Stihl Ms230c Manual
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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C español / EE.UU 119 NDetermine el ajuste estándar que se requiere de la manera siguiente: Gire el tornillo de velocidad baja (L) cuidadosamente en sentido horario hasta su tope y luego en sentido contrario. ¿La gama de ajuste abarca más que 1vuelta? NContinúe con el "Ajuste estándar A" ¿La gama de ajuste abarca menos que 1vuelta? NContinúe con el "Ajuste estándar B" Ajuste estándar A NGire el tornillo de ajuste de velocidad alta...
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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C español / EE.UU 120 Funcionamiento irregular a marcha en vacío, aceleración deficiente (aunque el ajuste estándar del tornillo de velocidad baja es correcto) Ajuste de marcha en vacío con mezcla muy pobre NGire el tornillo de ajuste de velocidad baja (L) en sentido contrahorario, sin pasar más allá del tope, hasta que el motor funcione y se acelere de modo uniforme. Generalmente es necesario cambiar el ajuste del tornillo de marcha en vacío...
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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C español / EE.UU 121 Revisión de la bujía NLimpie la bujía si está sucia. NRevise la separación entre electrodos (A) y ajústela de ser necesario – vea "Especificaciones". NUtilice únicamente bujías tipo resistencia cuyo margen de rendimiento sea el aprobado. Corrija los problemas que hayan causado la contaminación de la bujía: –demasiado aceite en la mezcla de combustible, –filtro de aire sucio, –condiciones desfavorables de...
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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C español / EE.UU 122 Si el funcionamiento del motor es insatisfactorio aunque el filtro de aire está limpio y el carburador ha sido debidamente ajustado, la causa puede hallarse en el silenciador. Solicite al concesionario que revise si hay contaminación (coquización) en el silenciador. STIHL recomienda que un concesionario STIHL autorizado efectúe los trabajos de mantenimiento y reparación.NSaque los tornillos (1). NEmpuje el protector de la...
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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C español / EE.UU 123 Versiones estándar NQuite la pinza de resorte (7). NQuite cuidadosamente el rotor de la cuerda con la arandela (8) y el trinquete (9). ADVERTENCIA El resorte de rebobinado puede saltarse y desenrollarse durante esta operación – tome medidas para evitar lesiones. Versiones con Easy2Start NQuite la pinza de resorte (7). NQuite cuidadosamente el rotor de la cuerda con la arandela (8) y los trinquetes (9). ADVERTENCIA El resorte...
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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C español / EE.UU 124 Modelos sin ElastoStart y modelos con Easy2Start NQuite el resto de la cuerda del rotor y del mango de arranque. NPase la nueva cuerda de arranque a través del rotor y fíjela con un nudo de rizo simple. NEnhebre el otro extremo a través del buje guía de la cuerda (desde adentro) y a través de la parte inferior del mango de arranque y asegúrelo con uno de los nudos especiales ilustrados. No enrolle la cuerda en el rotor....
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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C español / EE.UU 125 Tensado del resorte de rebobinado NForme un bucle con la cuerda de arranque y utilícelo para girar el rotor seis revoluciones completas en el sentido de la flecha. NSujete firmemente el rotor. Tire y enderece la cuerda torcida. NSuelte el rotor de la cuerda. NSuelte lentamente la cuerda para que se enrolle en el rotor. El mango de arranque debe quedar firmemente en el buje para la cuerda. Si el mango cae hacia un lado: Déle...
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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C español / EE.UU 126 Para intervalos de 3 meses o más NVacíe y limpie el tanque de combustible en una zona bien ventilada. NDeseche el combustible de acuerdo con los requerimientos locales de protección del medio ambiente. NHaga funcionar el motor hasta que el carburador se seque. Esto ayuda a evitar que los diafragmas del carburador se peguen. NQuite la cadena y la espada, límpielas y rocíelas con aceite inhibidor de corrosión. NLimpie la...
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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C español / EE.UU 127 Instalación del piñón de dientes rectos / piñón flotante NLimpie la punta del cigüeñal y la jaula de agujas y lubrique con grasa STIHL (accesorio especial) NDeslice la jaula de agujas en la punta del cigüeñal NDespués de la reinstalación, gire el tambor del embrague y/o el piñón de dientes rectos en una vuelta completa para que se encaje el portador impulsor de la bomba de aceite NVuelva a colocar el piñón flotante – con...
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MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C español / EE.UU 128 Afilado y ángulos de placa lateral AAngulo de afilado Las cadenas de aserrado STIHL se afilan con un ángulo de 30°. Las cadenas desgarradoras, que se afilan con un ángulo de 10°, son la excepción. las cadenas desgarradoras tienen una X en su designación. BÁngulo de placa lateral El ángulo correcto de la placa lateral se obtiene automáticamente cuando se utilizan el portalima y la lima correctos. Los ángulos deberán ser...