Global Garden Products Lawn Mower 98S 98S Hydro Instructions Manual Italian Version

4.8 REGOLAZIONE DELLA GEOMETRIA DELLO
STERZO
La corretta geometria dello sterzo è data dai valo-
ri di interasse fra le articolazioni del tirante e dell’a-
sta di collegamento ruote. Eventuali anomalie
dovute a urti o cause accidentali comportano una
riduzione della precisione di guida e un maggior
consumo dei pneumatici e sono risolvibili come
segue:
–consumo anomalo o asimmetrico dei pneumati-
ci anteriori = regolazione convergenza,
–trattorino che non mantiene la traiettoria rettili-
nea con il...

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4.9.0
CONTROLLO DELL’ALLINEAMENTO DELLE LAME





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MANUALE D’OFFICINA
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4.9 CONTROLLO DELL’ALLINEAMENTO DELLE
LAME
Vibrazioni eccessive durante il taglio e taglio irre-
golare possono essere causati da un disallinea-
mento delle lame dovuto a deformazioni delle
flange o degli alberi a causa di urti accidentali.

Sollevare la macchina [vedi 2.3].
Utilizzare sempre guanti di lavoro nel maneggia-
re le lame.
A lame disinnestate, afferrare...

4.10 AFFILATURA ED EQUILIBRATURA DELLE
LAME
Una lama male affilata porta ad un ingiallimento
del prato e riduce la capacità di raccolta; inoltre,
se non equilibrata, causa vibrazioni eccessive
durante il taglio.
Utilizzare sempre guanti di lavoro nel maneggia-
re le lame e proteggere gli occhi durante l’affila-
tura.
Per smontare una lama, occorre afferrarla salda-
mente e svitare la vite centrale 
(1).
A) Affilatura
Affilare la lama (2)utilizzando una mola a grana
media.
L’affilatura deve essere...

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5.1.0
RIMOZIONE DEL COFANO ANTERIORE





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MANUALE D’OFFICINA
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5.1 RIMOZIONE DEL COFANO ANTERIORE
La rimozione del cofano anteriore rende più
accessibili:
–il motore e i suoi accessori,
–il silenziatore e le protezioni.
➤Nei modelli provvisti di fari:
scollegare il connettore (1).
Il fissaggio del cofano può avvenire con due diverse
modalità.
A) Fissaggio con mollette
Per rimuovere il cofano, sganciare le due mollette di
ritegno 
(2)e...

5.2 RIMOZIONE DELLE COPERTURE RUOTE
La rimozione della copertura ruote rende accessi-
bili:
–il supporto della leva di sollevamento piatto;
–i supporti delle pedane.
A) Rimozione della copertura posteriore
La copertura posteriore (1)è fissata alla copertura
ruote da due viti 
(2)poste dietro al sedile e due viti
(3) nella parte inferiore.
B) Rimozione della copertura ruote
Smontare la molla (4)che fissa la batteria (5), evi-
tando che possa causare accidentali cortocircuiti;
scollegare e rimuovere la...

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5.2.0
RIMOZIONE DELLE COPERTURE RUOTE





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MANUALE D’OFFICINA
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La copertura (12)è fissata da una vite anteriore (13),
quattro viti 
(14)poste alla base del supporto cru-
scotto e sei viti 
(15)poste sotto le pedane laterali di
cui le due posteriori 
(15a)munite di rondella.
Portata la leva di regolazione dell’altezza di taglio in
posizione «7» e la leva d’innesto in posizione di
«lame innestate», è possibile rimuovere la copertu-
ra....

5.3 RIMOZIONE DEL SERBATOIO
La rimozione del serbatoio rende accessibili:
–il piantone dello sterzo e la corona;
–la molla di registrazione del freno 
(➤nei mo-
delli a trasmissione meccanica)
;
–le viti di fissaggio dell’acceleratore.
Svuotare completamente il serbatoio, sfilando il
tubo posto all’ingresso del filtro del carburante 
(1),
facendo attenzione a non causare perdite di
benzina
.
Togliere la parte inferiore della protezione
(2)
Allentare la vite (3)di fissaggio del supporto (4)e
sollevare il...

5.4 RIMOZIONE DEL MOTORE
Data la possibilità di utilizzo di motorizzazioni
diverse, le fasi qui descritte si riferiscono alle ope-
razioni comuni o simili per tutti i motori.

Rimuovere il cofano anteriore [vedi 5.1].
Disinnestare le lame per allentare la relativa cinghia
e inoltre, per accedere più comodamente alle parti
interessate, è opportuno che anche la cinghia di tra-
smissione risulti allentata.
Questo si ottiene ...
➤Nei modelli a trasmissione meccanica:inse-
rendo il freno di stazionamento....

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Individuate e svitate le viti di fissaggio del motore al
piatto di taglio, afferrarlo saldamente e sollevarlo
con la necessaria cautela, tenendo conto che il
peso è di circa 35 kg.
NOTA
Alcuni tipi di motore possono prevedere il fissaggio
con viti di lunghezza e posizione diversa; è perciò
opportuno contrassegnarle, in modo da non incor-
rere in errori di montaggio.
Al montaggio, serrare a fondo le viti di fissaggio del
motore e della puleggia ai valori prescritti.
Ricordarsi...

5.5 RIMOZIONE DELL’ASSE POSTERIORE
L’asse posteriore (Transaxle) è costituito da un
gruppo monoblocco sigillato, che comprende il
gruppo di trasmissione ( 
➤meccanico o ➤idro-
statico) e il differenziale, e non richiede manuten-
zione. 
La rimozione è richiesta solo in caso di sua sosti-
tuzione o di revisione da parte di un Centro Assi-
stenza del Produttore.
Sistemare sotto la piastra posteriore uno spessore
(2)adeguato [vedi 2.3] e smontare le ruote posterio-
ri.
Inoltre è opportuno che la cinghia di...