Alpina Lawn Mower Crono 500-G, 500R-G 8214-2210-87 Instructions Manual

							51
NEDERLANDSNL
3.4 GasregelingMonteer de gasregeling (1:A) op de rechter hand-
greep. Zie afb. 6.
3.5 Gaskabel1. Bevestig de gaskabel aan de motor (als dit nog 
niet is gebeurd). Zie de gebruiksaanwijzing van 
de motorleverancier.
2. Bevestig de kabel aan de gasregeling. Zie afb. 
7.
3.6 Kabel voor achteruithendelGeldt alleen voor de 500R-G.
De kabel is voorzien van de aanduiding R.
1. Haak de kabel de achteruithendel (1:C) en voer 
de kabel door de opening in de kabelbehuiz-
ingsbevestiging aan de linker handgreep.
2. Stel zo nodig de kabelhuls af.
3.7 Aandrijfkabel1. Haak de kabel in de aandrijfhendel (1:D) en 
voer de kabel door de opening in de kabelbehu-
izingsbevestiging aan de linker handgreep.
2. Stel zo nodig de kabelhuls af.
3.8 VoorbeschermerMonteer de voorbeschermer (5:J). Gebruik de 
meegeleverde bouten.
4 BESCHRIJVING
De frees wordt aangedreven door een viertaktmo-
tor en is bedoeld voor het frezen van tuingrond. Hi-
eronder worden de belangrijkste onderdelen en 
bedieningselementen van de frees beschreven.
4.1 Achteruithendel (1:C)Geldt alleen voor de 500R-G.
De hendel wordt gebruikt om de rotor in de achter-
uitstand te zetten terwijl de motor loopt.
De achteruithendel en aandrijfhendel (1:D) mogen 
nooit tegelijkertijd worden geactiveerd.
Hendel in stationairstand (naar voren) - 
geen aandrijving.
Hendel naar achteren - de machine gaat 
achteruit.
4.2 Aandrijfhendel (1:D)De hendel wordt gebruikt om de rotor in de 
vooruitstand te zetten terwijl de motor loopt.
De achteruithendel (1:C) en aandrijfhendel mogen 
nooit tegelijkertijd worden geactiveerd.
Hendel in stationairstand (omlaag) - geen 
aandrijving.
Hendel ingeknepen - aandrijving vooruit.
4.3 Gas- en stopregeling (1:A)De regeling regelt het motortoerental en heeft een 
start- en stopstand.
4.4 Handgreep (1:B)De handgrepen zijn voorzien van handvatten 
waarmee de frees over het te frezen oppervlak 
wordt geleid.
4.5 TankdopZie de meegeleverde motorhandleiding.
Verwijder de tankdop om benzine bij te vullen. Ti-
jdens het frezen moet de tankdop altijd gesloten zi-
jn.
4.6 Hoek handgrepen instellen (1:E)Draai de knop terug en stel de handgrepen in op de 
gewenste hoek.
Draai vervolgens de knop weer vast.
4.7 Hoogte handgrepen instellen 
(1:F)
Draai de bouten terug en stel de handgrepen in op 
de gewenste hoogte.
Zet de bouten vervolgens weer vast.
4.8 Olie bijvullen/aftappenControleer altijd het olieniveau alvorens 
de motor te starten.
Zie de meegeleverde motorhandleiding.
Dop voor het controleren van het olieniveau en het 
bijvullen van olie.
Om de olie af te tappen moet de machine worden 
gekanteld zodat de olie uit de opening stroomt. 
						

							52
NEDERLANDSNL
4.9 Steunwiel (1:H)Het steunwiel vergemakkelijkt het transport van de 
machine en heeft twee posities.
• Het steunwiel moet worden verwijderd voor het 
uitvoeren van werkzaamheden.
• Bij transport van de machine moet het steun-
wiel zijn gemonteerd. 
Verwijder/monteer het steunwiel als volgt:
1. Trek de borgpen uit (2:A).
2. Verwijder het steunwiel door het omlaag te be-
wegen.
3. Plaats de borgpen terug in de steunwielarm.
Monteren gebeurt in de omgekeerde volgorde.
4.10 Rotors (1:J)Zorg dat tijdens het gebruik niemand in 
de buurt van de rotors komt.
De rotors zijn gemaakt van speciaal staal en 
zorgen zowel voor de freeswerking als voor de 
voortbeweging van de machine. 
4.11 Snijschijf (1:K)Zorg dat tijdens het gebruik niemand in 
de buurt van de snijschijven komt.
De snijschijven bevinden zich aan de beide 
rotorassen en dienen ervoor om het werkgebied af 
te bakenen en de machine beter bestuurbaar te 
maken.
4.12 ChokeDe choke mag tijdens het gebruik nooit 
worden geactiveerd. Hierdoor raakt de 
motor beschadigd.
Zie de meegeleverde motorhandleiding.
De choke mag alleen worden geactiveerd bij koude 
starts.
4.13 Startkoord
Zie de meegeleverde motorhandleiding.
Koord voor het starten van de motor.
4.14 Dieptepen (1:G).De dieptepen heeft als taak de machine stabiel te 
houden, zodat de grond kan worden gefreesd.
De dieptepen heeft drie standen. Het instellen gaat 
als volgt:
1. Trek de borgpen uit (3:B).
2. Trek de dieptepen uit en zet deze vervolgens in 
de gewenste stand.
3. Breng de borgpen weer aan.In de volgende tabel zijn de verschillende standen 
toegelicht:
5 GEBRUIK
5.1 Brandstof
Lees alle veiligheidsinstructies 
zorgvuldig door.
Rook niet en vermijd open vuur in de 
buurt van benzine.
Gebruik loodvrije benzine met een octaangetal van 
92-95. 
Voeg nooit mengsmering voor tweetaktmotoren 
aan de benzine toe.
Vu l l e n
Lees alle veiligheidsinstructies 
zorgvuldig door.
Als de motor heeft gelopen, laat deze 
dan enkele minuten afkoelen alvorens 
benzine bij te vullen.
Ga bij het vullen voorzichtig te werk om 
morsen van brandstof te voorkomen.
Zet de frees minstens 3 meter van de 
plaats waar u de tank hebt bijgevuld 
alvorens deze te starten.
Zo gaat u te werk:
1. Maak het gebied rond de tankdop schoon.
2. Draai de tankdop los.
3. Vul de tank met behulp van een trechter of 
gebruik een jerrycan met een tuit om morsen te 
voorkomen.
4. Draai de tankdop vast.
5. Zet de frees minstens 3 meter van de plaats waar 
u de tank hebt bijgevuld alvorens deze te 
starten.
Gat Eigenschap
Links De machine werkt zich naar 
voren en helt daarbij naar links 
over.
Midden De machine werkt zich naar 
voren en helt naar geen van 
beide zijden over.
Rechts De machine werkt zich naar 
voren en helt daarbij naar rechts 
over. 
						

							53
NEDERLANDSNL
Zet de frees minstens 3 meter van de 
plaats waar u de tank hebt bijgevuld 
alvorens deze te starten.
5.2 Motorolie
Controleer altijd het olieniveau alvorens 
de frees te starten. Anders is er een risi-
co op ernstige motorschade.
Zie ook 4.8. Controleer het olieniveau als volgt:
1. Plaats de machine zo dat de motor horizontaal 
staat.
2. Draai de olievuldop los en controleer of het ol-
ieniveau bij het bovenste merkteken op de peil-
stok staat. Zie de meegeleverde 
motorhandleiding.
3. Vul indien nodig olie bij. Gebruik normale mo-
torolie met de aanduiding SAE 10W-30.
4. Draai de olievuldop weer vast.
Zet de frees minstens 3 meter van de 
plaats waar u de tank hebt bijgevuld al-
vorens deze te starten.
5.2.1 Koude motor starten
1. Zet de choke in de stand CHOKE. Zie de 
meegeleverde motorhandleiding.
2. Zet de gasregeling (1:A) in de stand START.
3. Houd met één hand de handgreep vast en trek 
met uw andere hand langzaam aan het startk-
oord. Zie de meegeleverde motorhandleiding. 
Als het startmechanisme aangrijpt, trekt u het 
startkoord snel en krachtig uit totdat de motor 
start.
LET OP! Trek het koord niet hard tot aan de 
aanslag en laat het niet los in de uitgetrokken 
stand. Hierdoor kan het startmechanisme be-
schadigd raken.
5. Zet de choke na 3-5 seconden terug in de uit-
gangspositie.
5.2.2 Warme motor starten
Start een warme motor volgens punten 2 en 3 hi-
erboven. Gebruik de choke/primer niet.
5.3 Bediening
1. Kantel de frees iets achterover zodat de rotor 
boven de grond is.
2. Activeer de aandrijfregeling (1:D).
3. Laat de frees naar voren zakken zodat deze zich 
in de grond kan graven.
4. Als de machine is voorzien van een achteruit-
regeling (1:C), activeer deze dan.
5.4 StoppenStop de frees door de gas- en stopregeling (1:A) op 
STOP te zetten.
5.5 BedieningstipsDe rotors trekken de machine naar voren. De 
snelheid van de rotors wordt geregeld met de 
gasregeling (1:A).
Blijf met handen en voeten uit de buurt 
van draaiende onderdelen (1:J, K).
De optimale freesdiepte is afhankelijk van de 
toestand van de grond. De freesdiepte wordt 
bepaald door de druk waarmee de dieptepen 
tijdens het frezen omlaag wordt gedrukt. 
Bediening en test.
Frees voor de beste resultaten 2-3 banen in 
verschillende richtingen.
Gebruik de machine nooit in natte grond. Hierdoor 
ontstaan kluiten die vervolgens moeilijk fijn te 
krijgen zijn. Harde en droge grond vereist een 
extra freesbeurt, dwars op de eerste.
WAARSCHUWING! Overbelast een 
nieuwe machine niet. Gebruik de 
machine de eerste vijf uur voorzichtig.
6 STALLING
Stal de frees op een droge plaats. Zie ook de 
paragraaf Veiligheidsinstructies. 
Start na het aftappen van de benzine de motor en 
laat deze draaien totdat de brandstof op is.
7 ONDERHOUD
WAARSCHUWING!Reparaties moeten 
worden uitgevoerd door de dealer. 
Anders wordt de garantie ongeldig.
WAARSCHUWING!Maak voordat u 
reparaties of onderhoud uitvoert de 
bougieverbinding los.
7.1 Periodiek onderhoudVoor ieder gebruik
• Controleren op benzinelekkages.
• Controleren of alle schroeven zijn aangedraaid.
Na ieder gebruik
• Frees schoonmaken.
• Controleren op benzinelekkages. 
						

							54
NEDERLANDSNL
Elke 25 bedrijfsuren en elke 3 maanden
• Luchtfilter controleren, schoonmaken of 
vervangen.
• Controleren of alle schroeven en moeren zijn 
aangedraaid.
7.2 Luchtfilter
Zie de meegeleverde motorhandleiding.
Gebruik voor de reiniging geen 
ontvlambare vloeistoffen.
Het gebruik van de machine met een 
defect of verstopt luchtfilter kan 
resulteren in ernstige motorschade.
Het papierfilter mag niet met 
vloeistoffen worden gereinigd.
De machine is voorzien van een voorfilter 
(schuimrubber) en een hoofdfilter (papier).
Reinig/vervang het luchtfilter elke 3 maanden of 
elke 25 bedrijfsuren. Bij gebruik in droge en 
stoffige omgevingen moet het luchtfilter elke dag 
worden gereinigd/vervangen.
Reinig/vervang het luchtfilter als volgt:
1. Maak de schroeven of vergrendelingen los en 
verwijder het filterhuis.
2. Verwijder het hoofdfilter (papier) en tik er 
enkele malen mee tegen een hard oppervlak of 
blaas het van binnenuit schoon met perslucht.
3. Was het voorfilter (schuimrubber) in water met 
een vloeibaar reinigingsmiddel. Wring het filter 
vervolgens voorzichtig uit en laat het drogen.
4. Plaats de filters in de omgekeerde volgorde van 
het verwijderen als het voorfilter droog is.
Als de filters erg vuil of defect zijn, moeten deze 
worden vervangen.
7.3 BougieZie de meegeleverde motorhandleiding.
In de volgende gevallen moet de bougie worden 
vervangen: 
• Als de elektroden zijn verbrand.
• Als de porseleinen isolator tekenen van bescha-
diging vertoont.
• Als de frees moeilijk te starten is.
De elektrodeafstand moet 0,7-0,8 mm bedragen.
Gebruik een bougie van het type Champion 
QC12YC of een vergelijkbaar exemplaar.
7.4 Olie verversenVervers de olie voor de eerste keer na 2 bedrijf-
suren en vervolgens na elke 25 bedrijfsuren of 
minimaal één keer per seizoen. Ververs de olie bij 
een warme motor.
Direct na het stoppen van de machine kan 
de motorolie erg heet zijn. Laat de motor 
daarom een paar minuten afkoelen voor-
dat u de olie aftapt.
1.  Draai de olievuldop los. Zie 4.8.
2.  Plaats een opvangbak op de vloer.
3. Kantel de machine zodat de opening zich boven 
de opvangbak bevindt. Zie afb. 8.
3.  Laat de olie in de opvangbak lopen.
5.  Vul nieuwe olie bij: Zie 5.2.
7.5 Reiniging
Gebruik nooit hogedrukreinigingsappa-
ratuur om de frees te reinigen. Hierdoor 
kan water de afdichtingen binnendrin-
gen en schade aan de machine veroorza-
ken.
Veeg eerst al het vuil af. Veeg de frees daarna met 
een vochtige doek schoon. De onderzijde kan 
worden schoongespoeld met water.
7.6 Problemen oplossenProbleem: Moeilijk te starten
Oorzaak: De benzine is te oud.
Oplossing: Laat de tank leeglopen en vul deze met 
nieuwe benzine.
Oorzaak: De bougie is defect.
Oplossing: Vervang de bougie.
Probleem: De motor loopt onregelmatig
Oorzaak: De brandstof is vervuild.
Oplossing: Reinig de benzinetank en de 
carburateur.
Oorzaak: De bougie is defect.
Oplossing: Vervang de bougie.
Probleem: De motor heeft weinig vermogen en 
wil niet volgas draaien
Oorzaak: Het luchtfilter is verstopt.
Oplossing: Reinig of vervang het luchtfilter.
Probleem: De frees stopt tijdens het gebruik
Oorzaak: Geen brandstof.
Oplossing: Vul benzine bij. 
						

							55
NEDERLANDSNL
8 SERVICE
Voor reparatie en onderhoud kunt u bij erkende 
servicecentra terecht. Ze gebruiken altijd originele 
reserveonderdelen. 
Gebruik onder geen enkele voorwaarde 
andere dan originele reserveonderdelen. 
Dit is een eis die door de 
keuringsinstantie wordt gesteld. De 
machine is goedgekeurd en getest met de 
originele onderdelen.
Als er onderhoud of reparaties moeten 
worden uitgevoerd waarbij de kap moet 
worden verwijderd, moet dit worden 
gedaan door een erkend 
servicecentrum.
De fabrikant behoudt zich het recht voor zonder 
voorafgaande aankondiging wijzigingen in het 
product aan te brengen.
9 AANKOOPVOORWAARDEN
Fabricagefouten en materiaaldefecten vallen 
volledig onder de garantie. De gebruiker dient de 
instructies in de bijgeleverde documentatie 
zorgvuldig op te volgen.
 Garantieperiode
 De nationale wetgeving is van toepassing.
Uitzonderingen
De garantie geldt niet in de volgende gevallen:
- Niet lezen van de bijgeleverde documentatie 
door de gebruiker.
- Onachtzaamheid. 
- Onjuist en ongeoorloofd gebruik of onjuiste en 
ongeoorloofde montage.
- Het gebruik van andere dan originele 
reserveonderdelen.
- Het gebruik van niet meegeleverde of 
goedgekeurde accessoires.
De garantie geldt ook niet voor:
- Aan slijtage onderhevige onderdelen
- Normale slijtage
Op alle aankopen is de nationale wetgeving in het 
land van de koper van toepassing. De rechten die 
de koper aan de nationale wetgeving in zijn land 
kan ontlenen worden door deze garantie niet 
beperkt.GGP behoudt zich het recht voor zonder 
voorafgaande aankondiging wijzigingen in het 
product aan te brengen.  
						

							56
ITALIANO IT
1 SIMBOLI
Nelle presenti  istruzioni sono riportati i simboli 
descritti di seguito, che indicano i punti nei quali 
occorrono precauzioni e attenzione durante il fun-
zionamento. I simboli eventualmente mancanti, 
danneggiati o illeggibili devono essere immediata-
mente sostituiti con simboli nuovi.
Significato dei simboli
Avvertenza! Leggere il manuale prima di 
utilizzare la macchina.
Avvertenza! Lama rotante
Avvertenza! Nelle presenti istruzioni ques-
to simbolo evidenzia un testo importante. 
Il mancato rispetto delle istruzioni è causa 
di gravi lesioni personali o danni alla 
macchina.
2 NORME DI SICUREZZA
2.1 GENERALITA• Leggere attentamente il libretto istruzioni e 
comprenderne il significato prima di utilizzare 
la motozappa.
• La motozappa può essere impiegata esclusiva-
mente per lavorare la terra. 
• Tenere lontani i bambini dalla motozappa. Im-
pedire a bambini o persone che non abbiano let-
to le istruzioni per luso di utilizzare la 
motozappa.
• La motozappa è prodotta in conformità alle 
norme vigenti e non deve essere modificata o 
convertita ad altri usi.
• Tutti i simboli apposti sulla motozappa devono 
essere mantenuti intatti. 
• Loperatore risponde di danni provocati a terzi.
PRESTARE ATTENZIONE alla benzina. La 
benzina è altamente infiammabile. 
• La benzina deve essere conservata in apposite 
taniche. 
• Effettuare sempre il rifornimento allaperto ed a 
motore spento. 
• Non fumare durante il rifornimento. 
• E vietato avvicinare fiamme libere o altre fonti 
di calore alla benzina.
• Non accendere il motore se si sono verificate 
perdite di benzina. Spostare la macchina e las-
ciare alla benzina il tempo di evaporare prima di 
accendere la macchina.• Avvitare correttamente il tappo della benzina 
dopo il rifornimento. 
• Portare il comando dellacceleratore in po-
sizione Arresto e chiudere il rubinetto della 
benzina quando la macchina si è spenta.
• Spegnere il motore prima di trasportare la 
macchina. Non sollevare mai la macchina da 
soli. Per sollevare la macchina, occorre che due 
persone, una per lato, afferrino il manubrio e 
lalbero del rotore. Impiegare guanti protettivi e 
mantenere la macchina in posizione eretta du-
rante il sollevamento.
• Dovendo caricare la macchina su un carrello o 
rimorchio, utilizzare una rampa e caricarla 
tramite la ruota.
2.2 PREPARATIVI• Prima di iniziare i lavori, eliminare corpi estra-
nei quasi pietre, vetri, cavi, oggetti metallici 
ecc.
• Giocattoli, flessibili ed altri oggetti possono 
subire danni. 
• Controllare che la motozappa sia integra prima 
di utilizzarla.
• Controllare che tutti i dadi e le viti siano serrati.
2.3 GUIDA• Procedere sempre a bassa velocità quando si la-
vora in terreni sassosi. 
• Non modificare le impostazioni di regime del 
motore. Non portare il motore fuori giri.
• Larea di lavoro deve essere sufficientemente il-
luminata. 
• E vietato utilizzare la motozappa se nelle vici-
nanze vi sono altre persone, in particolare bam-
bini.
• E vietato utilizzare la motozappa senza paras-
pruzzi o scocca protettiva.
• La motozappa non deve essere impiegata da 
persone che non si sentano bene, che abbiano 
assunto medicine oppure siano sotto leffetto di 
sostanze che riducono la capacità di riflesso.
• E vietato utilizzare la motozappa in terreni con 
pendenza superiore a 20°. 
• Loperatore deve considerare tutti i rischi legati 
al terreno da lavorare ed adottare le necessarie 
misure per prevenire incidenti. Questa 
avvertenza è particolarmente importante se il 
terreno è in pendenza, sdrucciolevole o friabile.
• Spegnere il motore lentamente nel rispetto delle 
istruzioni contenute in questo libretto. Non av-
vicinare parti del corpo ai rotori. 
						

							57
ITALIANO IT
• Non accendere mai il motore in ambienti chiusi.
•  Il monossido di carbonio contenuto nei gas di 
scarico del motore è nocivo e può provocare la 
morte.
• Utilizzare abiti senza parti svolazzanti e scarpe 
robuste che coprano completamente i piedi.
• Riempire il serbatoio al massimo fino a metà 
quando si lavora su terreni in pendenza. La ben-
zina potrebbe fuoriuscire.
• Spegnere il motore nei seguenti casi: 
• La macchina resta incustodita. 
• Prima di effettuare il rifornimento. 
• Mantenersi sempre in posizione stabile, aiutan-
dosi con i piedi, in particolare in pendenza. 
• Controllare che non vi siano persone davanti o 
vicino alla macchina quando si avviano le lame. 
Mantenere una presa sicura del manubrio. La 
macchina si solleva, quando si avviano i rotori. 
Prestare particolare attenzione quando si pro-
cede in retromarcia.
• Mantenersi sempre a distanza di sicurezza dai 
rotori durante il lavoro.
•  La distanza di sicurezza è garantita se il manu-
brio viene tenuto nel modo previsto. 
• Non lasciare che nessuno entri in un raggio di 
20 m dalla macchina durante i lavori su pendii. 
Loperatore deve mantenere costantemente una 
presa sicura del manubrio con entrambe le ma-
ni.
• Lavorando su terreni sassosi o duri è necessaria 
una particolare attenzione. La macchina risulta 
più instabile. 
• Non toccare mai il motore durante o dopo luso. 
Rischio di ustioni.
2.4 DOPO LUSO• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre 
la macchina. Pericolo di incendio! 
• Eliminare sporcizia e corpi estranei prima di ri-
porre la macchina. Tenere pulita larea attorno a 
serbatoio della benzina e silenziatore da foglie, 
olio, benzina o altri corpi estranei. Pericolo di 
incendio!
• Se occorre vuotare il serbatoio della benzina, 
effettuare loperazione allaperto ed a motore 
freddo. Pericolo di incendio!
• La macchina deve essere conservata in un luogo 
asciutto. Non conservare la macchina con car-
burante nel serbatoio in locali in cui possono es-
sere presenti fiamme libere, scintille o forti 
fonti di calore.
2.5 MANUTENZIONE• Sottoporre regolarmente la macchina a ma-
nutenzione. Tutti i dadi e le viti devono sempre 
essere serrati.
• Usare sempre ricambi originali ed integri. E vi-
etato riparare i ricambi. Se sono difettosi, sosti-
tuirli. Ricambi di qualità scadente possono 
provocare danni a persone. Se il silenziatore 
subisce danni, deve essere sostituito.
• Spegnere il motore e staccare il cavo della can-
dela nei seguenti casi: 
Prima di regolare i rotori.
Prima di pulire o riparare la macchina. 
Prima di controllare la macchina dopo aver col-
pito 
oggetti solidi e duri. Effettuare le necessarie 
riparazioni 
prima di continuare il lavoro.
Se la macchina emette vibrazioni anomale. Ef-
fettuare le 
necessarie riparazioni prima di continuare il la-
voro.
• Indossare guanti protettivi quando si lavora ai 
rotori.
3 ASSEMBLAGGIO
3.1 Ruota ausiliariaInserire la ruota ausiliaria (2:F) nel foro anteriore e 
bloccarla con il perno di bloccaggio (2:A).
3.2 Pattino di profonditàInserire il pattino di profondità (3:G) nel foro cen-
trale sul retro e bloccarlo con il perno di bloccag-
gio (3:B).
3.3 ManicoInstallare la base del manico (4:G) con il manico 
(4:E) come segue:
1. Posizionare la base (4:G) sulla macchina.
2. Togliere le quattro viti (4) con le rondelle (4:H). 
Non serrare le viti in questa fase.
3. Tenere fermo il manico destro e sinistro (4:E ) e 
installarlo utilizzando le due viti (4:F) con dadi 
e rondelle (4:C+D). Serrare le viti.
4. Regolare il manico ad un’altezza di lavoro co-
moda e serrare le viti (4:H).
3.4 Comando del gasInstallare il comando del gas (1:A) sul manico sin-
istro. Vedere fig. 6. 
						

							58
ITALIANO IT
3.5 Cavo del gas1. Collegare il cavo del gas al motore, se ancora 
non è collegato. Vedere il manuale del fornitore 
del motore.
2. Collegare il cavo al comando del gas. Vedere 
fig. 7.
3.6 Cavo della retromarciaValido soltanto per 500R-G.
Il cavo è contrassegnato R.
1. Agganciare il cavo sul comando della retromar-
cia (1:C) e inserirlo nello spazio sul supporto 
dellalloggiamento del cavo sul manico sinistro.
2. Se necessario, regolare la guaina del cavo.
3.7 Cavo di azionamento1. Agganciare il cavo sul comando di azionamento 
(1:D) e inserirlo nello spazio sul supporto 
dellalloggiamento del cavo sul manico sinistro.
2. Se necessario, regolare la guaina del cavo.
3.8 Protezione anterioreInstallare la protezione anteriore (5:J). Utilizzare 
le viti in dotazione.
4 DESCRIZIONE
Il dissodatore rotativo è azionato da un motore a 
quattro tempi ed è concepito per dissodare il ter-
reno dei giardini privati. Di seguito vengono de-
scritte le parti e i comandi più importanti del 
dissodatore rotativo.
4.1 Comando della retromarcia 
(1:C)
Valido soltanto per 500R-G.
Il comando è utilizzato per avviare il rotore per la 
retromarcia quando il motore è in funzione.
Non attivare mai contemporaneamente il comando 
della retromarcia e quello di azionamento (1:D).
Comando in modalità minimo (in avanti) – 
Nessun azionamento.
Comando spostato indietro – La macchina 
procede in retromarcia.
4.2 Comando di azionamento (1:D)Il comando è utilizzato per avviare il rotore per lo 
spostamento in avanti quando il motore è in funzi-
one.Non attivare mai contemporaneamente il comando 
della retromarcia (1:C) e quello di azionamento.
Comando in modalità minimo (abbassato) 
– Nessun azionamento.
Comando tirato – Funzionamento in avan-
ti.
4.3 Comando del gas e di arresto 
(1:A)
Il comando stabilisce i giri/min del motore e ha due 
posizioni: avvio e arresto.
4.4 Manico (1:B)Il manico ha due prese, utilizzate per azionare la 
macchina sullarea da dissodare.
4.5 Tappo del carburanteVedere il manuale del motore allegato.
Svitare il tappo del carburante per effettuare il ri-
fornimento. Durante il funzionamento, il tappo del 
carburante deve essere sempre chiuso.
4.6 Levetta di regolazione dell’an-
golo (1:E)
Rilasciare la manopola e posizionare il manico con 
l’angolo desiderato.
Quindi stringere nuovamente la manopola.
4.7 Levetta di regolazione dell’altez-
za (1:F)
Allentare le viti e posizionare il manico all’altezza 
desiderata.
Quindi, serrare nuovamente le viti.
4.8 Rabbocco/drenaggio olioPrima di avviare il motore, controllare 
sempre il livello dell’olio.
Vedere il manuale del motore allegato.
Tappo del bocchettone dellolio e controllo del 
livello dellolio.
Per drenare lolio, è necessario inclinare la macchi-
na in modo che lolio possa fuoriuscire dallo stesso 
foro.
4.9 Ruota ausiliaria (1:H)La ruota ausiliaria ha il compito di agevolare il 
trasporto della macchina e ha due posizioni.
• La ruota ausiliaria non deve essere installata du-
rante l’esecuzione del lavoro.
• La ruota ausiliaria deve essere installata durante 
il trasporto.  
						

							59
ITALIANO IT
Rimuovere/installare la ruota ausiliaria come seg-
ue:
1. Estrarre il perno di bloccaggio (2:A).
2. Rimuovere la ruota ausiliaria verso il basso.
3. Reinserire il perno di bloccaggio nel braccio 
della ruota ausiliaria.
Per l’installazione seguire l’ordine inverso
4.10 Rotori (1:J)Non avvicinarsi mai ai rotori durante il 
funzionamento perché sono pericolosi.
I rotori sono in acciaio speciale e lavorano la 
terra mentre la macchina viene spinta in avanti. 
4.11 Disco di taglio (1:K).Non avvicinarsi mai ai dischi di taglio 
durante il funzionamento perché sono 
pericolosi.
I dischi di taglio si trovano sui rispettivi assali dei 
rotori e hanno il compito di delimitare larea di la-
voro e facilitare il controllo della macchina.
4.12  Comando dell’ariaNon attivare mai il comando dellaria 
durante il funzionamento. Il motore ne 
verrebbe danneggiato.
Vedere il manuale del motore allegato.
Il comando dellaria deve essere attivato per le 
partenze a freddo.
4.13 Leva di avviamento
Vedere il manuale del motore allegato.
Leva per lavvio del motore.
4.14 Pattino di profondità (1:G).Il pattino di profondità ha il compito di mantenere 
la macchina stabile per poter dissodare il terreno.
Ha tre posizioni. Per cambiare posizione, proce-
dere come segue:
1. Estrarre il perno di bloccaggio (3:B).
2. Rimuovere il pattino di profondità e reinstallar-
lo nella posizione desiderata.
3. Reinserire il perno di bloccaggio.Le diverse proprietà operative sono illustrate come 
da tabella seguente:
5 FUNZIONAMENTO
5.1 Carburante
Leggere e comprendere tutte le norme di 
sicurezza.
Evitare di accendere fuochi o di fumare 
nelle vicinanze della benzina.
Utilizzare benzina verde a 92-95 ottani. 
Non utilizzare mai miscele benzina-olio per 
motori a due tempi.
Rifornimento
Leggere e comprendere tutte le norme di 
sicurezza.
Se il motore è appena stato spento 
lasciarlo raffreddare per qualche 
minuto prima di effettuare il 
rifornimento.
Riempire attentamente per evitare 
versamenti di carburante.
Prima di avviare il dissodatore rotante 
allontanarlo di almeno 3 metri dal punto 
in cui si è effettuato il rifornimento.
Effettuare il rifornimento come segue:
1. Pulire la zona circostante il tappo del 
carburante.
2. Svitare il tappo del serbatoio.
3. Effettuare il rifornimento utilizzando un imbuto 
o un recipiente dotato di un beccuccio, per 
evitare versamenti.
4. Serrare il tappo.
5. Prima di avviare il dissodatore rotante 
allontanarlo di almeno 3 metri dal punto in cui 
si è effettuato il rifornimento.
Prima di avviare il dissodatore rotante 
allontanarlo di almeno 3 metri dal punto 
in cui si è effettuato il rifornimento.
Fori Proprietà
Sinistro La macchina avanza, angolata a 
sinistra.
Centrale La macchina avanza, proce-
dendo diritta.
Destro La macchina avanza, angolata a 
destra. 
						

							60
ITALIANO IT
5.2 Olio motore
Prima di avviare la macchina, control-
lare sempre il livello dell’olio. In caso 
contrario vi è il rischio di danneggiare 
gravemente il motore.
Vedere anche 4.8. Controllare il livello dell’olio 
come riportato di seguito.
1. Posizionare la macchina in modo che il motore 
sia orizzontale.
2. Svitare il bocchettone dellolio e controllare che 
il livello sia sulla tacca massima dellasta. Ve-
dere il manuale del motore allegato.
3. Rabboccare se necessario. Utilizzare normale 
olio per motori SAE 10W-30.
4. Rimontare il tappo dell’olio.
Prima di avviare il dissodatore rotante 
allontanarlo di almeno 3 metri dal punto 
in cui si è effettuato il rifornimento.
5.2.1 Avviamento a freddo del motore
1. Portare il comando dell’aria in posizione 
CHOKE. Vedere il manuale del motore alle-
gato.
2. Portare il comando del gas (1:A) in posizione 
START.
3. Afferrare il manico con una mano e tirare lenta-
mente la maniglia di avviamento con l’altra 
mano. Vedere il manuale del motore allegato. 
Quando il meccanismo di avviamento si innes-
ta, tirare la maniglia rapidamente e con deci-
sione fino a quando il motore non si accende.
NOTA! Non tirare la fune fino alla sua po-
sizione di arresto e non rilasciarla in posizione 
estratta, poiché ciò danneggia il meccanismo di 
avviamento.
5. Resettare la valvola dellaria dopo 3-5 secondi.
5.2.2 Avviamento a caldo del motore
Avviare il motore a caldo secondo i punti 2 e 3 pre-
sentati in precedenza. Non utilizzare la valvola 
dell’aria/il cicchetto.
5.3 Uso
1. Inclinare leggermente all’indietro il dissodatore 
in modo da sollevare il rotore dal terreno.
2. Attivare il comando di azionamento (1:D).
3. Inclinare in avanti il dissodatore in modo da 
consentirgli di penetrare nel terreno.
4. Se la macchina ha un controllo di retromarcia, 
attivarlo (1:C).
5.4 ArrestoArrestare il dissodatore portando il comando del 
gas e di arresto (1:A) su STOP.
5.5 Suggerimenti per l’usoI rotori fanno avanzare la macchina. La loro 
velocità è regolata dal comando dell’acceleratore 
(1:A).
Non avvicinare le mani e i piedi agli 
organi rotanti (1:J, K).
La profondità di lavoro ottimale varia in base alle 
condizioni del terreno. Dipende dalla forza con cui 
il pattino di profondità viene spinto in basso 
durante la trazione. Azionare e fare delle prove.
I risultati migliori si ottengono facendo muovere 
per 2-3 volte la macchina in direzioni diverse.
Non utilizzare la macchina in terreni bagnati. Ne 
deriverebbero zolle di terra difficili poi da 
rompere. Terreni duri e secchi richiedono una 
passata in più, ad angolo retto rispetto alla prima.
AVVERTENZA! Non sovraccaricare le 
macchine nuove. Procedere con 
precauzione per le prime 5 ore.
6 RIMESSAGGIO
Riporre il dissodatore rotativo in un luogo asciutto. 
Vedere inoltre la sezione Norme di sicurezza. 
Dopo aver scaricato la benzina, accendere il 
motore e lasciarlo acceso finché il carburante non 
si è esaurito.
7 MANUTENZIONE
AVVERTENZA!Le riparazioni devono 
essere effettuate dal rivenditore. In caso 
contrario la garanzia non sarà più 
valida.
AVVERTENZA!Prima di eseguire interventi di 
riparazione o manutenzione scollegare il cavo 
della candela.
7.1 Manutenzione periodicaPrima di ciascun utilizzo
• Controllare che non vi siano perdite di car-
burante.
• Controllare che tutte le viti siano serrate.
Dopo ciascun utilizzo
• Pulire il dissodatore rotativo.
• Controllare che non vi siano perdite di car-
burante.