Snow Blower Stiga CONSUMER HIGH SNOW FLAKE SNOW POWER 8218-2249-20 Instructions Manual

							81
ČEŠTINACS
Překlad původního návodu k používání
5.6 BEZPEČNOSTNÍ ZKOUŠKA
Tento stroj je vybaven několika mechanickými bezpečnost-
ními systémy, jejichž úkolem je chránit bezpečnosti obsluhy 
během práce se strojem.
Po spuštění a před použitím stroje je nezbytné provést níže 
popsanou bezpečnostní zkoušku.
Pokud zařízení nefunguje podle popisu, NEPOUŽÍVEJTE 
ho. V takovém případě se obraťte na autorizovanou dílnu se 
žádostí o opravu.
Zkouška šneku
1. Spusťte motor.
2. Stiskněte páku šneku a šnek se bude otáčet.
3. Uvolněte páku šneku a šnek se do pěti sekund zastaví.
Zkouška pohonu
1. Spusťte motor a přesuňte řadicí páku do polohy prvního 
převodového stupně, příp. nastavte páku ovládání rych-
losti na nízkou rychlost.
2. Stiskněte páku pohonu a zařízení se rozjede.
3. Uvolněte páku pohonu a zařízení se zastaví.
5.7 VYPÍNÁNÍ MOTORU
1. Uvolněte páky obou spojek. Poznámka: Pokud se šroub 
frézy nadále otáčí - viz níže NASTAVENÍ 
OVLÁDACÍCH LANEK.
2. Ze zapalování vyjměte klíček. Klíčkem neotáčejte!
Chcete-li ponechat stroj bez dozoru, vypně
te 
motor a vyjměte klíček zapalování. 
5.8 UVEDENÍ STROJE DO POHYBU
1.  Podle výše uvedených pokynů nastartujte motor. Několik 
minut jej nechte běžet, aby se před použitím zahřál.
2.  Nastavte deflektor vyhazovacího komínu.
3. Otáčením přestavné páky nastavte vyhazovací komín tak, 
aby sníh odlétal po směru větru.
4. Zařaďte vhodný rychlostní stupeň. 
Nikdy nepohybujte řadicí pákou se zastaveným 
motorem. Tím by se zničila převodovka.
5.  Stisknutím páky spojky šroubu (A na obr. 7) se aktivuje 
nabírací šroub a vrtule vyfukovacího mechanismu.
Dávejte pozor na otáčející se šroub. Ruce, 
chodidla, vlasy a volné části oděvu mějte vždy v 
bezpečné vzdálenosti od pohyblivých částí stroje.
6. Stiskněte páku spojky pohonu kol (D na obr.7). Sněhová 
fréza se nyní začne pohybovat vpřed nebo vzad v 
závislosti na zařazené rychlosti.
5.9 RADY PRO ODKLÍZENÍ SNĚHU
Během provozu se tlumič výfuku a přilehlé díly 
velmi zahřívají. Hrozí nebezpečí popálení. 
1.  Rychlost stroje vždy přizpůsobte sněhovým podmínkám.. 
Rychlost regulujte pomocí řadící páky, nikoliv plynu.
2. Nejefektivně
ji se odklízí čerstvě napadaný sníh.
3.  Je-li to možné, odhazujte sníh vždy po směru větru.
4.  V závislosti na kvalitě povrchu nastavte patky pomocí 
šroubů (A na obr. 1): 
- Na rovném povrchu, například na asfaltu, by měly být 
patky přibližně 3 mm pod stíracím nožem.- Na nerovném povrchu, například na štěrkových cestách, 
by měly být patky přibližně 30mm pod stíracím nožem.
Patky vždy nastavte tak, aby fréza nenabírala 
štěrk a kameny. Rychle odlétající kameny by 
mohly zranit přihlížející osoby. 
Patky musí být nastaveny na obou stranách na stejnou výšku.
5. Přizpůsobte rychlost stroje tak, aby sníh odlétával 
rovnoměrným proudem.
Pokud sníh ucpe vyhazovací komín, před jeho 
čištěním nejprve: 
- uvolněte páky obou spojek., vypněte motor, 
ze zapalování vyjměte klíček, 
- Do prostoru vyhazovacího komína nebo 
nabíracího šroubu nevkládejte ruce. Použijte 
dodaný nástroj na čištění vyhazovacího komínu.
5.10 PO POUŽITÍ
1. Zkontrolujte, zda některé díly nejsou uvolněny nebo 
poškozeny. Je-li třeba, poškozené díly vyměňte.
2. Utáhněte povolené šrouby a matice.
3. Kartáčem ze stroje očistěte veškerý sníh.
4.  Všechny ovládací prvky ně
kolikrát posuňte mezi 
krajními polohami.
5. Sytič nastavte do polohy   
Nepřikrývejte stroj, dokud je motor a tlumič 
výfuku teplý.
6 ÚDRŽBA
6.1 VÝMĚNA OLEJE
První výměnu oleje proveďte po 2 hodinách provozu a 
potom olej vyměňujte vždy po 25 hodinách provozu nebo 
jednou za sezónu. Olej vyměňujte, když je motor teplý.
Pokud se olej vypouští bezprostředně po vypnutí 
motoru, může být velmi horký. Proto několik 
minut počkejte, aby motor zchladl, a teprve potom 
začněte olej vypouštět.
1. Nakloňte stroj mírně doprava tak, aby vypouštěcí zátka 
byla v nejnižším bodu motoru.
2. Vyšroubujte vypouštěcí zátku.
3.  Nechte olej vytékat do sběrné nádoby.
4. Vypouštěcí zátku zašroubujte zpět.
5. Motorovou skříň naplňte novým olejem: Typ oleje viz 
výše kapitola PŘED SPUŠTĚNÍM.
Objem oleje v motorové skříni:
 0,8 l.
6.2 ZAPALOVACÍ SVÍČKA
Zapalovací svíčku zkontrolujte jednou za rok nebo každých 
sto provozních hodin.
Pokud jsou elektrody opálené, svíčku vyčistěte nebo 
vyměňte. Výrobce motoru doporučuje: Champion J-8C, 
Autolite 356.
Správná mezera mezi kontakty svíčky: 0,7-0,8 mm 
6.3 KARBURÁTOR
Karburátor je správně seřízen od výrobce. Pokud je nezbytné 
jej seřídit, obra˙te se na autorizované servisní středisko.  
						

							82
ČEŠTINACS
Překlad původního návodu k používání
7 MAZÁNÍ
Údržbu stroje lze provádět teprve : 
po zastavení motoru, 
vyjmutí klíčku ze zapalování, 
Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj třeba naklonit 
dopředu a opřít o skříň nabíracího šroubu, musíte nejprve 
vyprázdnit palivovou nádrž.
Palivovou nádrž vyprazdňujte pouze venku a je-li 
motor studený. Při práci nekuřte. Nádrž 
vyprázdněte do nádoby určené pro palivo.
7.1 VYHAZOVACÍ KOMÍN
Přírubu vyhazovacího komínu a šnekové soukolí otáčecího 
mechanismu promažte každých pět provozních hodin a před 
dlouhodobým uskladněním. 
7.2 HŘÍDEL NABÍRACÍHO ŠROUBU
Mazací otvory hřídele nabíracího šroubu naplňte mazivem 
každých deset provozních hodin (obr. 11). Při každé výměně 
pojistných šroubů promažte hřídel.
Před dlouhodobým uskladněním šrouby vyšroubujte. 
Pomocí mazací pistole aplikujte mazivo, otočte nabíracím 
šroubem okolo hřídele a šrouby našroubujte zpět.
7.3 ŠNEKOVÉ SOUKOLÍ
Šnekové soukolí je od výrobce naplněno zvláštním 
mazivem. Toto mazivo obvykle není třeba doplňovat.
Jednou za rok povolte zátku a zkontrolujte, zda šnekové 
soukolí obsahuje mazivo (obr. 12).
Pokud uniká nebo pokud bylo šnekové soukolí opravováno, 
je třeba mazivo doplnit. Šnekové soukolí pojme maximálně 
92 gramů maziva.
Použijte maziva Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, 
Mobiltem 78, Benalene #372 Grease nebo podobná. 
7.4 ŠESTIHRANNÁ HŘÍDEL
Šestihrannou hřídel, ozubené kolo ani řetězy nemažte. 
Všechna ložiska a jejich pouzdra se promazávají neustále a 
nevyžadují žádnou údržbu.
Promazání těchto dílů by způsobilo průnik maziva na třecí 
kotouč a spojku, což by mohlo způsobit poškození 
pogumovaného třecího kotouče.
7.5 OBECNÉ POKYNY PRO ŘEMENY
Hnací řemeny nechte jednou za sezónu zkontrolovat a 
seřídit. Jsou-li opotřebené, nechte je vyměnit. Vždy se 
obraťte na autorizované servisní středisko.
8 SERVIS A OPRAVY
Údržbu stroje lze provádět teprve: 
- Po zastavení motoru, 
- Vyjmutí klíčku ze zapalování, 
Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj třeba naklonit 
dopředu a opřít o skříň nabíracího šroubu, musíte nejprve 
vyprázdnit palivovou nádrž.
Palivovou nádrž vyprazdňujte pouze venku a je-li 
motor studený. Při práci nekuřte. Nádrž 
vyprázdněte do nádoby určené pro palivo.8.1 NASTAVENÍ STÍRACÍHO NOŽE
Po dlouhodobém používání dochází k opotřebení stíracího 
nože.
Nastavte stírací nůž (vždy společně s patkami).
Stírací nůž je oboustranný a po otočení lze tedy použít jeho 
druhou stranu. 
8.2 SEŘÍZENÍ HNACÍCH ŘEMENŮ
Hnací řemeny je třeba zkontrolovat (a v případě potřeby 
seřídit) po prvních 2-4 hodinách provozu a poté v polovině 
každé sezóny. Následně vyžadují kontrolu dvakrát ročně.
Při výměně nebo seřízení hnacích řemenů je třeba seřídit také 
ovládací lanka (viz níže).
8.2.1 Hnací řemen kol (A na obr. 17)
Ř
emen napíná pružinová napínací kladka. Seřizování není 
potřeba. Pokud řemen sklouzne, vyměňte jej.
8.2.2 Hnací řemen nabíracího šroubu (B na obr. 17)
1.  Povolte šrouby (2) a odstraňte ochranný kryt řemene (1). 
Viz obr. 14.
2.  Povolte napínací kladku (C) a posuňte ji přibližně 3 mm 
směrem k řemenu (obr. 17).
3. Utáhněte matice napínací kladky.
4. Stiskněte páku spojky nabíracího šroubu a zkontrolujte 
napětí řemene. Bez velkého úsilí byste měli řemen 
prstem stlačit o 12-13 mm (obr. 16). 
5. Je-li třeba napětí opravit, opakujte výše uvedený postup.
6. Namontujte zpět kryt řemene. Viz obr. 14.
8.3 NASTAVENÍ VODÍCÍ VIDLICE ŘEMENE
1.  Odstraňte kryt zapalovací svíčky.
2.  Povolte šrouby (2) a odstraňte ochranný kryt řemene (1). 
Viz obr. 14.
3. Stiskněte páku spojky šroubu (A na obr. 7).
4.  Zkontrolujte vzdálenost mezi vodící vidlicí a řemenem. 
Vzdálenost by měla být v rozmezí 3 mm. Viz obr. 13.
5. Je-li třeba vzdálenost upravit, povolte šrouby vodící 
vidlice a nastavte správnou vzdálenost..
6. Šroub náležitě utáhněte.
7. Namontujte zpět kryt řemene. 
8.  Namontujte kryt zapalovací svíčky.
8.4 NASTAVENÍ HNACÍHO LANKA
Viz obr. 12.
1.  Povolte matici (A).
2. Rukou zatlačujte kolovou jednotku dozadu, dokud 
nezmizí průvěs.
3. Utáhněte matici (A).
8.5 NASTAVENÍ LANKA NABÍRACÍHO ŠROUBU
Viz obr. 12.
1.  Povolte matici (B).
2. Zašroubovávejte část se závitem (C) do pouzdra (D), 
dokud nezmizí průvěs.
3. Utáhněte matici (B). 
						

							83
ČEŠTINACS
Překlad původního návodu k používání
8.6 VÝMĚNA POJISTNÝCH ŠROUBŮ
Nabírací šroub (S na obr. 11) je k hřídeli připevněn 
zvláštními šrouby, které se v případě uvíznutí cizího tělesa ve 
skříni šroubu zlomí.
Vždy používejte originální náhradní díly. Jiné 
typy šroubů by mohly způsobit vážné poškození 
stroje.
1. Vypněte motor.
2.  Kabel zapalování odpojte od svíčky.
3. Přesvědčte se, zda jsou všechny otáčející se součástky v 
klidu.
4. Vyjměte předmět, který uvízl v prostoru šroubu.
5. Promažte hřídel šroubu (viz výše).
6. Otvory hřídele vyrovnejte s otvory šneku.
7. Odstraňte zbytky poškozeného šroubu.
8.  Namontujte nový originální šroub. Pokud jednotka 
šroubu obsahuje také rozpěrnou podložku, musí se 
umístit do většího otvoru v hřídeli nabíracího šroubu.
8.7 ŽÁROVKA PŘEDNÍHO SVĚTLA
Používejte pouze originální 27W žárovky. 
Výkonnější žárovky by poškodily reflektor.
Žárovka se do reflektoru upevňuje pomocí bajonetového 
závitu. Viz obr. 6. Žárovku vyměňte podle následujícího 
postupu:
1. Otočte žárovkou asi 30 ° proti směru hodinových ručiček 
a vytáhněte ji.
2. Uvolně
te plastové západky na obou stranách žárovky a 
vytáhněte kabely.
3. Montáž nové žárovky proveďte v opačném pořadí.
9 SKLADOVÁNÍ
V uzavřených, špatně větraných prostorách nikdy 
neskladujte sněhovou frézu s palivem v nádrži. 
Benzínové výpary by se mohly dostat k 
otevřenému ohni, jiskrám, cigaretám apod.
Chystáte-li se sněhovou frézu uskladnit na déle než 30 dní, 
doporučujeme provést následující opatření:
1. Vyprázdněte palivovou nádrž.
2. Spus˙te motor a nechte jej běžet, dokud nedojde palivo.
Palivovou nádrž vyprazdňujte pouze venku a je-li 
motor studený. Při práci nekuřte. Nádrž 
vyprázdněte do nádoby určené pro palivo.
3. Vyměňte olej, pokud byla poslední výměna provedena 
před více než třemi měsíci.
4.  Vyšroubujte zapalovací svíčku a do otvoru nalijte malé 
množství motorového oleje (asi 30 ml). Několikrát 
zatočte motorem (pomocí startovacího lanka). 
Zašroubujte zpět zapalovací svíčku.
5.  Celý stroj pečlivě vyčistěte.
6.  Všechny díly promažte podle pokynů uvedených v 
kapitole MAZÁNÍ výše.
7.  Zkontrolujte, zda sněhová fréza není poškozena. Je-li 
třeba, opravte ji.
8.  Opravte všechna poškození laku.
9. Kovové díly ochraňte proti korozi.
10. Je-li to možné, uskladněte sněhovou frézu na krytém 
místě. 
10 V PŘÍPADĚ POŠKOZENÍ
Opravy a záruční servis provádějí autorizované servisní 
dílny. Vždy používejte originální náhradní díly.
Provádíte si jednoduché opravy sami? Vždy používejte 
originální náhradní díly. Dokonale se hodí na své místo a 
usnadňují tak práci. 
Náhradní díly získáte u svého prodejce a v servisním 
středisku.
Při objednávání náhradních dílů: Uveďte model, rok 
zakoupení, model a typové číslo motoru.
11 SMLUVNÍ PODMÍNKY PRODEJE
Na výrobní a materiálové závady se vztahuje plná záruka. 
Uživatel je povinen řídit se pokyny uvedenými v přiložené 
dokumentaci.
11 . 1 Z Á R UČNÍ LHŮTA
Pro uživatelské použití: Dva roky od data nákupu.
Komerční použití: Tři měsíce od data nákupu.
11.2 VÝJIMKY
Záruka se nevztahuje na vady vzniklé v důsledku:
- toho, že se uživatel neseznámil s doprovodnou 
dokumentací,
- nedbalosti, 
- nesprávného nebo nedovoleného užívání nebo montáže, 
- použití jiných než originálních náhradních dílů 
- a použití přídavných zařízení, která nebyla dodána nebo 
schválena společností Stiga.
Záruka se nevztahuje ani na:
-opotřebení dílů jako jsou například hnací řemeny, 
nabírací šrouby, světla, kola, pojistné šrouby a kabely, 
-běžné opotřebení
- a motory. Na motor se vztahují samostatné termíny a 
podmínky záruky výrobce motoru.
Na kupujícího se vztahují ustanovení národních zákonů 
příslušné země. Tato záruka neomezuje práva udělená 
kupujícímu uvedenými zákony. 
						

							84
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
1 SZIMBÓLUMOK
A gépen a következő szimbólumok láthatók. Az a 
rendeltetésük, hogy emlékeztessenek a használat közben 
szükséges karbantartásra és figyelemre. 
A szimbólumok jelentése:
Figyelmeztetés.
A gép használata előtt olvassa el és ismerje meg a 
használati útmutatót!
Veszély – forgó marócsiga. Ne nyúljon kézzel a 
kidobócsőbe.
Veszély – forgó turbina.
Kezét-lábát tartsa távol a forgó alkatrészektől.
A nézelődők maradjanak biztonságos távolságra a 
géptől.
A kidobócső soha ne irányuljon a nézelődők felé.
A gépen végzendő munka megkezdése előtt vegye ki 
az indítókulcsot.
Égési sérülést szenvedhet!
Viseljen fülvédőt. 
Mégező gázok veszélye.
Tűzveszély.
2 BIZTONSÁGTECHNIKAI UTASÍTÁSOK
2.1 ÁLTALÁNOS
• Kérjük, olvassa el figyelmesen ezt a biztonságtechnikai 
útmutatót. Ismerkedjen meg a vezérlőszervekkel és a gép 
helyes működtetésével.
• Soha ne engedje, hogy gyermekek vagy olyan személyek 
üzemeltessék a hómarót, akik nincsenek tisztában a 
biztonságtechnikai utasításokkal. A helyi előírások 
korlátokat szabhatnak a vezető életkorát illetően.
• Soha ne használja a gépet, ha mások, elsősorban 
gyermekek vagy állatok, is vannak a közelben. 
• Soha ne feledje, hogy a vezető felel a személyeket vagy 
vagyontárgyaikat ért balesetekért, sérülésekért.
• Ügyeljen arra, hogy soha ne botoljon meg vagy essen el, 
főleg, ha a gép hátramenetben halad.
• Soha ne üzemeltesse a hómarót, ha alkohol vagy 
gyógyszer hatása alatt áll, fáradt vagy beteg.
2.2 ELŐKÉSZÜLETEK
•Ellenőrizze a megtisztítandó területet, és távolítson el 
minden szétszóródott vagy idegen tárgyat.
• A motor indítása előtt kapcsoljon ki minden vezérlést.
• A hómarót kizárólag megfelelő öltözékben használja. 
Viseljen olyan lábbelit, amely csúszós felületen is jól 
tapad.
• Figyelmeztetés – a benzin erősen gyúlékony!  a. A benzint mindig kifejezetten üzemanyag tárolására 
kialakított edényben tartsa.
 b. A benzintartályt mindig a szabadban töltse fel, és soha 
ne dohányozzon a művelet közben.
 c. A benzintartályt mindig a motor beindítása előtt töltse 
tele. Soha ne távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön a 
tankba benzint, ha a motor még jár vagy meleg.
d. Zárja szorosan a tanksapkát és törölje fel a kifolyt 
benzint.
• Úgy állítsa be a marócsiga magasságát, hogy az biztosan 
a kavicsos út szintje felett maradjon.
• Soha, semmilyen körülmények között se módosítsa a 
beállításokat, ameddig a motor jár (kivéve, ha az 
útmutató ezzel ellentétes utasítást tartalmaz).
• Használat előtt várjon, hogy a hómaró 
alkalmazkodhasson a külső hőmérséklethez.
• Használat, karbantartás és szervizelés közben mindig 
használjon védőszenüveget. 
2.3 ÜZEMELTETÉS
• Kezét-lábát tartsa távol a forgó alkatrészektől. Mindig 
kerülje el a kidobócső nyílását.
• A hómaró kizárólag hóeltakarításra használható.
• Legyen óvatos, amikor kavicsos ösvényeken, járdán vagy 
úton halad, vagy azokat keresztezi. Legyen tisztában a 
rejtett veszélyekkel és a közlekedő
kkel.
• A kidobócső soha ne irányuljon a közút vagy a 
közlekedők felé.
• Ha a hómaró idegen tárgyba ütközik, állítsa le a motort, 
húzza ki a gyertya kábelét és körültekintően vizsgálja 
meg a gépet, hogy érte-e sérülés. Mielőtt újra használná a 
gépet, javítsa ki a sérülést.
• Ha a gép abnormálisan vibrálni kezd, állítsa le a motort 
és keresse meg annak okát. A vibráció általában 
valamilyen hibát jelez.
• Állítsa le a motort és húzza ki a gyertya kábelét. 
a, Ha a gép eltér a haladási iránytól. 
b. Ha a marócsiga burkolata vagy a kidobócső elzáródott 
és meg kell tisztítani. 
c. Javítás vagy módosítás előtt. 
•Mielőtt a tisztítást, javítást vagy ellenőrzést megkezdené, 
mindig győződjön meg róla,, hogy a forgó alkatrészek 
megálltak, és minden vezérlés kikapcsolt.
•Mielőtt a gépet magára hagyná, kapcsoljon ki minden 
vezérlőszervet, a sebességváltót helyezze üresbe, állítsa 
le a motort és vegye ki az indítókulcsot. 
• Zárt térben soha ne járassa a motort, kivéve ha a gépet a 
tárolási helyére viszi, vagy onnan kihozza. Ebben az 
esetben gondoskodjon róla, hogy a tárolóhely ajtaja 
nyitva legyen. A kipufogógázok mérgezők. 
•Lejtőn soha ne haladjon keresztben. Fentről lefelé és 
lentről felfelé haladjon. Legyen óvatos, amikor lejtőn 
irányt változtat. Kerülje a meredek lejtőket.
• Soha ne használja a gépet elégtelen védelemmel vagy 
úgy, hogy a biztonsági berendezések ne legyenek a 
helyükön.
•A meglévő biztonsági eszközök nem lehetnek 
kikapcsolva vagy eltávolítva.
• Ne módosítson a motor beállításán, és ne növelje a motor 
fordulatszámát. Amikor a motor magasabb 
fordulatszámon üzemel, megnő a személyi sérülés 
veszélyének lehetősége. 
						

							85
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
• A hómarót soha ne használja beugrók, gépkocsik, 
ablakok, lejtők stb. közelében a kidobócső megfelelő 
beállítása nélkül. 
• A gyermekeket mindig tartsa távol a megtisztítandó 
területtől. Gondoskodjon róla, hogy egy másik felnőtt 
felügyeljen a gyermekekre.
• Ne terhelje túl a gépet azzal, hogy túl gyorsan halad.
• Tolasson óvatosan. Mielőtt hátramenetbe kapcsolna és 
tolatás közben is, hátranézve győződjön meg róla, hogy 
vannak-e akadályok az útjában.
• A kidobócső soha ne irányuljon a nézelődők felé. 
Senkinek se engedje meg, hogy a gép elé álljon. 
• Kapcsolja ki a marócsigát, amikor a hómarót szállítják, 
vagy nem használják. Csúszós úton, szállítás közben ne 
haladjon túl gyorsan.
• Csak olyan tartozékot használjon, amelyet a gép gyártója 
jóváhagyott.
• A hómaróval soha ne közlekedjen rossz látási viszonyok 
között, vagy elégtelen világítás mellett.
• Mindig szilárdan álljon a lábán és határozottan fogja a 
tolókart. 
• A hómarót soha ne használja a tetőn.
• Használat közben ne érjen a felmelegedő 
motoralkatrészekhez. Égési sérüléseket szenvedhet!
2.4 KARBANTARTÁS ÉS TÁROLÁS
• Húzzon meg minden csavart és anyát, hogy ellenőrizze: a 
gép biztonságos, munkakész állapotban van. Ellenőrizze 
rendszeresen a nyírócsavarokat.
• Mindig eredeti gyári alkatrészeket használjon. A nem 
eredeti gyári alkatrészek használata sérülés veszélyét 
hordozza még akkor is, ha illenek a géphez.
• Soha ne tárolja a berendezést úgy egy épületben, hogy a 
benzintartályban még üzemanyag van, ha ott az 
üzemanyag gőzei nyílt lánggal vagy szikrával 
kerülhetnek kapcsolatba.
• Hagyja a motort lehűlni, mielőtt a gépet beállítaná a 
raktárba.
• Tartós tárolás előtt tanulmányozza az útmutató ajánlásait.
• Cserélje ki a sérült figyelmeztető vagy útmutató 
címkéket.
• Használat után járassa a motort néhány percig bekapcsolt 
marócsigával. Ezzel megakadályozza, hogy a marócsiga 
befagyjon.
3 ÖSSZESZERELÉS
Megjegyzés: A balra és jobbra található utasítások a hómaró 
mögötti kezelői pozícióból indulnak.
3.1 TARTALOM – KÜLSŐ CSOMAGOLÁS
a csomag a következőket tartalmazza:
– egy hómaró
– fogasrúd
– egy kidobócső
– egy használati utasítás
– egy szerelőkészlet
Emellett a következőket szállítjuk:
- Hókidobócső-tisztító eszköz (F a 7. ábrában)
- Tartalékként plusz csavarok3.2 KICSOMAGOLÁS
1.  Távolítson el minden tételt a kartondobozból.
2.  Vágja be a kartondoboz négy sarkát és hajtsa le az 
oldalait.
3. Vágja el az állítókart.
4. Lazítsa meg a talpakat a tartókhoz rögzítő csavarokat (B). 
Lásd a 1. ábrát.
5.  Vágja el a vezérlőkábeleket a tolókar alsó részéhez 
rögzítő ragasztószalagot.
3.3 TOLÓKAR, LÁSD A 2. ÁBRÁT
1.  Lazítsa meg, de ne távolítsa el a rögzítő anyákat a felső 
nyílásokból.
2.  Hajtsa össze az tolókar felső részét. MEGJEGYZÉS! 
Vigyázzon, hogy a vezérlőkábelek ne szoruljanak be.
3.  Illessze be kívülről a csavarokat a nyílásokba, és szerelje 
fel az alábbi részeket:
A. csavarok
D. záróanya
4.  Húzza meg a négy anyát.
3.4 HÓKIDOBÓCSŐ, LÁSD A 3. ÁBRÁT
1. Illessze a csúszdát a csúszdagyűrűn lévő fülekre.
2. Belülről illessze be a csavarokat (H). Csak két csavart (E 
és I) csavarozzon be és húzzon meg. Várjon az anyával 
(F).
3. Illessze rá a rögzítő bilincset (G) a kidobócső kábelére és 
illessze rá az egységet a hátsó csavarra (H). Csavarozza 
be és húzza meg az anyát (F).
4. Forgassa el teljesen a kidobócsövet balra és jobbra és el-
lenőrizze, hogy a kábel normálisan hajlik, szokatlan fe-
szülés nélkül. Igazítsa meg a rögzítő bilincset (G), 
amennyiben szükséges.
5. Ellenőrizze a karimán lévő valamennyi csavart és anyát.
3.5 SEBESSÉGVÁLTÓ KAR/GÁZKAR
, LÁSD 4. 
ÁBRÁT
Ha a motor áll, soha ne működtesse a 
sebességváltó kart. Ez károsítja a sebességváltót.
Állítsa a kart megfelelő pozícióba, hogy a csatlakozó (L) 
egyszerűen illeszkedjen a sebességváltóműbe (M). Szerelje 
fel az alátétet és a záróanyát. Húzza meg az anyát.
3.6 A VEZÉRLŐKÁBELEK ELLENŐRZÉSE
A hómaró első használata előtt szükség lehet a 
vezérlőkábelek beállítására.
A VEZÉRLŐKÁBELEK BEÁLLÍTÁSA c. részt lásd 
később.
3.7 A KERÉKABRONCS NYOMÁSA
Ellenõrizze a kerékabroncsok nyomását. Korrigálja a 
kerékabroncsok nyomását. 1.0 – 1.2 bar. 
						

							86
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
4 SZABÁLYOZÓK
A motor védőráccsal van felszerelve. A motor soha 
nem indítható be védőrács nélkül, vagy hibás 
védőráccsal.
Lásd a 7-10. ábrát.
4.1 HIDEGINDÍTÓ (L)
Hideg motor indításakor használják:
1. A hidegindító nyitva
2. A hidegindító zárva (hidegben való indításkor)
4.2 BEFECSKENDEZŐ (M)
A gumi befecskendező-indító megnyomásával 
üzemanyag jut a karburátor szívócsövébe, hogy 
megkönnyítse a hideg motor indítását. 
4.3 INDÍTÓKULCS (K)
Teljesen be kell illeszteni, máskülönben a motor nem indul. 
Ne fordítsa el a kulcsot!
1. Kulcs teljesen beillesztve – a motor indul.
2. Kulcs kihúzva – a motor nem indul.
4.4 INDÍTÓKAR (H)
Kézi indítózsinór felcsévélővel.
4.5 MÉRŐPÁLCA (R)
A motorban az olajszint ellenőrzéséhez és 
feltöltéséhez. A mérőpálcán két szintjelzés található:
TELE = maximális olajszint
TÖLTÉS = minimális olajszint
4.6 TANKSAPKA (Q)
Az üzemanyag betöltéséhez. 
4.7 OLAJLEERESZTŐ (P)
Olajcsere alkalmával az olaj leeresztéséhez.
4.8 INDÍTÓGOMB – ELEKTROMOS INDÍTÁS (N)
Az ábrán nem látható. Az elektromos indítómotort aktiválja.
4.9 ELEKTROMOS KÁBEL – ELEKTROMOS 
INDÍTÁS (O)
A kábel árammal látja el az indítómotort. Földelt 
hosszabbítóval csatlakoztassa a kábelt 220/230 V-os 
csatlakozó aljzathoz. Ajánlatos földelt megszakítót 
használni.
4.10 SEBESSÉGVÁLTÓ, KÉZI (B)
Ha a motor áll, soha ne működtesse a 
sebességváltó kart. Ez károsítja a sebességváltót.
A gép 6 előremeneti és 2 hátrameneti sebességgel 
rendelkezik. 4.11 KUPLUNG KAR - HAJTÁS (D)
Sebességbe téve és a kart a tolóókar felé tolva 
aktiválja a kerekeket.
A tolókar bal oldalán található.
4.12 KUPLUNG KAR - MARÓCSIGA (A)
Csatlakoztatja a marócsigát és a turbinát, amikor a 
kart előretolja a tolókar felé. 
A tolókar jobb oldalán található.
4.13 KAR, KIDOBÓCSŐ (E)
Kar a panelen a kidobócső beállításához (X)
1. Előretolt kar – hosszabb kidobási távolság.
2. Visszahúzott kar – rövidebb kidobási távolság.
4.14 BEÁLLÍTÓ KAPCSOLÓ (23) 
Megváltoztatja a kidobott hó irányát.
balra – a csúszda balra fordul
jobbra – a csúszda jobbra fordul
4.15 TALPAK (G)
Beállítható velük a marócsiga földtől mért távolsága.
4.16 HÓKIDOBÓ-TISZTÍTÓ ESZKÖZ (F)
A hókidobó-tisztító eszköz a csiga házának a tetején, egy 
tartóban található. A hókidobó cső és a csiga tisztításához 
mindig a csúszdatisztító eszközt kell használni.
A hókidobó cső tisztítása előtt a motort mindig le 
kell állítani.
A hókidobó csövet soha ne tisztogassa kézzel. 
Súlyos sérülést szenvedhet!
4.17 A MEGHAJTÁS KIOLDÓKARJAI (22,24)
A balra/jobbra történő elfordítás el
ősegítése érdekében a 
megfelelő kerék meghajtása átmenetileg az alábbiak szerint 
kapcsolható ki:
• Bal mutatóujjal húzza meg a kart (24), és gép balra for-
dul.
• Jobb mutatóujjal húzza meg a kart (22), és gép jobbra for-
dul.
5 A HÓMARÓ HASZNÁLATA
5.1 ÁLTALÁNOS
Soha ne indítsa be a motort, mielőtt a fenti 
ÖSSZESZERELÉS c. fejezetben leírtakkal nem végzett. 
Ameddig el nem olvasta és meg nem értette az 
utasításokat, és a gépen lévő valamennyi 
figyelmeztetést és utasítást, soha ne használja a 
hómarót! 
Használat, karbantartás és szervizelés közben 
mindig használjon védőszenüveget. 
						

							87
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
5.2 BEINDÍTÁS ELŐTT
Használat előtt töltsön olajat a motorba.
Ne indítsa be addig a motort, ameddig nincs 
olajjal feltöltve. Olaj nélkül a motor súlyos 
károsodást szenvedhet.
1.  Állítsa a gépet egyenes felületre.
2.  Lazítsa meg a mérõpálcát (R) és olvassa le az olajszintet. 
Lásd a 10. ábrát.
3. Az olajszintnek a „TÖLTÉS” és a „TELE” jelzés között 
kell lennie. Lásd a 10. ábrát.
4. Ha szükséges, töltse fel az olajat a „TELE“ jelzésig. Lásd 
a 10. ábrát.
5.  Használjon jó minõségû, A.P.I. service SF, SG vagy SH 
jelû olajat. 
Alkalmazzon SAE 5W30 jelzésû olajat. - -18° C alatti 
hõmérséklet esetén használja a SAE 10W30 olajat. Ne 
használjon a SAE10W40 jelû olajat.
Használat előtt mindig ellenőrizze az olajszintet. A 
hómarónak ellenőrzéskor egyenletes felületen kell állnia.
5.3 TÖLTSE TELE AZ ÜZEMANYAGTARTÁLYT.
Mindig ólommentes üzemanyagot használjon. Kétütemű 
motorba való benzin-olaj keveréket ne használjon.
MEGJEGYZÉS! Ne feledje, hogy az ólommentes 
üzemanyag minősége is károsodhat, ne vásároljon több 
üzemanyagot, mint amennyit 30 nap alatt fel tud használni.
Lehetőleg környezetbarát benzint, például alkilezett benzint 
használjon. Ez a fajta üzemanyag olyan összetételű, ami 
kevésbé ártalmas az ember és a környezet számára.
A benzin erősen gyúlékony! Az üzemanyagot 
mindig kifejezetten az ilyen célra kialakított 
edényben tartsa. 
A benzint hűvös, jól szellőző helyen tárolja, ne a 
házban. A benzint gyermekektől elzárva tárolja.
A benzintartályt mindig a szabadban töltse fel, és 
soha ne dohányozzon a művelet közben. Az 
üzemanyagtartályt mindig a motor beindítása 
előtt töltse tele. Soha ne távolítsa el a tanksapkát 
vagy töltsön a tankba benzint, ha a motor még jár 
vagy meleg.
Ne töltse színültig a benzintartályt. A benzin beöltése után 
zárja szorosan a tanksapkát és törölje fel a kifolyt benzint. 
5.4 A MOTOR INDÍTÁSA (ELEKTROMOS INDÍTÓ 
NÉLKÜL)
Ne érintse meg a motor elemeit, mert üzemelés 
közben és használat után még max. 30 percig 
forró. Égési sérüléseket szenvedhet!
Zárt helyen soha ne járassa a motort. A 
kipufogógázok szén-monoxidot is tartalmaznak, 
ami erősen mérgező.
1. Ellenőrizze, hogy a jármű és a marócsiga 
tengelykapcsolója ne legyen bekapcsolva (7. ábra).
2. Illessze be az indítókulcsot. Ellenőrizze, hogy pontosan a 
helyén van-e? Ne fordítsa el a kulcsot!
3. Állítsa a hidegindítót a megfelelő
 állásba.  
Megjegyzés: Meleg motorhoz nincs szükség 
hidegindítóra.4. Kétszer-háromszor nyomja meg a gumi befecskendezőt. 
Ellenőrizze, hogy a nyílás el legyen fedve, amikor a 
befecskendezőt megnyomja (M, 8. ábra). Megjegyzés: 
Ha a motor már felmelegedett, ne használja ezt a 
funkciót.
5. Addig húzza az indítózsinórt, ameddig ellenállást érez. 
Hirtelen rántással indítsa be a motort.
6. Amikor a motor beindul, a hidegindítót fordítsa el az 
óramutató járásával ellentétes irányban, teljesen nyitott 
állapotig.
Zárt helyen soha ne járassa a motort. A 
kipufogógázok szén-monoxidot is tartalmaznak, 
ami erősen mérgező.
5.5 A MOTOR INDÍTÁSA (ELEKTROMOS 
INDÍTÓVAL)
Ne érintse meg a motor elemeit, mert üzemelés 
közben és használat után még max. 30 percig 
forró. Égési sérüléseket szenvedhet!
Zárt helyen soha ne járassa a motort. A 
kipufogógázok szén-monoxidot is tartalmaznak, 
ami erősen mérgező.
1.  Csatlakoztassa az indítókábelt egy földelt 
hosszabbítóhoz. Majd csatlakoztassa a hosszabbítót egy 
220/230 V-os földelt csatlakozó aljzathoz.
2. Ellenőrizze, hogy a jármű és a marócsiga 
tengelykapcsolója ne legyen bekapcsolva (7. ábra).
3. Illessze be az indítókulcsot. Ellenőrizze, hogy pontosan a 
helyén van-e? Ne fordítsa el a kulcsot!
4. Állítsa a hidegindítót a megfelelő állásba.  
Megjegyzés: Meleg motorhoz nincs szükség 
hidegindítóra.
5. Kétszer-háromszor nyomja meg a gumi befecskendezőt. 
Ellenőrizze, hogy a nyílás el legyen fedve, amikor a 
befecskendezőt megnyomja (M, 8. ábra). Megjegyzés: 
Ha a motor már felmelegedett, ne használja ezt a 
funkciót.
6. A motor indítása:
a. Az indítómotor bekapcsolásához nyomja meg a 
indítógombot. 
b. Amikor a motor beindul, engedje el az indítógombot és 
lassan nyissa ki a hidegindítót úgy, hogy a gombot az 
óramutató járásával ellentétes irányban elfordítja.
c. Ha a motor köhög, azonnal járja el a hidegindítót, majd 
fokozatosan nyissa ki újra.
d. először húzza ki a hosszabbítót a csatlakozó aljzatból. 
Majd húzza ki a hosszabbítót a motorból.
Megjegyzés: Az elektromos indítómotor túlterhelés 
elleni védelemmel rendelkezik. Túlterhelés esetén a 
motor automatikusan leáll. Addig nem indul újra, amíg le 
nem hűl, ami kb. 5–10 percet vesz igénybe.
7. Amikor a motor beindul, a hidegindítót fordítsa el az 
óramutató járásával ellentétes irányban, teljesen nyitott 
állapotig.
Zárt helyen soha ne járassa a motort. A 
kipufogógázok szén-monoxidot is tartalmaznak, 
ami erősen mérgező. 
						

							88
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
5.6 BIZTONSÁGI TESZT
Ez a gép több mechanikus biztonsági rendszerrel van ellátva, 
hogy használata biztonságos legyen.
A gép beindítása után és használata előtt elengedhetetlen 
az alábbi biztonsági teszt elvégzése.
Amennyiben a berendezés nem a leírtak szerint működik, 
NE üzemeltesse! Ebben az esetben forduljon egy engedéllyel 
rendelkező szakszervizhez, és kérje a gép javítását.
A marócsiga tesztje
1. A motornak járnia kell.
2. Nyomja le a marócsiga karját, a marócsiga forogni kezd.
3. Engedje el a marócsiga karját és a marócsiga 5 másodp-
ercen belül leáll.
Vezetési teszt
1. A motornak járnia kell, és a sebességváltó kar legyen 1. 
fokozatban, vagy kis sebességfokozatban.
2. Nyomja le a meghajtó kart, és a gép elindul.
3. Engedje el a meghajtó kart, és a gép megáll.
5.7 LEÁLLÍTÁS
1. Oldja ki mind a két kuplungot. Megjegyzés! Ha hómaró 
tovább forog – lásd később a VEZÉRLŐKÁBELEK 
BEÁLLÍTÁSA c. fejezetet.
2. Vegye ki az indítókulcsot. Ne fordítsa el a kulcsot!
 Ha a gép felügyelet nélkül marad, állítsa le a 
motort, és vegye ki az indítókulcsot. 
5.8 INDÍTÁS
1.  A fent leírtak szerint indítsa be a motort. Használat előtt 
járassa a motort néhány percig, hogy felmelegedjen.
2.  Állítsa be a kidobócsövet.
3.  Fordítsa el a beállító kart és állítsa be úgy a kidobócsövet, 
hogy a gép a havat szélirányba szórja.
Ha a motor áll, soha ne működtesse a 
sebességváltó kart. Ez károsítja a sebességváltót.
4.  A sebességváltót/sebességszabályozót állítsa a megfelelő 
állásba. 
5.  Nyomja le a marócsiga kuplungját (A az 7. ábrán), hogy 
aktiválja a marócsigát és a turbinát.
Ügyeljen a forgó marócsigára. Keze, lába, haja és 
laza ruházata maradjon távol a gép mozgó 
alkatrészeitől.
6.  Tolja le a marócsiga kuplungjának a karját (D az 7. 
ábrában). A hómaró most előre vagy hátrafelé halad, a 
választott sebességfokozattól függően.
5.9 VEZETÉSI TIPPEK
A hangtompító és az ahhoz közeli alkatrészek 
nagyon felmelegednek, ha jár a motor. Égési 
sérülés veszélye áll fenn. 
1.  A sebességet mindig igazítsa a hóviszonyokhoz. A 
sebességet a sebességváltóval és ne a fojtószeleppel 
szabályozza.
2.  A hó leghatékonyabban közvetlenül a hóesés után 
takarítható el.
3.  Ha csak lehet, a havat mindig szélirányba dobassa ki.4.  A talpakat a csavarokkal (A az 1. ábrában) igazítsa hozzá 
a talajviszonyokhoz. 
– Sima talajon, pl. aszfalton, a talpak kb. 3 mm-rel 
legyenek a marókés alatt.
–egyenetlen talajon, pl. kavicsos úton, a talpak kb. 30 
mm-rel legyenek a marókés alatt.
Mindig úgy állítsa be a talpakat, hogy kavics és kő 
ne kerüljön a hómaróba. Fennáll a személyi 
sérülés veszélye, ha ezeket a gép nagy sebességgel 
kidobja. 
Ellenőrizze, hogy a talpak beállítása mindkét oldalon 
egyforma legyen.
5. Úgy állítsa be a sebességet, hogy a hó kidobása 
egyenleges legyen.
Ha a hó elakad a kidobócsőben, ne próbálja addig 
eltávolítani, ameddig 
– mindkét kuplungot ki nem oldja. 
– le nem állítja a motort. 
– ki nem veszi az indítókulcsot. 
– ne nyúljon kézzel a kidobócsőbe vagy a 
marócsigába. Használja a berendezéssel együtt 
szállított kidobócső-tisztító eszközt.
5.10 HASZNÁLAT UTÁN
1. Ellenőrizze, hogy vannak-e meglazult, megrongálódott 
alkatrészek. Ha szükséges, cserélje ki a megrongálódott 
részeket.
2.  Húzza meg a kilazult csavarokat és anyákat.
3.  Tisztítson le minden havat a gépről.
4. Néhányszor minden vezérlőszervet mozgasson előre-
hátra.
5.  Állítsa be a szivatót.   
Ne fedje le a gépet addig, amíg a motor és a 
hangtompító még meleg.
6 KARBANTARTÁS
6.1 OLAJCSERE
Az olajat először 2 órányi üzemelés után, majd minden 25 
üzemóra után, vagy évszakonként egyszer cserélje. Az 
olajcserét a motor meleg állapota mellett végezze.
A motorolaj igen meleg lehet, ha közvetlenül a 
motor kikapcsolása után üríti le. Az olaj leürítse 
előtt hagyja a motort néhány percig hűlni.
1.  Kissé döntse jobbra a hómarót, hogy az olajleeresztő (14 
az 1. ábrán) legyen a motor legalacsonyabban lévő 
pontja.
2.  Csavarja le az olajleeresztő zárókupakját.
3.  Engedje le az olajat egy gyűjtőtartályba.
4.  Csavarja a helyére az olajleeresztő zárókupakját.
5.  Töltse fel a gépet friss olajjal. A típust lásd feljebb, a 
BEINDÍTÁS ELÕTT c. részben. 
Az olaj mennyisége a forgattyúsházban: 0,8 liter. 
						

							89
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
6.2 GYERTYA
Évente egyszer, vagy 100 órányi használat után ellenőrizze a 
gyertyát.
Tisztítsa meg, vagy cserélje ki a gyertyát, ha az elektródák 
megégtek. A motor gyártója a következőket ajánlja: 
RC124YC vagy ezzel egyenértékű.
Helyes szikraköz: 0,7–0,8 mm.
6.3 KARBURÁTOR
A karburátort a gyárban beállítottuk. Ha beállítás szükséges, 
vegye fel a kapcsolatot az engedéllyel rendelkező 
szakszervizzel. 
7 ZSÍRZÁS
Nem végezhető szervizelés addig, amíg: 
– a motort le nem állította. 
– ki nem vette az indítókulcsot. 
Ha az útmutatóban az áll, hogy a gépet elöl meg kell emelni, 
és a marócsiga házára kell támasztani, a benzintartályt ki kell 
üríteni.
A benzintartályt a szabadban ürítse ki, amikor a 
motor hideg. Ne dohányozzon. A benzint benzines 
kannába ürítse.
7.1 KIHORDÓ
Minden 5 óra használat után vagy tartós tárolás előtt zsírozza 
a kidobócső karimáját és a beállító kart. 
7.2 A MARÓCSIGA TENGELY
Minden 5 óra használat után zsírzópisztollyal zsírozza a 
marócsiga zsírzógombjait (11. ábra). A nyírócsavarok 
cseréjekor mindig zsírozza a tengelyt.
Tartós tárolás esetén szerelje ki a csavarokat. 
Zsírzópisztollyal zsírozza, majd forgassa meg a csigát a 
tengelyen a csavarok visszahelyezése előtt.
7.3 CSIGAKERÉK
A csigakeret a gyárban különleges kenőanyaggal töltjük fel. 
Újratöltés általában nem szükséges.
Évente egyszer lazítsa meg a kupakot és ellenőrizze, hogy a 
csigakerékben van-e kenőanyag (12. ábra).
Ha szivárgás történt, vagy ha javítást végeztek rajta, újból fel 
kell tölteni kenőanyaggal. A csigakerék max. 92 gramm 
kenőanyagot igényel.
Használjon Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, 
Mobiltem 78, Benalene #372 kenőzsírt, vagy hasonlót. 
7.4 HATSZÖGLETŰ TENGELY
A hatszögletű tengelyt, a lánckereket és a láncokat nem kell 
zsírozni. Minden csapágy és hüvely örökre zsírzott, és nem 
igényel karbantartást.
Ha ezeket a részeket zsírozza, a kenőanyag rákerülhet a 
kuplungtárcsára és a meghajtótárcsára, ami a gumibevonatú 
kuplungtárcsa rongálódását eredményezheti.
7.5 ÁLTALÁBAN AZ ÉKSZÍJAKRÓL
A meghajtó szíjakat szezononként egyszer kell ellenőrizni és 
beállítani, és szükség szerint kell cserélni. Mindezt engedél-
lyel rendelkező szervizben kell elvégeztetni.
8 SZERVIZELÉS ÉS JAVÍTÁSOK
Nem végezhető szervizelés addig, amíg: 
– a motort le nem állította. 
– ki nem vette az indítókulcsot. 
Ha az útmutatóban az áll, hogy a gépet elöl meg kell emelni, 
és a marócsiga házára kell támasztani, a benzintartályt ki kell 
üríteni.
A benzintartályt a szabadban ürítse ki, amikor a 
motor hideg. Ne dohányozzon. A benzint benzines 
kannába ürítse.
8.1 A MARÓKÉS ÉS A TALPAK BEÁLLÍTÁSA
A marókés és a talpak tartós használat esetén elkopnak.
Állítsa be a marókést (mindig a talpakkal együtt), hogy a 
talajtól a kívánt távolságban legyenek.
A marókés és a talpak megfordíthatók, és mindkét oldalon 
használhatók.
8.2 AZ ÉKSZÍJAK BEÁLLÍTÁSA
Az ékszíjakat először 2–4 óra használat után kell ellenőrizni 
(és beállítani, ha szükséges), majd minden szezon derekán. 
Ezután évente kétszer kell ellenőrizni.
Az ékszíjakat kifejezetten ehhez a géphez alakították ki. Az 
ékszíjakat kiskereskedőnél kapható vagy az engedéllyel 
rendelkező szervizben használt eredeti alkatrészre kell 
kicserélni.
Az ékszíjak beállításakor vagy cseréjekor vezérlőkábeleket 
is be kell állítani (lásd alább).
8.2.1 Meghajtó ékszíj (A a 17. ábrában)
Az ékszíjhoz rugós feszítõ tárcsa tartozik. Nem szükséges 
beálllítás. Ha az ékszíj megszalad, cserélje ki.
8.2.2 A marócsiga éjszíja (B a 17. ábrában)
1.  A csavarok (2) meglazításával távolítsa el az ékszíj 
védõborítását (1). Lásd a 14. ábrát.
2.  Lazítsa meg a feszítõtárcsát (C) és mozdítsa kb. 3 mm-rel 
az ékszíj felé (17. ábra).
3.  Húzza meg a feszítõtárcsa anyáját.
4. Ellenõrizze a feszességet a marócsiga kuplungkarjának 
lenyomásával. Egy újjal, nagy erõkifejtés nélkül kb. 12-
13mm-re kell tudnia benyomni a ékszíjat (16. ábra). 
5. Ismételje meg a fenti eljárást, ha további beállításra van 
szükség.
6.  Szerelje vissza az ékszíjvédõt. Lásd a 14. ábrát.
8.3 AZ ÉKSZÍJVEZETÕ BEÁLLÍTÁSA
1.  Távolítsa el a gyertyavédõt.
2.  A csavarok (2) meglazításával távolítsa el az ékszíj 
védõborítását (1). Lásd a 14. ábrát.
3.  Aktiválja a marócsiga kuplungjának a karját (A a 7. 
ábrában).
4. Ellenõrizze az ékszíjvezetõ-sín és az ékszíj közötti 
távolságot. A távolságnak 3 mm-nek kell lennie. Lásd a 
13. ábrát.
5.  Ha beállítás szükséges, lazítsa meg az ékszíjvezetõ-sín 
csavarjait, és állítsa be a helyes távolságot.
6.  Megfelelõen húzza meg a csavarokat.
7.  Szerelje vissza az ékszíjvédõt. 
8.  Szerelje öszze el a gyertyavédõt. 
						

							90
MAGYARHU
Eredeti használati utasítás fordítása
8.4 A VEZETŐDRÓT BEÁLLÍTÁSA
Lásd a 12. ábrát.
1.  Lazítsa meg az anyát (A).
2. Kézzel addig húzza vissza a kereket, amíg a lazaság meg-
szűnik.
3.  Húzza meg az anyát (A).
8.5 A MARÓCSIGA DRÓTJÁNAK BEÁLLÍTÁSA
Lásd a 12. ábrát.
1.  Lazítsa meg az anyát (B).
2. Hajtsa be addig a menetes részt (C) karmantyúba (D), 
ameddig a lazaság megszűnik.
3.  Húzza meg az anyát (B).
8.6 A NYÍRÓCSAVAROK CSERÉJE (S, 11. ÁBRA)
A marócsiga olyan biztonsági csavarokkal van a tengelyhez 
rögzítve, amelyek eltörnek, ha valami elakad a marócsiga 
házában.
Mindig eredeti gyári alkatrészeket használjon. 
Másfajta csavarok a gép súlyos károsodását 
okozhatják.
1. Állítsa le a motort.
2. Húzza ki az indító kábelt a gyertyából.
3. Ellenőrizze, hogy minden forgó alkatrész megállt-e.
4. Távolítsa el a tárgyat, amely beszerult a marócsigába.
5. Zsírozza meg a marócsiga tengelyét (lásd fenn).
6. Igazítsa egymáshoz a tengelyen és a marócsigán lévő 
nyílásokat.
7. Távolítsa el a törött csavardarabokat.
8.  Szerelje fel az új eredeti csavart. Ha távtartó is tartozik a 
csavarhoz, azt a marócsiga tengelyén lévő nagyobbik 
nyílásba kell helyezni.
8.7 A FÉNYSZÓRÓ IZZÓJA
Csak eredeti, 27 W csereizzó használata 
engedélyezett. A nagyobb teljesítményű izzók 
károsíthatják a fényszórót.
A fényszóróban izzója bajonett foglalatba illeszkedik. Lásd a 
4. ábrát. Az izzó cseréje során az alábbiak szerint járjon el:
1. Fordítsa el az izzók kb. 30 fokkal az óramutató járásával 
ellentétes irányba, és emelje ki.
2. Oldja az izzó oldalai melletti műanyag zárakat és húzza 
ki a kábelcsatlakozást.
3. Fordított sorrendben illessze be az új izzót.
9 TÁROLÁS
Zárt, rosszul szellőző helyen soha ne tárolja úgy a 
hómarót, hogy benzin maradt az 
üzemanyagtartályban. A benzingőzök nyílt 
lánggal, szikrával, cigarettával stb. 
érintkezhetnek.
Ha a hómarót 30 napnál hosszabb ideig tárolja, az alábbi 
intézkedéseket javasoljuk:
1. Ürítse le a benzintartályt.
2. Indítsa be a motort és járassa addig, amíg 
üzemanyaghiány miatt le nem áll.
3. Ha három hónapig nem történt olajcsere, cserélje le a 
motorolajat.4. Vegye ki a gyertyát, és öntsön egy kevés motorolajat (kb. 
30 ml-t) a helyére. Néhányszor forgassa át a motort. 
Csavarja vissza a gyújtógyertyát.
5. Alaposan tisztítsa meg az egész hómarót.
6. Zsírozza be az összes alkatrészt a fenti ZSÍRZÁS c. 
fejezet szerint.
7. Vizsgálja meg, hogy van-e sérülés a hómarón. Ha 
szükséges, javítsa meg.
8. Javítsa ki a festésen keletkezett sérüléseket.
9. Végezzen rozsdavédelmet a fémfelületeken.
10. Hacsak lehet, tárolja a hómarót zárt térben.
10 HA VALAMI ELROMLIK
A javításokat és a garanciális szervizelést engedéllyel 
rendelkező szervizek végzik. Mindig eredeti gyári 
alkatrészeket használjon.
Az egyszerűbb javításokat saját maga végzi? Mindig eredeti 
gyári alkatrészeket használjon. Tökéletesen illeszkednek, és 
nagyban megkönnyítik a munkát. 
A pótalkatrészeket beszerezheti a kiskereskedőjénél vagy a 
szervizben.
Pótalkatrészek rendelésekor: Adja meg a modellt, a vásárlás 
évét, a motor modelljét és a típusszámot.
11 A VÁSÁRLÁS FELTÉTELEI
Gyártási és anyaghibákra teljes körű garancia van 
érvényben. A felhasználónak körültekintően be kell tartania 
a csatolt dokumentumban szereplő utasításokat.
Kivételek:
A garancia nem vonatkozik a következők miatti károsodásra:
- A felhasználó elmulasztotta áttanulmányozni a csatolt 
dokumentációt.
- Gondatlanság.
- Nem rendeltetésszerű vagy meg nem engedett használat 
vagy összeszerelés.
- Nem eredeti alkatrészek használata.
- Nem a GGP által szállított, illetve jóváhagyott tartozékok 
használata.
Nem vonatkozik a garancia továbbá:
- A kopó alkatrészekre, például ékszíjakra, marócsigákra, 
fényszórókra, kerekekre, nyírócsavarokra és kábelekre
- Normál elhasználódásra
- Motorokra Ezekre a motor gyártójának a garanciái 
érvényesek külön feltételek szerint.
A vásárlásra az egyes országok nemzeti törvényei az 
irányadók. Ez a garancia nem korlátozza azokat a jogokat, 
amelyek a vásárlót a fentiekben hivatkozott törvények 
értelmében megilletik.