STIHL Fs 50 C Manual

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69 Cierre de la tapa de llenado sin 
herramientas
Con la empuñadura en posición vertical:
NInserte la tapa – las marcas de 
posición de la tapa deberán quedar 
alineadas con las marcas de la 
abertura del tanque de combustible.
NLa tapa deberá caer 
completamente en la abertura en 
esta posición.
NMientras presiona la tapa hacia 
abajo con firmeza, gírela en sentido 
horario hasta que tope 
(aprox. 1/4 de vuelta).NPliegue la empuñadura.
Comprobación del...

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70 NPara corregir la desalineación, gire 
la tapa (con la empuñadura hacia 
arriba) hasta que encaje 
completamente en la abertura del 
tanque.
NGire la tapa en sentido 
contrahorario hasta que tope 
(aprox. 1/4 de vuelta) – esto gira la 
base de la tapa a la posición 
correcta.
NGire la tapa en sentido horario, 
cerrándola de modo normal – 
consulte las secciones "Cierre" y 
"Comprobación del cierre."
NSi aún no es posible apretar la tapa...

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71 en la posición0, se desconecta el 
encendido. El sistema de encendido se 
vuelve a conectar después que el motor 
deje de girar.
Arranque del motor
NOprima el bulbo (4) de la bomba de 
combustible por lo menos cinco 
veces, aunque el bulbo esté lleno 
de combustible.
Motor frío (arranque en frío)
NEmpujar la palanca del 
estrangulador (5) y gírela a g al 
mismo tiempo.Motor caliente (arranque en caliente)
NEmpujar la palanca del 
estrangulador (5) y...

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72 NNo deje que el mango de arranque 
salte bruscamente hacia atrás. 
Guíelo lentamente hacia el interior 
de la caja para que la cuerda de 
arranque se enrolle correctamente.
NContinúe haciendo girar el motor 
hasta que arranque.
Tan pronto arranca
NEmpuje la palanca de interbloqueo 
y abra el acelerador – la palanca del 
estrangulador se mueve a la 
posición de marchaF . Después de 
un arranque en frío, caliente el 
motor accionando varias veces el...

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73 intervalos de almacenamiento por 
tiempo prolongado – vea 
"Almacenamiento de la máquina".
Si se nota una pérdida considerable de 
la potencia del motor
NPonga la palanca del 
estrangulador (1) en 

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74 Las emisiones de gases de escape son 
controladas por el diseño de parámetros 
y componentes fundamentales del 
motor (por ej. carburación, encendido, 
regulación y regulación de las válvulas o 
la lumbrera) sin la adición de ningún 
equipo importante.El carburador se ajusta en la fábrica al 
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima 
de combustible y aire bajo la mayoría de 
las condiciones de funcionamiento.
Con este carburador sólo es...

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75 Al nivel del mar
NGire el tornillo de ajuste de 
velocidad alta (H) en sentido 
contrahorario (mezcla más rica), 
pero no más allá del tope.
Ajuste de ralentí
NCaliente el motor.
El motor se para durante el 
funcionamiento a ralentí
NGire el tornillo de ajuste de 
ralentí (LA) lentamente en sentido 
horario hasta que el motor funcione 
de modo suave - el accesorio de 
corte no debe girar.
El accesorio de corte gira cuando el 
motor funciona a ralentí...

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76 NExtraiga el casquillo (2) de la bujía 
junto con la tapa (1).
NDesenrosque la bujía (3).
Si la tapa se desconecta al quitar el 
casquillo de bujía, vea "Instalación de la 
bujía".
Revisión de la bujía
NLimpie la bujía si está sucia.
NRevise la separación entre 
electrodos (A) y ajústela de ser 
necesario – vea "Especificaciones".
NUtilice únicamente bujías tipo 
resistencia cuyo margen de 
rendimiento sea el aprobado.
Corrija los...

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77 Si el funcionamiento del motor es 
insatisfactorio aunque el filtro de aire 
está limpio y el carburador ha sido 
debidamente ajustado, la causa puede 
hallarse en el silenciador.
Solicite al concesionario que revise si 
hay contaminación (coquización) en el 
silenciador.
STIHL recomienda que un 
concesionario STIHL autorizado efectúe 
los trabajos de mantenimiento y 
reparación.Para prolongar la vida útil de la cuerda 
de arranque, siempre observe los...

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78
AutoCut C 5-2 de STIHL
Revise siempre la cabeza segadora en 
busca de desgaste antes de sustituir el 
hilo de nilón.
Si hay señales de desgaste serio, 
sustituya la cabeza segadora completa.
Preparaciones
NApague el motor.
NApoye la máquina en el suelo sobre 
su parte trasera con la cabeza 
segadora vuelta hacia arriba.
Desarmado de la cabeza segadora y 
retiro del hilo de nilón restante
Durante el funcionamiento normal, se 
utiliza todo el hilo de nilón...