Hurricane Snow Blower HN 927 HN 1129 8218 2242 80 Instructions Manual

							101
 MAGYARHU
7 ZSÍRZÁS
Nem végezhető szervizelés addig, amíg: 
– a motort le nem állította. 
– ki nem vette az indítókulcsot. 
– ki nem húzza a gyertya kábelét.
Ha az útmutatóban az áll, hogy a gépet elöl meg kell emelni, 
és a marócsiga házára kell támasztani, a benzintartályt ki kell 
üríteni.
A benzintartályt a szabadban ürítse ki, amikor a 
motor hideg. Ne dohányozzon. A benzint benzines 
kannába ürítse.
7.1 KIHORDÓ
Minden 5 óra használat után vagy tartós tárolás előtt zsírozza 
a kidobócső karimáját és a beállító kart. 
7.2 A MARÓCSIGA TENGELY
Minden 5 óra használat után zsírzópisztollyal zsírozza a 
marócsiga zsírzógombjait (13. ábra). A nyírócsavarok 
cseréjekor mindig zsírozza a tengelyt.
Tartós tárolás esetén szerelje ki a csavarokat. 
Zsírzópisztollyal zsírozza, majd forgassa meg a csigát a 
tengelyen a csavarok visszahelyezése előtt.
7.3 CSIGAKERÉK
A csigakeret a gyárban különleges kenőanyaggal töltjük fel. 
Újratöltés általában nem szükséges.
Évente egyszer lazítsa meg a kupakot és ellenőrizze, hogy a 
csigakerékben van-e kenőanyag (14. ábra).
Ha szivárgás történt, vagy ha javítást végeztek rajta, újból fel 
kell tölteni kenőanyaggal. A csigakerék max. 92 gramm 
kenőanyagot igényel.
Használjon Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, 
Mobiltem 78, Benalene #372 kenőzsírt, vagy hasonlót. 
7.4 HATSZÖGLETŰ TENGELY
A hatszögletű tengelyt, a lánckereket és a láncokat nem kell 
zsírozni. Minden csapágy és hüvely örökre zsírzott, és nem 
igényel karbantartást.
Ha ezeket a részeket zsírozza, a kenőanyag rákerülhet a 
kuplungtárcsára és a meghajtótárcsára, ami a gumibevonatú 
kuplungtárcsa rongálódását eredményezheti.
Tartós tárolás esetén a fentiekben említett részeket olajos 
ronggyal könnyedén át kell törölni a rozsdásodás 
megelőzésére. 
8 SZERVIZELÉS ÉS JAVÍTÁSOK
Nem végezhető szervizelés addig, amíg: 
– a motort le nem állította. 
– ki nem vette az indítókulcsot. 
– ki nem húzza a gyertya indítókábelét.
Ha az útmutatóban az áll, hogy a gépet elöl meg kell emelni, 
és a marócsiga házára kell támasztani, a benzintartályt ki kell 
üríteni.
A benzintartályt a szabadban ürítse ki, amikor a 
motor hideg. Ne dohányozzon. A benzint benzines 
kannába ürítse.8.1 A MARÓKÉS ÉS A TALPAK BEÁLLÍTÁSA
A marókés és a talpak tartós használat esetén elkopnak.
Állítsa be a marókést (mindig a talpakkal együtt), hogy a 
talajtól a kívánt távolságban legyenek.
A marókés és a talpak megfordíthatók, és mindkét oldalon 
használhatók.
8.2 AZ ÉKSZÍJAK BEÁLLÍTÁSA
Az ékszíjakat először 2–4 óra használat után kell ellenőrizni 
(és beállítani, ha szükséges), majd minden szezon derekán. 
Ezután évente kétszer kell ellenőrizni.
Az ékszíjakat kifejezetten ehhez a géphez alakították ki. Az 
ékszíjakat kiskereskedőnél kapható vagy az engedéllyel 
rendelkező szervizben használt eredeti alkatrészre kell 
kicserélni.
Az ékszíjak beállításakor vagy cseréjekor vezérlőkábeleket 
is be kell állítani (lásd alább).
8.2.1 MEGHAJTÓ ÉKSZÍJ (A a 15. ábrában)
Az ékszíjhoz rugós feszítõ tárcsa tartozik. Nem szükséges 
beálllítás. Ha az ékszíj megszalad, cserélje ki.
8.2.2 A MARÓCSIGA ÉJSZÍJA (B a 15. ábrában)
1.  A csavarok (2) meglazításával távolítsa el az ékszíj 
védõborítását (1). Lásd a 16. ábrát.
2.  Lazítsa meg a feszítõtárcsát (C) és mozdítsa kb. 3 mm-rel 
az ékszíj felé (17. ábra).
3.  Húzza meg a feszítõtárcsa anyáját.
4. Ellenõrizze a feszességet a marócsiga kuplungkarjának 
lenyomásával. Egy újjal, nagy erõkifejtés nélkül kb. 12-
13mm-re kell tudnia benyomni a ékszíjat (18. ábra). 
5. Ismételje meg a fenti eljárást, ha további beállításra van 
szükség.
6.  Szerelje vissza az ékszíjvédõt. Lásd a 16. ábrát.
8.3 AZ ÉKSZÍJAK CSERÉJE
Az ékszíjakat kifejezetten ehhez a géphez alakították ki. Az 
ékszíjakat kiskereskedõnél kapható vagy az engedéllyel 
rendelkezõ szervizben használt eredeti alkatrészre kell 
kicserélni.
Az ékszíjak beállításakor vagy cseréjekor vezérlõkábeleket 
is be kell állítani (lásd alább).
8.3.1 A MARÓCSIGA ÉKSZÍJA
1.  Távolítsa el a gyertyavédõt.
2.  Lazítsa meg a csavarokat (3), és szerelje le az alsó lemezt 
(2). Lásd a 19. ábrát.
3.  A csavarok (2) meglazításával távolítsa el az ékszíj 
védõborítását (1). Lásd a 16. ábrát.
4.  A motor ékszíjtárcsánál lazítsa meg az ékszíj vezetõsínjét 
(D). Lásd a 15. ábrát.
5.  Távolítsa el az ékszíjfeszítõ tárcsát (C). Lásd a 15. ábrát.
6.  Cserélje ki az ékszíjat (E a 15. ábrában). MEGJEGYZÉS! 
Csak eredeti GGP ékszíjak alkalmazhatók.
7.  A fenti utasítások szerint állítsa be az ékszíj feszítését.
8.  A 15. ábra szerint szerelje össze az ékszíj vezetõt (D).
9.  A fenti utasítások szerint állítsa be az ékszíj feszítését.
10. Szerelje vissza az ékszíjvédõt.
11. Az alábbi utasítások szerint állítsa be a vezérlõkábelt. 
						

							102
 MAGYARHU
8.3.2 A HAJTÓSZÍJ
1.  Végezze el a fenti 1-5. pontot.
2.  Távolítsa el a zárógyûrût (17) a tartólemez tengelyérõl 
(18). Lásd a 22. ábrát. Húzza ki a tengelyt úgy, hogy a 
tartólemez (20) elõrebukhasson. Lásd a 22. ábrát.
3.  Távolítsa el a rugót (16 a 22. ábrában).
4.  Cserélje ki az ékszíjat (13 a 22. ábrában). 
MEGJEGYZÉS! Csak eredeti GGP ékszíjak 
alkalmazhatók.
5.  Ellenõrizze, hogy a feszítõ ékszíjtárcsa (12) az ékszíj (13) 
síkjában legyen. Lásd a 22. ábrát.
6.  Szerelje vissza a rugót (16), a tengelyt (18) és a 
zárógyûrût (17).
7.  Ellenõrizze, hogy a lemeztárcsa (20) alsó széle a jelzések 
(19) közé essen. Lásd a 20. ábrát.
MEGJEGYZÉS! Ha a gép még mindig nem mûködik 
rendeltetésszerûen, ellenõrizze a lemeztárcsa (20) helyét.
8.  A fenti utasítások szerint állítsa be az ékszíj feszítését.
9.  A 15. ábra szerint szerelje össze az ékszíj vezetõt (D).
10. A fenti utasítások szerint állítsa be az ékszíj feszítését.
11. Szerelje vissza az ékszíjvédõt. Lásd a 16. ábrát.
8.4 AZ ÉKSZÍJVEZETÕ BEÁLLÍTÁSA
1.  Távolítsa el a gyertyavédõt.
2.  A csavarok (2) meglazításával távolítsa el az ékszíj 
védõborítását (1). Lásd a 16. ábrát.
3.  Aktiválja a marócsiga kuplungjának a karját (13 a 8. 
ábrában).
4. Ellenõrizze az ékszíjvezetõ-sín és az ékszíj közötti 
távolságot. A távolságnak 3 mm-nek kell lennie. Lásd a 
17. ábrát.
5.  Ha beállítás szükséges, lazítsa meg az ékszíjvezetõ-sín 
csavarjait, és állítsa be a helyes távolságot.
6.  Megfelelõen húzza meg a csavarokat.
7.  Szerelje vissza az ékszíjvédõt. 
8.  Szerelje öszze el a gyertyavédõt.
8.5 A VEZÉRLÕKÁBELEK BEÁLLÍTÁSA
Az ékszíjak beállításakor vagy cseréjekor vezérlõkábeleket 
is be kell állítani (lásd alább).
1.  Akassza ki a kábelt a kuplungkarból (23. ábra).
2.  Tolja elõre a kuplungkart amennyire csak lehet (ameddig 
hozzá nem ér a kar mûanyag védõjéhez).
3.  Tartsa kifeszítve a kábelt, és jegyezze meg a kábel Z-
alakú végének a pozícióját.
4.  Ha a huzal megfelelõen van beállítva, a végének a 
kuplungkaron lévõ nyílás közepén kell lennie (23. ábra).
Ha beállítás szükséges:
5.  Elõl emelje meg a hómarót, és döntse a marócsiga házára.
6.  Tolja át a kábelt a rugón úgy, hogy a menetes rész 
kilátsszon (21. ábra).
7.  Tartsa a menetes részt és állítsa az anyát feljebb vagy 
lejjebb, amíg meg nem találja a megfelelõ beállítást.
8.  Ismét húzza át a kábelt a rugón. Akassza be a kábelt a 
kuplungkar felsõ részébe.
9.  Ugyanez a beállítás módja mindkét oldalon.10. Indítsa be a hómarót és ellenõrizze, hogy ne forogjon, 
amikor a kuplungkar fel van húzva (= szétkapcsolt 
állapotban). Ha mégis forog, keresse fel az engedéllyel 
rendelkezõ szakszervizt. 
8.6 KUPLUNGKERÉK
Ha a hómaró nem mozdul elõre/hátra, probléma lehet az 
ékszíjjal, a mûködtetõ kábellel vagy a kuplungkerékkel. A 
kuplungkereket az alábbiak szerint ellenõrizheti:
8.6.1 A KUPLUNGKERÉK ELLENÕRZÉSE
1.  Távolítsa el a gyertyavédõt.
2.  Elõl emelje meg a hómarót, és döntse a marócsiga házára.
3.  Lazítsa meg a csavarokat (3), és szerelje le az alsó lemezt 
(2). Lásd a 19. ábrát.
3.  Helyezze a sebességváltót az alsó elõremeneti fokozata 
(egyes).
4.  Mérje meg az A távolságot a kuplungkerék és a 24. ábra 
szerinti oldalsó lemez külsõ széle között. A távolságnak 
109,5 mm-nek kell lennie.
5.  A beállításokat az alábbiak szerint kell elvégezni.
6.  Fordított sorrendben végezze el az összeszerelést.
8.6.2 A KUPLUNGKERÉK BEÁLLÍTÁSA
Szerelje le az alkatrészeket és a fenti 1-4. pontban megadott 
utasítások szerint végezze el a mérést.
1. Lazítsa meg a csavarokat és addig állítsa a 
kuplungkereket, amíg a fenti 4. pozícióban leírt érték 
mérhetõvé válik.
2.  Ha a kuplungkerék annyira elkopott hogy a beállítás már 
nem végezhetõ el megfelelõen, az alábbi utasításokat 
követve cserélje ki:
3.  Egyébként a beállítás után fordított sorrendben végezze 
el az összeszerelést.
8.6.3 A KUPLUNGKERÉK CSERÉJE
1.  Szerelje le a jobb kereket a tengelyrõl.
2.  Lazítsa meg a csavarokat (3), és szerelje le az alsó lemezt 
(2). Lásd a 19. ábrát.
3.  Távolítsa el a fogaskereket (12) tartó csavart, húzza ki a 
tengelyt (11) és távolítsa el a fogaskereket (12). Lásd a 
25. ábrát.
4.  Szerelje le  két csapágytartót (16 a 20. ábrában).
5.  Szerelje le a tengelyt és a csapágytartót. Jegyezze meg a 
két alátét helyét (17 a 26. ábrában).
6.  Cserélje ki a kuplungkereket (27. ábra).
7. Fordított sorrendben végezze el az összes alkatrész 
összeszerelését. Összeszerelés közben ügyeljen a 
következõkre:
– Ellenõrizze, hogy az alátétek (17 a 26. ábrában) 
elhelyezése megfelelõ legyen.
– Ellenõrizze, hogy az alátétek (13 a 26. ábrában) 
elhelyezése megfelelõ legyen.
– Ellenõrizze, hogy a tengely (8 a 26. ábrában) 
akadálymentesen forogjon.
– Ellenõrizze, hogy a kuplungkerék és a meghajtó tárcsa 
teljesen olaj- és kenõanyagmentes legyen. 
						

							103
 MAGYARHU
8.7 A NYÍRÓCSAVAROK CSERÉJE
20 a 13. ábrában. A marócsiga olyan biztonsági csavarokkal 
van a tengelyhez rögzítve, amelyek eltörnek, ha valami 
elakad a marócsiga házában.
Mindig eredeti gyári alkatrészeket használjon. 
Másfajta csavarok a gép súlyos károsodását 
okozhatják.
1.  Állítsa le a motort.
2.  Húzza ki az indító kábelt a gyertyából.
3. Ellenőrizze, hogy minden forgó alkatrész megállt-e.
4.  Távolítsa el a tárgyat, amely beszerult a marócsigába.
5.  Zsírozza meg a marócsiga tengelyét (lásd fenn).
6.  Igazítsa egymáshoz a tengelyen és a marócsigán lévő 
nyílásokat.
7. Távolítsa el a törött csavardarabokat.
8. Illesszen be egy új, eredeti nyírócsavart.
9 TÁROLÁS
Zárt, rosszul szellőző helyen soha ne tárolja úgy a 
hómarót, hogy benzin maradt az 
üzemanyagtartályban. A benzingőzök nyílt 
lánggal, szikrával, cigarettával stb. 
érintkezhetnek.
Ha a hómarót 30 napnál hosszabb ideig tárolja, az alábbi 
intézkedéseket javasoljuk:
1.  Ürítse le a benzintartályt.
2.  Indítsa be a motort és járassa addig, amíg 
üzemanyaghiány miatt le nem áll.
3.  Ha három hónapig nem történt olajcsere, cserélje le a 
motorolajat.
4.  Vegye ki a gyertyát, és öntsön egy kevés motorolajat (kb. 
30 ml-t) a helyére. Néhányszor forgassa át a motort. 
Csavarja vissza a gyújtógyertyát.
5. Alaposan tisztítsa meg az egész hómarót.
6. Zsírozza be az összes alkatrészt a fenti ZSÍRZÁS c. fejezet 
szerint.
7. Vizsgálja meg, hogy van-e sérülés a hómarón. Ha 
szükséges, javítsa meg.
8. Javítsa ki a festésen keletkezett sérüléseket.
9. Végezzen rozsdavédelmet a fémfelületeken.
10. Hacsak lehet, tárolja a hómarót zárt térben. 
10 HA VALAMI ELROMLIK
A javításokat és a garanciális szervizelést engedéllyel 
rendelkező szervizek végzik. Mindig eredeti gyári 
alkatrészeket használjon.
Az egyszerűbb javításokat saját maga végzi? Mindig eredeti 
gyári alkatrészeket használjon. Tökéletesen illeszkednek, és 
nagyban megkönnyítik a munkát. 
A pótalkatrészeket beszerezheti a kiskereskedőjénél vagy a 
szervizben.
Pótalkatrészek rendelésekor: Adja meg a modellt, a vásárlás 
évét, a motor modelljét és a típusszámot.
11 A VÁSÁRLÁS FELTÉTELEI
Gyártási és anyaghibákra teljes körű garancia van 
érvényben. A felhasználónak körültekintően be kell tartania 
a csatolt dokumentumban szereplő utasításokat.
Kivételek:
A garancia nem vonatkozik a következők miatti károsodásra:
- A felhasználó elmulasztotta áttanulmányozni a csatolt 
dokumentációt.
- Gondatlanság.
- Nem rendeltetésszerű vagy meg nem engedett használat 
vagy összeszerelés.
- Nem eredeti alkatrészek használata.
- Nem a GGP által szállított, illetve jóváhagyott tartozékok 
használata.
Nem vonatkozik a garancia továbbá:
- A kopó alkatrészekre, például ékszíjakra, marócsigákra, 
fényszórókra, kerekekre, nyírócsavarokra és kábelekre
- Normál elhasználódásra
- Motorokra Ezekre a motor gyártójának a garanciái 
érvényesek külön feltételek szerint.
A vásárlásra az egyes országok nemzeti törvényei az 
irányadók. Ez a garancia nem korlátozza azokat a jogokat, 
amelyek a vásárlót a fentiekben hivatkozott törvények 
értelmében megilletik. 
						

							104
 SLOVENSKOSL
1 SIMBOLI
Na stroju so naslednji opozorilni simboli. Njihov namen je, 
da vas opozarjajo na skrb in pozornost, ki sta potrebni pri 
uporabi. 
Simboli pomenijo naslednje:
Opozorilo.
Pred uporabljanjem stroja preberite knjižico z 
navodili za lastnika.
Nevarnost – vrteči se snežni vijak.
Nevarnost – vrteči se ventilator.
Ne segajte z rokami v odprtino izmeta.
Roke in noge imejte vedno dovolj daleč od vrtljivih 
delov.
Opazovalci naj bodo v varni razdalji od stroja.
Nikoli ne usmerite izmeta proti ljudem, ki so v bližini.
Pred čiščenjem, vzdrževalnimi deli in servisnimi deli 
ugasnite motor in odklopite kabel s svečke.
Nevarnost opeklin.
Vedno uporabljajte ščitnike za ušesa za zaščito pred 
hrupom. 
2 VARNOSTNA NAVODILA
2.1 SPLOŠNO
• Skrbno preberite ta navodila. Naučite se pravilno 
upravljati in uporabljati stroj.
• Nikoli ne dovolite, da snežno frezo uporabljajo otroci ali 
nekdo, ki ni seznanjen s temi navodili. Lokalni predpisi 
lahko določajo omejitve glede starosti voznika.
• Nikoli ne uporabljajte stroja, če so v bližini druge osebe, 
še zlasti  otroci ali živali. 
• Zapomnite si, da je za nesreče, pri katerih se poškodujejo 
drugi ljudje ali njihova lastnina, odgovoren voznik.
• Pazite, da se ne spotaknete ali padete, zlasti pri vzvratni 
vožnji.
• Stroja ne uporabljajte, kadar ste pod vplivom alkohola ali 
zdravil in kadar ste utrujeni ali bolni.
2.2 PRIPRAVE
• Preglejte območje, ki ga nameravate očistiti in odstranite 
vse prosto ležeče predmete.
• Pred zagonom motorja izklopite vse ročice.
• Nikoli ne uporabljajte snežne freze, če niste primerno 
oblečeni. Obujte si čevlje ali škornje, ki ne drsijo na 
spolzkih tleh.
• Pozor – bencin je izredno vnetljiv. A. Vedno ga hranite v posebej za to narejenih posodah.
B. Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na prostem in pri 
tem nikoli ne kadite.
C. Bencin nalijte pred zagonom motorja. Ko deluje ali je 
љe vroи, nikoli ne odstranite pokrovиka za gorivo, niti ne 
nalivajte bencina.
D. Dobro pritrdite nazaj pokrovиek in obriљite vse, kar se 
je morda polilo.
• Ustrezno nastavite višino ohišja snežnega vijaka, tako da 
bo vijak dvignjen nad površino na peščenih poteh.
• Nikoli, ne glede na okoliščine, ne skušajte spreminjati 
nastavitev, kadar motor deluje (razen če je tako določeno 
v navodilih proizvajalca).
• Preden začnete uporabljati snežno frezo, pustite, da se 
prilagodi na zunanjo temperaturo.
• Vedno ko stroj uporabljate ali na njem opravljate 
vzdrževalna ali servisna dela, nosite zaščitna očala ali 
vizir. 
2.3 DELOVANJE
• Roke in noge imejte vedno dovolj daleč od vrtljivih 
delov. Ne približujte se odprtini izmeta.
• Bodite previdni med vožnjo po peščenih poteh, pločnikih 
in cestah ali kadar jih prečkate. Pazite na skrite nevarnosti 
in promet.
• Nikoli ne usmerite usmernika izmeta proti javni cesti ali 
prometu na cesti.
•Če freza zadene ob tujek, ugasnite motor, odklopite kabel 
s svečke in skrbno preglejte stroj, da ugotovite, ali je 
prišlo do kakšne poškodbe. Preden stroj znova uporabite, 
ga popravite, če je to potrebno.
•Če se začne stroj pretirano tresti, ugasnite motor in takoj 
poiščite vzrok za to. Tresljaji ponavadi pomenijo, da je 
nekaj narobe.
• Ugasnite motor in odstranite kabel s svečke: 
A. Če se stroj sam usmeri iz delovnega položaja. 
b. Če sta ohišje vijaka ali odprtina izmeta zamašena in ju 
je treba očistiti. 
C. Preden začnete stroj popravljati ali na njem 
spreminjati nastavitve.
•Pred čiščenjem, popravljanjem ali pregledovanjem stroja 
se vedno prepričajte, da so se vsi vrtljivi deli ustavili in da 
so vse ročice izklopljene.
• Preden pustite stroj brez nadzora, izklopite vse ročice, 
prestavno ročico premaknite v prosti tek, ugasnite motor 
in izvlecite ključ za vžig. 
• Motor naj ne bo prižgan v zaprtih prostorih , razen kadar 
stroj zapeljete v prostor, kjer je spravljen, ali iz njega. V 
takšnem primeru morajo biti vrata tega prostora odprta. 
Izpušni plini so strupeni. 
• Nikoli ne vozite povprek po vzpetinah. Premikajte se od 
zgoraj navzdol in od spodaj navzgor. Pri menjavanju 
smeri na vzpetini bodite izredno pazljivi. Izogibajte se 
strmim pobočjem.
• Nikoli ne upravljajte stroja brez ustrezne zaščite ali 
ustrezno nameščenih varnostnih naprav.
• Varnostnih naprav, ki so na stroju, ne smete odklopiti ali 
odstraniti.
• Ne spreminjajte nastavitve krmilnika motorja in ne 
dirkajte s strojem. Možnost poškodbe se poveča, ko 
motor deluje pri visokih obratih. 
						

							105
 SLOVENSKOSL
• Snežne freze nikoli ne uporabljajte v bližini ograj, 
okenskih šip, bregov itd., ne da bi prej ustrezno nastavili 
usmernik izmeta. 
•  Otroci se na območju, ki ga nameravate očistiti, ne smejo 
zadrževati. Poskrbite, da bodo pod nadzorom druge 
odrasle osebe.
• Ne preobremenite stroja s prehitro vožnjo.
• Bodite previdni pri vzvratni vožnji. Preden zapeljete in 
medtem ko vozite vzvratno, glejte nazaj in se prepričajte, 
da za vami ni nobenih ovir.
• Nikoli ne usmerite izmeta proti ljudem, ki so v bližini. 
Nikomur ne dovolite, da stoji pred strojem. 
• Ko stroj prevažate ali kadar ga ne uporabljate, izklopite 
snežni vijak. Med prevozom ne vozite prehitro po 
spolzkih površinah.
• Uporabljajte samo pripomočke, ki jih je odobril 
proizvajalec stroja.
• Snežne freze nikoli ne uporabljajte pri slabi vidljivosti ali 
premajhni osvetljenosti.
• Vedno poskrbite, da stojite stabilno in trdno držite ročaj. 
• Snežne freze nikoli ne uporabljajte na strehi.
• Ne dotikajte se sestavnih delov motorja, saj se med 
uporabo segrejejo. Lahko se opečete.
2.4 VZDRŽEVANJE IN HRANJENJE
• Privijte vse matice in vijake, tako da je stroj v varnem 
delovnem stanju. Redno preverjajte vijake, s katerimi je 
snežni vijak pritrjen na os.
• Vedno uporabljajte originalne rezervne dele. Drugi 
rezervni deli lahko povzročijo poškodbo, tudi če se 
prilegajo stroju.
• Snežne freze nikoli ne shranjujte z gorivom v posodi v 
zaprtih prostorih, kjer lahko bencinski hlapi pridejo v stik 
z ognjem ali iskrami.
• Pustite, da se motor ohladi, preden stroj pospravite.
• Pred daljšim hranjenjem si v navodilih preberite 
priporočila.
• Zamenjajte poškodovane nalepke z opozorili in navodili.
• Po uporabi pustite, da stroj še nekaj minut deluje z 
vklopljenim snežnim vijakom. To prepreči zamrznitev 
snežnega vijaka.
3 SESTAVLJANJE
Pozor: Desna in leva stran sta določeni tako, kot ju vidi 
voznik s svojega delovnega položaja za frezo.
3.1 VSEBINA – ZUNANJA EMBALAŽA
V embalaži so:
– Ena snežna freza
– Ena nastavitvena ročica
– Ena prestavna ročica
– En usmernik izmeta
– En izvod navodil
– En komplet za sestavljanje
S strojem prejmete tudi:
- orodje za čiščenje izmetalnika (18 na sl. 7)
- nadomestne vijake – varovalke3.2 ODSTRANITEV EMBALAŽE
1. Iz љkatle vzemite vse loиene dele.
2. Odreћite vse љtiri vogale љkatle in pustite, da stranice 
padejo na tla.
3. Odvijte vijake (B), s katerimi so podstavki pritrjeni na 
podlago. Glejte sl. 1.
4.  Frezo odmaknite s kartona.
5. Prereћite plastiиni trak, s katerim so ћice za upravljanje 
pritrjene na spodnjo stran roиaja.
3.3 ROИAJ, GLEJTE SLIKO 2
1. Odvijte daljљe vijake na spodnjem delu roиaja.
2.  Dvignite navzgor zgornji del roиaja. OPOMBA! 
Poskrbite, da se ћice za upravljanje ne zapletejo.
3.  Vstavite vijak (A) in ploљиato podloћko (B) v zgornjo 
luknjo na desni strani.
4.  Pritrdite z vzmetnim obroиkom (C) in matico (D).
5.  Odstranite nasprotno matico in podloћko z oиesnega 
vijaka na nastavitveni roиici.
6. Vstavite oиesni vijak v zogrnjo luknjo na levi strani.
7. Znova dajte podloћko in matico na oиesni vijak.
8.  Potem ko sestavite nastavitveno roиico, dobro privijte 
vse matice (glejte spodaj).
3.4 NASTAVITVENA ROÈICA, GLEJTE SL. 3
1. Odstranite zatiи (12).
2.  Vstavite os (15) v tulko (16) v kolenastem spoju.
3.  Spoj pritrdite z zatiиem (12).
4.  Preverite usmernik izmeta, tako da ga do konca obrnete v 
obe smeri. Usmernik se mora vrteti brez zatikanja.
3.5 USMERNIK IZMETA SNEGA, GLEJTE SL. 4
1. Nastavitveno roиico do konca obrnite v nasprotni smeri 
urnega kazalca.
2.  Namestite usmernik izmeta (2) na okvir tako, da se luknje 
pokrijejo.
3.  Z notranje strani vstavite tri vijake (1).
4.  Na zunanji strani okvirja na vijake nataknite podloћke (5) 
in nasprotne matice (6).
5.  Ustrezno jih privijte. 
3.6 PREVERJANJE ŽIC ZA UPRAVLJANJE
Pred prvo uporabo snežne freze boste morda morali ustrezno 
napeti žice za upravljanje.
Navodila so v poglavju NAPENJANJE ŽIC ZA 
UPRAVLJANJE spodaj.
3.7 TLAK V PNEVMATIKAH
Preverite zračni tlak v pnevmatikah. Pravilni zračni tlak: 1,0–
1,2 bara. 
						

							106
 SLOVENSKOSL
4 ROČICE ZA UPRAVLJANJE
Sl. 7-11.
4.1 KLJUИ ZA VЋIG (1)
Иe ћelite zagnati motor, mora biti kljuи vstavljen in obrnjen 
v poloћaj za zagon (on).
Motor se ustavi, ko premaknete kljuи v poloћaj za mirovanje 
(off).
4.2 LOPUTA ZA HLADNI ZAGON (2)
Uporablja se za zagon hladnega motorja: Ima dva položaja:
1. Loputa za hladni zagon je odprta
2. Loputa za hladni zagon je zaprta (pri hladnem 
zagonu).
4.3 VBRIZGALKA (3)
S pritiskanjem na gumijasto stikalo vbrizgalka 
vbrizga gorivo v sesalno cev uplinjača za lažji zagon 
hladnega motorja. 
4.4 KLJUÈ ZA VŽIG (4)
Ključ mora biti vstavljen do konca, drugače motorja ne 
morete zagnati. Ne obračajte ključa!
1. Do konca vstavljen ključ – motor lahko zaženete.
2. Izvlečen ključ – motorja ne morete zagnati.
4.5 ROÈICA ZA ZAGON MOTORJA (5)
Ročni zagon z vrvico s ponovnim navijanjem
4.6 MERILNA PALICA ZA OLJE (6)
Za nalivanje in preverjanje količine olja v motorju. 
Ima dve oznaki:
FULL = najvišja dovoljena raven olja
ADD = najnižja dovoljena raven olja
4.7 ÈEP POSODE ZA GORIVO (7)
a. Za nalivanje bencina.
4.8 ÈEP ZA IZPUST OLJA (8)
Za izpust starega motornega olja pri menjavi olja.
4.9 STIKALO ZA ZAGON – 
ELEKTRIÈNI ZAGON (SN 927) (9)
Zažene motor z električnim zaganjalnikom.4.10 ELEKTRIÈNI KABEL – 
ELEKTRIÈNI ZAGON (SN 927) (10)
Napaja motor pri zagonu. Priključite kabel v omrežje z 
napetostjo 220/230 voltov v ozemljeno vtičnico z uporabo 
ozemljenega električnega podaljška. Priporočljivo je 
uporabiti varovalko s prekinitvenim tokom.
4.11 PRESTAVNA ROÈICA (11)
Stroj ima 6 prestav za vožnjo naprej in dve prestavi za vožnjo 
nazaj, s katerimi uravnavate hitrost. 
Prestavne ročice ne smete premikati, če je sklopka za 
vožnjo pritisnjena.
4.12 ROÈICA SKLOPKE – VOŽNJA (12)
Vklopi kolesa, ko je stroj v prestavi in je ročica 
potisnjena k ročaju.
Je na levi strani ročaja.
4.13 ROÈICA SKLOPKE – SNEŽNI VIJAK (13)
Vklopi snežni vijak in ventilator, ko je ročica 
pritisnjena navzdol k ročaju. 
Je na desni strani ročaja.
4.14 USMERNIK IZMETA (14)
Zrahljajte krilno matico in nastavite višino usmernika.
Spuščen – sneg se odmetava bližje. 
Dvignjen – sneg se odmetava dlje.
4.15 NASTAVITVENA ROÈICA (15)
Spremeni smer izmetavanja snega. 
1. Ročico obrnite v smeri urnega kazalca – izmet se 
usmeri na desno.
2. Ročico obrnite v nasprotni smeri urnega kazalca – 
izmet se usmeri na levo. 
4.16 PODSTAVKA (16)
Uporabljata se za nastavitev višine ohišja vijaka od tal.
4.17 ORODJE ZA ČIŠČENJE IZMETALNIKA (18)
Orodje za čiščenje izmetalnika je shranjeno v držalu na vrhu 
ohišja snežnega vijaka. Izmetalnik snega in snežni vijak 
čistite izključno z orodjem za čiščenje izmetalnika.
Pred čiščenjem izmetalnika snega obvezno 
zaustavite motor.
Izmetalnika snega nikoli ne čistite z roko. 
Nevarnost hudih telesnih poškodb. 
						

							107
 SLOVENSKOSL
5 UPORABA SNEŽNE FREZE
5.1 SPLOŠNO
Nikoli ne zaženite motorja, dokler niste izpolnili vseh 
navodil iz zgornjega poglavja SESTAVLJANJE. 
Nikoli ne uporabljajte stroja, ne da bi prej 
prebrali in razumeli navodila in vse nalepke z 
opozorili in navodili, ki so na stroju. 
Ko stroj uporabljate ali na njem opravljate 
vzdrževalna ali servisna dela, vedno nosite 
zaščitna očala ali vizir.
5.2 PRED ZAGONOM
Pred uporabo ga morate naliti v motor. 
Ne zaganjajte motorja, če vanj še niste nalili olja. 
Če v motorju ni olja, se lahko motor zelo 
poškoduje.
1.  Stroj postavite na vodoravno podlago.
2.   Odstranite palico za olje in izmerite viљino olja. Glejte 
sliki 11.
3.  Gladina olja mora biti med “ADD” in “FULL”. 
 Glejte sliko 11.
4.  Иe je potrebno, dolijte olje do oznake FULL. 
 Glejte sliko 11.
5.  Uporabljajte visoko kakovostno olje z oznakami servisni 
razred A.P.I SF, SG ali SH. 
Uporabljajte olje SAE 5W30. Za temperature pod 18° C 
uporabljajte olje SAE 0W30. 
 Ne uporabljajte olja z oznako SAE 10W40.
5.3 POLNJENJE BENCINSKEGA TANKA
Vedno uporabljajte neosvinčeni bencin.  Bencinskih mešanic 
za dvotaktne motorje ne smete uporabljati.
POZOR! Upoštevajte, da je navaden neosvinčeni bencin 
hlapljiva snov; vedno kupite samo toliko bencina, kot ga 
lahko porabite v tridesetih dneh.
Uporabljate lahko tudi okolju prijazen, alkilatni bencin. 
Zaradi svoje sestave je ta bencin manj škodljiv za ljudi in 
naravo.
Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga hranite v 
posebej za to izdelanih posodah. 
Bencin hranite v hladnem zračnem prostoru – ne 
v hiši. Bencin hranite zunaj dosega otrok.
Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na prostem in 
pri tem nikoli ne kadite. Gorivo nalijte pred 
zagonom motorja. Ko motor deluje ali je še vroč, 
nikoli ne odstranite pokrovčka za gorivo, niti ne 
nalivajte bencina.
Posode za gorivo nikoli ne napolnite do vrha. d. Po polnjenju 
dobro privijte nazaj pokrovček in obrišite vse, kar se je 
morda polilo. 5.4 ZAGON MOTORJA (BREZ ELEKTRIÈNEGA 
VŽIGA)
1.  Poskrbite, da bosta roиici sklopk za voћnjo in sneћni 
vijak izklopljeni (sl.7/ 8).
2. Kljuи za vћig (1) postavite v poloћaj ON.
3.   Vstavite kljuи za vћig. Prepriиajte se, da je vstavljen do 
konca. Ne obraиajte kljuиa!
4. Obrnite roиico lopute za hladni zagon motorja v poloћaj 
. Pozor: Pri zagonu toplega motorja ni treba uporabiti 
lopute za hladni zagon motorja.
5.  Dva- do trikrat pritisnite stikalo vbrizgalke. Prepriиajte 
se, da je luknja pokrita, ko pritisnete stikalo za vklop 
brizgalke (sl. 9). Pozor: Te funkcije ne uporabljajte pri 
toplem motorju.
6.  Potegnite vrv za vћig, dokler ne zaиutite upora. Zaћenite 
motor s hitrim potegom.
7. Ko zaћenete motor, obrnite loputo za hladni zagon v 
nasprotni smeri urnega kazalca, dokler ni do konca 
odprta.
Nikoli ne pustite motorja prižganega v zaprtih 
prostorih. Izpušni plini vsebujejo ogljikov 
monoksid, ki je zelo strupen.
5.5 ZAGON MOTORJA (Z ELEKTRIÈNIM 
VŽIGOM) (SN 927) 
1. Vklopite prikljuиni kabel v ozemljen elektriиni 
podaljљek. Nato vklopite podaljљek v ozemljeno 
vtiиnico v omreћje z napetostjo 220/230 voltov.
2.  Poskrbite, da bosta roиici sklopk za voћnjo in sneћni 
vijak izklopljeni (sl.8).
3. Kljuи za vћig (1) postavite v poloћaj ON.
4.   Vstavite kljuи za vћig. Prepriиajte se, da je vstavljen do 
konca. Ne obraиajte kljuиa!
5. Obrnite roиico lopute za hladni zagon motorja v poloћaj 
. Pozor: Pri zagonu toplega motorja ni treba uporabiti 
lopute za hladni zagon motorja.
6.  Dva- do trikrat pritisnite stikalo vbrizgalke. Prepriиajte 
se, da je luknja pokrita, ko pritisnete stikalo za vklop 
brizgalke (sl. 9). Pozor: Te funkcije ne uporabljajte pri 
toplem motorju.
7. Zagon motorja:
a. Pritisnite gumb za zagon, da se aktivira zaganjalnik. 
b. Ko motor steиe, spustite gumb za zagon in odprite 
loputo za hladni zagon, tako da roиico poиasi obrnete v 
nasprotni smeri urnega kazalca v poloћaj  .
c. Иe se zaиne motor zatikati, takoj zaprite loputo za 
hladni zagon in jo nato znova poиasi odprite.
d. Najprej izvlecite podaljљek iz vtiиnice. Nato izklopite 
kabel iz podaljљka.
 Pozor! Motor z elektriиnim zaganjalnikom ima zaљиito 
pred preobremenitvijo. Иe je motor pregret, se 
samodejno ustavi. Znova ga lahko zaћenete љele, ko se 
ohladi, kar traja pribliћno 5–10 minut.
8. Ko zaћenete motor, obrnite loputo za hladni zagon v 
nasprotni smeri urnega kazalca, dokler ni do konca 
odprta. 
Nikoli ne pustite motorja prižganega v zaprtih 
prostorih. Izpušni plini vsebujejo ogljikov 
monoksid, ki je zelo strupen. 
						

							108
 SLOVENSKOSL
5.6 USTAVITEV
1.  Sprostite obe sklopki. Иe se sneћna freza љe vedno vrti, 
preberite poglavje NAPENJANJE ЋIC ZA 
UPRAVLJANJE spodaj.
2. Odstranite kljuи za vћig. Ne obraиajte kljuиa!
Če pustite stroj brez nadzora, ugasnite motor in 
odstranite ključ za vžig. 
5.7 ÈIŠÈENJE SNEGA
1. Zaћenite motor, kot je opisano zgoraj. Pustite, da motor 
nekaj minut teиe, da se pred uporabo segreje.
2.  Nastavite usmernik izmeta.
3. Obrnite nastavitveno roиico in nastavite usmernik tako, 
da bo sneg odmetaval v smeri vetra.
4. Prestavno roиico premaknite v ustrezni poloћaj. 
Prestavne ročice ne smete premikati, če je 
pritisnjena ročica sklopke za vožnjo.
5.  Pritisnite navzdol sklopko sneћnega vijaka (13 na sl. 8), 
da aktivirate sneћni vijak in ventilator za izmet.
Pazite se vijaka, ki se vrti. Z rokami, nogami, lasmi 
in ohlapnimi oblačili se ne približujte nobenim 
vrtljivim delom stroja.
6.  Pritisnite navzdol sklopko za voћnjo (12 na sl. 8). Sneћna 
freza se sedaj premakne naprej ali nazaj glede na 
prestavo, ki ste jo izbrali.
5.8 NASVETI ZA VOŽNJO
1. Motor naj vedno dela pri polnem plinu ali najbližje temu.
Glušnik in okoliški deli se med delovanjem 
motorja zelo segrejejo. Nevarnost opeklin. 
2. Hitrost vedno prilagodite sneћnim razmeram. 
Uravnavajte jo s prestavno roиico in ne z duљilno loputo.
3. Sneg boste najuиinkoviteje odstranili takoj potem, ko 
zapade.
4. Иe je le mogoиe, sneg vedno odmetavajte v smeri vetra.
5.  Podstavke nastavite z vijaki (A na sl. 1), tako da bodo 
ustrezali tlem: 
- Na ravnih tleh, na primer na asfaltu, morajo biti 
podstavki pribliћno 3 mm pod strgajoиim rezilom.
- Na neravnih tleh, na primer na peљиenih poteh, morajo 
biti podstavki pribliћno 30mm pod strgajoиim rezilom.
Podstavke vedno nastavite tako, da se pesek in 
kamenje ne dvigata z vijakom v frezo. Kamenje in 
pesek lahko namreč povzročijo hude telesne 
poškodbe, če jih freza izvrže z veliko hitrostjo. 
Poskrbite, da bodo podstavki enakomerno nastavljeni na 
obeh straneh.
6. Prilagodite hitrost, tako da se sneg odmetava enakomerno.
Če sneg zamaši izmet, ga ne skušajte odstraniti, 
dokler ne: 
- Sprostite obeh sklopk. Ugasnete motorja. 
Odstranite ključa za vžig. 
- Odklopite kabla s svečke. 
 - Ne segajte z rokami v snežni vijak ali v izmet. 
Uporabljajte orodje za èišèenje izmetalnika, ki ste 
ga prejeli s strojem.5.9 PO UPORABI
1.  Preverite, ali so kakљni deli slabo pritrjeni ali 
poљkodovani. Иe je to potrebno, poљkodovane dele 
zamenjajte.
2.  Privijte zrahljane vijake in matice.
3.  S stroja oиistite ves sneg.
4. Vse roиice nekajkrat premaknite naprej in nazaj.
5.  Loputo za hladni zagon premaknite v poloћaj  
6.   Odklopite kabel s sveиke.
Stroja ne pokrivajte, dokler sta motor in glušnik še 
topla.
6 VZDRŽEVANJE
6.1 MENJAVA OLJA
Olje prvič menjajte po 2 urah delovanja, nato pa po vsakih 25 
urah ali enkrat v vsaki sezoni. Olje menjajte pri toplem 
motorju.
Motorno olje je lahko zelo vroče, če ga izpustite 
takoj po ustavitvi motorja. Zaradi tega pred 
izpuščanjem olja pustite, da se motor nekaj minut 
hladi.
1.  Frezo nagnite rahlo na desno, tako da je иep za izpust olja 
najniћja toиka motorja.
2. Odvijte иep za izpust olja.
3. Olje naj izteиe v posodo.
4. Privijte nazaj иep za izpust olja.
5.  Nalijte novo olje: Za vrsto olja glejte poglavje PRED 
ZAGONOM zgoraj.
 Koliиina olja v ohiљju roиiиne gredi 
SN 624– 0,6 litra. 
SN 927– 0,8 litra.
6.2 SVEÈKA
Svečko preverite enkrat na leto ali po vsakih sto urah 
delovanja.
Če sta elektrodi ožgani, svečko očistite ali zamenjajte. 
Proizvajalec motorja priporoča: Champion J-8C, Autolite 
356.
Pravilna razdalja med elektrodama svečke: 0,7–0,8 mm 
6.3 UPLINJAÈ
Uplinjač je tovarniško nastavljen. Če ga je treba uravnati, se 
posvetujte s pooblaščeno servisno delavnico. 
7 MAZANJE
Vsa servisna dela lahko izvajate šele potem, ko: 
Je motor ugasnjen. 
Je ključ za zagon odstranjen. 
- Je kabel odstranjen s svečke.
Če je v navodilih navedeno, da je treba stroj spredaj dvigniti 
in ga nasloniti na ohišje vijaka, potem morate izprazniti 
posodo za gorivo.
Posodo za gorivo izpraznite na prostem, ko je 
motor hladen. Pri tem ne kadite. Bencin izpraznite 
v posebej za to namenjeno posodo. 
						

							109
 SLOVENSKOSL
7.1 USMERNIK
Namažite okvir izmeta in polža na nastavitveni ročici vsako 
peto uro uporabe in pred daljšim skladiščenjem. 
7.2 OS SNEŽNEGA VIJAKA
Mazalke na osi vijaka namažite z mazalno tlačilko vsako 
deseto uro uporabe (sl. 13). Os namažite vsakič, ko 
zamenjate vijake, s katerimi je pritrjen snežni vijak.
Pred daljšim skladiščenjem odstranite vijake. Snežni vijak na 
osi namažite z mazalno tlačilko in ga prosto zavrtite, nato pa 
vijake namestite nazaj.
7.3 POLŽ
Polža že v tovarni napolnijo s posebnim mazivom. Ponovno 
polnjenje ponavadi ni potrebno.
Enkrat na leto zrahljajte čep in preverite, ali je v polžu 
mazivo (sl. 14).
Če polž pušča ali je bil v popravilu, ga je treba znova 
napolniti z mazivom. Polž vsebuje največ 92 gramov 
maziva.
Uporabite Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 
78, Benalene #372 Mast ali podobno. 
7.4 ŠESTEROROBA OS
Šesterorobe osi, verižnega pastorka in verig ni treba mazati. 
Vsi ležaji in puše se stalno mažejo in ne potrebujejo 
nobenega vzdrževanja.
Mazanje teh delov bo povzročilo, da se bo mast razlezla na 
frikcijsko kolo in pogonsko ploščo, kar bi lahko poškodovalo 
z gumo prevlečeno frikcijsko kolo.
Pred daljšim skladiščenjem je treba omenjene dele rahlo 
obrisati z mastno krpo, da se prepreči rjavenje. 
8 SERVIS IN POPRAVILA
Vsa servisna dela lahko izvajate šele potem, ko: 
- Je motor ugasnjen. 
- Je ključ za zagon odstranjen. 
- Je kabel odstranjen s svečke.
Če je v navodilih navedeno, da je treba stroj spredaj dvigniti 
in ga nasloniti na ohišje vijaka, potem morate izprazniti 
posodo za gorivo.
Posodo za gorivo izpraznite na prostem, ko je 
motor hladen. Pri tem ne kadite. Bencin izpraznite 
v posebej za to namenjeno posodo.
8.1 NASTAVITEV STRGAJOÈEGA REZILA
Strgajoče rezilo se po daljši uporabi obrabi.
Nastavite strgajoče rezilo (vedno skupaj s podstavki)  
Strgajoče rezilo lahko obrnete in ga tako uporabite z obeh 
strani. 
8.2 NAPENJANJE POGONSKIH JERMENOV
Pogonske jermene morate prvič preveriti (in napeti, če je to 
potrebno) po 2–4 urah uporabe, pozneje pa sredi sezone. 
Nato jih je treba preverjati dvakrat na leto.Ko napnete ali zamenjate jermene, je treba znova napeti tudi 
žice za upravljanje (glej spodaj).
POGONSKI JERMEN ZA VOŽNJO (A na sl. 15)
Jermen ima vzmetno natezno jermenico. Uravnavanje ni 
potrebno. Če jermen drsi, ga zamenjajte.
POGONSKI JERMEN SNEŽNEGA VIJAKA 
(B na sl. 15).
1.  Odstranite љиitnik jermena (1), tako da zrahljate vijake 
(2). Glejte sl. 16.
2. Zrahljajte natezno jermenico (C) in jo premaknite za 
pribliћno 3 mm proti jermenu (sl. 17).
3.  Zategnite matice na jermenici.
4.  Preverite napetost jermena, tako da pritisnete sklopko 
sneћnega vijaka. Jermen mora biti napet tako, da ga lahko 
brez posebnega napora z enim prstom potisnete za 12–13 
mm (sl. 18). 
5.Иe je potrebno dodatno napenjanje, ponovite zgornji 
postopek.
6. Znova sestavite љиitnik jermena. Glejte sl. 16.
8.3 MENJAVA JERMENOV
Jermeni so izdelani posebej za ta stroj. Zamenjati jih morate 
z novimi originalnimi jermeni, ki jih lahko dobite pri svojem 
prodajalcu ali v pooblaščenem servisnem centru.
Kadar napenjate ali zamenjate jermene, morate znova napeti 
tudi žice za upravljanje (glejte spodaj).
JERMEN SNEŽNEGA VIJAKA
1. Odstranite љиitnik sveиke.
2.  Zrahljajte vijake (3) in odstranite spodnjo ploљиo (2). 
Glejte sl. 19.
3.  Odstranite љиitnik jermena (1), tako da zrahljate vijake 
(2). Glejte sl. 16.
4.  Zrahljajte vodnik jermena (D) pri jermenici na motorju. 
Glejte sl. 15.
5.   Odstranite jermenico (C) z jermena. Glejte sl. 15.
6.  Zamenjajte jermen (E na sl. 15). POZOR! Uporabljajo se 
lahko samo originalni jermeni GGP.
7.  Jermen ustrezno napnite skladno z zgornjimi navodili.
8.  Sestavite vodnik jermena (D) na sl. 15.
9.  Jermen ustrezno napnite skladno z zgornjimi navodili.
10. Znova sestavite љиitnik jermena.
11. Ustrezno napnite ћico za upravljanje skladno z zgornjimi 
navodili.
POGONSKI JERMEN
1.  Izvedite opravila iz toиk 1–5 zgoraj.
2. Odstranite zapiralni obroи (17) z gredi vrtljive ploљиe 
(18). Glejte sl. 22. Izvlecite gred, tako da se lahko vrtljiva 
ploљиa nagne naprej.
3.  Odstranite vzmet (16 na sl. 22).
4.  Zamenjajte jermen (13 na sl. 22). POZOR! Uporabljajo 
se lahko samo originalni jermeni GGP.
5.  Preverite, ali je jermenica (12) poravnana z jermenom 
(13). Glejte sl. 22.
6.  Znova sestavite vzmet (16), gred (18) in zapiralni obroи 
(17).
7.  Preverite, ali je spodnja stran pogonske ploљи (20) 
nameљиena med oznakami (19). Glejte sl. 20. 
						

							110
 SLOVENSKOSL
 POZOR! Иe stroj љe vedno ne pelje, kot bi moral, znova 
preverite namestitev pogonske ploљиe (20).
8.  Jermen ustrezno napnite skladno z zgornjimi navodili.
9.  Sestavite vodnik jermena (D) na sl. 15.
10. Jermen ustrezno napnite skladno z zgornjimi navodili.
11. Znova sestavite љиitnik jermena. Glejte sl. 16.
8.4 NASTAVITEV VODNIKA JERMENA
1. Odstranite љиitnik sveиke.
2.  Odstranite љиitnik jermena (1) tako, da zrahljate vijake 
(2). Glejte sl. 16.
3.  Pritisnite navzdol sklopko sneћnega vijaka (13 na sl.7/ 8).
4.  Preverite razdaljo med vodnikom jermena in jermenom. 
Razdalja mora biti 3 mm. Glejte sl. 17.
5. Иe jo je treba popraviti, zrahljajte vijak pri vodniku 
jermena in nastavite pravilno razdaljo.
6. Privijte vijak.
7. Znova sestavite љиitnik jermena. 
8.   Znova namestite љиitnik sveиke.
8.5 NAPENJANJE ŽIC ZA UPRAVLJANJE
Kadar napenjate ali menjate jermene, morate znova napeti 
tudi žice za upravljanje (glej spodaj).
1. Snemite ћico z roиice sklopke (sl. 23).
2. Potisnite roиico sklopke do konca naprej (tako da se 
dotakne plastiиne zaљиite na roиaju).
3. Ћico drћite napeto in si oglejte poloћaj konca ћice v 
obliki иrke Z.
4. Иe je ћica pravilno napeta, mora biti njen konec na 
sredini luknje v roиici sklopke (sl. 23).
Иe jo je treba napeti:
5. Dvignite sneћno frezo naprej in jo naslonite na ohiљje 
vijaka.
6. Potisnite ћico skozi vzmet tako, da je napeljani del 
izpostavljen (sl. 21).
7. Drћite napeljani del in zategnite ali zrahljajte matico, 
dokler ne doseћete ustrezne napetosti.
8. Ћico znova potegnite skozi vzmet. Pritrdite ћico v 
zgornji del roиice sklopke.
9.  Obe strani nastavite enako.
10. Zaћenite sneћno frezo. Ko je roиica sklopke dvignjena ( 
= izklopljeno), se vijak ne sme vrteti,.Иe se vrti, se 
posvetujte s pooblaљиeno servisno delavnico. 
8.6 FRIKCIJSKO KOLO
Če se freza ne premika naprej, je lahko vzrok pogonski 
jermen, žica za upravljanje za vožnjo ali frikcijsko kolo. 
Frikcijsko kolo preverite, kot sledi.
PREVERJANJE FRIKCIJSKEGA KOLESA
1.  Odstranite љиitnik sveиke.
2. Dvignite sneћno frezo naprej in jo naslonite na ohiљje 
vijaka.
3.  Zrahljajte vijake (3) in odstranite spodnjo ploљиo (2). 
Glejte sl. 19.
3. Prestavno roиico premaknite v spodnjo prestavo za 
voћnjo naprej (v prvo).4.  Izmerite razdaljo A med tornim kolesom in zunanjo 
stranjo stranske plošče na sl. 24. Razdalja mora biti 109,5 
mm.
5.  Nastavite skladno z navodili v nadaljevanju.
6.  Sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu.
NASTAVITEV FRIKCIJSKEGA KOLESA
Odstranite posamezne dele in merite skladno z navodili iz 
točk 1–4 zgoraj.
1. Zrahljajte roиico in nastavite frikcijsko kolo tako, da 
dobite razdalje iz toиke 4 zgoraj.
2. Иe je frikcijsko kolo tako obrabljeno, da ga ni mogoиe 
ustrezno nastaviti, ga zamenjajte po spodnjih navodilih.
3.  Sicer ga po nastavitvi sestavite nazaj v obratnem vrstnem 
redu.
MENJAVA FRIKCIJSKEGA KOLESA
1.  Odstranite desno kolo z osi (11).
2.  Zrahljajte vijake (3) in odstranite spodnjo ploљиo (2). 
Glejte sl. 19.
3.  Odstranite vijak, ki drћi veriћnega pastorka (12) in 
izvlecite os (11) ter odstranite veriћnega pastorka (12). 
Glejte sl. 25.
4.  Odstranite obe okovji leћaja (16 na sl. 20).
5.  Odstranite os in obe okovji leћaja. Bodite pozorni na 
poloћaj obeh podloћk (17 na sl. 26) .
6.  Zamenjajte frikcijsko kolo na njegovem pestu (sl. 27).
7.  Vse dele sestavite nazaj v obratnem vrstnem redu. Pri 
ponovnem sestavljanju bodite pozorni na naslednje:
- Preverite, ali so podloћke (17 na sl. 26) pravilno 
nameљиene.
- Preverite, ali so podloћke (13 na sl. 26) pravilno 
nameљиene.
- Preverite, ali se os (13 na sl. 26) prosto vrti.
- Preverite, ali na frikcijskem kolesu in na pogonski 
ploљиi ni olja ali masti.
8.7 MENJAVA VIJAKOV, S KATERIMI JE 
PRITRJEN SNEŽNI VIJAK
Gletje sl. 13 - 20. Snežni vijak je pritrjen na os s posebnimi 
vijaki, ki so narejeni tako, da se zlomijo, če se kaj zatakne v 
ohišju vijaka.
Vedno uporabljajte originalne rezervne dele. 
Druge vrste vijakov bi lahko zelo poškodovale 
stroj.
1. Ugasnite motor.
2. Odklopite prikljuиni kabel s sveиke.
3.  Vsi vrtljivi deli se morajo ustaviti.
4.  Odstranite predmet, ki se je zataknil v sneћnem vijaku.
5. Namaћite os sneћnega vijaka (glej zgoraj).
6.  Poravnajte odprtine na gredi in na sneћnem vijaku.
7. Odstranite dele poљkodovanega vijaka.
8. Namestite nov originalni vijak.