Castelgarden Lawn Mower SN 1129 SNT 929 SNT 1129 Estonian Version Manual

							21
 LIETUVIŲ KALBALT
5.5 VARIKLIO UŽVEDIMAS (SU ELEKTRINIU 
UŽVEDIMU)
1. Jungiamąjį kabelį sujunkite su įžemintu ilginamuoju 
laidu. Paskui ilginamąjį laidą įjunkite į 220/230 voltų 
įžemintą elektros maitinimo tinklo lizdą.
2.  Patikrinkite, ar pavaros ir sraigto sankabų svirtys 
išjungtos. Žr. 7/8 pav.
3. Išjungiklį (1) perjunkite į įjungimo („ON“) padėtį.
4. Įkiškite uždegimo raktelį. Patikrinkite, ar jis spragtelėjo 
ir užsifiksavo. Raktelio nesukite!
5. Oro sklendę pasukite į padėtį  . Pastaba: šiltam 
varikliui oro sklendės nereikia (pav. 
6.  2–3 kartus paspauskite guminę pripildymo pompą. Kai 
spaudžiate pripildymo pompos mygtuką, būtina 
uždenkite skylę (9 pav.). Pastaba: šios funkcijos 
nenaudokite, kai variklis šiltas.
7. Variklio užvedimas:
a. Paspauskite užvedimo mygtuką ir įjunkite paleidimo 
variklį. 
b. Kai variklis užsives, atleiskite užvedimo mygtuką ir 
atidarykite oro sklendę, lėtai sukdami oro sklendės svirtį 
prieš laikrodžio rodyklę į padėtį  .
c. Jeigu variklis stringa, nedelsdami uždarykite oro 
sklendę ir palaipsniui vėl ją atidarykite.
d. Pirma ištraukite ilginamąjį laidą iš elektros maitinimo 
tinklo lizdo. Paskui ilginamąjį laidą atjunkite nuo 
variklio.
Pastaba: elektriniame paleidimo variklyje įtaisyta 
apsaugos nuo perkrovos relė. Perkaitęs variklis išsijungia 
automatiškai. Jis neužsives, kol neatauš, o tai trunka 
maždaug 5–10 minučių.
8.  Kai variklis užsives, oro sklendę sukite prieš laikrodžio 
rodyklę, kol sklendė visiškai atsidarys. 
Niekada neužvedinėkite mašinos patalpose. 
Išmetamosiose dujose yra anglies monoksido – 
labai nuodingų dujų.
5.6 IŠJUNGIMAS
1. Atleiskite abiejų sankabų svirtis. Pastaba: jeigu sniego 
valytuvo sraigtas tebesisuka, žr. toliau išdėstytą skyrių 
„VALDYMO PRIETAISO LAIDŲ REGULIAVIMAS“.
2. Droselinę sklendę pastumkite į tuščiosios eigos padėtį 
. Leiskite varikliui keletą minučių veikti tuščiąja eiga, 
kad ištirptų prikibęs sniegas.
3. Ištraukite uždegimo raktelį. Raktelio nesukite!
Jeigu mašiną paliekate be priežiūros, išjunkite 
variklį ir ištraukite uždegimo raktelį. 
5.7 DARBO PRADŽIA
1. Užveskite variklį, kaip jau buvo rašyta paaiškinta 
anksčiau. Prieš pradėdami dirbti, leiskite varikliui veikti 
keletą minučių, kad jis įšiltų.
2.  Nustatykite išmetimo vamzdžio kreiptuvą.
3.  Pasukite reguliavimo svirtį ir nustatykite kreiptuvą taip, 
kad sniegas būtų išmetamas pavėjui.
4. Pavarų svirtį perjunkite į reikiamą padėtį. 
Pavarų svirties negalima perjunginėti, jei 
nuspausta pavaros sankabos svirtis.5.  Nuspauskite sraigto sankabos svirtį (13, 7/8 pav.), kad 
įsijungtų sraigtas ir išmetimo ventiliatorius.
Saugokitės besisukančio sraigto. Rankų, kojų, 
plaukų ir laisvų drabužių nekiškite prie judančių 
mašinos dalių.
6.  Nuspauskite sraigto sankabos svirtį (12, 7/8 pav.). Sniego 
valytuvas dabar judės į priekį arba atgal, priklausomai 
nuo įjungtos pavaros.
5.8 PATARIMAI DĖL VAŽIAVIMO
1. Varikliui veikiant, droselinę sklendę atidarykite visiškai 
arba tiek, kiek įmanoma.
Varikliui veikiant, duslintuvas ir aplinkinės dalys 
labai įkaista. Nudegimų pavojus. 
2. Greitį visada parinkite atsižvelgdami į sniego 
sąlygas. Greitį reguliuokite pavarų svirtimi, o ne 
droseline sklende.
3. Sniegą lengviausia valyti vos jam iškritus.
4. Sniegą visada išmeskite pavėjui, jeigu tai įmanoma.
5.  Sraigtais (A, 1 pav.) sureguliuokite šliūžes, atsižvelgdami 
į žemės paviršiaus sąlygas: 
- Važiuojant glotnia danga, pvz., asfaltu, šliūžės turi būti 
apytiksliai 3 mm žemiau grandyklės.
- Važiuojant nelygia danga, pvz., žvyru išpiltais takais, 
šliūžės turi būti apytiksliai 30 mm žemiau grandyklės.
Šliūžes visada sureguliuokite taip, kad sniego 
valytuvas neužgriebtų žvyro ir akmenų. Jeigu jie 
bus išsviesti dideliu greičiu, kyla sužalojimo 
pavojus. 
Šliūžes sureguliuokite vienodai abiejose pusėse.
6. Parinkite tokį greitį, kad sniegas būtų išmetamas tolygia 
srove.
Jeigu sniegas užkimšo išmetimo vamzdį, prieš 
bandydami pašalinti sniegą būtinai: 
- Atleiskite abiejų sankabų svirtis. Išjunkite 
variklį. 
Ištraukite uždegimo raktelį. 
Nuo uždegimo žvakės atjunkite užvedimo laidą. 
- Nekiškite rankos į išmetimo vamzdį arba sraigtą. 
Naudokite patiektą įrankį išmetimo vamzdžiui va-
lyti.
5.9 PO NAUDOJIMO
1.  Patikrinkite, ar nėra atsilaisvinusių arba sugedusių dalių. 
Jeigu reikia, sugedusias dalis pakeiskite.
2. Užveržkite atsilaisvinusius varžtus ir veržles.
3. Šepečiu nuo mašinos nuvalykite visą sniegą.
4. Keletą kartų pirmyn atgal perjunkite visus valdymo 
prietaisus.
5. Oro sklendź perjunkite į padėtį  
6. Nuo uždegimo žvakės atjunkite užvedimo laidą.
Neuždenkite mašinos, kol variklis ir duslintuvas 
tebėra šilti. 
						

							22
 LIETUVIŲ KALBALT
6 TECHNINĖ PRIEŽIŪRA
6.1 ALYVOS KEITIMAS
Pirmą kartą pakeiskite alyvą po 2 darbo valandų, o vėliau – 
kas 25 darbo valandų arba vieną kartą per sezoną. Alyvą 
keiskite tada, kai variklis šiltas.
Va r i k l i nė alyva gali būti labai karšta, jei ją 
išleidžiate iškart, kai tik išjungėte variklį. Taigi 
palaukite keletą minučių, kol variklis atauš, tada 
išleiskite alyvą.
1. Sniego valytuvą truputį pakreipkite į dešinę, kad alyvos 
išleidimo angos kamštis būtų žemiausiame variklio taške.
2.  Išsukite alyvos išleidimo angos kamštį.
3. Alyvą išleiskite į kokį nors indą.
4. Vėl įsukite alyvos išleidimo angos kamštį.
5. Įpilkite šviežios alyvos: alyvos rūšis nurodyta 
ankstesniame skyriuje „PRIEŠ UŽVEDANT MAŠINĄ“. 
Alyvos kiekis karteryje: 0,8 litro.
6.2 UŽDEGIMO ŽVAKĖ
Uždegimo žvakź tikrinkite kartą per metus arba kas šimtą 
darbo valandų.
Jeigu elektrodai apdegę, žvakę nuvalykite arba pakeiskite. 
Variklio gamintojas rekomenduoja: „Champion RC12YC“.
Tinkamas uždegimo žvakės elektrodų tarpas: 0,7–0,8 mm 
6.3 KARBIURATORIUS
Karbiuratorius nustatomas gamykloje. Jeigu reikia jį 
sureguliuoti, kreipkitės į įgaliotąsias techninės priežiūros 
dirbtuves. 
7 TEPIMAS
Jokių techninės priežiūros darbų negalima 
atlikinėti, kol: 
Sustos variklis. 
Bus ištrauktas uždegimo raktelis. 
- Užvedimo kabelis bus atjungtas nuo uždegimo 
žvakės.
Jeigu instrukcijose nurodyta, kad mašinos priekį reikia 
pakelti ir atremti į sraigto gaubtą, tada iš benzino bako reikia 
išleisti benziną.
Benzino baką ištuštinkite lauke, kai variklis šaltas. 
Nerūkykite. Benziną išleiskite į tam skirtą indą.
7.1 IŠMETIMO VAMZDIS
Išmetimo vamzdžio jungę ir reguliavimo svirties sliekinę 
pavarą sutepkite kas 5 darbo valandas arba prieš pastatydami 
mašiną ilgesniam laikui. 
7.2 SRAIGTO VELENAS
Sraigto veleno tepimo įmovas sutepkite tepamuoju švirkštu 
kas 10 darbo valandų (13 pav.). Veleną visada sutepkite, kai 
keičiate nukerpamuosius varžtus.
Šiuos varžtus išsukite, kai mašina nebus naudojama ilgą 
laiką. Sutepkite tepamuoju švirkštu, paskui sraigtą laisvai 
pasukite ant veleno ir vėl įsukite varžtus.7.3 SLIEKINĖ PAVA R A
Sliekinė pavara gamykloje pripildoma specialaus tepalo. 
Pildyti papildomai dažniausiai nereikia.
Kartą per metus atsukite kamštį ir patikrinkite, ar sliekinėje 
pavaroje yra tepalo (15 pav.).
Jeigu tepalas išteka iš sliekinės pavaros arba ji buvo 
suremontuota, ją reikia vėl pripildyti tepalo. Sliekinėje 
pavaroje telpa ne daugiau kaip 92 gramai tepalo.
Naudokite „Shell Darina 1“, „Texaco Thermatex EP1“, 
„Mobiltem 78“, „Benalene #372“ arba analogišką tepalą. 
7.4 ŠEŠIABRIAUNIS VELENAS
Šešiabriaunio veleno, grandinės žvaigždutės ir grandinių 
tepti nereikia. Visi guoliai ir įvorės yra sutepti visam laikui, 
šioms dalims techninė priežiūra nereikalinga.
Sutepus šias dalis, tepalo pateks ant frikcinio rato ir diskinės 
pavaros plokštės, o tai gali sugadinti guma padengtą frikcinį 
diską.
Kai mašiną statote saugoti ilgesnį laiką, minėtas dalis reikia 
nušluostyti alyvuotu skuduru, kad jos nerūdytų. 
8 PRIEŽIŪRA IR REMONTAS
Jokių techninės priežiūros darbų negalima 
atlikinėti, kol: 
Sustos variklis. 
Bus ištrauktas uždegimo raktelis. 
- Užvedimo kabelis bus atjungtas nuo uždegimo 
žvakės.
Jeigu instrukcijose nurodyta, kad mašinos priekį reikia 
pakelti ir atremti į sraigto gaubtą, tada iš benzino bako reikia 
išleisti benziną.
Benzino baką ištuštinkite lauke, kai variklis šaltas. 
Nerūkykite. Benziną išleiskite į tam skirtą indą.
8.1 GRANDYKLĖS REGULIAVIMAS 
Ilgai naudojama grandyklė nudyla.
Sureguliuokite grandyklę (visada – kartu su šliūžėmis).  
Grandyklė yra apsukama, todėl ją galima naudoti iš abiejų 
pusių. 
8.2 PAVARŲ DIRŽŲ REGULIAVIMAS
Pavarų diržus pirmą kartą reikia patikrinti (ir, jeigu reikia, 
sureguliuoti) po 2–4 darbo valandų, o vėliau – kiekvieno 
metų laiko viduryje. Paskui juos reikia tikrinti du kartus per 
metus.
Reguliuojant arba keičiant diržus, reikia sureguliuoti ir 
valdymo prietaiso laidus (žr. toliau).
8.2.1 EIGOS PAVAROS DIRŽAS (A, 16 pav.)
Diržas maunamas ant spyruoklinio tempiamojo skriemulio. 
Jo reguliuoti nereikia. Jeigu diržas praslysta, jį pakeiskite.
8.2.2 SRAIGTO PAVAROS DIRŽAS (B, 16 pav.)
1.  Atsukite varžtus (2) ir nuimkite apsauginį diržo gaubtą 
(1). Žr. 17 pav.
2. Atlaisvinkite tempiamąjį skriemulį (C) ir pastumkite jį 
apytiksliai 3 mm diržo link (16 pav.).
3.  Užveržkite tempiamojo skriemulio veržles. 
						

							23
 LIETUVIŲ KALBALT
4. Nuspaudź sraigto sankabos svirtį, patikrinkite diržo 
įtempimą. Nestipriai spaudžiant pirštu, diržas turi įlinkti 
12–13 mm (19 pav.). 
5. Jeigu reikia dar kartą sureguliuoti, pakartokite šią 
procedūrą.
6. Vėl uždėkite apsauginį diržo gaubtą. Žr. 17 pav.
8.3 DIRŽŲ KEITIMAS 
Diržai sukonstruoti specialiai šiai mašinai. Juos būtina keisti 
naujais mūsų gamybos diržais, kuriuos tiekia jus 
aptarnaujanti parduotuvė arba įgaliotosios techninės 
priežiūros dirbtuvės.
Reguliuojant arba keičiant diržus, reikia sureguliuoti ir 
valdymo prietaiso laidus (žr. toliau).
8.3.1 SRAIGTO DIRŽAS
1. Nuimkite uždegimo žvakės apsaugą.
2.  Atsukite varžtus (3) ir demontuokite dugno plokštę (2). 
Žr. 20 pav.
3.  Atsukite varžtus (2) ir nuimkite apsauginį diržo gaubtą 
(1). Žr. 17 pav.
4.  Atlaisvinkite diržo kreipiamąją (D), esančią ties variklio 
diržo disku. Žr. 16 pav.
5.  Nuo diržo nuimkite tempiamąjį skriemulį (C). Žr. 16 pav.
6. Pakeiskite diržą (E, 16 pav.). PASTABA! Būtina naudoti 
tik GGP gamybos diržus.
7. Sureguliuokite diržo įtempimą, kaip jau buvo aprašyta 
anksčiau.
8. Sumontuokite diržo kreipiamąją (D), 16 pav.
9. Sureguliuokite diržo įtempimą, kaip jau buvo aprašyta 
anksčiau.
10. Vėl uždėkite apsauginį diržo gaubtą.
11. Sureguliuokite valdymo prietaiso laidą, kaip jau buvo 
aprašyta anksčiau.
8.3.2 EIGOS PAVAROS DIRŽAS
1. Atlikite anksčiau nurodytus 1–5 veiksmus.
2. Nuo posūkio plokštės veleno (18) nuimkite fiksavimo 
žiedą (17). Žr. 23 pav. Ištraukite veleną, kad posūkio 
plokštė (20) galėtų pavirsti į priekį. Žr. 23 pav.
3. Išimkite spyruoklź (16, 23 pav.).
4. Pakeiskite diržą (13, 23 pav.). PASTABA! Būtina naudoti 
tik GGP gamybos diržus.
5.  Patikrinkite, ar tempiamasis skriemulys (12) yra vienoje 
linijoje su diržu (13). Žr. 23 pav.
6. Vėl sumontuokite spyruoklź (16), veleną (18) ir 
fiksavimo žiedą (17).
7.  Patikrinkite, ar diskinės pavaros plokštės apatinė pusė 
(20) yra tarp žymų (19). Žr. 21 pav.
PASTABA! Jeigu mašina vis viena važiuoja netinkamai, 
dar kartą patikrinkite diskinės pavaros plokštės (20) 
padėtį.
8. Sureguliuokite diržo įtempimą, kaip jau buvo aprašyta 
anksčiau.
9. Sumontuokite diržo kreipiamąją (D), 16 pav.
10. Sureguliuokite diržo įtempimą, kaip jau buvo aprašyta 
anksčiau.
11. Vėl uždėkite apsauginį diržo gaubtą. Žr. 17 pav.8.4 DIRŽO KREIPIAMOSIOS REGULIAVIMAS
1.  Nuimkite uždegimo žvakės apsaugą.
2.  Atsukite varžtus (2) ir nuimkite apsauginį diržo gaubtą 
(1). Žr. 17 pav.
3.  Nuspauskite sraigto sankabos svirtį (13, 7/8 pav.).
4. Patikrinkite tarpą tarp diržo kreipiamosios ir diržo. Šis 
tarpas turi būti 3 mm. Žr. 18 pav.
5.  Jeigu reikia reguliuoti, atsukite diržo kreipiamosios 
varžtą ir nustatykite tinkamą tarpą.
6. Stipriai užveržkite varžtą.
7. Vėl uždėkite apsauginį diržo gaubtą. 
8. Vėl uždėkite uždegimo žvakės apsaugą.
8.5 VALDYMO PRIETAISO LAIDŲ 
REGULIAVIMAS
Reguliuojant arba keičiant diržus, reikia sureguliuoti ir 
valdymo prietaiso laidus (žr. toliau).
1. Laidą atkabinkite nuo sankabos svirties (24 pav.).
2. Sankabos svirtį pastumkite kuo toliau į priekį (kol ji 
prisilies prie plastikinės rankenos apsaugos).
3. Laidą laikykite įtemptą ir įsidėmėkite laido Z raidės 
formos galo padėtį.
4.  Kai laidas tinkamai sureguliuotas, jo galas turi būti 
sankabos svirties skylės viduryje (24 pav.).
Jeigu reikia sureguliuoti:
5.  Pakelkite sniego valytuvo priekį ir atremkite į sraigto 
gaubtą.
6. Laidą stumkite per spyruoklę, kad pasirodytų dalis su 
sriegiu (22 pav.).
7. Laikydami dalį su sriegiu, veržlę užsukite arba atsukite, 
kol nustatymas bus tinkamas.
8. Laidą vėl patraukite per spyruoklę. Laidą užkabinkite už 
sankabos svirties viršutinės dalies.
9. Abiejose pusėje reguliuojama vienodai.
10. Užveskite sniego valytuvą ir patikrinkite, ar jis nesisuka, 
kai sankabos svirtis pakelta (= išjungta). Jeigu valytuvas 
sukasi, kreipkitės į įgaliotąsias techninės priežiūros 
dirbtuves. 
8.6 FRIKCINIS RATAS
Jeigu sniego valytuvas nejuda į priekį, priežastis gali būti 
pavaros diržas, eigos valdymo prietaiso laidas arba frikcinis 
ratas. Frikcinį ratą tikrinkite taip, kaip aprašyta toliau.
8.6.1 FRIKCINIO RATO TIKRINIMAS
1.  Nuimkite uždegimo žvakės apsaugą.
2.  Pakelkite sniego valytuvo priekį ir atremkite į sraigto 
gaubtą.
3.  Atsukite varžtus (3) ir demontuokite dugno plokštę (2). 
Žr. 20 pav.
3. Pavarų svirtimi įjunkite žemiausią tiesioginę pavarą 
(pirmą).
4. Išmatuokite atstumą A tarp frikcinio rato ir šoninės 
plokštės išorės, žr. 25 pav. Atstumas turi būti 109,5 mm.
5.  Reguliuojama taip, kaip aprašyta toliau.
6. Vėl sumontuokite atvirkštine tvarka. 
						

							24
 LIETUVIŲ KALBALT
8.6.2 FRIKCINIO RATO REGULIAVIMAS 
Demontuokite dalis ir išmatuokite atstumą, kaip nurodyta 
ankstesniuose 1–4 punktuose.
1. Atsukite varžtus ir reguliuokite frikcinį ratą, kol 
išmatuotas atstumas bus toks, koks nurodytas 4 punkte.
2.  Jeigu frikcinis ratas tiek nudilęs, kad jo neįmanoma 
tinkamai sureguliuoti, ratą pakeiskite vadovaudamiesi 
toliau pateiktais nurodymais.
3.  Jeigu frikcinis ratas nenudilęs, baigź reguliuoti jį vėl 
sumontuokite atvirkštine tvarka.
8.6.3 FRIKCINIO RATO KEITIMAS (SNT 929, SNT 1129)
1.  Nuo veleno numaukite dešinįjį ratą.
2.  Atsukite varžtus (3) ir demontuokite dugno plokštę (2). 
Žr. 20 pav.
3. Išsukite varžtą, kuriuo pritvirtinta grandinės žvaigždutė 
(12), ištraukite veleną (11) ir nuimkite grandinės 
žvaigždutę (12). Žr. 26 pav.
4. Demontuokite du guolių laikiklius (16, 21 pav.).
5. Demontuokite veleną ir guolių laikiklius. Įsidėmėkite 
abiejų poveržlių (17, 28 pav.) padėtį.
6. Frikcinį ratą vėl užmaukite ant jo stebulės (29 pav.).
7.  Atvirkštine tvarka sumontuokite visas kitas dalis. Vėl 
montuodami, turėkite omenyje:
- Patikrinkite, ar poveržlės (17, 28 pav.) uždėtos taip, kaip 
reikia.
- Patikrinkite, ar poveržlės (13, 28 pav.) uždėtos taip, kaip 
reikia.
- Patikrinkite, ar velenas (8, 29 pav.) sukasi laisvai.
- Patikrinkite, ar ant frikcinio rato ir diskinės pavaros 
plokštės nėra alyvos ir tepalo.
8.6.4 Frikcinio rato keitimas (SN 1129)
1. Demontuokite diferencialą, žr. 8.7.2.
2. Demontuokite du guolių laikiklius (16, 18 pav.).
3. Demontuokite veleną ir guolių laikiklius. įsidėmėkite 
abiejų poveržlių (17, 23 pav.) padėtį.
4. Frikcinį ratą vėl užmaukite ant jo stebulės (29 pav.).
5.  Atvirkštine tvarka sumontuokite visas kitas dalis. Vėl 
montuodami, turėkite omenyje:
- Patikrinkite, ar poveržlės (17, 28 pav.) uždėtos taip, kaip 
reikia.
- Patikrinkite, ar poveržlės (13, 28 pav.) uždėtos taip, kaip 
reikia.
- Patikrinkite, ar velenas (8, 29 pav.) sukasi laisvai.
- Patikrinkite, ar ant frikcinio rato ir diskinės pavaros 
plokštės nėra alyvos ir tepalo.
8.7 DIFERENCIALAS (SN 1129)
8.7.1 Aprašas
Diferenciale varomoji jėga perduodama iš grandininės 
pavaros į dešinįjį ir kairįjį velenus per dvi laisvosios eigos 
movas, po vieną ant kiekvieno veleno.
Tai reiškia, kad ties posūkiais išorinis ratas gali suktis 
greičiau už vidinį ratą.
Kai sumontuotas šis diferencialas, sniego valytuvu lengva 
važiuoti ir ties posūkiais, ir tiesiai.
Dėl diferencialo sniego valytuvą lengviau valdyti ant kietų 
paviršių, pvz., garaže arba sandėlyje.
8.7.2 Diferencialo keitimas (SN 1129)
Žr. 31 pav.
Diferencialas (A) keičiamas vadovaujantis šiais nurodymais:
1.  Pakelkite sniego valytuvo priekį ir atremkite į sraigto 
gaubtą.
2. Demontuokite ratus.
3. Atsukite varžtus (3) ir demontuokite dugno plokštę (2). 
Žr. 20 pav.
4. Abiejose pusėse demontuokite guolių korpusus (B) su 
guoliais.
5. Atlaisvinkite tarpinį veleną (C), išsukę atraminius 
varžtus (D) abiejose pusėse.
6. Atlaisvinkite atraminź detalź (E) ir sumažinkite 
grandinės įtempimą. Atraminė detalė atlaisvinama 
išsukant du viršuje esančius varžtus.
7. Nuo diferencialo nuimkite grandinę.
8. Iš diferencialo ištraukite velenus ir išimkite diferencialą.
9. Patikrinkite grandines. Jeigu reikia, juos pakeiskite. 
Grandinių tepti nereikia. Jos būna suteptos gamykloje. 
Per didelis tepalo kiekis gali pakenkti trinčiai, jei tepalo 
pateks ant frikcinio rato arba frikcinio disko.
10. Patikrinkite, ar besisukantys guoliai nėra išsiderinę ir 
trinasi netolygiai. Jeigu reikia, juos pakeiskite.
11. Atvirkštine tvarka sumontuokite visas dalis.
8.8 NUKERPAMŲJŲ VA R Ž TŲ KEITIMAS 
Sraigtas pritvirtintas prie veleno specialiais varžtais (20, 14 
pav.), kurie turi nulūžti, jei koks nors daiktas įstringa sraigto 
gaubte.
Visuomet naudokite originalias atsargines dalis. 
Kitų tipų varžtai gali rimtai sugadinti mašiną.
1. Išjunkite variklį.
2.  Nuo uždegimo žvakės atjunkite užvedimo laidą.
3.  Patikrinkite, ar visos besisukančios dalys nebejuda.
4. Pašalinkite sraigte įstrigusį daiktą.
5.  Sutepkite sraigto veleną (žr. ankstesnį skyrių).
6. Sutaikykite skyles, esančias velene ir sraigte.
7. Išimkite sugadintas varžtų dalis.
8. Sumontuokite naują mūsų gamybos varžtą.
8.9 VARANČIŲJŲ JUOSTELIŲ REGULIAVIMAS
Šie nurodymai taikomi modeliams SNT 929, SNT 1129; žr. 
27 pav.
Jeigu mašina varoma netolygiai arba varančiosios juostelės 
praslysta, jas reikia patikrinti/sureguliuoti tokiu būdu:
1. Juostelę pakelkite ties viduriu.
2. Išmatuokite atstumą tarp varančiosios juostelės ir 
atraminės plokštės viršutinės dalies. Šis atstumas turi būti 
30 mm. 
3. Jeigu reikia, sureguliuokite varžtu (3).
8.10 PRIEKINIO ŽIBINTO LEMPUTĖ
Leidžiama naudoti tiktai 27 W originalią atsarginę 
lemputę. Naudodami galingesnę lemputę, 
sugadinsite priekinį žibintą.
Priekinio žibinto lemputė tvirtinama priekiniame žibinte 
įkišant ją į kištukinį lizdą. Žr. 32 pav. Norėdami pakeisti 
lemputę: 
						

							25
 LIETUVIŲ KALBALT
1. Lemputę pasukite maždaug 30° prieš laikrodžio rodyklę 
ir ištraukite.
2. Atlaisvinkite plastikinius fiksatorius abiejose lemputės 
pusėse ir iš lemputės ištraukite laidų jungtį.
3. Atvirkštine tvarka sumontuokite naują lemputę.
9 LAIKYMAS
Sniego valytuvo, kurio bake yra benzino, niekada 
nelaikykite uždaroje vietoje, kur ventiliacija 
nepakankama. Benzino garai gali pasiekti atvirą 
liepsną, kibirkštis, cigaretes ir kt.
Jei sniego valytuvas bus nenaudojamas ilgiau kaip 30 dienų, 
rekomenduojama atlikti šias priemones:
1.  Ištuštinkite benzino baką.
2. Užveskite variklį ir palaukite, kol jis užges dėl degalų 
stokos.
Benzino baką ištuštinkite lauke, kai variklis šaltas. 
Nerūkykite. Benziną išleiskite į tam skirtą indą.
3. Pakeiskite variklinę alyvą, jei jos nekeitėte 3 
mėnesius.
4. Išsukite uždegimo žvakę ir į skylź įpilkite truputį 
variklinės alyvos (maždaug 30 ml). Porą kartų prasukite 
variklį. Vėl įsukite uždegimo žvakę.
5. Kruopščiai nuvalykite/išvalykite visą sniego valytuvą.
6.  Sutepkite visas dalis, kaip aprašyta skyriuje 
„TEPIMAS“.
7. Sniego valytuvą patikrinkite, ar nėra gedimų. Jeigu 
reikia, gedimus pašalinkite.
8.  Nudažykite vietas, kuriose atsilupę dažai.
9.  Metalinius paviršius padenkite antikorozine danga.
10. Jeigu turite galimybę, sniego valytuvą laikykite 
patalpoje. 
10 JEIGU KAS NORS SUGEDO
Remontą ir garantinę techninę priežiūrą atlieka įgaliotosios 
techninės priežiūros dirbtuvės. Visuomet naudokite 
originalias atsargines dalis.
Nesudėtingus gedimus sugebate pašalinti patys? Visuomet 
naudokite originalias atsargines dalis. Jos idealiai tinka ir 
palengvina darbą. 
Atsarginių dalių galite įsigyti jus aptarnaujančioje 
parduotuvėje arba techninės priežiūros dirbtuvėse.
Užsisakydami atsargines dalis: nurodykite modelį, įsigijimo 
metus, variklio modelį ir tipinį numerį.
11  ĮSIGIJIMO SĄLY G O S
Suteikiama visiška garantija dėl gamybos ar medžiagos 
defektų. Pirkėjas turi rūpestingai laikytis nurodymų, 
išvardytų pridėtuose dokumentuose.
Garantinio aptarnavimo laikas
Naudojant asmeniniais tikslais: vieneri metai nuo įsigijimo 
datos.
Naudojant komerciniais tikslais: trys mėnesiai nuo įsigijimo 
datos.
Išimtys
Garantija netaikoma, jeigu gedimai atsirado dėl šių 
priežasčių:
- naudotojas neperskaitė prie mašinos pridėtų dokumentų
-dėl aplaidumo 
-dėl netinkamo ir neleistino mašinos naudojimo ar 
surinkimo
-dėl neoriginalių atsarginių dalių naudojimo
-dėl priedų, kurių netiekia ir neleidžia naudoti GGP, 
naudojimo
Garantija taip pat netaikoma:
-- susidėvinčioms dalims, kaip antai pavarų diržams, 
sraigtams, žibintams, ratams, nukerpamiesiems varžtams 
ir laidams
-natūraliam mašinos susidėvėjimui
- varikliams. Jiems taikomos variklio gamintojo 
garantijos, suteikiamos remiantis atskiromis sąlygomis.
Pirkėją gina jo šalies įstatymai. Teisių, kurias pirkėjui 
suteikia šalies įstatymai, neriboja šis garantijos dokumentas. 
						

							26
 LATVISKILV
1 SIMBOLI
Uz mašīnas redzami šādi simboli. Tie ir vajadzīgi, lai 
atgādinātu par rūpību un uzmanību, ko prasa mašīnas 
lietošana. 
Šie simboli nozīmē:
Uzmanību!
Pirms darbināt mašīnu, izlasiet īpašnieka 
rokasgrāmatu.
Bīstami – rotējoša gliemežskrūve.
Bīstami – rotējošs ventilators.
Netuviniet rokas izlādes teknei.
Turiet rokas un kājas tālāk no rotējošām daļām.
Nodrošiniet, lai apkārtējie atrastos drošā attālumā no 
mašīnas.
Nekad nevērsiet izlādes tekni pret tuvumā esošajiem.
Pirms tīrīt, veikt apkope vai remonta darbus, apturiet 
dzinēju un noņemiet aizdedzes sveces vadu.
Apdegumu risks.
Izmantojiet dzirdes aizsardzības līdzekļus. 
2 DROŠĪBAS INSTRUKCIJAS
2.1 VISPĀRĒJI NOTEIKUMI
•Lūdzu, rūpīgi izlasiet šos norādījumus. Apgūstiet visu 
vadības ierīču nozīmi un mašīnas pareizu lietojumu.
• Nekad neļaujiet bērniem vai jebkurai personai, kas 
nezina šīs instrukcijas, strādāt ar sniega metēju.  Jūsu 
valsts normatīvie akti var noteikt ierobežojumus attiecībā 
uz vadītāja vecumu.
• Nekad nelietojiet mašīnu, ja tuvumā ir citas personas, 
īpaši bērni vai dzīvnieki. 
• Atcerieties, ka mašīnas vadītājs ir atbildīgs par 
kaitējumu, kas nodarīts citiem cilvēkiem vai to 
īpašumam.
• Uzmanieties, lai neapgāztos, it īpaši braucot ar mašīnu 
atpakaļgaitā.
• Nekad nestrādājiet ar sniega metēju, esot alkohola 
reibumā vai medikamentu ietekmē, vai ja esat noguris vai 
slims.2 . 2 S A G ATAV O Š A NĀS DARBAM
•Pārbaudiet tīrāmo zonu un novāciet visus vaļīgos 
priekšmetus un svešķermeņus.
• Pirms iedarbināt dzinēju, izslēdziet visas vadības ierīces.
• Nekad nestrādājiet ar sniega metēju, ja neesat pienācīgi 
apģērbies. Valkājiet apavus, kas nodrošina labu saķeri ar 
slidenām virsmām.
• Uzmanīgi – benzīns ir ļoti viegli uzliesmojošs šķidrums.  
a. Benzīnu vienmēr uzglabājiet šīm nolūkam speciāli 
paredzētās tvertnēs.
b. Benzīnu iepildiet vai papildiniet tikai ārpus telpām; 
nekad nesmēķējiet, uzpildot benzīnu.
c. Pirms iedarbināt motoru, uzpildiet benzīnu. Nekad 
neņemiet nost piltuves vāciņu un neiepildiet benzīnu, kad 
motors darbojas vai vēl joprojām ir sakarsis.
d. Cieši uzskrūvējiet uzpildes atveres vāciņu un 
noslaukiet izlijušo benzīnu.
• Noregulējiet gliemežskrūves atveres augstumu tā, lai tā 
būtu augstāk par grants celiņu.
• Nekad un nekādos apstākļos neveiciet regulēšanu, ja 
dzinējs darbojas (ja vien tas nav īpaši norādīts 
instrukcijās).
•Pirms strādāt ar sniega metēju, ļaujiet tam pielāgoties āra 
temperatūras apstākļiem.
•Strādājot un veicot apkopi, vienmēr izmantojiet 
aizsargbrilles vai sejsargu. 
2.3 EKSPLUATĀCIJA
• Turiet rokas un kājas tālāk no rotējošām daļām. Vienmēr 
uzmanieties no izlādes teknes atveres.
•Esiet uzmanīgi, pārvietojoties pa grants celiņiem, bruģi 
vai ceļiem vai šķērsojot tos. Esiet informēti par slēptajām 
briesmām un satiksmi.
• Nekad nevērsiet izlādes tekni koplietošanas ceļu vai 
satiksmes virzienā.
•Ja sniega metējā ir iekļuvis svešķermenis, apturiet 
motoru, atvienojiet aizdedzes sveces vadu un rūpīgi 
pārbaudiet, vai mašīnai nav bojājumu. Salabojiet 
bojājumu, pirms atkal darbināt mašīnu.
•Ja mašīnai parādās neraksturīga vibrācija, apturiet 
motoru un noskaidrojiet cēloni. Vibrācija parasti norāda 
uz to, ka kaut kas nav kārtībā.
• Apturiet dzinēju un atvienojiet aizdedzes sveces vadu: 
a. Ja mašīna novirzās no braukšanas virziena. 
b. Ja ir bloķēta gliemežskrūve vai izlādes tekne un tās ir 
jāiztīra. 
c. Pirms sākt remontu vai regulēšanu.
• Pirms veikt tīrīšanu, remontu vai pārbaudi, vienmēr 
pārliecinieties, ka rotējošās daļas ir apstājušās un ka visas 
vadības ierīces ir izslēgtas.
•Pirms atstāt mašīnu bez uzraudzības, izslēdziet visas 
vadības ierīces, pārslēdziet mašīnu neitrālajā stāvoklī, 
apturiet motoru un izņemiet aizdedzes atslēgu.  
						

							27
 LATVISKILV
• Nekad nedarbiniet dzinēju telpās, izņemot gadījumus, 
kad mašīna tiek pārvietota uz uzglabāšanas vietu vai no 
tās. Šādā gadījumā nodrošiniet, lai noliktavas durvis būtu 
atvērtas. Izplūdes gāzes ir indīgas. 
• Nekad nebrauciet šķērsām slīpumam. Pārvietojieties no 
augšas uz leju un no lejas uz augšu. Esiet uzmanīgi, 
mainot virzienu slīpumā. Izvairieties no stāva slīpuma.
• Nekad nedarbiniet mašīnu ar nepietiekamu aizsardzību 
vai ja drošības ierīces nav vietā.
•Esošās drošības ierīces nedrīkst būt atvienotas vai 
izslēgtas.
• Nemainiet dzinēja regulēšanas iestatījumus un 
nedarbiniet dzinēju ar lieliem apgriezieniem. Dzinējam 
darbojoties ar lieliem apgriezieniem, palielinās 
savainojumu iespēja.
• Nekad neizmantojiet sniega metēju līdzās skapjiem, 
automašīnām, logu rūtīm utt., ja nav pareizi iestatīts 
izlādes teknes novirzītājs. 
•Neļaujiet bērniem uzturēties tīrāmo laukumu tuvumā. 
Nodrošiniet, lai bērnus pieskatītu kāds pieaugušais.
•Nepārslogojiet mašīnu, braucot ar to pārāk ātri.
•Esiet uzmanīgs, braucot atpakaļgaitā. Izpildot kustību 
atpakaļgaitā, skatieties, kas atrodas aiz jums, lai 
konstatētu iespējamos šķēršļus.
• Nekad nevērsiet izlādes tekni pret tuvumā esošajiem. 
Neļaujiet nevienam stāvēt priekšā mašīnai. 
•Izslēdziet gliemežskrūvi, ja sniega metējs ir jātransportē 
vai netiks izmantots. Transportējot nebrauciet ātri pa 
slidenām virsmām. 
• Izmantojiet tikai mašīnas izgatavotāja apstiprinātus 
papildus piederumus.
• Nekad nebrauciet ar sniega metēju sliktas redzamības vai 
nepietiekama apgaismojuma apstākļos.
•Vienmēr nodrošiniet, lai jums būtu stabils līdzsvars un 
ciešs roktura satvēriens. 
• Nekad neizmantojiet sniega metēju uz jumta.
• Nepieskarieties dzinēja daļām, jo, tam darbojoties, tās 
sakarst. Apdegumu risks.
2.4 APKOPE UN GLABĀŠANA
• Pievelciet visus uzgriežņus un skrūves, lai mašīna būtu 
drošā darbspējas stāvoklī. Regulāri pārbaudiet 
nogriežamās skrūves.
•Vienmēr izmantojiet oriģinālās rezerves daļas. 
Neoriģinālas rezerves daļas var radīt savainojumu risku, 
pat ja tās der ierīcei.
•Mašīnu ar tvertnē iepildītu benzīnu nekad neuzglabājiet 
ēkās, kur degvielas izgarojumi var nonākt saskarē ar 
atklātu liesmu vai dzirkstelēm.
• Pirms novietot mašīnu noliktavā, ļaujiet dzinējam atdzist.
• Pirms ilgstošas glabāšanas, izlasiet instrukcijas un 
ieteikumus.
• Nomainiet bojātās brīdinājuma un instrukciju uzlīmes.• Darbu beidzot, ļaujiet dzinējam darboties vairākas 
minūtes ar ieslēgtu gliemežskrūvi. Tas pasargās 
gliemežskrūvi no sasalšanas.
3 MONTĀŽA
Piezīme: Instrukcijās kreisā un labā puses nozīmē mašīnas 
puses, skatoties no sniega metēja vadītāja vietas.
3.1 SATURS - ĀRĒJAIS IEPAKOJUMS
Iepakojumā ir:
- Viens sniega metējs
- Viena regulēšanas svira
- Viena izlādes šļūtene
- Viens instrukciju komplekts
- Viens montāžas komplekts
Piegādes komplektā papildus ietilpst:
- Teknes tīrīšanas instruments (15. poz. 7/8 att.)
- Rezerves bremžu skrūves
3.2 IZPAKOŠANA
1. Izņemiet no kartona iepakojuma visas vaļīgās daļas.
2. Nogrieziet visus četrus kartona stūrus un ļaujiet sāniem 
nokrist.
3. Izskrūvējiet skrūves, ar kurām kurpes ir nostiprinātas pie 
pamatnes. Skatīt 1. attēlu (tikai atsevišķiem modeļiem)
4. Noveliet sniega metēju no kartona.
5. Pārgrieziet plastmasas lenti, kas satur vadības troses 
roktura apakšpusē.
3.3 ROKTURIS, 2. ATTĒLS
1. Atskrūvējiet vaļīgāk garās skrūves roktura apakšdaļā.
2. Salokiet roktura augšējo daļu. PIEZĪME! Pārliecinieties, 
ka vadības troses nav sapinušās.
3. Ieskrūvējiet skrūvi (A) un plakanu paplāksni (B) 
apakšējā labā roktura atverē.
4. Nobloķējiet ar sprostpaplāksni (C) un uzgriezni (D).
5. Noskrūvējiet kontruzgriezni un noņemiet paplāksni no 
acsskrūves, kas atrodas uz regulēšanas sviras.
6. Ievietojiet acsskrūvi kreisajā augšējā atverē.
7.  Nomainiet uz acsskrūves paplāksni un uzgriezni.
8. Kad regulēšanas svira ir samontēta (skatīt tālāk), 
pievelciet visus uzgriežņus.
3.4 REGULĒŠANAS SVIRA, SKATĪT 3. ATTĒLU
1. Izņemiet šķelttapu (12).
2.  Ievietojiet asi (15) rievsavienojuma uzmavā (16).
3. Nofiksējiet savienojumu ar šķelttapu (12).
4. Pārbaudiet izlādes tekni, pagriežot to līdz galam abos 
virzienos. Teknei ir jāgriežas brīvi.
3.5 SNIEGA IZLĀDES TEKNE, SKATĪT 4. ATT.
1. pagrieziet regulēšanas sviru pretēji pulksteņrādītāja 
virzienam, līdz tā atduras.
2. Novietojiet izlādes tekni (2) uz atloka un savietojiet 
atveres.
3. Ieskrūvējiet no iekšpuses trīs bultskrūves(1). 
						

							28
 LATVISKILV
4. Atloka ārpusē uzlieciet paplāksnes (5) un uzskrūvējiet 
piespieduzgriežņus (6).
5. Kārtīgi pievelciet. 
3.6 VADĪBAS KLOĶIS, 5. ATTĒLS
1. Uzskrūvējiet pārnesumu pārslēgam uzgriezni (J).
2. Uzmontējiet vadības kloķi (K) uz pārnesumu pārslēga.
3.  Pievelciet uzgriezni no vadības kloķa apakšpuses.
3.7 PĀRNESUMU PĀRSLĒGS, SKATĪT 6. 
ATTĒLU
Nostatiet pārnesumu pārslēgu piemērotā stāvoklī, lai 
atvieglotu lodes šarnīra savienojuma (L) iemontēšanu sviras 
(M) atverē.
Uzlieciet paplāksni un pievelciet komplektā esošo uzgriezni.
3.8 VADĪBAS TROŠU PĀRBAUDE
Pirms sniega metēja pirmās iedarbināšanas var būt 
nepieciešams noregulēt vadības troses.
Skatīt tālāk VADĪBAS TROŠU REGULĒŠANA.
3.9 RIEPU GAISA SPIEDIENS
Pārbaudiet riepās gaisa spiedienu. Pareizs gaisa spiediens ir: 
1,0 – 1,2 bar.
4 VADĪBAS IERĪCES
Skatīt 7.-13. attēlu.
4.1 IZSLĒGŠANAS SLĒDZIS (1)
Lai palaistu dzinēju, izslēgšanas slēdzim jābūt iestatītam 
ieslēgtā stāvoklī (ON).
Pārslēdzot slēdzi izslēgtā stāvoklī (OFF), dzinējs tiks 
apturēts.
4.2 GAISA VĀRSTS (2)
To izmanto, lai iedarbinātu aukstu motoru: Gaisa vārstam ir 
divi stāvokļi:
1. Gaisa vārsts ir atvērts
2. Gaisa vārsts ir aizvērts (lai iedarbinātu aukstu 
motoru)
4.3 DEGVIELAS PADEVES SŪKNIS (3)
Spiežot gumijas kloķi, karburatora ieplūdes caurulē 
tiek ievadīta degviela, atvieglojot auksta dzinēja 
iedarbināšanu. 
4.4 AIZDEDZES ATSLĒGA (4)
Ta i  jābūt ievietotai līdz galam, vai arī dzinēju nevarēs 
iedarbināt. Negrieziet atslēgu!
1. Atslēga ievietota līdz galam - dzinēju var 
iedarbināt.
2. Atslēga izvilkta laukā - dzinēju nevar iedarbināt.
4.5 STARTERA ROKTURIS (5)
Rokas auklas starteris ar uztīšanas funkciju4.6 TAUSTS (6)
Eļļas iepildīšanai un dzinēja eļļas līmeņa noteikšanai. 
Taustam ir divas līmeņa atzīmes:
FULL = maksimālais eļļas līmenis
ADD = minimālais eļļas līmenis
4.7 UZPILDES ATVERES VĀCIŅŠ (7)
a. Benzīna uzpildīšanai.
4.8 EĻĻAS DRENĀŽAS AIZBĀZNIS (8)
Nolietotās eļļas izlaišanai, dzinējam mainot eļļu.
4.9 STARTERA POGA - ELEKTRISKAIS 
STARTERIS (9)
Aktivē elektriskā startera motoru.
4.10 ELEKTRISKAIS KABELIS - ELEKTRISKAIS 
STARTERIS (10)
Pievada strāvu startera motoram. Pievienojiet kabeli pie 
iezemētas 220/230V kontaktligzdas, izmantojot iezemētu 
pagarinātāju. Ieteicams izmantot iezemējuma noplūdes 
pārtraucēju.
4.11 PĀRNESUMU PĀRSLĒGS (11)
Mašīnai ātruma regulēšanai ir seši pārnesumi kustībai uz 
priekšu un divi - kustībai atpakaļgaitā. 
Pārnesumu pārslēga sviru nedrīkst pārslēgt, ja nav 
izspiests sajūgs.
4.12 SAJŪGA SVIRA - BRAUKŠANA (12)
Sviru nospiežot pret rokturi, saslēdz riteņus, ja ir 
ieslēgts pārnesums.
Atrodas rokturim kreisajā pusē.
4.13 SAJŪGA SVIRA - GLIEMEŽSKRŪVE (13)
Ja sviru nospiež pret rokturi, saslēdz gliemežskrūvi 
un ventilatoru. 
Atrodas rokturim labajā pusē.
4.14 TEKNES NOVIRZĪTĀJS (14)
Atskrūvējiet vaļīgāk spārnuzgriezni un iestatiet novirzītāja 
augstumu (9. attēls).
Nolaižot zemāk - mazāks mešanas attālums. 
Paceļot augstāk - lielāks mešanas attālums.
4.15 REGULĒŠANAS SVIRA (17)
Maina sniega izlādes virzienu. 
1. Pagrieziet sviru pulksteņrādītāja virzienā - izlāde 
pagriežas pa labi.
2. Pagrieziet sviru pretēji pulksteņrādītāja virzienam - 
izlāde pagriežas pa kreisi. 
4.16 KURPES (16)
Izmanto, lai iestatītu gliemežskrūves korpusa attālumu no 
zemes. 
						

							29
 LATVISKILV
4.17 LENŠU BLOĶĒŠANA (18)
Skatīt 12. att. Attiecas tikai uz SNT 929, SNT 1129.
Lai atvieglotu mašīnas pārvietošanu ar izslēgtu motoru, var 
atvienot piedziņas lentes. Tām var iestatīt divus stāvokļus:
Piedziņas lentes atvienotas
Pārlieciet šķelttapas (1) abās pusēs to arējos stāvokļos.
Piedziņas lentes pievienotas
Pārlieciet šķelttapas (1) abās pusēs to iekšējā stāvoklī, lai tās 
ietu caur abām rumbām un asīm.
4.18 LENŠU NOLIEKŠANA (19)
Skatīt 13. att. Attiecas tikai uz SNT 929, SNT 1129.
Lai stingra un sablīvēta sniega gadījumā nospiestu uz leju 
gliemežskrūvi, abas lentes var noliekt atpakaļ.
Lenšu noliekšanas aktivēšana
Paceliet rokturi, līdz lentes bloķējas noliektā stāvoklī.
Lenšu noliekšanas atiestatīšana
Paceliet rokturi un nospiediet pedāli (19), līdz lentes 
nofiksējas normālā stāvoklī.
4.19 TEKNES TĪRĪŠANAS INSTRUMENTS (15, 7/8 
ATTĒLS)
Teknes tīrīšanas instruments atrodas turētājā uz 
gliemežskrūves korpusa. Ja nepieciešams tīrīt izlādes tekni 
vai gliemežskrūvi, vienmēr jāizmanto teknes tīrīšanas 
instruments.
Pirms tīrīt tekni, vienmēr izslēdziet motoru.
Nekad netīriet sniega izlādes tekni ar roku. Pastāv 
nopietnu savainojumu risks.
Izmantojiet piegādes komplektā esošo teknes 
tīrīšanas instrumentu.
5 SNIEGA METĒJA EKSPLUATĀCIJA
5.1 VISPĀRĒJI NOTEIKUMI
Nekad neiedarbiniet dzinēju, ja nav izpildītas visas nodaļā 
MONTĀŽA aprakstītās darbības. 
Nekad nestrādājiet ar sniega metēju, ja neesat 
vispirms izlasījuši un izpratuši instrukcijas un 
visas mašīnai piestiprinātās brīdinājumu un 
instrukciju uzlīmes. 
Strādājot un veicot apkopi, vienmēr izmantojiet 
aizsargbrilles vai sejsargu.
5.2 PIRMS SĀKT DARBU
Piegādājot sniega metēju, dzinējā eļļa nav iepildīta. Pirms 
darbināt, iepildiet dzinējā eļļu.
Nedarbiniet dzinēju, kamēr nav iepildīta eļļa. 
Darbinot dzinēju bez eļļas, to var nopietni sabojāt.
1. Novietojiet mašīnu uz horizontālas virsmas.
2. Izskrūvējiet taustu (6) un nolasiet eļļas līmeņa rādījumu. 
Skatīt 11. attēlu.
3. Eļļas līmeni jābūt starp atzīmēm ADD (papildināt) un 
FULL (pilns). Skatīt 11. attēlu.4. Ja nepieciešams, papildiniet eļļu līdz atzīmei FULL 
(pilns). Skatīt 11. attēlu.
5.  Izmantojiet labas kvalitātes eļļu, kas marķēta ar: A.P.I 
service SF, SG vai SH. 
Izmantojiet eļļu SAE 5W30. Ja temperatūra ir zemāka par 
-18°C, izmantojiet eļļu SAE OW30. 
Neizmantojiet eļļu SAE 10W40! 
5.3 BENZĪNA UZPILDE
Vi e n mēr izmantojiet bezsvina benzīnu. Aizliegts izmantot 
divtaktu motoriem paredzēto benzīna un eļļas maisījumu.
PIEZĪME! Atcerieties, ka parastais neetilētais benzīnu ātri 
bojājas. Nepērciet vairāk benzīna kā varat izlietot 30 dienu 
laikā.
Vēlams izmantot videi draudzīgu benzīnu, proti, alkilāta 
benzīnu. Šis benzīna sastāvs ir mazāk kaitīgs cilvēkiem un 
videi.
Benzīns ir ļoti viegli uzliesmojošs šķidrums.  
Degvielu vienmēr uzglabājiet šīm nolūkam 
speciāli paredzētās tvertnēs. 
Benzīnu uzglabājiet vēsā un labi vēdināmā vietā, 
bet ne mājā. Benzīnu uzglabājiet bērniem 
nepieejamā vietā.
Benzīnu iepildiet vai papildiniet tikai ārpus 
telpām; nekad nesmēķējiet, uzpildot benzīnu. 
Benzīnu iepildiet, pirms tiek iedarbināts motors. 
Nekad neņemiet nost piltuves vāciņu un 
neiepildiet benzīnu, kad motors darbojas vai vēl 
joprojām ir sakarsis.
Nepiepildiet degvielas tvertni līdz pašai augšai. d. Pēc 
uzpildīšanas cieši aizskrūvējiet vāciņu un saslaukiet izlijušo 
benzīnu. 
5.4 DZINĒJA IEDARBINĀŠANA (BEZ 
ELEKTRISKĀ STARTERA)
1. Pārliecinieties, ka braukšanas un gliemežskrūves sviras ir 
izslēgtas. Skatīt 7/8 attēlu.
2. Nospiediet droseli līdz stāvoklim .
3.  Ievietojiet aizdedzes atslēgu. Nodrošiniet, lai tā cieši 
saķertos. Negrieziet atslēgu!
4.  Pagrieziet gaisa vārstu līdz stāvoklim . Piezīme: Ja 
dzinējs ir silts, gaisa vārsts nav jāizmanto ( 
5.  Nospiediet 2-3 reizes benzīna padeves sūkni. Spiežot 
degvielas padeves sūkni (9. attēls), noteikti nosedziet 
atveri. Piezīme: Neizmantojiet šo funkciju, ja dzinējs ir 
silts!
6.  Pavelciet startera auklu, līdz sajūtat vieglu pretestību. Ar 
asu rāvienu iedarbiniet dzinēju.
7. Kad dzinējs sāk darboties, pagrieziet gaisa vārstu pretēji 
pulksteņrādītāja virzienam, līdz tas ir pilnībā atvērts.
Nekad nedarbiniet mašīnu telpās. Izplūdes gāzes 
satur ļoti indīgo tvana gāzi.
5.5 DZINĒJA IEDARBINĀŠANA (AR 
ELEKTRISKO STARTERI)
1.  Pievienojiet kabeli pie iezemēta pagarinātāja. 
Pievienojiet pagarinātāju pie 220/230V iezemētas 
elektriskā tīkla kontaktligzdas.
2. Pārliecinieties, ka braukšanas un gliemežskrūves sviras ir 
izslēgtas. Skatīt 7/8 attēlu.
3. Pārslēdziet izslēgšanas slēdzi (1) ieslēgtā stāvoklī (ON). 
						

							30
 LATVISKILV
4.  Ievietojiet aizdedzes atslēgu. Nodrošiniet, lai tā cieši 
saķertos. Negrieziet atslēgu!
5.  Pagrieziet gaisa vārstu līdz stāvoklim . Piezīme: Ja 
dzinējs ir silts, gaisa vārsts nav jāizmanto.
6.  Nospiediet 2-3 reizes benzīna padeves sūkni. Spiežot 
degvielas padeves sūkni (9. attēls), noteikti nosedziet 
atveri. Piezīme: Neizmantojiet šo funkciju, ja dzinējs ir 
silts!
7. Dzinēja iedarbināšana:
a. Nospiediet startera pogu, lai aktivētu startera motoru. 
b. Kad dzinējs sāk darboties, atlaidiet startera pogu un 
atveriet gaisa vārstu, griežot to lēnām pretēji 
pulksteņrādītāja virzienam līdz stāvoklim .
c. Ja dzinējs sāk raustīties, nekavējoties aizveriet gaisa 
vārstu un atkal pakāpeniski veriet to vaļā.
d. Vispirms atvienojiet no kontaktligzdas pagarinātāju. 
Pēc tam atvienojiet pagarinātāju no dzinēja.
Piezīme: Elektriskā startera motors ir aprīkots ar 
pārslodzes aizsardzību. Pārkarstot motors automātiski 
pārtrauc darboties. Tas neatsāks darboties, kamēr nebūs 
atdzisis, ka vajadzīgas aptuveni 5-10 minūtes.
8. Kad dzinējs sāk darboties, pagrieziet gaisa vārstu pretēji 
pulksteņrādītāja virzienam, līdz tas ir pilnībā atvērts. 
Nekad nedarbiniet mašīnu telpās. Izplūdes gāzes 
satur ļoti indīgo tvana gāzi.
5.6 APTURĒŠANA
1.  Atlaidiet abu sajūgu sviras. Piezīme. Ja sniega metējs 
turpina griezties, skatiet tālāk nodaļu VADĪBAS 
TROŠU REGULĒŠANA.
2.  Nospiediet droseli tukšgaitas stāvoklim . Ļaujiet 
dzinējam vairākas minūtes darboties ar tukšgaitas 
apgriezieniem, lai izkustu sniegs.
3. Izņemiet aizdedzes atslēgu. Negrieziet atslēgu!
Ja mašīna tiek atstāta bez pieskatīšanas, apturiet 
dzinēju un izņemiet aizdedzes atslēgu. 
5.7 IEDARBINĀŠANA
1. Iedarbiniet dzinēju, kā aprakstīts iepriekš. Ļaujiet 
dzinējam dažas minūtes darboties, lai tas pirms 
strādāšanas uzsiltu.
2. Noregulējiet izlādes teknes novirzītāju.
3. Pagrieziet regulēšanas sviru un iestatiet novirzītāju tā, lai 
sniegs lidotu pa vējam.
4. Pārslēdziet pārnesuma pārslēgu vajadzīgajā stāvoklī. 
Pārnesumu pārslēga sviru nedrīkst pārslēgt, ja 
nav izspiests sajūgs.
5. Nospiediet gliemežskrūves sajūga sviru (13. poz. 7/8 
attēlā), lai aktivētu gliemežskrūvi un izlādes ventilatoru.
Uzmaniet rotējošo gliemežskrūvi. Netuviniet 
rokas, matus un vaļīgu apģērbu jebkādām 
mašīnas kustīgajām daļām.
6. Nospiediet gliemežskrūves sajūga sviru (12. poz. 7/8 
attēlā). Sniega metējs atkarībā no izvēlētā pārnesuma 
tagad pārvietosies uz priekšu vai atpakaļ.
5.8 IETEIKUMI PAR BRAUKŠANU
1. Dzinēju vienmēr darbiniet ar līdz galam atvērtu droseli vai 
tuvu tam.Klusinātājs un tam tuvumā esošās daļas, dzinējam 
darbojoties, stipri sakarst. Apdegumu risks. 
2. Ātrumu vienmēr noregulējiet atbilstoši sniega 
apstākļiem. ātrumu regulējiet ar pārnesumu pārslēgu 
un nevis ar droseļvārstu.
3. Sniegu visefektīvāk var notīrīt tūlīt pēc snigšanas.
4. Ja vien iespējams, sniega strūklu vērsiet pa vējam.
5. Noregulējiet kurpes ar skrūvēm (A poz. 1. attēlā), lai 
piemērotos grunts apstākļiem: 
- Uz līdzena pamata, piem., asfalta, kurpēm jābūt 
aptuveni 3 mm zemāk par skrēpera nazi.
- Uz nelīdzena pamata, piem., grants, kurpēm jābūt 
aptuveni 30 mm zemāk par skrēpera nazi.
Kurpes vienmēr noregulējiet tā, lai sniega metējā 
nenonāktu grants un akmeņi. Ja tie tiek aizsviesti 
ar lielu ātrumu, pastāv savainojumu risks. 
Nodrošiniet, lai kurpes abās pusēs būtu noregulētas 
vienādi.
6. Noregulējiet ātrumu tā, lai sniegs tiktu izpūsts ar 
vienmērīgu straumi.
Ja sniegs iesprūst teknē, nemēģiniet to iztīrīt, ja 
vispirms nav veiktas šādas darbības: 
- Atlaidiet abas sajūga sviras. Apturiet dzinēju. 
Izņemiet aizdedzes atslēgu. 
- Atvienojiet startera kabeli no aizdedzes sveces. 
- Nebāziet roku izlādes teknē vai gliemežskrūvē. 
Izmantojiet piegādes komplektā esošo teknes 
tīrīšanas instrumentu.
5.9 PĒC DARBA
1. Pārbaudiet vai nav bojātas vai vaļīgas daļas. Ja vajadzīgs, 
nomainiet bojātās daļas.
2. Pievelciet vaļīgās skrūves un uzgriežņus.
3.  Ar birsti notīriet no mašīnas sniegu.
4. Vairākas reizes pārslēdziet visas vadības ierīces uz 
priekšu un atpakaļ.
5.  Iestatiet gaisa vārstu stāvoklī  
6.  - Atvienojiet startera kabeli no aizdedzes sveces.
Neapsedziet mašīnu, kamēr dzinējs un klusinātājs 
ir silti.
6 APKOPE
6.1 EĻĻAS NOMAIŅA
Pirmo reizi nomainiet eļļu pēc 2 darba stundām un pēc tam 
ik pēc 25 darba stundām vai arī reizi sezonā. Eļļu mainiet, 
kad dzinējs ir silts.
Dzinēja eļļa, ja to izlaiž tūlīt pēc dzinēja 
noslāpēšanas, var būt ļoti karsta. Pirms izlaist eļļu, 
ļaujiet dzinējam dažas minūtes atdzist.
1. Sasveriet sniega metēju nedaudz pa labi, lai eļļas 
drenāžas aizbāznis būtu dzinēja zemākajā punktā.
2. Izskrūvējiet eļļas drenāžas aizbāzni.
3. Ļaujiet eļļai iztecēt tvertnē
4. Ieskrūvējiet atpakaļ eļļas drenāžas aizbāzni.
5.  Iepildiet jauno eļļu: Marku skatiet nodaļā PIRMS 
IEDARBINĀŠANAS. 
Eļļas daudzums karterī: 0,8 litri