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Stihl Ms230c Manual

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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
español / EE.UU
119 NDetermine el ajuste estándar que se 
requiere de la manera siguiente: 
Gire el tornillo de velocidad baja (L) 
cuidadosamente en sentido horario 
hasta su tope y luego en sentido 
contrario.
¿La gama de ajuste abarca más que 
1vuelta?
NContinúe con el "Ajuste estándar A"
¿La gama de ajuste abarca menos que 
1vuelta?
NContinúe con el "Ajuste estándar B"
Ajuste estándar A
NGire el tornillo de ajuste de 
velocidad alta...

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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
español / EE.UU
120 Funcionamiento irregular a marcha en 
vacío, aceleración deficiente (aunque el 
ajuste estándar del tornillo de velocidad 
baja es correcto)
Ajuste de marcha en vacío con mezcla 
muy pobre
NGire el tornillo de ajuste de 
velocidad baja (L) en sentido 
contrahorario, sin pasar más allá del 
tope, hasta que el motor funcione y 
se acelere de modo uniforme.
Generalmente es necesario cambiar el 
ajuste del tornillo de marcha en 
vacío...

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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
español / EE.UU
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Revisión de la bujía
NLimpie la bujía si está sucia.
NRevise la separación entre 
electrodos (A) y ajústela de ser 
necesario – vea "Especificaciones".
NUtilice únicamente bujías tipo 
resistencia cuyo margen de 
rendimiento sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan 
causado la contaminación de la bujía:
–demasiado aceite en la mezcla de 
combustible,
–filtro de aire sucio,
–condiciones desfavorables de...

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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
español / EE.UU
122 Si el funcionamiento del motor es 
insatisfactorio aunque el filtro de aire 
está limpio y el carburador ha sido 
debidamente ajustado, la causa puede 
hallarse en el silenciador.
Solicite al concesionario que revise si 
hay contaminación (coquización) en el 
silenciador.
STIHL recomienda que un 
concesionario STIHL autorizado efectúe 
los trabajos de mantenimiento y 
reparación.NSaque los tornillos (1).
NEmpuje el protector de la...

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123 Versiones estándar
NQuite la pinza de resorte (7).
NQuite cuidadosamente el rotor de la 
cuerda con la arandela (8) y el 
trinquete (9).
ADVERTENCIA
El resorte de rebobinado puede saltarse 
y desenrollarse durante esta operación 
– tome medidas para evitar lesiones.
Versiones con Easy2Start
NQuite la pinza de resorte (7).
NQuite cuidadosamente el rotor de la 
cuerda con la arandela (8) y los 
trinquetes (9).
ADVERTENCIA
El resorte...

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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
español / EE.UU
124 Modelos sin ElastoStart y modelos con 
Easy2Start
NQuite el resto de la cuerda del rotor 
y del mango de arranque.
NPase la nueva cuerda de arranque a 
través del rotor y fíjela con un nudo 
de rizo simple.
NEnhebre el otro extremo a través del 
buje guía de la cuerda (desde 
adentro) y a través de la parte 
inferior del mango de arranque y 
asegúrelo con uno de los nudos 
especiales ilustrados. No enrolle la 
cuerda en el rotor....

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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
español / EE.UU
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Tensado del resorte de rebobinado
NForme un bucle con la cuerda de 
arranque y utilícelo para girar el 
rotor seis revoluciones completas 
en el sentido de la flecha.
NSujete firmemente el rotor. Tire y 
enderece la cuerda torcida.
NSuelte el rotor de la cuerda.
NSuelte lentamente la cuerda para 
que se enrolle en el rotor.
El mango de arranque debe quedar 
firmemente en el buje para la cuerda. Si 
el mango cae hacia un lado: Déle...

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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
español / EE.UU
126 Para intervalos de 3 meses o más
NVacíe y limpie el tanque de 
combustible en una zona bien 
ventilada.
NDeseche el combustible de acuerdo 
con los requerimientos locales de 
protección del medio ambiente.
NHaga funcionar el motor hasta que 
el carburador se seque. Esto ayuda 
a evitar que los diafragmas del 
carburador se peguen.
NQuite la cadena y la espada, 
límpielas y rocíelas con aceite 
inhibidor de corrosión.
NLimpie la...

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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
español / EE.UU
127 Instalación del piñón de dientes rectos / 
piñón flotante
NLimpie la punta del cigüeñal y la 
jaula de agujas y lubrique con grasa 
STIHL (accesorio especial)
NDeslice la jaula de agujas en la 
punta del cigüeñal
NDespués de la reinstalación, gire el 
tambor del embrague y/o el piñón 
de dientes rectos en una vuelta 
completa para que se encaje el 
portador impulsor de la bomba de 
aceite
NVuelva a colocar el piñón flotante – 
con...

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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
español / EE.UU
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Afilado y ángulos de placa lateral
AAngulo de afilado
Las cadenas de aserrado STIHL se 
afilan con un ángulo de 30°. Las 
cadenas desgarradoras, que se afilan 
con un ángulo de 10°, son la excepción. 
las cadenas desgarradoras tienen una X 
en su designación.
BÁngulo de placa lateral
El ángulo correcto de la placa lateral se 
obtiene automáticamente cuando se 
utilizan el portalima y la lima correctos.
Los ángulos deberán ser...
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