Stiga Royal Line 966 D 1171 HST 1381 HST 8218 2222 80 Instructions Manual Norwegian Version

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7.9.2 Remplacer le différentiel
voir fig. 36.
Lorsque le différentiel (A) est défectueux, le remplacer con-
formément aux instructions ci-dessous :
1.   Retirer la clé de contact.
2. Mettre le chasse-neige à l’envers, sur le carter de la fraise.
3.  Démonter les roues.
4. Retirer la plaque inférieure (2) en desserrant les quatre vis 
(3). Voir fig. 15.
5. Démonter les paliers de roulement (B) et les roulements 
de chaque côté.
6. Démonter l’axe central (C) en retirant les vis des 
roulements (D) de chaque côté.
7. Relâcher la tension de la chaîne en démontant le support 
des roulements (E). Détacher le support des roulements 
en retirant les deux vis supérieures.
8. Décrocher la chaîne du différentiel.
9. Dégager les axes du différentiel et retirer celui-ci.
10. Vérifier les chaînes. Remplacer si nécessaire. Les chaînes 
ne doivent pas être graissées. Elles s’autolubrifient. La 
présence d’un excès de graisse sur le disque ou la roue de 
friction peut nuire au fonctionnement.
11. Vérifier que les roulements ne produisent pas de bruit 
anormal ou de résistance pendant la rotation. Remplacer 
les roulements si nécessaire.
12. Procéder au montage en répétant les opérations dans 
l’ordre inverse.
7.10 HYDROSTAT (1171 HST, 1381 HST)
7.10.1 Description
Voir fig. 32.
La transmission hydrostatique transfère sans palier la puis-
sance produite par le moteur aux roues motrices, tant en mar-
che avant qu’en marche arrière. 
L’unité se compose d’une pompe et d’un moteur hydrauli-
ques. L’inclinaison du disque de la pompe hydraulique peut 
être modifiée pour varier la quantité d’huile.
Plus le disque est incliné, plus la force transmise aux pistons 
en périphérie est grande et plus le volume d’huile est impor-
tant.
En réduisant l’angle, on réduit le débit d’huile.
En inclinant le disque vers l’autre côté, l’huile s’écoule dans 
la direction opposée et la machine se met à reculer.
Le débit d’huile est acheminé vers un moteur hydraulique. 
Celui-ci possède un disque à inclinaison fixe sur lequel les 
pistons périphériques appuient pour faire tourner l’unité sur 
laquelle les pistons sont situés.
7.10.2 0 GUIDE DE DÉPANNAGE
Voir fig. 33-35.
En cas de dysfonctionnement de l’hydrostat, vérifier les élé-
ments suivants:
1. La vanne de dérivation doit être fermée c’est-à-dire que 
le levier (K) de la fig. 35 doit être dirigé vers l’avant, dans 
le sens de progression de la machine.
2. L’accélérateur (J) doit pouvoir se déplacer entre les posi-
tions extrêmes lorsque le levier du guidon est actionné. 
Procéder aux éventuels réglages au niveau de la jonction 
(7) – voir fig. 7.
3. Vérifier que la courroie de distribution est intacte. Voir 
7.6.
4. Vérifier le niveau d’huile (voir ci-après).
7.10.3 Remplacement de l’hydrostat
Voir fig. 33-35.
L’hydrostat (B) de la fig. 33, peut être remplacé en suivant les 
instructions ci-dessous:
1.   Retirer la clé de contact.
2. Déposer le carter de courroie (1) en desserrant les vis (2). 
Voir fig. 16.
3. Placer la machine sur la fraise.
4. Démonter les roues en retirant les goupilles de verrouilla-
ge. Voir (2) à la fig. 8.
5. Démonter la plaque inférieure (2) en desserrant les quatre 
vis (3). Voir fig. 15.
6. Détacher la fixation inférieure du levier de vitesse (4) – 
voir fig. 7.
7. Détacher la vis (A) et son écrou. Tirer l’essieu (D) vers la 
gauche.
8. Détacher la vis (G) et tourner l’attache du fil (E) vers 
l’avant. Détacher ensuite la vis (F) en tenant la partie 
avant de l’hydrostat.
9. Tenir l’hydrostat et détacher la vis (C). Retirer ensuite 
l’hydrostat de la machine.
10. Assembler l’hydrostat en procédant dans l’ordre inverse.
REMARQUE! Veiller à ne pas endommager la gaine de 
ventilation pendant l’assemblage. Elle doit en outre res-
ter sur sa nipple.
REMARQUE! Vérifier que le levier de dérivation (K) de 
la fig. 35 est fermé (position C) une fois l’assemblage ter-
miné. Il doit donc être dirigé vers l’avant de la machine.
7.10.4 Contrôle du niveau dhuile de l’hydrostat
Voir fig. 35.
1. Installer l’hydrostat dans un étau et retirer le bouchon 
d’huile (H).
2. Vérifier le niveau d’huile. L’huile doit arriver 25 mm 
sous le haut du trou, à une température comprise entre 10 
et 38 °C. Faire l’appoint si nécessaire.
 Type d’huile: huile moteur 5W-30.
3. Remettre le bouchon d’huile et purger l’hydrostat selon 
les instructions ci-dessous. 
						

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7.10.5 Purge de l’hydrostat
1. Bloquer la vanne de dérivation en position ouverte à 
l’aide d’un fil de fer ou d’un objet similaire.
2. Retirer la vis de montage de la poulie à l’aide d’une vis-
seuse équipée d’un embout adéquat.
3. Faire démarrer doucement la visseuse pour que la poulie 
tourne. Pendant cette procédure, actionner le levier de vi-
tesses (J) 5 fois d’un côté à l’autre, jusqu’à la butée.
4. Inverser le sens de rotation de la visseuse et faire tourner 
la poulie. Pendant cette procédure, actionner le levier de 
vitesses (J) 5 fois d’un côté à l’autre, jusqu’à la butée.
5. Bloquer la vanne de dérivation en position fermée et ré-
péter les étapes 2-4 ci-dessus.
6. Vérifier à nouveau le niveau d’huile. Faire l’appoint si 
nécessaire. En cas d’ajout d’huile, répéter les étapes 1 à 5 
pour purger le système.
REMARQUE! L’axe d’entraînement tourne à peu près 
deux fois plus vite lorsqu’il est mû par la visseuse.
7.11 REMONTER LES BOULONS DE CISAILLE-
MENT, FIG. 12 - R
La fraise est fixée à l’arbre par des boulons spéciaux destinés 
à casser si quelque chose se bloque dans le carter de la fraise.
Utiliser exclusivement des pièces d’origine. 
L’utilisation d’autres types de boulons pourrait 
occasionner des dégâts importants.
1.   Arrêter le moteur.
2.  Débrancher la bougie.
3.  Vérifier que toutes les parties mobiles sont à l’arrêt.
4.  Retirer l’objet coincé dans la fraise.
5.  Lubrifier l’arbre de la fraise (voir ci-dessus).
6.  Aligner les trous de l’axe et de la fraise.
7. Éliminer les débris de boulon.
8. Installer un nouveau boulon d’origine.
7.12 AMPOULE DU PHARE
Utiliser exclusivement des ampoules 27 W d’origi-
ne. Ne pas utiliser d’ampoules plus puissantes 
pour ne pas endommager le projecteur.
L’ampoule du projecteur se fixe par un culot à baïonnette. 
Voir fig. 17. Remplacer l’ampoule comme suit:
1. Tourner l’ampoule d’environ 30° vers la gauche et la re-
tirer.
2. Détacher les fixations en plastique de part et d’autre de 
l’ampoule et débrancher le câble.
3. Mettre une ampoule neuve en inversant l’ordre des étapes 
ci-dessus.
8 REMISAGE
Ne jamais conserver de l’essence ou un chasse-
neige dont le réservoir n’est pas vide à l’intérieur 
d’un bâtiment ou dans un endroit où les 
émanations sont susceptibles d’entrer en contact 
avec une flamme nue, une étincelle, des cigarettes, 
etc.
Si le chasse-neige doit être remisé pour plus de 30 jours, 
suivre les recommandations suivantes :
1.  Vider le réservoir d’essence.2.  Laisser tourner le moteur jusqu’à ce que tout le carburant 
soit consommé.
3.  Remplacer l’huile si la vidange n’a pas été effectuée 
depuis plus de 3 mois.
4.  Retirer la bougie et verser un peu d’huile moteur (environ 
30 ml) dans le cylindre. Tirer lentement le cordon du 
démarreur plusieurs fois. Revisser la bougie.
5.  Nettoyer complètement le chasse-neige.
6.  Lubrifier toutes les pièces. Voir le chapitre GRAISSAGE 
ci-dessus.
7.  Vérifier l’état du chasse-neige. Réparer si nécessaire.
8.  Retoucher les éclats dans la peinture.
9.  Mettre de l’antirouille sur le métal à nu.
10. Si possible, remiser le chasse-neige à l’intérieur. 
9 EN CAS DE CASSE
Pour la réparation et l’entretien des machines, s’adresser à un 
service agréé. Il utilisera exclusivement des pièces d’origine.
Si vous entretenez vous-même votre chasse-neige ou 
effectuez des réparations simples : utiliser exclusivement des 
pièces d’origine. Elles s’adaptent parfaitement et facilitent la 
tâche. 
Les pièces de rechange sont disponibles chez votre vendeur 
et dans les centres de service agréés.
Pour commander les pièces de rechange : mentionner le 
modèle, l’année de l’achat, le modèle et le numéro de série.
10 CONDITIONS GÉNÉRALES D’ACHAT
Une garantie totale couvre les défauts matériels et les vices 
de fabrication. L’utilisateur est tenu de suivre 
scrupuleusement les instructions contenues dans la 
documentation fournie.
Sont exclus de la garantie les dégâts consécutifs à :
- la méconnaissance du contenu de la documentation 
fournie
- la négligence
- un usage ou un assemblage incorrects ou non autorisés
- l’utilisation d’autres éléments que les pièces d’origine
- l’utilisation d’accessoires non fournis ou non agréés par 
Stiga
Sont également exclus de la garantie:
--  les pièces d’usure telles que courroies d’entraînement, 
fraises, pneus, boulons de cisaillement et câbles
- l’usure normale.
- les moteurs. Ceux-ci sont couverts par la garantie fournie 
par leur fabricant et font l’objet de conditions générales 
séparées.
L’acquéreur est protégé par les lois nationales de chaque 
pays. La présente garantie ne limite en aucun cas les droits 
dont il dispose dans le cadre de ces législations. 
						

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