Honda Engines GCV520, GCV530, GXV530 Instructions Manual Czech Version

9
5 55 5
5 NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Motor je vybaven solenoidem pro přerušení přívodu paliva, který umožňuje, aby palivo přitékalo do
hlavní trysky karburátoru, jestliže spínač motoru je v poloze ON- zapnuto nebo START, přičemž se
přívod paliva do hlavní trysky zastaví, jestliže je spínač motoru je v poloze OFF- vypnuto.
Aby bylo možno solenoid pro přerušení přívodu paliva ovládat, a provést spuštění motoru, je
třeba, aby byl motor připojen k akumulátoru. Pokud je akumulátor odpojen, je přívod paliva do...

10 NASTARTOVÁNÍ MOTORU POMOCÍ RUČNÍHO STARTÉRU
1. Při startování studeného motoru posuňte páčku škrticí klapky (plynu) do polohy CHOKE
(sytič). Pokud je motor zahřátý, nebo pokud je teplota okolního vzduchu vysoká, ponechejte
páčku škrticí klapky (plynu) v poloze SLOW- pomalu.
2. Přepněte spínač motoru do polohy ON- zapnuto.
PÁČKA ŠKRTICÍ KLAPKY (PLYNU)
SYTIČ
POMALU
Zatáhněte lehce za rukojeť startéru až ucítíte odpor a pak za lanko prudce zatáhněte.
UPOZORNĚNÍ:
Nedovolte, aby se lanko startéru s...

11 Provoz ve velkých nadmořských výškách
Ve vysokých nadmořských výškách dochází ke změně poměru sycení paliva v karburátoru směrem
k přesycení směsi. To má za následek jak ztrátu výkonu, tak zvýšenou spotřebu paliva.
Výkon motoru při provozu ve vysokých výškách se dá zlepšit výměnou hlavní trysky karburátoru
za trysku s menším vrtáním a změnou seřízení směšovacího regulačního šroubu. Pokud motor
pracuje dlouhodobě ve výškách nad 1830 m nad mořem, nechejte si provést nastavení karburátoru
v autorizovaném...

12
6 66 6
6 PROVOZ MOTORU
1. Pokud byla páčka škrticí klapky (plynu) při startování motoru v poloze CHOKE (sytič),
posuňte ji postupně do polohy SLOW- pomalu, jakmile se motor zahřeje.
PÁČKA ŠKRTICÍ KLAPKY (PLYNU)
SYTIČ
POMALU
2. Nastavte páčku škrticí klapky (plynu) na požadované otáčky motoru.
PÁČKA ŠKRTICÍ KLAPKY (PLYNU)POMALURYCHLE
Pokud motor běží, neodpojujte akumulátor od motoru. Odpojení akumulátoru způsobí, že
solenoid pro přerušení přívodu paliva zastaví přívod paliva do hlavní trysky, přičemž...

13
7 77 7
7  VYPNUTÍ MOTORU
V případě potřeby okamžitého nebo nouzového vypnuti motoru, přepněte vypínač motoru do
polohy OFF (vypnuto). Za normálních okolností proveďte následující kroky:
1. Posuňte páčku škrticí klapky (plynu) do polohy SLOW (pomalu).
2. Přepněte spínač motoru do polohy OFF- vypnuto.
3. Pokud je palivová nádrž vybavena ventilem, přepněte ventil paliva do polohy CLOSED
(uzavřen) nebo OFF- vypnuto.
PÁČKA ŠKRTICÍ KLAPKY (PLYNU)POMALU   

14
8 88 8
8 ÚDRŽBA
VAROVÁNÍ
• Před zahájením jakýchkoli údržbových prací vypněte motor.
• Aby byla vyloučena možnost nečekaného nastartováni motoru, vypněte spínač
motoru do polohy OFF a odpojte kabel zapalovací svíčky.
• Motor by měl opravovat výhradně autorizovaný prodejce HONDA, který má k
dispozici správné nástroje a nářadí, vhodné náhradní díly a náležitě odborné
znalosti.
UPOZORNĚNÍ:
Používejte originální náhradní díly Honda nebo ekvivalentní. Při použití náhradních dílů,
které nemají ekvivalentní...

15
POZNÁMKA:
(1): Při provozu v extrémně prašném prostředí operaci provádějte častěji.
(2): Tyto operace by měly být prováděny autorizovaným servisem, vyjma situací, kdy máte sami k dispozici
vhodné nářadí a dokumentaci, a jste odpovídajícím způsobem kvalifikováni. Postupy při servisní
údržbě najdete v dílenské příručce “Honda Shop Manual”.
(3): Vyměňte pouze papírovou vložku.
(4): Při profesionálním komerčním využití motoru si pořizujte záznamy o provozu, abyste mohli určit
správné servisní intervaly....

16 2. Výměna  olejového  filtru
1. Vypusťte z motoru olej (viz stránka 15).
2. Odšroubujte filtr motorového oleje příslušným klíčem a nechejte do připravené ploché
nádoby vytéct zbývající olej. Použitý olejový filtr odpovídajícím způsobem zlikvidujte.
3. Vyčistěte dosedací plochu filtru.
4. Potřete O-kroužek nového olejového filtru čistým motorovým olejem.
5. Namontujte na dosedací plochu nový olejový filtr a utáhněte jej rukou, až O-kroužek
dosedne na základnu filtru.
6. Utáhněte olejový filtr na...

17
3. Údržba čističe vzduchu
Znečištěný vzduchový bráni správnému proudění vzduchu do karburátoru. Aby se předešlo
následné chybné funkci karburátoru, je třeba vzduchový filtr pravidelně čistit. Při provozu v
extrémně prašném prostředí provádějte čištění vzduchového filtru častěji.
VAROVÁNÍ
Pro čištěni vložky filtru nepoužívejte nikdy benzín nebo hořlavé látky s nízkým bodem
vzplanutí. Mohlo by dojít k požáru nebo k explozi.
UPOZORNĚNÍ:
Nenechávejte nikdy motor spuštěný bez čističe vzduchu. Může tak...

18
ŠROUBKY KRYTU
ČISTIČE VZDUCHUKRYT ČISTIČE VZDUCHU
PĚNOVÁ VLOŽKA
PAPÍROVÁ VLOŽKA
SKŘÍŇ ČISTIČE VZDUCHU
PROSTOR ČISTIČE
VZDUCHU
POZNÁMKA:
Při kontrole a servisu čističe vzduchu zabraňte, aby se do skříně čističe vzduchu dostaly nečistoty,
jako je prach, špína a podobně.
4. Údržba zapalovacích svíček
Doporučené zapalovací svíčky:BPR5ES (NGK)
W16EPR-U (DENSO)
UPOZORNĚNÍ:
Nepoužívejte nikdy svíčky s nesprávným teplotním rozsahem.
Pro zajištění správného chodu motoru musejí být svíčky správně nastaveny a...