Honda Engines GCV160, GCV190 Instructions Manual Greek Version

3. Επιθεώρηση του φρένου σφονδύλου (για ορισµένα µοντέλα) 
 
1. Αφαιρέστε την κορδονιέρα ξεβιδώνοντας τα παξιµάδια των 6 mm. 
2. Αφαιρέστε το ντεπόζιτο καυσίµου φροντίζοντας να µην αποσυνδέσετε το σωλήνα 
καυσίµου και τη βαλβίδα και κρατώντας το ντεπόζιτο σε σταθερή επιφάνεια. 
 
 
 
3. Ελέγξτε το πάχος της σιαγόνας του φρένου. Εάν είναι µικρότερο από 3 mm, 
αντικαταστήστε τη µε καινούρια. 
 
 
 
 
4. Τοποθετήστε πάλι το ντεπόζιτο καυσίµου και την κορδονιέρα, και σφίξτε τα 3 
παξιµάδια των 6mm....

2. Ελέγξτε οπτικά το µπουζί. Αντικαταστήστε το µπουζί αν υπάρχει εµφανής φθορά, 
ή αν ο µονωτής έχει ραγίσει ή χτυπηθεί. Καθαρίστε το µπουζί µε συρµάτινη 
βούρτσα εφόσον πρόκειται να ξαναχρησιµοποιηθεί. 
3. Μετρήστε το διάκενο µε φίλερ. ∆ιορθώστε αν είναι απαραίτητο λυγίζοντας το 
ηλεκτρόδιο. 
Το κενό θα πρέπει να είναι: 
0.70 – 0.80 mm (0.028 – 0.031 in) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
23
 4. Ελέγξτε αν η ροδέλα του µπουζί είναι σε καλή κατάσταση και βιδώστε το µπουζί 
µε το χέρι,...

5. Συντήρηση φλογοπαγίδας (προαιρετικό εξάρτηµα) 
 
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ: 
Εάν το µηχάνηµα βρισκόταν σε λειτουργία, η εξάτµιση θα είναι πολύ ζεστή. 
Περιµένετε να κρυώσει πριν από οτιδήποτε. 
 
ΠΡΟΣΟΧΗ: 
Θα πρέπει να γίνεται σέρβις στη φλογοπαγίδα κάθε 100 ώρες για να 
διατηρήσει την αποτελεσµατικότητα του. 
 
1. Αφαιρέστε το προστατευτικό της εξάτµισης αφαιρώντας τις τρεις βίδες των 6 
mm. 
2. Αφαιρέστε την φλογοπαγίδα από την εξάτµιση αφαιρώντας τις δύο βίδες. 
(Φροντίζοντας να µη χαλάσετε το διάφραγµα )....

7. ΜΕΤΑΦΟΡΑ/ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ  ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ 
Όταν µεταφέρετε τον κινητήρα, γυρίστε τη βαλβίδα καυσίµου στη θέση 
OFF και κρατήστε τον ευθεία για να µην χυθεί καύσιµο. Οι αναθυµιάσεις 
καυσίµου ή το χυµένο καύσιµο µπορεί να προκαλέσουν ανάφλεξη. 
 
Πριν αποθηκεύσετε τον κινητήρα για µεγάλο χρονικό διάστηµα: 
1. Βεβαιωθείτε ότι ο χώρος αποθήκευσης δεν έχει υγρασία ούτε σκόνη. 
2. Αδειάστε το ντεπόζιτο καυσίµου και το καρµπιρατέρ σε ειδικό δοχείο βενζίνης: 
Α. Γυρίστε τη βαλβίδα καυσίµου στη θέση OFF. 
Β....

8.
 ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ  Όταν ο κινητήρας δεν ξεκινά: 
1. Βρίσκεται η βαλβίδα καυσίµου στη θέση ON; 
2. Υπάρχει καύσιµο στο ντεπόζιτο; 
3. Φτάνει η βενζίνη στο καρµπιρατέρ; 
 Για να ελέγξετε, χαλαρώστε τη βίδα αποστράγγισης έχοντας τη βαλβίδα καυσίµου 
στη θέση ON. 
 
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ: 
Σε περίπτωση που χυθεί καύσιµο, βεβαιωθείτε ότι η περιοχή έχει 
στεγνώσει πριν δοκιµάσετε το µπουζί ή βάλετε µπροστά τον κινητήρα. Οι 
αναθυµιάσεις καυσίµου ή το σκορπισµένο καύσιµο µπορούν να 
προκαλέσουν ανάφλεξη....

9. ΤΕΧΝΙΚΑ  ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ   ∆ιαστάσεις GCV160 Κωδικός προϊόντος   GJAEAΜήκος  
Πλάτος  
Ύψος   367mm
 (14,4 ίντσες) 
331mm (13,0  ίντσες) 
360mm  (14,2 ίντσες) Καθαρό  Βάρος 9,8kg  (21, 6 lbs) 
 
Κινητήρας  
Τύπος  κινητήρα   Τετράχρονος, µονοκύλινδρος , 
εκκεντροφόρος  επικεφαλής . 
Κυβισµός   160 κ.εκ . (9,8 κ.ι) ∆ιά µετρος  X  ∆ιαδρο µή  64X50mm (2,5X2,0 Ίντσες) Μέγιστη  ισχύς 3,3kW (4,5PS) 3.600 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή 9,4 N-m (0,96kgf-m) 2.500 σ.α.λ. Κατανάλωση  καυσίµου   1,1 
b /h 3.000 
s.a.l.
Σύστη...