GGP Italy SPA Lawn Tractor 71503773 2 Operators Manual Italian Version

							Collegare alternativamente un tubo per
l’acqua agli appositi raccordi (1), facen-
dovi affluire dell’acqua per alcuni minuti
ciascuno, con le lame in movimento.
Durante il lavaggio è opportuno che il
piatto di taglio si trovi completamente
abbassato. Togliere poi il sacco, svuotar-
lo, risciacquarlo e riporlo in modo da
favorire una rapida asciugatura.
Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al riparo dalle intemperie e, possi-
bilmente, ricoprirla con un telo  (☛8.4).
5.4.11 R
IMESSAGGIO E INATTIVITÀ PROLUNGATA
Se si prevede un prolungato periodo di inattività (superiore a 1 mese), provvede-
re a scollegare i cavi della batteria e seguire le indicazioni contenute nel libretto
di istruzioni del motore; lubrificare inoltre tutte le articolazioni, secondo quanto
indicato  (☛6.2.1).
Rimuovere accuratamente i
depositi di erba secca eventualmente accu-
mulatisi in prossimità del motore e del silen-
ziatore di scarico; ciò per evitare possibili
inneschi di incendio alla ripresa del lavoro!
Svuotare il serbatoio carburante scollegando il
tubo posto all’ingresso del filtrino della benzina (1)
e seguire quanto previsto nel libretto del motore.
La batteria deve essere conservata in un luogo fresco e
asciutto. Ricaricare sempre la batteria prima di un lungo periodo di inattività
(superiore a 1 mese) e provvedere alla ricarica prima di riprendere l’attività (
☛
6.2.5).
Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi siano perdite di benzina dai tubi, dal
rubinetto e dal carburatore.
IMPORTANTE
!ATTENZIONE!
IT 30NORME D’USO
1
1 
						

							IT 31 NORME D’USO
5.4.12 DISPOSITIVO DI PROTEZIONE DELLA SCHEDA
La scheda elettronica è munita di una protezione autoripristinante che interrom-
pe il circuito in caso di anomalie nell’impianto elettrico; l’intervento provoca l’ar-
resto del motore ed è segnalato dallo spegnimento della spia.
Il circuito si ripristina automaticamente dopo qualche secondo; ricercare e
rimuovere le cause del guasto per evitare il ripetersi delle interruzioni.
Per evitare l’intervento della protezione:
– non invertire la polarità della batteria;
– non far funzionare la macchina senza la batteria, per non causare anomalie
nel funzionamento del regolatore di carica;
– fare attenzione a non causare corto circuiti.
5.4.13 R
IEPILOGO DELLE PRINCIPALI AZIONI DA COMPIERE NELLE VARIE SITUAZIONI D’USO
IMPORTANTE
Per ...
Avviare il motore (☛5.4.1)
Procedere in marcia avanti (☛5.4.2)
Frenare o fermarsi (☛5.4.3)
Retrocedere (☛5.4.4)
Tagliare l’erba (☛5.4.5)Occorre ...
Aprire il rubinetto della benzina, predisporre le situazioni
di consenso all’avviamento e azionare la chiave. 
Regolare l’acceleratore;
nei modelli a trasmissione meccanica: premere a
fondo il pedale, inserire la marcia (☛4.22) e rilasciare
gradualmente il pedale;
nei modelli a trasmissione idrostatica: premere in
avanti il pedale della trazione (☛4.32);
Ridurre i giri del motore e premere il pedale del freno.
Arrestare la macchina;
nei modelli a trasmissione meccanica: mettere in folle
(N), premere a fondo il pedale, inserire la retromarcia (☛
4.22) e rilasciare gradualmente il pedale;
nei modelli a trasmissione idrostatica: premere all’in-
dietro il pedale della trazione (☛4.32).
Montare il sacco o il parasassi e regolare l’acceleratore;
innestare le lame e regolare l’altezza di taglio.
nei modelli a trasmissione meccanica: premere a
fondo il pedale, inserire la marcia (☛4.22) e rilasciare
gradualmente il pedale;
nei modelli a trasmissione idrostatica: premere in
avanti il pedale della trazione (☛4.32);
➤
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							5.5 USO SU TERRENI IN PENDENZA
Rispettando i limiti indicati (max 10° -
17%), i prati in pendenza devono essere
percorsi nel senso salita/discesa e mai di
traverso, facendo molta attenzione nei
cambi di direzione a che le ruote a monte
non incontrino ostacoli (sassi, rami, radi-
ci, ecc.) che potrebbero causare lo scivo-
lamento laterale, il ribaltamento o la per-
dita di controllo del mezzo.
RIDURRE LA VELOCITÀ PRIMA DI QUALSIASI CAMBIA-
MENTO DI DIREZIONE SUI TERRENI IN PENDENZA, e inserire sempre il
freno di stazionamento prima di lasciare la macchina ferma e incustodita.
Nei terreni in pendenza occorre iniziare la marcia avanti
con particolare cautela per evitare l’impennamento della macchina.
Ridurre la velocità d’avanzamento prima di affrontare un pendio, special-
mente in discesa.
Non inserire mai la retromarcia per ridurre la velocità in
!PERICOLO!
!ATTENZIONE!
!PERICOLO!
IT 32NORME D’USO
Per ...
Svuotare il sacco (☛5.4.6)
Disintasare il canale (☛5.4.7)
Concludere il taglio (☛5.4.8)
Arrestare il motore (☛5.4.9)
Riporre la macchina (☛5.4.10)Occorre ...
Arrestare l’avanzamento, disinnestare le lame e azionare
la leva di ribaltamento del sacco.
Arrestare l’avanzamento, disinnestare le lame e fermare il
motore; togliere il sacco e pulire il canale.
Disinnestare le lame e ridurre i giri del motore.
Ridurre i giri del motore, attendere qualche secondo,
azionare la chiave e chiudere il rubinetto della benzina.
Inserire il freno di stazionamento, togliere la chiave e, se
necessario, lavare la macchina, l’interno del piatto di
taglio, il canale e il sacco.
max 10°  (17%)
ERRATO!
CORRETTO! 
						

							IT 33 NORME D’USO
discesa: questo potrebbe causare la perdita di controllo del mezzo, spe-
cialmente su terreni scivolosi.
Nei modelli a trasmissione meccanica:
Non percorrere mai le discese con il cambio in folle o
la frizione disinnestata! Inserire sempre una marcia bassa prima di
lasciare la macchina ferma e incustodita.
Nei modelli a trasmissione idrostatica:
Percorrere le discese senza azionare il pedale della trazione (☛4.32) , al fine
di sfruttare l’effetto frenante della trasmissione idrostatica, quando la trasmis-
sione non è inserita.
5.6 TRASPORTO
Se la macchina deve essere trasportata su un camion o
un rimorchio, usare mezzi adeguati per il sollevamento impiegando un
numero di persone adeguato al peso e alla procedura di sollevamento
adottata. La macchina non deve mai essere sollevata tramite funi e
paranchi. Durante il trasporto, chiudere il rubinetto della benzina (  se
previsto), abbassare il piatto di taglio, inserire il freno di stazionamento e
assicurare adeguatamente la macchina al mezzo di trasporto mediante
funi o catene. 
5.7 ALCUNI CONSIGLI PER ESEGUIRE UN BUON TAGLIO
1. Per mantenere un prato di bell’aspetto, verde e soffice, è necessario che sia
tagliato regolarmente e senza traumatizzare l’erba.
2. È sempre preferibile tagliare l’erba con il prato ben asciutto.
3.Le lame devono essere integre e ben affilate, in modo che la recisione sia
netta e senza sfrangiature che portano ad un ingiallimento delle punte.
4.Il motore deve essere utilizzato al massimo dei giri, sia per assicurare un
taglio netto dell’erba che per ottenere una buona spinta dell’erba tagliata attra-
verso il canale d’espulsione.
5.La frequenza delle rasature deve essere rapportata alla crescita dell’erba, evi-
tando che tra un taglio e l’altro l’erba cresca troppo.
➤
!ATTENZIONE!
➤
!PERICOLO!
➤ 
						

							6.Nei periodi più caldi e secchi è opportuno tenere l’erba leggermente più alta,
per ridurre il disseccamento del terreno.
7.Se l’erba è molto alta è meglio eseguire il taglio in due passate, a distanza di
un giorno; la prima con le lame ad altezza massima ed eventualmente a scia
ridotta,  e la seconda all’altezza desiderata. 
8.L’aspetto del prato sarà migliore se i
tagli saranno eseguiti alternandoli nelle
due direzioni.
9.Se il convogliatore tende ad intasarsi
d’erba è bene ridurre la velocità di avan-
zamento in quanto può essere eccessiva
in funzione della condizione del prato; se
il problema rimane, cause probabili sono
i coltelli male affilati o il profilo delle alet-
te deformato.
10.Fare molta attenzione ai tagli in corrispondenza di cespugli e in prossimità di
cordoli bassi che potrebbero danneggiare il parallelismo e il bordo del piatto di
taglio ed i coltelli.
IT 34NORME D’USO
12 
						

							IT 35 MANUTENZIONE
6. MANUTENZIONE
6.1 RACCOMANDAZIONI PER LA SICUREZZA
Togliere la chiave e leggere le relative istruzioni prima di
iniziare qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o riparazione. Indos-
sare indumenti adeguati e guanti di lavoro per lo smontaggio e rimontag-
gio delle lame e  in tutte le situazioni di rischio per le mani.
Non usare mai la macchina con parti usurate o danneg-
giate. I pezzi guasti o deteriorati devono essere sostituiti e mai riparati.
Usare solo ricambi originali: i pezzi di qualità non equivalente possono
danneggiare la macchina e nuocere alla vostra e altrui sicurezza.
Non disperdere mai nell’ambiente olii esausti, benzina, e
ogni altro prodotto inquinante!
6.1.1 P
OSIZIONAMENTO IN VERTICALE
Qualora fosse necessario accedere comodamente alla parte inferiore, è possibile
posizionare la macchina in verticale. 
Disporre la macchina
su un terreno solido e piano e avvalersi
dell’apporto di almeno due persone, in
grado di eseguire l’operazione con com-
petenza e sicurezza.
Assicurarsi che il serbatoio non contenga più
di 2 litri di carburante e inserire uno spessore
di circa 120 mm sotto la piastra posteriore.
Sollevare la macchina dalla parte anteriore
facendo ben attenzione ad afferrarla in punti
che offrano una presa sicura ed appoggiarla
nei punti indicati, facendo attenzione a non
danneggiare i supporti del sacco e le parti in
plastica.
Accertarsi della buona stabilità della macchina prima di
!PERICOLO!
!ATTENZIONE!
IMPORTANTE
!ATTENZIONE!
!ATTENZIONE!
1
1
1
120 mm 
						

							IT 36MANUTENZIONE
6.2 MANUTENZIONE PERIODICA
6.2.1 M
ANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE GENERALE
Seguire gli schemi, che riportano i punti soggetti a verifiche, lubrificazione e
manutenzione periodiche, con l’indicazione del tipo di lubrificante da impiegare e
della periodicità da osservare negli interventi.
a) Manutenzione periodica(☛6.2.2) effettuare qualsiasi tipo di intervento ed evitare di compiere operazioni
che ne possano causare la caduta.
100502510
1.7
1.10
1.5
1.1
1.1
21)
1.2
1.2
1.3
1.9
1.8
ORE 
						

							IT 37 MANUTENZIONE
b) Lubrificazione
Nei modelli a trasmissione meccanica:
➤
GRASSO OLIO - SAE 30
Nei modelli a trasmissione idrostatica:➤ 
						

							IT 38MANUTENZIONE
6.2.2 GUIDA ALLA MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Questa tabella ha lo scopo di aiutarvi a mantenere in efficienza e sicurezza la
vostra macchina. In essa sono richiamate le principali operazioni di manutenzio-
ne e lubrificazione con l’indicazione della periodicità con la quale devono essere
eseguite; a fianco di ciascuna, troverete una serie di caselle in cui annotare la
data o il numero di ore di funzionamento nelle quali l’intervento è stato eseguito.
INTERVENTOOREESEGUITO(DATA OORE)
1. MACCHINA
1.1Controllo fissaggio e affilatura lame 25
1.2Sostituzione lame 100
1.3Controllo cinghia trasmissione 25
1.4Sostituzione cinghia trasmissione 2)–
1.5Controllo cinghia comando lame 25
1.6Sostituzione cinghia comando lame 2)–
1.7Controllo e registrazione trazione 10
1.8Controllo innesto e freno lama 10
1.9Controllo di tutti i fissaggi 25
1.10Lubrificazione generale 3)25
2. MOTORE1)
2.1Sostituzione olio motore .....
2.2Controllo e pulizia filtro dell’aria .....
2.3Sostituzione filtro dell’aria .....
2.4Controllo filtro benzina .....
2.5Sostituzione filtro benzina .....
2.6Controllo e pulizia contatti candela .....
2.7Sostituzione candela .....
1)Consultare il libretto del motore per l’elenco completo e la periodicità.2)Sostituire ai primi cenni di usura, presso un Centro di Assistenza Autorizzato.3)La lubrificazione generale dovrebbe inoltre essere eseguita ogni volta che si
prevede una lunga inattività della macchina.  
						

							IT 39 MANUTENZIONE
6.2.3 MOTORE
Seguire tutte le prescrizioni riportate sul
libretto di istruzioni del motore.
Lo scarico dell’olio del motore si effettua
svitando il tappo (1); nel rimontare il tappo
curare il posizionamento della guarnizione
interna.
6.2.4 A
SSE POSTERIORE
È costituito da un gruppo monoblocco sigillato e non richiede manutenzione; è
fornito di una carica di lubrificante permanente, che non necessita di sostituzio-
ne o rabbocco.
6.2.5 B
ATTERIA
È fondamentale effettuare un’accurata manutenzione della batteria per garantir-
ne una lunga durata. La batteria della vostra macchina deve essere tassativa-
mente caricata:
– prima di utilizzare la macchina per la prima volta dopo l’acquisto;
– prima di ogni prolungato periodo di inattività della macchina;
– prima della messa in servizio dopo un prolungato periodo di inattività.
– Leggere e rispettare attentamente la procedura di ricarica descritta nel
manuale allegato alla batteria. Se non si rispetta la procedura o non si carica
la batteria, si potrebbero verificare danni irreparabili agli elementi della batte-
ria.
– Una batteria scarica deveessere ricari-
cata al più presto.
La ricarica deve avve-
nire con una apparecchiatura atensione
costante. Altri sistemi di ricarica posso-
no danneggiare irrimediabilmente la bat-
teria.
La macchina è dotata di un connettore (1)
per la ricarica, da collegare al corrispon-
IMPORTANTE
1
1