Stiga Royal Line 966 D 1171 HST 1381 HST 8218 2222 80 Instructions Manual Norwegian Version

							31
DANSKDA
• Du må ikke ændre motorens regulatorindstillinger eller 
køre motoren ved for højt omdrejningstal. Risikoen for 
skader øges, når motoren kører med for højt 
omdrejningstal.
• Brug aldrig sneslyngen nær ved indhegninger, biler, 
vinduesruder, skråninger og lignende, hvis 
udkastskærmen ikke er korrekt indstillet. 
• Hold altid børn væk fra det område, som skal ryddes for 
sne. Lad en anden voksen holde øje med børnene.
• Overbelast ikke sneslyngen ved at køre for stærkt.
• Vær forsigtig, når du bakker. Kig bagud efter eventuelle 
forhindringer, før og mens du bakker.
• Ret aldrig udkastet mod eventuelle tilskuere. Lad aldrig 
nogen stå foran sneslyngen. 
• Kobl sneskruen fra, når sneslyngen transporteres eller 
ikke er i brug. Kør ikke for stærkt ved transport på glat 
underlag.
• Brug kun tilbehør, som er godkendt af producenten.
• Kør aldrig med sneslyngen uden at have god udsigt eller 
tilstrækkelig belysning.
• Sørg altid for at være i god balance og at holde godt fast 
i styret. 
• Brug aldrig sneslyngen oppe på et tag.
• Rør ikke ved motordele, som bliver varme under drift. 
Risiko for forbrænding.
2.4 VEDLIGEHOLDELSE OG OPBEVARING
• Spænd alle møtrikker og skruer, således at sneslyngen er 
i forsvarlig stand. Kontrollér sikringsboltene med jævne 
mellemrum.
• Anvend altid originale reservedele. Ikke-originale 
reservedele kan medføre risiko for skader, også selv om 
de passer til sneslyngen.
• Opbevar aldrig sneslyngen med benzin i tanken i en 
bygning, hvor dampene kan komme i kontakt med åben 
ild eller gnister.
• Lad motoren køle af, før sneslyngen stilles ind f.eks. i et 
skur.
• Før opbevaring over længere tid bør man læse 
anbefalingerne i brugsanvisningen.
• Udskift beskadigede advarsels- og instruktionsskilte.
• Efter brugen bør man lade motoren gå et par minutter 
med sneskruen tilkoblet. Derved forhindres sneskruen i at 
fryse fast.
3 MONTERING
Bemærk! Henvisninger til højre og venstre side tager 
udgangspunkt i førerens position bag sneslyngen.
3.1 INDHOLD - YDEREMBALLAGE
Emballagen indeholder:
- Sneslynge
- Indstillingsgreb
- En overføringsstang
- Udkast
- Brugsanvisning
- Monteringssæt
- MonteringssætDesuden medleveres følgende:
- Renseværktøj (10 i fig. 1)
- Ekstra sikringsbolte i reserve
3.2 UDPAKNING
1.  Fjern alle de små dele, der ligger løst i kassen.
2.  Skær kassens fire hjørner op, og lad siderne falde ned.
3. Klip de plastbånd over.
4. Fjern de skruer (B), der holder slæbeskoene mod under-
laget. Se fig. 1.
5.  Klip de plastbånd over, der holder reguleringskablerne 
fast ved styrets underdel.
3.3 STYR, SE FIG. 2
1.  Befæstelseselementerne i de øverste huller løsnes, men 
fjernes ikke.
2.  Drej styrets overdel op. OBS! Sørg for, at styrekablerne 
ikke kommer i klemme.
3.  Montér skruerne udefra i de nederste huller, og montér 
følgende dele:
A Skruer
D Låsemøtrik
4.  Spænd de fire møtrikker.
3.4 SNEUDKAST, SE FIG. 3
1.  Placér sneudkastet (E) på flangen og mod tandhjulet.
2.  Montér låset (F) med to skruer.
3. Justér udkastets snekkedrev. Se 6.6.4.
4. Spænd møtrikkerne.
3.5 INDSTILLINGSGREB, SE FIG. 4
1.  Før akslen ind gennem hullet i kontrolpanelet og ind i 
vinkellænken.
2.  Lås med låsesplitten (G).
3.  Kontrollér sneudkastet ved at dreje det helt i bund i begge 
retninger. Sneudkastet skal kunne bevæge sig frit.
3.6 INDSTILLINGSHÅNDTAG, SE FIG. 5
Monteringen foretages på følgende måde:
1. Skru møtrikken (J) på indstillingsgrebet.
2. Montér indstillingshåndtaget (K) på grebet.
3. Spænd møtrikken mod indstillingshåndtagets underside.
3.7 GEARSTANG/HASTIGHEDSVÆLGER
Manuelt, se fig. 6.
HST, se fig. 7.
1. Stil håndtaget i en position, så vinkellænken (L) nemt kan 
monteres i hullet i gearkassens løftearm (M).
2. Montér spændeskiven og låsemøtrikken.
3. Spænd møtrikken.
3.8 KONTROL AF REGULERINGSWIRER
Det kan være nødvendigt at justere reguleringswirerne, inden 
sneslyngen anvendes første gang.
Se JUSTERING AF REGULERINGSWIRER nedenfor.
3.9 DÆKTRYK
Kontrollér lufttrykket i dækkene. Se ”6.4”. 
						

							32
DANSKDA
4 HÅNDTAG
Motorens støjdæmper er forsynet med et beskyt-
telsesgitter. Motoren må aldrig startes, uden at dette 
gitter er monteret og intakt.
Se figur 1.
4.1 GASREGULERING (2)
Regulerer motorens omdrejningstal. Gasreguleringen har tre 
positioner:
1. Fuld gas 
2. Tomgang 
3. Stopstilling - motoren er kortsluttet. 
4.2 CHOKERREGULERING 5)
Bruges ved start med kold motor. Chokerreguleringen har to 
positioner:
1. Åbent chokerspjæld
2. Lukket chokerspjæld (ved koldstart)
4.3PRIMER (4)
Ved tryk på gummiblæren sprøjtes der brændstof ind 
i karburatorens indsugningsrør for at gøre starten let-
tere ved start med kold motor. 
4.4 TÆNDINGSNØGLEN (3)
Skal være trykket ind i rillen for at kunne starte motoren. 
Drej ikke nøglen!
1. Nøglen trykket ind - motoren kan starte.
2. Nøglen trukket ud - motoren kan ikke starte.
4.5STARTHÅNDTAGET (1)
Manuel snorstart med opspoling.
4.6 OLIEPIND MED PÅFYLDNINGSRØR (8)
Til påfyldning og kontrol af motorens olieniveau. Ol-
iepinden har to markeringer:
FULL = maksimalt olieniveau
ADD = minimalt olieniveau
4.7TANKDÆKSEL/BENZINMÅLER (7)
Til påfyldning af benzin. I tankdækslet er der en 
brændstofmåler, der viser mængden af brændstof i 
tanken.
4.8 OLIEAFTAPNINGSTAP (14)
Til aftapning af motorolie ved olieskift.
4.9 STARTKNAP - ELSTART (11)
Kan ikke ses på billedet. Startknappen aktiverer den elek-
triske startmotor.
4.10 NETLEDNING - ELSTART (12)
Kan ikke ses på billedet. Netledningen forsyner den elek-
triske startmotor med strøm. Tilslut ledningen via en jordet 
forlængerledning til en 220/230 volt jordet stikkontakt. Der 
bør benyttes HFI-relæ.
4.11 TÆNDRØRSBESKYTTELSE (21)
Beskyttelsen kan nemt tages af med hånden. Under beskyt-
telsen sidder tændrøret.4.12 GEARSTANG, MAN (17)
Maskinen har 6 fremadgående gear og 2 bakgear til at reg-
ulere hastigheden. 
Gearstangen må ikke flyttes, hvis koblingshåndtaget til 
drift er trykket ned.
4.13 HASTIGHEDSHÅNDTAG, HST (17)
Maskinen er forsynet med hydrostatisk, trinløs gearkasse. 
Med hastighedshåndtaget kan hastigheden justeres trinløst 
frem og tilbage.
Frontlyset er altid aktiveret, når motoren er i gang.
4.14 KOBLINGSHÅNDTAG - FREMDRIFT (16)
Kobler fremdriften på hjulene til, når maskinen er i 
gear, og håndtaget trykkes ned mod styret.
Sidder på venstre styrerør.
4.15KOBLINGSHÅNDTAG - SNESKRUE (20)
Kobler sneskruen og ventilatoren til, når håndtaget 
trykkes ned mod styret. 
Sidder på højre styrerør.
4.16 REGULERING AF RETNINGSSKÆRMEN (18)
Panelmonteret fjernregulering til indstilling af retningsskær-
men (19). 
1. Stangen fremad - længere kastelængde. 
2. Stangen bagud - kortere kastelængde.
4.17 INDSTILLINGSGREB (19)
Kan ikke ses på billedet. Indstillingsgrebet ændrer den ret-
ning, sneen kastes ud i. 
1. Drej håndtaget med uret - udkastet drejes mod 
højre.
2. Drej håndtaget mod uret - udkastet drejes mod ven-
stre. 
4.18 SLÆBESKO (13)
Bruges til at indstille indføringshusets højde over underlaget.
4.19 HJULLÅSNING
4.19.1 HST
Se fig 8. Maskiner med hydrostat er udstyret med hjullåsn-
ing, som nemt kan kobles ud. Dette er nødvendigt, hvis snes-
lyngen skal kunne flyttes, når motoren ikke er i gang.
Hjullåsningen kobles ind/ud på følgende måde:
1. Træk knappen 1 ud.
2. Drej knappen 90° (1/4 omdrejning) og slip den.
4.19.2 Man
Manuelle modeller har ingen hjullåsning, men er udstyret 
med differentiale, som gør, at hjulene kan dreje med forskel-
lige hastigheder samt trække sneslyngen.
4.20 RETNINGSSKÆRM (9)
Retningsskærmen indstilles ved hjælp af håndtaget (18) og 
bestemmer kastelængden på snestrålen.
4.21 VARME I HÅNDTAGET (6)
Maskinen har el-varme i håndtaget. Sæt afbryderen i den øn-
skede position for at aktivere varmen: 
						

							33
DANSKDA
Fremad – let varme
Mellem – ingen varme
Tilbage – fuld varme
Varmen kan kun aktiveres, når motoren arbejder.
4.22FRONTLYS (15)
Frontlyset er altid aktiveret, når motoren er i gang.
4.23 RENSEVÆRKTØJ (10)
Renseværktøjet sidder i sin holder på indføringshusets over-
del. Renseværktøjet skal altid bruges ved rengøring af ud-
kastet og sneskruen.
Rensning må kun udføres med standset motor.
Rengør aldrig snekanalen med hånden. Der er 
risiko for alvorlige personskader.
5 ANVENDELSE
5.1 GENERELT
Start aldrig motoren uden først at have udført alle oven-
stående punkter under afsnittet MONTERING. 
Brug aldrig sneslyngen uden at have læst og 
forstået vedlagte brugsanvisning samt alle 
advarsels- og instruktionsskilte på sneslyngen. 
Brug altid beskyttelsesbriller eller visir under 
arbejdet samt i forbindelse med vedligeholdelse og 
service af sneslyngen.
5.2 FØR START
Visse sneslynger leveres uden olie i motorens krumtaphus. 
Fyld olie på motoren før start. Olien leveres i separat flaske.
Start ikke motoren, før der er fyldt olie på. Hvis 
der ikke fyldes olie på, sker der alvorlige 
motorskader.
1.  Stil sneslyngen på et plant underlag.
2.  Træk oliepinden ud og fyld olie på op til FULL-mark-
eringen (fig. 9).
3.  Brug olie SAE 5W30-10W30 mærket A.P.I. service 
“SF”, “SG” eller “SH”. 
4.  Krumtaphuset rummer: 0,8 liter.
Kontrollér olieniveauet i motoren hver gang inden 
ibrugtagning. Sneslyngen skal stå plant ved kontrol.
5.3 FYLD BENZINTANKEN
Brug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 2-takts benzin må 
ikke anvendes.
OBS! Husk at almindelig, blyfri benzin er en letfordærvelig 
vare; køb ikke mere benzin, end der skal bruges inden for 30 
dage.
Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan med 
fordel anvendes. Denne type benzin har en sammensætning, 
som er mindre skadelig både for mennesker og dyr.
Benzin er meget brandfarligt. Opbevar 
brændstoffet i beholdere, der er specielt fremstillet 
til dette formål. 
Opbevar benzinen i et køligt rum med god 
ventilation - ikke i boligen. Opbevar benzinen 
utilgængeligt for børn.Påfyld kun benzin ude i det fri, og undlad 
tobaksrygning under påfyldningen. Fyld 
brændstof på, inden motoren startes. Fjern aldrig 
tankdækslet og fyld aldrig benzin på, mens 
motoren er i gang eller stadig er varm.
Fyld ikke benzintanken helt op. Efter tankning skal tank-
dækslet skrues godt fast og eventuelt spildt benzin tørres op. 
5.4 START AF MOTOR (UDEN ELSTART)
Rør ikke ved motorens dele, når motoren er i gang 
eller i op til 30 minutter, efter at motoren har væ-
ret i gang. Risiko for forbrænding.
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen 
fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig 
gas.
1.  Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og 
sneskruen er frakoblet (fig. 1).
2.  Før gasreguleringen opad til position  .
3.  Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik, 
når den sættes i. Drej ikke nøglen.
4.  Drej chokerreguleringen til position  . 
Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.
5.  Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er 
dækket, når gummiblæren trykkes ind (fig. 10). Bemærk! 
Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
6. Træk forsigtigt starthåndtaget ud, indtil der mærkes en 
vis modstand. Start motoren med et fast træk.
7.  Når motoren er startet, drejes chokerreguleringen mod 
uret, indtil chokerspjældet er helt åbent.
5.5 START AF MOTOR (MED ELSTART)
Rør ikke ved motorens dele, når motoren er i gang 
eller i op til 30 minutter, efter at motoren har væ-
ret i gang. Risiko for forbrænding.
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen 
fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig 
gas..
1.  Forbind netledningen på motoren med en jordet for-
længerledning. Tilslut derpå forlængerledningen til en 
220/230 volt jordet stikkontakt.
2.  Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og 
sneskruen er frakoblet (fig. 1).
3.  Før gasreguleringen opad til position  .
4.  Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik, 
når den sættes i. Drej ikke nøglen.
5.  Drej chokerreguleringen til position  . 
Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.
6.  Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er 
dækket, når gummiblæren trykkes ind (fig. 10). Bemærk! 
Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
7.  Start af motoren:
a. tryk startknappen ind for at aktivere startmotoren. 
b. når motoren er startet, slippes startknappen, og choker-
spjældet åbnes ved gradvist at dreje chokerreguleringen 
mod uret til stilling  .
c. hvis motoren går uregelmæssigt, lukkes chokerspjæl-
det straks, og det åbnes derefter gradvist.
d. træk først forlængerledningen ud af stikkontakten. Tag 
derpå forlængerledningen af motoren. 
						

							34
DANSKDA
Bemærk: Den elektriske startmotor er sikret mod overbe-
lastning. Hvis startmotoren bliver for varm, standser den 
automatisk. Motoren kan først startes igen, når startmo-
toren er afkølet, hvilket tager 5 - 10 minutter.
5.6 STOP
1.  Slip begge koblingshåndtag. Bemærk: hvis sneskruen 
fortsætter med at rotere - se JUSTERING AF REGUL-
ERINGSWIRER nedenfor.
2.  Før gasreguleringen nedad til tomgangsposition  . Lad 
motoren gå i tomgang nogle minutter for at smelte sneen.
3a. Maskiner uden elstart:
Mens motoren stadig er i gang, trækkes starthåndtaget ud 
nogle gange for at forhindre, at starteren fryser fast. Ved 
denne procedure opstår der en unormal, klaprende lyd. 
Dette skader ikke motoren.
3b. Maskiner med elstarter:
Mens motoren stadig er i gang, holdes startknappen inde 
i nogle sekunder for at forhindre, at startmotoren fryser 
fast (se ovenfor om tilslutning af elledning). Derved op-
står der en unormal støj. Dette skader ikke motoren.
4. Tryk gasreguleringen i bund til position  .
5. Træk tændingsnøglen ud. Drej ikke nøglen.
Hvis maskinen efterlades uden opsyn, skal 
motoren standses og tændingsnøglen fjernes. 
5.7 IGANGKØRSEL
1.  Start motoren som beskrevet ovenfor. Lad motoren køre 
nogle minutter og blive varm, inden den belastes.
2.  Indstil retningsskærmen til udkastet.
3.  Drej på indstillingsgrebet og indstil udkastet, således at 
sneen kastes ud i vindretningen.
Gælder manuelle modeller.
Gearstangen må ikke flyttes, hvis 
koblingshåndtaget til fremdrift er trykket ned.
4.  Stil gearstangen i den ønskede position. 
5.  Tryk koblingshåndtaget til sneskruen ned (20 i fig. 1) for 
at aktivere sneskruen og udkastventilatoren.
Pas på den roterende sneskrue. Hold hænder, 
fødder, hår og løstsiddende tøj væk fra de 
roterende dele.
6.  Tryk koblingshåndtaget til fremdriften ned (16 i fig. 1). 
Sneslyngen flytter sig nu fremad eller bagud, afhængigt 
af hvilket gear der er valgt.
7. Enhåndsbetjening
Gælder kun manuelle modeller. Gearstangen må 
ikke flyttes, når enhåndsbetjeningen eller 
trækhåndtaget er aktiveret. Dette forvolder alvor-
lig skade på friktionshjulet.
5.8 KØRETIPS
1. Kør altid med motoren på fuld eller næsten fuld gas.
Støjdæmperen og de nærved liggende dele bliver 
meget varme, når motoren går. Risiko for 
brandskader ved berøring. 
2.  Tilpas altid hastigheden efter sneforholdene. Regulér 
hastigheden med gearstangen, ikke med gasreguleringen.
3.  Sneen ryddes mest effektivt umiddelbart efter snefaldet.
4.  Kast om muligt altid sneen ud i vindretningen.5.  Justér slæbeskoene med skruerne (13 i fig. 1) efter under-
laget: 
- på plant underlag, f.eks. asfalt, skal slæbeskoene ligge 
ca. 3 mm under skrabeskæret.
- på ujævnt underlag, f.eks. grusgange, skal slæbeskoene 
ligge ca. 30 mm under skrabeskæret.
Justér altid slæbeskoene, så grus og sten ikke føres 
ind i sneslyngen. Der er risiko for personskader, 
når sådant kastes ud med høj fart. 
Sørg for, at slæbeskoene er justeret ens i begge sider.
6. Tilpas hastigheden, så sneen kastes ud i en jævn strøm.
Hvis sneen sidder fast i udkastet, prøv da ikke at 
rense uden først at gøre følgende: 
- slip begge koblingshåndtag. 
- stop motoren. 
- fjern tændingsnøglen. 
- løsgør tændkablet fra tændrøret. 
- stik ikke hånden ind i udkastet eller sneskruen. 
Brug det medleverede renseværktøj.
5.9 EFTER BRUGEN
1. Kontrollér sneslyngen for løse eller beskadigede dele. 
Udskift beskadigede dele efter behov.
2.  Spænd alle løse skruer og møtrikker.
3.  Børst al sne væk fra sneslyngen.
4.  Bevæg alle reguleringer frem og tilbage et par gange.
5.  Stil chokeren i position  . 
6.  Løsgør tændkablet fra tændrøret.
Tildæk ikke sneslyngen, mens motoren og 
støjdæmperen endnu er varme. 
						

							35
DANSKDA
6 VEDLIGEHOLDELSE
6.1 VEDLIGEHOLDELSESPLAN
6.2 OLIESKIFT
Skift olie første gang efter 5 timers anvendelse, derefter for 
hver 50 driftstimer eller mindst en gang pr. sæson. Olien skal 
udskiftes, når motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis den tappes 
af straks efter standsning. Lad derfor motoren 
køle af nogle minutter, inden olien tappes af.
1.  Vip sneslyngen lidt til højre, så olieaftapningstappen (14 
fig. 1) er motorens laveste punkt.
2.  Skru olieaftapningstappen ud.
3.  Lad olien løbe ud i en beholder.
4.  Skru olieaftapningstappen i igen.
5.  Fyld ny olie på. Se tidligere afsnit FØR START 
angående type og mængde. 
6.3 TÆNDRØR
Kontrollér tændrøret en gang om året eller for hver 100 drift-
stimer.
Rens eller udskift tændrøret, hvis elektroderne er forbrændt. 
Motorfabrikanten anbefaler: Briggs & Stratton RC124YC el-
ler tilsvarende.
Korrekt elektrodeafstand: 0,7 - 0,8 mm. 
Tændrøret sidder under beskyttelsespladen i fig. 11.6.4 DÆKTRYK
For at opnå den bedste ydelse skal lufttrykket være ens i de 
to hjul. Kontrollér, at ventilerne er beskyttet mod forurenin-
ger ved, at beskyttelsespropperne sidder på plads. I tabellen 
nedenfor ses det anbefalede dæktryk.
6.5 KARBURATOR
Karburatoren er korrekt indstillet fra fabrikken. Kontakt et 
autoriseret serviceværksted, hvis en efterjustering er nødv-
endig. 
6.6 SMØRING
Der må ikke foretages nogen form for service, før 
følgende er gjort: 
- motoren er stoppet. 
- tændingsnøglen er fjernet. 
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.
6.6.1 UDKAST
Smør udkastets flange og indstillingsgrebets snekkedrev 
efter hver 5. driftstime og før opbevaring over længere tid. 
6.6.2 SNESKRUEAKSLEN
Smør sneskrueakslens smørenipler med en fedtsprøjte for 
hver 10 driftstimer (fig. 12). Smør altid akslen, når sikrings-
boltene skiftes.
Før opbevaring over længere tid demonteres sikringsboltene. 
Smør med fedtsprøjte og rotér derefter sneskruen frit på 
akslen, inden sikringsboltene atter skrues fast.
6.6.3 SNEKKEDREVET, S fig. 12
Snekkedrevet er fyldt med specialfedt fra fabrikkens side. 
Normalt er påfyldning ikke nødvendig.
Løsgør tappen en gang om året og kontrollér, om snekke-
drevet indeholder fedt (fig. 12).
Hvis snekkedrevet lækker, eller hvis det er blevet repareret, 
skal der påfyldes nyt fedt.
Brug Benalene #900 eller lignende. 
6.6.4 Udkastets snekkedrev
Se fig. 13.
Hvis udkastet er svært at manøvrere, skal snekkedrevet (B) 
og ringdrevet (A) smøres i første omgang. Om problemet 
ikke forsvinder, justeres på følgende måde.
1. Løsn den møtrik (C), der holder snekkedrevet fast i det 
aflange hul.
2. Hvis snekkedrevet trykker for hårdt mod ringdrevet, 
flyttes skruen en anelse udad, hvorefter møtrikken 
spændes.
3. Kontrollér funktionen.
OBS! Hvis udkastet ikke bliver i den indstillede position, 
skal snekkedrevet (B) flyttes tættere på ringdrevet (A). Servicepunkt Frekvens Type Par.
Skift af motoro-
lieEfter 2 timer 
og derefter for 
hver 50 timer.SAE 5W30 - 
10W406.2
Kontrol af 
drivremmeEfter 2 timer 
og derefter en 
gang om året.7.4
7.5
7.6
Smøring af 
sneskruens aksel10 timer Lithiumfedt 6.6.2
Smøring/kon-
trol af udkastets 
snekkedrev10 timer 10W olie 6.6.4
Smøring af ret-
ningsskærm10 timer 10W olie -
Smøring af wirer 10 timer 10W olie 6.6
Smøring af 
lænkesystem10 timer 10W olie 6.6
Kontrol af dæk-
tryk50 timer 6.4
Kontrol af 
sneskruens vin-
kelgear50 timer Snekkedrev-
olie til vinter-
brug6.6.3
Kontrol/
udskiftning af 
tændrør100 timer RC124YC 6.3
Maskine Tryk
966 D 1,4 bar
1171 HST 1,0 bar
1381 HST 1,0 bar 
						

							36
DANSKDA
6.6.5 SEKSKANTAKSLEN, MAN
Sekskantakslen, kædedrevene og kæderne skal ikke smøres. 
Alle lejer og bøsninger er smurt for hele deres levetid og 
kræver ingen vedligeholdelse.
Forsøg på at smøre disse dele kan resultere i, at der kommer 
fedt på friktionshjulet og trækskiven, hvilket kan forårsage 
skader på det gummibeklædte friktionshjul.
Før opbevaring over længere tid skal ovennævnte dele dog 
aftørres forsigtigt med en oliefugtet klud for at forhindre rus-
tangreb. 
6.6.6 HYDROSTAT, HST
Den hydrostatiske transmission er fyldt med olie ved lever-
ancen fra fabrikken. Hvis den ikke åbnes (må kun gøres af en 
fagmand), og forudsat at der ikke forekommer lækage, skal 
der normalt ikke påfyldes olie. Der skal normalt ikke fore-
tages udskiftning af transmissionsolien.
7 SERVICE OG REPARATIONER
Der må ikke foretages nogen form for service, før 
følgende er gjort: 
- motoren er stoppet. 
- tændingsnøglen er fjernet. 
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.
7.1 FEJLSØGNING7.2 JUSTERING AF SKRABESKÆR OG
SLÆBESKO
Efter længere tids brug bliver skrabeskæret slidt.
Justér skrabeskæret (altid samtidig med slæbeskoene), 
således at der er korrekt afstand mellem skrabeskæret og un-
derlaget. 
Skrabeskæret er vendbart og kan således slides på to sider. 
Se ”5.8”.
7.3 GENERELT OM KILEREMME
Kileremmene skal kontrolleres (og evt. justeres) første gang 
efter 2 - 4 timers brug og derefter midt i sæsonen. Derefter 
skal der foretages kontrol to gange om året.
Remmene er specielt konstrueret til denne maskine. De skal 
udskiftes med originalremme fra en autoriseret servicesta-
tion.
Når remmene justeres eller udskiftes, skal reguleringswir-
erne justeres (se nedenfor).
7.4 SNESKRUENS REM
7.4.1 Udskiftning af sneskruens rem
Man, se fig. 18, 19.
HST, se fig. 20, 21.
1. Fjern tændingsnøglen.
2.  Løsn skruen (3) og demontér bundpladen (2). Se fig. 16.
3.  Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
4.  Løsn remføringen (E) på motorens remskive.
5.  Fjern spændrullen (B) fra remmen.
6.  Udskift remmen (G). OBS! Man må kun bruge remme fra 
STIGA.
7.  Justér remspændingen som beskrevet nedenfor.
8.  Montér remføringen (E) igen.
9. Montér remdækslet igen. Se fig. 16.
10. Justér wirer i henhold til anvisningerne nedenfor “7.7”.
7.4.2 Kontrol og justering af sneskruens rem
Man, se fig. 18, 19.
HST, se fig. 20, 21.
1. Fjern tændingsnøglen.
2.  Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
3.  Løsn spændrullen (B) og før den ca. 3 mm mod remmen.
4.  Spænd spændrullens møtrikker.
5. Kontrollér remspændingen ved at trykke sneskruens 
håndtag nedad. Nu skal man nemt kunne trykke remmen 
12-13 mm ind med en finger (fig. 22).
6. Gentag denne procedure, hvis der er brug for yderligere 
justering.
7.  Montér remdækslet igen. Se fig. 16. Problem Mulig årsag Handling
Motoren starter 
ikke.For meget benzin. Gentagne startfor-
søg med fuld gas 
og choker i positio-
nen OFF
Vand i benzinen 
eller for gammel 
benzin.Tøm tanken og 
påfyld ny benzin.
Andet. Kontrollér startpro-
ceduren ifølge 
manualen.
Motoren er svær at 
starte eller har 
svag kraft.Forkert tændrør. Udskift tændrøret.
Tankdækslets ven-
tilation er blokeret.Rengør ventilatio-
nen.
Sneskruen roterer 
ikke.Fremm-
edlegeme(r) blok-
erer rotationen.Rengør med den 
medfølgende ren-
sepind.
Sikringsbolt  defekt. Udskift den defekte 
bolt.
Sneskruens rem 
skrider.Justér rem og wirer.
Sneskruens rem 
defekt.Udskift remmen.
Sneskruen stopper 
ikke, når håndtaget 
slippes.Sneskruens rem 
ikke justeret.Justér remmen.
Sneskruens remsty-
ring ikke justeret.Justér remføringen.
Maskinen trækker 
i én retning.Ujævnt dæktryk. Justér dæktrykket.
Kun træk på ét hjul. Kontrollér hjul-
låsen.
Slæbeskoene 
ujævnt justeret.Justér skrabeblad 
og slæbesko.
Skrabebladet 
ujævnt justeret.Justér skrabeblad 
og slæbesko. 
						

							37
DANSKDA
7.4.3 Justering af sneskruens remføring
Man, se fig. 16, 17
HST, se fig. 18, 19.
1. Fjern tændingsnøglen.
2.  Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
3.  Tryk sneskruens håndtag (20) ned i fig. 1.
4.  Kontrollér afstanden mellem remføringen og remmen. Se 
fig. 19/21 vedr. afstanden.
5.  Hvis justering er nødvendig, løsnes remføringens skrue, 
og den korrekte afstand indstilles.
6. Spænd skruen.
7.  Montér rembeskyttelsen igen. 
7.5 DRIVREM, MAN
7.5.1 Udskiftning af drivrem, Man
Se fig. 18, 19.
1.  Demontér sneskruens rem som beskrevet ovenfor.
2. Demontér venstre hjul.
3.  Demontér låseringen (C) fra drejepladens aksel (D). Træk 
akslen ud.
4. Demontér fjederen (H).
5.  Udskift remmen (I). OBS! Man må kun bruge remme fra 
STIGA.
6.  Kontrollér, at spændrullen (A) er på linje med remmen 
(13).
7.  Genmontér fjederen (H), akslen (D) og låseringen (C).
8.  Kontrollér, at drejepladen (Q) er placeret mellem mærk-
erne (N). Se fig. 24.
OBS! Hvis maskinen stadig ikke arbejder 
tilfredsstillende, skal drejepladens (Q) placering kontrol-
leres.
9.  Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge.
7.5.2 Justering af drivrem, Man
Drivremmen er forsynet med en fjederbelastet spændrulle. 
Justering er ikke nødvendig. Hvis remmen skrider, skal den 
udskiftes.
7.6 DRIVREM, HST
7.6.1 Udskiftning af drivrem, HST
Se fig. 20, 21.
1.  Demontér sneskruens rem som beskrevet ovenfor.
2.  Løsgør remstyringerne (J, L) ved motorremskiven.
3.  Kræng den gamle rem af, og montér den nye. OBS! Man 
må kun bruge remme fra STIGA.
4.  Montér remstyringerne (J, L) igen ved motorremskiven. 
Justér remstyringerne i henhold til anvisningerne neden-
for.
5.  Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge.
6.  Justér wirer i henhold til anvisningerne nedenfor “7.7”.
7.6.2 Justering af drivrem, HST
1. Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
2. Indstil spændrullen (A i fig. 20), så remmen får et spil på 
ca. 45 mm. Se fig. 23.
Remmen må ikke spændes for hårdt. Det vil besk-
adige rem og lejer. Kontrollér altid remspændin-
gen i henhold til anvisningerne nedenfor, før 
maskinen bruges.3. Kontrollér justeringen i henhold til anvisningerne neden-
for.
4. Montér remdækslet igen. Se fig. 16.
7.6.3 Kontrol af drivrem, HST
1.  Slå hjullåsen fra.
2. Sæt hastighedsvælgeren i neutralposition. Koblingshånd-
taget må ikke aktiveres.
3. Start motoren og før hastighedsvælgeren forsigtigt frem. 
Hvis drivakslen roterer, er remmen for hårdt spændt, og 
spændrullen (A i fig. 20) skal løsnes og flyttes fra rem-
men.
4. Hvis spændrullen har flyttet sig, skal justeringen og kon-
trollen herover gentages.
7.7 JUSTERING AF WIRER
Hvis remmene er justeret eller udskiftet, skal wirerne kon-
trollere/justers. Se nedenfor.
7.7.1 Justering af sneskruens wirer
1. Fjern tændingsnøglen.
2. Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
3. Aktivér sneskruens håndtag og hold øje med spændrul-
len. Når håndtaget er trukket halvvejs, skal spændrullens 
bevægelse stoppes mod remmen (spændrullen må flytte 
sig yderligere nogle mm, når håndtaget trykkes ned helt). 
Se fig. 25.
4. Efter behov skal fjederen afmonteres, og wiren ved 
skruen, der er tilsluttet fjederen, skal justeres. Se fig. 26.
5. Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge.
7.7.2 Justering af drivwirer, Man
1. Fjern tændingsnøglen.
2.  Løft maskinen op og lad den hvile på indføringshuset.
3. Løsn skruen (3) og demontér bundpladen (2). Se fig. 15.
4. Aktivér sneskruens håndtag og hold øje med friktionshju-
let. Når håndtaget er halvvejs inde, skal friktionshjulet 
berøre friktionsskiven. Se fig. 28.
5. Efter behov skal wiren afmonteres ved justeringspladen 
og flyttes til et egnet sted. Se fig. 27.
6. Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge.
7.7.3 Justering af drivwirer, HST
Drivwiren på HST kan ikke justeres. Koblingen justeres med 
spændrullen. Se ”Justering af drivrem, HST”.
7.8 FRIKTIONSHJUL, MAN
Hvis maskinen ikke trækker frem/tilbage, kan fejlen ligge 
hos drivremmen, drivwiren eller friktionshjulet. Kontrollér 
friktionshjulet på følgende måde:
7.8.1 Kontrol af friktionshjulet
1. Fjern tændingsnøglen.
2.  Løft maskinen op og lad den hvile på indføringshuset.
3.  Løsn skruen (3) og demontér bundpladen (2). Se fig. 15.
3.  Sæt gearstangen i neutralposition.
4.  Når gearstangen står i neutralposition, skal friktionshju-
lets centrum passe med centrum på friktionspladen. Se 
fig. 29.
5.  Justér som beskrevet nedenfor.
6.  Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge. 
						

							38
DANSKDA
7.8.2 Justering af friktionshjulet
1. Løsn friktionshjulets lænke og indstil det, så pkt. 4 oven-
for er opfyldt.
2.  Hvis friktionshjulet er meget slidt, og justeringen ikke 
kan udføres tilfredsstillende, skal friktionshjulet udskift-
es som beskrevet nedenfor.
3.  Ellers skal delene genmonteres i omvendt rækkefølge 
efter justering.
7.8.3 Udskiftning af friktionshjul
1.  Demontér differentialet ifølge anvisningerne i 7.9.
2.  Demontér de to lejebeslag (M i fig. 24).
3.  Demontér akslen og lejebeslagene. Bemærk placeringen 
af de to spændeskiver (17 i fig. 30).
4.  Udskift friktionshjulet på dets nav (fig. 31).
5.  Genmontér alle dele i omvendt rækkefølge. Bemærk føl-
gende under monteringen:
- Kontrollér, at spændeskiverne (17 i fig. 30) er korrekt 
placeret.
- Kontrollér, at spændeskiverne (13 i fig. 30) er korrekt 
placeret.
- Kontrollér, at akslen (8 i fig. 31) kan rotere frit.
- Kontrollér, at friktionshjulet og friktionspladen er helt 
fri for olie og fedt.
7.9 DIFFERENTIALE (966 D)
7.9.1 Beskrivelse
I differentialet overføres drivkraften fra kædedrevet til højre 
og venstre aksel via to frihjul, et for hver aksel.
Det bevirker, at yderhjulet kan rotere hurtigere end inderhju-
let i kurver.
Med differentiale bliver sneslyngen lige så let at køre i kurver 
som lige ud.
Differentialet bevirker også, at sneslyngen bliver lettere at 
håndtere på hårde underlag, f.eks. i en garage eller et skur.
7.9.2 Udskiftning af differentialet
Se fig. 36.
Ved fejl på differentialet (A) kan dette udskiftes i overens-
stemmelse med nedenstående instruktioner:
1. Fjern tændingsnøglen.
2. Stil sneslyngen på indføringshuset.
3.  Afmontér hjulene.
4. Afmontér bundpladen (2) ved at løsne de fire skruer (3). 
Se fig. 15.
5. Afmontér lejehusene (B) med lejer på begge sider.
6. Løsn mellemakslen (C) ved at demontere lejeskruerne 
(D) på begge sider.
7. Slæk kædens spænding ved at løsne støttelejernes fæste 
(E). Støttelejernes fæste løsnes ved at demontere de to 
skruer på oversiden.
8. Kobl kæden fra differentialet.
9. Skyd akslerne ud af differentialet, og tag differentialet ud.
10. Kontrollér kæderne. De udskiftes ved behov. Kæderne 
må ikke smøres. De er smurt fra fabrikken. Overflødigt 
fedt kan påvirke friktionen, hvis det kommer på friktion-
spladen/friktionshjulet.
11. Kontrollér, at der ikke er mislyde eller ujævn modstand i 
lejerne ved rotation. Lejerne udskiftes ved behov.
12. Montér alle delene igen i omvendt rækkefølge.7.10 HYDROSTAT (1171 HST, 1381 HST)
7.10.1 Beskrivelse
Se fig. 32.
Den hydrostatiske kraftoverføring overfører kraften fra mo-
toren til drivhjulene med trinløs transmission både fremad og 
bagud.
Enheden består af en hydraulikpumpe og en hydraulikmotor. 
Hydraulikpumpen kan med en vinkeljusteret skive indstilles 
til at pumpe forskellige mængder olie.
Stor vinkel på skiven giver stor slaglængde på de perifert 
placerede stempler og et stort olieflow.
Lille vinkel giver lille slaglængde og lille olieflow.
Ved at vinkle skiven over til den anden side kan olieflowet 
ledes i modsat retning, og maskinen bakker.
Olieflowet ledes derefter til en hydraulikmotor. Denne har en 
fast vinkeljusteret skive, på hvilken stemplerne trykkes ud og 
bevirker, at den enhed, hvor stemlerne er perifert placeret, ro-
terer.
7.10.2 Fejlsøgning
Se fig. 33-35.
I tilfælde af fejlfunktion ved hydrostaten skal man først kon-
trollere følgende:
1. Bypassventilen skal være i lukket position. Dvs. løftear-
men (K) i fig. 35 i forreste position i sneslyngens køreret-
ning.
2. Hastighedsløftearmen (J) skal kunne føres mellem sine 
yderpositioner med hastighedsvælgeren. Evt. justering 
udføres på kæden (7) i fig. 7.
3. Kontrollér, at drivremmen er intakt og at dens justering er 
korrekt. Se 7.6.
4. Kontrollér oliestanden. Se nedenfor.
7.10.3 Udskiftning af hydrostat
Se fig. 33-35.
Ved fejl på hydrostaten (B) i fig. 33 kan den udskiftes som 
følger:
1. Fjern tændingsnøglen.
2. Demontér remdækslet (1) ved at fjerne skruerne (2). Se 
fig. 16.
3. Stil sneslyngen på indføringshuset.
4. Demontér hjulene ved at skrue hjullåsene af. Se (2) i fig. 
8.
5. Afmontér bundpladen (2) ved at løsne de fire skruer (3). 
Se fig. 15.
6. Løsn hastighedsvælgerens nedre beslag (4) i fig. 7.
7. Demontér skruen (A) med møtrik og træk hjulakslen ud 
(D) til venstre.
8. Løsn skruen (G) og rotér wirebeslaget (E) fremad. De-
montér derefter skruen (F), der holder den forreste del af 
hydrostaten.
9. Hold hydrostaten fast og demontér skruen (C). Tag 
derefter hydrostaten ud af sneslyngen.
10. Montér hydrostaten i omvendt rækkefølge.
OBS! Kontrollér, at ventilationsslangen forbliver intakt un-
der monteringen og stadig sidder på sin nippel efter monter-
ingen.
OBS! Kontrollér, at bypassgrebet (K) i fig. 35 er lukket efter 
monteringen(position C). Dvs. fremad i sneslyngens køreret-
ning. 
						

							39
DANSKDA
7.10.4 Kontrol af olie i hydrostaten
Se fig. 35.
1. Sæt hydrostaten i en skruestik og demontér olieproppen 
(H).
2. Kontrollér oliestanden. Niveauet skal ligge 25 mm under 
hullets overkant ved en temperatur på 10-38°C. Påfyld 
olie ved behov.
Olietype: Motorolie 5W-30
3. Genmontér olieproppen og udluft hydrostaten som be-
skrevet nedenfor.
7.10.5 Udluftning af hydrostaten
1. Lås bypassventilen fast i åben position ved hjælp af et 
stykke ståltråd eller lign.
2. Sæt en håndboremaskine med en passende skruebit i rem-
skivens monteringsskrue.
3. Start forsigtigt boremaskinen, så remskiven roterer. Før 
imens hastighedsvælgeren (J) 5 gange frem og tilbage 
mellem dens endepositioner.
4. Kør boremaskinen i den anden retning, så remskiven rot-
erer. Før imens hastighedsvælgeren (J) 5 gange frem og 
tilbage mellem dens endepositioner.
5. Lås bypassventilen fast i låst position og gentag punkt 2-
4 ovenfor.
6. Kontrollér derefter oliestanden igen. Efterfyld ved behov. 
Hvis der skal påfyldes olie, skal der igen foretages ud-
luftning, jf. punkt 1-5 ovenfor.
OBS! Selve drivakslen roterer ca. dobbelt så hurtigt fremad 
som bagud under drift med boremaskinen.
7.11 UDSKIFTNING AF SIKRINGSBOLTE, 
R FIG. 12
Sneskruerne er fastgjort til akslen med specialbolte, som er 
konstrueret til at brække, hvis noget sætter sig fast i ind-
føringshuset.
Brug altid originale sikringsbolte! Andre typer 
bolte kan forårsage svære skader på sneslyngen.
1. Stands motoren.
2.  Løsgør tændkablet fra tændrøret.
3.  Sørg for, at alle roterende dele står stille.
4.  Fjern fremmedlegemet, som har sat sig fast i sneskruen.
5.  Smør sneskrueakslen (se ovenfor).
6.  Placér hullerne i akslen og i sneskruen på niveau.
7. Fjern delene fra den defekte bolt.
8. Montér en ny original sikringsbolt.
7.12 FORLYGTEPÆRE
Der må kun bruges en originalpære på 27 W. Stærkere 
pærer vil ødelægge lygten.
Glødepæren er monteret i lygten med en bajonet-
fatning. Se fig. 17. Udskift glødepæren på følgende 
måde:
1. Drej glødepæren ca. 30° mod uret og træk den ud.
2. Løsn plastlåsen på hver side af pæren og træk kabeltils-
lutningen af pæren.
3. Montér den nye glødepære i omvendt rækkefølge.
8 OPBEVARING
Sneslyngen må aldrig opbevares med benzin i 
tanken i et lukket rum med dårlig ventilation. Der 
kan dannes benzindampe, som kan nå åben ild, 
gnister, cigaretter m.m.
Hvis sneslyngen skal opbevares over en periode på mere end 
30 dage, anbefales det, at man gør følgende:
1. Tøm benzintanken.
2.  Start motoren og lad den køre, til den stopper på grund af 
mangel på benzin.
3.  Skift motorolie, hvis dette ikke er gjort inden for de sidste 
3 måneder.
4.  Skru tændrøret ud og hæld lidt motorolie (ca. 30 ml) i 
hullet. Træk motoren rundt nogle gange. Skru tændrøret i 
igen.
5.  Rengør hele sneslyngen grundigt.
6.  Smør alle punkter i henhold til anvisningerne i afsnittet 
SMØRING ovenfor.
7.  Gå sneslyngen efter for skader. Reparér hvis nødvendigt.
8.  Foretag udbedring af eventuelle lakskader.
9. Rustbeskyt ubehandlede metalflader.
10. Opbevar om muligt sneslyngen indendørs. 
9 HVIS NOGET GÅR I STYKKER
Autoriserede serviceværksteder udfører reparationer og serv-
ice. De anvender originale reservedele.
Foretager du lettere reparationer selv? Anvend altid originale 
reservedele. De passer med det samme og gør arbejdet let-
tere. 
Reservedele fås hos din forhandler eller på serviceværksted-
er.
Ved reservedelsbestilling: Oplys sneslyngens modelbeteg-
nelse, købsår samt motorens model- og typenummer.
10 SALGSBETINGELSER
Der ydes fuld garanti mod fabrikations- og materialefejl. 
Brugeren skal omhyggeligt følge de instruktioner, der er 
givet i vedlagte dokumentation.
Garantien dækker ikke skader, der skyldes:
- at brugeren ikke har gjort sig bekendt med medfølgende 
dokumentation
- uagtsomhed
- fejlagtig og forbudt brug eller montering
- anvendelse af uoriginale reservedele
- anvendelse af tilbehør, der ikke er leveret eller godkendt 
af Stiga
Garantien dækker heller ikke:
- sliddele, f.eks. drivremme, indføringssnegle, lygter, hjul, 
sikringsbolte og wirer
- normal slitage
- motorer. Disse dækkes af den pågældende fabrikants ga-
rantier med separate betingelser.
Køber er omfattet af det pågældende lands nationale love. De 
rettigheder, som køber har i henhold til disse love, begrænses 
ikke af denne garanti. 
						

							40
NORSKNO
1 SYMBOLER
Følgende symboler finnes på maskinen for å minne om den 
forsiktighet og oppmerksomhet som kreves ved bruk. 
Symbolene betyr:
Advarsel.
Les og forstå bruksanvisningen før mask-
inen tas i bruk.
Ta ut tenningsnøkkelen, kople fra ten-
npluggkabelen og les anvisningene før 
vedlikehold eller reparasjoner utføres.
Livsfare – roterende vifte.
Livsfare – roterende snøskrue.
Du må ikke føre hånden inn i utkaståpnin-
gen.
Hold hendene og føttene borte fra roter-
ende deler.
Fare for brannskader.
Sørg for at uvedkommende og tilskuere 
befinner seg i sikker avstand fra maskin-
en.
Pek aldri utkastet mot personer.
Bruk hørselsvern. 
2 SIKKERHETSINSTRUKSER
2.1 GENERELT
• Les instruksene grundig.  Lær deg regulatorene og riktig 
bruk av snøfreseren.
• La aldri barn eller personer som ikke kjenner disse 
forskriftene bruke snøfreseren. Lokale bestemmelser kan 
inneholde begrensninger vedrørende førerens alder.
• Bruk aldri snøfreseren hvis det er andre personer, spesielt 
barn eller dyr, i nærheten. 
• Husk at føreren er ansvarlig for eventuelle ulykker som 
måtte skje med andre personer eller deres eiendom.
• Vær forsiktig slik at du ikke glir eller faller, spesielt når 
du rygger.
• Bruk ikke snøfreseren hvis du er påvirket av alkohol eller 
medisin, og heller ikke når du er trøtt eller syk.
2.2 FORBEREDELSE
• Kontroller det området som skal ryddes nøye, og ta bort 
alle løse gjenstander.• Før motoren startes kontroller frikoples.
• Bruk aldri snøfreseren hvis du ikke er riktig kledd. Pass 
på at du bruker sko som forbedrer grepet på glatt 
underlag.
• Advarsel – bensin er meget brannfarlig. 
A. Oppbevar drivstoffet i en beholder som er spesielt 
beregnet til dette formålet.
B. Fyll kun drivstoff utendørs, og røyk ikke mens fylling 
pågår.
C. Fyll på drivstoff før motoren startes. Ta aldri av 
tanklokket eller fyll på bensin mens motoren er i gang 
eller fremdeles er varm.
D. Skru fast tanklokket ordentlig, og tørk opp eventuelt 
bensinsøl.
• Juster høyden på innmatingshuset slik at det går fritt på 
grusganger.
• Justeringer må aldri gjøres mens motoren er i gang (hvis 
ikke annet står i bruksanvisningen).
• La snøfreseren tilpasse seg utetemperaturen før 
snøryddingen startes.
• Bruk alltid vernebriller eller skjerm under ryddingen 
samt ved vedlikehold og service på freseren. 
2.3 KJØRING
• Hold aldri hender og føtter i nærheten av eller under 
roterende deler. Unngå alltid utkastingsåpningen.
• Vær forsiktig ved kjøring på eller ved kryssing av 
grusganger, fortauer eller gater/veier. Vær oppmerksom 
på trafikk og skjulte farer.
• Rett aldri snøutkastet mot offentlig vei eller trafikk.
• Hvis snøfreseren treffer et fremmedlegeme, stopp 
motoren, løsne tennkabelen fra tennpluggen og undersøk 
snøfreseren nøye for eventuelle skader. Reparer skadene 
før snøfreseren brukes på nytt..
• Hvis snøsfreseren begynner å vibrere unormalt, stopp 
motoren og undersøk årsaken. Vibrasjoner er et tegn på 
problemer.
• Stopp motoren og løsne tennkabelen fra tennpluggen: 
A. Når du går fra snøfreseren. 
B. Hvis snøinnmatingshuset eller snøutkastet tettes igjen 
og må rengjøres. 
C. Hvis reparasjoner eller justeringer skal utføres.
• Pass på at alle roterende deler alltid er stanset og at alle 
spaker er frikoplet før rengjøring, service eller kontroll.
• Hvis snøfreseren forlates uten tilsyn, skal alle 
regulatorene frikoples, giret settes i fri, motoren stoppes 
og tenningsnøkkelen tas ut. 
• Motoren kan bare kjøres innendørs ved transport samt inn 
og ut av oppbevaringsrommet. Pass på at døren da er 
åpen. Eksosen er livsfarlig. 
• Kjør aldri tvers over en skråning. Kjør ovenfra og ned og 
nedenfra og opp. Vær forsiktig når du svinger i en 
skråning. Unngå bratte skråninger.
• Bruk aldri snøfreseren med dårlige 
beskyttelsesanordninger eller uten at 
sikkerhetsanordningene er på plass.
• Eksisterende sikkerhetsanordninger må ikke koples ut 
eller på annen måte settes ut av funksjon.
• Endre ikke motorens regulatorinnstillinger og rus ikke 
motoren. Faren for skader øker når motoren kjøres på for 
høyt turtall.