
Der Kupplungspedalschalter ist am Kupplungshauptzylinder angeordnet und spricht auf jede Betätigung des Kupplungspedals
an. Das ECM nutzt das Signal vom Kupplungspedalschalter, um beim Schalten der Gänge für eine Pumpdämpfung zu sorgen.
Die Pumpdämpfung verhindert, daß der Motor zwischen den Gängen überdreht. Die Pumpdämpfung wirkt sich in mehrfacher
Hinsicht positiv auf das Fahrverhalten aus:
·Zügigere Gangschaltung....

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE EGR-MAGNETSCHALTER
Der EGR-Modulator ist rechts vorn am Innenkotflügel angeordnet. Er reguliert den am EGR-Membranventil anliegenden
Unterdruck, um es zu öffnen oder zu schließen. Das ECM setzt den EGR- Modulator ein, um die Abgasrückführung zu
regulieren und auf diese Weise die Emissionswerte und die Verbrennungsgeräusche zu dämpfen. Die optimale
Abgasrückführung ergibt sich bei leichtem Gas und einer Dauergeschwindigkeit von ca. 2000 bis 3000...

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE GLÜHKERZENKONTROLLEUCHTE
Die Glühkerzenkontrolleuchte ist im Instrumentenblock angeordnet. Sie leuchtet auf, um den Fahrer darauf aufmerksam zu
machen, daß die Glühkerzen vor dem Anlassen des Motors eingeschaltet worden sind. Die Einschaltzeit der Kontrolleuchte
und der Glühkerzen vor dem Motorstart gilt als Vorglühzeit. Die Länge der Vorglühzeit Vorglühzeit wird durch das Signal des
Kühlmitteltemperaturfühlers bestimmt und vom ECM gesteuert. 

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE GLÜHKERZEN
Die 4 Glühkerzen sind einlaßseitig im Motorblock angeordnet, und zwar in den Zylindern 1 bis 4. Zylinder 5 hat keine
Glühkerze. Die Glühkerzen bilden ein kritisches Element der Motorstartstrategie. Die Glühkerzen haben die folgenden
Aufgaben:
·Unterstützung beim Kaltstart.
·Reduzierung der Abgase bei niedriger Motorlast/-drehzahl.
Eine Glühkerze besteht im Prinzip aus einem röhrenförmigen Heizelement, das in den Brennraum des Motors...

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE Eine Glühkerze kann ausfallen, wenn einer oder mehrere der folgenden Umstände eintreten:
·Heizspule stromlos.
·Regelspule stromlos.
·Schlechte Masse.
·Kurzschluß nach Fahrzeugversorgung.
·Kurzschluß nach Fahrzeugmasse.
·Kabelbaumfehler.
·Relaiswicklungen stromlos.
·Falsches Relais montiert.
Sollte eine Glühkerze ausfallen, können folgende Symptome auftreten:
·Probleme beim Motorstart.
·Starker Rauch nach dem Anlassen. 

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE TURBOLADER
1.Auspuffgas vom Krümmer
2.Stiftschrauben an Auspuffkrümmer
3.Turboladergehäuse (Grauguß)
4.Gestänge des Ladedruckregelventils
5.Abgasauslaß zum Flammrohr6.Drucklufteinlaß
7.Frischufteinlaß
8.Turboladergehäuse (Leichtmetall)
9.Unterdruckanschluß des Ladedruckregelventils
Zur Verbesserung der Motorleistung arbeitet der Td5-Motor mit einem Garrett GT20 Turbolader, der über einen elektronisch
gesteuerten Ladedruckregler verfügt. Der...

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BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE Der Turbolader wird durch die Hitze der Auspuffgase und die hohe Turbinendrehzahl (bis zu 15.000 U/min) extrem hohen
Betriebstemperaturen ausgesetzt (bis zu 1000C). Um Abnutzungserscheinungen entgegenzuwirken, werden die
Turbinenlager vom Motorschmiersystem mit kühlendem Schmieröl versorgt. Das Öl kommt von einem Abgriff vorn am
Vollstromfiltergehäuse durch ein Metallrohr, das mit Hohlschrauben befestigt ist. Der Ölrücklauf zur Ölwanne erfolgt...