Land Rover Defender Electrical Library Elld990g Rover Manual

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.18
DEFENDER MJ 1999
Sicherung 3 im Innenraum-Sicherungskasten (C0580-6) versorgt das Gebläserelais
(C0153-3) und das Klimagerät (C1273-11) über Kabel weiß/grün. Das Gebläserelais
(C0153-2) findet Masse über ein Kabel blau/schwarz und ist immer stromführend, wenn
der Zündschalter auf II steht. Dadurch fließt ein Strom von Sicherung 9 im
Innenraum-Sicherungskasten (C0580-18) durch das Relais (C0153-1 und C0153-4)
zum Gebläsemotor (C0023-1) über ein Kabel blau/weiß.
Der Gebläsemotor (C0023-2) ist mit dem Gebläsemotorwiderstand (C0068-2) und der
Gebläsemotorschalter (C1494-5) durch Kabel blau verbunden. Der
Gebläsemotorschalter (C1494-3) findet Masse über ein Kabel blau/schwarz.
Wenn der Zündschalter auf II steht, ist das Hauptrelais (C0063-87) im
Motorraum-Sicherungskasten stromführend und führt Strom zum
Kompressorkupplungsrelais (C1268-85) und zum Kühlerventilatorrelais (C0019-85) über
Kabel braun/orange. Der Massepfad für das Kompressorkupplungsrelais (C1268-86)
wird vom Motorsteuergerät (C0658-29) über ein Kabel schwarz/grau geschaltet. Der
Massepfad für das Kühlerventilatorrelais (C0019- 86) wird ebenfalls vom
Motorsteuergerät (C0658-4) geschaltet, diesmal über ein Kabel schwarz/lila.
Das Motorsteuergerät erhält 2 Eingänge von der Klimaanlage. Der Trinärschalter
(C0279-3) liefert einen Eingang für das Motorsteuergerät (C0658-9) über ein Kabel
schwarz/grau und weiter gelb/grau. Dieser Eingang ist die Anforderung Klimakupplung.
Bei Erfüllung der Anforderung schaltet das Motorsteuergerät einen Massepfad für das
Kompressorkupplungsrelais. Daraufhin fließt Strom von Sicherung 10 im
Innenraum-Sicherungskasten, durch das aktivierte Kompressorkupplungsrelais
(C1268-30 und C1268-87) und versorgt die Kompressorkupplung (C0182-1) über ein
Kabel schwarz/grün. Die Kompressorkupplung findet Masse (C0182-2) über ein Kabel
schwarz. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DEFENDER MJ 19994.19
Der zweite Eingang des Motorsteuergeräts (C0658-23) ist die Ventilatoranforderung
vom Klimagerät (C1273-1) über ein Kabel weiß/schwarz und weiter lila/schwarz. Hierauf
schaltet das Motorsteuergerät (C0658-4) das Kühlerventilatorrelais (C0019-86) über ein
Kabel schwarz/lila nach Masse. Daraufhin fließt Strom von Sicherung 10 im
Innenraum-Sicherungskasten durch das aktivierte Kühlerventilatorrelais (C0019-30 und
C0019-87) und versorgt den Kondensatorventilator (C0280-1) über ein Kabel
schwarz/braun. Der Ventilator findet Masse (C0280-2) über ein Kabel schwarz. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.20
DEFENDER MJ 1999
HEIZUNG
BESCHREIBUNG
Die Heizung wird mit Hilfe von drei Schiebereglern an der Mittelkonsole reguliert. Zwei
der Regler sind für die mechanische Einstellung der Temperatur und der Luftverteilung
bestimmt. Der dritte Regler schaltet das zweistufige Heizungsgebläse. Das Heizgebläse
funktioniert, wenn der Zündschalter auf I oder II steht und ist völlig unabhängig von der
Klimaanlage.
FUNKTIONSWEISE
Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel braun nach Schmelzeinsatz 5
(C0632-1) im Motorraum-Sicherungskasten. Schmelzeinsatz 5 (C0570-2) führt dann
Strom über ein Kabel braun/weiß zum Zündschalter (C0028-1).
Wenn der Zündschalter auf I oder II steht, fließt Strom durch den Schalter (C0099-1)
über ein Kabel weiß/orange nach Sicherung 13 im Innenraum-Sicherungskasten
(C0581-5). Sicherung 13 (C0581- 6) führt dann Strom über ein Kabel lila/grün zum
Gebläsemotor (C0056-3). Wenn der Gebläseregler auf 0 (aus) steht, ist der Massepfad
unterbrochen, und der Gebläsemotor läuft nicht.
Wenn der Gebläseregler auf 1 gestellt wird, schließt eine Verbindung zwischen dem
Gebläsemotor (C0056-2) und dem Gebläseschalter (C0058-2) über ein Kabel grün/gelb.
Strom fließt durch den Gebläsemotor und den Inline-Widerstand zum Schalter, der
Masse (C0058-3) über ein Kabel schwarz findet. Der Gebläsemotor läuft langsam.
Wenn der Gebläseregler auf 2 gestellt wird, entsteht eine direkte Verbindung zwischen
dem Gebläsemotor (C0056-1) und dem Gebläseschalter (C0058-1) über ein Kabel
grün/grau. Auch hier wieder findet der Schalter findet (C0058-3) über ein Kabel
schwarz. Der Gebläsemotor läuft jetzt schnell. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DEFENDER MJ 19994.21
HECKSCHEIBENHEIZUNG
BESCHREIBUNG
Die Heckscheibenheizung wird durch einen arretierenden Druckschalter am
Armaturenbrett geschaltet. Wenn der Schalter auf Ein steht, zeigt die Kontrolleuchte im
Instrumentenblock den Betrieb der Heckscheibenheizung an. Die Heckscheibenheizung
funktioniert nur, wenn der Zündschalter auf II steht.
FUNKTIONSWEISE
Strom vom Batteriepluspol fließt durch ein Kabel braun nach Schmelzeinsatz 1 und
Schmelzeinsatz 5 im Motorraum- Sicherungskasten (C0632-1). Schmelzeinsatz 1 ist mit
Sicherung 3 im Motorraum-Sicherungskasten in Reihe geschaltet, die Strom (C0572-1)
über ein Kabel braun/lila zum Heckscheibenheizungsrelais (C0044-8) führt.
Schmelzeinsatz 5 (C0570-2) ist mit dem Zündschalter (C0028-1) durch ein Kabel
braun/weiß verbunden. Wenn der Zündschalter auf II steht, fließt Strom durch den
Schalter (C0094-1) über ein Kabel weiß nach Sicherung 7 im
Innenraum-Sicherungskasten (C0580-9). Sicherung 7 (C0580-14) führt dann Strom
über ein Kabel weiß/grün zum Heckscheibenheizungsschalter (C0381-2). Wenn der
Schalter betätigt wird, fließt Strom durch den Schalter (C0381- 4) und setzt das
Heckscheibenheizungsrelais (C0044-4) über ein Kabel weiß/grün unter Spannung. Das
Relais (C0044-6) findet Masse über ein Kabel schwarz.
Bei angezogenem Heckscheibenheizungsrelais (C0044-2) kann jetzt Strom über Kabel
weiß/schwarz sowohl zur Heckscheibenheizung (C0382-1) als auch zur Kontrolleuchte
im Instrumentenblock (C0233-8) fließen. Der Instrumentenblock (C0230-8) findet Masse
über ein Kabel schwarz. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.22
DEFENDER MJ 1999
WISCHER UND WASCHER
BESCHREIBUNG
Die Frontscheibenwischer werden mit dem Lenksäulenschalter geschaltet und
funktionieren nur, wenn der Zündschalter auf II steht. Die Wischer haben zwei
Laufgeschwindigkeiten, eine Kurzwischfunktion und einen Einzelwischvorgang. Die
Funktionen Intervallwischen und programmiertes Waschwischen werden durch das
Scheibenwischer-Steuergerät gesteuert.
Wenn der Wischerschalter aus der Normalstellung nach unten gedrückt wird, löst dies
die Intervallfunktion aus. Wenn der Wischerschalter aus der Normalstellung eine Stufe
heraufgesetzt wird, laufen die Wischer langam. Wird der Wischerschalter aus der
Normalstellung zwei Stufen heraufgesetzt, so laufen die Wischer schnell. Wenn der
Wischerschalter aus der Normalstellung nur kurz nach oben gezogen wird, ohne ihn
einrasten zu lassen, führen die Scheibenwischer einen einzelnen, langsamen
Wischzyklus aus. Wenn der Wischerschalter aus der Normalstellung nach oben
gezogen wird, ohne ihn einrasten zu lassen, laufen die Scheibenwischer langam, bis
der Wischerschalter wieder freigegeben wird.
Beim Druck auf den Stumpf des Wischerschalters wird das programmierte
Waschwischen eingeschaltet. Die Scheibenwaschanlage arbeitet so lange, bis der
Schalter freigegeben wird, und die laufen danach noch für einige Zyklen weiter.
Die Wasch/Wisch-Anlage für die Heckscheibe wird mit einem Schalter am
Armaturenbrett geschaltet. Wenn der Schalter betätigt wird, arbeitet die
Heckscheibenwaschanlage so lange, bis der Schalter wieder freigegeben wird. Der
Heckscheibenwischer tritt nicht automatisch mit der Heckscheibenwaschanlage in
Betrieb. Wenn der Schalter im Uhrzeigersinn gedreht wird, läuft der
Heckscheibenwischer, bis der Schalter in Ausgangsstellung zurückgedreht wird. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DEFENDER MJ 19994.23
FUNKTIONSWEISE
Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel braun nach Schmelzeinsatz 5 im
Motorraum-Sicherungskasten (C0632-1). Der Strom fließt durch Schmelzeinsatz 5
(C0570-2), der mit dem Zündschalter (C0028-1) durch ein Kabel braun/weiß verbunden
ist.
Wenn der Zündschalter auf II steht, fließt Strom durch den Schalter (C0094-1) über ein
Kabel weiß nach Sicherung 2 und 3 im Innenraum-Sicherungskasten (C0580-1).
Sicherung 3 (C0580-6) versorgt den Kreis für die Wasch/Wisch-Anlage hinten, während
Sicherung 2 (C0580-4) den Kreis für die Wasch/Wisch-Anlage vorn versorgt.
Wischer und Wascher vorn
Sicherung 2 im Innenraum-Sicherungskasten (C0580-4) führt Strom über ein Kabel
weiß/grün zum Frontscheibenwischer- Steuergerät (C0303-8).
Langsamer und schneller Wischbetrieb
Sicherung 2 versorgt auch den Wasch/Wisch-Schalter (C0278-6) über ein Kabel
weiß/grün. Wenn der Schalter in die Langsam- Stellung gebracht wird, fließt der Strom
durch den Schalter (C0278-1) über ein Kabel blau/hellgrün zum Wischermotor
(C0030-3). Dieser Strom zum Wischermotor wird durch einen internen Widerstand
geführt. Aufgrund dieses Widerstandes läuft der Motor langsam. Der Wischermotor
findet Masse (C0030-1) über ein Kabel schwarz.
Wenn der Wischerschalter in die Schnell-Stellung gebracht wird, fließt Strom durch den
Schalter (C0278-5)über ein Kabel rot/hellgrün zum Wischermotor (C0030-5). Dabei
umgeht der Strom vom Schalter den Widerstand, so daß der Motor schnell läuft. Der
Wischermotor (C0030-1) findet Masse wiederum über ein Kabel schwarz.
Bei Betätigung der Kurzwischfunktion fließt ein Strom vom Wasch/Wisch-Schalter
(C0278-5) zum Wischermotor (C0030-5), solange der Schalter gegen den Federdruck
gehalten wird. Die Scheibenwischer laufen langsam. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.24
DEFENDER MJ 1999
Parkfunktion
Wenn der Wasch/Wisch-Schalter ausgeschaltet wird, unterbricht dies die Versorgung
des Wischermotors über das Kabel blau/hellgrün oder rot/hellgrün (je nach
Betriebsstufe des Wischermotors). Die Parkfunktion läßt die Scheibenwischer in ihre
Parkstellung zurücklaufen. Der Parkschalter (C0030-4) ist mit dem Wischermotor
integriert und erhält Strom über ein Kabel weiß/grün von Sicherung 2 im
Innenraum-Sicherungskasten (C0580-4). Die Kontakte des Parkschalters sind mit
Ausnahme der Parkstellung in jeder Wischerstellung geschlossen.
Bei geschlossenem Parkschalter fließt Strom durch den Schalter (C0030-2) über ein
Kabel braun/hellgrün zum Frontscheibenwischer-Steuergerät (C0303-5). Das
Frontscheibenwischer-Steuergerät (C0303-2) ist über ein Kabel gelb/hellgrün mit dem
Wasch/Wisch-Schalter (C0278-4) verbunden. Strom fließt durch den
Wasch/Wisch-Schalter (C0278- 1) über ein Kabel blau/hellgrün zum Wischermotor
(C0030-3). Der Wischermotor (C0030-1) findet Masse über ein Kabel schwarz. Die
Scheibenwischer arbeiten, bis die Parkstellung erreicht ist. Der Parkschalter öffnet
dann, so daß die Versorgung zum Wischermotor unterbrochen wird.
Intervallwischer
Wenn der Wasch/Wisch-Schalter auf Intervallbetrieb gestellt wird, kann Strom durch
den Schalter (C0278-3) über ein Kabel weiß/grün zum
Frontscheibenwischer-Steuergerät (C0303-1) fließen. Wenn dieses Signal am
Steuergerät anliegt, schaltet dieses etwa im 5-Sekunden-Takt einen Massepfad
(C0303-4) über ein Kabel schwarz ein und aus. Auf diese Weise wird intermittierend
Strom vom Steuergerät (C0303-2) über ein Kabel gelb/hellgrün zum
Wasch/Wisch-Schalter (C0278-4) geführt. Der Strom fließt durch den Schalter
(C0278-1) und versorgt den Wischermotor (C0030-3) über ein Kabel blau/hellgrün. Die
Scheibenwischer laufen langsam.
Programmiertes Waschwischen
Beim Druck auf den Stumpf des Wischerschalters wird das programmierte
Waschwischen eingeschaltet. Bei geschlossenem Schalter fließt Strom durch den
Schalter (C0278-2) zum Frontscheibenwischer-Steuergerät (C0303-6) und zur
Scheibenwaschpumpe (C0008-2). Beide werden über Kabel hellgrün/schwarz versorgt.
Die Scheibenwaschpumpe (C0008-1) findet Masse über ein Kabel schwarz. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DEFENDER MJ 19994.25
Wenn das Frontscheibenwischer-Steuergerät (C0303-6) einen Strom vom
Wasch/Wisch-Schalter (C0278-2) erhält, führt es Strom (C0303-2) über ein Kabel
gelb/hellgrün zum Wasch/Wisch-Schalter (C0278-4) zurück. Der Strom fließt durch den
Wasch/Wisch- Schalter (C0278-1) zum Wischermotor (C0030-3), der langsam läuft.
Wenn der Scheibenwaschschalter freigegeben wird, läßt das Steuergerät die Wischer
weitere 3 Zyklen laufen. Danach wird der Strom zum Wasch/Wisch-Schalter vom
Steuergerät unterbrochen und die Parkfunktion eingeleitet.
Heckscheibenwischer
Der Heckscheibenwischerschalter (C1197-1) wird durch Sicherung 3 im
Innenraum-Sicherungskasten (C0580-6) über ein Kabel weiß/grün versorgt. Wenn der
Schalter eingeschaltet (C1194-1) ist, fließt Strom über ein Kabel rot/hellgrün zum
Heckscheibenwischermotor (C0388-2). Der Wischermotor (C0388- 1) findet Masse über
ein Kabel schwarz.
Parkfunktion
Wenn der Wischerschalter ausgeschaltet wird, unterbricht dies die Versorgung des
Heckscheibenwischermotors über das Kabel rot/hellgrün. Die Parkfunktion läßt den
Wischer in seine Parkstellung zurücklaufen. Der Parkschalter (C1105-2) ist mit dem
Wischermotor integriert. Er erhält Strom von Sicherung 3 (C0580- 6) im
Innenraum-Sicherungskasten über ein Kabel weiß/grün und dann grün. Die Kontakte
des Parkschalters sind mit Ausnahme der Parkstellung in jeder Wischerstellung
geschlossen.
Bei geschlossenem Parkschalter fließt Strom durch den Schalter (C1105-1) über ein
Kabel braun/hellgrün zum Wischerschalter (C1195-1). Der Strom fließt durch den
Wischerschalter (C1194-1) über ein Kabel rot/hellgrün zum Wischermotor (C0388-2)
zurück. Der Wischermotor (C0388-1) findet Masse über ein Kabel schwarz. Der Wicher
arbeitet, bis die Parkstellung erreicht ist, und der Parkschalter öffnet, so daß die
Versorgung zum Wischermotor unterbrochen wird.
Heckscheibenwascher
Der Heckscheibenwaschschalter (C1197-1) wird durch Sicherung 3 im
Innenraum-Sicherungskasten (C0580-6) über ein Kabel weiß/grün versorgt. Bei
geschlossenem Schalter (C1196-1) fließt Strom über ein Kabel schwarz/hellgrün zur
Heckscheibenwaschpumpe (C0021-2). Die Scheibenwaschpumpe (C0021-1) findet
Masse über ein Kabel schwarz. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
4.26
DEFENDER MJ 1999
AUSSENBELEUCHTUNG - Bremsleuchten und Rückfahrscheinwerfer
BESCHREIBUNG
Die Bremsleuchten treten in Betrieb, wenn bei eingeschalteter Zündung (II) das
Bremspedal betätigt wird. Die Rückfahrscheinwerfer treten in Betrieb, wenn bei
eingeschalteter Zündung (II) der Rückwärtsgang eingelegt wird.
FUNKTIONSWEISE
Strom vom Batteriepluspol fließt durch ein Kabel braun nach Schmelzeinsatz 5 im
Motorraum-Sicherungskasten (C0632-1). Der Strom fließt durch Schmelzeinsatz 5
(C0570-2) und über ein Kabel braun/weiß zum Zündschalter (C0028-1). Wenn der
Zündschalter auf II steht (C0094-1), fließt Strom durch den Schalter nach Sicherung 6
im Innenraum-Sicherungskasten (C0580-9) über ein Kabel weiß.
Sicherung 6 (C0580-12) führt Strom sowohl zum Bremspedalschalter (C0075-1) als
auch zum Rückfahrlichtschalter (C0167-1) über Kabel grün/gelb.
Bremsleuchten
Wenn das Bremspedal betätigt wird, schließt der Bremspedalschalter, und Strom fließt
durch den Schalter. Der Bremspedalschalter (C0029-1) führt Strom über ein Kabel
grün/lila an die folgenden Stellen:
·Hochgesetzte Bremsleuchte (CHMSL) (C0832-1).
·Anhängeranschluß (C0499-6).
·Schlußlicht links (C121-2).
·Schlußlicht rechts (C125-2).
·Motorsteuergerät (C0638-16), zwecks Unterstützung der Kraftstoffdosierung (nur
bei Fahrzeugen mit Td5-Motor).
Die Leuchten und der Anhängeranschluß finden Masse über Kabel schwarz.
Rückfahrscheinwerfer
Wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird, schließt der Rückfahrlichtschalter. Der Strom
fließt durch den Schalter (C0167- 2) zum Rückfahrscheinwerfer links (C0472-2) und
zum Rückfahrscheinwerfer rechts (C0455-2) über Kabel grün/braun. Der
Rückfahrscheinwerfer links (C0472-1) und der Rückfahrscheinwerfer rechts (C0455-1)
finden Masse über Kabel schwarz. 
						

							BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
DEFENDER MJ 19994.27
AUSSENBELEUCHTUNG - Scheinwerfer, seitliche Begrenzungs- und
Nummernschildleuchten
BESCHREIBUNG
Die Beleuchtung wird mit dem Beleuchtungsschalter an der Lenksäule geschaltet. Der
Beleuchtungsschalter hat zwei Stellungen. Stellung 1 schaltet die Schlußleuchten, die
Nummernschildleuchten und die Begrenzungsleuchten vorn ein. Stellung 2 schaltet die
Scheinwerfer hinzu. Bei eingeschalteten Scheinwerfern kann mit dem
Lenksäulenschalter zwischen Fernlicht und Abblendlicht umgeschaltet werden.
Die Lichthupe läßt sich unabhängig von der Außenbeleuchtung betätigen, indem der
Lenksäulenschalter zum Fahrer gezogen wird.
FUNKTIONSWEISE
Strom vom Batteriepluspol fließt über ein Kabel braun zum
Motorraum-Sicherungskasten (C0632-1). Der Strom fließt durch Schmelzeinsatz 1,
Schmelzeinsatz 5 und Schmelzeinsatz 6, die parallel geschaltet sind.
Seitliche Begrenzungsleuchten
Schmelzeinsatz 6 (C0571-3) ist mit dem Beleuchtungsschalter (C0041-1) durch ein
Kabel braun/blau verbunden. Wenn der Beleuchtungsschalter auf 1 steht, fließt Strom
durch den Schalter (C0041-2) nach Sicherung 11 und 12 (C0581-1) im Innenraum-
Sicherungskasten über ein Kabel rot. Sicherung 11 (C0581-2) versorgt die linke
Fahrzeugseite, Sicherung 12 (C0581-4) versorgt die rechte Fahrzeugseite.
Strom von Sicherung 11 (C0581-2) fließt über ein Kabel rot/schwarz zur vorderen
Begrenzungsleuchte links (C0538-2). Die Leuchte (C0538-1) findet Masse über ein
Kabel schwarz. Parallel zur Begrenzungsleuchte links vorn sind die Schlußleuchte links
(C0121-3) und die Nummernschildleuchte hinten (C0139-1) geschaltet. Beide werden
über Kabel rot/schwarz versorgt und finden Masse (C0121-1 bzw. C0139-2) über Kabel
schwarz.