Snow Blower Stiga CONSUMER HIGH SNOW FLAKE SNOW POWER 8218-2249-20 Instructions Manual

							101
SLOVENSKYSK
Preklad pôvodného návodu na použitie
5 POUŽÍVANIE SNEHOVEJ FRÉZY
5.1 ZÁKLADNÉ INFORMÁCIE
Nikdy neštartujte motor skôr kým nevykonáte všetky hore 
uvedené opatrenia v časti MONTÁŽ. 
Snehovú frézu nikdy nepoužívajte bez toho, aby 
ste si najprv prečítali a porozumeli pokynom a 
všetkým nálepkám s varovaniami a pokynmi na 
fréze. 
Pri používaní, údržbe a servise vždy používajte 
ochranné okuliare alebo ochranný štít.
5.2 PRED NAŠTARTOVANÍM
Pred použitím naplňte motor olejom. 
 Motor neštartujte, kým nie je naplnený olejom. 
Motor sa bez oleja môže vážne poškodi˙.
1.  Položte frézu na rovnú podlahu.
2. Uvoľnite mierku oleja (R) a odčítajte výšku hladiny 
oleja. Pozri obr. 10.
3. Úroveň oleja sa musí nachádza˙ medzi značkami „ADD“ 
(PRIDAŤ) a „FULL“ (PLNÝ). Pozri obr. 10.
4. Podľa potreby dolejte olej po značku FULL (plný). Pozri 
obr. 10.
5.  Používajte olej dobrej kvality označený A.P.I, triedy SF, 
SG alebo SH. 
Používajte olej SAE 5W30. Pri teplotách pod -18° C 
používajte olej SAE 10W30 . 
 Nepoužívajte olej SAE 10W40. 
5.3 NAPLŇTE NÁDRŽ NA BENZÍN
Vždy používajte bezolovnatý benzín. Nesmie sa používa˙ 
benzín miešaný s olejom určený pre dvojtaktné motory.
POZNÁMKA! Upozorňujeme, že bežný bezolovnatý benzín 
sa s časom znehodnocuje; nekupujte viac benzínu ako 
dokážete použi˙ za tridsa˙ dní.
Možno použi˙ aj environmentálny benzín, t. j. alkylát benzín. 
Tento type benzínu má zloženie, ktorej je menej škodlivé pre 
ľudí a prírodu.
Benzín je vysoko horľavý. Palivo skladujte vždy v 
nádobách určených osobitne na tento účel. 
Benzín uchovávajte na studenom, dobre 
prevetranom mieste – nie v dome. Benzín 
skladujte mimo dosahu deti.
Benzín nalievajte a dopĺňajte iba vonku. Pri 
nalievaní a dopĺňaní benzínu nikdy nefajčite. Pred 
štartovaním motora naplňte nádrž palivom. 
Nikdy nevyberajte plniace viečko a nedop
ĺňajte 
benzín keď je motor v chode alebo kým je stále 
horúci.
Benzínovú nádrž neplňte úplne. Po doplňovaní pevne 
zaskrutkujte viečko plniaceho hrdla a utrite všetok rozliaty 
benzín. 5.4 ŠTARTOVANIE MOTORA (BEZ 
ELEKTRICKÉHO ŠTARTÉRA)
1. Presvedčite sa, či sú páky hnacej spojky a spojky 
závitovky vysunuté zo záberu. Pozri obr. 7.
2. Zasuňte kľúčik zapaľovania. Dbajte, aby zacvakol na 
doraz. Kľúčom neotáčajte!
3. Otočte sýtič do polohy  . Poznámka: Teplý motor 
nepotrebuje sýtič.
4. Gumové palivové čerpadlo štartéra stlačte 2 alebo 3 razy. 
Dbajte, aby bol pri stláčaní palivového čerpadla otvor 
zakrytý (M, obr. 8). Poznámka: Nepoužívajte túto 
funkciu, keď je motor teplý.
5. Potiahnite štartovacie lanko, až kým nepocítite odpor. 
Motor sa spúš˙a ostrým potiahnutím.
6. Keď motor naštartuje, sýtič otočte proti smeru pohybu 
hodinových ručičiek, aby sa úplne otvoril.
Frézu nikdy neprevádzkujte vo vnútorných 
priestoroch. Výfukové spaľovacie splodiny 
obsahujú oxid uhoľnatý, veľmi toxický plyn.
5.5 ŠTARTOVANIE MOTORA (S ELEKTRICKÝM 
ŠTARTÉROM)
1.  Pripojte pripojovací kábel k uzemnenému 
predlžovaciemu káblu. Predlžovací kábel zasa pripojte k 
uzemnenej zásuvke 220/230 V.
2. Presvedčite sa, či sú páky hnacej spojky a spojky 
závitovky vysunuté zo záberu. Pozri obr. 7.
3. Zasuň
te kľúčik zapaľovania. Dbajte, aby zacvakol na 
doraz. Kľúčom neotáčajte!
4. Otočte sýtič do polohy  . Poznámka: Teplý motor 
nepotrebuje sýtič (obr. 
5. Gumové palivové čerpadlo štartéra stlačte 2 alebo 3 razy. 
Presvedčite sa, že pri stláčaní palivového je otvor zakrytý 
(M, obr. 8). Poznámka: Nepoužívajte túto funkciu, keď je 
motor teplý.
6. Štartovanie motora:
a. Stlačte tlačidlo štartéra, aby sa aktivoval štartér. 
b. Keď motor naštartuje, uvoľnite štartovacie tlačidlo a 
otvorte sýtič pomalým otáčaním páčky sýtiča proti smeru 
pohybu hodinových ručičiek do polohy  .
Ak sa motor zadrháva, sýtič okamžite zatvorte a znova 
postupne otvárajte.
d. Najprv vytiahnite predlžovací kábel zo zásuvky. Potom 
odpojte predlžovací kábel od motora.
Poznámka: Elektrický štartér má ochranu proti 
pre˙aženiu. Motor sa automaticky zastaví, keď je 
prehriaty. Až kým nevychladne, nedá sa znova 
reštartova˙, čo trvá pribl. 5 - 10 minút.
7. Keď motor naštartuje, sýtič otočte proti smeru pohybu 
hodinových ručičiek, aby sa úplne otvoril. 
Frézu nikdy neprevádzkujte vo vnútorných 
priestoroch. Výfukové spaľovacie splodiny 
obsahujú oxid uhoľnatý, veľ
mi toxický plyn.
5.6 VARNOSTNI PREIZKUS
Stroj ima vgrajenih več mehanskih varnostnih sistemov, ki 
skrbijo za varnost uporabnika med delom s strojem.
Po zagonu in pred uporabo stroja obvezno opravite spodaj 
opisani varnostni preizkus.
Če stroj ne deluje tako, kot je opisano, ga NE uporabljajte. 
Odpeljite ga na popravilo v pooblaščeni servis. 
						

							102
SLOVENSKYSK
Preklad pôvodného návodu na použitie
Preizkus snežnega polža
1. Motor naj deluje.
2. Potisnite ročico polža navzdol in polž se mora zavrteti.
3. Sprostite ročico polža in polž se mora v 5 sekundah usta-
viti.
Preizkus pogona
1. Motor naj deluje, prestavna ročica naj bo v prvi prestavi 
oziroma nastavljena na nizko hitrost.
2. Potisnite ročico pogona navzdol in stroj se mora prema-
kniti.
3. Sprostite ročico pogona in stroj se mora ustaviti.
5.7 ZASTAVENIE
1. Uvoľnite obe spojkové páky. Poznámka, Ak sa snehová 
fréza naďalej točí - pozri NASTAVOVANIE 
OVLÁDACÍCH LANIEK.
2. Vyberte kľúč zapaľovania. Kľúčom neotáčajte!
Ak frézu nechávate bez dozoru, zastavte motor a 
vyberte kľúč zapaľovania. 
5.8 ŠTARTOVANIE
1.  Naštartujte motor ako sa popisuje hore. Nechajte motor 
niekoľko minút beža˙, aby sa pred použitím rozohrial.
2. Nastavte usmerňovač komína.
3. Otočte nastavovaciu páku a nastavte usmerňovač tak, aby 
sa sneh vyhadzoval po vetre.
4.  Prestavte rýchlostnú páku do vhodnej polohy. 
Nikdy neaktivujte radiacu páku so zastaveným 
motorom. Zničila by sa prevodovka.
5. Stlačte nadol páku spojky závitovky (A na obr. 7), aby sa 
aktivovala závitovka a vyhadzovací ventilátor.
Pozor na otáčajúcu sa závitovku. Nepribližujte sa 
rukami, nohami, vlasmi a voľnými čas˙ami odevu 
k pohyblivým častiam stroja.
6. Stlačte nadol páku spojky závitovky (D na obr. 7). 
Snehová fréza sa teraz pohybuje dopredu alebo dozadu v 
závislosti od zaradenej rýchlosti.
5.9 TIPY NA JAZDU
Počas chodu motora je tlmič a jeho okolie veľmi 
horúce. Riziko popálenia. 
1. Rýchlos˙ vždy prispôsobujte snehovým podmienkam. 
Rýchlos˙ regulujte radiacou pákou, nie škrtiacou 
klapkou.
2.  Sneh sa efektívnejšie odstraňuje bezprostredne potom, 
ako napadne.
3.  Sneh vyhadzujte podľa možnosti vždy po vetre.
4.  Pätky nastavte skrutkami (A na obr. 1) podľa stavu 
podkladu: 
- Na rovnom podklade, napr. asfalt, by pätky mali by˙ 3 
mm pod škrabacím nožom.
- Na nerovnom podklade, napr. štrkové cestičky, by pätky 
mali by˙ 30 mm pod škrabacím nožom. 
Pätky nastavujte vždy tak, aby snehová fréza 
nenaberala štrk a kamene. Ak by sa vyhadzovali 
vysokou rýchlos˙ou, hrozí riziko úrazu. 
Dbajte, aby pätky boli nastavené rovnako na oboch stranách.
5. Rýchlos˙ regulujte tak, aby sa sneh vyhadzoval 
rovnomerným prúdom.Ak v komíne sneh zastaví???, nepokúšajte sa 
odstráni˙ ho predtým, ako: 
- Uvoľníte obe spojkové páky. 
- Zastavenie motora. 
- Vyberte kľúč zapaľovania. 
- Nedávajte ruku do komína ani do závitovky. 
 Používajte dodávaný nástroj na čistenie komína.
5.10 PO POUŽITÍ
1. Skontrolujte, či žiadne diely nie sú uvoľnené alebo 
poškodené. V prípade potreby poškodené diely vymeňte.
2. Zatiahnite uvoľnené skrutky a matice.
3. Kefou odstráňte z frézy všetok sneh.
4. Niekoľkokrát pohybujte každým ovládacím prvkom 
dozadu a dopredu.
5. Sýtič prestavte do polohy  . 
Frézu neprikrývajte, zakiaľ je motor a tlmič ešte 
horúci.
6 ÚDRŽBA
6.1 VÝMENA OLEJA
Olej vymeňte po prvý raz po 2 hodinách prevádzky a neskôr 
po každých 50 hodinách prevádzky alebo raz za sezónu. Olej 
vymieňajte, keď je motor horúci.
Motorový olej môže by˙ veľmi horúci, ak sa 
vypustí ihneď po zastavení motora. Preto pred 
vypustením oleja nechajte motor niekoľko minút 
vychladnú˙.
1.  Snehovú frézu mierne nakloňte doprava, aby bola 
vypúš˙acia zátka v najnižšom bode motora.
2. Vyskrutkujte vypúš˙aciu zátku oleja.
3. Nechajte olej stiec˙ do nádoby.
4. Zaskrutkujte vypúš˙aciu zátku oleja spä˙.
5. Naplňte novým olejom: Typ a množstvo nájdete hore v 
časti PRED ŠTARTOVANÍM. 
Kľuková skriňa má obsah: 0,8 litra.
6.2 ZAPAĽOVACIA SVIEČKA
Zapaľovaciu sviečku skontrolujte raz za rok alebo po 
každých sto hodinách používania.
Zapaľovaciu sviečku vyčistite alebo vymeňte, ak má opálené 
elektródy. Výrobca motora odporúča: RC124YC alebo jej 
ekvivalent.
Správna vzdialenos˙ kontaktov zapaľovacej sviečky: 0,7 - 
0,8 mm.
Zapaľovacia sviečka sa nachádza pod ochranným panelom 
na obr. 11.
6.3 KARBURÁTOR
Karburátor je nastavený z výroby. Ak je potrebné nastavenie, 
obrá˙te sa na autorizované servisné stredisko.  
						

							103
SLOVENSKYSK
Preklad pôvodného návodu na použitie
7 MAZANIE
Žiadny servis sa nesmie vykonáva˙ skôr, ako: 
- Motor je zastavený. 
- Kľúč zapaľovania bol vybraný. 
Ak sa v pokynoch uvádza, že fréza sa musí zdvihnú˙ vpredu 
a oprie˙ na kryt závitovky, benzínová nádrž musí by˙ 
vyprázdnená.
Benzínovú nádrž vyprázdňujte vonku, po 
vychladnutí motora. Nefajčite. Benzín vylievajte 
do nádoby určenej na benzín.
7.1 VYHADZOVAČ
Namažte prírubu vyhadzovača a pastorok závitovky 
nastavovacej páky po každých 5 hodinách použitia a pred 
dlhodobým uskladnením. 
7.2 HRIADEĽ ZÁVITOVKY
Mazacím lisom premažte tlakové maznice hriadeľa 
závitovky po každých 10 hodinách používania (obr. 11). 
Hriadeľ premažte pri každej výmene poistných skrutiek.
V prípade dlhodobého uskladnenia skrutky vyberte. Pred 
spätným zaskrutkovaním skrutiek závitovku premažte 
mazacím lisom a voľne ju otáčajte na hriadeli.
7.3 PASTOROK ZÁVITOVKY (S NA OBR. 12)
Pastorok závitovky je naplnené osobitným mazivom z 
výroby. Doplňovanie maziva spravidla nebýva potrebné.
Zátku raz do roka povoľte a skontrolujte, či pastorok 
závitovky obsahuje mazivo (obr. 12).
Ak unikne alebo v prípade opravy sa musí doplni˙ mazivo. 
Pastorok závitovky obsahuje najviac 92 gramov maziva.
Používajte mazací tuk Benalene #372 alebo podobný. 
7.4 ŠES˙HRANNÝ HRIADEĽ
Šes˙hranný hriadeľ, re˙azové koleso a re˙aze si nevyžadujú 
domazávanie. Všetky ložiská a puzdrá majú trvalé mazanie a 
nevyžadujú si žiadnu údržbu.
Premazaním týchto dielov spôsobí iba to, že mazací tuk sa 
dostane na trecie koleso a hnaciu dosku kotúča, čo môže 
poškodi˙ trecie koleso s gumovým obložením.
7.5 VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE O REMEŇOCH
Hnacie remene sa musia skontrolovať a dostavi
ť raz za sezó-
nu a vymeniť, keď to bude potrebné. Toto všetko sa musí ro-
biť v autorizovanej servisnej dielni.
8 SERVIS A OPRAVY
Žiadny servis sa nesmie vykonáva˙ skôr, ako: 
- Motor je zastavený. 
- Kľúč zapaľovania bol vybraný. 
Ak sa v pokynoch uvádza, že fréza sa musí zdvihnú˙ vpredu 
a oprie˙ na kryt závitovky, benzínová nádrž musí by˙ 
vyprázdnená.
Benzínovú nádrž vyprázdňujte vonku, po 
vychladnutí motora. Nefajčite. Benzín vylievajte 
do nádoby určenej na benzín.8.1 NASTAVENIE ŠKRABACIEHO NOŽA 
Škrabací nôž sa po dlhšom používaní opotrebuje.
Nastavenie škrabacieho noža (vždy spolu s pätkami)  
Škrabací nôž sa dá obráti˙ a používa˙ z oboch strán. 
8.2 NASTAVOVANIE HNACÍCH REMEŇOV
Hnacie remene sa musia skontrolova˙ (a v prípade potreby 
nastavi˙) po prvý raz po 2 – 4 hodinách používania a potom 
v polovici každej sezóny. Neskôr sa musia kontrolova˙ 
dvakrát do roka.
Po nastavení alebo výmene remeňov sa musia nastavi˙ aj 
ovládacie lanká (pozri dolu).
8.2.1 Hnací remeň pojazdu (A na obr. 17)
Remeň má odpruženú napínaciu kladku. Nastavovanie 
spravidla nebýva potrebné. Ak remeň preklzáva, vymeňte 
ho.
8.2.2 Hnací remeň závitovky (B na obr. 17)
1.  Vyberte ochranný kryt remeňa (1) povolením skrutiek 
(2). Pozri obr. 14.
2. Povoľte napínaciu kladku (C) a presuňte ju o 3 mm 
smerom k remeňu (obr. 17).
3.  Zatiahnite matice napínacej kladky.
4. Napnutie remeňa skontrolujte stlačením spojkovej páky 
závitovky. Pri stlačení prstom by sa remeň mal prehnú˙ o 
12 - 13 mm bez väčšieho úsilia (obr. 16). 
5. Ak je potrebné ďalšie nastavenie, zopakujte hore 
uvedený postup.
6.  Znova zmontujte chránič remeňa. Pozri obr. 14.
8.3 NASTAVOVANIE HNACIEHO REMEŇA
1. Vyberte chránič zapaľovacej sviečky.
2.  Vyberte ochranný kryt remeňa (1) povolením skrutiek 
(2). Pozri obr. 14.
3.  Aktivujte páku spojky závitovky (A) na obr. 7.
4. Skontrolujte vzdialenos˙ medzi vedením remeňa a 
remeňom. Vzdialenos˙ sa musí rovna˙ 3 mm. Pozri obr. 
13.
5.  Ak je potrebné nastavenie, povoľte skrutku vedenia 
remeňa a nastavte správnu vzdialenos˙.
6.  Starostlivo zatiahnite skrutku.
7.  Znova zmontujte chránič remeňa. 
8.  Znova zmontujte chránič zapaľovacej sviečky.
8.4 NASTAVENIE LANKA POJAZDU
Pozri obr. 12.
1. Povoľte maticu (A).
2. Jednotku kolesa potiahnite rukou dozadu, kým sa neod-
stráni vôľa.
3.  Dotiahnite maticu (A).
8.5 NASTAVENIE LANKA ZÁVITOVKY
Pozri obr. 12.
1. Povoľte maticu (B).
2. Zaskrutkujte závitovú čas
ť (C) do objímky (D), kým sa 
neodstráni vôľa.
3.  Dotiahnite maticu (B). 
						

							104
SLOVENSKYSK
Preklad pôvodného návodu na použitie
8.6 VÝMENA POISTNÝCH SKRUTIEK
S na obr. 11. Závitovka je pripevnená k hriadeľu osobitnými 
skrutkami navrhnutými tak, aby boli prestrihnuté v prípade, 
ak sa niečo zadrie v kryte závitovky.
Vždy používajte originálne náhradné dielce. Iné 
typy skrutiek by mohli spôsobi˙ závažné 
poškodenie frézy.
1. Zastavte motor.
2. Odpojte zapaľovací kábel od zapaľovacej sviečky.
3.  Dbajte, všetky sa rotujúce diely zastavili.
4. Odstráňte predmet, ktorý sa zadrel v závitovke.
5. Namažte hriadeľ závitovky (pozri hore).
6.  Vzájomne vyrovnajte otvory na hriadeli a na závitovke.
7. Vyberte časti prestrihnutej skrutky.
8.  Zmontujte novú originálnu skrutku. Ak je súčasťou zo-
stavy skrutky aj dištančná podložka, musí byť vložená do 
väčšej diery na hriadeli závítovky.
8.7 ŽIAROVKA ČELNÉHO SVETLOMETU
Môže sa používa˙ výhradne originálna náhradná 
žiarovka 27 W. Žiarovky s vyšším výkonom by 
poškodili čelný svetlomet.
Žiarovka je do čelného svetlometu namontovaná pomocou 
bajonetovej objímky. Pozri obr. 6. Pri výmene žiarovky 
postupujte takto:
1. Otočte žiarovku o 30° proti smeru hodinových ručičiek a 
vytiahnite ju von.
2. Uvoľnite plastové uzávery z oboch strán žiarovky a 
pripojovací kábel odpojte ˙ahaním od žiarovky.
3. Žiarovka sa montuje v obrátenom poradí.
9 SKLADOVANIE
Snehovú frézu nikdy neuskladňujte s benzínom v 
nádrži v uzavretých priestoroch s nedostatočným 
vetraním. Benzínové výpary by sa mohli zapáli˙ od 
otvoreného plameňa, iskier, cigariet a pod.
Ak sa snehová fréza má uskladni˙ na viac ako 30 dní, 
odporúčame nasledujúce opatrenia:
1. Vyprázdnite benzínovú nádrž.
2. Naštartujte motor a nechajte ho beža˙, až kým sa 
nespotrebuje všetko palivo.
3. Vymeňte motorový olej, ak ste to neurobili 3 mesiace.
4. Vyberte zapaľovaciu sviečku a nalejte trocha motorového 
oleja (pribl. 30 ml) do otvoru. Niekoľkokrát pretočte 
motor. Zapaľovaciu sviečku zaskrutkujte spä˙.
5. Dôkladne vyčistite celú snehovú frézu.
6. Namažte všetky diely, ako je zobrazené hore v časti 
MAZANIE.
7. Skontrolujte, či snehová fréza nie je poškodená. V 
prípade potreby ju opravte.
8. Renovujte všetky poškodenia laku.
9. Chráňte kovové povrchy pred hrdzou.
10. Snehovú frézu uskladňujte podľa možnosti vo 
vnútorných priestoroch. 
10 AK SA NIEČO POKAZÍ
Opravy a záručný servis zabezpečujú autorizované servisné 
dielne. Vždy používajte originálne náhradné dielce.
Vykonávate drobné opravy svojpomocne? Vždy používajte 
originálne náhradné dielce. Dokonale sadnú a veľmi vám 
uľahčia prácu. 
Náhradné dielce získate od nášho maloobchodného predajcu 
a od servisného strediska.
Pri objednávaní náhradných dielcov: Uveďte model, rok 
zakúpenia, model motora a typové číslo.
11 PODMIENKY PREDAJA
Poskytujeme úplnú záruku na výrobné chyby a chyby 
materiálu. Používateľ musí dôsledne dodržiava˙ pokyny 
uvedené v sprievodnej dokumentácii.
Výnimky:
Záruka sa nevz˙ahuje na poškodenia spôsobené:
- Nedbalos˙ou používateľa, ktorý sa neoboznámi so 
sprievodnou dokumentáciou
- Lajdáctvom 
- Nesprávnym a nedovoleným použitím alebo montážou
- Použitím iných ako originálnych náhradných dielcov
- Použitím príslušenstva, ktoré nedodala alebo neschválila 
spoločnos˙ GGP
Záruka sa nevz˙ahuje ani na:
- Dielce podliehajúce rýchlemu opotrebeniu ako sú remene 
pohonu, závitovky, čelné svetlomety, kolesá, poistné 
skrutky a drôty
- Normálne opotrebenie
- Motory. Na tie sa vz˙ahuje záruka výrobcu motora, ktorá 
má osobitné podmienky a dojednania.
Práva kupujúceho chránia vnútroštátne zákony každej 
konkrétnej krajiny. Práva, na ktoré má kupujúci nárok na 
základe týchto zákonov nie sú touto zárukou obmedzené. 
						

							105
EESTIET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
1 SÜMBOLID
Masinal on nähtaval järgmised sümbolid. Need tuletavad 
kasutajale meelde, millist hooldust ja tähelepanu tuleb 
kasutuse ajal rakendada. 
Sümbolite tähendus on järgmine:
Hoiatus!
Enne masina kasutamist tutvuge omaniku 
käsiraamatuga.
Oht – pöörlev etteanne. Hoidke käed 
väljalaskerennist eemal.
Oht – pöörlev tiivik.
Hoidke käed ja jalad pöörlevatest osadest eemal.
Veenduge, et juuresolevad isikud on masinast ohutul 
kaugusel.
Ärge kunagi suunake väljalaskerenni kõrvalseisvate 
isikute poole.
Enne töö alustamist masinaga eemaldage süütevõti.
Põletusoht.
Kasutage kuulmiskaitset. 
Mürgiste aurude oht.
Tuleoht.
2 OHUTUSJUHISED
2.1 ÜLDINFO
• Palun lugege käesolevaid juhiseid hoolikalt. Õppige ära 
masina kõik juhtimisseadised ja nende kasutamine.
• Ärge kunagi lubage lumepuhurit kasutada lastel või 
isikutel, kes ei ole käesolevate juhistega tutvunud. 
Kohalikud seadused võivad kehtestada piiranguid seoses 
kasutaja vanusega.
• Ärge kunagi kasutage masinat, kui keegi on läheduses, 
eriti lapsed või loomad. 
• Kasutaja vastutab teistele inimestele või nende varale 
põhjustatud võimaliku kahju eest.
• Vaadake, et te ei komista ega kuku, eriti masina 
ümberpööramisel.
• Ärge kunagi kasutage lumepuhurit alkoholi või ravimite 
mõju all või kui olete väsinud või haige.
2.2 ETTEVALMISTUS
• Kontrollige puhastatav ala ja eemaldage kõik lahtised või 
kõrvalised objektid.
• Enne mootori käivitamist lülitage välja kõik 
kontrollseadised.
• Ärge kasutage lumepuhurit, kui te pole vastavalt riides. 
Kandke jalanõusid, mis haakuvad libedal pinnal.
• Hoiatus – bensiin on kergestisüttiv. 
a. Hoidke bensiini alati selleks mõeldud konteinerites.b. Valage või lisage bensiin paaki üksnes väljas ja ärge 
kunagi suitsetage bensiini valamise või lisamise ajal.
c. Enne mootori käivitamist täitke paak bensiiniga. Ärge 
kunagi eemaldage täitekorki ega valage bensiini, kui 
mootor töötab või on veel soe.
d. Kruvige täitekork korralikult kinni ja pühkige 
väljavoolanud bensiin ära.
• Reguleerige etteande kinnituskoha kõrgust 
kindlustamaks, et see on kruusateest kõrgemal.
• Ärge kunagi tehke mingil juhul mis tahes muudatusi, kui 
mootor töötab (v.a siis, kui juhistes on teisiti määratud).
• Enne kasutamist laske lumepuhuril välitemperatuuriga 
kohaneda.
• Kasutuse, hoolduse ja tehnohoolduse ajal kasutage alati 
kaitseprille või visiiri. 
2.3 KASUTAMINE
• Hoidke käed ja jalad pöörlevatest osadest eemal. Vältige 
alati väljalaskerenni ava.
• Lumepuhurit võib kasutada ainult lume koristamiseks.
• Kruusateede, kõnniteede ja maanteede ületamisel või 
nendel sõites olge alati ettevaatlik. Teadvustage varjatud 
ohte ja jälgige liiklust.
• Ärge kunagi suunake väljalaskerenni üldkasutatava tee 
või liikluse suunas.
• Juhul kui lumepuhur põrkab vastu tundmatut objekti, 
peatage mootor, ühendage süüteküünlajuhe lahti ja 
uurige hoolikalt, kas masinal on kahjustusi. Enne masina 
uuesti kasutamist parandage kahjustus.
• Juhul kui masin hakkab tavapäratult vibreerima, peatage 
mootor ja tuvastage selle põhjus. Vibratsioon näitab 
tavaliselt, et midagi on valesti.
• Peatage mootor ja ühendage süüteküünla juhe lahti: 
a. kui masin liigub juhtimiskohalt eemale; 
b. kui etteande kinnituskoht või väljalaskerenn on 
ummistunud ja vajab puhastamist; 
c. enne paranduste või muudatuste tegemist.
• Veenduge alati, et pöörlevad osad on seiskunud ja kõik 
juhtimisseadised on enne puhastust, remonti või 
ülevaatust lahti ühendatud.
• Enne masina valveta jätmist ühendage kõik 
juhtimisseadised lahti, lülitage neutraalasendisse, 
peatage mootor ja eemaldage süütevõti. 
• Ärge kunagi laske mootoril siseruumides töötada, v.a 
masinat hoiustuskohta viies ja sealt tuues. Sellisel juhul 
vaadake, et hoiuruumi uks oleks lahti. Heitgaasid on 
mürgised. 
• Ärge kunagi sõitke üle kallaku.  Liikuge ülalt alla ja alt 
ülesse. Olge ettevaatlik kallakul suunda muutes. Vältige 
järske kallakuid.
• Ärge kunagi kasutage masinat ilma piisava kaitseta või 
ilma ohutusseadisteta.
• Olemasolevaid ohutusseadiseid ei tohi lahti ühendada või 
eemaldada.
• Ärge muutke mootori reguleerseadiseid ja ärge 
kiirendage mootorit ülemäära. Tervisekahjustuste 
tekkimise võimalus suureneb, kui mootor töötab suurte 
pööretega.
• Ärge kunagi kasutage lumepuhurit piirdeaedade, autode, 
aknaruutude, kallakute jne läheduses ilma 
väljalaskerenni deflektori korrektse seadistuseta.  
						

							106
EESTIET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
• Hoidke lapsed alati puhastatavast alast eemal. Andke 
lapsed teise täiskasvanu järelevalve alla.
• Ärge koormake masinat üle liiga kiiresti sõites.
• Olge ümberpööramisel ettevaatlik. Enne 
ümberpööramist ja selle ajal vaadake selja taha, 
veendumaks takistuste puudumises.
• Ärge kunagi suunake väljalaskerenni kõrvalseisvate 
isikute poole. Ärge lubage kellelgi masina ees seista. 
• Ühendage etteanne lahti, kui lumepuhurit transporditakse 
või seda ei kasutata. Transportimisel ärge sõitke libedal 
pinnal liiga kiiresti.
• Kasutage üksnes lisatarvikuid, mis on masina tootja poolt 
heaks kiidetud.
• Ärge kunagi kasutage lumepuhurit halva nähtavuse või 
ebapiisava valgustuse korral.
• Veenduge alati, et teil on hea tasakaal ja te hoiate 
käepidemest kõvasti kinni. 
• Ärge kunagi kasutage lumepuhurit katusel.
• Ärge puutuge mootoriosi, kuna need kuumenevad 
kasutuse ajal. Põletusoht.
2.4 HOOLDUS JA HOIUSTAMINE
• Pingutage kõik mutrid ja kruvid, et masin oleks ohutus 
töökorras. Kontrollige regulaarselt tihvte.
• Kasutage alati originaalosi. Mitteoriginaalosade 
kasutamisega võib kaasneda vigastuste oht, isegi siis, kui 
need sobivad masinaga.
• Ärge kunagi hoiustage masinat koos bensiini täis paagiga 
majades, kus bensiiniaurud võivad kokku puutuda lahtise 
tule või sädemetega.
• Enne masina hoiustamist laske mootoril jahtuda.
• Enne pikaaegset hoiustamist vaadake soovituslikke 
juhiseid.
• Asendage kahjustatud hoiatus- ja juhiskleebised.
• Pärast kasutust laske mootoril paar minutit koos 
ühendatud etteandega töötada. See takistab etteande 
jäigaks külmumist.
3 MONTEERIMINE
NB: Juhised paremale ja vasakule poole on mõeldud 
lumepuhuri kasutaja positsioonilt.
3.1 SISU – VÄLINE PAKEND
Pakend sisaldab:
- üks lumepuhur;
- üks väljalaskerenn;
- üks kasutusjuhend;
- üks monteerimiskomplekt
Lisaks on tarnitud:
- renni puhastusseade (F joonis 7)
- varuosa tihvtid
3.2 LAHTIPAKKIMINE
1.  Eemaldage pakist kõik lahtised esemed.
2.  Lõigake kasti neli nurka lahti ja laotage küljed laiali.
3. Kruvige lahti kruvid (B), mis kinnitavad klotse 
sängmaterjali külge. Vt joonis 1 (ainult mõned mudelid).
4.  Lükake lumepuhur kastist välja.
5.  Lõigake lahti kleeplint, mis hoiab kontrolljuhtmeid 
käepideme all.3.3 KÄEPIDE, JOONIS 2
1. Keerake ülemistes avades olevad lukustusmutrid lahti, 
kuid ärge eemaldage neid. 
2. Keerake käepideme ülemine osa üles. MÄRKUS! 
Veenduge, et elektrijuhtmed ei ole keerdus.
3. Lükake kruvid väljastpoolt alumistesse avadesse ja 
paigaldage järgmised osad:
A kruvid,
D lukustusmutter.
4. Keerake neli mutrit kinni.
3.4 LUME VÄLJALASKERENN, VT JOONIST 3
1. Asetage väljalaskerenn rennirõngal olevatele nagadele.
2. Paigaldage seestpoolt kruvid (H). Paigaldage ainult kaks 
mutrit (E ja I) ja keerake need kinni. Jätke mutter (F) esi-
algu paigaldamata.
3. Asetage kinnitusklamber (G) üle väljalaskerenni reflek-
tori ja paigaldage see tagumisele kruvile (H). Paigaldage 
mutter (F) ja keerake see kinni.
4. Pöörake väljalaskerenn lõpuni vasakule ja paremale ning 
veenduge, et kaabel paindub normaalselt, ilma liigse pin-
geta. Vajaduse korral reguleerige kinnitusklamber (G).
5. Kontrollige üle äärikul olevad poldid ja mutrid, vajaduse 
korral keerake kinni.
3.5 KÄIGUKANG, JOONIS, VT JN 4
Ärge aktiveerige käiguhooba, kui mootor on välja 
lülitatud. Vastasel juhul kahjustate käigukasti.
Asetage käigukang sobivasse asendisse, et paigaldada 
kuulliigend (L) kangis olevasse avasse (M). 
Paigaldage seib ja pinguldage kaasasoleva mutriga.
3.6 KONTROLLJUHTMETE ÜLEVAATUS
Enne lumepuhuri esmakordset kasutust võivad 
kontrolljuhtmed reguleerimist vajada.
Vt KONTROLLJUHTMETE REGULEERIMINE allpool
3.7 REHVIRÕHK
Kontrollige rehvides olevat õhurõhku. Õige õhurõhk: 1,0 – 
1,2 baari.
4 JUHTIMISSEADISED
Vt joonised 7-10.
4.1 ÕHUKLAPP (L)
Kasutatakse mootori külmkäivitamisel:
1. Õhuklapp on lahti
2. Õhuklapp on kinni (külmkäivitamisel)
4.2 SÜTIK (M)
Kummist sütikunupu aktiveerimisel pritsitakse kütust 
karburaatori sissevoolutorusse, et lihtsustada mootori 
külmkäivitamist.  
						

							107
EESTIET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
4.3 SÜÜTEVÕTI (K)
Süütevõti peab olema tervenisti sisestatud. Vastasel juhul 
mootor ei käivitu. Ärge keerake võtit!
1. Võti tervenisti sisestatud – mootor käivitub.
2. Võti välja tõmmatud – mootor ei käivitu.
4.4 KÄIVITUSKÄEPIDE (H)
Manuaalne nöörstarter tagasikerimisega.
4.5 MÕÕTEVARRAS (R)
Mootori õlitaseme kontrollimiseks ja õliga 
täitmiseks. Mõõtevardal on kaks taseme märgistust:
FULL = maksimaalne õlitase;
ADD = minimaalne õlitase
4.6 TÄITEKORK (Q)
a. Bensiiniga täitmiseks.
4.7 ÕLI TÜHJENDUSKORK (P)
Vana mootoriõli tühjendamiseks õlivahetuse ajal.
4.8 KÄIVITUSNUPP – ELEKTRIKÄIVITUS (N)
Aktiveerib elektrikäivitusega mootori.
4.9 ELEKTRIJUHE – ELEKTRIKÄIVITUS (O)
Varustab käivitusmootorit energiaga. Ühendage juhe 
maandusega ühenduskaabli abil 220/230 V maandusega 
pistikupesasse.  Mõistlik oleks kasutada maaühendusega 
katkestit.
4.10 KÄIGUKANG (B)
Ärge aktiveerige käiguhooba, kui mootor on välja 
lülitatud. Vastasel juhul kahjustate käigukasti.
Masinal on kiiruse reguleerimiseks 6 edaspidist ja 2 
tagurpidi käiku. 
4.11 SIDURIKANG – JUHTIMINE (D)
Ühendab rattad, kui käik on sisse lülitatud ja kang 
käepideme poole lükatud.
Asub käepideme vasakul poolel.
4.12 SIDURIKANG – ETTEANNE (A)
Ühendab etteande ja tiiviku, kui kang on lükatud alla 
käepideme poole. 
Asub käepideme paremal poolel.
4.13 RENNI DEFLEKTORI HOOB (E)
Juhtpaneelil asuv hoob renni deflektori (9) reguleerimiseks.
1. Hoob ette – heitmiskaugus pikeneb.
2. Hoob taha – heitmiskaugus lüheneb.
4.14 REGULEERLÜLITI (23) 
Muudab väljapaisatava lume suunda.
vasakule – väljalaskerenn on pööratud vasakule
paremale – väljalaskerenn on pööratud paremale4.15 KLOTSID (G)
Kasutatakse etteande korpuse kõrguse määramiseks maa 
kohal.
4.16 RENNI PUHASTUSSEADE (F)
Renni puhastusseade asub etteande korpuse peal hoidikus. 
Väljalaskerenni ja etteande puhastamisel tuleb alati kasutada 
renni puhastusseadet.
Enne renni puhastamist peatage alati mootor.
Ärge kunagi puhastage lume väljalaskerenni 
käega. Tõsiste vigastuste oht.
Kasutage kaasasolevat renni puhastusseadet.
4.17 AJAMI VABASTUSHOOVAD (22, 24)
Vasakule/paremale pööramiseks võib vastava ratta ajami aju-
tiselt lahti ühendada. Selleks toimige järgmiselt.
• Tõmmake hooba (24) vasaku nimetissõrmega ja lumepu-
hur pöörab vasakule.
• Tõmmake hooba (22) parema nimetissõrmega ja lumepu-
hur pöörab paremale.
5 LUMEPUHURI KASUTAMINE
5.1 ÜLDINFO
Ärge käivitage mootorit enne, kui  „MONTEERIMISE” 
peatükis toodud toimingud on teostatud. 
Ärge kasutage lumepuhurit enne, kui olete 
käesolevad juhised läbi lugenud ja neist aru 
saanud. Sama kehtib ka lumepuhuril ning 
käesolevates juhistes olevate hoiatus- ja 
juhiskleebiste kohta. 
Kasutuse, hoolduse ja tehnohoolduse ajal 
kasutage alati kaitseprille või visiiri.
5.2 ENNE KÄIVITAMIST
Lumepuhur tarnitakse ilma mootoriõlita. Enne kasutamist 
täitke mootor õliga.
Ärge käivitage mootorit enne, kui see on õliga 
täidetud. Ilma õlita võib mootor tõsiselt 
kahjustada saada.
1.  Asetage masin tasasele pinnale.
2.  Keerake mõõtevarras lahti (R) ja kontrollige õlitaset. Vt 
joonis 10.
3. Õlitase peaks olema „ADD” (LISA) ja „FULL” (TÄIS) 
märgistuste vahel. Vt joonis 10.
4. Vajaduse korral täitke õliga kuni FULL märgistuseni. Vt 
joonis 10.
5.  Kasutage kvaliteetset õli märgistusega A.P.I service SF, 
SG või SH. 
Kasutage SAE 5W30 õli. Alla -18 °C temperatuuri korral 
kasutage SAE 10W30 õli. 
Ärge kasutage SAE 10W40.  
						

							108
EESTIET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
5.3 TÄITKE BENSIINIPAAK
Kasutage alati pliivaba bensiini. Õliga segatud kahetaktilist 
bensiini ei tohi kasutada.
NB! Pidage meeles, et tavaline pliivaba bensiin on 
kergriknev kaup; ärge ostke rohkem bensiini, kui kasutatakse 
ära 30 päeva jooksul.
Kasutada võib keskkonnasäästlikku bensiini, nt 
alkülaatbensiini. Selle bensiinitüübi koostis on inimestele ja 
loomadele vähem kahjulik.
Bensiin on kergesti süttiv. Hoidke bensiini alati 
selleks mõeldud konteinerites. 
Hoiustage bensiini jahedas, hea ventilatsiooniga 
kohas, kuid mitte majas. Hoiustage bensiini lastele 
kättesaamatus kohas.
Valage või lisage bensiini üksnes väljas ja ärge 
kunagi suitsetage bensiini valamise või lisamise 
ajal. Enne mootori käivitamist täitke masin 
kütusega. Ärge kunagi eemaldage täitekorki ega 
valage bensiini, kui mootor töötab või on veel soe.
Ärge täitke bensiinipaaki ääreni. Pärast täitmist keerake kork 
kõvasti kinni ja pühkige väljavoolanud bensiin ära. 
5.4 MOOTORI KÄIVITAMINE (ILMA 
ELEKTRIKÄIVITUSETA)
1.  Veenduge, et juhtimise ja etteande sidurikangid ei ole 
sisse lülitatud. Vt. joonis 7.
2. Sisestage süütevõti. Veenduge, et see klõpsab kindlalt 
sisse. Ärge keerake võtit!
3. Pöörake õhuklapp asendisse . NB: Sooja mootori puhul 
pole õhuklappi vaja kasutada.
4. Vajutage 2 või 3 korda kummist sütikunuppu (M joonisel 
8). Sütikunuppu vajutades veenduge, et ava oleks kaetud. 
NB: Ärge kasutage seda funktsiooni, kui mootor on soe.
5. Tõmmake käivitusnööri nii palju kui võimalik. Käivitage 
mootor järsu tõmbega.
6. Pärast mootori käivitumist keerake õhuklappi 
vastupäeva, kuni see on täiesti lahti.
Ärge kunagi käivitage masinat siseruumides. 
Heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi, mis on 
väga mürgine gaas.
5.5 MOOTORI KÄIVITAMINE 
(ELEKTRIKÄIVITUSEGA)
1.  Kinnitage ühendusjuhe maandusega ühenduskaabli 
külge. Seejärel ühendage ühenduskaabel 220/230 V 
maandusega pistikupesasse.
2.  Veenduge, et juhtimise ja etteande sidurikangid ei ole 
sisse lülitatud. Vt. joonis 7.
3. Sisestage süütevõti. Veenduge, et see klõpsab kindlalt 
sisse. Ärge keerake võtit!
4. Pöörake õhuklapp asendisse . NB: Sooja mootori puhul 
pole õhuklappi vaja kasutada (joonis)
5. Vajutage 2 või 3 korda kummist sütikunuppu (M joonisel 
8). Sütikunuppu vajutades veenduge, et ava oleks kaetud. 
NB: Ärge kasutage seda funktsiooni, kui mootor on soe.
6. Mootori käivitamine:
a. käivitusmootori aktiveerimiseks vajutage 
käivitusnuppu. b. pärast mootori käivitumist vabastage käivitusnupp ja 
avage aeglaselt õhuklapp, keerates õhuklapi hooba 
vastupäeva asendisse   .
c. kui mootor käivitub katkendlikult, sulgege koheselt 
õhuklapp ja avage see pikkamööda uuesti.
d. kõigepealt eemaldage pikendusjuhe pistikupesast. 
Seejärel eemaldage pikendusjuhe mootori küljest.
NB: Elektrikäivitusega mootoril on ülekoormuskaitse. 
Ülekuumenemise korral peatub mootor automaatselt. 
Mootor ei käivitu enne, kui on maha jahtunud, mis võtab 
aega umbes 5-10 minutit.
7. Pärast mootori käivitumist keerake õhuklappi 
vastupäeva, kuni see on täiesti lahti. 
Ärge kunagi käivitage masinat siseruumides. 
Heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi, mis on 
väga mürgine gaas.
5.6 OHUTUSKONTROLL
Lumepuhur on varustatud mitme mehaanilise ohutussüstee-
miga, mis on ette nähtud operaatori ohutuse tagamiseks sead-
me kasutamise ajal.
Pärast seadme käivitamist ja enne kasutamist viige kind-
lasti läbi allpool kirjeldatud ohutuskontroll.
Kui lumepuhur ei tööta nii, nagu kirjeldatud, siis ÄRGE ka-
sutage seda. Sel juhul pöörduge volitatud töökoja poole, kus 
lumepuhur remonditakse.
Tiguajami kontroll
1. Mootor peab olema sisse lülitatud.
2. Vajutage tiguajami hoob alla ja ajam hakkab pöörlema.
3. Vabastage tiguajami hoob ja ajam jääb 5 sekundi jooksul 
seisma.
Sõidukontroll
1. Mootor peab olema sisse lülitatud ja käigukang peab ole-
ma 1. käigu asendis. Kiiruse valikuhoob peab olema väi-
kesel kiirusel.
2. Vajutage sõiduhoob alla ja lumepuhur hakkab liikuma.
3. Sõiduhoova vabastamisel jääb lumepuhur seisma.
5.7 PEATAMINE
1. Vabastage mõlemad sidurikangid. NB! Juhul kui 
lumepuhur jätkab pöörlemist – vt allpool 
KONTROLLJUHTMETE REGULEERIMISE peatükki.
2. Eemaldage süütevõti. Ärge keerake võtit!
Juhul kui masin jäetakse järelevalveta, peatage 
mootor ja eemaldage süütevõti. 
5.8 KÄIVITAMINE
1.  Käivitage mootor, nagu on ülalpool kirjeldatud. Laske 
mootoril enne kasutust paar minutit soojeneda.
2.  Seadke renni deflektor.
3.  Pöörake suunahooba ja seadke deflektor nii, et lund 
heidetakse allatuult.
4.  Seadke käigukang sobivasse asendisse. 
Ärge aktiveerige käiguhooba, kui mootor on välja 
lülitatud. Vastasel juhul kahjustate käigukasti.
5.  Suruge etteande sidurikang (A joonisel 7) alla, et 
aktiveerida etteanne ja väljalasketiivik. 
						

							109
EESTIET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
Olge pöörleva etteande suhtes ettevaatlik. Hoidke 
käed, jalad, juuksed ja lahtised riideesemed 
masina mis tahes liikuvate osade juurest eemal.
6.  Suruge etteande sidurikang alla (D joonisel 7). 
Lumepuhur liigub nüüd edasi ja tagasi vastavalt valitud 
käigule.
5.9 JUHTIMISE NÕUANDED
Mootori töötamise ajal muutuvad summuti ja seda 
ümbritsevad osad väga kuumaks. Põletusoht. 
1.  Kohandage kiirus vastavalt lumeoludele. Reguleerige 
kiirust käigukangiga, mitte drosseliga.
2. Lund saab kõige efektiivsemalt puhastada kohe pärast 
sadu.
3. Heitke lumi võimaluse korral alati tuule suunas.
4. Reguleerige klotsid kruvidega (A joonisel 1), et need 
sobiksid pinnaseoludega: 
- tasasel pinnal, nt asfaldil, peaksid klotsid olema umbes 
3 mm kaapimisterast allpool.
– Ebatasasel pinnal, nt kruusateel, peaksid klotsid olema 
umbes 30 mm kaapimisterast allpool.
Reguleerige klotsid alati nii, et kruus ja kivid ei 
satuks lumepuhurisse. Tekib tervisekahjustuste 
oht, kui need suurel kiirusel välja heidetakse. 
Veenduge, et klotsid on mõlemal pool ühtemoodi 
reguleeritud.
5.  Reguleerige kiirust nii, et lund heidetakse ühtlase joana.
Kui lumi peaks renni kinni jääma, ärge proovige 
seda enne eemaldada kui: 
- Mõlemad sidurikangid on vabastatud. Mootor 
on peatatud. 
- Süütevõti on eemaldatud. 
- Ärge pange kätt renni või etteande sisse. Kas-
utage kaasasolevat renni puhastusseadet.
5.10 PÄRAST KASUTUST
1.  Kontrollige, et masinal ei oleks lahtisi ega vigastatud osi. 
Vajaduse korral vahetage vigastatud osad.
2.  Pingutage lahtised kruvid ja mutrid.
3.  Pühkige masinalt kogu lumi ära.
4.  Liigutage kõiki juhtimisseadiseid paar korda edasi ja 
tagasi.
5.  Asetage õhuklapp asendisse   
Ärge katke masinat kinni, kui mootor ja summuti 
on veel soojad.
6 HOOLDUS
6.1 ÕLIVAHETUS
Vahetage esimest korda õli pärast 2 töötundi ja seejärel pärast 
igat 25 töötundi või vähemalt kord hooaja jooksul. Vahetage 
õli, kui mootor on soe.
Mootoriõli võib väga kuum olla, kui see 
tühjendatakse kohe pärast mootori seiskamist. 
Sellepärast laske enne õli tühjendamist mootoril 
paar minutit jahtuda.
1.  Kallutage lumepuhurit kergelt paremale nii, et õli 
tühjenduskork on mootori kõige madalamal asetsev 
punkt.
2.  Kruvige õli tühjenduskork lahti.
3.  Laske õlil välja konteinerisse voolata.
4.  Kruvige õli tühjenduskork tagasi kinni.
5.  Uue õliga täitmine: Vt peatükki ENNE KASUTAMIST 
oma masinatüübi kohta. 
Õlihulk karteris: 0,8 liitrit
6.2 SÜÜTEKÜÜNAL
Vahetage süüteküünal kord aastas või iga saja töötunni järel.
Puhastage või vahetage küünal, kui elektroodid on läbi 
põlenud. Mootoritootja soovitab: Champion RC12YC.
Õige sädevahemik: 0,7-0,8 mm 
6.3 KARBURAATOR
Karburaator on tehase seadistustega. Reguleerimisvajaduse 
korral võtke ühendust volitatud teenindusjaamaga. 
7 MÄÄRIMINE
Ühtegi hooldust ei tohi teha enne kui: 
- mootor on seiskunud; 
- süütevõti on eemaldatud; 
Juhul kui instruktsioonide kohaselt on masinat vaja eestpoolt 
tõsta ja asetada etteande korpusele, tuleb bensiinipaak 
tühjendada.
Tühjendage bensiinipaak väljas, kui mootor on 
juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini 
jaoks mõeldud anumasse.
7.1 VÄLJALASE
Määrige väljalaske äärikut ja suunahoova tiguülekannet iga 
5 töötuni järel ja enne pikaaegset hoiustamist. 
7.2 ETTEANDE VÕLL
Määrige etteande võlli määrimispunkte määrdepritsiga iga 
10 töötunni järel (joonis 11). Määrige võlli alati, kui tihvte 
vahetate.
Pikaaegse hoiustamise korral eemaldage tihvtid. Määrige 
määrdepritsiga ja seejärel pöörake etteannet vabalt võllil 
enne tihvtide vahetamist. 
						

							110
EESTIET
Algupärase kasutusjuhendi tõlge
7.3 TIGUÜLEKANNE
Tiguülekanne täidetakse tehases spetsiaalse määrdega. 
Uuesti täitmine pole tavaliselt vajalik.
Eemaldage kord aastas kork ja vaadake, kas tiguülekanne 
sisaldab määret (joonis 12).
Lekkimise või paranduste korral tuleb see uuesti määrdega 
täita. Tiguülekandes võib olla maksimaalselt 92 grammi 
määret.
Kasutage Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 
78, Benalene #372 määret või samaväärset. 
7.4 KUUSNURKNE VÕLL
Kuusnurkset võlli, ketiratast ja kette pole vaja määrida. Kõik 
laagrid ja laagriliud on püsivalt määritud ja neid ei ole vaja 
hooldada.
Nende osade määrimise tulemusena võib määre hõõrdrattale 
ja kettaseade plaadile sattuda, mis omakorda kahjustab 
kummiga hõõrdratast.
7.5 ÜLDTEAVE VEORIHMADE KOHTA
Kontrollige ja reguleerige veorihmu kord hooaja jooksul, va-
jadusel vahetage.  Seda tuleb teha volitatud hoolduskeskuses.
8 HOOLDUS JA REMONT
Ühtegi hooldust ei tohi teha enne kui: 
- mootor on seiskunud; 
- süütevõti on eemaldatud; 
Juhul kui instruktsioonide kohaselt on masinat vaja eestpoolt 
tõsta ja asetada etteande korpusele, tuleb bensiinipaak 
tühjendada.
Tühjendage bensiinipaak väljas, kui mootor on 
juba külm. Ärge suitsetage. Tühjendage bensiini 
jaoks mõeldud anumasse.
8.1 KAAPIMISTERA REGULEERIMINE
Pärast pikemat kasutust kaapimistera kulub.
Reguleerige kaapimistera (alati koos klotsidega).
Kaapimistera on ümberpööratav, nii et seda saab kasutada 
mõlemalt poolt. 
8.2 VEORIHMADE REGULEERIMINE
Veorihmasid tuleks esimest korda kontrollida (ja vajadusel 
reguleerida) pärast 2-4 töötundi ja seejärel iga hooaja keskel. 
Seejärel tuleks neid kontrollida kaks korda aastas.
Rihmade reguleerimise või vahetamise ajal tuleb reguleerida 
ka kontrolljuhtmeid (vt allpool).
8.2.1 Juhtimise veorihm (A joonisel 17)
Rihmal on vedrukoormusega rihmaratas. Reguleerimine 
pole vajalik. Vahetage rihm, kui see maha libiseb.
8.2.2 Etteande veorihm (B joonisel 17)
1.  Eemaldage kruvisid (2) lõdvendades rihma kaitsekate 
(1). Vt joonis 14.
2.  Lõdvendage pingutusrihmaratas (C) ja liigutage seda 
umbes 3 mm rihma poole (joonis 17).
3. Pingutage pingutusrihmaratta mutrid.
4.  Kontrollige rihma pingulolekut, vajutades etteande 
sidurikangi alla. Rihma peaks saama sõrmega umbes 12-
13 mm lükata erilist jõudu kasutamata (joonis 16). 5. Edasise reguleerimisvajaduse puhul korrake eelmainitud 
protseduuri.
6.  Monteerige rihmakaitse tagasi. Vt joonis 14.
8.3 RIHMAJUHIKU REGULEERIMINE
1. Eemaldage süüteküünla kaitse.
2. Eemaldage kruvisid (2) lõdvendades rihma kaitsekate 
(1). Vt joonis 14.
3. Aktiveerige etteande sidurikang (A joonisel 7).
4.  Kontrollige rihmajuhiku ja rihma vahelist kaugust. 
Kaugus peaks olema 3 mm. Vt joonis 13.
5.  Reguleerimisvajaduse korral lõdvendage rihmajuhiku 
kruvi ja seadke õige kaugus.
6.  Keerake kruvi korralikult kinni.
7.  Monteerige rihmakaitse tagasi. 
8.  Paigaldage süüteküünla kaitse.
8.4 AJAMITROSSI REGULEERIMINE
Vt joonist 12.
1.  Keerake mutter (A) lahti.
2. Tõmmake ratast käsitsi tagasi, kuni lõtku enam ei ole.
3.  Keerake mutter (A) kinni.
8.5 TIGUAJAMITROSSI REGULEERIMINE
Vt joonist 12.
1.  Keerake mutter (B) lahti.
2. Keerake keermestatud osa (C) muhvi (D), kuni lõtku 
enam ei ole.
3.  Keerake mutter (B) kinni.
8.6 TIHVTIDE VAHETAMINE
Etteanne on kinnitatud võlli külge spetsiaalsete tihvtidega (S 
joonisel 11), mis on määratud katki minema, kui miski peaks 
etteande korpusesse kinni jääma.
Kasutage alati originaalosi. Muud tüüpi tihvtid 
võivad masinat tõsiselt kahjustada.
1. Peatage mootor.
2. Eemaldage süüteküünlalt käivitusjuhe.
3.  Veenduge, et kõik pöörlevad osad on seiskunud.
4.  Eemaldage etteandesse kinnitunud objekt.
5. Määrige etteande võll (vt ülalpool).
6. Joondage võlli ja etteande avad.
7. Eemaldage vigased poldiosad.
8.  Paigaldage uus originaalpolt. Kui poldi juurde kuulub ka 
vaheseib, siis paigutage see tiguajami võlli suuremasse 
avasse.
8.7 ESITULE PIRN
Kasutada võib ainult 27 W originaalvaruosa pirni. 
Suurema võimsusega pirnid võivad esituld 
kahjustada.
Esitule pirn paigaldatakse bajonettsokliga esitule sisse.  Vt 
joonis 6. Pirni vahetamiseks toimige järgnevalt:
1. Keerake pirni umbes 30° päripäeva ja tõmmake välja. 
2. Vabastage mõlemal pool pirni olevad plastiklukud ja 
eemaldage pirni kaabelühendus.
3. Paigaldage uus pirn vastupidises järjekorras.