Lawn Tractor 8211 0290 01 Stiga Villa Royal President Senator Comfort Master Operators Manual

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ITALIANOIT
SEDILE
Installare il sedile sulla relativa mensola (fig. 5).
Nei fori posteriori devono essere utilizzate le viti H 
e le rondelle di spallamento G. Serrare le viti.
Sistemare quindi i volantini I e le rondelle J nei fori 
anteriori. 
Il sedile può essere spostato in senso longitudinale. 
Portare il sedile nella posizione desiderata, quindi 
serrare a fondo i volantini.
Il sedile può essere reclinato. Se la macchina viene 
lasciata parcheggiata all’aperto in caso di pioggia, 
reclinare il sedile in avanti al fine di proteggere il 
cuscino.
Il sedile è bloccato in posizione reclinata. Per ri-
portare il sedile in posizione di lavoro, agire sul 
fermo S (fig. 5).
VOLANTE
Gli spessori E e/o F possono essere impiegati 
per compensare eventuale gioco assiale.
Controllare innanzitutto se e quanti spessori 
occorrono.
Montare quindi il volante inserendovi la spina 
di bloccaggio D (fig. 6).
Il volante deve essere montato in modo che il po-
mello sia posizionato ad ore 10” (President, Royal).
DISPOSITIVO DI TRAINO
Avvitare il dispositivo di traino K ai due fori sul 
fondo dell’asse posteriore con le viti L (fig. 7). 
Serrare a fondo le viti.
PRESSIONE DEI PNEUMATICI
Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneuma-
tici. Pressione di gonfiaggio corretta:
Anteriori: 0,4 bar (6 psi).
Posteriori: 1,2 bar (17 psi).
ACCESSORI
Per l’installazione degli accessori, vedere le istru-
zioni allegate ai singoli accessori.
N.B.! A tale riguardo il gruppo di taglio deve esse-
re considerato un accessorio. 
						

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ESPAÑOLES
GENERALIDADES
Este símbolo significa ADVERTEN-
CIA. Si no se siguen cuidadosamente las 
instrucciones, pueden producirse daños 
materiales y/o personales.
MONTAJE
Para evitar daños personales y materia-
les, deben efectuarse todas las medidas 
indicadas bajo el titular “MONTAJE” 
antes de usar la máquina.
BOLSA DE ACCESORIOS
La entrega incluye una bolsa de plástico con piezas 
que deben montarse antes de utilizar la máquina. 
Contenido de la bolsa (figura 1):
Pos. Cant. Denominación  Tamaño
A 1 Llave de bujía
B 1 Varilla de llave de bujía
D 1 Pasador 6 x 36
E 1 Suplemento 16 x 38 x 0,5
E 1 Suplemento 16 x 38 x 1,0
G 2 Arandela de resalte
H 2 Tornillo 8 x 20
I2Manija
J 2 Arandela 8,4 x 24 x 2,0
K 1 Placa de remolque
H 2 Tornillo 8 x 20
CAPÓ
Para hacer la revisión y mantenimiento del motor 
y la batería debe desmontarse el capó. Desmontaje:
1. Abrir los dos cierres de la parte posterior del 
capó (figura 2).
2. Primero, tirar del capó un poco hacia atrás. A 
continuación, sacar el capó.
Montaje:
1. Abatir el asiento hacia adelante.
2. Situar las espigas delanteras superiores del capó 
frente a las escotaduras de la parte delantera del 
capó (figura 3). No insertar las espigas de momen-
to (ver el punto 4 más abajo).
3. Insertar las espigas inferiores del capó en las ra-
nuras del parachoques.
4. Insertar las espigas laterales en las ranuras de la parte delantera del capó. Presionar el capó comple-
to hacia adelante.
5. Cerrar los cierres del capó.
BATERÍA
La batería está cargada en seco y, por consiguiente, 
debe llenarse con ácido antes de usarla. 
De fábrica, la batería está colocada debajo del ca-
pó. Se recomienda desmontar la batería para cargar 
el ácido. Así se evita el riesgo de daños debidos a 
derrames de ácido.
Cargar la batería con ácido en un lugar 
con buena iluminación y donde haya 
agua abundante para enjuagar. El 
ácido es corrosivo. Usar guantes de 
goma y manipular el ácido con cuidado 
para evitar derrames. El ácido puede 
corroer la piel, las prendas de vestir y 
otros materiales con los que entre en 
contacto. 
Es conveniente usar gafas protectoras 
para evitar daños en los ojos. Evitar la 
inhalación de los gases del ácido.
Sacar las botellas de ácido de la caja, con cuidado. 
Llenar la batería con ácido. El nivel de ácido debe 
estar entre las marcas “UPPER” y “LOWER” de la 
batería (figura 4).
El nivel de ácido puede bajar un poco después del 
llenado. Por consiguiente, esperar unos minutos 
antes de controlar el nivel de ácido en los elemen-
tos. Añadir ácido si es necesario. 
Luego, dejar reposar la batería durante dos horas 
antes de usarla.
No cortocircuitar los polos de la batería. 
De hacerlo, se producen chispas que 
pueden causar un incendio. No usar or-
namentos metálicos que puedan entrar 
en contacto con los polos de la batería.
¡ATENCIÓN! Para evitar daños en el motor y la 
batería, conectar siempre primero el cable positivo 
(+) en la batería. 
No hacer funcionar el motor cuando la batería está 
desacoplada. 
						

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ESPAÑOLES
ASIENTO
Montar el asiento en la consola (figura 5).
Poner los tornillos H con las arandelas de resalte G 
en los agujeros traseros. Apretar los tornillos. 
A continuación, montar las manijas I con las aran-
delas J en los agujeros delanteros.
El asiento puede desplazarse en sentido longitudi-
nal. Poner el asiento en la posición deseada y apre-
tar bien las manijas. 
El asiento es abatible. Para estacionar la máquina 
al aire libre cuando llueve, abatir el respaldo hacia 
adelante para proteger el asiento contra el agua. 
El respaldo queda bloqueado en posición abatida. 
Para abatir el respaldo, presionar el fiador S 
(figura 5).
VOLANTE
Para compensar un eventual juego axial se usan los 
suplementos E y/o F. 
Primero, comprobar si es necesario usar suplemen-
tos y la cantidad requerida.
A continuación, montar el volante con el pasador 
D (figura 6). 
Montar el volante con el pomo en la posición “10  
hrs.” (excepto President y Royal). 
DISPOSITIVO DE REMOLQUE
Fijar el dispositivo de remolque K en los agujeros 
de la parte inferior del eje trasero, con los tornillos 
L (figura 7).  Apretar bien los tornillos.
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Controlar la presión de los neumáticos. Presión co-
rrecta:
Delanteros: 0,4 bar
Traseros: 1,2 bar
ACCESORIOS
Para montar accesorios, ver las instrucciones de 
montaje entregadas con cada accesorio.
Nota: Aquí, el equipo de corte es considerado un 
accesorio. 
						

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PORTUGUÊSPT
GENERALIDADES
Este símbolo significa AVISO A não ob-
servância minuciosa destas instruções 
pode resultar em danos pessoais e/ou 
materiais.
MONTAGEM
Com o intuito de evitar danos em pesso-
as e bens, não use a máquina antes de 
todas as medidas especificadas em 
“MONTAGEM” terem sido efectuadas.
BOLSA DE ACESSÓRIOS
Junto com a máquina, é fornecida uma bolsa de 
plástico com peças que deverão ser montadas antes 
de a usar. A bolsa contém (fig. 1):
Pos. Quant. Denominação Dimensões
A 1 Chave de velas 
de ignição
B 1 Vareta de rodar
D 1 Pino elástico
E 1 Arruela 16 x 38 x 0,5
F 1 Arruela 16 x 38 x 1,0
G 2 Anilha de ressalto
H 2 Parafuso 8 x 20
I 2 Freio de maçaneta
J 2 Arruela 8,4 x 24 x 2,0
K 1 Placa de reboque
L 2 Parafuso 8 x 20
CAPOTA DO MOTOR
Para inspecção e manutenção da bateria e do mo-
tor, tem-se que retirar a capota do motor. Desmon-
tagem:
1. Levante ambos os fechos de capota na extremi-
dade traseira (fig. 2).
2. Puxe a capota do motor primeiro um pouco para 
trás. Em seguida remova-a.
Montagem:
1. Abata o assento para diante.
2. Dirija os pinos superiores dianteiros da capota 
contra as reentrâncias existentes na capota diantei-
ra do motor (fig. 3). Não introduza os pinos por en-
quanto (ver ponto 4 abaixo).
3. Posicione os pinos inferiores da capota nos sul-
cos do pára-choques.4. Dirija ambos os pinos laterais nos sulcos na ca-
pota dianteira do motor. Em seguida, pressione 
para a frente a capota inteira.
5. Para finalizar, abata ambos os fechos da capota.
BATERIA
A bateria é carregada a seco, o que implica ter que 
ser cheia com ácido de bateria antes de se poder 
usá-la.
No acto de entrega, a bateria vem montada no seu 
lugar sob a capota do motor. Para evitar danos pro-
vocados por derrame de ácido, recomenda-se que 
se desmonte a bateria antes de a encher.
O abastecimento de ácido de bateria 
deve ser feito em lugar bem iluminado e 
onde haja acesso a muita água para en-
xaguar. O ácido é corrosivo. Use luvas 
de borracha e manuseie o ácido com 
muito cuidado para evitar derrama-
mento. O ácido pode queimar a pele e 
destruir vestuário e outros materiais 
com que entre em contacto.
É muito conveniente usar óculos de pro-
tecção para evitar lesões nos olhos. Evi-
te também inspirar os vapores do ácido.
Retire com cuidado as garrafas de ácido da emba-
lagem. Meta o ácido na bateria. O nível do ácido 
deverá encontrar-se entre as marcas “UPPER” e 
“LOWER” na bateria (fig. 4).
O nível de ácido pode baixar um pouco após o en-
chimento. Espere portanto 20 minutos antes de 
controlar o nível de ácido em cada elemento. Se 
necessário, encha com mais ácido.
Em seguida, deixe a bateria repousar 2 horas antes 
de a usar.
Não curto-circuite os pólos da bateria. 
Isso causa faíscas que podem provocar 
incêndio. Não use jóias metálicas que 
possam entrar em contacto com os pó-
los da bateria.
NOTA: Para evitar danos no motor e na bateria, o 
cabo positivo (+) da bateria tem sempre que ser li-
gado primeiro à bateria.
Não faça funcionar o motor com a bateria desligada. 
						

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PORTUGUÊSPT
ASSENTO
Monte o assento na consola do assento (fig. 5).
Nos orifícios traseiros, os parafusos H têm que ser 
usados juntamente com anilhas de ressalto G. 
Aperte os parafusos.
Coloque em seguida os freios de maçaneta I com 
as anilhas J nos orifícios dianteiros.
O assento pode ser deslocado longitudinalmente. 
Coloque o assento na posição desejada e a seguir 
aperte bem os freios de maçaneta.
O assento é abatível. Se a máquina for estacionada 
ao ar libre, abata o assento para diante para prote-
ger a almofada do assento da água.
O assento fica bloqueado na posição abatida para a 
frente. Para abater o assento para baixo, puxe pri-
meiro para cima a trava S (fig. 5).
FREIO DE MAÇANETA
Para compensar eventual folga axial, use as arrue-
las E e/ou F.
Verifique primeiro se é necessário usar arruelas e, 
nesse caso, quantas.
Monte em seguida o freio de maçaneta montando 
o pino elástico D (fig. 6).
O freio de maçaneta deve ser montado de forma à 
maçaneta ficar na posição “das 10 horas (válido 
para President e Royal).
DISPOSITIVO DE REBOQUE
Fixe a placa de reboque K nos dois orifícios no 
lado inferior do eixo traseiro, com a ajuda dos pa-
rafusos L (fig. 7). Aperte bem os parafusos.
PRESSÃO DOS PNEUS
Verifique a pressão de ar dos pneus. Pressão de ar 
correcta:
Frente: 0,4 bar (6 psi)
Trás: 1,2 bar (17 psi)
ACESSÓRIOS
Para montagem de acessórios, consulte as instruções 
de montagem que acompanham cada acessório.
Nota: Neste caso a unidade de corte é considerada 
como acessório. 
						

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PLPOLSKI
WIADOMOŚCI OGÓLNE
Ten symbol oznacza OSTRZEŻENIE. 
Niedokładne przestrzeganie niniejszych 
instrukcji może spowodować obrażenia 
ciała oraz/lub szkody materialne.
MONTAŻ
Aby nie spowodować obrażeń ciała i 
szkód materialnych, nie używaj 
maszyny, zanim nie zostaną wykonane 
wszystkie czynności opisane pod 
rubryką „MONTAŻ”.
TORBA Z WYPOSAŻENIEM
Do maszyny załączona została torba plastikowa 
zawierająca części, które należy zamontować 
przed przystąpieniem do obsługi maszyny. W 
torbie znajdują się (rys. 1):
Ozn. Ilość Nazwa Rozmiar
A 1 Klucz nasadowy 
do świec
B 1 Kołek do obracania 
klucza do świec
D 1 Kołek napinający 6 x 36
E 1 Podkładka ustalająca 16 x 38 x 0,5
F 1 Podkładka ustalająca 16 x 38 x 1,0
G 2 Podkładka kołnierzowa
H 2 Śruba 8 x 20
I 2 Kierownica
J 2 Podkładka 8.4 x 24 x 2.0
K 1 Płyta zaczepu
holowniczego
L 2 Śruba 8 x 20
MASKA SILNIKA
W celu dokonywania czynności serwisowych i 
przeglądów silnika oraz akumulatora konieczne 
jest zdjęcie maski silnika. Zdejmowanie:
1. Podnieś oba zabezpieczenia maski silnika zna-
jdujące się na krawędzi tylnej (rys. 2).
2. Pociągnij najpierw maskę silnika nieco w tył. 
Następnie zdejmij ją.
Zakładanie:
1. Przechyl siedzenie do przodu.
2. Ustaw górne, przednie kołki maski silnika tak, 
aby pasowały do górnych, przednich otworów na 
przedzie maski (rys. 3). Nie wkładaj na razie kołków w otwory (patrz punkt 4 poniżej).
3. Umieść dolne kołki maski w rowkach zderzaka.
4. Ustaw oba kołki boczne w rowkach na przedzie 
maski silnika. Następnie wciśnij całą maskę.
5. Opuść oba zabezpieczenia maski silnika.
AKUMULATOR
Akumulator ładowany jest na sucho, co znaczy, że 
przed przystąpieniem do użytkowania trzeba 
napełnić go elektrolitem.
W momencie dostawy akumulator znajduje się na 
swoim miejscu pod maską silnika. Aby uniknąć 
zalania maszyny kwasem, zaleca się napełnianie 
akumulatora po uprzednim wymontowaniu go z 
maszyny.
Napełnianie akumulatora elektrolitem 
powinno odbywać się w miejscu dobrze 
oświetlonym, gdzie istnieje dostęp do 
dużej ilości wody ewentualnie 
potrzebnej do spłukania. Elektrolit jest 
silnie żrącym kwasem i może 
spowodować obrażenia ciała oraz 
zniszczenie odzieży i innych 
przedmiotów, z którymi się zetknie. 
Używaj gumowych rękawiczek. 
Obchodź się z elektrolitem bardzo 
ostrożnie, aby uniknąć jego rozlania.
W celu zabezpieczenia oczu przed 
kwasem używaj okularów ochronnych. 
Unikaj wdychania oparów elektrolitu.
Wyjmij ostrożnie butelki z elektrolitem z pudełka. 
Napełnij akumulator elektrolitem. Poziom 
elektrolitu powinien się mieścić między 
oznaczeniami “UPPER” i “LOWER” na 
akumulatorze (rys. 4).
Po napełnieniu akumulatora poziom elektrolitu 
może nieco opaść. Odczekaj 20 minut, a następnie 
skontroluj poziom elektrolitu w każdym z ogniw. 
W razie potrzeby dolej elektrolitu.
Odstaw następnie akumulator na 2 godziny, zanim 
zaczniesz go używać.
Nie złączaj dodatniego i ujemnego 
ogniwa akumulatora, gdyż powstają 
wówczas iskry, które mogą spowodować 
pożar. Nie należy mieć na sobie 
metalowej biżuterii, którą przez 
nieuwagę można byłoby dotknąć do 
ogniw akumulatora. 
						

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PLPOLSKI
UWAGA! W celu uniknięcia ewentualnych 
uszkodzeń silnika należy zawsze podłączać do 
akumulatora najpierw (+) przewód dodatni.
Nie uruchamiaj silnika, gdy akumulator jest 
odłączony.
SIEDZENIE
Zamontuj siedzenie do jego podstawy (rys. 5).
Do tylnych otworów przeznaczone są śruby H i 
podkładki kołnierzowe G. Dokręć śruby.
Następnie umieść pokrętła I i podkładki J w 
otworach przednich. 
Siedzenie można przesuwać w przód i w tył. 
Ustaw siedzenie w odpowiednim położeniu, a 
następnie dokręć mocno pokrętła.
Siedzenie można odchylać. W czasie deszczu, po 
zaparkowaniu maszyny pod gołym niebem, odchyl 
siedzenie do przodu, aby uchronić przed 
zamoczeniem jego części wyściełane.
Po odchyleniu siedzenia do przodu zostaje ono 
zablokowane. W celu odchylenia siedzenia z 
powrotem do tyłu należy wcisnąć najpierw 
zawleczkę blokady S (rys. 5).
KIEROWNICA
W celu wyeliminowania ewentualnego luzu 
wzdłużnego, między górną i dolną częścią drążka 
kierownicy należy posłużyć się podkładkami 
ustalającymi E oraz/lub F. 
Sprawdź najpierw, czy podkładki ustalające są 
potrzebne i w jakiej ilości.
Następnie zamontuj kierownicę za pomocą kołka 
napinającego D (rys. 6).
Kierownicę należy zamontować tak, aby gałka na 
kole kierownicy znajdowała się w położeniu 
odpowiadającym godzinie 10 na tarczy zegara 
(dotyczy modeli President, Royal).
ZACZEP HOLOWNICZY
Za pomocą śrub L (rys. 7) przykręć zaczep 
holowniczy K do obu otworów znajdujcych się 
pod spodem tylnej osi. Dokręć mocno śruby.
CIŚNIENIE W OGUMIENIU
Sprawdź ciśnienie w ogumieniu. Prawidłowe 
ciśnienie wynosi:
Przód: 0,4 bara (6 psi)
Tył: 1,2 bara (17 psi) 
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
Odnośnie montażu wyposażenia dodatkowego 
patrz instrukcje montażowe załączone do 
poszczególnych narzędzi.
Uwaga! Agregat tnący uważa się w tym przypadku 
za wyposażenie dodatkowe. 
						

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							30
CZÈESKY
OBECNĚ
Tento symbol znamená VAROVÁNÍ. 
Nedodržení instrukcí může mít za 
následek úraz a/nebo věcnou ąkodu.
MONTÁŽ
Abyste zamezili úrazům a věcným 
ąkodám, nepoužívejte stroj pokud 
nejsou provedena vąechna opatření dle 
kapitoly „MONTÁŽ”.
SÁČEK S PŘÍSLUŠENSTVÍM
Ke stroji je přiložen sáček se součástkami, které je 
nutno na stroj před jeho použitím namontovat. 
Sáček obsahuje (obr.1):
Poz. Počet Název Rozměr
A 1 Objímka na svíčku
B 1 Otáčecí páka na svíčku
D 1 Napínací čep 6 x 36
E 1 Podložka 16 x 38 x 0.5
F 1 Podložka 16 x 38 x 1.0
G 2 Podložka
H2 Vrut 8 x 20
I 2 Kohoutková matice
J 2 Podložka 8.4 x 24 x 2.0
K 1 Utahovací destička
L2 Vrut 8 x 20
KRYT MOTORU
Před prohlídkou a údržbou motoru a baterie je nu-
tno sejmout kryt motoru. Demontáž:
1. Odklopte oba hlavní uzávěry na zadním okraji 
(obr.2).
2. Stáhněte kryt nejprve o něco dozadu. Potom jej 
sejměte.
Montáž:
1. Sklopte sedadlo dopředu.
2. Nasměrujte horní přední kolíčky proti dolíkům 
v přední části krytu motoru (obr.3). Zatím kolíčky 
vąak nezasunujte (viz níže uvedený bod 4).
3. Umístěte spodní kolíčky krytu motoru do drážek 
v tlumiči.
4. Nasměrujte oba postranní kolíčky do drážek v 
přední části krytu motoru. Potom tlačte celý kryt 
motoru dopředu.5. Nakonec přiklopte oba hlavní uzávěry.
BATERIE
Baterie je nabitá nasucho, což znamená, že je 
nutno baterii před jejím použitím naplnit 
bateriovou kyselinou.
Při dodávce je baterie na svém místě pod krytem 
motoru. Aby se předeąlo ąkodám, zaviněným 
rozlitou kyselinou, doporučujeme, abyste baterii 
před plněním odmontovali.
Plnění baterie kyselinou se provádí na 
místě dobře osvětleném s bohatým 
přístupem k vodě k oplachování. 
Kyselina je žíravá. Použijte gumové 
rukavice a zacházejte s kyselinou s 
nejvyąąí opatrností, aby nedoąlo 
k jejímu rozlití. Kyselina může rozežrat 
pokožku a zničit oděv a jiný materiál, 
s kterým se dostane do styku.
Je velmi vhodné používat ochranné 
brýle, aby se předeąlo poąkození zraku. 
Nevdechujte výpary kyseliny.
Vyjměte opatrně lahve s kyselinou z obalu. 
Naplňte baterii bateriovou kyselinou. Hladina 
kyseliny se musí nacházet mezi označeními 
„UPPER” a „LOWER” na baterii (obr.4).
Hladina kyseliny v baterii se může po naplnění o 
něco snížit. Proto počkejte asi 20 minut než 
změříte hladinu kyseliny v každé buňce v baterii. 
V případě potřeby kyselinu doplňte.
Nechte potom baterii před použitím asi 2 hodiny stát.
Nezkratujte póly baterie. Nastane 
jiskření, které může zavinit požár. 
Nenoste kovové ąperky, které by se 
mohly dostat do kontaktu s póly 
baterie.
Pozor! Připojte vždy plusový kabel (+) k baterii 
jako první, předejdete tím poąkození motoru a 
baterie.
Nedávejte motor do provozu je-li baterie odpojena.
SEDADLO
Nanomtujte sedadlo na jeho podporu (obr.5).
V zadních otvorech použijte vruty H spolu s 
podložkami G. Utáhněte vruty.
Umístěte potom kohoutkové matice I s 
podložkami J v předních otvorech.