Global Garden Products Snow Blower SN 622, SNOW 55, HN 622 8218-2225-71 Instructions Manual

							71
 РУССКИЙRU
3.3РУКОЯТКА, СМ. РИ С. 2, 3
1. См. рис. 2. Расположите тросы в соответствии с W и 
X и зафиксируйте Z-образные наконечники 
приводных тросов в их рукоятках.
2.Произведите сборку рукоятки со следующими 
деталями:
A Четыре винта
B Две опорные пластины для верхних винтов
C Две шайбы для нижних винтов
3. Затяните четыре винта.
3.4СНЕГОРАЗГРУЗОЧНЫЙ ЖЕЛОБ, 
СМ. РИ С. 4
1. Совместите разгрузочный желоб (D) на фланце.
2. Смонтируйте три детали тележки (E) с помощью 
двух винтов для каждой детали.
3. Произведите соответствующую затяжку. 
3.5РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ, СМ. РИ С. 5.
1. Вставьте регулировочный рычаг с передней стороны 
в рым-болт (F).
2.Вставьте конец вала в пластмассовую втулку и 
подгоните червячную шестерню к выемкам в 
разгрузочном желобе.
3. Зафиксируйте соединение с помощью стопорного 
штифта (G).
4.Соберите рукоятку рычага (Y) с помощью винта и 
шайбы.
5. Проверьте работоспособность разгрузочного желоба, 
повернув его в крайние положения в обоих 
направлениях. Желоб должен беспрепятственно 
поворачиваться.
3.6РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, СМ. 
РИ С. 6
Ус т а н о в и т е рычаг переключения передач в коробку 
передач следующим образом:
1.Ус т а н о в и т е машину на кожух шнека и поставьте 
рычаг переключения передач (Н) на первую 
переднюю скорость. См. Рис. 6.
2.Ус т а н о в и т е винт (I) через угловое соединение и вал. 
Затяните винт.
3.Затяните верхний винт (T) между рычагом 
переключения передач и угловым соединением.
4.Затяните нижний винт (U) между рычагом 
переключения передач и угловым соединением.
5.С помощью шестигранного ключа затяните винт (V) 
настолько, чтобы рычаг переключения передач 
оставался в положениях передач в кулисе.
6.Поставьте машину на коле с а.3. Затяните гайку снизу 
ручки управления.
3.7ПРОВЕРКА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ
Перед первым применением снегоочистителя может 
потребоваться регулировка тросов управления.
См. раздел РЕГУЛИРОВКА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ 
ниже.
3.8ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Проверьте давление воздуха в шинах. См. 6.4.
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Гл у ш и т е л ь двигателя оснащен защитной 
решеткой. Двигатель можно запустить, только 
когда эта решетка установлена на место и не 
повреждена.
Pис. 1.
4.1ДРОССЕЛЬ (16)
Служит для управления частотой вращения двигателя. 
Дроссель устанавливается в 2 положения:
1. Полностью открытое положение (положение 
“Полный газ”).
2. Хол о с то й ход.
4.2ЗАСЛОНКА (2)
Используется для запуска двигателя из холодного 
состояния: Заслонка может находиться в двух 
положениях:
1. Заслонка открыта.
2. Заслонка закрыта (для пуска из холодного 
состояния).
4.3ВЫКЛЮчАТЕЛЬ (13)
Используется для выключения двигателя. 
Переключатель может находиться в двух положениях:
0– Двигатель останавливается, двигатель не 
может запуститься.
1– Двигатель может быть запущен, двигатель 
работает.
4.4ПУСКОВАЯ РУКОЯТКА (12)
Пуск при помощи наматываемого шнура
4.5ЩУП ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА (8)
Используется при заливке и проверке уровня 
масла в двигателе. На щупе имеются две отметки 
уровня:
FULL (Полный) = максимальный уровень масла
ADD (Добавить) = минимальный уровень масла
4.6КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ (8)
Используется для заливки бензина. 
4.7ТОПЛИВНЫЙ КРАН (3)
Топливный кран открывает подачу топлива в 
карбюратор. Когд а машина не используется, топливный 
кран должен быть всегда закрыт.
Перемещение вниз – открыто.
Перемещение вправо – закрыто.
4.8ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА 
МАСЛА (14)
Используется для слива использованного моторного 
масла при замене масла. 
						

							72
 РУССКИЙRU
4.9ЗАЩИТНЫЙ КОЛПАчОК СВЕчИ
ЗАЖИГАНИџ (1)
Колпачок легко снимается вручную. Под колпачком 
установлена свеча зажигания.
4.10РЫЧАГ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (4)
Машина имеет 5 передач переднего хода и 2 передачи 
заднего хода. 
Рычаг переключения передач не следует 
перемещать, если нажат рычаг муфты 
сцепления.
4.11РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - 
ВОЖДЕНИЕ (6)
Коле с а приводятся в действие, если рычаг 
вставлен в коробку передач и переведен в 
направлении рукоятки.
Размещен слева от рукоятки.
4.12РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - ШНЕК (7)
Если рычаг нажат вниз по направлению к 
рукоятке, включаются шнек и вентилятор. 
Размещен справа от рукоятки.
4.13РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ (5)
Не показано на рисунке. Регулировочный рычаг служит 
для изменения направления отбрасывания снега. 
1. При повороте рычага по часовой стрелке 
разгрузочный желоб поворачивается влево.
2. При повороте рычага против часовой стрелки 
разгрузочный желоб поворачивается вправо. 
4.14БАШМАКИ ПРИЦЕПА (11)
Служат для регулировки высоты кожуха шнека 
относительно уровня поверхности.
4.15ФИКСАТОР КОЛЕС
См. рис. 7. Левое кол е с о закреплено на кол е с н о й оси при 
помощи стопорного штифта. Стопорный штифт имеет 
два положения: 
A)Внутреннее положение – привод на два коле с а. 
B)Внешнее положение – привод на одно коле со. 
Облегчает маневр машины при повороте.
 - Используется в более благоприятных условиях.  
- При хранении машины.
4.16ДЕФЛЕКТОР ЖЕЛОБА (9)
Ослабьте барашковые гайки для установки дефлектора 
на требуемую высоту.
 Нижнее положение – уменьшенное расстояние 
отбрасывания снега. 
Верхнее положение - увеличенное расстояние 
отбрасывания снега.
5 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 
СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ
5.1ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Не включайте двигатель, пока не будут выполнены все 
меры, описанные в разделе СБОРКА. 
Перед тем как приступить к использованию 
снегоочистителя, внимательно изучите и 
усвойте все инструкции, приведенные в 
настоящем документе, и изучите содержимое 
всех табличек с предупреждениями и 
указаниями, прикрепленных к машине. 
Во время вождения, технического 
обслуживания и ремонта машины обязательно 
используйте защитные очки или щиток.
5.2ПОДГОТОВКА К ПУСКУ
Перед использованием машины залейте масло в 
двигатель.
Не включайте двигатель, пока в него не будет 
залито масло. Работающий без масла 
двигатель может выйти из строя.
1. Ус т а н о в и т е машину на ровную поверхность.
2. Ослабьте щуп для измерения уровня масла и залейте 
в двигатель масло до отметки FULL (рис. 8).
3. Используйте синтетическое масло SAE 5W30-10W40 
в соответствии с назначением по A.P.I “SF“, “SG“ или 
“SH“. 
4. Емкость картера: 0,45 л
Перед использованием снегоочистителя обязательно 
проверяйте уровень масла в двигателе. При проверке 
снегоочиститель должен находиться на ровной 
поверхности.
5.3ЗАЛЕЙТЕ БЕНЗИН В БЕНЗОБАК
Используйте только неэтилированный бензин. 
Запрещается использовать смесь бензина с маслом для 
двухтактных двигателей.
ВНИМАНИЕ! Помните о том, что неэтилированный 
бензин – скоропортящийся продукт; не покупайте 
бензина больше, чем вы сможете использовать в течение 
тридцати дней.
Также может использоваться экологически чистый 
бензин, например, алкилатный. Бензин этого типа имеет 
состав, менее опасный для людей и окружающей среды.
Бензин легко воспламеняется. Храните 
топливо только в емкостях, специально 
предназначенных для этой цели. 
Храните бензин в прохладном, хорошо 
проветриваемом месте, не в доме. Храните 
бензин в месте, недоступном для детей. 
						

							73
 РУССКИЙRU
Заправлять или дозаправлять машину 
бензином следует только на открытом воздухе, 
и ни в коем случае при заправке или 
дозаправке нельзя курить. Перед запуском 
двигателя залейте топливо в топливный бак. 
Запрещается снимать крышку заливной 
горловины или заливать бензин, пока 
двигатель работает или не остыл.
Не заправляйте бензобак до самого верха. Плотно 
завинтите крышку заливной горловины и вытрите все 
следы пролитого бензина. 
5.4ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ, СМ. РИ С. 1
Запрещается прикасаться к компонентам 
двигателя в процессе работы и в течение 30 
минут после окончания работы, так как они 
нагреты до высокой температуры. Можно 
получить ожоги.
Запрещается включать двигатель машины 
внутри помещения. Отработавшие газы 
содержат монооксид углерода – очень 
токсичный газ.
1. Проконтролируйте, чтобы  рычаги муфт сцепления 
(6) и шнека (7) находились в нерабочем положении.
2.Откройте топливный кран (3).
3. Ус т а н о в и т е выключатель (13) в положение “1”.
4. Поверните заслонку (3) в положение . 
Примечание: Если двигатель прогрет, заслонку 
использовать не требуется. 
5. Потяните шнур стартера, пока не почувствуете 
сопротивление. Запустите двигатель, резко потянув 
шнур.
6. После запуска двигателя поворачивайте заслонку 
против часовой стрелки, пока она полностью не 
откроется.
Запрещается включать двигатель машины 
внутри помещения. Отработавшие газы 
содержат монооксид углерода – очень 
токсичный газ.
5.5ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
1. Отпустите оба рычага муфт сцепления. Примечание: 
Если снегометатель будет продолжать вращаться, 
обратитесь к разделу РЕГУЛИРОВКА 
УПРАВЛЯЮЩИХ ТРОСОВ, приведенному ниже.
2.Закройте топливный кран (3).
3. Ус т а н о в и т е выключатель (13) в положение “0”.
5.6ПУСК
1. Выполните пуск двигателя, как описано выше. Перед 
использованием машины дайте двигателю 
поработать в течение нескольких минут для прогрева.
2. Отрегулируйте дефлектор разгрузочного желоба.
3. Поверните регулировочный рычаг и установите 
дефлектор так, чтобы обеспечить отбрасывания снега 
по ветру.
Рычаг переключения передач не следует 
перемещать, если нажат рычаг муфты 
сцепления.4. Переведите рычаг переключения передач в требуемое 
положение. 
5. Нажмите по направлению вниз рычаг муфты шнека 
для приведения в действие шнека и вытяжного 
вентилятора.
Наблюдайте за вращением шнека. Следите за 
тем, чтобы руки, ноги, волосы и 
незакрепленные края одежды находились на 
удалении от движущихся частей машины.
6. Нажмите по направлению вниз рычаг муфты шнека. 
После этого снегоочиститель будет перемещаться 
вперед или назад в зависимости от положения, в 
которое переводится рычаг переключения передач.
5.7СОВЕТЫ ПО ВОЖДЕНИЮ
1. Двигатель всегда должен работать в режиме полного 
газа или близком к нему режиме.
Во время работы двигателя глушитель и 
окружающие его детали сильно нагреваются. 
Опасность получения ожогов. 
2. Всегда регулируйте скорость в зависимости от 
состояния убираемого снега. Регулируйте скорость 
при помощи рычага переключения передач, а не 
дросселя.
3. Снег лучше всего убирать сразу после его выпадения.
4. По возможности, обеспечьте отбрасывание снега по 
ветру.
5. Отрегулируйте положение башмаков при помощи 
винтов (поз. 13 на рис. 1) в соответствии с состоянием 
поверхности: 
- При уборке снега с ровной поверхности, например с 
асфальта, башмаки должны находиться на уровне 
примерно 3 мм под скребком.
- При уборке снега с неровной поверхности, 
например с гравия, башмаки должны находиться на 
уровне примерно 30 мм под скребком.
Отрегулируйте башмаки так, чтобы гравий и 
камни не попали в снегоочиститель. При 
отбрасывании камней и гравия с высокой 
скоростью люди подвергаются опасности 
получения травм. 
Уб е д и т е с ь в том, что башмаки одинаково 
отрегулированы с обеих сторон.
6. Отрегулируйте скорость так, чтобы обеспечить 
равномерное разбрасывание снега.
Если разгрузочный желоб забит снегом, то, 
прежде чем очистить желоб, выполните 
следующее: 
- Отпустите оба рычага муфт. 
- Остановите двигатель. 
- Выньте ключ зажигания из замка. 
- Отсоедините кабель от свечи зажигания. 
- Не просовывайте руки внутрь желоба или 
шнека. Для удаления снега используйте 
деревянную палку. 
						

							74
 РУССКИЙRU
5.8ПО ОКОНЧАНИИ РА Б О Т Ы
1. Проверьте, нет ли ослабленных и поврежденных 
деталей. При необходимости замените 
поврежденные детали.
2. Затяните ослабленные винты и гайки.
3. Очистите машину от снега.
4. Несколько раз переместите органы управления 
попеременно вперед и назад.
5. Переведите заслонку в положение  
6. Отсоедините кабель от свечи зажигания.
Не закрывайте машину, пока не остынут 
двигатель и глушитель.
6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
6.1ГРАФИК ТЕХНИчЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИџ
6.2ЗАМЕНА МАСЛА
Замените масло после первых 5 часов работы и затем 
заменяйте после каждых 50 часов работы или один раз в 
сезон. Масло следует заменить, если двигатель 
нагревается.
Сливаемое сразу после останова двигателя 
моторное масло может быть горячим. Поэтому 
перед сливом масла дайте двигателю 
охладиться в течение нескольких минут.
1. Слегка наклоните снегоочиститель вправо, чтобы 
пробка отверстия для слива масла находилась в самой 
нижней точке двигателя.
2. Отвинтите пробку отверстия для слива масла.
3. Дайте маслу стечь в контейнер.
4. Завинтите пробку отверстия для слива масла.5. Залейте новое масло: Требуемые тип и количество 
масла указаны в разделе ПОДГОТОВКА К ПУСКУ, 
приведенном выше. 
6.3СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Ежегодно или через каждые 100 часов эксплуатации 
проверяйте свечу зажигания.
Если электроды обгорели, очистите и установите на 
место свечу зажигания. Изготовитель двигателя 
рекомендует использовать следующие свечи: Briggs & 
Stratton LDF5TC или эквивалентные свечи.
Правильный искровой промежуток: 0,7-0,8 мм 
6.4ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Давление воздуха в обеих шинах должно быть 
одинаковым для достижения наилучших характеристик. 
Не забудьте надеть колпачки на клапаны для 
предотвращения попадания обрезков в шток клапана при 
накачивании шин. 
Рекомендуемое давление в шинах: 1,5 бар.
6.5КАРБЮРАТОР
Карбюратор отрегулирован на заводе-изготовителе. Если 
требуется регулировка, обратитесь в в местный 
официальный сервисный центр. 
6.6СМАЗКА
Перед обслуживанием убедитесь в том, что: 
- выключен двигатель; 
- отсоединен кабель от свечи зажигания.
6.6.1Соединения
См. рис. 9. Перечисленные ниже соединения следует 
смазывать через каждые 10 часов использования 
машины, а также перед ее длительным хранением. 
Следует использовать масло типа 10W.
•Подшипники рычагов
•Рычаг регулировки натяжения приводного ремня
•Рычаг регулировки натяжения ремня шнека
6.6.2Коробка передач
Никакие детали внутри коробки передач не нуждаются в 
смазке.  Операция по 
техническому 
обслуживаниюЧастота Тип
Замена масла 
двигателяПо прошествии 2 
часов и затем 
через каждые 50 
часов работы.SAE 5W30 - 
10W40
Приводные 
ремни, 
осуществите 
проверку.По прошествии 2 
часов и затем 
каждый год.
Соединения, 
произведите 
смазывание.10 часов Масло 10W
Давление в 
шинах50 часов
Осуществите 
проверку/
замените свечу 
зажигания.100 часовNGK BP5ES, 
Champ. N11YC, 
Denso W14EXR-
U, LD, F5TC 
						

							75
 РУССКИЙRU
7 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
Перед обслуживанием убедитесь в том, что: 
- выключен двигатель; 
- отсоединен кабель от свечи зажигания.
Если в соответствии с инструкциями машину следует 
поднять за переднюю часть и установить на кожух 
шнека, следует слить топливо из топливного бака.
Слейте топливо на открытом воздухе, после 
того как остынет двигатель. Запрещается 
курить во время слива топлива. Слейте 
топливо в емкость, специально 
предназначенную для хранения бензина.
7.1ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7.2
7.3РЕГУЛИРОВКА ЛЕЗВИЯ СКРЕБКА И
БАШМАКОВ 
Лезвие скребка и башмаки изнашиваются в процессе 
длительного использования.
Отрегулируйте скребок (обязательно вместе с 
башмаками), установив требуемое расстояние между 
скребком и поверхностью. 
Используется обоюдоострый скребок, поэтому при 
изнашивании рабочей поверхности скребок можно 
перевернуть. См. 5.8.
7.4ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕМНЯХ
Приводные ремни следует проверить (и при 
необходимости отрегулировать) первый раз после 2 – 4 
часов эксплуатации, а затем проверять в середине 
каждого сезона. Ремни следует проверять дважды в год.
Ремни специально предназначены для этой машины. 
Вместо заменяемых ремней следует установить новые 
фирменные ремни, купленные у розничного торговца 
или в официальном сервисном центре компании.
При регулировке или замене ремней следует также 
отрегулировать регулировочные тросы (см. ниже). Неисправность Возможная 
причинаУстранение
Двигатель не 
запускается.Двигатель 
затоплен.Повторите 
попытки запуска в 
выключенном 
положении 
полного газа 
дроссельной 
заслонки.
Наличие воды в 
топливе или 
топливо является 
старым.Слейте 
содержимое бака 
и залейте в него 
свежее топливо.
Прочее.Тщательно 
проверьте 
процедуру 
запуска в 
соответствии с 
данным 
руководством.
Двигатель резко 
запускается или 
плохо работает.Неисправность 
свечи зажигания.Замените свечу 
зажигания.
Заблокирована 
вентиляция 
колпачка 
заливочного 
отверстия.Прочистите 
вентиляцию.
Шнек не 
вращается.Заблокирован 
вследствие 
наличия 
постороннего 
предмета.Вычистите шнек с 
помощью 
палочки, 
входящей в 
комплект 
поставки.
Поломка срезного 
штифта.Замените 
поломанный 
штифт.
Приводной 
ремень шнека 
проскальзывает.Произведите 
регулировку 
ремня и троса.
Приводной 
ремень шнека 
разорван.Замените ремень.
Шнек не 
останавливается 
при отпускании 
рычага.Приводной 
ремень шнека не 
отрегулирован.Произведите 
регулировку 
ремня.
Направляющая 
привода шнека не 
отрегулирована.Произведите 
регулировку 
направляющей.
Снегоочиститель 
поворачивается в 
одну сторону.Давление в шинах 
неодинаковое.Произведите 
регулировку 
давления в шинах.
То л ь ко одно 
коле со является 
приводным.Проверьте 
стопоры кол е с.
Башмаки 
отрегулированы 
неодинаково.Произведите 
регулировку 
лезвия скребка и 
башмаков.
Лезвия скребков 
отрегулированы 
неодинаково.Произведите 
регулировку 
лезвия скребка и 
башмаков. 
						

							76
 РУССКИЙRU
7.5ЗАМЕНА РЕМ Н џ ШНЕКА
Ремень привода шнека (K) изображен на рис. 10.
1. Отсоедините кабель зажигания от свечи зажигания.
2. Снимите защитную крышку ремня, ослабив два 
винта. См. Рис. 12.
3.Ослабьте шесть винтов и снимите нижнюю пластину. 
См. рис. 11.
4. Снимите левое кол е с о.
5.См. рис. 13. Снимите пружину (O) и стопорный винт 
(N).
6. См. рис. 13. Отвинтите гайку вала (P) и переместите 
шестигранный вал (M) влево. При этом следует 
проследить, чтобы не повредить подшипник, шайбу 
(Q) и фрикционное кол е с о (L).
7. См. рис. 13. Удерживайте тормоз (R) и удалите 
ремень шнека.
8. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки. ОБРАТИТЕ 
ВНИМАНИЕ! Следует использовать только 
фирменные ремни GGP.
9.Отрегулируйте трос управления в соответствии с 
приведенными ниже инструкциями.
7.6ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМ Н џ
Ремень привода (J) изображен на рис. 10. 
1. Снимите приводной ремень шнека, как описано 
выше.
2. Когд а все части будут разобраны, снимите ремень 
привода.
3. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки. ОБРАТИТЕ 
ВНИМАНИЕ! Следует использовать только 
фирменные ремни GGP.
4.Отрегулируйте трос управления в соответствии с 
приведенными ниже инструкциями.
7.7РЕГУЛИРОВКА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ
При замене ремней следует также отрегулировать 
регулировочные тросы (см. ниже).
7.7.1Регулировка троса шнека
1. Снимите защитный колпачок свечи зажигания.
2. Снимите защитную крышку ремня, ослабив два 
винта. См. Рис. 10.
3. Нажмите по направлению вниз рычаг шнека (поз. 7 
на рис. 1) и следите за пружиной (поз. S на рис. 15). 
При нажатии рычага удлинение пружины должно 
составлять около 5 мм. 
4.Если необходима регулировка, отцепите трос от 
рычага. См. Рис. 2.
5.Наверните ниппель Z в нужном направлении и 
закрепите его на рукоятке.
6.Проверьте регулировку в соответствии с 
приведенной выше позицией 3 и в случае 
необходимости произведите новую регулировку.
7. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки.
7.7.2Регулировка троса привода
1.Проверьте зазор рычага привода. Это расстояние 
должно быть равно 40-50 мм. См. рис. 14.
2.Если необходима регулировка, отцепите трос от 
рычага. См. Рис. 2.
3.Наверните ниппель Z в нужном направлении и 
закрепите его на рукоятке.
4.Проверьте регулировку в соответствии с 
приведенной выше позицией 1 и в случае 
необходимости произведите новую регулировку.
7.8ЗАМЕНА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА
1. Произведите разборку ремня шнека в соответствии с 
приведенными выше инструкциями.
2.Уб ед и т е с ь в том, что фрикционное кол е с о и ведущий 
диск полностью очищены от смазочного масла и 
консистентной смазки. В случае необходимости 
замените фрикционное коле со.
3. Ус т а н о в и т е все снятые детали на место в порядке, 
обратном порядку разборки. См. также 7.5.
7.9ЗАМЕНА СРЕЗНЫХ БОЛТОВ 
Шнек прикреплен к валу специальными болтами, 
которые разрушаются при застревании посторонних 
предметов в кожухе шнека.
Используйте только фирменные запасные 
части. Использование болтов других типов 
может привести к выходу машины из строя.
1. Остановите двигатель.
2. Отсоедините кабель от свечи зажигания.
3. Уб ед и т е с ь в том, что все вращающиеся детали 
остановились.
4. Извлеките посторонний предмет из шнека.
5. Совместите отверстия на валу и на шнеке.
6.Уд а л и т е части сломанного болта.
7.Ус т а н о в и т е новый фирменный болт. 
						

							77
 РУССКИЙRU
8 ХРАНЕНИЕ
Запрещается хранить снегоочиститель с 
бензином, залитым в топливный бак, в 
замкнутом пространстве с плохой 
вентиляцией. Пары бензина могут вступить в 
контакт с источниками открытого пламени, 
искрами, огнем сигарет и т.п.
Если предполагается хранить снегоочиститель свыше 30 
дней, рекомендуется принять следующие меры:
1. Опорожните бензобак.
2. Включите двигатель и дайте ему поработать, пока не 
закончится топливо.
3. Замените моторное масло, если масло 
использовалось в течение 3 месяцев.
4. Снимите свечу зажигания и налейте немного 
моторного масла (примерно 30 мл) в отверстие. 
Несколько раз проверните коленчатый вал двигателя. 
Ввинтите свечу зажигания.
5. Тщательно очистите всю машину.
6. Смажьте все детали, как указано в разделе СМАЗКА, 
приведенном выше.
7. Проверьте снегоочиститель на наличие повреждений. 
При необходимости выполните ремонт.
8. Закрасьте все поврежденные участки красочного 
покрытия.
9. Покройте открытые металлические поверхности 
антикоррозионным составом.
10. По возможности, храните снегоочиститель внутри 
помещения. 
9 ДЕЙСТВИЯ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ 
ПОЛОМОК
Официальные сервисные центры выполняют ремонт и 
обслуживание. При этом используются только 
фирменные запасные части.
Вы можете выполнить простой ремонт самостоятельно? 
Используйте только фирменные запасные части. 
Фирменные запасные части, специально 
предназначенные для этой машины, существенно 
облегчают выполнение работ. 
Запасные части можно приобрести у местного 
официального дилера или в сервисных центрах.
При заказе запасных частей: Укажите номер модели и 
год приобретения машины, а также номер модели и тип 
двигателя.
10 УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ
На дефекты изготовления и материалов дается полная 
гарантия. Пользователь обязан строго следовать 
инструкциям, приведенным в поставляемой 
документации.
 Гарантия не распространяется на повреждения, 
возникшие вследствие:
- отказа пользователя от ознакомления с 
сопровождающей документацией
- небрежного обращения,
- неправильного или запрещенного способа 
использования или сборки,
- использования запасных частей других 
производителей,
- использования принадлежностей, не поставляемых 
или не одобренных компанией GGP
 Гарантия также не распространяется на:
--изнашиваемые ком п о н ен ты, такие как приводные 
ремни, шнеки, фары, кол е с а, срезные болты и 
провода;
-нормальный износ;
-двигатели.  На них предоставляются гарантии 
изготовителей, с отдельными условиями и сроками.
 Покупатель защищен национальными законами охраны 
прав потребителя.  Права, которые предоставлены 
покупателю этими законами, не охватываются 
настоящей гарантией. 
						

							78
 ČEŠTINACS
1 SYMBOLY
Na stroji jsou umístěny následující symboly. Informují vás, 
kdy je při jeho používání třeba dbát zvýšené opatrnosti. 
Symboly mají následující význam:
Výstraha.
Před použitím stroje si přečtěte 
uživatelskou příručku a seznamte se s 
jejími pokyny.
Vy j měte klíček ze zapalování, odpojte 
kabel zapalovací svíčky a přečtěte si 
příslušné pokyny v uživatelské příručce.
Nebezpečí – otáčející se vrtule.
Nebezpečí – otáčející se šroub.
Ruce mějte v dostatečné vzdálenosti od 
vyhazovacího komínu.
Ruce a chodidla udržujte v dostatečné 
vzdálenosti od otáčejících se součástek.
Hrozí nebezpečí popálení.
Přihlížející lidé musí být vždy v 
dostatečné vzdálenosti od stroje.
Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na 
přihlížející osoby. 
Vždy používejte ochranné klapky na uši. 
2 BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
2.1 OBECNĚ
•Pročtěte si, prosím, pečlivě tyto pokyny. Seznamte se se 
všemi ovládacími prvky a naučte se správně používat 
zařízení.
• Nikdy nenechávejte stroj obsluhovat dětmi ani jinými 
osobami, které nejsou seznámeny s těmito pokyny. Věk 
obsluhující osoby může být omezen místními předpisy.
• Nikdy stroj nepoužívejte, pokud jsou v jeho blízkosti jiné 
osoby, zejména děti nebo zvířata. 
• Pamatujte, že obsluha nese odpovědnost za poranění 
osob či poškození majetku způsobené provozem stroje.
• Dávejte pozor, abyste neuklouzli nebo neupadli, zejména 
pokud se strojem couváte.
• Nikdy nepoužívejte stroj, pokud jste pod vlivem 
alkoholu, léků nebo pokud jste unavení či nemocní.2.2 PŘÍPRAVA
• Z místa, ze kterého budete odklízet sníh, odstraňte 
všechny cizí předměty.
•Před spuštěním motoru vypněte všechny ovládací prvky.
•Se sněhovou frézou pracujte vždy pouze ve vhodném 
oblečení. Noste boty, které dobře drží na kluzkém 
povrchu.
• Výstraha – benzín je vysoce hořlavá látka. 
A. Palivo vždy skladujte ve zvláštních nádobách, které 
jsou k tomuto účelu speciálně určeny.
B. Palivo nalévejte nebo doplňujte pouze venku a při této 
práci nikdy nekuřte.
C. Palivo nalévejte dříve, než spustíte motor. Nikdy 
neodstraňujte víčko nádrže a nedoplňujte benzín, pokud 
je motor v chodu nebo je dosud horký.
D. Pevně našroubujte zpět víčko palivové nádrže a rozlité 
palivo otřete.
• Nastavte výšku skříně nabíracího šroubu tak, aby se 
nedotýkala povrchu štěrkových cest.
• Za žádných okolností neprovádějte jakékoliv nastavení 
stroje, je-li motor v chodu (pokud tak není uvedeno v 
pokynech).
• Než začnete odklízet sníh, vyčkejte, až se sněhová fréza 
přizpůsobí vnější teplotě
•Při práci se strojem, jeho údržbě i opravách vždy 
používejte ochranné brýle nebo štít. 
2.3 PROVOZ
• Ruce a chodidla udržujte v dostatečné vzdálenosti od 
otáčejících se součástek. Vyhýbejte se otvoru 
vyhazovacího komínu.
•Buďte opatrní při přejíždění nebo pojíždění po 
štěrkových cestách, chodnících a silnicích. Dávejte pozor 
na skrytá nebezpečí a projíždějící vozidla.
• Vyhazovací komín nikdy nesměřujte na veřejné 
komunikace a vozidla.
• Narazí-li sněhová fréza na cizí předmět, vypněte motor, 
odpojte kabel svíčky a pečlivě prohlédněte stroj, zda 
nedošlo k jeho poškození. Před opětovným použitím stroj 
opravte.
•Začne-li stroj nadměrně vibrovat, vypněte motor a 
okamžitě se pokuste nalézt příčinu vibrací. Vibrace často 
signalizují, že se strojem není něco v pořádku.
•Vypněte motor a odpojte kabel od zapalovací svíčky: 
A. když odcházíte z místa obsluhy stroje, 
B. je-li podávací šroub nebo vyhazovací komín ucpaný a 
je třeba je pročistit, 
C. než začnete stroj seřizovat nebo opravovat.
•Před čištěním, opravou či prohlídkou stroje se ujistěte, že 
všechny otáčející se části jsou v klidu a všechny ovládací 
prvky jsou vypnuty. 
• Pokud chcete nechat stroj bez dozoru, vypněte všechny 
ovládací prvky, zařaďte neutrál, vypněte motor a vyjměte 
klíček ze zapalování. 
• Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených 
prostorách; výjimku tvoří vyjíždění a zajíždění na místo 
uskladnění. V takovém případě musí být dveře budovy 
otevřené. Výfukové plyny jsou jedovaté.  
						

							79
 ČEŠTINACS
• Nikdy nejezděte napříč svahem. Po svahu se pohybujte 
shora dolů a zdola nahoru. Při změně směru pohybu po 
svahu buďte opatrní. Nepracujte na příkrých svazích.
• Stroj nikdy nepoužívejte bez dostatečné ochrany nebo s 
odmontovanými ochrannými prvky.
• Stávající ochranné prvky nesmí být odmontovány ani 
odpojeny.
•Neměňte nastavení regulátoru motoru a nevytáčejte jej 
do vysokých otáček. Běží-li motor ve vysokých 
otáčkách, zvyšuje se nebezpečí zranění osob.
• Používáte-li sněhovou frézu v blízkosti hrazení, vozidel, 
oken, sjezdovek apod. vždy nejprve správně nastavte 
deflektor vyhazovacího komína. 
•Děti musí být vždy v bezpečné vzdálenosti od pracovní 
oblasti stroje. Dohledem nad dětmi pověřte další 
dospělou osobu.
•Nepřetěžujte stroj, neodklízejte sníh příliš rychle.
•Při couvání buďte opatrní. Před couváním i během něj se 
dívejte za sebe a kontrolujte, zda za vámi nejsou žádné 
překážky.
• Vyhazovací komín nikdy nesměrujte na přihlížející 
osoby. Nenechávejte nikoho stát před strojem. 
• Pokud stroj nepoužíváte nebo při jeho přepravě odpojte 
náhon šroubu.  Při přepravě stroje na kluzkém povrchu 
nepojíždějte příliš rychle.
• Používejte pouze příslušenství schválené výrobcem 
stroje.
•Sněhovou frézu nikdy nepoužívejte při špatné 
viditelnosti nebo slabém světle.
• Za každých okolností si zachovejte rovnováhu a pevně 
držte rukoje˙. 
•Sněhovou frézu nikdy nepoužívejte na střeše.
• Nedotýkejte se součástí motoru, které se za chodu 
zahřívají. Hrozí nebezpečí popálení.
2.4 ÚDRŽBA A USKLADNĚNÍ
•Utáhněte všechny šrouby a matice, aby byl stroj v 
bezpečném provozním stavu. Pravidelně kontrolujte 
pojistné šrouby.
• Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné než 
originální náhradní díly mohou představovat nebezpečí 
zranění, i když se ke stroji hodí.
• Stroj, v jehož nádrži je palivo, neskladujte v budovách, 
kde se mohou benzínové výpary dostat do styku s 
otevřeným ohněm nebo jiskrami.
• Než stroj uložíte, nechte motor vychladnout.
•Před uložením stroje na delší dobu si přečtěte pokyny 
výrobce.
•Vyměňte poškozené výstražné a instrukční nálepky.
• Po použití nechte stroj s otáčejícím se šroubem několik 
minut běžet. Zabráníte tak zamrznutí šroubu.
3 MONTÁŽ
Poznámka: Pravá a levá strana uváděná v pokynech je 
myšlena z pozice obsluhy stojící za strojem.
3.1 OBSAH VNĚJŠÍHO BALENÍ
Balení obsahuje:
- snìhovou frézu
- pøestavovací páku
- øadicí páku
- vyhazovací komín
- uživatelskou pøíruèku
- rukoje″
- montážní sadu
Montážní sada je zabalena v sáèku a obsahuje:
- 4 šrouby (A) k rukojeti
- 2 ètyøhranné podložky
- 2 kulaté podložky (C)
- 1 krátký šroub (I)
- 1 pojistná matice ke šroubu (I)
- 1 dlouhý šroub (V)
- rukoje″ pøestavovací páky (Y)
- šroub k rukojeti pøestavovací páky
- podložka k rukojeti pøestavovací páky
- inbusový klíè
3.2 VYBALENÍ
1.  Z krabice vyjměte všechny volné díly.
2. Odřízněte všechny rohy krabice a boční stěny sklopte k 
zemi.
3. Vyjměte sněhovou frézu z krabice.
3.3 RUKOJEŤ, VIZ OBR. 2, 3
1.  Viz obr. 2.Lanka veïte podle obr. W a X. Ovládací lanka 
nabíracího šroubu a pojezdu zavìste pomocí úchytù ve 
tvaru Z na rukojeti.
2. Pomocí těchto součástí zkompletujte rukoje˙:
čtyři šrouby A
dvě opěrné desky na vrchní šrouby B
dvě podložky na spodní šrouby C
3. Utáhněte všechny čtyři šrouby.
3.4 VYHAZOVACÍ KOMÍN, VIZ OBR. 4
1.  Vyhazovací komín (D) položte na přírubu.
2. Upevněte tři podložky (E), každou dvěma šrouby.
3. Náležitě je utáhněte. 
3.5 PŘESTAVOVACÍ PÁKA, VIZ OBR. 5
1.  Pøestavovací páku zasuòte zepøedu do oèka (F).
2. Koncovku høídele zasuòte do plastové objímky a natoète 
šnekové soukolí tak, aby zapadalo do záøezù 
vyhazovacího komínu.
3.  Spoj zajistìte pojistným kolíkem (G).
4. Pomocí šroubu a podložky upevnìte rukoje″ 
pøestavovací páky (Y).
5.  Úplným otoèením na obì strany zkontrolujte funkci 
vyhazovacího komína. Mìl by se volnì otáèet. 
						

							80
 ČEŠTINACS
3.6ŘADICÍ PÁKA, VIZ OBR. 6
Podle následujícího postupu upevněte řadicí páku k 
převodovce:
1. Postavte stroj na skříň šroubu a řadicí páku (H) posuňte 
na první rychlost vpřed. Viz obr. 6.
2. Do úhlového spoje a otvoru hřídele zasuňte šroub (I). 
Šroub utáhněte.
3. Utáhněte vrchní šroub (T) řadicí páky a úhlového spoje.
4. Utáhněte spodní šroub (U) řadicí páky a úhlového spoje.
5. Inbusovým klíèem utahujte šroub (V) dokud øadicí páka 
nezùstává v polohách rychlostních stupòù na ovládacím 
panelu.
6. Postavte stroj na kola.
3.7 KONTROLA OVLÁDACÍCH LANEK
Je možné, že před prvním použitím sněhové frézy bude třeba 
ovládací lanka nastavit.
Viz níže NASTAVENÍ OVLÁDACÍCH LANEK.
3.8 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Viz „6.4“.
4 OVLÁDACÍ PRVKY
Tlumič motoru je osazen ochrannou mřížkou. 
Motor smí být spuštěn pouze pokud je tato mřížka 
namontována a nepoškozena.
Viz obrázky 1.
4.1 OVLADAČ PLYNU (16)
Řídí otáčky motoru. Ovladač plynu má 2 polohy:
1. Plný plyn
2. Chod naprázdno
4.2 SYTIČ (2)
Slouží ke spouštění studeného motoru: Sytič má dvě polohy:
1. Sytič je vypnutý
2. Sytič je zapnutý (pro startování studeného motoru) 
4.3 VYPÍNAČ MOTORU (13)
Slouží k zastavení motoru. Vypínač má dvě polohy:
0 – vypnutí motoru, motor nelze nastartovat.
1 – chod motoru, motor lze nastartovat.
4.4 RUKOJEŤ STARTÉRU (12)
Samonavíjecí ruční startér
4.5 OLEJOVÁ MĚRKA (15)
Slouží k doplňování a kontrole hladiny motorového 
oleje. Olejová měrka má dvě značky:
FULL = maximální hladina oleje
ADD = minimální hladina oleje
4.6 VÍČKO NÁDRŽE (8)
Pro doplňování paliva. 4.7 PALIVOVÝ KOHOUT (3)
Palivovým kohoutem se otevírá přívod paliva do 
karburátoru. Pokud stroj nepoužíváte, vždy uzavřete 
palivový kohout.
Dolů - otevřený
Doprava - uzavřený
4.8 VYPOUŠTĚCÍ ZÁTKA OLEJE (14)
Pro vypouštění starého oleje při jeho výměně.
4.9 KRYT ZAPALOVACÍ SVÍČKY (1)
Kryt lze snadno odstranit rukou. Zapalovací svíčka je 
namontována pod krytem.
4.10ŘADÍCÍ PÁKA (4)
Stroj má šest dopředných a dvě zpětné rychlosti, které slouží 
k regulaci rychlosti. 
Øadící pákou lze pohybovat pouze je-li páka 
spojky stisknutá.
4.11 PÁKA SPOJKY – POHON KOL (6)
Po zařazení rychlosti a přitlačení páky spojky k 
rukojeti se začnou otáčet kola.
Umístěna na levé straně rukojeti.
4.12 PÁKA SPOJKY – POHON ŠROUBU (7)
Přitlačením páky k rukojeti se aktivuje pohon 
nabíracího šroubu a vrtule. 
Umístěna na pravé straně rukojeti.
4.13 PŘESTAVOVACÍ PÁKA (5)
Není zobrazeno na obrázku. Přestavovací páka slouží k 
nastavení směru odhazovaného sněhu. 
1. Otáčením páky po směru hodinových ručiček se 
vyhazovací komín otáčí doleva.
2. Otáčením páky proti směru hodinových ručiček se 
vyhazovací komín otáčí doprava. 
4.14 PATKY NABÍRACÍHO ÚSTROJÍ (11)
Slouží k nastavení výšky skříně nabíracího šroubu nad zemí.
4.15 ZÁMEK KOL
Viz obr. 7. Levé kolo je na ose upevněno pomocí pojistného 
čepu. Pojistný čep lze nastavit do dvou poloh: 
A)  vnitřní poloha – pohon obou kol 
B)  vnější poloha – pohon jednoho kola Usnadňuje 
manipulaci se strojem při zatáčení.
- vhodná při odklízení menšího množství sněhu - 
vhodná pro uskladnění stroje
4.16 DEFLEKTOR VYHAZOVACÍHO KOMÍNU (9)
Povolte křídlové matice a vyhazovací komín nastavte do 
požadované výšky.
Dole – menší vzdálenost 
Nahoře – větší vzdálenost