Honda Engine GCV135E, GCV160E Owners Manual Czech Version

 
 
GCV 135E * GCV 160E 
  
 
 
 
 
 
Návod k obsluze 
a Zárucní knížka 
 
 
 
 
                                                               HONDA ITALIA INDUSTRIALE S.p.A., 2002  
                                                                                                                        Vydání 10/01/2005 ã Copyright BG Technik cs, a.s. 
 
  

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3 
 
  

Návod k obsluze pro 
motor HONDA GCV135E, GCV160E 
 
Dekujeme Vám za nákup motoru HONDA. 
 
Tento návod k obsluze popisuje obsluhu a údržbu motoru HONDA GCV135E – 
GCV160E. 
Všechny informace obsažené v této publikaci se zakládají na nejnovejších 
informacích o výrobcích, které byly dostupné v dobe vydání souhlasu k tisku. 
 
Honda Italia Industriale S.p.A. si vyhrazuje právo provést kdykoliv a bez predchozího 
oznámení zmenu bez prevzetí jakýchkoliv závazku. 
 
Žádná z cástí tohoto vydání nesmí být...

Používané ilustrace se mohou menit dle typu stroje. 
 
                          „e-SPEC“ logo bylo zavedeno s cílem priblížit vám a oznacit  
                          výrobky, které byly vyrobeny s ohledem na  „zachování prírody pro 
príští generace“.Nyní toto logo symbolizuje odpovednost technologií 
použitých na motorech, motorových strojích, lodních motorech  
a jiných výrobcích HONDA k životnímu prostredí  a je používáno  
    k oznacení výrobku, které jsou symbolem špickových ekologických...

- Motor umístete do pevného lože. Nenaklánejte motor o více než 15° od horizontální  
  polohy. V prípade vetšího náklonu vzniká nebezpecí rozlití paliva. 
- Na motor nepokládejte žádné predmety. Predcházíte tak nebezpecí vzniku požáru. 
- Výfuk motoru lze opatrit na objednávku tzv. lapacem jisker. V nekterých oblastech 
  je provozování motoru bez tohoto zarízení zakázáno. Pred použitím motoru se  
  proto seznamte s místní legislativou. 
- Výfuk je behem provozu velice horký a zustává horký také dlouho...

2. Popis motoru 
 
 
      
 
 
 
 
 
7  

3. Kontrola pred spuštením 
 
1. Olejová nápln motoru 
 
Upozornení ! 
· Provozování motoru s nedostatecným množstvím oleje muže zpusobit vážné 
poškození motoru bez nároku na záruku. 
· Kontrolu úrovne oleje provádejte na rovine a pri vypnutém motoru pred každým 
spuštením. 
 
1) Odšroubujte plnicí olejovou zátku a ocistete merku dosucha. 
2) Merku opet vložte do plnícího hrdla ale nezašroubujte. Ihned po vyjmutí vizuálne 
zkontrolujte množství oleje – úroven by mela dosahovat k horní mezní hranici na...

UPOZORNENÍ ! 
Nedetergentní oleje a oleje urcené pro 2-taktní motory se zakazují používat  
z duvodu negativního pusobení na životnost motoru. 
 
2. Vzduchový filtr 
 
UPOZORNENÍ !  
Nenechávejte nikdy motor v chodu bez vzduchového filtru. Dochází k rychlému 
opotrebení motoru.  
 
Demontujte kryt vzduchového filtru a pohledem zkontrolujte zda filtracní vložka není 
nadmerne znecištena nebo mechanicky poškozena. (údržba vzduchového filtru je 
popsána v clánku „Údržba“)....

3. Palivo 
 
Upozornení ! 
Používejte bezolovnatý nebo nízko olovnatý benzín bežne užívaný pro motorová 
vozidla – min. oktanové císlo 86.  
Z duvodu nejširšího používání a dostupnosti u cerpacích stanic doporucujeme 
používat benzín Natural 95. Bezolovnatý benzín omezuje množství usazenin ve 
spalovací komore. 
Pri nízkém stavu paliva, palivo doplnte. Nádrž nepreplnujte. 
Nikdy nepoužívejte smes oleje a benzínu nebo benzín znecištený ci kontaminovaný. 
Zabrante vnikání necistot, prachu ci vody do...