Honda Engine GX120 GX160 GX200 Spanish Version Manual

ª« Un f iltro de aire sucio podría disminuir el f lujo de aire hacia el carburador. Para evitar que el
carburador f uncione mal, limpie el f iltro de aire a menudo. Límpielo con más f recuencia
cuando el motor f uncione en lugares donde haya mucho polvo.Quitar la tuerca de mariposa y la tapa del f iltro de
aire. Quitar los elementos y separarlos. Comprobar
cuidadosamente los elementos por si tuviesen
agujeros o estuviesen rajados y cambiarlos si f uese
necesario.
Elemento de espuma: Lave el elemento...

ª«Elemento de papel: Golpee ligeramente durante varias veces el elemento de papel contra
una superf icie dura para eliminar el exceso de suciedad; o aplíquele aire comprimido des-
de su interior hacia af uera. No trate nunca de cepillar el f iltro para eliminar la suciedad por-
que el cepillo meterá a la f uerza la suciedad en las f ibras del elemento. Cambie el elemen-
to de papel si estuviese excesivamente sucio.
(Limpieza de la caja del f iltro tipo ciclón) Cuando el f iltro tipo ciclón se ensucie,...

ª«
ª«Lavar el elemento en un disolvente que no sea
inf lamable o que tenga un alto punto de inf lamación y
secarlo completamente.
Emparar el elemento en aceite de motor limpio y
escurrir el exceso de aceite.
Vacíe el aceite de la caja del f iltro de aire y saque la
suciedad acumulada con un solvente de alta
temperatura de inf lamación o que no sea inf lamable.
Después, seque la caja.
Llene la caja del f iltro de aire con el mismo aceite que
el recomendado para el motor (vea las
recomendaciones de...

Gire la válvula de combustible a la posición cerrada. Extraiga la taza de sedimentos y la junta
tórica y lave con un solvente de alta temperatura de inf lamación o ininf lamable. Séquelas
completamente y vuelva a instalarlas f irmemente. Gire la válvula de combustible a la posición
abierta y verif ique por f ugas.Extraiga la tapa de la bujía y emplee la llave de bujías del tamano adecuado para sacar la
bujía.
Para asegurar una operación adecuada del motor, la bujía debe tener una luz adecuada y estar...

µµ
Inspeccione visualmente la bujía, Descarte la bujía si tiene desgaste aparente o si el
aislador está partido o rajado. Limpie la bujía con un cepillo de alambre si se debe volver a
utilizar.
Medir la separación entre electrodos con un medidor de espesores. Corrija la separación,
si f uese necesario, doblando el electrodo lateral.
La separación deberá ser de:
Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 vuelta, después de que se asiente, para
comprimir su arandela. Cuando vuelva a instalar una bujía...

Instale el parachispas y el silenciador en el orden inverso al de su desmontaje.
El parachispas no debe estar roto ni agujereado. Cámbielo si f uese necesario. Extraiga dos tres tornillos de 4 mm desde el def lector de escape, y retire el def lector.
Extraiga los cuatro tornillos de 5 mm del protector del silenciador, y retire el protector del
silenciador.
Extraiga el tornillo de 4 mm desde el parachispas, y retire el parachispas del silenciador.
Utilice un cepillo para quitar las acumulaciones de...

¶
Ponga en f uncionamiento el motor y deje
que se caliente a la temperatura de
f uncionamiento normal.
Con el motor al ralentí, gire el tornillo de
tope del acelerador para obtener el ralentí
estándar.
En una altitud elevada, la mezcla de aire y combustible en el carburador normal será
excesivamente rica. El rendimiento disminuirá, y aumentará el consumo de combustible.
El rendimiento a grandes altitudes puede mejorarse realizando modif icaciones especif icas en
el carburador. Si se opera el motor...

Las palancas de control de acelerador y estrangulador se proporcionan con orif icios para
conectar a un cable opcional. Las siguientes ilustraciones muestran los ejemplos de instala-
ción para un cable de alambre sólido y para un cable de alambre trenzado. Si se usa un cable
de alambre trenzado, agregue un resorte de retorno de la manera indicada.
Es necesario af lojar la tuerca de f ricción de la palanca del acelerador cuando se opera el
acelerador con un cable a distancia.
CABL E DE CONTROL DE ACEL...

Antes de guardar la unidad por un período prolongado:Con la válvula de combustible en la posición cerrada,
extraiga y vacíe la taza de sedimento.
Coloque la válvula en la posición abierta y drene la
gasolina desde el depósito de combustible a un
recipiente adecuado.
Vuelva a colocar la taza de sedimento y apriete
f irmemente.
Drene el carburador af lojando el tornillo de drenaje.
Drene la gasolina en un recipiente adecuado.
Cambio del aceite de motor (página 20 ).
Retire a bujía, y vierta una cucharada...

El motor no arranca usando el arrancador de retroceso:¿El interruptor del motor se encuentra en la posición ON?
¿Hay aceite suf iciente en el motor?
¿Está abierta la válvula de combustible?
¿Hay combustible en el depósito de combustible?
¿Llega la gasolina al carburador?
Para comprobar, af loje el tornillo de drenaje con la válvula de combustible abierta.
Si el motor aún no arranca, llévelo a un distribuidor Honda autorizado.
El motor no arranca utilizando el motor de arranque eléctrico: ¿Están bien...