Lawn Tractor 8211 0290 03 Stiga Villa Royal President Senator Master Operators Manual

							21
ESPAÑOLES
GENERAL
Este símbolo indica una ADVERTEN-
CIA. Si no se siguen al pie de la letra las 
instrucciones pueden producirse daños 
personales y materiales.
MONTAJE
Para evitar que se produzcan lesiones y 
daños personales o materiales, no utili-
ce la máquina hasta haber adoptado to-
das las medidas que se indican en el 
apartado “MONTAJE“.
BOLSA DE ACCESORIOS
La máquina va acompañada de una bolsa de plás-
tico que contiene las piezas que deben instalarse 
antes de utilizarla. Contenido de la bolsa (fig. 1):
Pos. Nº Pieza Dimensiones
A 1 Manguito de la bujía
B 1 Barra de torsión
D 1 Tensor 6 x 36
E 1 Arandela de separación16 x 38 x 0,5
F 1 Arandela de separación16 x 38 x 1
G 2 Arandela con tope
H 2 Tornillo 8 x 20
I2Maneta
J 4 Arandela 8,4 x 24 x 2
K 1 Placa de arrastre
L 2 Tornillo 8 x 20
1 Llave de repuesto
CUBIERTA DEL MOTOR
Retire la cubierta del motor para realizar las tareas 
de mantenimiento y comprobar el motor y la bate-
ría. Antes de retirar la cubierta, cerciórese de 
que el motor está apagado.  
Desmontaje:
1. Abra los dos cierres de la cubierta situados en el 
borde trasero (fig 2).
2. Retire con cuidado la cubierta del motor, levan-
tándola al máximo.
Montaje:
1. Incline el asiento hacia delante.
2. Coloque los pasadores de la parte frontal supe-
rior de la cubierta de forma que estén alineados con 
las ranuras situadas en la parte delantera de la cu-bierta del motor (fig. 3), dejando un espacio de 
unos 2 cm. 
3. Inserte los dos pasadores laterales en los orifi-
cios situados en la parte delantera de la cubierta del 
motor y, a continuación, baje la cubierta colocán-
dola en su posición.
5. Por último, fije los dos cierres de la cubierta (fig. 
2). 
BATERÍA
La batería está regulada por válvulas con una ten-
sión nominal de 12 V. No necesita ningún tipo de 
mantenimiento y no es preciso comprobar ni llenar 
el nivel de electrolito.
En el momento de la compra, la batería se incluye 
en la bolsa de accesorios.
Cárguela completamente antes de uti-
lizarla por primera vez. La batería debe 
guardarse siempre completamente car-
gada, ya que, si se guarda totalmente 
descargada, podría sufrir daños perma-
nentes. 
Si la máquina no se va a utilizar durante un largo 
período de tiempo (más de 1 mes), es necesario 
cargar la batería, desconectarla y guardarla en un 
lugar fresco y seguro. Asimismo, hay que cargar la 
batería completamente antes de volver a instalarla.
La batería puede cargarse de dos formas:
1. Mediante un cargador de baterías (recomenda-
do), que debe ser obligatoriamente de tensión 
continua. La batería puede estropearse si se uti-
liza un cargador de tipo normal (para baterías de 
ácido). 
Stiga recomienda el cargador de baterías con nº 
de referencia 1136-0602-01, disponible en cual-
quier distribuidor autorizado.
2. También es posible cargar las baterías utilizando 
el motor de la máquina.  De utilizarse este se-
gundo método, es muy importante dejar el mo-
tor encendido durante al menos 45 minutos,  
sobre todo si se trata de la primera vez que se 
pone en marcha la máquina o en caso de no ha-
berla utilizado durante mucho tiempo. 
						

							22
ESPAÑOLES
Tenga cuidado para que los terminales 
de la batería no sufran ningún cortocir-
cuito, ya que pueden saltar chispar y 
provocar un incendio. No lleve joyas 
metálicas que puedan entrar en contac-
to con los terminales de la batería.
La batería debe cambiarse en caso de 
que se produzcan daños en la cubierta, 
la tapa, los terminales, o en la banda 
que cubre las válvulas.
En caso de que los terminales de la batería estén re-
cubiertos de óxido, es necesario limpiarlos  con un 
cepillo de acero y, a continuación, engrasarlos.   
Coloque la batería en el lugar correspondiente bajo 
la cubierta del motor (fig. 4) y conecte los cables 
de la batería. 
Nota: Para evitar daños en el motor y la batería, el 
cable positivo (+) debe conectarse primero a la ba-
tería.
No encienda el motor cuando la batería esté 
desconectada.
ASIENTO
Coloque el asiento en la fijación (fig. 5).
En los orificios posteriores, los tornillos H deben 
utilizarse junto con las arandelas de tope G y las 
dos arandelas J. Apriete los tornillos.
A continuación, coloque las manetas I con las dos 
arandelas J en los orificios delanteros. 
El asiento se puede desplazar hacia adelante o ha-
cia atrás; coloque el asiento en la posición deseada 
y apriete las manetas correctamente.
El asiento también se puede plegar. Si la máquina 
se encuentra en el exterior cuando está lloviendo, 
pliegue el asiento hacia adelante para que no se 
moje.
Al plegar el asiento, éste queda bloqueado.  Para 
desbloquearlo y echarlo hacia atrás, levante la pa-
lanca S (fig. 5).
VOLANTE DE DIRECCIÓN
Para compensar cualquier movimiento axial, de-
ben emplearse las arandelas de separación E y/o F.
Compruebe en primer lugar si se necesitan arande-
las de separación y, en caso afirmativo, determine 
cuántas.A continuación, instale el volante golpeando el 
tensor D (fig. 6).
El volante debe instalarse de forma que el mando 
de dirección se encuentre en las diez en punto (mo-
delos President y Royal).
ENGANCHE DE REMOLQUE
Fije la placa de arrastre K a los dos orificios situa-
dos en la parte inferior del amortiguador con los 
tornillos L y las tuercas M (fig. 7). Apriete los tor-
nillos correctamente.
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Compruebe la presión del aire de los neumáticos. 
Ajuste de la presión:
Delanteros: 0,4 bares (6 psi).
Traseros: 1,2 bares (17 psi).
ACCESORIOS
Para la instalación de los accesorios, consulte la 
guía de instalación que se suministra con cada ac-
cesorio.
Nota: La placa de corte se considera un accesorio. 
						

							23
PORTUGUÊSPT
GENERALIDADES
Este símbolo significa AVISO. Poderão 
resultar ferimentos e/ou danos a pesso-
as e propriedade se as instruções não fo-
rem seguidas cuidadosamente.
MONTAGEM
Para evitar ferimentos e danos a pesso-
as e propriedade, não utilize a máquina 
até que todas as instruções em “MON-
TAGEM” tenham sido seguidas.
SACO DE ACESSÓRIOS
A máquina é fornecida com um saco de plástico 
que contém componentes que devem ser instalados 
antes da utilização. O saco contém (fig. 1):
Pos. N.º Designação Dimensão
A 1 Casquilho da vela de ignição
B 1 Pino de torsão idem
D 1 Pino de tensão 6 x 36
E 1 Anilha espaçadora 16 x 38 x 0,5
F 1 Anilha espaçadora 16 x 38 x 1,0
G 2 Anilha de rebordo
H 2 Parafuso 8 x 20
I2Botão
J 4 Anilha 8,4 x 24 x 2,0
K 1 Chapa de arrastar
L 2 Parafuso 8 x 20
1 Chave sobressalente
CAPOTA DO MOTOR
Para inspeccionar e fazer a manutenção do motor e 
da bateria, retire a capota do motor. O motor não 
pode estar a funcionar quando a capota é reti-
rada. 
Desmontar:
1. Coloque os dois fechos da capota para cima na 
extremidade traseira (fig. 2).
2. Primeiro, puxe a capota do motor um pouco para 
trás. A seguir, retire-a levantando.
Montagem:
1. Dobre o banco para a frente.
2. Alinhe os pinos superiores frontais com as ra-
nhuras na parte da frente da capota do motor (fig. 
3). Deixe aprox. 2 cm de folga. 
3. Introduza os dois pinos laterais cónicos nos ori-fícios na parte da frente da capota do motor. De-
pois empurre toda a capota para a frente.
5. Por último coloque os dois fechos da capota para 
baixo (fig. 2). 
BATERIA
A bateria é regulada por válvulas e tem uma tensão 
nominal de 12 V. A bateria não necessita de qual-
quer manutenção. Não é necessário verificar nem 
atestar o nível de electrólitos.
Ao ser entregue, a bateria encontra-se na caixa dos 
acessórios.
A bateria deve ser totalmente carrega-
da antes de ser utilizada pela primeira 
vez. A bateria deve ser sempre guarda-
da totalmente carregada. Se guardar a 
bateria completamente descarregada, 
pode resultar em danos permanentes. 
Se não se pretender utilizar a máquina durante um 
período alargado (mais de 1 mês), a bateria deve 
ser carregada, desligada e depois guardada num lo-
cal fresco e seguro. Carregue completamente a ba-
teria antes de reinstalá-la.
A bateria pode ser carregada de duas formas:
1. Através de um carregador de bateria (recomen-
dado). Deve ser um carregador de bateria com 
tensão constante. A bateria pode ser danificada 
se se utilizar um carregador de bateria de tipo 
standard (para baterias com ácido). 
A Stiga recomenda o carregador de bateria com 
o n.º de peça 1136-0602-01 que pode ser enco-
mendado junto de um revendedor autorizado.
2. A bateria pode igualmente ser carregada pelo 
motor. Neste caso, é muito importante, especi-
almente quando se liga a máquina pela primeira 
vez e quando não tiver sido utilizada durante 
muito tempo, que o motor funcione continua-
mente durante pelo menos 45 minutos.
Não coloque os terminais da bateria em 
curto-circuito. Ocorrem faíscas que po-
dem resultar em incêndio. Não use aces-
sórios de metal que possam tocar nos 
terminais da bateria.
No caso de danos na caixa, na tampa e 
nos terminais da bateria ou de interfe-
rência na tira que cobre as válvulas, a 
bateria deve ser substituída.
Se os terminais da bateria estiverem oxidados, te- 
						

							24
PORTUGUÊSPT
rão que ser limpos. Limpe os terminais da bateria 
com uma escova de pêlo de aço e aplique-lhes 
massa.
Coloque a bateria no local apropriado sob a capota 
do motor (fig. 4) e ligue os cabos da bateria. 
Nota! Para evitar danificar o motor e a bateria, o 
cabo positivo da bateria (+) deve ser sempre ligado 
em primeiro lugar à bateria.
Não ponha o motor a trabalhar quando a bate-
ria estiver desligada.
BANCO
Instale o banco no respectivo suporte (fig. 5).
Nos orifícios traseiros, devem utilizar-se os para-
fusos H juntamente com as anilhas de rebordo G e 
com duas anilhas J. Aperte os parafusos.
A seguir coloque os botões I com duas anilhas J 
nos orifícios dianteiros. 
O banco pode andar para trás ou para a frente. Co-
loque o banco na posição pretendida e, a seguir, 
aperte devidamente os botões.
O banco pode ser dobrado. Se a máquina estiver 
estacionada no exterior quando estiver a chover, 
dobre o banco para a frente para proteger a respec-
tiva almofada e evitar que se molhe.
O banco está bloqueado na posição de dobrado 
para a frente. Para dobrar o banco para baixo, pri-
meiro levante o trinco S (fig. 5).
VO LA NTE
Para compensar a folga axial, devem utilizar-se as 
anilhas espaçadoras E e/ou F.
Verifique primeiro se são necessárias e, se assim 
for, veja quantas anilhas espaçadoras são precisas.
Depois, instale o volante empurrando para dentro 
o pino de tensão D (fig. 6).
O volante deve ser instalado de forma a que o cubo 
do volante fique na “posição das 10 horas” (válido 
para o President, o Royal).
DISPOSITIVO DE REBOQUE
Aperte a chapa de arrastar K nos dois orifícios na 
parte inferior do pára-choques utilizando os para-
fusos L e as porcas M (fig. 11). Aperte bem os pa-
rafusos.
PRESSÃO DOS PNEUS
Verifique a pressão de ar dos pneus. Pressão de ar 
correcta:
À frente: 0,4 bar (6 psi)
Atrás: 1,2 bar (17 psi)
ACESSÓRIOS
Para a instalação dos acessórios, ver o guia de ins-
talação separado fornecido com cada acessório.
Nota: A plataforma de corte é tida aqui como sen-
do um acessório. 
						

							25
POLSKIPL
INFORMACJE OGÓLNE
Ten symbol oznacza OSTRZEŻENIE. 
W razie niedokładnego zastosowania 
się do instrukcji może dojść do obrażeń 
ciała i/lub uszkodzenia mienia.
MONTAŻ
W celu uniknięcia obrażeń ciała lub 
uszkodzenia mienia nie wolno używać 
maszyny, dopóki nie zostaną 
przeprowadzone wszystkie czynności 
opisane w rozdziale “MONTAŻ“.
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
Maszyna ta wyposażona jest w worek plastikowy, 
zawierający komponenty, które należy 
zainstalować przed użyciem. Worek zawiera 
(rys. 1):
Poz. Nr Przeznaczenie Wymiary
A1Nakładka (klucz) do świecy zapłonowej
B1Dźwignia klucza do świecy
D1Sworzeń napinający 6 x 36
E 1 Podkładka ustalająca 16 x 38 x 0,5
F 1 Podkładka ustalająca 16 x 38 x 1,0
G 2 Podkładka pasowana
H2Śruba 8 x 20
I 2 Pokrętło
J 4 Podkładka 8,4 x 24 x 2,0
K1Płytka
L2Śruba 8 x 20
1 Klucz zapasowy
OSŁONA SILNIKA
W celu przeprowadzenia kontroli oraz 
konserwacji silnika i akumulatora należy zdjąć 
osłonę silnika. Nie wolno uruchamiać silnika 
przy zdjętej osłonie. 
Demontaż:
1. Unieść obie blokady osłony za tylną krawędź 
(rys. 2).
2. Cofnąć delikatnie osłonę silnika. Następnie 
unieść ją do góry.
Montaż:
1. Przechylić siedzenie do przodu.
2. Dopasować górne, przednie bolce osłony z 
otworami w przedniej części osłony silnika
(rys. 3). Zostawić ok. 2 cm luzu. 3. Wsunąć obydwa bolce boczne w otwory w 
przedniej części osłony silnika. Następnie 
przesunąć całą osłonę do przodu.
5. Na koniec złożyć obie blokady osłony (rys. 2). 
AKUMULATOR
Jest to akumulator z możliwością regulacji 
zaworów o napięciu nominalnym 12 V. Nie 
wymaga on żadnej obsługi. Nie trzeba sprawdzać 
lub uzupełniać poziomu elektrolitu.
W chwili dostawy akumulator znajduje się w 
skrzynce z wyposażeniem dodatkowym.
Przed pierwszym użyciem akumulator 
należy maksymalnie naładować. 
Zawsze należy go przechowywać 
maksymalnie naładowany. 
Przechowywanie rozładowanego 
akumulatora może doprowadzić do 
jego trwałego uszkodzenia. 
Jeśli maszyna nie będzie używana przez dłuższy 
czas (więcej niż 1 miesiąc), akumulator należy 
naładować, odłączyć i przechować w chłodnym, 
bezpiecznym miejscu. Przed ponowną instalacją 
akumulatora należy go maksymalnie naładować.
Akumulator można ładować na dwa sposoby:
1. Przy pomocy ładowarki (zalecane). Musi to być 
ładowarka o napięciu stałym. W przypadku 
używania ładowarki standardowej (do 
akumulatorów kwasowych), akumulator może 
ulec uszkodzeniu. 
Firma Stiga poleca ładowarkę do 
akumulatorów o pozycji nr 1136-0602-01, 
którą można zamówić u autoryzowanego 
przedstawiciela.
2. Akumulator można również ładować silnikiem. 
W takim przypadku jest bardzo ważne, przede 
wszystkim przy pierwszym uruchamianiu 
maszyny oraz jeśli nie była używana przez 
dłuższy czas, żeby silnik pracował 
nieprzerwanie przez co najmniej 45 minut.
Nie należy spinać końcówek 
akumulatora. Powstałe iskry mogą 
spowodować pożar. Nie należy nosić 
metalowej biżuterii, która może 
zetknąć się z zaciskami akumulatora.
W razie uszkodzenia obudowy, osłony, 
zacisków lub paska osłaniającego 
zawory akumulatora, należy go 
wymienić. 
						

							26
POLSKIPL
Jeśli końcówki akumulatora są pokryte tlenkiem, 
należy je oczyścić. Końcówki należy czyścić 
szczotką drucianą, a następnie należy je 
nasmarować.
Umieścić akumulator w odpowiednim miejscu 
pod osłoną silnika (rys. 4) i podłączyć przewody 
akumulatora. 
 Uwaga! W celu uniknięcia uszkodzenia silnika i 
akumulatora przewód dodatni (+) zawsze należy 
podłączać do akumulatora jako pierwszy.
Nie wolno uruchamiać silnika, kiedy 
akumulator jest niepodłączony.
SIEDZENIE
Zamocować siedzenie na wsporniku (rys. 5).
W otworach tylnych należy umieścić śruby H 
razem z podkładkami pasowanymi G i dwiema 
podkładkami J. Dokręcić śruby.
Następnie włożyć pokrętła I z dwiema 
podkładkami J w otwory przednie. 
Siedzenie można przesuwać w tył i w przód. 
Ustawić siedzenie w żądanej pozycji i 
odpowiednio dokręcić pokrętła.
Siedzenie można składać. Jeśli maszyna jest 
zaparkowana na zewnątrz w deszczu, należy 
złożyć siedzenie do przodu, żeby chronić je przed 
zamoknięciem.
Siedzenie jest zablokowane w pozycji przedniej 
złożonej. Żeby złożyć siedzenie, należy najpierw 
unieść zapadkę S (rys. 5).
KIEROWNICA
W celu wyrównania luzu osiowego, należy użyć 
podkładek ustalających E i/lub F.
Najpierw należy sprawdzić, czy luz występuje 
oraz ile podkładek ustalających jest potrzebnych.
Następnie zamocować kierownicę, wciskając 
sworzeń napinający D (rys. 6).
Kierownica powinna zostać tak zamocowana, 
żeby piasta kierownicy znalazła się w pozycji 
“godziny 10” (dotyczy modeli President, Royal).
ZACZEP HOLOWNICZY
Przykręcić płytkę K do dwóch otworów pod 
zderzakiem, używając śrub L i nakrętek M (rys. 7). 
Odpowiednio dokręcić śruby.
CIŚNIENIE W OPONACH
Sprawdzić ciśnienie w oponach. Prawidłowe 
ciśnienie to:
Przód: 0,4 bar (6 psi)
Tył: 1,2 bar (17 psi)
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
Instrukcje dotyczące instalacji wyposażenia 
dodatkowego znajdują się w instrukcji montażu 
dostarczonej z tym wyposażeniem.
Uwaga: Platforma kosząca została zaliczona to 
wyposażenia dodatkowego. 
						

							27
РУССКИЙRU
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Этот символ соответствует 
предупреждению ОСТОРОЖНО! Во 
избежание травм и повреждения 
оборудования необходимо строго 
соблюдать правила техники 
безопасности.
СБОРКА
Во избежание травм и повреждения 
оборудования не используйте 
машину, пока не будут выполнены 
все меры, указанные в разделе 
“Сборка”.
КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
В комплекте машины поставляется 
пластиковый футляр с компонентами, которые 
требуется установить, перед тем как 
приступить к эксплуатации машины. В 
комплект принадлежностей входят (см. рис. 1):
Поз.№ Наименование Размер
A1Гильза свечи зажигания
B1Поворотный рычаг для свечи 
зажигания
D1Ус т а н о в о ч н ы й штифт6 x 36
E1Регулировочная шайба16 x 38 x 0,5
F1Регулировочная шайба16 x 38 x 1,0
G2Шайба с буртиком
H2Винт8 x 20
I2Ручка
J4Шайба8,4 x 24 x 2,0
K1Буксирная скоба
L2Винт8 x 20
1Запасной ключ
КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ
Для осмотра и технического обслуживания 
двигателя и аккумуляторной батареи 
необходимо снять капот. Запрещается 
запускать двигатель при снятом капоте. 
Разборка:
1. Поднимите обе защелки в задней части 
капота (рис. 2).
2. Слегка потяните капот назад. Затем 
поднимите его.
Сборка:1. Сложите сидение, наклонив его вперед.
2. Выровняйте верхнюю часть капота так, 
чтобы передние выступы совпали с пазами в 
передней части капота двигателя (рис. 3). 
Оставьте зазор около 2 см. 
3. Вставьте оба боковых конических выступа в 
отверстия в передней части капота двигателя. 
Затем с нажимом толкните весь капот вперед.
5. Закройте обе защелки капота (рис. 2). 
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
В машине используется аккумуляторная 
батарея, рассчитанная на номинальное 
напряжение 12 В, с клапанным регулирующим 
механизмом. Батарея не требует технического 
обслуживания. Не требуется проверять 
уровень электролита или пополнять его.
Аккумуляторная батарея поставляется в 
коробке с другими принадлежностями.
Перед первым применением батарея 
должна быть полностью заряжена. 
Хранить батарею следует в 
полностью заряженном состоянии. 
При хранении батареи в полностью 
разряженном состоянии она может 
получить необратимые 
повреждения. 
Если не предполагается использовать машину 
в течение продолжительного времени (более 1 
месяца), аккумуляторную батарею следует 
зарядить, а затем отсоединить и убрать на 
хранение в безопасное прохладное место. 
Перед последующей установкой батарею 
следует полностью зарядить.
 Батарею можно заряжать двумя способами:
1. От зарядного устройства (рекомендуемый). 
Это должно быть зарядное устройство с 
постоянным напряжением. При зарядке от 
стандартного зарядного устройства (для 
кислотных аккумуляторов) аккумуляторная 
батарея может выйти из строя. 
Компания Stiga рекомендует использовать 
зарядное устройство № 1136-0602-01, 
которое можно заказать у официального 
дилера компании.
2.  Вы можете также заряжать батарею от 
двигателя.  В данном случае очень важно, 
если машина запускается впервые, или если 
она в течение долгого времени не  
						

							28
РУССКИЙRU
использовалось, дать двигателю 
проработать непрерывно не менее 45 минут.
Не допускается закорачивание 
клемм аккумулятора. 
Образующиеся при этом искры 
могут стать причиной пожара. 
Снимите металлические украшения, 
которые могут коснуться зажимов 
аккумуляторной батареи.
В случае повреждения корпуса, крышки 
корпуса или зажимов батареи или 
нарушения целостности планки, 
закрывающей клапаны, батарею следует 
заменить.
 Если выводы батареи покрылись окисью, их 
следует зачистить.  Зачистите выводы батареи 
металлической щеткой и смажьте их.
Ус т а н о в и т е аккумуляторную батарею в 
соответствующий отсек под капотом двигателя 
(рис. 4) и подсоедините кабели батареи. 
Внимание! Во избежание повреждения 
двигателя и аккумуляторной батареи всегда 
сначала следует подсоединять кабель 
плюсового (+) зажима батареи.
Не допускается производить пуск двигателя 
при отсоединенной аккумуляторной 
батарее.
СИДЕНЬЕ
Ус т а н о в и т е сиденье на консол ь (см. рис. 5).
В задние отверстия установите винты H, 
шайбы с буртиком G и две шайбы J. Затяните 
винты.
Затем установите в передние отверстия ручки I 
с двумя шайбами J. 
Сиденье можно сместить назад или вперед. 
Ус т а н о в и т е сиденье в требуемое положение и 
затяните ручки.
Сиденье можно сложить. При размещении 
машины на стоянке на открытом воздухе 
сложите сиденье вперед, чтобы защитить его 
от дождя.
В сложенном состоянии сидение находится в 
заблокированном положении. Для того чтобы 
разложить сидение, вначале поднимите 
защелку S (рис. 5).
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
Для ком пенс ац ии осевого люфта требуется 
использовать регулировочные шайбы E и (или) F.
Сначала проверьте, требуется ли использовать 
регулировочные шайбы и сколько шайб 
требуется установить.
Затем установите рулевое кол е со, закрепив 
установочным штифтом D (см. рис. 6).
Рулевое кол е со должно быть установлено так, 
чтобы прилив на рулевом кол е с е находился в 
положении “10 часов” (для моделей President, 
Royal).
БУКСИРНАЯ СЦЕПКА
Закрепите буксирную скобу K при помощи 
винтов L, устанавливаемых в два отверстия в 
опоре под бампером, и гаек М (рис. 7).  
Затяните винты.
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Проверьте давление воздуха в шинах. Ниже 
указано требуемое давление в шинах:
Передние кол е с а: 0,4 бар (0,4 кгс/см2).
Задние кол е с а: 1,2 бар (1,2 кгс/см2).
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
В ком плекте с каждой принадлежностью 
поставляется руководство по ее установке.
Примечание: Режущий блок в данном случае 
относится к принадлежностям. 
						

							29
ČEŠTINACZ
OBECNĚ
Tento symbol znamená VÝSTRAHU. 
Nedodržení pokynů může vést ke 
zranění osob nebo poškození majetku.
MONTÁŽ:
Tento stroj nepoužívejte, dokud 
nebudou provedena opatření oddílu 
“MONTÁŽ“, abyste se vyvarovali 
vlastnímu poranění nebo poškození 
majetku.
VA K  S  PŘÍSLUŠENSTVÍM
Stroj se dodává s plastovým vakem obsahujícím 
díly, které je nutno před použitím nainstalovat. Vak 
obsahuje (viz obr. 1):
PoložkaČ.Určení Rozměry
A1 Klíč na zapalovací svíčku
B 1 Torzní čep dtto
D 1 Rozpínací čep 6 x 36
E 1 Podložka 16 x 38 x 0,5
F 1 Podložka 16 x 38 x 1,0
G 2 Podložka s osazením
H 2 Šroub 8 x 20
I 2 Šroub s kulovou hlavou
J 4 Podložka 8,4 x 24 x 2,0
K1 Závěsné zařízení
L 2 Šroub 8 x 20
1 Náhradní klíček
MOTOROVÁ SKŘÍŇ
Za účelem provedení kontroly motoru a 
akumulátoru odstraňte motorovou skříň.Při 
odstraňování motorové skříně nesmí motor 
běžet. 
Demontáž:
1. Odklopte uzávěry skříně nacházející se v její 
zadní části (viz obr. 2). 
2. Nejdříve motorovou skříň posuňte trochu 
dozadu. Potom ji zvedněte.
Montáž:
1. Vyklopte sedadlo dopředu.
2. Vyrovnejte kolíky v přední části víka motorové 
skříně s otvory v motorové skříni (viz obr.   3). 
Ponechte přibližně 2 cm vůli. 
3. Oba kuželovité kolíky zaveďte do otvorů v přední části motorové skříně. Potom přitiskněte 
skříň dopředu.
5. Nakonec sklopte uzávěry skříně (viz. obr. 2). 
AKUMULÁTOR
Akumulátor regulovaný ventilem o jmenovitém 
napětí 12 V. Akumulátor nevyžaduje žádnou 
údržbu. Není nutné, abyste kontrolovali nebo 
doplňovali hladinu elektrolytu.
Akumulátor se dodává jako součást soupravy 
příslušenství.
Před prvním použitím musí být 
akumulátor plně nabitý. Uchovávejte 
jej ve stavu plného nabití. Pokud se 
baterie uskladní zcela vybitá, může 
dojít k jejímu trvalému poškození. 
Jestliže nehodláte stroj po dlouhou dobu používat 
(déle než 1 měsíc), je nutno akumulátor dobít, 
odpojit a uchovávat na chladném a bezpečném 
místě. Před opětovnou instalací akumulátor znovu 
nabijte.
Akumulátor lze nabíjet dvěma způsoby:
1. Pomocí nabíječky (toto doporučujeme) Za tímto 
účelem musíte použít nabíječku s konstantním 
napětím.Při použití standardní nabíječky (pro 
elektrolytové akumulátory) může dojít k 
poškození akumulátoru.
Stiga doporučuje nabíječku – položka číslo 
1136-0602-01, kterou si můžete objednat u 
autorizovaného prodejce.
2. Pomocí motoru V takovém případě, pokud 
spouštíte motor poprvé nebo po dlouhé době, 
musíte jej nechat běžet nepřetržitě nejméně 45 
minut.
Nezkratujte vývody akumulátoru. Při 
zkratu dochází k jiskření, které by 
mohlo způsobit vznícení. Nenoste 
kovové ozdoby, které by se mohly 
dotknout vývodů akumulátoru.
Pokud dojte k poškození krytu 
akumulátoru, jeho víka a vývodů nebo 
k interferenci s páskem pokrývajícím 
ventily, je nutno akumulátor vyměnit.
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno očistit. 
Vývody akumulátoru očistěte kovovým kartáčkem 
a namažte je mazacím tukem.
Akumulátor umístěte na odpovídající místo pod 
motorovou skříní (viz obr. 4) a připojte jeho kabely.  
						

							30
ČEŠTINACZ
Poznámka: Aby nedošlo k poškození motoru či 
akumulátoru, vždy připojujte nejdříve kladný
kabel (+).
Když je akumulátor odpojen, nespouštějte 
motor.
SEDADLO
Sedadlo nainstalujte na konzolu (viz obr. 5).
Do zadních otvorů vložte šrouby H s kuželovými 
podložkami G a se dvěma podložkami J. Šrouby 
utáhněte.
Do předních otvorů potom vložte šrouby s kulovou 
hlavou I se dvěma podložkami J.  
Sedadlem můžete pohybovat dozadu nebo 
dopředu. Po umístění sedadla do požadované 
polohy utáhněte šrouby.
Sedadlo můžete vyklápět dopředu. Jestliže je stroj 
při dešti zaparkován venku, sklopte sedadlo 
dopředu, abyste zabránili zvlhnutí čalounění.
Sedadlo je ve vyklopené poloze aretováno. Ke 
zpětnému sklopení sedadla je nutno nejdříve 
uvolnit zámek S (viz obr. 5).
VOLANT
K eliminaci axiální vůle je nutno použít podložky 
E nebo F.
Nejdříve zjistěte, zda budete potřebovat podložky 
a kolik by jich mělo být.
Potom proveďte instalaci volantu poklepem na 
rozpínací čep D (viz obr. 6).
Volant by měl být nainstalován tak, aby byl jeho 
nálitek v poloze “10 hodin“ (platí pro modely 
President a Royal).
VLEČNÝ ZÁVĚS
Závěsné zařízení K umístěte tak, aby otvory v 
tomto zařízení lícovaly s otvory na spodní straně 
nárazníku a upevněte je šrouby L a maticemi M 
(viz. obr. 7). Šrouby náležitě utáhněte.  
TLAK V PNEUMATIKÁCH
Zkontrolujte, zda jsou pneumatiky správně 
nahuštěny: Správný tlak
přední pneumatiky: 0,4 bar (6 psi)
zadní pneumatiky: 1,2 bar (17 psi).
PŘÍDAVNÁ ZAŘÍZENÍ
Při instalaci přídavných zařízení se řiďte 
instalačními návody, které se dodávají s každým 
přídavným zařízením.
Poznámka: Sekací plošina je v tomto případě 
považována za přídavné zařízení.