Castelgarden Lawn Mower SN 1129 SNT 929 SNT 1129 Estonian Version Manual

							11
 EESTIET
4.18 JUHTLINDI KALLUTAMINE (19)
Vt joonis 13. Kehtib ainult SNT 929, SNT 1129 puhul.
Etteande surumiseks allapoole kõva ja haakunud lume korral 
võib juhtlinte tahapoole kallutada.
Juhtlindi kallutuse aktiveerimine
Tõstke juhtrauda, kuni juhtlindid lukustuvad kallutatud 
asendisse.
Juhtlindi kallutuse uuesti seadistamine
Tõstke juhtrauda ja suruge pedaal alla (19), kuni juhtlindid 
lukustuvad oma tavapärasesse asendisse.
4.19 RENNI PUHASTUSSEADE (15, JOONIS 7/8)
Renni puhastusseade asub etteande korpuse peal hoidikus. 
Väljalaskerenni ja etteande puhastamisel tuleb alati kasutada 
renni puhastusseadet.
Enne renni puhastamist peatage alati mootor.
Ärge kunagi puhastage lume väljalaskerenni käega. 
Tõsiste vigastuste oht.
Kasutage kaasasolevat renni puhastusseadet.
5 LUMEPUHURI KASUTAMINE
5.1 ÜLDINFO
Ärge käivitage mootorit enne, kui  „MONTEERIMISE” 
peatükis toodud toimingud on teostatud. 
Ärge kasutage lumepuhurit enne, kui olete 
käesolevad juhised läbi lugenud ja neist aru 
saanud. Sama kehtib ka lumepuhuril ning 
käesolevates juhistes olevate hoiatus- ja 
juhiskleebiste kohta. 
Kasutuse, hoolduse ja tehnohoolduse ajal 
kasutage alati kaitseprille või visiiri.
5.2 ENNE KÄIVITAMIST
Lumepuhur tarnitakse ilma mootoriõlita. Enne kasutamist 
täitke mootor õliga.
Ärge käivitage mootorit enne, kui see on õliga 
täidetud. Ilma õlita võib mootor tõsiselt 
kahjustada saada.
1.  Asetage masin tasasele pinnale.
2.  Keerake mõõtevarras lahti (6) ja kontrollige õlitaset. Vt 
joonis 11.
3. Õlitase peaks olema „ADD” (LISA) ja „FULL” (TÄIS) 
märgistuste vahel. Vt joonis 11.
4. Vajaduse korral täitke õliga kuni FULL märgistuseni. Vt 
joonis 11.
5.  Kasutage kvaliteetset õli märgistusega A.P.I service SF, 
SG või SH. 
Kasutage SAE 5W30 õli. Alla -18 °C temperatuuri korral 
kasutage SAE OW30 õli. 
Ärge kasutage SAE 10W40. 5.3 TÄITKE BENSIINIPAAK
Kasutage alati pliivaba bensiini. Õliga segatud kahetaktilist 
bensiini ei tohi kasutada.
NB! Pidage meeles, et tavaline pliivaba bensiin on 
kergriknev kaup; ärge ostke rohkem bensiini, kui kasutatakse 
ära 30 päeva jooksul.
Kasutada võib keskkonnasäästlikku bensiini, nt 
alkülaatbensiini. Selle bensiinitüübi koostis on inimestele ja 
loomadele vähem kahjulik.
Bensiin on kergesti süttiv. Hoidke bensiini alati 
selleks mõeldud konteinerites. 
Hoiustage bensiini jahedas, hea ventilatsiooniga 
kohas, kuid mitte majas. Hoiustage bensiini lastele 
kättesaamatus kohas.
Valage või lisage bensiini üksnes väljas ja ärge 
kunagi suitsetage bensiini valamise või lisamise 
ajal. Enne mootori käivitamist täitke masin 
kütusega. Ärge kunagi eemaldage täitekorki ega 
valage bensiini, kui mootor töötab või on veel soe.
Ärge täitke bensiinipaaki ääreni. Pärast täitmist keerake kork 
kõvasti kinni ja pühkige väljavoolanud bensiin ära. 
5.4 MOOTORI KÄIVITAMINE (ILMA 
ELEKTRIKÄIVITUSETA)
1.  Veenduge, et juhtimise ja etteande sidurikangid ei ole 
sisse lülitatud. Vt joonis 7/8.
2. Lükake drossel asendisse
3.  Sisestage süütevõti. Veenduge, et see klõpsab kindlalt 
sisse. Ärge keerake võtit!
4.  Pöörake õhuklapp asendisse . NB: Sooja mootori puhul 
pole õhuklappi vaja kasutada (joonis)
5.  Vajutage 2 või 3 korda kummist sütikunuppu. 
Sütikunuppu (joonis 9) vajutades veenduge, et ava oleks 
kaetud. NB: Ärge kasutage seda funktsiooni, kui mootor 
on soe.
6.  Tõmmake käivitusnööri nii palju kui võimalik. Käivitage 
mootor järsu tõmbega.
7.  Pärast mootori käivitumist keerake õhuklappi 
vastupäeva, kuni see on täiesti lahti.
Ärge kunagi käivitage masinat siseruumides. 
Heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi, mis on 
väga mürgine gaas.
5.5 MOOTORI KÄIVITAMINE 
(ELEKTRIKÄIVITUSEGA)
1.  Kinnitage ühendusjuhe maandusega ühenduskaabli 
külge. Seejärel ühendage ühenduskaabel 220/230 V 
maandusega pistikupesasse.
2.  Veenduge, et juhtimise ja etteande sidurikangid ei ole 
sisse lülitatud. Vt. joonis 7/8.
3.  Seadke stopp-lüliti sisselülitatud (ON) asendisse.
4.  Sisestage süütevõti. Veenduge, et see klõpsab kindlalt 
sisse. Ärge keerake võtit!
5.  Pöörake õhuklapp asendisse . NB: Sooja mootori puhul 
pole õhuklappi vaja kasutada (joonis)
6.  Vajutage 2 või 3 korda kummist sütikunuppu. 
Sütikunuppu (joonis 9) vajutades veenduge, et ava oleks 
kaetud. NB: Ärge kasutage seda funktsiooni, kui mootor 
on soe. 
						

							12
 EESTIET
7. Mootori käivitamine:
a. käivitusmootori aktiveerimiseks vajutage 
käivitusnuppu. 
b. pärast mootori käivitumist vabastage käivitusnupp ja 
avage aeglaselt õhuklapp, keerates õhuklapi hooba 
vastupäeva asendisse   .
c. kui mootor käivitub katkendlikult, sulgege koheselt 
õhuklapp ja avage see pikkamööda uuesti.
d. kõigepealt eemaldage pikendusjuhe pistikupesast. 
Seejärel eemaldage pikendusjuhe mootori küljest.
NB: Elektrikäivitusega mootoril on ülekoormuskaitse. 
Ülekuumenemise korral peatub mootor automaatselt. 
Mootor ei käivitu enne, kui on maha jahtunud, mis võtab 
aega umbes 5-10 minutit.
8.  Pärast mootori käivitumist keerake õhuklappi 
vastupäeva, kuni see on täiesti lahti. 
Ärge kunagi käivitage masinat siseruumides. 
Heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi, mis on 
väga mürgine gaas.
5.6 PEATAMINE
1.  Vabastage mõlemad sidurikangid. NB! Juhul kui 
lumepuhur jätkab pöörlemist – vt allpool 
KONTROLLJUHTMETE REGULEERIMISE peatükki.
2.  Lükake drossel neutraalasendisse  . Laske mootoril 
paar minutit tühikäigul töötada, et lumi saaks ära sulada.
3. Eemaldage süütevõti. Ärge keerake võtit!
Juhul kui masin jäetakse järelevalveta, peatage 
mootor ja eemaldage süütevõti. 
5.7 KÄIVITAMINE
1.  Käivitage mootor, nagu on ülalpool kirjeldatud. Laske 
mootoril enne kasutust paar minutit soojeneda.
2.  Seadke renni deflektor.
3.  Pöörake suunahooba ja seadke deflektor nii, et lund 
heidetakse allatuult.
4.  Seadke käigukang sobivasse asendisse. 
Käigukangi ei tohi liigutada, kui juhtimise 
sidurikang on alla surutud.
5. Suruge etteande sidurikang (13 joonisel 7/8) alla, et 
aktiveerida etteanne ja väljalasketiivik.
Olge pöörleva etteande suhtes ettevaatlik. Hoidke 
käed, jalad, juuksed ja lahtised riideesemed 
masina mis tahes liikuvate osade juurest eemal.
6.  Suruge etteande sidurikang alla (12 joonisel 7/8). 
Lumepuhur liigub nüüd edasi ja tagasi vastavalt valitud 
käigule.
5.8 JUHTIMISE NÕUANDED
1. Käitage mootorit alati täie gaasiga või paremuselt 
järgmisega.
Mootori töötamise ajal muutuvad summuti ja seda 
ümbritsevad osad väga kuumaks. Põletusoht. 
2. Kohandage kiirus vastavalt lumeoludele. 
Reguleerige kiirust käigukangiga, mitte drosseliga.
3.  Lund saab kõige efektiivsemalt puhastada kohe pärast 
sadu.
4.  Heitke lumi võimaluse korral alati tuule suunas.5. Reguleerige klotsid kruvidega (A joonisel 1), et need 
sobiksid pinnaseoludega: 
- tasasel pinnal, nt asfaldil, peaksid klotsid olema umbes 
3 mm kaapimisterast allpool.
– Ebatasasel pinnal, nt kruusateel, peaksid klotsid olema 
umbes 30 mm kaapimisterast allpool.
Reguleerige klotsid alati nii, et kruus ja kivid ei 
satuks lumepuhurisse. Tekib tervisekahjustuste 
oht, kui need suurel kiirusel välja heidetakse. 
Veenduge, et klotsid on mõlemal pool ühtemoodi 
reguleeritud.
6.  Reguleerige kiirust nii, et lund heidetakse ühtlase joana.
Kui lumi peaks renni kinni jääma, ärge proovige 
seda enne eemaldada kui: 
- Mõlemad sidurikangid on vabastatud. Mootor 
on peatatud. 
Süütevõti on eemaldatud. 
- Käivitusjuhe on süüteküünlalt eemaldatud. 
- Ärge pange kätt renni või etteande sisse. Kas-
utage kaasasolevat renni puhastusseadet.
5.9 PÄRAST KASUTUST
1.  Kontrollige, et masinal ei oleks lahtisi ega vigastatud osi. 
Vajaduse korral vahetage vigastatud osad.
2.  Pingutage lahtised kruvid ja mutrid.
3.  Pühkige masinalt kogu lumi ära.
4.  Liigutage kõiki juhtimisseadiseid paar korda edasi ja 
tagasi.
5. Asetage õhuklapp asendisse   
6.  - Eemaldage süüteküünlalt käivitusjuhe.
Ärge katke masinat kinni, kui mootor ja summuti 
on veel soojad.
6 HOOLDUS
6.1 ÕLIVAHETUS
Vahetage esimest korda õli pärast 2 töötundi ja seejärel pärast 
igat 25 töötundi või vähemalt kord hooaja jooksul. Vahetage 
õli, kui mootor on soe.
Mootoriõli võib väga kuum olla, kui see 
tühjendatakse kohe pärast mootori seiskamist. 
Sellepärast laske enne õli tühjendamist mootoril 
paar minutit jahtuda.
1.  Kallutage lumepuhurit kergelt paremale nii, et õli 
tühjenduskork on mootori kõige madalamal asetsev 
punkt.
2.  Kruvige õli tühjenduskork lahti.
3.  Laske õlil välja konteinerisse voolata.
4.  Kruvige õli tühjenduskork tagasi kinni.
5.  Uue õliga täitmine: Vt peatükki ENNE KASUTAMIST 
oma masinatüübi kohta. 
Õlihulk karteris: 0,8 liitrit
6.2 SÜÜTEKÜÜNAL
Vahetage süüteküünal kord aastas või iga saja töötunni järel.
Puhastage või vahetage küünal, kui elektroodid on läbi 
põlenud. Mootoritootja soovitab: Champion RC12YC.
Õige sädevahemik: 0,7-0,8 mm  
						

							13
 EESTIET
6.3 KARBURAATOR
Karburaator on tehase seadistustega. Reguleerimisvajaduse 
korral võtke ühendust volitatud teenindusjaamaga. 
7 MÄÄRIMINE
Ühtegi hooldust ei tohi teha enne kui: 
- mootor on seiskunud; 
- süütevõti on eemaldatud; 
- käivitusjuhe on süüteküünlalt lahti ühendatud.
Juhul kui instruktsioonide kohaselt on masinat vaja 
eestpoolt tõsta ja asetada etteande korpusele, tuleb 
bensiinipaak tühjendada.
Tühjendage bensiinipaak väljas, kui mootor on 
juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini 
jaoks mõeldud anumasse.
7.1 VÄLJALASE
Määrige väljalaske äärikut ja suunahoova tiguülekannet iga 
5 töötuni järel ja enne pikaaegset hoiustamist. 
7.2 ETTEANDE VÕLL
Määrige etteande võlli määrimispunkte määrdepritsiga iga 
10 töötunni järel (joonis 13). Määrige võlli alati, kui tihvte 
vahetate.
Pikaaegse hoiustamise korral eemaldage tihvtid. Määrige 
määrdepritsiga ja seejärel pöörake etteannet vabalt võllil 
enne tihvtide vahetamist.
7.3 TIGUÜLEKANNE
Tiguülekanne täidetakse tehases spetsiaalse määrdega. 
Uuesti täitmine pole tavaliselt vajalik.
Eemaldage kord aastas kork ja vaadake, kas tiguülekanne 
sisaldab määret (joonis 15).
Lekkimise või paranduste korral tuleb see uuesti määrdega 
täita. Tiguülekandes võib olla maksimaalselt 92 grammi 
määret.
Kasutage Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 
78, Benalene #372 määret või samaväärset. 
7.4 KUUSNURKNE VÕLL
Kuusnurkset võlli, ketiratast ja kette pole vaja määrida. Kõik 
laagrid ja laagriliud on püsivalt määritud ja neid ei ole vaja 
hooldada.
Nende osade määrimise tulemusena võib määre hõõrdrattale 
ja kettaseade plaadile sattuda, mis omakorda kahjustab 
kummiga hõõrdratast.
Pikaaegse hoiustamise korral tuleb eelmainitud osi 
roostetamise vältimiseks õlise lapiga kergelt pühkida.  
8 HOOLDUS JA REMONT
Ühtegi hooldust ei tohi teha enne kui: 
- mootor on seiskunud; 
- süütevõti on eemaldatud; 
- käivitusjuhe on süüteküünlalt lahti ühendatud.
Juhul kui instruktsioonide kohaselt on masinat vaja 
eestpoolt tõsta ja asetada etteande korpusele, tuleb 
bensiinipaak tühjendada.
Tühjendage bensiinipaak väljas, kui mootor on 
juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini 
jaoks mõeldud anumasse.
8.1 KAAPIMISTERA REGULEERIMINE
Pärast pikemat kasutust kaapimistera kulub.
Reguleerige kaapimistera (alati koos klotsidega).
Kaapimistera on ümberpööratav, nii et seda saab kasutada 
mõlemalt poolt. 
8.2 VEORIHMADE REGULEERIMINE
Veorihmasid tuleks esimest korda kontrollida (ja vajadusel 
reguleerida) pärast 2-4 töötundi ja seejärel iga hooaja keskel. 
Seejärel tuleks neid kontrollida kaks korda aastas.
Rihmade reguleerimise või vahetamise ajal tuleb reguleerida 
ka kontrolljuhtmeid (vt allpool).
8.2.1 JUHTIMISE VEORIHM (A joonisel 16)
Rihmal on vedrukoormusega rihmaratas. Reguleerimine 
pole vajalik. Vahetage rihm, kui see maha libiseb.
8.2.2 ETTEANDE VEORIHM (B joonisel 16)
1.  Eemaldage kruvisid (2) lõdvendades rihma kaitsekate 
(1). Vt joonis 17.
2.  Lõdvendage pingutusrihmaratas (C) ja liigutage seda 
umbes 3 mm rihma poole (joonis 16).
3. Pingutage pingutusrihmaratta mutrid.
4.  Kontrollige rihma pingulolekut, vajutades etteande 
sidurikangi alla. Rihma peaks saama sõrmega umbes 12-
13 mm lükata erilist jõudu kasutamata (joonis 19). 
5. Edasise reguleerimisvajaduse puhul korrake eelmainitud 
protseduuri.
6. Monteerige rihmakaitse tagasi. Vt joonis 17.
8.3 RIHMADE VAHETAMINE
Rihmad on kujundatud spetsiaalselt selle masina jaoks. Need 
tuleb asendada uute originaalrihmadega, mida saate oma 
edasimüüja käest või volitatud teenindusjaamast.
Rihmade reguleerimise või vahetamise ajal tuleb reguleerida 
ka kontrolljuhtmeid (vt allpool).
8.3.1 ETTEANDE RIHM
1.  Eemaldage süüteküünla kaitse.
2.  Lõdvendage kruvid ja eemaldage alusplaat (2). Vt joonis 
20.
3.  Eemaldage kruvisid (2) lõdvendades rihma kaitsekate 
(1). Vt joonis 17.
4.  Lõdvendage mootori rihmakettalt rihmajuhik (D). Vt 
joonis 16.
5.  Eemaldage rihmalt pingutusrihmaratas (C). Vt joonis 16. 
						

							14
 EESTIET
6.  Vahetage rihm (E joonisel 16). NB! Kasutada võib ainult 
GGP originaalrihmu.
7.  Reguleerige rihma pingulolek vastaval ülalpool olevatele 
juhistele.
8.  Paigaldage rihmajuhik (D joonisel 16).
9.  Reguleerige rihma pingulolek vastavalt ülalpool 
olevatele juhistele.
10. Monteerige rihmakaitse tagasi.
11. Reguleerige kontrolljuhe vastavalt allpool olevatele 
juhistele.
8.3.2 VEORIHM
1.  Teostage punktid 1-5 ülalpool.
2.  Eemaldage pöördeplaadi võllilt (18) lukustusrõngas (17). 
Vt joonis 23. Tõmmake võll välja nii, et pöördeplaat (20) 
kaldub ettepoole.   Vt joonis 23.
3.  Eemaldage vedru (16 joonisel 23).
4.  Vahetage rihm (13 joonisel 23). NB! Kasutada võib ainult 
GGP originaalrihmu.
5.  Vaadake, et pingutusrihmaratas (12) oleks rihmaga 
kooskõlas (13). Vt joonis 23.
6.  Monteerige uuesti vedru (16), võll (18) ja lukustusrõngas 
(17).
7.  Vaadake, et kettaseade plaadi (20) alumine pool asuks 
märgistuste (19) vahel.  Vt joonis 21.
NB! Juhul kui masin ikka korralikult ei tööta, kontrollige 
uuesti kettaseade plaati (20).
8.  Reguleerige rihma pingulolek vastaval ülalpool olevatele 
juhistele.
9.  Paigaldage rihmajuhik (D joonisel 16).
10. Reguleerige rihma pingulolek vastaval ülalpool olevatele 
juhistele.
11. Monteerige rihmakaitse tagasi. Vt joonis 17.
8.4 RIHMAJUHIKU REGULEERIMINE
1.  Eemaldage süüteküünla kaitse.
2.  Eemaldage kruvisid (2) lõdvendades rihma kaitsekate 
(1). Vt joonis 17.
3.  Aktiveerige etteande sidurikang (13 joonisel 7/8).
4.  Kontrollige rihmajuhiku ja rihma vahelist kaugust. 
Kaugus peaks olema 3 mm. Vt joonis 18.
5.  Reguleerimisvajaduse korral lõdvendage rihmajuhiku 
kruvi ja seadke õige kaugus.
6.  Keerake kruvi korralikult kinni.
7.  Monteerige rihmakaitse tagasi. 
8.  Paigaldage süüteküünla kaitse.
8.5 KONTROLLJUHTMETE REGULEERIMINE
Rihmade reguleerimise või vahetamise ajal tuleb reguleerida 
ka kontrolljuhtmeid (vt allpool).
1.  Haakige sidurikangilt juhe lahti (joonis 24).
2.  Lükake sidurikangi nii palju kui võimalik ettepoole (kuni 
see puutub käepideme plastikkaitset).
3.  Hoidke juhet väljasirutatult ja jälgige juhtme Z-kujulise 
otsa asendit.
4.  Kui juhe on õigesti reguleeritud, peaks selle ots asetsema 
sidurikangi ava keskel (joonis 24).Reguleerimisvajaduse korral:
5.  Tõstke lumepuhur ettepoole ja toetage see etteande 
korpusele.
6.  Lükake juhe läbi vedru nii, et keermestatud osa on näha 
(joonis 22).
7. Hoidke keermestatud osa ja reguleerige mutrit üles ja 
allapoole, kuni saadakse õige seadistus.
8.  Tõmmake juhe uuesti läbi vedru. Haakige juhe 
sidurikangi ülemise osa külge.
9.  Reguleerige mõlemal pool samamoodi.
10. Käivitage lumepuhur ja kontrollige, et see ei pöörleks, 
kui sidurikang on üleval (=käik väljas). Juhul kui see 
peaks pöörlema, võtke ühendust volitatud 
teenindusjaamaga. 
8.6 HÕÕRDRATAS
Juhul kui lumepuhur edasi ei liigu, võib probleem olla 
veorihmas, ajami kontrolljuhtmes või hõõrdrattas. 
Kontrollige hõõrdratast järgmiselt:
8.6.1 HÕÕRDRATTA KONTROLLIMINE
1. Eemaldage süüteküünla kaitse.
2.  Tõstke lumepuhur ettepoole ja toetage see etteande 
korpusele.
3.  Lõdvendage kruvid (3) ja eemaldage alusplaat (2). Vt 
joonis 20.
3.  Lükake käigukang alumisse edaspidi käiku (esimene).
4.  Mõõtke vahemaa A hõõrdratta ja külgplaadi välimise 
poole vahel, joonis 25. Vahemaa peaks olema 109,5 mm. 
5.  Mis tahes reguleerimine teostatakse järgnevalt.
6.  Monteerige uuesti kokku vastupidises järjekorras.
8.6.2 HÕÕRDRATTA REGULEERIMINE
Demonteerige osad ja mõõtke vastavalt ülalpool olevatele 
juhistele 1-4.
1. Lõdvendage kruvid ja paigaldage hõõrdratas nii, et 
saadaks punktis 4 nimetatud mõõde.
2.  Juhul kui hõõrdratas on nii kulunud, et seda pole 
võimalik rahuldavalt reguleerida, vahetage see kooskõlas 
järgmiste juhistega.
3. Vastasel juhul monteerige pärast reguleerimist uuesti 
vastupidises järjekorras.
8.6.3 HÕÕRDRATTA VAHETAMINE (SNT 929, SNT 1129)
1.  Monteerige parem ratas võlli küljest lahti.
2.  Lõdvendage kruvid (3) ja eemaldage alusplaat (2). Vt 
joonis 20.
3.  Eemaldage ketiratast (12) hoidev kruvi, tõmmake võll 
(11) välja ja eemaldage ketiratas (12).  Vt joonis 26.
4.  Eemaldage kaks võlli laagerdust (16 joonisel 21).
5.  Demonteerige võll ja võlli laagerdused. Vaadake kahe 
seibi asukohta (17 joonisel 28).
6.  Asetage hõõrdratas rattarummile tagasi (joonis 29).
7.  Paigaldage kõik osad vastupidises järjekorras. Uuesti 
monteerimisel pange tähele järgnevat:
- Kontrollige, et seibid (17 joonisel 28) on õigesti 
asetatud.
- Kontrollige, et seibid (13 joonisel 28) on õigesti 
asetatud. 
						

							15
 EESTIET
- Kontrollige, et võll (8 joonisel 29) pöörleb vabalt.
- Kontrollige, et hõõrdratas ja ketasseade plaat ei ole õli 
ega määrdega koos.
8.6.4 Hõõrdratta vahetamine (SN 1129)
1.  Demonteerige diferentsiaal, vt 8.7.2.
2.  Eemaldage kaks võlli laagerdust (16 joonisel 18).
3.  Demonteerige võll ja võlli laagerdused. Jälgige kahe 
seibi asukohta (17 joonisel 23).
4.  Asetage hõõrdratas rattarummile tagasi (joonis 29).
5.  Paigaldage kõik osad vastupidises järjekorras. Uuesti 
monteerimisel pange tähele järgnevat:
- Kontrollige, et seibid (17 joonisel 28) on õigesti 
asetatud.
- Kontrollige, et seibid (13 joonisel 28) on õigesti 
asetatud.
- Kontrollige, et võll (8 joonisel 29) pöörleb vabalt.
- Kontrollige, et hõõrdratas ja ketasseade plaat ei ole õli 
ega määrdega koos.
8.7 DIFERENTSIAAL (SN 1129)
8.7.1 Kirjeldus
Diferentsiaalist edastatakse veojõud kettülekandelt kahe 
vaba ratta kaudu paremasse ja vasakusse võlli, üks mõlema 
võlli jaoks. 
See tähendab, et välimine ratas pöörleb kurvides kiiremini, 
kui sisemine. 
Diferentsiaaliga varustatud lumepuhurit on ühtviisi kerge 
kasutada nii kurvides, kui ka sirgel teel.
Tänu diferentsiaalile on lumepuhurit kerge käsitseda ka 
kõvadel pindadel, nt garaažis või poes.
8.7.2 Diferentsiaali vahetamine (SN 1129)
Vt joonis 31.
Diferentsiaali (A) vahetatakse järgmiselt:
1. Tõstke lumepuhur ettepoole ja toetage see etteande 
korpusele.
2. Demonteerige rattad.
3. Lõdvendage kruvid (3) ja eemaldage alusplaat (2). Vt 
joonis 20.
4. Eemaldage mõlemalt küljelt laagrikered (B) koos 
laagritega.
5. Lõdvendage keskmine võll (C), eemaldades mõlemalt 
poolt laagrikruvid (D).
6. Vähendage keti pingulolekut, lõdvendades tugilaagri 
kinnitust (E). Tugilaagri kinnitust saab lõdvendada 
pealmise kahe kruvi eemaldamisega.
7. Eemaldage diferentsiaali kett.
8. Tõmmake diferentsiaali võllid välja ning eemaldage 
diferentsiaal.
9. Kontrollige kette. Asendage vajaduse korral. Kette ei ole 
vaja määrida. Ketid on tehases määritud. Liigne määre 
võib hõõrdumist rikkuda, kui määre peaks hõõrdratta või 
hõõrdkettaga kokku puutuma.
10. Kontrollige, kas pöörlemisel esineb laagrite dissonantsi 
ja ebaühtlast hõõrdumist.  Asendage vajaduse korral.
11. Paigaldage kõik osad vastupidises järjekorras.8.8 TIHVTIDE VAHETAMINE
Etteanne on kinnitatud võlli külge spetsiaalsete tihvtidega 
(20 joonisel 14), mis on määratud katki minema, kui miski 
peaks etteande korpusesse kinni jääma.
Kasutage alati originaalosi. Muud tüüpi tihvtid 
võivad masinat tõsiselt kahjustada.
1. Peatage mootor.
2. Eemaldage süüteküünlalt käivitusjuhe.
3.  Veenduge, et kõik pöörlevad osad on seiskunud.
4.  Eemaldage etteandesse kinnitunud objekt.
5. Määrige etteande võll (vt ülalpool).
6. Joondage võlli ja etteande avad.
7. Eemaldage vigased poldiosad.
8.  Paigaldage uued originaaltihvtid.
8.9 VEORIHMADE REGULEERIMINE
Kehtib SNT 929, SNT 1129 puhul, vt joonis 27
Juhul kui masinaga töötatakse ebaühtlaselt, või juhul kui 
veorihm peaks maha libisema, tuleb neid kontrollida/
reguleerida järgnevalt:
1. Tõstke rihma keskelt.
2. Mõõtke vahemaa veorihma ja tugiplaadi ülemise osa 
vahel. Vahemaa peab olema 30 mm.
3. Vajadusel reguleerige kruvi juurest (3).
8.10 ESITULE PIRN
Kasutada võib ainult 27 W originaalvaruosa pirni. 
Suurema võimsusega pirnid võivad esituld 
kahjustada.
Esitule pirn paigaldatakse bajonettsokliga esitule sisse.  Vt 
joonis 32. Pirni vahetamiseks toimige järgnevalt:
1. Keerake pirni umbes 30° päripäeva ja tõmmake välja. 
2. Vabastage mõlemal pool pirni olevad plastiklukud ja 
eemaldage pirni kaabelühendus.
3. Paigaldage uus pirn vastupidises järjekorras. 
						

							16
 EESTIET
9 HOIUSTAMINE
Ärge hoiustage lumepuhurit bensiini täis paagiga 
halva ventilatsiooniga piiratud alal. Bensiiniaurud 
võivad reageerida lahtise tule, sädemete, 
sigaretitulega jne.
Juhul kui lumepuhurit hoiustatakse kauem kui 30 päeva, 
tuleb tarvitusele võtta järgmised meetmed:
1. Tühjendage bensiinipaak.
2.  Käivitage mootor ja laske sel töötada, kuni mootor 
seiskub kütuse lõppemise tõttu.
Tühjendage väljas bensiinipaak, kui mootor on 
juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini 
jaoks mõeldud anumasse.
3.  Vahetage mootoriõli, kui seda pole 3 kuud tehtud.
4.  Eemaldage süüteküünal ja tühjendage avasse natuke 
mootoriõli (umbes 30 ml). Vändake mootorit paar korda. 
Kruvige süüteküünal tagasi.
5.  Puhastage terve lumepuhur põhjalikult.
6.  Määrige kõik osad nii, nagu on kirjas ülalpool 
MÄÄRIMISE peatükis.
7.  Kontrollige, et lumepuhuril ei oleks kahjustusi. Vajaduse 
korral parandage.
8.  Korrigeerige kõik värvikahjustused.
9.  Kindlustage metallipinnad roostetuse vastu.
10. Võimaluse korral hoiustage lumepuhurit siseruumides. 
10 KUI MIDAGI LÄHEB KATKI
Remondi- ja garantiiteenuseid teostavad volitatud 
teenindusjaamad. Kasutage alati originaalosi.
Kas teostate lihtsamad parandused ise? Kasutage alati 
originaalosi. Need sobivad ideaalselt ja lihtsustavad oluliselt 
tööd. 
Varuosad on saadaval teie edasimüüja juures ning 
teenindusjaamas.
Varuosade tellimisel: täpsustage mudel, ostuaasta, mootori 
mudel ja tüübi number.
11 OSTUTINGIMUSED
Tootmis- ja materjalivigadele kehtib täielik garantii. 
Kasutaja peab täpselt järgima kõiki juurdelisatud 
dokumentides esitatud juhiseid.
Garantiiaeg
Tarbijatele: üks aasta alates ostukuupäevast.
Kaubanduslikel eesmärkidel kasutamiseks: kolm kuud  
alates ostukuupäevast.
Erandid
Garantii ei laiene kahjudele, mille põhjustas:
- kasutajapoolne hoolimatus tutvuda lisatud 
dokumentidega;
- lohakus;
- ebaõige või lubamatu kasutamine või komplekteerimine;
- mitteoriginaalosade kasutamine;
- lisade kasutamine, mis ei ole GGP poolt tarnitud ega 
tunnustatud.
Samuti ei kuulu garantii alla:
-  kuluvad osad, nt rihmajamid, etteanded, esituled, rattad, 
tihvtid ja juhtmed;
- tavapärane kulumine;
-  mootorid. Nendele kehtib mootoritootja garantii, millel 
on eraldi tingimused.
Ostja õigusi reguleerivad iga maa siseriiklikud seadused. 
Käesolev garantii ei piira ostja ülalnimetatud seadustest 
tulenevaid õigusi. 
						

							17
 LIETUVIŲ KALBALT
1 SIMBOLIAI
Ant mašinos būna pavaizduoti šie simboliai. Jų paskirtis – 
priminti jums apie reikiamą atsargumą ir dėmesį, naudojantis 
mašina. 
Šie simboliai reiškia:
Dėmesio!
Prieš pradėdami dirbti su mašina, perskaitykite 
naudotojo vadovą.
Pavojinga – besisukantis sraigtas.
Pavojinga – besisukantis ventiliatorius.
Nekiškite rankų prie išmetimo vamzdžio.
Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo besisukančių 
dalių.
Pašalinių asmenų paprašykite laikytis saugiu atstumu 
nuo mašinos.
Niekada nenukreipkite išmetimo vamzdžio į netoliese 
stovinčius žmones.
Prieš pradėdami valymo, techninės priežiūros ir 
remonto darbus, išjunkite variklį ir atjunkite 
uždegimo žvakės laidą.
Nudegimų pavojus.
Naudokite klausos apsaugos priemonę. 
2 SAUGOS INSTRUKCIJOS
2.1 BENDRAS APRAŠAS
• Prašom atidžiai perskaityti šias instrukcijas. 
Išsiaiškinkite, kaip naudotis visais valdymo prietaisais ir 
tinkamai dirbti su mašina.
• Niekada neleiskite naudoti sniego valytuvo vaikams ar 
asmenims, nesusipažinusiems su šiomis instrukcijomis. 
Vietos valdžia gali taikyti tam tikrus apribojimus dėl 
vairuotojo amžiaus.
• Niekada nedirbkite su mašina, jei šalia yra kitų asmenų, 
ypač vaikų, taip pat gyvūnų. 
• Atminkite: už nelaimingus atsitikimus, per kuriuos 
nukenčia žmonės ar sugadinama jų nuosavybė, atsako 
vairuotojas.
• Atbuline eiga važiuokite atsargiai, kad neužkliūtumėte ir 
neapvirstumėte.
• Niekada nesinaudokite sniego valytuvu būdami apsvaigę 
nuo alkoholio ar vaistų, taip pat jei esate pavargę ar 
sergate.2.2 PRIEŠ PRADĖDAMI DARBĄ
• Patikrinkite plotą, kurį ketinate valyti, ir pašalinkite iš jo 
nepritvirtintus ar pašalinius daiktus.
• Prieš užvesdami variklį, išjunkite visus valdymo 
prietaisus.
• Niekada nedirbkite su sniego valytuvu, jei nesate 
tinkamai apsirengę. Avėkite avalynę, kurios padai 
mažiau slysta slidžiu paviršiumi.
•Dėmesio! Benzinas labai lengvai užsiliepsnoja. 
a. Benziną visada laikykite talpose, pagamintose 
specialiai šiam tikslui.
b. Benziną pilkite tiktai lauke, pildami benziną niekada 
nerūkykite.
c. Benzino įpilkite prieš užvesdami variklį. Kai variklis 
veikia ar tebėra karštas, negalima atsukti bako dangtelio 
ar pilti benzino.
d. Sandariai užsukite bako dangtelį ir nušluostykite 
išsilaisčiusį benziną.
• Sureguliuokite sraigto gaubto aukštį, kad gaubtas būtų 
pakilęs virš takų su žvyro danga.
• Niekada, kokios bebūtų aplinkybės, neatlikite 
reguliavimo operacijų varikliui veikiant (jeigu 
instrukcijose nenurodyta kitaip).
• Prieš pradėdami naudotis sniego valytuvu, palaukite, kol 
jo temperatūra susilygins su lauko temperatūra.
• Dirbdami su sniego valytuvu, atlikdami jo techninę 
priežiūrą ar remontą, visada užsidėkite apsauginius 
akinius arba antveidį. 
2.3 EKSPLOATACIJA
• Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo besisukančių dalių. 
Stenkitės neprisiliesti prie išmetimo vamzdžio angos.
•Būkite atsargūs, kai važiuojate ar kertate žvyru išpiltus 
takus, šaligatvius bei kelius. Saugokitės nematomų 
pavojų ir kitų transporto priemonių.
• Niekada nenukreipkite išmetimo vamzdžio į kelią ar juo 
važiuojančias transporto priemones.
• Jei sniego valytuvas atsitrenkė į kokį nors pašalinį daiktą, 
išjunkite variklį, atjunkite uždegimo žvakės laidą ir 
atidžiai apžiūrėkite, ar mašina neapgadinta. Prieš toliau 
naudodamiesi mašina, pašalinkite gedimą.
• Jei užvedama mašina neįprastai vibruoja, išjunkite variklį 
ir išsiaiškinkite vibracijos priežastį. Vibracija dažniausiai 
būna kokio nors gedimo požymis.
• Išjunkite variklį ir atjunkite uždegimo žvakės laidą: 
a. Jeigu mašina krypsta į šoną nuo važiavimo linijos. 
b. Jeigu sraigto gaubtas arba išmetimo vamzdis yra 
užsikimšęs ir jį reikia išvalyti. 
c. Prieš pradedant remonto arba reguliavimo operacijas.
• Prieš pradėdami valyti, taisyti arba tikrinti mašiną, visada 
patikrinkite, ar besisukančios dalys nebesisuka ir visi 
valdymo prietaisai išjungti.
• Prieš palikdami mašiną be priežiūros, išjunkite visus 
valdymo prietaisus, įjunkite neutralią pavarą, išjunkite 
variklį ir ištraukite uždegimo raktelį.  
						

							18
 LIETUVIŲ KALBALT
• Niekada neužvedinėkite variklio patalpoje, išskyrus 
atvejus, kai jį padedate į saugojimo vietą arba paimate iš 
jos. Tokiu atveju saugojimo patalpos durys turi būti 
atidarytos. Išmetamosios dujos yra nuodingos. 
• Niekada nevažiuokite skersai šlaito. Važiuokite iš viršaus 
į apačią ir iš apačios į viršų. Keisdami važiavimo kryptį 
ant šlaito, būkite itin atsargūs. Stenkitės nevažiuoti 
stačiais šlaitais.
• Niekada nedirbkite su mašina, jei jos apsauga 
nepakankama arba nesumontuoti apsauginiai įtaisai.
• Esami apsauginiai įtaisai neturi būti atjungti arba išjungti.
• Nekeiskite variklio reguliatoriaus nustatymo ir niekada 
neįsukite variklio. Sužeidimo galimybė padidėja, kai 
variklis veikia aukštu sūkių dažniu.
• Niekada nenaudokite sniego valytuvo šalia aptvertų 
vietų, automobilių, langų, šlaitų ir kt., tinkamai 
nesureguliavę išmetimo vamzdžio kreiptuvo. 
•Į valomas vietas niekada neleiskite vaikų. Pasirūpinkite, 
kad kitas suaugęs asmuo prižiūrėtų vaikus.
• Neperkraukite mašinos važiuodami per greitai.
• Atbuline eiga važiuokite atsargiai. Prieš pradėdami 
važiuoti atbuline eiga ir važiuodami, pažiūrėkite, ar už 
jūsų nugaros nėra jokių kliūčių.
• Niekada nenukreipkite išmetimo vamzdžio į netoliese 
stovinčius žmones. Niekam neleiskite stovėti priešais 
mašiną. 
• Atjunkite sraigtą, kai sniego valytuvu ketinate važiuoti į 
kitą vietą arba kai jis nenaudojamas. Važiuodami į kitą 
vietą, nevažiuokite slidžiais paviršiais per dideliu greičiu.
• Naudokite tik tuos priedus, kuriuos leidžia naudoti 
mašinos gamintojas.
• Niekada nevažiuokite sniego valytuvu, kai blogas 
matomumas ar nepakankamas apšvietimas.
• Visada išlaikykite pusiausvyrą ir tvirtai suimkite rankeną. 
• Niekada nenaudokite sniego valytuvo ant stogo.
• Nelieskite variklio sudedamųjų dalių, kadangi, varikliui 
veikiant, jos būna karštos. Nudegimų pavojus.
2.4 TECHNINĖ PRIEŽIŪRA IR LAIKYMO 
SĄLYGOS
• Užveržkite visas veržles ir varžtus, kad mašinos darbinė 
būklė būtų saugi. Reguliariai tikrinkite nukerpamuosius 
varžtus.
• Visuomet naudokite originalias atsargines dalis. 
Naudojant neoriginalias atsargines dalis, net jei jos į 
mašiną tinka, rizikuojama susižeisti.
• Mašinos, kurios bake yra benzino, niekada nelaikykite 
pastatuose, kur benzino garai gali užsiliepsnoti nuo 
atviros ugnies ar kibirkščių.
• Prieš palikdami mašiną saugojimo patalpoje, palaukite, 
kol variklis atauš.
• Prieš ilgalaikį saugojimą, instrukcijose paskaitykite 
rekomendacijas.• Pakeiskite apgadintus įspėjamuosius ir nurodomuosius 
lipdukus.
•Baigę naudotis mašina, variklį palikite įjungtą, neatjungę 
sraigto. Tai neleis sraigtui užšalti.
3 MONTAVIMAS
Pastaba: nuorodos „kairė pusė“ ir „dešinė pusė“ reiškia 
atitinkamas puses, žiūrint iš vairuotojo padėties už sniego 
valytuvo.
3.1 TURINYS – IŠORINĖ PA K U O TĖ
Pakuotėje yra:
- Vienas sniego valytuvas
- Viena reguliavimo svirtis
- Vienas išmetimo vamzdis
- Vienas instrukcijų rinkinys
- Vienas montavimo reikmenų rinkinys
Be to, patiekiama:
- Įrankis išmetimo vamzdžiui valyti (15 7, 8 pav.)
- Papildomi atsarginiai nukerpamieji varžtai
3.2 IŠPAKAVIMAS
1. Iš dėžės išimkite visas palaidas dalis.
2.  Prapjaukite keturis dėžės kampus ir nulenkite šonines 
sieneles.
3. Atsukite varžtus (B), kuriais šliūžės pritvirtintos prie 
dugno. Žr. 1 pav. (tiktai kai kurių modelių).
4. Sniego valytuvą nutempkite nuo dėžės.
5. Perkirpkite plastikinę juostelę, kuria valdymo prietaiso 
laidai pritvirtinti prie rankenos apačios.
3.3 RANKENA, 2 PAV.
1.  Atsukite ilgesnius varžtus, esančius apatinėje rankenos 
dalyje.
2. Atlenkite viršutinę rankenos dalį. PASTABA! Lenkite 
atsargiai, kad nesuspaustumėte valdymo prietaiso laidų.
3. Į apatinę skylę dešinėje pusėje įkiškite varžtą (A) ir 
plokščiąją poveržlę (B).
4.  Užfiksuokite fiksavimo poveržle (C) ir veržle (D).
5.  Išsukite fiksavimo veržlę ir poveržlę iš reguliavimo 
svirties ąsinio varžto lizdo.
6. Ąsinį varžtą įsukite į viršutinę skylę kairėje pusėje.
7. Poveržlę ir veržlę užsukite ant ąsinio varžto.
8. Sumontavę reguliavimo svirtį, užveržkite visas veržles 
(žr. toliau).
3.4 REGULIAVIMO SVIRTIS, ŽR. 3 PAV.
1.  Ištraukite fiksavimo kaištį (12).
2. Kotą (15) įkiškite į movą (16), esančią alkūniniame 
svirtiniame mechanizme.
3. Jungtį užfiksuokite fiksavimo kaiščiu (12).
4. Patikrinkite išmetimo vamzdį, pasukdami jį į abu puses, 
kiek įmanoma. Išmetimo vamzdis turi sukiotis laisvai. 
						

							19
 LIETUVIŲ KALBALT
3.5 SNIEGO IŠMETIMO VAMZDIS, ŽR. 4 PAV.
1. Reguliavimo svirtį sukite prieš laikrodžio rodyklę, kol 
pajusite pasipriešinimą.
2. Išmetimo vamzdį (2) uždėkite ant jungės taip, kad 
sutaptų skylės.
3. Iš vidaus įsukite tris varžtus su kvadratiniais pogalviais 
(1).
4. Jungės išorinėje pusėje užsukite poveržles (5) ir 
fiksavimo veržles (6).
5. Tvirtai užveržkite. 
3.6 VALDYMO RANKENĖLĖS, 5 PAV.
1. Ant pavarų svirties užsukite veržlę (J).
2. Ant pavarų svirties sumontuokite valdymo rankenėlę 
(K).
3. Užveržkite veržlę valdymo rankenėlės apatinėje pusėje.
3.7 PAVARŲ SVIRTIS, ŽR. 6 PAV.
Pavarų svirtį pastumkite į tinkamą padėtį, kad galėtumėte 
lengviau įstatyti rutulinį lankstą (L) į svirties angą (M).
Pridėkite poveržlę ir ją priveržkite patiekta veržle.
3.8 VALDYMO PRIETAISO LAIDŲ TIKRINIMAS
Prieš naudojant sniego valytuvą pirmą kartą, gali prireikti 
sureguliuoti valdymo prietaiso laidus.
Žr. toliau esantį skirsnį „VALDYMO PRIETAISO LAIDŲ 
REGULIAVIMAS“.
3.9 ORO SLĖGIS PADANGOSE
Patikrinkite oro slėgį padangose. Tinkamas oro slėgis: 1,0–
1,2 bar.
4 VALDYMO PRIETAISAI
Žr. 7–13 pav.
4.1 IŠJUNGIKLIS (1)
Norint užvesti variklį, išjungiklį reikia perjungti į įjungimo 
(„ON“) padėtį.
Variklis išsijungs, išjungiklį perjungus į išjungimo („OFF“) 
padėtį.
4.2 ORO SKLENDĖ (2)
Naudojama užvedant šaltą variklį: yra dvi oro sklendės 
padėtys:
1. Oro sklendė atidaryta
2. Oro sklendė uždaryta (užvedant šaltą variklį)
4.3 PRIPILDYMO POMPA (3)
Spaudant guminę pripildymo pompą, degalų srovė 
trykšta į karbiuratoriaus įsiurbimo vamzdį, tad 
palengvėja šalto variklio užvedimas. 
4.4 UŽDEGIMO RAKTELIS (4)
Jis turi būti visiškai įkištas, antraip variklis neužsives. 
Raktelio nesukite!
1. Raktelis visiškai įkištas – variklį galima užvesti.
2. Raktelis ištrauktas – variklio neįmanoma užvesti.4.5 UŽVEDIMO RANKENA (5)
Rankinis užvedimo įtaisas su lyneliu, kuris automatiškai 
susivynioja
4.6 ALYVOS MATUOKLĖ (6)
Alyvai pilti ir alyvos lygiui variklyje tikrinti. Ant 
alyvos matuoklės yra dvi lygio žymos:
FULL („pilnas“) = maksimalus alyvos lygis
ADD („įpilti“) = minimalus alyvos lygis
4.7 PYLIMO ANGOS DANGTELIS (7)
a. Benzinui pilti.
4.8 ALYVOS IŠLEIDIMO ANGOS KAMŠTIS (8)
Senai variklinei alyvai išleisti keičiant alyvą.
4.9 UŽVEDIMO MYGTUKAS – ELEKTRINIS 
UŽVEDIMAS (9)
Įjungia elektrinį paleidimo variklį.
4.10 ELEKTROS KABELIS – ELEKTRINIS 
UŽVEDIMAS (10)
Tiekia elektros energiją į paleidimo variklį. Kabelį junkite į 
220/230 voltų įžemintą elektros maitinimo tinklo lizdą per 
įžemintą ilginamąjį laidą. Patartina naudoti įžeminimo 
jungtuvą.
4 . 11 PAVA RŲ SVIRTIS (11)
Mašinos greitis reguliuojamas – yra 6 tiesioginės ir 2 
atbulinės pavaros. 
Pavarų svirties negalima perjunginėti, jei nuspausta 
pavaros sankabos svirtis.
4.12 PAVAROS SANKABOS SVIRTIS (12)
Ratai pradeda suktis, įjungus pavarą ir šią svirtį 
pastūmus rankenos link.
Sumontuota kairėje rankenos pusėje.
4.13 SRAIGTO SANKABOS SVIRTIS (13)
Sujungia sraigtą ir ventiliatorių, šią svirtį paspaudus 
žemyn rankenos link. 
Sumontuota dešinėje rankenos pusėje.
4.14 IŠMETIMO VAMZDŽIO KREIPTUVAS (14)
Atsukite sparninę veržlę ir nustatykite kreiptuvo aukštį (9 
pav.).
Nuleistas – išmetimo nuotolis mažesnis. 
Pakeltas – išmetimo nuotolis didesnis.
4.15 REGULIAVIMO SVIRTIS (17)
Keičia sniego išmetimo kryptį. 
1. Svirtį pasukite pagal laikrodžio rodyklę – sniegas 
išmetamas į dešinę.
2. Svirtį pasukite prieš laikrodžio rodyklę – sniegas 
išmetamas į kairę. 
4.16 ŠLIŪŽĖS (16)
Naudojamos sraigto gaubto pakilimo virš žemės paviršiaus 
aukščiui nustatyti. 
						

							20
 LIETUVIŲ KALBALT
4.17 VARANČIŲJŲ JUOSTELIŲ FIKSAVIMAS (18)
Žr. 12 pav. Taikoma tiktai modeliams SNT 929, SNT 1129.
Kad būtų lengviau stumti mašiną išjungus variklį, 
varančiąsias juosteles galima atjungti. Galima nustatyti šias 
dvi padėtis:
Va r a nčiosios juostelės atjungtos
Fiksavimo kaiščius (1) pastumkite į jų išorines padėtis 
abiejose pusėse.
Va r a nčiosios juostelės prijungtos
Fiksavimo kaiščius pastumkite į jų vidines padėtis, kad jie 
būtų prakišti ir per stebules, ir per ašis.
4.18 VARANČIŲJŲ JUOSTELIŲ ATLENKIMAS (19)
Žr. 13 pav. Taikoma tiktai modeliams SNT 929, SNT 1129.
Norėdami prispausti sraigtą dar stipriau prie kieto ir suplūkto 
sniego, juosteles galite atlenkti atgal.
Juostelių atlenkimo funkcijos įjungimas
Rankeną kelkite tol, kol juostelės užsifiksuos atlenktoje 
padėtyje.
Atlenktų juostelių atstata
Kelkite rankeną ir spauskite pedalą (19) tol, kol juostelės 
užsifiksuos savo įprastinėje padėtyje.
4.19ĮRANKIS IŠMETIMO VAMZDŽIUI VALYTI (15, 
7/8 PAV.)
Įrankis išmetimo vamzdžiui valyti yra laikiklyje ant sraigto 
gaubto. Šį įrankį išmetimo vamzdžiui valyti būtinai 
naudokite visada, kai valote išmetimo vamzdį ir sraigtą.
Prieš valydami išmetimo vamzdį, visada išjunkite 
variklį.
Niekada nevalykite sniego išmetimo vamzdžio ranka. 
Rimto susižalojimo pavojus.
Naudokite patiektą įrankį išmetimo vamzdžiui valyti.
5 SNIEGO VALYTUVO NAUDOJIMAS
5.1 BENDRAS APRAŠAS
Niekada neužveskite variklio, kol atliksite visas operacijas, 
aprašytas ankstesniame skyriuje „MONTAVIMAS“. 
Niekada nenaudokite sniego valytuvo, pirma 
neperskaitę ir neįsidėmėję šių instrukcijų bei visų 
įspėjamųjų ir nurodomųjų lipdukų, priklijuotų 
prie mašinos. 
Dirbdami su sniego valytuvu, atlikdami jo 
techninę priežiūrą ar remontą, visada užsidėkite 
apsauginius akinius arba antveidį.
5.2 PRIEŠ UŽVEDANT MAŠINĄ
Sniego valytuvas pristatomas be alyvos variklyje. Prieš 
naudodami sniego valytuvą, į variklį įpilkite alyvos. 
Neužveskite variklio, kol į jį nepripylėte alyvos. 
Galite rimtai sugadinti variklį, jei jį užvesite be 
alyvos.
1. Mašiną pastatykite ant lygaus pagrindo.2. Ištraukite alyvos matuoklį (6) ir pagal ją patikrinkite 
alyvos lygį. Žr. 11 pav.
3. Alyvos lygis turi būti tarp žymų „ADD“ („įPILTI“) ir 
„FULL“ („PILNAS“). Žr. 11 pav.
4. Jeigu reikia, alyvos įpilkite iki žymos „FULL“ 
(„PILNAS“). Žr. 11 pav.
5. Naudokite geros kokybės alyvą, paženklintą API 
žymeniu SF, SG arba SH. 
Naudokite alyvą SAE 5W30. Esant žemesnei nei -18°C 
temperatūrai, naudokite alyvą SAE OW30. 
Nenaudokite SAE 10W40. 
5.3 PRIPILDYKITE BENZINO BAKĄ
Visada naudokite bešvinį benziną. Negalima naudoti maišyto 
su alyva benzino, naudojamo dvitakčiuose varikliuose.
PASTABA! Nepamirškite, jog įprastinis bešvinis benzinas 
yra gendantis produktas; nepirkite benzino daugiau, nei 
galite suvartoti per trisdešimt dienų.
Galima naudoti mažai kenksmingą aplinkai benziną, t. y. 
alkilato benziną. Šio tipo benzinas dėl savo sudėties yra 
mažiau kenksmingas žmonėms ir gamtai.
Benzinas labai lengvai užsiliepsnoja. Degalus 
visada laikykite talpose, pagamintose specialiai 
šiam tikslui. 
Benziną laikykite vėsioje, gerai vėdinamoje vietoje 
– ne namuose. Benziną laikykite vaikams 
neprieinamoje vietoje.
Benziną pilkite tiktai lauke, pildami benziną 
niekada nerūkykite. Įpilkite degalų prieš 
užvesdami variklį. Kai variklis veikia ar tebėra 
karštas, negalima atsukti bako dangtelio ar pilti 
benzino.
Nepripilkite benzino bako iki pat viršaus. Pripylę benzino, 
sandariai užsukite bako dangtelį ir nušluostykite išsilaisčiusį 
benziną. 
5.4 VARIKLIO UŽVEDIMAS (BE ELEKTRINIO 
UŽVEDIMO)
1.  Patikrinkite, ar pavaros ir sraigto sankabų svirtys 
išjungtos. Žr. 7/8 pav.
2. Droselinę sklendę pastumkite į padėtį .
3. Įkiškite uždegimo raktelį. Patikrinkite, ar jis spragtelėjo 
ir užsifiksavo. Raktelio nesukite!
4. Oro sklendź pasukite į padėtį . Pastaba: šiltam 
varikliui oro sklendės nereikia (pav. 
5.  2–3 kartus paspauskite guminę pripildymo pompą. Kai 
spaudžiate pripildymo pompos mygtuką, būtina 
uždenkite skylę (9 pav.). Pastaba: šios funkcijos 
nenaudokite, kai variklis šiltas.
6. Traukite starterio lynelį, kol pajusite pasipriešinimą. 
Va r i k lį užveskite staigiu trūktelėjimu.
7.  Kai variklis užsives, oro sklendę sukite prieš laikrodžio 
rodyklę, kol sklendė visiškai atsidarys.
Niekada neužvedinėkite mašinos patalpose. 
Išmetamosiose dujose yra anglies monoksido – 
labai nuodingų dujų.