Stihl Fc 56 C Manual
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FC 56 C español / EE.UU 59 Por ejemplo, el uso de una mezcla por invierno durante el invierno aumenta la presión en el tanque. Siempre utilice la mezcla de gasolina apropiada para el tiempo, la altura y otros factores ambientales. No use aceites para mezclar con designaciones BIA o TCW (para motores de dos tiempos enfriados por agua) ni otros aceites para mezclar diseñados para usar en motores enfriados por agua o por aire (por ejemplo, en motores marinos fuera de borda, motonieves, sierras...
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FC 56 C español / EE.UU 60 para el tiempo, por ejemplo, mezcla por invierno en invierno, mezcla por verano en verano. En la fábrica se instala una de dos tipos diferentes de tapas. Tapa de llenado sin necesidad de herramientas (con empuñadura plegable) Tapa de llenado roscadaApertura de la tapa de llenado sin herramientas NLevante la empuñadura a la posición vertical. NGire la tapa en sentido contrahorario (aprox. 1/4 de vuelta). NQuite la tapa de llenado de combustible. Carga de combustible...
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FC 56 C español / EE.UU 61 NPliegue la empuñadura. Comprobación del cierre NLa orejeta de la empuñadura deberá encajar completamente en la hendidura (flecha) y la empuñadura debe quedar completamente a ras con la parte superior de la tapa. NSujete la tapa y compruebe que esté bien apretada. NSi es posible mover la tapa, no se encuentra debidamente instalada. Desalineación de la tapa NSi la tapa no encaja completamente en la abertura cuando se alinean las marcas de posición y/o si la tapa no se...
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FC 56 C español / EE.UU 62 Apertura de la tapa de llenado roscada NGire la tapa en sentido contrahorario hasta quitarla de la boca de llenado del tanque. NQuite la tapa de llenado. Carga de combustible Tenga cuidado de no derramar el combustible y no llene en exceso el tanque. Cierre de la tapa de llenado roscada NColoque la tapa en posición. NGire la tapa en sentido horario hasta que tope y apriétela hasta donde sea posible con la mano. Controles 1Bloqueo del gatillo de aceleración 2Gatillo de...
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FC 56 C español / EE.UU 63 Motor caliente (arranque en caliente) NEmpujar la palanca del estrangulador (5) y gírela a
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FC 56 C español / EE.UU 64 Sugerencias adicionales para el arranque El motor se cala en la posición de arranque en fríog o durante la aceleración NMueva la palanca del estrangulador a < y continúe haciendo girar el motor hasta que arranque. El motor no arranca en la posición de arranque en caliente< NMueva la palanca del estrangulador a g y continúe haciendo girar el motor hasta que arranque. Si el motor no arranca NVerifique que la palanca del estrangulador esté en la posición correcta....
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FC 56 C español / EE.UU 65 intervalos de almacenamiento por tiempo prolongado – vea "Almacenamiento de la máquina". Si se nota una pérdida considerable de la potencia del motor NPonga la palanca del estrangulador (1) en
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FC 56 C español / EE.UU 66 Las emisiones de gases de escape son controladas por el diseño del motor y sus componentes (por ej. carburación, encendido, sincronización y regulación de las válvulas o la lumbrera).El carburador se ajusta en la fábrica al ajuste estándar. En esta máquina ya no es necesario ajustar el carburador. Ha sido ajustada en fábrica para formar una mezcla óptima de combustible-aire en todas las ubicaciones y condiciones de funcionamiento. Ajuste de marcha en vacío El motor se...
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FC 56 C español / EE.UU 67 Si el motor pierde potencia, es difícil arrancarlo o funciona de modo irregular a marcha en vacío, revise la bujía primero. Instale una bujía nueva después de aprox. 100 horas de funcionamiento, o más temprano si los electrodos están muy gastados/corroídos. Si la mezcla del combustible es incorrecta (demasiado aceite en la gasolina), el filtro de aire está sucio, y las condiciones de trabajo no son favorables (especialmente a aceleraciones intermedias) se afecta la...
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FC 56 C español / EE.UU 68 Instalación de la bujía NAtornille la bujía en el cilindro. NPresione el casquillo firmemente sobre la bujíaSi el funcionamiento del motor es insatisfactorio aunque el filtro de aire está limpio y el carburador ha sido debidamente ajustado, la causa puede hallarse en el silenciador. Solicite al concesionario que revise si hay contaminación (coquización) en el silenciador. STIHL recomienda que un concesionario STIHL autorizado efectúe los trabajos de mantenimiento y...