Dolmar Lawn Mower TM-92.14 TM-92.14 H TM-92.14 H2 Instructions Manual

13ITCOMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO
«AVVIAMENTO»  inserisce il motorino di avviamento.
Rilasciando la chiave dalla posizione «AVVIAMENTO», questa torna automaticamente
in posizione «MARCIA».
4.4 LEVA FRENO DI STAZIONAMENTO
Il freno di stazionamento impedisce alla macchina di muoversi dopo averla par\
cheg-
giata. La leva di innesto ha due posizioni, corrispondenti a:
«A» = Freno disinserito 
«B» = Freno inserito
– Per inserire il freno di stazionamento premere a fondo il pedale (4.21 oppure 4.31) e...

14IT
b)mancanza del sacco o del parasassi;
c)lame innestate;
d)assenza dell’operatore;
e)trasmissione in “folle”;
f)anomalie nella ricarica della batteria
(a motore in moto).
4.7 COMANDO INNESTO E FRENO LAME
L’interruttore a fungo permette l’inserimento delle lame tramite una frizione elet\
troma-
gnetica:
«A» Premuto = Lame disinnestate 
«B» Tirato = Lame innestate 
– Se le lame vengono innestate senza rispettare le condizioni di sicurezza previste, il
motore si spegne o non può essere avviato (☛5.2).
–...

15ITCOMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO
4.21 PEDALE FRIZIONE / FRENO
Questo pedale esplica una duplice funzione: nella prima parte della cors\
a agisce da
frizione inserendo o disinserendo la trazione alle ruote e nella seconda parte si com-
porta da freno, agendo sulle ruote posteriori.
Occorre prestare la massima attenzione a non indugiare troppo
nella fase di frizione per non provocare il surriscaldamento e il conseguente dan-
neggiamento della cinghia di trasmissione del moto.
Durante la marcia è bene...

4.31 PEDALE FRENO
Questo pedale aziona  il freno sulle ruote posteriori.
4.32 PEDALE TRAZIONE
Tramite questo pedale si inserisce la trazione alle ruote e si regola la velocità della
macchina, sia in marcia avanti che in retromarcia.
– Per inserire la marcia in avanti, premere con la punta del piede nella direzione «F»;
aumentando la pressione sul pedale aumenta progressivamente la velocità della
macchina.
– La retromarcia viene inserita premendo il pedale con il tacco nella direzione «R».
– Rilasciando...

NORME D’USO17IT
5.1 RACCOMANDAZIONI PER LA SICUREZZA
Usare la macchina unicamente per gli scopi a cui è destinata
(taglio e raccolta dell’erba). 
Non manomettere o rimuovere i dispositivi di sicurezza di cui la macchin\
a è
dotata. RICORDARE CHE L’UTILIZZATORE È SEMPRE RESPONSABILE DEI
DANNI ARRECATI A TERZI. Prima di usare la macchina:
– leggere le prescrizioni generali di sicurezza ( ☛ 1.2), con particolare attenzio-
ne alla marcia e al taglio su terreni in pendenza;
– leggere attentamente le...

18ITNORME D’USO
– le lame siano disinnestate;
– l’operatore sia seduto oppure sia inserito il freno di stazionamento.
b)Il motore si arresta quando:
– l’operatore abbandona il sedile a lame innestate;
– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione non in “folle”
– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione in “folle”, ma senza ins\
erire il
freno di stazionamento;
– si solleva il sacco o si toglie il parasassi a lame innestate;
– sia innestato il freno di stazionamento senza aver...

19ITNORME D’USO
5.3.3 Rifornimento di olio e benzina
Il tipo di olio e di benzina
da impiegare è indicato nel manuale di istru-
zioni del motore.
A motore fermo controllare il livello dell’olio del
motore: secondo le precise modalità indicate
nel manuale del motore deve essere compreso
fra le tacche MIN. e MAX dell’astina.
Fare il rifornimento di carburante uti-
lizzando un imbuto avendo cura di
non riempire completamente il serba-
toio. 
Il contenuto del serbatoio è di circa 6
litri (Tipo I) oppure 4,5...

20ITNORME D’USO
Agganciare il sacco (1) ai supporti (2) e centrarlo
rispetto alla piastra posteriore facendo coincidere i
due riferimenti (3).
La centratura è assicurata utilizzando il supporto
destro come appoggio laterale.
Assicurarsi che il tubo inferiore della bocca del
sacco si agganci all’apposito arpione di fermo (4).
Nel caso si volesse lavorare senza il sacco di rac-
colta, è disponibile, a richiesta, un kit parasassi
(☛8.2) che deve essere fissato alla piastra poste-
riore come indicato nelle...

21ITNORME D’USO
luogo ben aerato! RICORDARE SEMPRE CHE I GAS DI SCARICO DEL MOTORE
SONO TOSSICI!
Per avviare il motore:
– aprire il rubinetto della benzina (1) ( se previsto);
– mettere la trasmissione in folle («N») (☛4.22 oppure
4.32);
– disinnestare le lame (☛4.7);
– inserire il freno di stazionamento, sui terreni in penden-
za;
– nel caso di avviamento a freddo, portare la leva dell’ac-
celeratore nella posizione «STARTER» indicata sull’eti-
chetta;
– nel caso di motore già caldo, è sufficiente...

22ITNORME D’USO
Portare il comando dell’acceleratore in una
posizione intermedia fra «LENTO» e «VELOCE», e la leva del c\
ambio in posizione di
1ª marcia  (☛4.22).
Tenendo premuto il pedale, disinserire il freno di stazionamento; rilasciare gradual-
mente il pedale che passa così dalla funzione «freno» a quella di «frizione», azionan-
do le ruote posteriori  (☛4.21).
Il rilascio deve essere graduale per evitare che un innesto
troppo brusco possa causare l’impennamento e la perdita di controllo \
del...