Honda Engine GXV610 GXV620 GXV670 Owners Manual Czech Version

							GXV610 GXV620
NÁVOD K OBSLUZE
© HONDA MOTOR CO. LTD. 1999
VÝROBNÍ ČÍSLO MOTORU
3KZJ4700
00X3K-ZJ4-7000     
						

							© Honda, 2002
© Vyrobilo Z STUDIO, 2002 
						

							1
Děkujeme vám za zakoupení tohoto motoru Honda.
Tento návod k obsluze popisuje obsluhu a údržbu vašeho motoru:
pro motory GXV610K1 a GXV620K1.
Všechny informace obsažené v této publikaci se zakládají na nejnovějších informacích o výrobcích,
které byly dostupné v době tisku.
Společnost Honda Motor Co., Ltd. si vyhrazuje právo provést kdykoliv a bez předchozího
oznámení jakékoli změny bez převzetí jakýchkoliv závazků.
Žádná část této publikace nesmí být reprodukována bez písemného souhlasu.
Tento „Návod k obsluze” představuje nedílnou součást motoru a musí s ním zůstat i v případě
jeho dalšího prodeje.
Zvláštní pozornost věnujte údajům, které jsou zvýrazněny následujícími hesly:
VAROVÁNÍ:
Upozorňuje na velmi pravděpodobné nebezpečí vážného zranění nebo ohrožení života,
pokud nebudou dodržovány příslušné pokyny.
UPOZORNĚNÍ: Upozorňuje na možnost zranění osob nebo poškození zařízení nebo
majetku, pokud nebudou dodržovány příslušné pokyny.
POZNÁMKA: Poskytuje užitečné informace.
Pokud se vyskytnou nějaké závady, nebo pokud máte nějaké dotazy, týkající se Vašeho motoru,
obraťte se na svého autorizovaného dealera HONDA.
VAROVÁNÍ
Motor HONDA je zkonstruován tak, aby poskytoval bezpečný a spolehlivý provoz,
pokud je obsluhován v souladu s tímto návodem k obsluze. Přečtěte si tento „Návod
k obsluze” ještě předtím, než uvedete motor do provozu. Nedodržování uvedených
pokynů může mít za následek zranění osob nebo poškození zařízení. 
						

							2
1 11 1
1BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
VAROVÁNÍ
Pro zajištění bezpečného provozu -
Motor HONDA je zkonstruován tak, aby poskytoval bezpečný a
spolehlivý provoz, pokud je obsluhován v souladu s  tímto
návodem k obsluze. Přečtěte si tento „Návod k obsluze” ještě
předtím, než uvedete motor do provozu. Nedodržování
uvedených pokynů může mít za následek zranění osob nebo
poškození zařízení.
•  Vždy před nastartováním motoru proveďte předběžnou provozní kontrolu (stránka
8). Můžete tak předejít úrazu nebo poškozeni zařízení.
• Abyste předešli nebezpečí vzniku ohně a zabezpečili dostatečnou ventilaci,
umístěte motor minimálně l metr od budov nebo jiných zařízeni. Do blízkosti
motoru neumisťujte žádné vznětlivé látky.
• Děti a domácí zvířata se musí zdržovat v bezpečné vzdálenosti od motoru, protože
vzniká možnost popálenin od horkých částí motoru nebo zranění některým
zařízením, pro jejichž provoz je motor používán.
• Měli byste vědět, jakým způsobem je možno motor co nejrychleji vypnout, a kromě
toho byste se měli důkladně obeznámit s obsluhou všech ovládacích prvků.
Nenechávejte obsluhovat motor nikoho bez příslušného předchozího poučeni.
• Nenechávejte v blízkosti motoru žádné snadno vznětlivé látky jako je například
benzín, zápalky a podobně, pokud je motor v provozu.
• Doplňování pohonných hmot se musí provádět v dobře větraném prostoru a při
vypnutém motoru. Benzín je mimořádně vznětlivá látka a za určitých podmínek
může být dokonce výbušná.
• Nepřeplňujte palivovou nádrž. Nedoplňujte palivo až k  hrdlu palivové nádrže.
• Ujistěte se, že je uzávěr palivové nádrže dobře uzavřen.
• Dojde-li k rozlití benzínu, očistěte do sucha potřísněná místa a vyčkejte, až se úplně
odpaří benzínové výpary, a teprve potom nastartujte motor.
• Při tankování paliva a v okolí uložených pohonných hmot nekuřte a nepoužívejte
otevřeného ohně (plamen nebo jiskry).   
						

							3
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
VAROVÁNÍ
Pro zajištění bezpečného provozu -
• Výfukové plyny obsahují jedovatý kysličník uhelnatý. Vyvarujte se vdechování
výfukových plynů. Motor nenechávejte nikdy běžet v uzavřeném nebo stísněném
prostoru (například v garáži).
• Motor umístěte na pevnou plochu. Nenaklánějte motor více než 20o od jeho
horizontální roviny. V případě většího náklonu vzniká nebezpečí rozlití paliva.
• Nepokládejte žádné předměty na motor, abyste předešli nebezpečí vzniku ohně.
• Jako doplněk si k tomuto motoru můžete pořídit lapač jisker. V některých
oblastech nemusí být povoleno provozování motoru bez lapače jisker. Před
uvedením motoru do provozu si zkontrolujte místní předpisy a nařízení.
• Výfuk je během provozu velmi horký a zůstává horký také dlouhou dobu po
vypnuti motoru. Dbejte na to, abyste se výfuku nedotýkali, pokud je ještě horký.
Abyste předešli těžkým popáleninám nebo nebezpečí vzniku ohně, nechejte motor
vychladnout předtím, než má být přepravován nebo uskladněn v uzavřených
prostorách.
UMÍSTĚNÍ ŠTÍTKU S BEZPEČNOSTNÍMI POKYNY
Tento štítek vás upozorňuje na možná nebezpečí, která mohou způsobit vážná zranění. Pečlivě si
tento štítek přečtěte.
Pokud dojde k odlepení štítku, nebo přestane-li být čitelný, obraťte se na svého autorizovaného
dealera HONDA.
PŘEČTĚTE SI NÁVOD
K OBSLUZE   
						

							4
2 22 2
2ZAPOJENÍ DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ MOTORU
(pro kabely plynu a sytiče)
Páčky pro ovládání plynu a sytiče jsou opatřeny otvory pro upevnění doplňkového kabelu.
Na následujících obrázcích jsou vyobrazeny příklady postupu při instalaci kabelu s pevným drátem.
Nepoužívejte kabel s opleteným drátem.
[Dálkové ovládání plynu a sytiče]
5 x 16 mm (2)DRŽÁK KABELU (2)
KABEL SYTIČE (PEVNÝ DRÁT)
OVLÁDACÍ PÁČKA
KABEL PLYNU
(PEVNÝ DRÁT)
5 x 16 mm (2)
DRŽÁK KABELU (2)
KABEL SYTIČE
(PEVNÝ DRÁT)
KABEL PLYNU
(PEVNÝ DRÁT)
OVLÁDACÍ PÁČKA   
						

							5
3 33 3
3ZAPOJENÍ AKUMULÁTORU
Používejte výhradně 12 V akumulátorovou baterii s minimální kapacitou 45 AH. Připojte kladný (+)
pól/kabel baterie ke svorce na solenoidu startéru tak, jak vidíte na obrázku.
Záporný (-) pól/kabel připevněte ke kotvícímu šroubu motoru, nebo k jinému šroubu tak, aby byl
kabel ukostřen. Ujistěte se zda kontakty na baterii jsou dobře utaženy, a zda se na nich nevyskytují
známky koroze. V případě potřeby kontakty akumulátoru řádně očistěte od koroze a potřete je
vrstvou vazelíny.
ZÁPORNÝ (-) PÓL
AKUMULÁTORU
KLADNÝ (+) PÓL
AKUMULÁTORU
SOLENOID STARTÉRU   
						

							6
VAROVÁNÍ
• Baterie produkuje při svém provozu výbušnou směs plynů – z tohoto důvodu v jejím
blízkosti nekuřte a zabraňte přístupu s otevřeným ohněm. Při dobíjení nebo
používání baterie v uzavřených prostorách zajistěte řádné a dostatečné větrání.
• Baterie obsahuje elektrolyt s kyselinou sírovou (elektrolyt). Kontakt s pokožkou
nebo jinými částmi těla (oči) může způsobit poleptání a popáleniny. Při práci s baterií
používejte ochranný oděv a ochranné pomůcky rukou a očí.
- Při zasažení pokožky zasažené místo ihned řádně opláchněte čistou vodou.
- Při zasaženi oči, proplachujte oči alespoň 15 minut čistou tekoucí vodou, a pak
ihned vyhledejte lékařskou pomoc.
• Elektrolyt (kyselina sírová) je prudce jedovatá.
- V případě jejího požití je třeba vypít co největší množství vody nebo mléka, poté
požít mléko s kysličníkem hořčíku a okamžitě vyhledat lékařskou pomoc.
• SKLADUJTE MIMO DOSAH DĚTÍ.
UPOZORNĚNÍ:
• Pro doplnění elektrolytu do baterie používejte výhradně destilovanou vodu.
Obyčejná pitná voda z vodovodu způsobuje zkrácení provozní životnosti baterie.
• Baterii nikdy nepřeplňujte nad rysku (UPPER LEVEL), protože by mohlo dojit k
úniku elektrolytu, což způsobuje korozi kovových částí motoru nebo okolních
předmětů. Rozlitý elektrolyt ihned důkladně vysušte.
• Při zapojováni baterie dávejte pozor, aby nedošlo k přepólování baterie, protože
v takovém případě může dojít ke zkratu odbíjecího systému baterie, a k následnému
poškozeni obvodového jističe. 
						

							7
4 44 4
4KONTROLA PŘED UVEDENÍM DO PROVOZU
1. Úroveň hladiny motorového oleje
UPOZORNĚNÍ:
• Provozování motoru s nedostatečným množstvím oleje může způsobit vážné
poškozeni motoru.
• Kontrolu úrovně hladiny oleje v motoru provádějte na rovině a při vypnutém
motoru.
Používejte kvalitní motorový olej Honda pro čtyřdobé motory
(nebo ekvivalentní), který splňuje servisní požadavky výrobců
automobilů - certifikace pro oleje SG, SH.
Motorové oleje s klasifikací SG, SH jsou příslušným způsobem
označeny na obalu.
Olej SAE 10W-30 je doporučován pro všeobecné použití za
všech teplot.
UPOZORNĚNÍ:
Používání motorového oleje bez detergentů nebo oleje pro dvoudobé motory může
mít za následek zkrácení provozní životnosti motoru.
VENKOVNÍ TEPLOTA   
						

							8
1. Umístěte motor vodorovně na rovnou plochu.
2. Odšroubujte plnicí olejovou zátku/měrku a očistěte měrku hladiny oleje do sucha.
3. Měrku opět vložte do plnicího hrdla až na doraz, aniž byste ji zašroubovali.
4. Pokud je hladina oleje blízko nebo pod značkou dolního limitu na měrce, doplňte doporučený
olej po značku horního limitu.
5. Vložte zpět na místo plnicí olejovou zátku/měrku.
PLNICÍ OLEJOVÁ
ZÁTKA/MĚRKA
PLNICÍ OLEJOVÁ ZÁTKA/MĚRKA
HORNÍ LIMIT
DOLNÍ LIMIT