Honda Engine GX120 GX160 GX200 German Version Manual

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ALKOHOLHALTIGES BENZIN
Falls Sie sich für die Verwendung von alkoholhaltigem Benzin (Gasohol)
entscheiden, vergewissern Sie sich, daß seine Oktanzahl mindestens so
hoch ist wie die für bleifreies Benzin empfohlene. Es gibt zwei Arten von
‘‘Gasohol’’: die eine enthält Äthanol, und die andere Methanol. Verwenden
Sie kein Gasohol, das mehr als 10% Äthanol enthält. Verwenden Sie kein
Benzin mit beigemischtem Methanol (Methyl oder Holzalkohol), das nicht
auch Lösungs und Rostschutzmittel für Methanol enthält. Verwenden Sie
auf keinen Fall Benzin mit mehr als 5% Methanolanteil, selbst wenn es
Lösungs und Rostschutzmittel enthält.Beschädigungen des Kraftstoffsystems oder Betriebsstörungen des
Motors, die auf die Verwendung solcher Kraftstoffe zurückzuführen sind,
werden nicht durch die Neuwagen-Garantie abgedeckt. Honda kann die
Verwendung von Kraftstoffen mit Metanolanteil nicht gutheißen, da die
Gutachten über ihre Eignung noch unvollständig sind.
Bevor Sie Kraftstoff von einer unbekannten Tankstelle kaufen,
versuchen Sie herauszufinden, ob der Kraftstoff Alkohol enthält, und
wenn ja, von von welcher Art und wieviel. Falls Sie nach dem Gebrauch
von alkoholhaltigem Benzin irgendwelche unerwünschten
Begleiterscheinungen feststellen, verwenden Sie Benzin, von dem Sie
wissen, daß es keinen Alkohol enthält. 
						

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ANLASSEN DES MOTORS
CHOKEHEBEL
GESCHLOSSEN…… KRAFTSTOFFHAHN
……ON
A
AU
UF
F(
(O
ON
N)
)
G
GE
ES
SC
CH
HL
LO
OS
SS
SE
EN
N(
(C
CL
LO
OS
SE
E)
)
Den Kraftstoffhahn auf ON aufdrehen.
Den Chokehebel auf die CLOSE-Stellung schieben.
Den Choke nicht benutzen, wenn der Motor warm oder die Lufttemperatur
hoch ist. 1.
2. 
						

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ZÜNDSCHALTER
DROSSELKLAPPENHEBEL
AUF
AUF
AUF
SCHNELL LANGSAM
AUF (ON)
Den Gashebel etwas nach links schieben.
Mit Rücklaufstarter: Den Motor anlassen.
Den Motorschalter auf ON stellen.
3.
4. 
						

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Den Anlassergriff nicht gegen den
Motor zurückschnellen lassen. Den
Griff vorsichtig zurückbewegen, um
eine Beschädigung des Anlassers zu
verhindern.
ZÜNDSCHALTERSTART
Den Anlassergriff leicht ziehen, bis
Widerstand zu spüren ist, dann den
Griff kräftig durchziehen.
Nachdem der Motor angesprungen
ist, den Schalter wider auf die ON-
Stellung bringen.
Den elektrischen Anlasser nicht länger
als jeweils 5 Sekunden betätigen. Falls
der Motor nicht anspringt, den
Zündschalter loslassen und 10
Sekunden lang warten, bevor der
Anlasser erneut betätigt wird. Den Motorschalter zur Stellung
START drehen und diesen dort
festhalten, bis der Motor anspringt. Mit elektrischem Starter (bei ent-
sprechender Ausstattung): 
						

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BEDIENUNG
CHOKEHEBEL
……OPEN
SCHNELL LANGSAM
Ö
ÖF
FF
FE
EN
N(
(O
OP
PE
EN
N)
)
GASHEBEL
Wührend der Warmlaufzeit des Motors den Chokehebel nach und nach
zur OPEN-Stellung (OFFEN) schieben.
Mit dem Gashebel die gewünschte Motordrehzahl einstellen.
1.
2. 
						

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Ölwarnsystem
Wenn der Motor stoppt und sich nicht mehr anlassen läßt, vor einer
Störungssuche in anderen Bereichen den Ölstand überprüfen (Seite ).
Schutzschalter (für elektrischen Anlasser)(bei entsprechender Ausstattung)
6
SCHUTZSCHALTER ON
OFF
Das Ölwarnsystem dient zur Vermeidung von Motorschäden, sollte im Kur-
belgehäuse eine ungenügende Motorölmenge vorhanden sein. Vor dem
Absinken des Motorölstandes unter die Sicherheitsgrenze schaltet das Öl-
warnsystem automatisch den Motor ab (der Motorschalter bleibt dabei in
der ON-Stellung).
Der Schutzschalter schützt die Batterieladeschaltung. Ein Kurzschluß oder
eine mit vertauschten Polaritäten angeschlossene Batterie löst den
Schutzschalter aus.
Der grüne Anzeiger im Schutzschalter springt heraus, um anzuzeigen, daß
der Schutzschalter ausgelöst worden ist. Wenn dies geschieht, die
Störungsursache ausfindig machen und beseitigen, bevor der
Schutzschalter zurückgestellt wird.
Den Schutzschalterknopf zum Zurü ckstellen hineindrücken. 
						

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ABSTELLEN DES MOTORS
LANGSAM
DROSSELKLAPPENHEBEL
KRAFTSTOFFHAHN
ZÜNDSCHALTER
OFF
O
OF
FF
FO
OF
FF
F
OFF…… OFF
OFF
Um den Motor in einer Notsituation abzustellen, den Motorschalter auf
OFF stellen. Normalerweise den Motor folgendermaßen abstellen:
Den Kraftstoffhahn auf OFF drehen. Den Geshebel ganz nach rechts schieben.
Den Motorschalter auf OFF drehen.
1.
2.
3. 
						

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WARTUNG
Vor dem Beginn der Wartungsarbeiten den Motor abstellen.
Der Motor sollte von einem autorisierten Honda-Händler gewartet
werden, es sei denn, der Eigentümer besitzt die erforderlichen
Werkzeuge und Wartungsdaten, und verfügt über die nötigen
handwerklichen Fähigkeiten. Um ein unbeabsichtigtes Anlassen zu vermeiden, den Motorschalter
ausschalten und denZündkerzenstecker abziehen.
Nur Original-Honda-Ersatzteile oder gleichwertige Teile verwenden. Bei
Verwendung von Ersatzteilen, die nicht den Qualitätsanforderungen
entsprechen, kann der Motor beschädigt werden.
Inspektion und Einstellung dieses Honda-Motors in regeläßigen Abständen
sind Voraussetzung für eine andauernde hohe Leistung. Regelmäßige
Wartung trägt zu einer langen Lebensdauer bei. Die erforderlichen
Wartungsintervalle und die Art der durchzuführenden Wartungsarbeiten
werden in der folgenden Tabelle beschrieben. 
						

							Ó
Ó
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Ó Ó
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Ó
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Ó
Ó Ó
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ÎÎ
19
WartungsplanNORMALE WARTUNGSINTERVALLE
Nach jedem angezeigten monatlichen oder Betriebs-
stunden-intervall durchzuführen, jenachdem wes
zueret eintritt.
Bei gewerblicher Verwendung die Betriebsstunden registrieren, um die korrekten Wartungsintervalle
bestimmen zu können. Diese Gegenstände sollten von einem autorisierten Honda-Fachhändler gewartet werden, wenn der
Besitzer nicht über die geeigneten Werkzeuge und mechanischen Kenntnisse verfügt. Siehe Honda-
Werkstatt-Handbuch. Bei Verwendung in staubiger Umgebung häufiger warten. Nur Papiereinsatztyp auswechseln. Zyklontyp alle 2 Jahre oder 600 Stunden. Innenlüftungsvergaser mit Doppeleinsatz au sschließlich.
(Zyklontyp alle 6 Monate oder 150 Stunden.)
GEGENSTAND
Motoröl
Untersetzungsgetriebeöl
(nur zutreffende Modelle)
Luftfilter
Absatzbecher
Zündkerze
Funkenfänger
(optionales Teil)
Leerlaufdrehzahl
Ventilspiel
Brennraum
Kraftstofftank u. -filter
Kraftstoffschlauch Erste
inspektion Nach dem
ersten
Monat oder 20 Std. Alle 3
Monate oder
50 Std.
(1) Alle
Jahre oder
300 Std.
(2)
(2)
Alle 6
Monate oder
100 Std.
(1)
(2)
Füllstand kontrollieren
Wechseln
Füllstand kontrollieren
Wechseln
Überprüfen
Reinigen
Auswechseln
Reinigen
Überprüfen - einstellen
Auswechseln
Reinigen
Überprüfen - einstellen
Überprüfen - einstellen
Reinigen
Reinigen
Überprüfen
(Erforderlichenfalls auswechseln)
Alle 2 Jahere (2)
Nach jeweils 500 Stunden (2)
(1):
(2):
(3): 
						

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Ölwechsel
MOTORÖL-FÜLLMENGE:
1/2 UNTERSETZUNGSGETRIEBE-FASSUNGSVERMÖGEN:
1/6 UNTERSETZUNGSGETRIEBE-FASSUNGSVERMÖGEN:
Motor-Altöl kann bei wiederholtem und längerem Hautkontakt zu
Hautkrebs führen. Obwohl dies sehr unwahrscheinlich ist-es sei denn, Sie
gehen tagtäglich mit Altöl um-ist es dennoch empfehlenswert, nach
jedem Kontakt mit gebrauchtem Öl die Hände unmittelbar nach der
Berührung gründlich mit Wasser und Seife zu waschen. 1.
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS ÖLSTAND
ABLASSSCHRAUBE ABLASSSCHRAUBE
[UNTERSETZUNGSGETRIEBEÖL] [MOTORÖL]
Das Öl bei noch warmem Motor ablassen, um ein rasches und
vollständiges Ablassen zu gewährleisten.
Öleinfüllverschluß und Ablaßschraube zum Ablassen des Öls entfernen.
Die Ablaßschraube wieder hineinschrauben und fest anziehen.
Das empfohlene Öl einfüllen (siehe Seite ) und den Ölstand
überprüfen.
Den Öleinfüllverschluß wieder anbringen.
0,50
0,15
0,60
Altes Motoröl umweltfreundlich entsorgen. Wir empfehlen es in einem
verschlossenen Behälter bei Ihrer Werkstatt zur Wiederaufbereitung
abzugeben. Das Altöl niemals in den Abfall werfen, auf dem Boden
ausschütten oder in einen Abflußkanal gießen. 1.
2.
3.
4. 6