Global Garden Products Snow Blower SN 622, SNOW 55, HN 622 8218-2225-71 Instructions Manual

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NORSKNO
7.2 JUSTERING AV SKRAPESKJÆR OG
SLEPESKO
Etter en tids bruk blir skrapeskjæret slitt.
Juster skrapeskjæret (alltid sammen med slepeskoene) slik at 
riktig avstand oppnås mellom skrapeskjæret og underlaget. 
Skrapeskjæret er vendbart og kan dermed slites på begge 
sider. Se “5.8”.
7.3 GENERELT OM KILEREMMER
Kileremmene skal kontrolleres (og ev. justeres) første gang 
etter 2–4 timers bruk samt midt i sesongen. Deretter skal de 
kontrolleres to ganger i året.
Remmene er spesialkonstruert for denne maskinen. De skal 
byttes ut mot originalremmer fra autorisert servicestasjon.
Når remmene justeres eller skiftes ut, skal reguleringsvaierne 
justeres (se nedenfor).
7.4 BYTTE AV SNØSKRUEREM
Snøskrueremmen (K) vises i fig. 10.
1.  Kople tennkabelen fra tennpluggen.
2.  Demonter remdekselet ved å skru ut skruene. Se fig. 11.
3. Skru ut de seks skruene og demonter bunnplaten. Se figur 
12.
4.  Demonter venstre hjul.
5. Se fig. 13. Demonter fjæren (O) og stoppskruen (N)
6.  Se fig. 13. Skru av akselmutteren (P) og dra ut sekskan-
takselen (M) til venstre. Ta samtidig hånd om lageret, ski-
ven (Q) og friksjonshjulet (L).7.  Se fig. 13. Hold opp bremsen (R) og trekk av remmen til 
snøskruen.
8.  Monter delene på nytt i motsatt rekkefølge. OBS! Bruk 
bare remmer fra GGP.
9. Juster regulatorvaieren iht. instruksjonene nedenfor.
7.5 BYTTE AV DRIVREM
Drivremmen (J) vises i fig. 10.
1.  Demonter remmen for snøskruen iht. instruksjonene 
ovenfor.
2.  Trekk av drivremmen når samtlige deler er demontert
3.  Monter delene på nytt i motsatt rekkefølge. OBS! Bruk 
bare remmer fra GGP.
4. Juster regulatorvaieren iht. instruksjonene nedenfor.
7.6 JUSTERE REGULATORVAIERNE
Etter bytte av remmer må også regulatorvaierne justeres (se 
nedenfor).
7.6.1 Justering av vaieren på snøskruen
1.  Kople tennkabelen fra tennpluggen.
2.  Demonter remdekselet ved å skru ut skruene. Se fig. 11.
3.  Trykk ned regulatoren for snøskruen (7 i fig. 1) og følg 
med på fjæren (S i fig. 15). Fjæren skal forlenges ca. 5 
mm når regulatoren trykkes ned. 
4. Hekt av vaieren ved regulatoren hvis justering er nødven-
dig. Se fig. 2. 
5. Skru Z-nippelen i ønsket retning og monter den på regu-
latoren igjen.
6. Kontroller på nytt iht. punkt 3 ovenfor, og juster på nytt 
hvis det er nødvendig.
7.  Monter delene på nytt i motsatt rekkefølge.
7.6.2 Justering av vaieren for driften
1. Kontroller klaringen i drivverket. Klaringen skal være 
40-50 mm. Se fig. 14.
2. Hekt av vaieren ved regulatoren hvis justering er nødven-
dig. Se fig. 2.
3. Skru Z-nippelen i ønsket retning og monter den på regu-
latoren igjen.
4. Kontroller på nytt iht. punkt 1 ovenfor, og juster på nytt 
hvis det er nødvendig.
7.7 BYTTE AV FRIKSJONSHJUL
1.  Demonter remmen for snøskruen iht. instruksjonene 
ovenfor.
2. Kontroller at friksjonshjulet og friksjonsplaten er helt fri 
for olje og fett. Bytt ut friksjonshjulet ved behov.
3.  Monter delene på nytt i motsatt rekkefølge. Se også 7.3. Motoren er van-
skelig å starte eller 
har liten kraft.Defekt tennplugg Bytt tennplugg.
Ventilasjonen til 
tanklokket er 
blokkert.Rengjør ventilasjo-
nen.
Snøskruen roterer 
ikke.Fremmedlegemer 
blokkerer rotasjo-
nen.Rengjør med med-
følgende ren-
sepinne.
Sikkerhetsbolt øde-
lagt.Bytt ut den øde-
lagte bolten.
Remmen til 
snøskruen slurer.Juster rem og vaier.
Remmen til 
snøskruen er øde-
lagt.Bytt ut remmen.
Snøskruen stopper 
ikke når spakene 
slippes.Remmen til 
snøskruen er ikke 
justert.Juster remmen.
Snøskruens remsty-
ring er ikke justert.Juster remlederen.
Maskinen drar til 
den ene siden.Ujevnt dekktrykk. Juster dekktrykket.
Drift på bare ett 
hjul.Kontroller hjul-
låsen.
Slepeskoene er 
ujevnt justert.Juster skrapeblad 
og slepesko.
Skrapebladet er 
ujevnt justert.Juster skrapeblad 
og slepesko. 
						

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NORSKNO
7.8 SKIFTE AV SIKKERHETSBOLTER
Snøskruene er festet ved akselen med spesialbolter som er 
konstruert for å briste hvis noe setter seg fast i 
innmatingshuset.
Bruk alltid originale sikkerhetsbolter! Andre 
typer bolter kan resultere i at snøfreseren får 
alvorlige skader.
1.  Slå av motoren.
2.  Løsn tennkabelen fra tennpluggen.
3.   Pass på at alle roterende deler har stoppet.
4.   Fjern fremmedlegemet som har satt seg fast i 
snøfreseren.
5.   Plasser hullene i akselen og snøskruen parallelt med 
hverandre.
6. Fjern delene fra den ødelagte bolten.
7. Monter en ny, original sikkerhetsbolt.
8 OPPBEVARING
Oppbevar aldri snøfreseren med drivstoff på 
tanken i et lukket rom med dårlig ventilasjon. Det 
kan oppstå bensindamper som kan komme i 
kontakt med åpen ild, gnister, sigaretter osv.
Dersom snøfreseren skal oppbevares lenger enn 30 dager, 
anbefales følgende:
1.   Tøm bensintanken.
2.   Start motoren og la den gå til den stopper pga. 
bensinmangel.
3.   Skift motorolje dersom dette ikke er gjort de siste tre 
månedene.
4.  Skru ut tennpluggen og hell litt motorolje (ca. 30 ml) i 
hullet. La motoren gå rundt et par ganger. Skru 
tennpluggen tilbake på plass.
5.  Rengjør hele snøfreseren ordentlig.
6.  Smør alle punkter iht. SMØRING ovenfor.
7.  Kontroller at snøfreseren ikke har skader. Reparer ved 
behov.
8. Reparer eventuelle lakkskader.
9. Beskytt nakne metallflater mot rust.
10. Oppbevar snøfreseren innendørs om mulig. 
9 HVIS NOE GÅR I STYKKER
Autoriserte servicestasjoner utfører reparasjoner og service. 
De bruker originale reservedeler.
Gjør du enklere reparasjoner selv? Bruk alltid originale 
reservedeler. De passer akkurat og gjør arbeidet lettere. 
Reservedeler fås hos din forhandler eller på servicestasjoner.
Ved bestilling av reservedeler: oppgi snøfreserens 
modellbetegnelse, innkjøpsår samt motorens modell og 
typenummer.
10 KJØPSVILKÅR
Det gis full garanti mot fabrikasjons- og materialfeil. 
Brukeren må følge instruksjonene i den vedlagte 
dokumentasjonen nøye.
Garantien dekker ikke skader som skyldes:
- at brukeren ikke har gjort seg kjent med medfølgende 
dokumentasjon
- uforsiktighet 
- feilaktig og forbudt bruk eller montering
- bruk av reservedeler som ikke er originaldeler
- bruk av tilbehør som ikke er levert eller godkjent av GGP.
Garantien dekker heller ikke:
- slitedeler, f.eks. drivremmer, naver, lyskastere, hjul, 
sikkerhetsbolter eller vaiere
- normal slitasje
- motor. Disse dekkes av respektive produsents garantier 
med egne vilkår.
Kjøperen omfattes av gjeldende lands nasjonale lover. De 
rettigheter kjøperen har i henhold til disse lovene begrenses 
ikke av denne garantien. 
						

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DEUTSCHDE
1  SYMBOLE
An der Maschine gibt es folgende Symbole, um den Bediener 
darauf hinzuweisen, dass bei der Benutzung der Maschine 
Vorsicht und Aufmerksamkeit geboten sind. 
Bedeutung der Symbole:
Warnung.
Vor einer Benutzung der Maschine muss 
die Gebrauchsanleitung gelesen und 
verstanden werden.
Vor Wartungs- oder Reparaturarbeiten, 
das Zündkabel abnehmen und die Anwei-
sungen lesen.
Lebensgefahr – rotierendes Gebläse.
Lebensgefahr – rotierende Schnee-
schraube.
Keine Hände in die Auswurföffnung 
führen.
Hände und Füße von rotierenden Teilen 
fernhalten.
Es besteht Verbrennungsgefahr.
Darauf achten, dass sich Unbefugte und 
Umstehende in einem sicheren Abstand 
zur Maschine befinden.
Den Auswurf niemals auf Personen rich-
ten.
Einen Gehörschutz tragen. 
2 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
2.1 ALLGEMEINES
• Bitte lesen Sie die Anleitungen sorgfältig durch. Machen 
Sie sich mit allen Bedienelementen und der richtigen 
Anwendung der Schneefräse vertraut.
• Niemals Kindern oder mit diesen Vorschriften nicht 
vertrauten Personen die Anwendung der Schneefräse 
gestatten. Das Mindestalter des Fahrers kann durch 
örtliche gesetzliche Bestimmungen festgelegt sein.
• Die Schneefräse niemals anwenden, wenn sich andere 
Personen in der Nähe aufhalten. Dies gilt insbesondere 
für Kinder und Tiere. 
• Bitte bedenken Sie, dass der Fahrer für Personen- oder 
Sachschäden verantwortlich ist, die er verursacht.
• Besonders beim Rückwärtsgehen mit der Schneefräse 
vorsichtig sein, damit Sie nicht ausrutschen oder fallen.• Die Schneefräse nicht anwenden, wenn Sie unter dem 
Einfluss von Alkohol oder Medikamenten stehen, oder 
wenn Sie müde oder krank sind.
2.2 VORBEREITUNG
• Den zu bearbeitenden Bereich sorgfältig kontrollieren 
und alle losen Fremdkörper entfernen.
• Vor dem Start des Motors alle Bedienelemente 
freikuppeln.
• Die Schneefräse nur mit geeigneter Kleidung anwenden. 
Rutschsichere Schuhe oder Stiefel tragen.
• Warnung - Benzin ist sehr feuergefährlich. 
A. Benzin stets in für diesen Zweck vorgesehenen 
Behältern aufbewahren.
B. Benzin nur im Freien auffüllen und dabei nicht 
rauchen.
C. Benzin auffüllen, bevor der Motor gestartet wird. Den 
Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen, 
wenn der Motor läuft oder noch warm ist.
D. Den Tankdeckel richtig fest drehen und eventuell 
verschüttetes Benzin aufwischen.
• Die Höhe des Räumschilds so einstellen, dass es auf 
Kieswegen nicht den Boden berührt.
• Es dürfen unter keinen Umständen Justierungen bei 
laufendem Motor durchgeführt werden (wenn nichts 
Gegenteiliges in der Gebrauchsanweisung steht).
• Die Schneefräse sollte sich zuerst an die 
Außentemperatur anpassen können, bevor sie in Betrieb 
genommen wird.
• Bei der Arbeit sowie bei Wartungs- und 
Servicemaßnahmen immer Schutzbrille oder Visier 
tragen. 
2.3 BETRIEB
• Hände und Füße immer von den rotierenden Teilen 
fernhalten. Die Auswurföffnung grundsätzlich meiden.
• Beim Fahren auf oder Überqueren von Kieswegen, 
Bürgersteigen und Straßen/Wegen vorsichtig sein. Auf 
versteckte Gefahren und den Verkehr achten.
• Den Auswurf niemals auf eine öffentliche, befahrene 
Straße richten.
• Wenn die Schneefräse auf einen Fremdkörper trifft, den 
Motor abstellen, das Zündkerzenkabel von der 
Zündkerze abziehen und die Fräse sorgfältig auf 
eventuelle Schäden untersuchen.  Die Schäden 
gegebenenfalls reparieren, bevor die Schneefräse wieder 
in Betrieb genommen wird.
• Wenn die Schneefräse stärker als normal zu vibrieren 
beginnt, den Motor abstellen und die Ursache suchen. 
Vibrationen sind normalerweise ein Zeichen für 
Probleme.
• Den Motor abstellen und das Zündkerzenkabel abziehen 
wenn: 
A. Die Fahrerposition verlassen wird. 
B. Räumschild oder Auswurf verstopft sind und 
gereinigt werden müssen. 
C. Reparaturen oder Einstellungen gemacht werden 
müssen.
• Vor Reinigung, Reparatur oder Inspektion immer dafür 
sorgen, dass alle rotierenden Teile zum Stillstand 
gekommen sind und dass alle Bedienelemente 
freigekuppelt sind. 
						

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DEUTSCHDE
• Wenn die Schneefräse ohne Aufsicht stehen gelassen 
wird, immer alle Bedienelemente freikuppeln, den 
Schalthebel in Neutralstellung bringen, den Motor 
abstellen und den Zündschlüssel abziehen. 
• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen laufen lassen, 
außer wenn die Schneefräse an ihren Stellplatz gebracht 
oder herausgeholt wird. Dabei muss die Tür offen stehen. 
Abgase sind lebensgefährlich. 
• Niemals quer zum Hang, sondern immer aufwärts oder 
abwärts fahren. Von oben nach unten und von unten nach 
oben fahren. Besonders vorsichtig sein, wenn am Abhang 
die Richtung geändert wird. Steile Abhänge meiden.
• Die Schneefräse niemals benutzen, wenn die 
Schutzanordnungen beschädigt sind oder die 
Sicherheitsvorrichtungen fehlen.
• Die vorhandenen Sicherheitsausstattungen dürfen nicht 
abgeschaltet oder außer Funktion gesetzt werden.
• Die Motorregler nicht verstellen und den Motor nicht mit 
hohen Drehzahlen laufen lassen. Das Risiko für 
Motorschäden ist größer, wenn der Motor bei zu hoher 
Drehzahl betrieben wird.
• Wenn die Schneefräse in der Nähe von Einzäunungen, 
Autos, Fensterscheiben, Abhängen und dergleichen 
benutzt wird, muss unbedingt darauf geachtet werden, 
dass der Auswurf korrekt eingestellt ist. 
• Es sollten sich keine Kinder in der Nähe aufhalten, wenn 
die Schneefräse in Betrieb ist. Eine andere erwachsene 
Person sollte die Kinder beaufsichtigen.
• Die Schneefräse nicht durch zu schnelles Fahren 
übermäßig belasten.
• Vorsicht beim Zurücksetzen. Vor und während des 
Zurücksetzens nach hinten sehen und auf eventuelle 
Hindernisse achten.
• Den Auswurf niemals auf Umstehende richten. Es darf 
niemals eine Person vor der Schneefräse stehen. 
• Die Schneeschraube freikuppeln, wenn die Schneefräse 
transportiert oder nicht angewendet wird. Bei 
Transporten auf glatter Unterlage nicht zu schnell fahren.
• Nur vom Hersteller zugelassenes Zubehör anwenden.
• Die Schneefräse nur anwenden, wenn die Sicht gut ist 
und Tageslicht oder evtl. zusätzliche Beleuchtung 
ausreichen.
• Für gute Balance sorgen und den Führungsholm mit 
festem Griff halten. 
• Die Schneefräse niemals auf einem Dach anwenden.
• Keine Motorteile berühren, die durch den Betrieb heiß 
geworden sind. Sie könnten sich die Haut verbrennen.
2.4 WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG
• Alle Schrauben und Muttern anziehen, so dass sich die 
Schneefräse in sicherem Betriebszustand befindet. Die 
Brechbolzen regelmäßig kontrollieren.
• Verwenden Sie dann ausschließlich Originalersatzteile. 
Andere Ersatzteile können Schäden am Gerät 
verursachen, auch wenn sie passen.
• Die Schneefräse niemals mit Benzin im Tank in einem 
Gebäude aufbewahren, in dem die Benzindämpfe mit 
offenem Feuer oder Funken in Kontakt kommen können.
• Den Motor abkühlen lassen, bevor die Schneefräse in 
einem Lagerraum abgestellt wird.• Vor der Langzeitaufbewahrung die in der 
Gebrauchsanweisung empfohlenen Maßnahmen 
ausführen.
• Beschädigte Warn- und Hinweisschilder erneuern.
• Den Motor nach der Anwendung noch ein paar Minuten 
mit eingekuppelter Schneeschraube laufen lassen. 
Dadurch wird verhindert, dass die Schneeschraube 
festfriert.
3 MONTAGE
Anm.: Hinweise zur linken und rechten Seite beziehen sich 
auf die Position des Anwenders hinter der Schneefräse.
3.1 INHALT - VERPACKUNG
Das Paket enthält:
- Schneefräse 
- Justierhebel
- Schaltstange
- Auswurfrohr 
- Bedienungsanleitung
- Steuergriff
- Montagekit
Das Montagekit befindet sich in einem Beutel und enthält 
folgende Teile:
- 4 Schrauben (A) für den Steuergriff
- 2 viereckige Unterlegscheiben 
- 2 runde Unterlegscheiben (C)
- 1 kurze Schraube (I)
- 1 Gegenmutter für die Schraube (I)
- 1 lange Schraube (I)
- Griff für Justierhebel (Y)
- Schraube für Justierhebelgriff
- Unterlegscheibe für Justierhebelgriff
- Innensechskantschlüssel
3.2 AUSPACKEN
1.  Zuerst alle losen Teile aus dem Karton nehmen.
2.  Die vier Ecken des Kartons aufschneiden und die Seiten-
teile herunterklappen.
3.  Die Schneefräse vom Karton herunterschieben.
3.3 FÜHRUNGSHOLM, SIEHE ABB. 2, 3
1.  Siehe Abb. 2. Die Seilzüge gemäß W und X anordnen 
und die Z-Nippel der Seilzüge in die Schneeschnecke und 
Griffe einhängen. 
2. Die Montage mit folgenden Teilen ausführen:
A Vier Schrauben.
B Zwei Stützplatten für die oberen Schrauben.
C Zwei Scheiben für die unteren Schrauben.
3.  Die vier Schrauben festziehen.
3.4 SCHNEEAUSWURF, SIEHE ABB. 4
1.  Den Schneeauswurf (D) auf dem Flansch platzieren.
2.  Die drei Führungsstücke (E) mit jeweils zwei Schrauben 
montieren.
3.  Die Schrauben festziehen.
3.5 EINSTELLKURBEL, SIEHE ABB. 5
1.  Den Justierhebel von vorn in den Ringbolzen einsetzen 
(F). 
						

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DEUTSCHDE
2. Das Schaftende in die Kunststoffspannhülse einführen 
und das Schraubenrad in die Aussparungen am Auswurf-
rohr einpassen. 
3.  Die Verbindung mit dem Bolzen (G) sichern.
4. Den Justierhebelgriff (Y) mit Schraube und Unterleg-
scheibe montieren.
5.  Die Beweglichkeit des Auswurfrohrs durch Drehen in 
beide Richtungen überprüfen. Das Rohr muss sich frei 
bewegen können.
3.6 SCHALTHEBEL, SIEHE ABB. 6
Den Schalthebel an der Getriebeachse wie folgt anbringen:
1. Die Maschine auf dem Räumschild ablegen und den 
Schalthebel (H) in die Stellung für den ersten Vorwärts-
gang bringen. Siehe Abb. 6.
2. Die Schraube (I) durch Winkelverbindung sowie Achse 
führen und festziehen.
3. Die obere Schraube (T) zwischen Schalthebel und Win-
kelverbindung festziehen.
4. Die untere Schraube (U) zwischen Schalthebel und Win-
kelverbindung festziehen.
5. Die Schraube (V) mit dem Innensechskantschlüssel so-
weit anziehen, bis der Schalthebel in den Schaltpositio-
nen am Armaturenbrett fixiert ist.
6. Die Maschine wieder auf die Räder stellen.
3.7 SEILZÜGE FÜR DIE BEDIENELEMENTE 
KONTROLLIEREN
Vor der Inbetriebnahme der Schneefräse kann eine 
Justierung der Seilzüge notwendig sein.
Siehe “JUSTIERUNG DER SEILZÜGE” unten.
3.8 REIFENDRUCK
Prüfen Sie den Reifendruck. Siehe ”6.4”.
4 BEDIENELEMENTE
Der Schalldämpfer des Motors ist mit einem 
Schutzgitter versehen.  Der Motor darf nur 
gestartet werden, wenn das Schutzgitter montiert 
und unbeschädigt ist.
Siehe Abbildung 1.
4.1 GASREGULIERUNG (16)
Regelt die Drehzahl des Motors. Der Gashebel hat 2 
Stellungen:
1. Vollgas
2. Leerlauf
4.2 CHOKEHEBEL (2)
Wird beim Starten benutzt, wenn der Motor kalt ist. Der 
Chokehebel hat zwei Stellungen:
1. Chokeklappe offen
2. Chokeklappe geschlossen (für Kaltstart).
4.3 STOPPSCHALTER (13)
Wird verwendet, um den Motor auszuschalten. Der Schalter 
besitzt zwei Stellungen:0 – Motor hält an und kann nicht gestartet werden.
1 – Motor kann gestartet werden und läuft.
4.4 STARTHANDGRIFF (12)
Manueller Seilstart mit Rückspulen.
4.5 ÖLMESSSTAB (15)
Zur Kontrolle des Ölstands im Motor. Der 
Ölmessstab hat zwei Markierungen:
FULL = maximaler Ölstand
ADD = minimaler Ölstand
4.6 TANKDECKEL (8)
Zum Einfüllen von Benzin. 
4.7 KRAFTSTOFFHAHN (3)
Der Kraftstoffhahn öffnet den Benzinstrom zum Vergaser. 
Der Kraftstoffhahn muss stets geschlossen sein, wenn die 
Maschine nicht in Betrieb ist.
Nach unten – geöffnet.
Nach rechts – geschlossen.
4.8 ÖLABLASSSCHRAUBE (14)
Zum Ablassen des Motoröls beim Ölwechsel.
4.9 ZÜNDKERZENABDECKUNG (1)
Die Abdeckung lässt sich leicht mit der Hand entfernen. 
Darunter befindet sich die Zündkerze.
4.10 SCHALTHEBEL (4)
Die Schneefräse hat 5 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärtsgänge 
zur Steuerung der Geschwindigkeit. 
Der Schalthebel darf nicht bewegt werden, wenn 
der Kupplungshandgriff für den Antrieb 
eingedrückt ist.
4.11 KUPPLUNGSHANDGRIFF - ANTRIEB (6)
Den Antrieb der Räder/Ketten einkuppeln, wenn ein 
Gang eingelegt ist und der Handgriff zum 
Führungsholm heruntergedrückt ist.
Befindet sich am linken Rohr des Holmes.
4.12 KUPPLUNGSHANDGRIFF
- SCHNEESCHRAUBE (7)
Kuppelt die Schneeschraube und das Gebläse ein, 
wenn der Handgriff zum Führungsholm 
heruntergedrückt ist. 
Befindet sich am rechten Rohr des Holmes.
4.13 EINSTELLKURBEL (5)
Nicht in der Abbildung enthalten. Ändert die 
Auswurfrichtung des Schnees. 
1. Die Kurbel im Uhrzeigersinn drehen - der Auswurf 
wird nach links gedreht.
2. Die Kurbel gegen den Uhrzeigersinn drehen - der 
Auswurf wird nach rechts gedreht. 
4.14 STÜTZKUFEN (11)
Zur Höheneinstellung des Räumschilds über dem Boden.
4.15 RADSICHERUNG
Siehe Abb. 7. Das linke Rad ist mithilfe eines Sicherungs-
splints an der Radachse montiert. Der Sicherungsstift kann 
auf zwei Arten montiert werden:  
						

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DEUTSCHDE
A)  Innere Stellung – Zweiradantrieb. 
B)  Äußere Stellung – Einradantrieb. So wird das Fahren in 
Kurven erleichtert.- Wird bei leichteren Bedingungen an-
gewendet.- Wird bei der Lagerung genutzt.
4.16 ABLENKER (9)
Die Flügelmutter lösen und die gewünschte Höhe des Ablen-
kers einstellen.Niedrig – kürzere Auswurfweite. Hoch – län-
gere Auswurfweite.
5 BETRIEB
5.1 ALLGEMEINES
Der Motor darf nicht gestartet werden, bevor alle unter 
“MONTAGE” beschriebenen Maßnahmen durchgeführt 
worden sind. 
Die Schneefräse nicht anwenden, ohne zuvor die 
beigefügte Gebrauchsanweisung sowie alle Warn- 
und Instruktionsschilder am Gerät gelesen und 
verstanden zu haben. 
Bei Betrieb und Wartung ist immer eine 
Schutzbrille oder ein Visier zu tragen.
5.2 VOR DEM ANLASSEN
Vor dem Starten Öl einfüllen. 
Den Motor nicht starten, bevor Öl eingefüllt 
worden ist. Andernfalls können schwere 
Motorschäden entstehen.
1.  Die Schneefräse auf eine ebene Unterlage stellen.
2. Den Ölmessstab herausziehen und bis zur Markierung 
“FULL” Öl einfüllen (Abb. 8).
3.  Verwenden Sie Öl der Qualität SAE 5W30-10W40 ge-
mäß A.P.I. Service “SF”, “SG” oder “SH”. 
4.  Ölmenge im Kurbelgehäuse: 0,45 Liter.
Den Ölstand im Motor vor jeder Anwendung 
kontrollieren. Bei der Ölstandkontrolle muss die 
Schneefräse auf einer ebenen Unterlage stehen.
5.3 DEN BENZINTANK FÜLLEN
Immer reines bleifreies Benzin tanken. Zweitaktbenzin mit 
Ölbeimischung darf nicht verwendet werden.
Bitte beachten! Bitte beachten, dass normales bleifreies 
Benzin eine Frischware ist. Nicht mehr kaufen, als innerhalb 
von 30 Tagen verbraucht wird.
Auch umweltfreundliches Benzin, sog. Alkylatbenzin, ist 
bestens geeignet. Dieser Kraftstoff ist so zusammengesetzt, 
dass er für Menschen und Tiere weniger schädlich ist.
Benzin ist sehr feuergefährlich. Der Kraftstoff ist 
ausschließlich in speziell für diesen Zweck 
hergestellten Kanistern aufzubewahren. 
Benzin in kühlen, gut belüfteten Räumen 
aufbewahren - nicht in der Wohnung. Für Kinder 
unerreichbar aufbewahren.
Benzin darf nur im Freien aufgefüllt werden, 
Rauchen ist dabei zu unterlassen. Den Kraftstoff 
vor dem Anlassen des Motors einfüllen. Den 
Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen, 
wenn der Motor läuft oder noch warm ist.Den Benzintank nicht bis zum Rand füllen. Nach dem 
Auftanken den Tankdeckel fest aufschrauben und eventuell 
vergossenes Benzin aufwischen. 
5.4 MOTOR STARTEN, SIEHE ABB. 1
Keine Motorteile berühren, während der Motor 
läuft oder bis 30 min nach dem Abstellen des Mo-
tors vergangen sind. Es besteht Verbrennungsge-
fahr.
Den Motor niemals in geschlossenen Räumen lau-
fen lassen. Die Abgase enthalten lebensgefährli-
ches Kohlenmonoxid
1.  Sicherstellen, dass die Hebel für Antrieb (6) und Schnee-
auswurf (7) nicht aktiviert sind.
2. Benzinhahn öffnen (3).
3.  Den Stoppschalter (13) in die Stellung ”1” bringen.
4.  Den Choke (3) in die Stellung   bringen. Anm.: Ein 
warmer Motor braucht keinen Choke. 
5.  Den Starthandgriff langsam herausziehen, bis ein Wider-
stand spürbar wird. Dann den Motor mit einem starken 
Zug anlassen.
6.  Wenn der Motor läuft, den Choke zurückstellen, bis die 
Chokeklappe ganz geöffnet ist.
Den Motor niemals in geschlossenen Räumen lau-
fen lassen. Die Abgase enthalten lebensgefährli-
ches Kohlenmonoxid.
5.5 STOPP 
1.  Beide Kupplungshandgriffe loslassen. Anm.: Wenn die 
Schneeschraube weiter rotiert, siehe Abschnitt “SEIL-
ZÜGE EINSTELLEN” weiter unten.
2. Benzinhahn schließen (3).
3. Den Stoppschalter (13) in die Stellung ”0” bringen.
5.6 INBETRIEBNAHME
1.  Den Motor wie oben beschrieben starten. Den Motor ein 
paar Minuten warm laufen lassen, bevor er belastet wird.
2.  Den Ablenker des Auswurfs einstellen.
3.  An der Einstellkurbel drehen und den Auswurf so einstel-
len, dass der Schnee in Windrichtung ausgeworfen wird.
Der Schalthebel darf nicht bewegt werden, wenn 
der Kupplungshandgriff für den Antrieb einge-
drückt ist.
4.  Per Schalthebel/Geschwindigkeitsregler einen geeigne-
ten Gang einlegen. 
5. Den Kupplungshandgriff für die Schneeschraube herun-
terdrücken, um Schneeschraube und Auswurfgebläse zu 
aktivieren.
Auf die rotierende Schneeschraube achten. Hän-
de, Füße, Haare und lose sitzende Kleidung von 
rotierenden Teilen fernhalten.
6.  Den Kupplungshandgriff für den Antrieb herunterdrü-
cken. Die Schneefräse fährt nun je nach Schalthebelstel-
lung vor- oder rückwärts.
5.7 FAHRTIPPS
1.  Den Motor immer bei Vollgas oder hohen Drehzahlen 
fahren.
Der Schalldämpfer und die naheliegenden Teile 
werden beim Betrieb sehr warm. 
Verbrennungsgefahr!  
						

							37
DEUTSCHDE
2.  Die Geschwindigkeit immer an die Schneeverhältnisse 
anpassen. Die Geschwindigkeit mit dem Schalthebel, 
nicht mit dem Gashebel regeln.
3.  Der Schnee wird am besten direkt nach dem Schneefall 
geräumt.
4.  Wenn möglich, den Schnee immer in Windrichtung aus-
werfen.
5.  Die Stützkufen mit den Schrauben (11 in Abb. 1) je nach 
Untergrund einstellen: 
- auf ebenem Untergrund, z. B. Asphalt, sollen die Kufen 
ca. 3 mm unter dem Räumschild liegen.
- auf unebener Unterlage, z. B. Kieswegen, sollen die Ku-
fen ca. 30 mm unter dem Räumschild liegen.
Die Stützkufen immer so einstellen, dass weder 
Kies noch Steine in die Fräse gelangen können. Es 
besteht Verletzungsgefahr, wenn diese mit hoher 
Geschwindigkeit herausgeschleudert werden. 
Die Stützkufen sollten auf beiden Seiten immer gleich 
eingestellt sein.
6.  Die Geschwindigkeit so wählen, dass der Schnee gleich-
mäßig ausgeworfen wird.
Wenn der Auswurf durch Schnee verstopft wird 
vor dem Reinigen, immer zuerst: 
- beide Kupplungshandgriffe loslassen 
- den Motor abstellen 
- den Zündschlüssel herausziehen 
- das Zündkerzenkabel abziehen 
- nicht mit der Hand in den Auswurf oder die 
Schneeschraube greifen, sondern einen Holzstab 
benutzen.
5.8 NACH DER ANWENDUNG
1.  Die Schneefräse auf lose oder beschädigte Teile kontrol-
lieren. Bei Bedarf beschädigte Teile auswechseln.
2. Lockere Schrauben und Muttern anziehen.
3.  Den Schnee gründlich abbürsten.
4.  Alle Hebel einige Male vor- und zurückschieben.
5.  Den Choke in die Position   stellen. 
6.  Das Zündkerzenkabel abziehen.
Die Schneefräse nicht abdecken, solange Motor 
und Schalldämpfer noch warm sind.
6 WARTUNG
6.1 WARTUNGSPLAN6.2 ÖLWECHSEL
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden wechseln, 
dann alle 50 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro 
Saison. Das Öl sollte gewechselt werden, wenn der Motor 
warm ist.
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn es direkt 
nach der Benutzung der Maschine abgelassen 
wird. Daher den Motor vor dem Ablassen des Öls 
einige Minuten abkühlen lassen.
1.  Die Schneefräse etwas nach rechts neigen, so dass die Öl-
ablassschraube der niedrigste Punkt des Motors ist.
2. Die Ölablassschraube herausdrehen.
3.  Das Öl in ein Gefäß fließen lassen.
4. Die Ablassschraube wieder eindrehen.
5.  Neues Öl einfüllen. Angaben über die Ölsorte und die 
Menge finden Sie im Abschnitt “VOR DEM START”. 
6.3 ZÜNDKERZE
Die Zündkerze einmal pro Jahr oder alle 100 Betriebsstunden 
kontrollieren.
Wenn die Elektroden verbrannt sind, die Zündkerze reinigen 
oder austauschen. Der Motorhersteller empfiehlt: Briggs & 
Stratton LDF5TC oder gleichwertige.
Korrekter Elektrodenabstand: 0,7-0,8 mm. 
6.4 REIFENDRUCK
Für eine optimale Leistung muss der Luftdruck in beiden 
Reifen gleich sein. Kontrollieren, ob die Ventile gegen 
Verunreinigungen geschützt sind. Dazu sicherstellen, ob die 
Schutzabdeckungen angebracht sind. 
Den Reifendruck prüfen. Siehe ”6,5”.
6.5 REIFENDRUCK
Empfohlener Reifendruck: 1,5 Bar.
6.6 VERGASER
Der Vergaser ist ab Werk korrekt eingestellt. Wenn eine 
Justierung erforderlich ist, bitte an eine autorisierte 
Servicewerkstatt wenden. 
6.7 SCHMIERUNG
Vor allen Servicemaßnahmen immer: 
- den Motor abstellen 
- das Zündkerzenkabel von der Zündkerze 
abziehen.
6.7.1 Gelenke
Siehe Abb. 9. Die folgenden Gelenke alle 10 Betriebsstunden 
und vor einer Einlagerung schmieren. Ölsorte 10W verwen-
den.
• Hebellagerung
• Spannarm des Antriebsriemens
• Spannarm der Schneeschraube
6.7.2 Getriebe
Es sind keine Getriebeteile zu schmieren.  Servicepunkt Häufigkeit Typ
Motorölwechsel Nach 2 h, danach 
alle 50 hSAE 5W30 - 
10W40
Antriebsriemen 
kontrollierenNach 2 h, danach 
einmal pro Jahr
Schmieren des 
Gelenksystems10 h 10W-Öl
Reifendruckkon-
trolle50 h
Zündkerzenkon-
trolle/-wechsel100 h NGK BP5ES, 
Champ. N11YC, 
Denso W14EXR-
U, LD, F5TC 
						

							38
DEUTSCHDE
7 SERVICE UND REPARATUREN
Vor allen Servicemaßnahmen immer: 
- den Motor abstellen 
- das Zündkerzenkabel von der Zündkerze 
abziehen.
Wenn die Gebrauchsanweisung vorschreibt, dass die 
Schneefräse nach vorn auf das Räumschild aufgestellt 
werden soll, muss der Benzintank vorher geleert werden.
Den Benzintank im Freien leeren, wenn der Motor 
kalt ist. Nicht rauchen. In einen für Benzin 
vorgesehenen Behälter leeren.
7.1 FEHLERSUCHE7.2 SCHABKANTE UND STÜTZKUFEN 
JUSTIEREN
Nach längerer Anwendung nutzt sich die Schabkante ab.
Die Schabkante (immer zusammen mit den Stützkufen) so 
einstellen, dass der richtige Abstand zwischen Schabkante 
und Unterlage erzielt wird. 
Die Schabkante ist wendbar und kann von beiden Seiten 
abgenutzt werden. Siehe ”5.8”.
7.3 ALLGEMEINE INFORMATIONEN ZU KEILRIE-
MEN
Die Keilriemen sind erstmalig nach 2 - 4 Betriebsstunden 
und dann mitten in der Saison zu kontrollieren (und evtl. ein-
zustellen). Danach sollte zweimal pro Jahr eine Kontrolle er-
folgen.
Die Riemen sind Spezialanfertigungen für diese Maschine. 
Sie sind durch eine autorisierte Servicewerkstatt gegen Orig-
inalriemen zu tauschen.
Wenn die Riemen justiert oder ausgetauscht werden, sind die 
Seilzüge nachzustellen (siehe unten).
7.4 SCHNEESCHRAUBENRIEMEN WECHSELN
Der Schneeschraubenriemen (K) wird auf Abb. 10 darge-
stellt.
1.  Das Zündkabel von der Zündkerze abziehen.
2.  Die Riemenabdeckung durch Lösen der Schrauben ab-
nehmen. Siehe Abb. 11.
3. Die sechs Schrauben lösen und das Bodenblech abneh-
men. Siehe Abb. 12.
4.  Das linke Rad demontieren.
5. Siehe Abb. 13. Feder (O) und Stoppschraube (N) demon-
tieren.
6.  Siehe Abb. 13. Achsmutter (P) abschrauben um Sechs-
kantachse (M) nach links herausziehen. Gleichzeitig das 
Lager, dessen Scheibe (Q) und das Reibrad (L) abneh-
men.
7.  Siehe Abb. 13. Die Bremse (R) nach oben halten und den 
Schneeschraubenriemen abziehen.
8.  Die Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen-
setzen. Hinweis: Es dürfen nur GGP-Originalriemen ver-
wendet werden.
9. Den Seilzug für die Bedienelemente wie folgt einstellen.
7.5 KEILRIEMEN WECHSELN
Der Antriebsriemen (J) wird auf Abb. 10 dargestellt.
1.  Den Schneeschraubenriemen wie oben beschrieben de-
montieren.
2.  Den Antriebsriemen abnehmen, wenn alle Teile demon-
tiert sind.
3.  Die Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen-
setzen. Hinweis: Es dürfen nur GGP-Originalriemen ver-
wendet werden.
4. Den Seilzug für die Bedienelemente wie folgt einstellen.
7.6 SEILZÜGE FÜR DIE BEDIENELEMENTE EIN-
STELLEN
Wenn die Riemen ausgetauscht wurden, ebenfalls die Seilzü-
ge für die Bedienelemente justieren (siehe unten).
7.6.1 Seilzug der Schneeschraube justieren
1.  Das Zündkabel von der Zündkerze abziehen.
2.  Die Riemenabdeckung durch Lösen der Schrauben ab-
nehmen. Siehe Abb. 11. Problem Mögliche Ursache Maßnahme
Motor startet 
nicht.Zu viel Benzin. Wiederholte 
Startversuche mit 
Vollgas und aus-
gestelltem Choke
Wasser im Benzin 
oder überlagertes 
Benzin.Leeren Sie den 
Tank und füllen Sie 
neuen Kraftstoff 
ein.
Sonstiges. Den Startvorgang 
gemäß Handbuch 
überprüfen.
Motor lässt sich 
nur schwer starten 
oder bringt nur 
wenig Leistung.Defekte Zündkerze Zündkerze 
ersetzen.
Tankverschlusslüf-
tung blockiert.Lüftung reinigen.
Schneeschraube 
dreht sich nicht.Fremdkörper 
blockiert die Rota-
tion.Mit beiliegendem 
Reinigungsstab 
säubern.
Brechbolzen 
defekt.Gebrochenen 
Bolzen tauschen.
Schneeschrauben-
riemen schleift.Riemen und Seil-
zug justieren.
Schneeschrauben-
riemen gerissen.Riemen aus-
tauschen.
Schneeschraube 
hält nicht an, wenn 
der Hebel losge-
lassen wird.Schneeschrauben-
riemen nicht justi-
ert.Riemen justieren.
Riemenführung der 
Schneeschraube 
nicht justiert.Riemenführung 
justieren.
Maschine zieht zu 
einer Seite.Ungleicher Reifen-
druck.Reifendruck anpas-
sen.
Antrieb an nur 
einem Rad.Radsicherung kon-
trollieren.
Stützkufen 
ungleichmäßig 
justiert.Abstreichblatt und 
Stützkufen jus-
tieren.
Abstreichblatt 
ungleichmäßig 
justiert.Abstreichblatt und 
Stützkufen jus-
tieren. 
						

							39
DEUTSCHDE
3.  Den Hebel für die Schneeschraube (7 auf Abb. 1) herun-
terdrücken und die Feder (S auf Abb. 15) beachten. Beim 
Herunterdrücken des Hebels muss sich die Feder um ca. 
5 mm verlängern. 
4. Für eine Justierung den Seilzug am Hebel aushaken. Sie-
he Abb. 2. 
5. Den Z-Nippel in die gewünschte Richtung drehen und er-
neut am Hebel befestigen.
6. Gemäß Punkt 3 oben erneut kontrollieren und bei Bedarf 
wiederholt justieren.
7.  Die Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen-
setzen.
7.6.2 Antriebsseilzug justieren
1. Das Spiel im Antriebshebel prüfen. Es sollte 40-50 mm 
betragen. Siehe Abb. 14.
2. Für eine Justierung den Seilzug am Hebel aushaken. Sie-
he Abb. 2.
3. Den Z-Nippel in die gewünschte Richtung drehen und er-
neut am Hebel befestigen.
4. Gemäß Punkt 1 oben erneut kontrollieren und bei Bedarf 
wiederholt justieren.
7.7 REIBRAD WECHSELN
1.  Den Schneeschraubenriemen wie oben beschrieben de-
montieren.
2. Kontrollieren, ob Reibrad und Reibscheibe vollkommen 
frei von Öl und Fett sind. Bei Bedarf das Reibrad wech-
seln.
3.  Die Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen-
setzen. Siehe auch 7.3.
7.8 AUSTAUSCH DER BRECHBOLZEN
Die Schneeschrauben sind mit Spezialbolzen an der Achse 
befestigt, die so konstruiert sind, dass die brechen, wenn 
etwas im Räumschild hängenbleibt.
Immer Original Brechbolzen verwenden! Andere 
Bolzentypen können die Schneefräse stark 
beschädigen.
1. Motor ausstellen.
2.  Das Zündkerzenkabel abziehen.
3.  Abwarten, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand ge-
kommen sind.
4.  Alle Fremdkörper, die in der Schneeschraube hängenge-
blieben sind, entfernen.
5.  Die Aussparungen in der Achse und der Schneeschraube 
aufeinander ausrichten.
6. Die Teile des gebrochenen Bolzens entfernen.
7. Einen neuen Original-Brechbolzen montieren.
8 AUFBEWAHRUNG
Die Schneefräse niemals mit Kraftstoff im Tank in 
einem geschlossenen Raum mit schlechter 
Belüftung aufbewahren. Es können sich 
Benzingase bilden, die in Verbindung mit offenem 
Feuer, Funken, brennenden Zigaretten o. ä. 
Brandgefahr bedeuten.
Wenn die Schneefräse länger als 30 Tage unbenutzt 
aufbewahrt werden soll, wird empfohlen:
1. Benzintank entleeren.2.  Motor starten und laufenlassen, bis er aufgrund von Ben-
zinmangel stehenbleibt.
3.  Motoröl wechseln, wenn dies nicht in den letzten drei 
Monaten erfolgt ist.
4.  Zündkerze herausdrehen und etwas Motoröl in die Öff-
nung geben (ca. 30 ml). Den Motor einige Umdrehungen 
drehen. Zündkerze wieder eindrehen.
5.  Die gesamte Schneefräse gründlich reinigen.
6.  Alle Schmierpunkte wie unter “SCHMIEREN” beschrie-
ben schmieren.
7.  Die Schneefräse auf Beschädigungen untersuchen. Bei 
Bedarf Schäden reparieren.
8. Evtl. Lackschäden ausbessern.
9.  Nackte Metallflächen mit Rostschutzmittel behandeln.
10. Die Schneefräse nach Möglichkeit im Haus aufbewah-
ren.
9 WENN TEILE DEFEKT SIND
Autorisierte Servicewerkstätten führen Reparaturen und 
Service aus. Sie verwenden Originalersatzteile.
Machen Sie einfachere Reparaturen selbst? Verwenden Sie 
dann ausschließlich Originalersatzteile. Sie passen immer 
und erleichtern die Arbeit. 
Ersatzteile erhalten Sie bei Ihrem Fachhändler oder bei 
Servicewerkstätten.
Bei der Bestellung: Geben Sie die Modellbezeichnung, das 
Kaufjahr sowie die Modell- und Typennummer des Motors 
an.
10 VERKAUFSBEDINGUNGEN
Es wird eine umfassende Garantie auf Material- und 
Fabrikationsfehler eingeräumt. Käufer und Anwender 
müssen die Hinweise in der beigefügten 
Bedienungsanleitung genau beachten.
Die Garantie deckt keine Schäden bei:
- Nichtbeachtung der mitgelieferten Bedienungsanleitung
- Unachtsamkeit
- falsche oder unzulässige Nutzung oder Montage
- Anwendung von Ersatzteilen, die keine Originalersatztei-
le sind
- Anwendung von Zubehör, das nicht von GGP stammt 
oder von GGP zugelassen ist
Die Garantie erstreckt sich ebenfalls nicht auf:
- Verschleißteile wie beispielsweise Antriebsriemen, Fräs-
schnecken, Scheinwerfer, Reifen, Sicherheitsbolzen und 
Seilzüge
- normalen Verschleiß
- Motoren Für diese gelten die Garantiebedingungen der 
jeweiligen Hersteller.
Es gelten die im Land des Käufers gültigen gesetzlichen 
Vorschriften. Die darin geregelten Rechte des Käufers 
werden durch diese Garantie nicht eingeschränkt. 
						

							40
 ENGLISHEN
1 SYMBOLS
The following symbols appear on the machine. They are 
there to remind you of the care and attention required in use. 
This is what the symbols mean:
Warning.
Read and understand the owner’s manual 
before using this machine.
Disconnect the spark plug wire, and 
consult technical literature before 
performing repairs or maintenance.
Danger - rotating fan.
Danger - rotating auger.
Keep hands out of discharge chute.
Keep hands and feet away from rotating 
parts.
Risk of burns.
Keep bystanders at a safe distance from 
the machine.
Never point the discharge chute towards 
bystanders.
Use hearing protection. 
2 SAFETY INSTRUCTIONS
2.1 GENERAL
• Please read through these instructions carefully. Learn all 
the controls and the correct use of the machine.
• Never allow children or anyone who is not familiar with 
these instructions to use the snow thrower. Local 
regulations may impose restrictions as regards the age of 
the driver.
• Never use the machine if others, particularly children or 
animals, are in the vicinity. 
• Remember that the driver is responsible for accidents that 
happen to other people or their property.
• Be careful not to trip or fall, especially when reversing 
the machine.
• Never use the snow thrower under the influence of 
alcohol or medication and if you are tired or ill.2.2 PREPARATIONS
• Check the area to be cleared and remove any loose or 
foreign objects.
• Disengage all controls before starting the engine.
• Never use the snow thrower unless properly dressed. 
Wear footwear that improves your grip on a slippery 
surface.
• Warning – Petrol is highly inflammable. 
a. Always store petrol in containers that are made 
especially for this purpose.
b. Only fill or top up with petrol outdoors, and never 
smoke when filling or topping up.
c. Fill with petrol before starting the engine. Never 
remove the filler cap or fill with petrol while the engine 
is running or still warm.
d. Screw the filler cap on tightly and wipe up any spilt 
petrol.
• Adjust the height of the auger housing to ensure it stays 
above gravel paths.
• Never, under any circumstances, make adjustments while 
the engine is running (unless otherwise specified in the 
instructions).
• Allow the snow thrower to adjust to the outdoor 
temperature before using it.
• Always use protective goggles or a visor during use, 
maintenance and service. 
2.3 OPERATION
• Keep hands and feet away from rotating parts. Always 
avoid the discharge chute opening.
• Be careful when driving on or crossing gravel paths, 
pavements and roads. Be aware of hidden dangers and 
traffic.
• Never direct the discharge chute towards a public road or 
traffic.
• If the snow thrower hits a foreign object, stop the engine, 
disconnect the spark plug cable and carefully inspect the 
machine for damage. Repair the damage before using the 
machine again.
• If the machine starts vibrating abnormally, stop the 
engine and look for the cause. Vibration is normally a 
sign of something wrong.
• Stop the engine and disconnect the spark plug cable: 
a. If the machine steers away from the driving position. 
b. If the auger housing or discharge chute is blocked and 
must be cleaned. 
c. Before beginning repairs or adjustments.
• Always make sure the rotating parts have stopped and all 
the controls are disengaged before cleaning, repairing or 
inspection.
• Before leaving the machine unattended, disengage all the 
controls, put it into neutral gear, stop the engine and 
remove the ignition key.