Stihl 181 C Manual

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español / EE.UU
99 Tensado durante el trabajo de corte:
NApague el motor.
NSuelte la tuerca.
NSostenga la punta de la espada 
hacia arriba.
NUtilice un destornillador para girar el 
tornillo tensor (1) en sentido horario 
hasta que la cadena quede 
ajustada contra el lado inferior de la 
espada.
NMientras aún sujeta la punta de la 
barra hacia arriba, apriete 
firmemente la tuerca.
NPase a "Revisión de la tensión de la 
cadena".
Es necesario volver a tensar las 
cadenas nuevas con mayor frecuencia 
que las que han estado en uso por algún 
tiempo.
NRevise la tensión de la cadena 
frecuentemente – vea el capítulo 
"Instrucciones de manejo".Tensado durante el trabajo de corte:
NApague el motor.
NTire de la pinza articulada y suelte la 
tuerca mariposa.
NGire la rueda de ajuste (1) hasta el 
tope en sentido horario.
NApriete firmemente la tuerca 
mariposa (2) con la mano.
NPliegue la pinza articulada.
NPase a "Revisión de la tensión de la 
cadena"
Es necesario volver a tensar las 
cadenas nuevas con mayor frecuencia 
que las que han estado en uso por algún 
tiempo.
NRevise la tensión de la cadena 
frecuentemente – vea el capítulo 
"Instrucciones de manejo".NApague el motor.
NUse guantes de trabajo para 
protegerse las manos.
NLa cadena debe quedar ajustada 
firmemente contra el lado inferior de 
la espada, pero debe ser posible 
tirar de la cadena a lo largo de la 
espada con la mano cuando se 
suelta el freno de la cadena.
NDe ser necesario, vuelva a tensar la 
cadena.
Es necesario volver a tensar las 
cadenas nuevas con mayor frecuencia 
que las que han estado en uso por algún 
tiempo.
NRevise la tensión de la cadena 
frecuentemente – vea el capítulo 
"Instrucciones de manejo".
Tensado de la cadena de 
aserrado (tensor lateral de la 
cadena)
1
142BA063 KN
7HQVDGRGHODFDGHQDGH
DVHUUDGRWHQVRUU
						

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español / EE.UU
100 Este motor está certificado para 
funcionar con una mezcla de 50 a 1 de 
gasolina sin plomo y aceite STIHL para 
motores de dos tiempos.
Su motor requiere una mezcla de 
gasolina de alta calidad y aceite para 
motores de dos tiempos enfriados por 
aire.
Utilice gasolina sin plomo de grado 
intermedio con un octanaje mínimo de 
89 ((R+M)/2) y un contenido de etanol 
no mayor que el 10%.
INDICACIÓN
El combustible de octanaje inferior a 89 
puede aumentar la temperatura de 
funcionamiento del motor. Esto, a su 
vez, aumenta el riesgo de que se 
agarrote el pistón y se dañe el motor.
La composición química del 
combustible también es importante. 
Algunos aditivos de combustible no 
solamente tienen efectos perjudiciales 
en los elastómeros (diafragmas de 
carburador, sellos de aceite, tuberías de 
combustible, etc.), sino también en las 
piezas fundidas de magnesio y en los 
convertidores catalíticos. Esto podría 
causar problemas de funcionamiento o 
daño del motor. Por esta razón, STIHL 
recomienda el uso exclusivo de gasolina 
sin plomo reconocida de buena calidad.
INDICACIÓN
La gasolina con un contenido de etanol 
mayor que el 10% puede causar 
problemas de funcionamiento y averías 
graves en motores, por lo cual no debe 
utilizarse.
Consulte www.STIHLusa.com/ethanol 
para mayor información
El contenido de etanol en la gasolina 
afecta el régimen del motor – podría 
resultar necesario reajustar el 
carburador si se utilizan combustibles 
con diversos niveles de contenido de 
etanol.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de lesiones 
personales debido a la pérdida de 
control y/o al contacto con la 
herramienta de corte en movimiento, no 
use una máquina cuyo régimen de 
marcha en vacío está mal regulado. 
Cuando el marcha en vacío está 
correctamente regulado, la herramienta 
de corte no debe moverse.
Si la velocidad de marcha en vacío de la 
máquina no está debidamente ajustada, 
haga que un concesionario de servicio 
STIHL autorizado revise la máquina y 
haga los ajustes o reparaciones 
correspondientes.
Las velocidades de ralentí y máxima del 
motor varían si se cambia el 
combustible por otro con un contenido 
mayor o menor de etanol.
Este problema se evita si siempre se 
utiliza combustible con un mismo 
contenido de etanol.Para asegurar el funcionamiento 
máximo de su motor STIHL, use el 
aceite para motor de 2 tiempos de alta 
calidad. Para asegurar el 
funcionamiento limpio del motor y para 
reducir los depósitos de carbono 
nocivos, STIHL recomienda el uso del 
aceite para motor de 2 tiempos STIHL 
Ultra o consulte con su concesionario 
para obtener un aceite para motor de 2 
tiempos plenamente sintético 
equivalente. 
Para satisfacer los requisitos de la 
norma EPA y CARB recomendamos el 
uso del aceite STIHL HP Ultra.STIHL MotoMix
STIHL recomienda usar STIHL 
MotoMix. STIHL MotoMix tiene un índice 
de octanaje elevado y asegura que 
siempre se utilice la proporción correcta 
de mezcla de gasolina/aceite.
STIHL MotoMix se mezcla con aceite 
STIHL HP Ultra para motores de dos 
tiempos para motores de alto 
rendimiento.
Consulte www.STIHLusa.com/ethanol 
para mayor información
Si no está utilizando MotoMix, use 
solamente el aceite STIHL para motores 
de dos tiempos o un aceite de marca 
equivalente para motores de dos 
tiempos diseñado para usar con los 
motores de dos tiempos enfriados por 
aire.
El uso de una mezcla de gasolina no 
apropiada para el tiempo puede 
aumentar la posibilidad de que se 
acumule presión en el tanque de 
combustible durante el funcionamiento. 
Combustible 
						

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101 Por ejemplo, el uso de una mezcla por 
invierno durante el invierno aumenta la 
presión en el tanque. Siempre utilice la 
mezcla de gasolina apropiada para el 
tiempo, la altura y otros factores 
ambientales.
No use aceites para mezclar con 
designaciones BIA o TCW (para 
motores de dos tiempos enfriados por 
agua) ni otros aceites para mezclar 
diseñados para usar en motores 
enfriados por agua o por aire (por 
ejemplo, en motores marinos fuera de 
borda, motonieves, sierras de cadenas, 
bicimotos, etc.).
ADVERTENCIA
Manipule la gasolina con sumo cuidado. 
Evite el contacto directo con la piel y 
evite inhalar los vapores de 
combustible. Cuando se reabastece de 
combustible, quite primero el envase del 
vehículo y colóquelo en el suelo antes 
de llenarlo. Para reducir el riesgo de la 
formación de chispas causadas por la 
descarga de electricidad estática y un 
posible incendio y/o explosión, no llene 
los envases de combustible cuando 
están colocados dentro de un vehículo o 
remolque.
Mantenga el envase bien cerrado para 
limitar la cantidad de humedad que 
penetre en la mezcla.
Limpie el tanque de combustible de la 
máquina según sea necesario.
Duración de la mezcla de combustible
Si no está utilizando MotoMix, mezcle 
una cantidad suficiente de combustible 
para trabajar unos pocos días, no lo guarde por más de 30 días. Guárdelo 
únicamente en envases aprobados para 
combustible. Para el proceso de 
mezclado, vierta el aceite en el envase 
primero y luego agregue la gasolina. 
Cierre el envase y agítelo 
vigorosamente a mano para asegurar 
que se mezclen bien el aceite y la 
gasolina.
Deseche los envases vacíos usados 
para mezclar el aceite únicamente en 
vertederos autorizados para ello.
Preparaciones
NAntes de llenar la máquina con 
combustible, limpie a fondo la tapa 
de llenado y la zona alrededor del 
mismo para evitar la entrada de 
tierra al tanque.
Siempre agite bien la mezcla en el 
recipiente antes de llenar la máquina 
con combustible.
NColoque la máquina de modo que la 
tapa de llenado quede orientada 
hacia arriba.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de incendios y de 
lesiones corporales ocasionadas por los 
escapes de vapor de gasolina y otras 
emanaciones, quite la tapa de llenado 
de combustible cuidadosamente de 
modo que la presión que se pueda 
haber acumulado en el tanque se disipe 
lentamente. Gaso-
linaAceite (STIHL 50:1 ó aceite 
de alta calidad equivalente)
gal 
EE.UU.oz fl 
EE.UU.
12,6
2 1/2 6,4
5 12,8
Llenado de combustible
001BA229 KN 
						

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102
Marcas en tapa de llenado
Los tanques de combustible y sus tapas 
pueden portar marcas diferentes.
Según la versión de su máquina, el 
tanque de combustible y su tapa pueden 
venir con o sin símbolos .
Tapa de llenado sin símbolos
Apertura
NLevante la manija.NGire la tapa en sentido 
contrahorario (aprox. 1/4 de vuelta).
NQuite la tapa de llenado.
Carga de combustible
Tenga cuidado de no derramar el 
combustible y no llene en exceso el 
tanque. - deje un espacio de aire de 
aproximadamente 13 mm (1/2 pulg).
Cierre
La manija está en posición vertical:NInserte la tapa – las marcas de 
posición de la tapa deberán quedar 
alineadas con las marcas de la 
abertura del tanque de combustible.
NLa tapa deberá caer 
completamente en la abertura en 
esta posición.
NMantenga presionada la tapa de 
llenado y gírela en sentido horario 
hasta que se enganche
NGire la manija hacia abajo. A izquierda: Tapa de llenado sin 
símbolos.
A derecha: Tanque de combustible y 
tapa con marcas y 
símbolos.
001BA240 KN
001BA218 KN
001BA219 KN
001BA224 KN
001BA220 KN
001BA221 KN
001BA222 KN 
						

							MS 171, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
español / EE.UU
103 Comprobación del cierre
NLa orejeta de la empuñadura 
deberá encajar completamente en 
la hendidura (flecha) y la 
empuñadura debe quedar 
completamente a ras con la parte 
superior de la tapa.
NSujete la tapa y compruebe que 
esté bien apretada.
NSi es posible mover la tapa, no se 
encuentra debidamente instalada.
Desalineación de la tapa
NSi la tapa no encaja completamente 
en la abertura cuando se alinean las 
marcas de posición y/o si la tapa no 
se aprieta debidamente al girarla, la base de la tapa puede haber girado 
fuera de su posición correcta con 
relación a la parte superior.
NTal desalineación puede ser 
resultado de la manipulación, 
limpieza o un intento incorrecto de 
apriete.
NPara corregir la desalineación, gire 
la tapa (con la empuñadura hacia 
arriba) hasta que encaje 
completamente en la abertura del 
tanque.
NGire la tapa en sentido 
contrahorario hasta donde sea 
posible (aprox. 1/4 de vuelta) – esto 
gira la base de la tapa a la posición 
correcta.NGire la tapa en sentido horario, 
cerrándola de modo normal – 
consulte las secciones "Cierre" y 
"Comprobación del cierre."
NSi aún no es posible apretar la tapa 
de modo debido, la misma podría 
estar averiada o rota; ponga la 
máquina fuera de servicio de 
inmediato y llévela a un 
concesionario STIHL autorizado 
para repararla.
Tapa de llenado con marcas y símbolos
Apertura
NLevante la manija.
NGire la tapa en sentido 
contrahorario (aprox. 1/4 de vuelta).
001BA223 KN
001BA225 KN
$L]TXLHUGD %DVHGHWDSDLQFRUUHFWD-
mente alineada (con 
espacio vacío)
A derecha: Base de la tapa correcta-
mente colocada para la 
instalación
001BA227 KN
001BA226 KN
001BA236 KN
001BA232 KN 
						

							MS 171, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
español / EE.UU
104 Las marcas de la tapa deben quedar 
alineadas con las de la caja.
NQuite la tapa de llenado.
Carga de combustible
Tenga cuidado de no derramar el 
combustible y no llene en exceso el 
tanque. - deje un espacio de aire de 
aproximadamente 13 mm (1/2 pulg).
Cierre
La manija está en posición vertical:NColoque la tapa de llenado en 
posición – las marcas en la tapa 
deben quedar alineadas con las de 
la caja.
NEmpuje la tapa hacia abajo hasta 
donde sea posible.
NMantenga presionada la tapa de 
llenado y gírela en sentido horario 
hasta que se enganche
Entonces las marcas de la tapa 
quedarán alineadas con las de la caja.
NGire la manija hacia abajo.La tapa de llenado ahora está cerrada.
Si no es posible enganchar la tapa de 
llenado en la caja del tanque
La base de la tapa de llenado está 
inclinada con respecto a la parte 
superior.
NObserve las marcas de alineación 
negras en la parte superior de la 
tapa de llenado.
001BA234 KN
001BA237 KN
001BA234 KN
001BA233 KN
001BA231 KN
001BA235 KN
$L]TXLHUGD /DEDVHGHODWDSDGHOOH-
nado se ha girado – la 
marca interior (1) está 
alineada con la exterior.
A derecha: La base de la tapa de lle-
nado está en posición 
correcta – la marca inte-
rior está debajo de la 
pinza. No queda ali-
neada con la marca 
exterior.
001BA241 KN
1
001BA238 KN 
						

							MS 171, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
español / EE.UU
105 NCon la tapa de llenado colocada en 
el cuello de llenado, gírela en 
sentido contrahorario hasta que 
descienda a su asiento.
NSiga girando la tapa de llenado en 
sentido contrahorario (aprox. 1/4 de 
vuelta) – con este movimiento se 
gira la base de la tapa a la posición 
correcta
NMientras empuja la tapa hacia 
abajo, gírela en sentido horario y 
ciérrela – consulte la sección 
"Cierre."Para la lubricación automática y 
confiable de la cadena y espada – utilice 
exclusivamente un lubricante de 
calidad, compatible con el medio 
ambiente, diseñado para uso con 
cadenas y espadas. Se recomienda el 
aceite STIHL BioPlus, el cual es 
rápidamente biodegradable.
INDICACIÓN
El aceite de cadena biodegradable debe 
ser resistente al envejecimiento (por 
ejemplo, STIHL BioPlus), pues de lo 
contrario se convertiría rápidamente en 
resina. Esto produce como resultado 
depósitos sólidos difíciles de quitar, 
especialmente en las zonas del mando 
de la cadena y la cadena misma. Hasta 
puede causar el agarrotamiento de la 
bomba de aceite.
La vida útil de la cadena y de la espada 
depende de la calidad del lubricante. 
Por lo tanto, es esencial usar un 
lubricante de cadena de formulación 
especial.
ADVERTENCIA
No use aceite de desecho. El contacto 
repetido con aceite de desecho puede 
causar cáncer en la piel. Además, el 
aceite de desecho es dañino para el 
ambiente.
INDICACIÓN
El aceite de desecho no tiene las 
propiedades lubricantes necesarias y no 
es adecuado para la lubricación de 
cadenas.
Preparaciones
NLimpie a fondo la tapa de llenado de 
aceite y la zona alrededor de la 
misma para evitar la entrada de 
suciedad al tanque.
NColoque la máquina de modo que la 
tapa de llenado quede orientada 
hacia arriba.
NAbra la tapa de llenado.
Llenado del tanque de aceite de la 
cadena
NLlene el tanque de aceite de la 
cadena cada vez que se llene con 
combustible la máquina.
Tenga cuidado de no derramar el aceite 
de la cadena y no llene en exceso el 
tanque.
NCierre la tapa de llenado.
001BA239 KN
/XEULFDQWHGHFDGHQD/OHQDGRGHOWDQTXHGHDFHLWH
GHODFDGHQD
001BA158 KN 
						

							MS 171, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
español / EE.UU
106 Todavía debe quedar un poco de aceite 
en el tanque de aceite cuando el tanque 
de combustible está vacío.
Si el nivel de aceite en el tanque no se 
baja, es posible que existe un problema 
en el suministro de aceite. Revise la 
lubricación de la cadena, limpie los 
conductos de aceite y comuníquese con 
el concesionario para obtener ayuda. 
STIHL recomienda que un 
concesionario STIHL autorizado efectúe 
los trabajos de mantenimiento y 
reparación.
La cadena de aserrado siempre debe 
lanzar una pequeña cantidad de aceite.
INDICACIÓN
Nunca haga funcionar la sierra si la 
cadena no está lubricada. Si la cadena 
funciona sin lubricación, todo el 
accesorio de corte sufrirá daños 
permanentes en un lapso muy breve. 
Siempre revise la lubricación de la 
cadena y el nivel de aceite en el tanque 
antes de empezar a trabajar.
Es necesario someter las cadenas 
nuevas a un período de rodaje por 2 a 3 
minutos.
Después del rodaje inicial de la cadena, 
revise su tensión y ajústela de ser 
necesario – vea el capítulo "Revisión de 
la tensión de la cadena".Inmovilización de la cadena con el freno 
de la cadena
–en caso de emergencia
–durante el arranque
–a velocidad de ralentí
La cadena está parada y bloqueada 
cuando la mano izquierda del operador 
empuja el protector de mano hacia la 
punta de la espada – o cuando el freno 
se activa por inercia en ciertas 
situaciones de contragolpe.
Revisión de lubricación de la 
cadena
143BA024 KN
)UHQRGHODFDGHQD
143BA011 KN 
						

							MS 171, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
español / EE.UU
107
Desconexión del freno de la cadena
NTire del protector de la mano hacia 
el mango delantero.
INDICACIÓN
Siempre desconecte el freno de la 
cadena antes de acelerar el motor y 
antes de iniciar el trabajo de corte. La 
única excepción a esta regla es cuando 
se está probando el funcionamiento del 
freno de la cadena.
El funcionamiento a velocidad alta con 
el freno de la cadena aplicado (cadena 
trabada) dañará rápidamente el motor y 
el mando de la cadena (embrague, freno 
de la cadena).
El freno de la cadena también ha sido 
diseñado para activarse por la inercia 
del protector delantero de la manoen caso de fuerzas suficientemente 
altas. El protector es empujado a gran 
velocidad hacia la punta de la espada, 
aunque usted no tenga la mano 
izquierda detrás del protector, por 
ejemplo, durante un corte de tala. El 
freno de la cadena funcionará 
únicamente si ha recibido el 
mantenimiento adecuado y el protector 
de la mano no ha sido modificado de 
manera alguna.
Prueba del funcionamiento del freno de 
la cadena
Antes de empezar a trabajar: Haga 
funcionar el motor a ralentí y aplique el 
freno de cadena (empuje el protector de 
la mano hacia la punta de la barra). 
Acelere a fondo por no más de 3 
segundos – la cadena no debe girar. El 
protector de la mano debe estar limpio y 
moverse libremente.
Mantenimiento del freno de la cadena
El freno de la cadena está expuesto a 
desgaste normal. Es necesario hacerlo 
revisar en un lugar con personal 
competente, como el concesionario 
STIHL, cada vez que se cumplan los 
siguientes intervalos:Obturador de invierno (MS 211 
solamente)
A temperaturas bajo +10°C (+50°F):
NRetire la envuelta – vea "Envuelta".
NUtilice la llave combinada para girar 
el obturador (cerca de la bujía) 45° 
en sentido contrahorario.
NInstale la envuelta – vea "Envuelta".
143BA012 KN
8VRFRQWLQXR FDGD
PHVHV
8VRDWLHPSRSDUFLDO FDGD
PHVHV
8VRHVSRU
						

							MS 171, MS 181, MS 181 C, MS 211, MS 211 C
español / EE.UU
108 Ahora, el aire caliente es aspirado de 
alrededor del cilindro para calentar el 
carburador – para ayudar a evitar la 
formación de escarcha en el carburador.
INDICACIÓN
A temperaturas sobre +20°C (+68°F), 
vuelva a colocar el obturador en la 
posición de verano. Esto es esencial 
para evitar problemas de 
funcionamiento y sobrecalentamiento 
del motor.
Instalación de la placa de cierre
(Accesorio especial, no para modelos 
Easy2Start)
NColoque la placa de cierre (1) en su 
lugar y fíjela con los tornillos (2).
NSi la motosierra está muy fría, 
arranque el motor y hágalo 
funcionar hasta que alcance la 
temperatura de funcionamiento 
normal.
MS 211 solamente: Cuando se coloca la 
placa de cierre, el obturador puede estar 
en la posición de invierno o de verano. 
Colóquelo en la posición de invierno a 
temperaturas inferiores a 10°C (50°F).
Versiones con Easy2Start
ADVERTENCIA
Esta máquina es muy sencilla y fácil de 
arrancar, incluso para los niños.
Para reducir el riego de lesiones graves 
o muerte:
–No permita que los niños u otras 
personas no autorizadas intenten 
arrancar o utilizar de algún modo la 
máquina.
–No permita que los niños o las 
personas no autorizadas accedan a 
la máquina.
–Nunca deje la máquina funcionando 
sin vigilancia mientras trabaja o 
durante los descansos.
–Después de utilizarla, guárdela en 
un lugar seguro y lejos del alcance 
de los niños y las personas no 
autorizadas.Posiciones de la palanca de control 
maestro
Stop 0 – motor apagado – el encendido 
está desconectado.
Posición de funcionamiento normalF – 
el motor está en marcha o puede 
arrancarse.
Posición de aceleración de arranquen 
– esta posición se usa para arrancar un 
motor caliente. La palanca de control 
maestro se mueve a la posición de 
funcionamiento normal tan pronto se 
oprime el gatillo.
Obturador de estrangulador cerradol 
– esta posición se usa para arrancar un 
motor frío.
22
1
533BA014 KN
$UUDQTXHSDUDGDGHOPRWRU
STOP
0
001BA140 KN