Snow Blower Stiga DUO LINE DUO LINE+ SNOW STORM SNOW BLIZZARD SNOW FLAKE SNOW POWER 8218-2201-13 Instructions Manual

							71
POLSKIPL
8.2.1 PASEK NAPĘDOWY DO JAZDY
(A na Rys. 15)
Pasek ten jest wyposażony w sprężynowe koło pasowe 
napinające. A zatem nie wymaga on regulacji. Jeśli pasek 
zacznie się ślizgać, należy go wymienić.
8.2.2 PASEK ŚRUBY ŚNIEŻNEJ (B na Rys. 15)
1. Zdjąć osłonę paska (1) luzując śrubki (2). Patrz Rys. 16.
2. Poluzować koło pasowe napinające (C) i przesunąć je 
około 3 mm w stronę paska (Rys. 17).
3. Dokręcić nakrętki koła pasowego.
4. Sprawdzić naprężenie paska, naciskając w dół dźwignię 
sprzęgła śruby śnieżnej. Operator powinien być w stanie 
docisnąć pasek palcem o około 12 - 13 mm bez dużego 
wysiłku (Rys. 18). 
5. Jeśli konieczna jest dalsza regulacja, należy powtórzyć 
powyższą procedurę.
6. Ponownie założyć osłonę paska. Patrz Rys. 16.
8.3 WYMIANA PASKÓW
Paski wykorzystane w tej maszynie mają specyficzną 
budowę. Należy je wymieniać wyłącznie na nowe, 
oryginalne paski dostarczane przez sprzedawcę lub 
autoryzowaną stację serwisową.
Po przeprowadzeniu regulacji lub wymiany pasków należy 
wyregulować także linki sterowania (patrz poniżej).
8.3.1 PASEK ŚRUBY ŚNIEŻNEJ
1. Zdjąć osłonę świecy zapłonowej.
2. Poluzować śrubki (3) i zdemontować płytę dolną (2). 
Patrz Rys. 19.
3. Zdjąć osłonę paska (1), luzując śrubki (2). Patrz Rys. 16.
4. Poluzować prowadnicę paska (D) przy tarczy paska 
silnika. Patrz Rys. 15.
5. Zdjąć koło pasowe napinające (C) z paska. Patrz Rys. 15.
6. Wymienić pasek (E na Rys. 15). UWAGA! Należy 
stosować wyłącznie oryginalne paski firmy STIGA.
7. Wyregulować naprężenie paska zgodnie z powyższą 
instrukcją.
8. Założyć prowadnicę paska (D na Rys. 15).
9. Wyregulować naprężenie paska zgodnie z powyższą 
instrukcją.
10. Ponownie założyć osłonę paska.
11. Wyregulować linka sterowania zgodnie z powyższą 
instrukcją.
PASEK NAPĘDOWY
1. Wykonać przedstawione powyżej czynności od 1 do 5.
2. Zdjąć pierścień zabezpieczający (17) z wałka płyty 
wahliwej (18). Patrz Rys. 22.Wyjąć wałek, umożliwiając 
przechylenie płyty wahliwej do przodu.
3. Wyjąć sprężynę (16 na Rys. 22).
4. Wymienić pasek (13 na Rys. 22). UWAGA! Należy 
stosować wyłącznie oryginalne paski firmy STIGA.
5. Sprawdzić, czy koło pasowe napinające (12) znajduje się 
w jednej linii z paskiem (13). Patrz Rys. 22.
6. Ponownie założyć sprężynę (16), wałek (18) i pierścień 
zabezpieczający (17).7. Sprawdzić, czy spód płyty napędu tarczowego (20) 
znajduje się między oznaczeniami (19). Patrz Rys. 20.
 UWAGA! Jeśli maszyna nadal nie jeździ prawidłowo, 
należy ponownie sprawdzić pozycję płyty napędu 
tarczowego (20).
8. Wyregulować naprężenie paska zgodnie z powyższą 
instrukcją.
9. Założyć prowadnicę paska (D na Rys. 15).
10. Wyregulować naprężenie paska zgodnie z powyższą 
instrukcją.
11. Ponownie założyć osłonę paska. Patrz Rys. 16.
8.4 REGULACJA PROWADNICY PASKA
1. Zdjąć osłonę świecy zapłonowej.
2. Zdjąć osłonę paska (1), luzując śrubki (2). Patrz Rys. 16.
3. Włączyć dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej (13 na Rys.7/ 
8).
4. Sprawdzić odległość między prowadnicą paska i 
paskiem. Odległość ta powinna wynosić 3 mm. Patrz 
Rys. 17.
5. Jeśli wymagana jest regulacja, należy poluzować śrubkę 
prowadnicy paska i skorygować odległość.
6. Śrubkę należy odpowiednio dokręcić.
7. Ponownie założyć osłonę paska. 
8. Ponownie założyć osłonę świecy zapłonowej.
8.5 REGULACJA LINEK STEROWANIA
Po przeprowadzeniu regulacji lub wymiany pasków należy 
wyregulować także linki sterowania (patrz poniżej).
1. Odczepić linkę od dźwigni sprzęgła (Rys. 23).
2. Maksymalnie przesunąć dźwignię sprzęgła do przodu (aż 
dotknie plastikowej osłony uchwytu).
3. Przytrzymać naciągniętą linkę i zapamiętać pozycję jej 
końcówki w kształcie litery Z.
4. Po prawidłowym wyregulowaniu linki, końcówkę należy 
umieścić na środku otworu w dźwigni sprzęgła (Rys. 23).
Jeśli wymagana jest regulacja, należy:
5. Unieść przód odśnieżarki i oprzeć ją na obudowie śruby 
śnieżnej.
6. Przeciągnąć linkę przez sprężynę, aby część 
nagwintowana była odsłonięta (Rys. 21).
7. Przytrzymać tę część i wyregulować nakrętkę, 
przesuwając ją w górę lub w dół, aż do osiągnięcia 
prawidłowego ustawienia.
8. Ponownie przeciągnąć linkę przez sprężynę. Zaczepić ją 
w górnej części dźwigni sprzęgła.
9.  W ten sam sposób wyregulować obie strony.
10. Uruchomić odśnieżarkę i sprawdzić, czy nie obraca się, 
kiedy dźwignia sprzęgła jest podniesiona (= 
wyłączona).Jeśli się obraca, należy skontaktować się z 
autoryzowaną stacją serwisową. 
8.6 KOłO CIERNE
Jeśli odśnieżarka nie posuwa się do przodu, problemem 
może być pasek napędowy, linka sterowania jazdą lub koło 
cierne. Koło cierne należy sprawdzić w następujący sposób. 
						

							72
POLSKIPL
8.6.1 SPRAWDZANIE KOŁA CIERNEGO
1. Zdjąć osłonę świecy zapłonowej.
2. Unieść przód odśnieżarki i oprzeć ją na obudowie śruby 
śnieżnej.
3. Poluzować śrubki (3) i zdemontować płytę dolną (2). 
Patrz Rys. 19.
3. Ustawić dźwignię zmiany biegów na dolnym biegu do 
przodu (jedynka).
4. Zmierzyć odległość A między kołem ciernym i częścią 
zewnętrzną płyty bocznej na rys 24. Odległość ta 
powinna wynosić 109,5 mm. 
5. Regulację przeprowadza się w następujący sposób.
6. Ponownie złożyć całość, powtarzając czynności w 
odwrotnej kolejności.
8.6.2 REGULACJA KOŁA CIERNEGO
Rozłożyć części i dokonać pomiaru zgodnie z instrukcją 
opisaną w punktach 1 - 4 powyżej.
1. Poluzować dźwignię i ustawić koło cierne, aż do 
osiągnięcia pomiaru opisanego w punkcie 4 powyżej.
2. Jeśli koło cierne jest tak zużyte, że uniemożliwia 
przeprowadzenie prawidłowej regulacji, należy je 
wymienić zgodnie z następującą instrukcją.
3.  W przeciwnym razie, po zakończeniu regulacji należy 
zmontować wszystkie części, powtarzając powyższe 
czynności w odwrotnej kolejności.
8.6.3 WYMIANA KOŁA CIERNEGO 
(STORM, BLIZZARD)
1. Zdjąć prawe koło z wału.
2. Poluzować śrubki (3) i zdemontować płytę dolną (2). 
Patrz Rys. 19.
3. Wyjąć śrubkę mocującą koło zębate łańcuchowe (12), 
wyciągnąć wał (11) i zdjąć koło zębate (12). Patrz Rys. 
25.
4. Rozłożyć dwa mocowania łożyska (16 na Rys. 20).
5. Rozłożyć wał i mocowania łożyska. Zapamiętać 
położenie dwóch podkładek (17 na Rys. 26).
6. Wymienić koło cierne na piaście (Rys. 27).
7. Ponownie złożyć wszystkie części powtarzając 
powyższą procedurę w odwrotnej kolejności. Podczas 
montażu należy:
- Sprawdzić, czy podkładki (17 na Rys. 26) zostały 
umieszczone prawidłowo.
- Sprawdzić, czy podkładki (13 na Rys. 26) zostały 
umieszczone prawidłowo.
- Sprawdzić, czy wał (13 na Rys. 26) swobodnie się 
obraca.
- Sprawdzić, czy koło cierne i płyta napędu tarczowego 
nie są zabrudzone olejem ani smarem.
8.6.4 Założyć koło cierne (SNOW FLAKE, SNOW 
POWER)
1. Zdemontować dyferencjał zgodnie z instrukcjami w  8.7.
2. Rozłożyć dwa mocowania łożyska (16 na Rys. 20).
3. Rozłożyć wał i mocowania łożyska. Zapamiętać 
położenie dwóch podkładek (17 na Rys. 26).
4. Wymienić koło cierne na piaście (Rys. 27).
5. Ponownie złożyć wszystkie części powtarzając powyższą procedurę w odwrotnej kolejności. Podczas 
montażu należy:
- Sprawdzić, czy podkładki (17 na Rys. 26) zostały 
umieszczone prawidłowo.
- Sprawdzić, czy podkładki (13 na Rys. 26) zostały 
umieszczone prawidłowo.
- Sprawdzić, czy wał (13 na Rys. 26) swobodnie się 
obraca.
8.7 ZAłOżYĆ DYFERENCJAł (SNOW FLAKE, 
SNOW POWER)
Patrz rys. 28.
W razie uszkodzenia dyferencjału (A), można go wymienić 
wykonując poniższe czynności:
1. Ustawić odśnieżarkę na obudowie śruby śnieżnej.
2. Zdemontować koła.
Zdemontować płytę dolną (2), odkręcając cztery śrubki (3). 
Patrz rys. 19.
3. Zdemontować obudowy łożysk (B) i łożyska po obu 
stronach.
4. Zdemontować oś środkową (C), wykręcając śruby łożysk 
(D) po obu stronach.
5. Poluzować naciąg łańcucha, odkręcając mocowanie 
podpory nośnej (E). Odkręcić mocowanie podpory 
nośnej, wykręcając dwie śrubki w części górnej.
6. Zdjąć łańcuch z dyferencjału.
7. Wyciągnąć osie z dyferencjału i wyjąć dyferencjał.
8. Sprawdzić łańcuchy. W razie potrzeby wymienić. 
Łańcuchów nie należy smarować, ponieważ zostały 
nasmarowane fabrycznie. Nadmiar smaru może 
pogorszyć tarcie, jeśli dostanie się na tarczę cierną/koło 
cierne.
9. Sprawdzić, czy nie występuje nadmierny hałas lub 
nierównomierny opór w łożyskach podczas obrotu. W 
razie potrzeby wymienić łożyska.
10. Ponownie złożyć wszystkie podzespoły, powtarzając 
powyższą procedurę w odwrotnej kolejności.
8.8 WYMIANA ŚRUB BEZPIECZNIKOWYCH 
ŚCINANYCH, , PATRZ RYS. 13
Śruba śnieżna jest przymocowana do wału za pomocą 
specjalnych śrub, które pękają, kiedy do obudowy śruby 
dostanie się jakiś przedmiot.
Zawsze należy używać oryginalnych części 
zamiennych. Inne typy śrub mogą spowodować 
poważne uszkodzenie maszyny.
1. Zatrzymać silnik.
2. Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
3. Sprawdzić, czy wszystkie części ruchome zatrzymały się.
4. Wyjąć przedmiot, który zablokował się w śrubie.
5. Nasmarować wał śruby (patrz powyżej).
6. Dopasować do siebie otwory w wałku i w śrubie śnieżnej.
7. Wyjąć części uszkodzonej śruby.
8. Założyć nową, oryginalną śrubę. 
						

							73
POLSKIPL
9 PRZECHOWYWANIE
Nigdy nie należy przechowywać odśnieżarki z 
paliwem w zbiorniku w zamkniętym 
pomieszczeniu o słabej wentylacji. Opary benzyny 
mogłyby wejść w kontakt z otwartym płomieniem, 
iskrami, papierosami, itp.
Jeśli odśnieżarka ma być przechowana przez okres dłuższy 
niż 30 dni, należy zastosować następujące środki 
ostrożności:
1. Opróżnić zbiornik z paliwem.
2. Uruchomić silnik i zostawić go na chodzie, aż sam się 
zatrzyma z braku paliwa.
3. Opróżnić gaźnik, naciskając zawór spustowy (Rys. 32).
Zbiornik paliwa należy opróżniać na zewnątrz, 
kiedy silnik jest zimny. Nie palić. Spuścić paliwo 
do odpowiedniego zbiornika.
4. Jeśli olej w silniku nie był wymieniany przez ostatnie 3 
miesiące, należy go wymienić.
5. Wyjąć świece zapłonową i opróżnić wylać odrobinę oleju 
silnikowego (około 30 ml) z otworu. Obrócić korbą kilka 
razy. Ponownie wkręcić świecę zapłonową.
6. Dokładnie wyczyścić całą odśnieżarkę.
7. Nasmarować wszystkie części, zgodnie z opisem w 
części SMAROWANIE powyżej.
8. Sprawdzić odśnieżarkę pod kątem uszkodzeń. W razie 
potrzeby naprawić.
9. Zamalować wszystkie odpryski farby.
10. Powierzchnie metalowe zabezpieczyć przed korozją.
11. Jeśli to możliwe, przechować odśnieżarkę w 
pomieszczeniu. 
10 JEŚLI COŚ SIĘ ZEPSUJE
Naprawy i serwis gwarancyjny przeprowadzane są przez 
autoryzowane warsztaty serwisowe. Zawsze należy używać 
oryginalnych części zamiennych.
Czy przeprowadzają Państwo proste czynności naprawcze 
samodzielnie? Zawsze należy używać oryginalnych części 
zamiennych. Części te doskonale pasują i znacznie ułatwiają 
pracę. 
Części zamienne można nabyć u lokalnego sprzedawcy lub 
w stacji serwisowej.
Zamawiając części zamienne należy: podać model, rok 
zakupu, numer modelu i typu silnika.
11 WARUNKI ZAKUPU
Wady produkcyjne i materiałowe są objęte pełną gwarancją. 
Użytkownik powinien dokładnie przestrzegać instrukcji 
podanych w załączonej dokumentacji.
11.1 OKRES GWARANCJI
Dla klientów indywidualnych: 2 lata od daty zakupu.
Dla firm: 3 miesiące od daty zakupu.
11.2 WYKLUCZENIA
Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń spowodowanych w 
wyniku:
- Niezapoznania się użytkowników z załączoną instrukcją
- Niedbałości 
-Nieprawidłowego lub niedozwolonego użycia lub 
montażu
-Używania nieoryginalnych części zamiennych
-Używania akcesoriów nie dostarczonych lub nie 
zatwierdzonych przez firmę Stiga
Gwarancja nie obejmuje również:
-- Zużycia części, takich jak paski, śruby śnieżne, 
reflektory, koła, śruby bezpiecznikowe ścinane i linki
- Normalnego zużycia
- Silników. Elementy te są objęte gwarancją producenta 
silnika, zawierającą oddzielne warunki i postanowienia. 
Kupujący podlega przepisom prawa danego kraju. Niniejsza 
gwarancja w żaden sposób nie ogranicza praw, które 
przysługują kupującemu w ramach tych przepisów. 
						

							74
 РУССКИЙRU
1 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ
Указанные ниже знаки нанесены на машину. Эти знаки 
указывают, на что следует обратить внимание при 
эксплуатации машины. 
Ниже пояснено, что означают знаки:
Осторожно!
Перед тем как приступить к эксплуатации 
машины, прочитайте руководство для 
пользователя.
Опасно! Вращающийся шнек.
Опасно! Вращающийся вентилятор.
Руки должны находиться на безопасном 
расстоянии от разгрузочного желоба.
Руки и ноги должны находиться на безопасном 
расстоянии от вращающихся деталей.
Следите за тем, чтобы посторонние люди 
находились на безопасном расстоянии от 
машины.
Следите за тем, чтобы разгрузочный желоб не был 
направлен в сторону находящихся рядом с 
машиной людей.
Перед тем как приступить к чистке, техническому 
обслуживанию или ремонту машины, выключите 
двигатель и отсоедините кабель свечи зажигания.
Опасность получения ожогов.
Обязательно пользуйтесь средствами защиты 
органов слуха. 
2 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
2.1ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
•Внимательно прочитайте настоящую инструкцию. 
Ознакомьтесь с назначением органов управления и 
правилами пользования машиной.
•Не разрешайте пользоваться снегоочистителем детям 
или лицам, не знакомым с настоящей инструкцией. 
Местным законодательством могут быть 
установлены ограничения в отношении возраста лиц, 
допускаемых к управлению машиной.
•Не используйте машину, если поблизости находятся 
другие люди, а в особенности дети или животные. 
•Помните, что водитель несет ответственность за 
несчастные случаи, кото р ы е могут случиться с 
другими людьми, и за ущерб, нанесенный их 
имуществу.•Примите меры по предотвращению падения и 
переворачивания машины при изменении 
направления ее движения на противоположное.
•Запрещается пользоваться снегоочистителем в 
состоянии алкогольного опьянения, под действием 
лекарственных препаратов и в состоянии усталости 
или болезни.
2.2ПОДГОТОВКА
•Уб ед и т е с ь в том, что на участке, который требуется 
очистить от снега, нет мусора и посторонних 
предметов.
•Перед пуском двигателя переведите все органы 
управления в нерабочее положение.
•Уп р а в л я й т е снегоочистителем только в правильно 
выбранной по погоде теплой одежде. Используйте 
обувь, предотвращающую скольжение.
•Осторожно! Бензин легко воспламеняется.
A. Храните бензин только в емкостях, специально 
предназначенных для этой цели.
B. Заправлять или дозаправлять машину бензином 
следует только на открытом воздухе, и ни в ко е м 
случае при заправке или дозаправке нельзя курить.
C. Заправку бензином следует производить до 
запуска двигателя. Запрещается снимать крышку 
заливной горловины или заливать бензин, пока 
двигатель работает или еще не остыл.
D. Плотно завинтите крышку заливной горловины и 
вытрите все следы пролитой жидкости.
•Отрегулируйте высоту шнека так, чтобы он 
находился над поверхностью, посыпанной гравием.
•Ни при каких обстоятельствах не выполняйте 
регулировку при работающем двигателе (если только 
это специально не определено в инструкциях).
•Перед тем как приступить к чистке снега, дайте 
машине адаптироваться к температуре окружающего 
воздуха.
•Во время вождения, технического обслуживания и 
ремонта машины обязательно используйте защитные 
очки или щиток. 
2.3ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
•Руки и ноги должны находиться на безопасном 
расстоянии от вращающихся деталей. Избегайте 
находиться вблизи отверстия разгрузочного желоба.
•Соблюдайте осторожность при вождении машины по 
гравию, тротуарам и дорожному покрытию. Следите 
за скрытыми препятствиями и движением других 
транспортных средств.
•Не направляйте разгрузочный желоб в сторону 
автомобильных дорог или других движущихся 
транспортных средств.
•При столкновении снегоочистителя с препятствием 
выключите двигатель, отсоедините кабель свечи 
зажигания и внимательно проверьте машину на 
наличие повреждений. Перед тем как вновь 
приступить к работе, устраните неисправность.
•При обнаружении сильной вибрации машины, 
выключите двигатель и выясните причину. Обычно 
вибрация указывает на наличие неисправности. 
						

							75
 РУССКИЙRU
•Выключите двигатель и отсоедините кабель свечи 
зажигания: 
A. Если машина отклоняется от выбранного при 
управлении направления движения. 
B. Если кож у х шнека или разгрузочный желоб забиты 
и требуют очистки. 
C. Перед выполнением ремонта или регулировок.
•Перед теме как приступить к чистке, ремонту или 
осмотру, дождитесь останова всех вращающихся 
деталей и переведите все органы управления в 
нерабочее положение.
•Перед тем как оставить машину без присмотра, 
установите все органы управления в нерабочее 
положение, переведите рычаг переключения передач 
в нейтральное положение, выключите двигатель и 
выньте ключ зажигания из замка. 
•Запрещается включать двигатель внутри помещения, 
за исключением тех случаев, ко гда требуется 
поставить машину на хранение или вывести ее из 
помещения. В этих случаях следует открыть дверь 
помещения, в кото р ом находится машина. 
Отработавшие газы токсичны. 
•Запрещается перемещать машину поперек склона. 
Двигайтесь сверху вниз и снизу вверх. Будьте 
осторожны при изменении направления движения на 
склоне. Избегайте перемещения по крутым склонам.
•Запрещается эксплуатировать машину с 
недостаточной защитой или без установленных на 
место защитных устройств.
•Не допускается отсоединять или переводить в 
нерабочее положение существующие защитные 
устройства.
•Не изменяйте настройку регулятора двигателя и не 
увеличивайте обороты двигателя на холо стом ходу. 
При работе двигателя на высоких оборотах 
возрастает опасность получения травм.
•Запрещается использовать снегоочиститель вблизи 
ограждений, автомобилей, остекленений, уклонов и 
т.п., не выполнив надлежащую регулировку 
дефлектора разгрузочного желоба. 
•Следите за тем, чтобы на очищаемых от снега 
участках не было детей. Дети должны находиться под 
присмотром взрослых.
•Не перегружайте машину, ведя ее на высокой 
скорости.
•Будьте осторожны при включении заднего хода. 
Перед движением задним ходом и во время движения 
следите за возможными препятствиями сзади.
•Следите за тем, чтобы разгрузочный желоб не был 
направлен в сторону находящихся рядом с машиной 
людей. Следите за тем, чтобы никто не находился 
перед машиной. 
•Если снегоочиститель требуется перевезти или 
предполагается не использовать его в течение 
длительного времени, отсоедините шнек. При 
транспортировке не перемещайтесь на высокой 
скорости по скользкой поверхности.
•Используйте только принадлежности, 
рекомендованные изготовителем машины.•Запрещается управлять снегоочистителем в условиях 
плохой видимости или плохого освещения.
•Во время вождения водитель должен находиться в 
состоянии устойчивого равновесия и надежно 
удерживать рукоятку управления. 
•Запрещается использовать снегоочиститель на 
крышах зданий.
•Не касайтесь деталей двигателя, поскольку во время 
работы они нагреваются до высокой температуры. 
При этом можно получить ожоги.
2.4ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И 
ХРАНЕНИЕ
•Затяните все гайки и винты таким образом, чтобы 
машина находилась в безопасном рабочем состоянии. 
Регулярно проверяйте состояние срезных болтов.
•Используйте только фирменные запасные части. При 
использовании запасных частей, выпускаемых 
другими изготовителями, можно получить травмы, 
даже если эти части подходят к машине.
•Запрещается хранение машины с бензином в баке в 
зданиях, гд е пары бензина могут воспламениться от 
открытого пламени или искр.
•Перед постановкой машины на хранение дайте 
двигателю остыть.
•Перед постановкой машины на длительное хранение 
примите все рекомендуемые меры.
•Заменяйте поврежденные таблички с 
предостережениями и инструкциями.
•После уборки снега дайте двигателю поработать в 
течение нескольких минут с подсоединенным 
шнеком. Это предотвратит прихватывание шнека в 
замерзшем состоянии.
3 ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ
Примечание: Положения “слева” и “справа” определены 
с точки зрения наблюдателя, находящегося сзади 
снегоочистителя.
3.1СОДЕРЖИМОЕ НАРУЖНОЙ УПАКОВКИ
В упаковке находятся:
- Один снегоочиститель
- Один регулировочный рычаг
- Один рычаг переключения передач
- Один разгрузочный желоб
- Один комплект инструкций
- Один комплект для сборки
3.2РАСПАКОВКА
1. Выньте все незакрепленные детали из картонной 
коробки.
2.Обрежьте четыре угла ко р о б к и и отогните ее 
боковины в стороны.
3.Вывинтите винты (B), крепящие башмаки к 
основанию. См. рис. 1.
4. Выкатите снегоочиститель из упаковочной коробки
5. Обрежьте пластиковую ленту, скрепляющую 
управляющие тросы под ру коя т ко й. 
						

							76
 РУССКИЙRU
3.3РУКОЯТКА, СМ. РИ С. 2
1. Отверните длинные винты в нижней части рукоятки.
2. Сложите верхнюю часть рукоятки. ОБРАТИТЕ 
ВНИМАНИЕ! Следите за тем, чтобы тросики 
управления не были зажаты.
3. Ус т а н о в и т е винт (A) и шайбу (B) в правое верхнее 
отверстие.
4. Затяните винт при помощи стопорной шайбы (C) и 
гайки (D).
5. Снимите конт рг айку и шайбу с рым-болта, 
установленного в регулировочном рычаге.
6. Ус т а н о в и т е рым-болт в левое верхнее отверстие.
7. Вновь установите шайбу и гайку на рым-болт.
8. Завершив сборку регулировочного рычага, затяните 
все гайки (см. ниже).
3.4РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ, СМ. РИ С. 3.
1. Извлеките стопорный штифт (12).
2. Ус т а н о в и т е ось (15) во втулку (16) коленно-
рычажного соединения.
3. Зафиксируйте соединение при помощи стопорного 
штифта (12).
4. Проверьте работоспосбность разгрузочного желоба, 
повернув его в крайние положения в обоих 
направлениях. Жело б должен беспрепятственно 
поворачиваться.
3.5СНЕГОРАЗГРУЗОЧНЫЙ ЖЕЛОБ,СМ. РИ С. 4
1. Поверните регулировочный рычаг до упора против 
часовой стрелки.
2. Совместите отверстия в разгрузочном желобе (2) с 
отверстиями во фланце.
3. Ус т а н о в и т е три болта с квадратным подголовком (1) 
изнутри.
4. Ус т а н о в и т е шайбы (5) и ко н т р г а й к и (6) снаружи 
фланца.
5. Должным образом затяните гайки. 
3.6РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ – РЫЧАГ 
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РИ С. 5
1. Навинтите гайку (J) на рычаг переключения передач.
2. Ус т а н о в и т е ручку управления (K) на рычаг 
переключения передач.
3. Затяните гайку снизу ручки управления.
3.7РУЧКИ УПРАВЛЕНИЯ, СМ. РИ С. 6
Ус т а н о в и т е механизм переключения передач на рукоятке 
в такое положение, чтобы шарнирное соединение (J) 
можно было легко установить в отверстие на рычаге (K).
Ус т а н о в и т е на место шайбу и затяните с помощью 
штатной гайки.
3.8ПРОВЕРКА УПРАВЛЯЮЩИХ ТРОСОВ
Перед первым применением снегоочистителя может 
потребоваться регулировка управляющих тросов.
См. раздел РЕГУЛИРОВКА УПРАВЛЯЮЩИХ 
ТРОСОВ ниже.3.9ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Проверьте давление воздуха в шинах. Ниже указано 
требуемое давление в шинах: 1,0 – 1,2 бар.
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Cм. рис. 7-9.
4.1УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ОСТАНОВОМ 
(1)
Для того, чтобы запустить двигатель, устройство 
управления остановом должно быть перемещено в 
положение ON.
4.2ЗАСЛОНКА (2)
Используется для запуска двигателя из холодного 
состояния: Заслонка может находиться в двух 
положениях:
1. Заслонка открыта.
2. Заслонка закрыта (для пуска из холодного 
состояния).
4.3ПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС (3)
При нажатии на резиновый пускатель 
подкачивающего насоса топливо впрыскивается в 
карбюратор, что облегчает пуск двигателя из 
холодного состояния. 
4.4КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ (4)
Для пуска двигателя ключ должен быть полностью 
введен в замок зажигания. Не поворачивайте ключ 
зажигания!
1. Ключ полностью введен – пуск двигателя.
2. Ключ вывдинут – двигатель запустить 
невозможно.
4.5ПУСКОВАЯ РУКОЯТКА (5)
Пуск при помощи сматываемого шнура
4.6ЩУП ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА (6)
Используется при заливке и проверке уровня 
масла в двигателе. На щупе имеются две отметки 
уровня:
FULL (Полный) = максимальный уровень масла
ADD (Добавить) = минимальный уровень масла
4.7КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ (7)
a. Используется для заливки бензина.
4.8ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА МАСЛА 
(8)
Используется для слива использованного моторного 
масла при замене масла.
4.9КНОПКА ПУСКА – ЭЛЕКТРОСТАРТЕР (9)
Служит для пуска двигателя с электростартером. 
						

							77
 РУССКИЙRU
4.10ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ – 
ЭЛЕКТРОСТАРТЕР (10)
Служит для подачи напряжения питания, необходимого 
для пуска двигателя. Подсоедините кабель к 
заземленной розетке на 220/230 В при помощи 
удлинительного провода с заземлением. Рекомендуется 
использовать выключатель для защиты от короткого 
замыкания на землю.
4.11РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (11)
Машина имеет 6 передач переднего хода и 2 передачи 
заднего хода. 
Рычаг переключения передач не следует перемещать, 
если нажат рычаг муфты сцепления.
4.12РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - ВОЖДЕНИЕ 
(12)
Коле с а приводятся в действие, если рычаг 
вставлен в коробку передач и переведен в 
направлении рукоятки.
Размещен слева от рукоятки.
4.13РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - ШНЕК (13)
Если рычаг нажат вниз по направлению к 
рукоятке, включаются шнек и вентилятор. 
Размещен справа от рукоятки.
4.14ДЕФЛЕКТОР ЖЕЛОБА (14)
Ослабьте крыльчатую гайку и отрегулируйте высоту 
дефлектора.
Опущенный дефлектор – меньше расстояние 
отбрасывания снега. 
Поднятый дефлектор – больше расстояние отбрасывания 
снега.
4.15РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ (15)
Служит для изменения направления отбрасываемого 
снега. 
1. При повороте рычага по часовой стрелке 
разгрузочный желоб поворачивается вправо.
2. При повороте рычага против часовой стрелки 
разгрузочный желоб поворачивается влево. 
4.16БАШМАКИ (16)
Служат для регулировки высоты кож у ха шнека 
относительно уровня поверхности.
4.17БЛОКИРОВКА КОЛЕСА (17)
4.17.1Модели SNOW STORM и SNOW BLIZZARD, 
см. Рис. 12
Левое кол е с о снегоочистителя закреплено на кол е с н о й 
оси при помощи стопорного штифта. Стопорный штифт 
имеет два положения: 
A.Внутреннее положение – привод на два кол е с а.
B.Внешнее положение – привод на одно коле со. 
Внешнее положение штифта используется в 
легких условиях работы. Облегчает маневр 
машины при повороте.4.17.2Модель SNOW FLAKE, SNOW POWER
Модель SNOW FLAKE, SNOW POWER не имеет 
механизма блокировки кол е с а, но она снабжена 
дифференциалом. Это значит, что коле с а могут 
приводить снегоочиститель в движение, вращаясь с 
разными скоростями.
5 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 
СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ
5.1ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Не включайте двигатель, пока не будут выполнены все 
меры, описанные в разделе СБОРКА. 
Перед тем как приступить к использованию 
снегоочистителя, внимательно изучите и 
усвойте все инструкции, приведенные в 
настоящем документе, и изучите содержимое 
всех табличек с предупреждениями и 
указаниями, прикрепленных к машине. 
Во время вождения, технического 
обслуживания и ремонта машины обязательно 
используйте защитные очки или щиток.
5.2ПОДГОТОВКА К ПУСКУ
Снегоочиститель поставляется без масла в двигателе. 
Перед использованием машины залейте масло в 
двигатель. В комп лект поставки машины модели SNOW 
MASTER входит масло в отдельной бутылке.
Не включайте двигатель, пока в него не будет 
залито масло. Работающий без масла 
двигатель может выйти из строя.
1. Ус т а н о в и т е машину на ровную поверхность.
2. Извлеките масляный щуп (6) и проверьте уровень 
масла. См. рисунки 11.
3.Уровень масла должен находиться между отметками 
“ADD” (Добавить) и “FULL” (Полный). 
См. рисунок 11. 
4.Если необходимо, долейте масло до отметки “FULL“. 
См. рисунок 11. 
5. Используйте высококачественное масло с 
маркировкой A.P.I SF, SG или SH.  
Используйте масло SAE 5W30. Для температур ниже 
-18°C используйте масло SAE 0W30. 
Не используйте масло SAE 10W40.
5.3ЗАЛЕЙТЕ БЕНЗИН В БЕНЗОБАК
Используйте только неэтилированный бензин. 
Запрещается использовать смесь бензина с маслом для 
двухтактных двигателей.
Внимание! Помните о том, что неэтилированный бензин 
– скоропортящийся продукт; не покупайте бензина 
больше, чем вы сможете использовать в течение 
тридцати дней.
Также может использоваться экологически чистый 
бензин, например, алкилатный. Бензин этого типа имеет 
состав, менее опасный для людей и окружающей среды. 
						

							78
 РУССКИЙRU
Бензин легко воспламеняется. Храните 
топливо только в емкостях, специально 
предназначенных для этой цели. 
Храните бензин в прохладном, хорошо 
проветриваемом месте, не в доме. Храните 
бензин в месте, недоступном для детей.
Заправлять или дозаправлять машину 
бензином следует только на открытом воздухе, 
и ни в коем случае при заправке или 
дозаправке нельзя курить. Перед запуском двигателя 
залейте топливо в топливный бак. Запрещается 
снимать крышку заливной горловины или заливать 
бензин, пока двигатель работает или не остыл.
Не заливайте топливный бак доверху. После заливки 
топлива плотно завинтите крышку заливной горловины 
и вытрите пролитый бензин. 
5.4ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (БЕЗ 
ЭЛЕК ТРОСТАРТЕРА)
1. Убед и т е с ь в том, что рычаги муфт сцепления и шнека 
находятся в нерабочем положении (рис. 7/8).
2. Ус т а н о в и т е устройство управления остановом (1) в 
положение ON.
3. Вставьте ключ в замок зажигания. Убед и т е с ь в том, 
что ключ полностью введен в замок зажигания. Не 
поворачивайте ключ!
4. Поверните заслонку в положение . Примечание: 
Если двигатель прогрет, заслонку использовать не 
требуется.
5. 2-3 раза нажмите резиновый пускатель подпиточного 
насоса. Уб е д и т е с ь в том, что при использовании 
подпиточного насоса, отверстие закрыто (рис. 9). 
Примечание: Если двигатель прогрет, не используйте 
подпиточный насос.
6. Тяните шнур стартера, пока не почувствуете 
сопротивление. Запустите двигатель, резко потянув 
шнур.
7. После запуска двигателя поворачивайте заслонку 
против часовой стрелки, пока она полностью не 
откроется.
Запрещается включать двигатель машины 
внутри помещения. Отработавшие газы 
содержат монооксид углерода – очень 
токсичный газ.
5.5ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (С 
ЭЛЕКТРОСТАРТЕРОМ)
1. Подсоедините соединительный кабель к 
заземленному удлинительному проводу. Затем 
подсоедините удлинительный провод к заземленной 
розетке на 220/230 В.
2. Убед и т е с ь в том, что рычаги муфт сцепления и шнека 
находятся в нерабочем положении (рис. 7/8).
3. Ус т а н о в и т е устройство управления остановом (1) в 
положение ON.
4. Вставьте ключ в замок зажигания. Убед и т е с ь в том, 
что ключ полностью введен в замок зажигания. Не 
поворачивайте ключ!5. Поверните заслонку в положение . Примечание: 
Если двигатель прогрет, заслонку использовать не 
требуется.
6. 2-3 раза нажмите резиновый пускатель подпиточного 
насоса. Убед и т е с ь в том, что при использовании 
подпиточного насоса, отверстие закрыто (рис. 9). 
Примечание: Если двигатель прогрет, не используйте 
подпиточный насос.
7. Пуск двигателя:
A. Нажмите кнопку пуска для активизации 
пускателя. 
B. После пуска двигателя отпустите кнопку пуска и 
откройте заслонку, медленно повернув рычаг 
заслонки против часовой стрелки в положение  .
C. Если двигатель начнет работать с перебоями, 
немедленно закройте заслонку и вновь постепенно 
откройте ее.
D. Сначала выньте вилку удлинительного провода из 
розетки. Затем отсоедините удлинительный провод 
от двигателя.
Примечание: Двигатель с электростартером имеет 
защиту от перегрузки. При перегреве двигатель 
автоматически останавливается. Двигатель не 
запустится вновь, пока не остынет. На это требуется 
5 – 10 минут.
8. После запуска двигателя поворачивайте заслонку 
против часовой стрелки, пока она полностью не 
откроется. 
Запрещается включать двигатель машины 
внутри помещения. Отработавшие газы 
содержат монооксид углерода – очень 
токсичный газ.
5.6ОСТАНОВ
1. Отпустите оба рычага муфт. Примечание: Если шнек 
снегоочистителя будет продолжать вращаться, 
обратитесь к разделу РЕГУЛИРОВКА 
УПРАВЛЯЮЩИХ ТРОСОВ ниже.
2. Дайте двигателю поработать в течение нескольких 
минут, чтобы растопить снег.
3. Выньте ключ зажигания из замка. Не поворачивайте 
ключ!
Если машина будет оставлена без присмотра, 
выключите двигатель и выньте ключ 
зажигания из замка. 
5.7ПУСК
1. Выполните пуск двигателя, как описано выше. Перед 
использованием машины дайте двигателю 
поработать в течение нескольких минут для прогрева.
2. Отрегулируйте дефлектор разгрузочного желоба.
3. Поверните регулировочный рычаг и установите 
дефлектор так, чтобы обеспечить отбрасывания снега 
по ветру.
4. Переведите рычаг переключения передач в требуемое 
положение.  
						

							79
 РУССКИЙRU
Рычаг переключения передач не следует 
перемещать, если нажат рычаг муфты 
сцепления.
5. Нажмите по направлению вниз рычаг муфты шнека 
(поз. 13 на рис. 7/8) для приведения в действие шнека 
и вытяжного вентилятора.
Наблюдайте за вращением шнека. Следите за 
тем, чтобы руки, ноги, волосы и 
незакрепленные края одежды находились на 
удалении от движущихся частей машины.
6. Нажмите по направлению вниз рычаг муфты шнека 
(поз. 12 на рис.7/8). После этого снегоочиститель 
будет перемещаться вперед или назад в зависимости 
от положения, в которое переводится рычаг 
переключения передач.
5.8СОВЕТЫ ПО ВОЖДЕНИЮ
1. Двигатель всегда должен работать при полностью или 
почти полностью открытой дроссельной заслонке.
Во время работы двигателя глу ши т е ль и 
окружающие его детали сильно нагреваются. 
Опасность получения ожогов. 
2. Всегда регулируйте скорость в зависимости от 
состояния убираемого снега. Регулируйте скорость 
при помощи рычага переключения передач, а не 
дросселя.
3. Снег лучше всего убирать сразу после его выпадения.
4. По возможности, обеспечьте отбрасывание снега по 
ветру.
5. Отрегулируйте положение башмаков при помощи 
винтов (поз. A на рис. 1) в соответствии с состоянием 
поверхности: 
- При уборке снега с ровной поверхности, например с 
асфальта, башмаки должны находиться на уровне 
примерно 3 мм под скребком.
- При уборке снега с неровной поверхности, 
например с гравия, башмаки должны находиться на 
уровне примерно 30 мм под скребком.
Отрегулируйте башмаки так, чтобы гравий и 
камни не попали в снегоочиститель. При 
отбрасывании камней и гравия с высокой 
скоростью люди подвергаются опасности 
получения травм. 
Убед и т е с ь в том, что башмаки одинаково 
отрегулированы с обеих сторон.
6. Отрегулируйте скорость так, чтобы обеспечить 
равномерное разбрасывание снега.
Если разгрузочный желоб забит снегом, то, 
прежде чем очистить желоб, выполните 
следующее: 
- Отпустите оба рычага муфт. Остановите 
двигатель. 
Выньте ключ зажигания из замка. 
- Отсоедините кабель от свечи зажигания. 
- Не просовывайте руки внутрь желоба или 
шнека. Для удаления снега используйте 
деревянную палку.5.9ДЕЙСТВИЯ ПОСЛЕ ПРИМЕНЕНИЯ
1. Проверьте, нет ли ослабленных и поврежденных 
деталей. При необходимости замените 
поврежденные детали.
2. Затяните ослабленные винты и гайки.
3. Очистите машину от снега.
4. Несколько раз возвратно-поступательно 
поперемещайте все органы управления.
5. Переведите заслонку в положение  
6. - Отсоедините кабель от свечи зажигания.
Не закрывайте машину, пока не остынут 
двигатель и глушитель.
6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
6.1ЗАМЕНА МАСЛА
Замените масло после первых 2 часов работы и затем 
заменяйте после каждых 25 часов работы или один раз в 
сезон. Смену масла выполняйте при прогретом 
двигателе.
Сливаемое сразу после останова двигателя 
моторное масло может быть горячим. Поэтому 
перед сливом масла дайте двигателю 
охладиться в течение нескольких минут.
1. Слегка наклоните снегоочиститель вправо, чтобы 
пробка отверстия для слива масла находилась в самой 
нижней точке двигателя.
2. Отвинтите пробку отверстия для слива масла.
3. Дайте маслу стечь в контейнер.
4. Завинтите пробку отверстия для слива масла.
5. Залейте новое масло: Указания по выбору типа масла 
даны под заголовком “ПЕРЕД ПУСКОМ” (см. выше).
Объем масла в картере:
SNOW STORM – 0,6 литра. 
SNOW BLIZZARD – 0,8 литра.
SNOW FLAKE – 0,8 литра.
SNOW POWER – 0,8 литра.
6.2СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Ежегодно или через каждые 100 часов эксплуатации 
проверяйте свечу зажигания.
Если электроды обгорели, очистите и установите на 
место свечу зажигания. Изготовитель двигателя 
рекомендует использовать следующие свечи: Champion 
J-8C, Autolite 356.
Правильный искровой промежуток: 0,7/-0,8 мм 
6.3КАРБЮРАТОР
Карбюратор отрегулирован на заводе-изготовителе. Если 
требуется регулировка, обратитесь в в местный 
официальный сервисный центр.  
						

							80
 РУССКИЙRU
7 СМАЗКА
Перед обслуживанием убедитесь в том, что: 
выключен двигатель; 
вынут ключ зажигания; 
- кабель отсоединен от свечи зажигания.
Если в соответствии с инструкциями машину следует 
поднять за переднюю часть и установить на кож у х 
шнека, следует слить топливо из топливного бака.
Слейте топливо на открытом воздухе, после 
того как остынет двигатель. Запрещается 
курить во время слива топлива. Слейте 
топливо в емкость, специально 
предназначенную для хранения бензина.
7.1РА З Г Р У З О Ч Н Ы Й ФЛАНЕЦ
Смазывайте разгрузочный фланец и червячную передачу 
регулировочного рычага каждый 5-й час эксплуатации 
машины и перед постановкой машины на длительное 
хранение. 
7.2ВА Л ШНЕКА
Смазывайте смазочные сопла вала шнека при помощи 
шприца для пластичной смазки каждый 10-й час 
эксплуатации (рис. 13). Обязательно смазывайте вал при 
замене срезных болтов.
При постановке машины на длительное хранение 
вывинтите болты. При помощи шприца для пластичной 
смазки смажьте шнек и поверните его на валу, прежде 
чем установить болты на месте.
7.3ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА
Червячная передача заполнена специальной смазкой на 
заводе-изготовителе. Пополнять эту смазку обычно не 
требуется.
Ежегодно вынимайте пробку и проверяйте наличие 
смазки в червячной передаче (рис. 14).
При обнаружении протечки или после выполнения 
ремонта введите в передачу новую смазку. 
Максимальное количество смазки в червячной передаче 
- 92 г.
Используйте консистентную смазку Shell Darina 1, 
Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 или 
подобную смазку. 
7.4ШЕСТИГРАННЫЙ ВА Л
Шестигранный вал, цепную звездочку и цепи смазывать 
не требуется. Все подшипники и втулки постоянно 
смазаны и не требуют технического обслуживания.
Смазывание этих деталей приведет лишь к попаданию 
консистентной смазки на фрикционное коле со и 
ведущий дикс, что может привести к повреждению 
армированного резинового фрикционного кол е с а.
Перед постановкой машины на длительное хранение эти 
детали следует слегка протереть масляной ветошью для 
защиты от коррозии. 
8 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
Перед обслуживанием убедитесь в том, что: 
- выключен двигатель; 
- вынут ключ зажигания; 
- кабель отсоединен от свечи зажигания.
Если в соответствии с инструкциями машину следует 
поднять за переднюю часть и установить на кож у х 
шнека, следует слить топливо из топливного бака.
Слейте топливо на открытом воздухе, после 
того как остынет двигатель. Запрещается 
курить во время слива топлива. Слейте 
топливо в емкость, специально 
предназначенную для хранения бензина.
8.1РЕГУЛИРОВКА СКРЕБКА 
При длительной эксплуатации скребок изнашивается.
Отрегулируйте скребок (обязательно совместно с 
башмаками)  
Используется обоюдоострый скребок, поэтому при 
изнашивании рабочей поверхности скребок можно 
перевернуть. 
8.2РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ
Приводные ремни следует проверить (и при 
необходимости отрегулировать) первый раз после 2 – 4 
часов эксплуатации, а затем проверять в середине 
каждого сезона. Ремни следует проверять дважды в год.
При регулировке или замене ремней следует также 
отрегулировать регулировочные тросы (см. ниже).
8.2.1ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ДЛЯ ПРИВОДА 
(поз. A на рис. 15)
Ремень оснащен подпружиненным натяжным шкивом. 
Регулировка не требуется. Если ремень проскальзывает, 
замените его.
8.2.2ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ШНЕКА 
(поз. B на рис. 15)
1. Снимите защитную крышку ремня (1), ослабив 
винты (2). См. рис. 16.
2. Ослабьте натяжной шкив (C) подайте на 3 мм в 
сторону ремня (рис. 17).
3. Затяните гайки натяжного шкива.
4. Проверьте натяжение ремня, прижав вниз рычаг 
муфты шнека. Ремень при нажатии пальцами должен 
податься на 12 – 13 мм без существенного усилия 
(рис. 18). 
5.Если требуется дополнительная регулировка, 
повторите описанную выше процедуру.
6. Ус т а н о в и т е на место защитную крышку ремня. См. 
рис. 16.