Honda Engines GCV520, GCV530, GXV520, GXV530 Instructions Manual Danish Version

F	
GNISTSKÆRM (på visse typer)
Din	motor	er	ikke	fabriksudstyret	med	en	gnistskærm.	
Gnistskærmen	er	ekstraudstyr.	Nogle	steder	er	det	ulovligt	
at	bruge	en	motor	uden	gnistskærm.	Det	fremgår	af	
lokale	love	og	forskrifter.	En	gnistskærm	kan	købes	hos	
autoriserede	Honda-serviceforhandlere.	
Der	skal	udføres	service	på	gnistskærmen	for	hver	00	
timer	for	at	sikre,	at	den	fungerer	efter	hensigten.	
Hvis	motoren	lige	har	kørt,	vil	lydpotten	være	varm.	Lad	
den	køle	af,	før	du	udfører...

2	 F
Tømning af brændstoftank og karburator
Benzin	er	letantændelig	og	eksplosiv,	og	du	kan	
blive	forbrændt	eller	komme	alvorligt	til	skade	ved	
håndtering	af	brændstof.	
•	 Stands	motoren,	og	hold	varme,	gnister	og	
flammer	væk.	
•	 Brændstof	bør	kun	håndteres	udendørs.	
•	 Tør	spildt	brændstof	op	med	det	samme.
.	 Afbryd	brændstofledningen	til	motoren,	og	aftap	
brændstoftanken	ned	i	en	godkendt	benzinbeholder.	
Hvis	brændstoftanken	er	udstyret	med	en	ventil,	drejes	
brændstofventilen	til...

F	3
AFHJÆLPNING AF UVENTEDE PROBLEMER
MOTOREN VIL 
IKKE STARTE
Mulig årsagAfhjælpning
.	Kontroller	
batteri	og	
sikring.
Batteri	afladet.Oplad	batteriet.
Sikring	sprunget.Udskift	sikring
2.	Kontroller	
styring-
sanordnin-	
gernes		
position.
Brændstofventil	
FRA	(hvis	udstyret	
hermed).
Flyt	armen	til	
positionen	 TIL	eller	
ÅBEN.
Choker	er	åben	Flyt	armen	 til	CHOKER	
(LUKKET),	 medmindre	
motoren	er	varm.
Tændingskontakt	
FRA.	
Slå	tændingskontakt	
TIL.
3.	Kontroller	
brændstof.
Løbet...

4	 F
Batteriforbindelser til elektrisk starter
Brug	et	2	volt	batteri	med	en	amperetimekapacitet	på	
mindst	45	 Ah.	
Sørg	for	ikke	at	tilkoble	batteriet	med	omvendt	polaritet,	da	
dette	vil	medføre	kortslutning	af	batteriopladningssystemet.	
Tilkobl	altid	batteriets	pluskabel	(+)	til	batteripolen,	før	du	
tilkobler	batteriets	minuskabel	(–),	så	dit	værktøj	ikke	kan	
forårsage	en	kortslutning,	hvis	det	kommer	i	kontakt	med	
en	stelforbundet	del,	mens	du	spænder	batteriets	pluskabel	
(+)	fast....

F	5
Tilpasning af karburator ved drift i store højder
I	store	højder	er	karburatorens	standardblanding	af	
luft	og	brændstof	for	fed.	 Ydeevnen	mindskes,	og	
brændstofforbruget	stiger.	En	meget	fed	blanding	tilsoder	
også	tændrøret	og	gør	motoren	vanskelig	at	starte.	Hvis	
motoren	i	længere	perioder	bruges	i	andre	højder,	end	den	
er	certificeret	til,	kan	emissionsmængden	øges.	
Ydeevnen	i	store	højder	kan	forbedres	ved	at	foretage	
nogle	bestemte	tilpasninger	af	karburatoren.	Hvis	du	
altid	bruger...

6	 F
Reservedele
Emissionsreguleringssystemerne	på	din	Honda-motor	er	
konstrueret,	fabrikeret	og	certificeret	til	at	overholde	EPA’s,	
Californiens	og	Canadas	emissionsregler.	Vi	anbefaler,	at	
du	bruger	originale	Honda-dele,	hver	gang	der	foretages	
serviceeftersyn.	Disse	reservedele,	der	er	af	samme	
konstruktion	som	originaldelene,	fremstilles	efter	samme	
standarder	som	originaldelene,	så	du	kan	være	sikker	på,	
at	de	fungerer,	som	de	skal.	Brug	af	reservedele,	der	ikke	er	
af	samme...

F	7
Kvikreference
BrændstofBlyfri	benzin	(se	side	8)
I	USAPumpe-oktantal	(PON)	86	eller	højere
Uden	
for	
USA
Reseach-oktantal	(RON)	9	eller	
højere
Pumpe-oktantal	(PON)	86	eller	højere
MotorolieSAE	 0W-30,	 API	SJ	eller	SL	til	normal	brug.
Se	side	8.
TændrørBPR5ES	(NGK)	
W6EPR-U	(DENSO)
Vedlige-	
holdelse
Inden	hver	brug:
•	Kontroller	motoroliestand.	Se	side	7.	
•	Kontroller	luftfilter.	Se	side	9.
Efter	første	20	timer:	
•	Skift	motorolie.	Se	side	8.
Efterfølgende:	Se...

8	 F
FORBRUGERINFORMATION
Sådan finder du vores forhandlere
USA, Puerto Rico og Jomfruøerne: 
Ring	til	(800)	426-770
eller	besøg	vores	websted:	www.honda-engines.com
Canada: 
Ring	til	(888)	9HONDA9
eller	besøg	vores	websted:	www.honda.ca
Europa: 
Besøg	vores	websted:	http://www.honda-engines-eu.com
Kundeserviceinformation
Serviceforhandlernes	personale	er	faguddannede.	De	kan	
sikkert	besvare	alle	de	spørgsmål,	du	måtte	have.	Hvis	du	
støder	på	et	problem,	som	din	forhandler	ikke	kan	løse	på...