Lawn Tractor 8211 0290 01 Stiga Villa Royal President Senator Comfort Master Operators Manual

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NORSKNO
Setet kan vippes opp/ned. Dersom maskinen par-
keres utendørs i regn, vipp setet fremover for å 
unngå at trekket blir vått.
Setet er sperret i framvippet stilling. For å felle ned 
setet, løft først opp sperren S (fig 5).
RATT
For å kompensere for eventuelt aksialsøl skal 
shimsbrikkene E og/eller F brukes.
Kontroller først om og i så fall hvor mange shims-
brikker det er behov for.
Monter deretter rattet med spennstiften. D (fig 6).
Rattet skal monteres slik at rattknappen kommer i 
stilling ”kl. 10” (gjelder President, Royal).
TREKKPLATEN
Skru fast trekkplaten K i begge hullene på undersi-
den av bakakselen ved hjelp av skruene L (fig 7). 
Trekk skruene ordentlig til.
DEKKTRYKK
Kontroller lufttrykket i dekkene. Riktig lufttrykk:
Foran: 0,4 bar (6 psi)
Bak: 1,2 bar (17 psi)
TILBEHØR
For montering av tilbehør, se separat monterings-
veiledning som legges ved respektivt tilbehør.
Merk: Klippeaggregat regnes her som tilbehør. 
						

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DEUTSCHDE
ALLGEMEINES
Dieses Symbol bedeutet WARNUNG. 
Ein Nichtbefolgen der Anweisungen 
kann Personen- und/oder Sachschäden 
zur Folge haben.
MONTAGE
Um Personen- und Sachschäden zu 
vermeiden, dürfen Sie die Maschine 
erst in Betrieb nehmen, wenn alle 
Maßnahmen unter ”Montage” 
durchgeführt wurden.
ZUBEHÖRBEUTEL
Der Maschine ist ein Kunststoffbeutel mit Teilen 
beigefügt, die vor der Inbetriebnahme montiert 
werden müssen. Inhalt des Beutels (Abb. 1):
Pos Anz. Bezeichnung Abmessungen
A 1 Zündkerzenschlüssel
B 1 Drehstift d:o
D 1 Spannstift 6 x 36
E 1 Unterlegscheibe 16 x 38 x 0.5
F 1 Unterlegscheibe 16 x 38 x 1.0
G 2 Ansatzscheibe
H 2 Schraube 8 x 20
I 2 Drehknopf
J 2 Scheibe 8.4 x 24 x 2.0
K 1 Zugplatte
L 2 Schraube 8 x 20
MOTORHAUBE
Für Service- und Wartungsarbeiten an Motor und 
Batterie muss die Motorhaube entfernt werden. 
Demontage:
1. Beide Haubenverriegelungen an der hinteren 
Seite aufklappen (Abb. 2).
2. Motorhaube zuerst nach hinten ziehen. 
Anschließend Haube abheben.
Montage:
1. Sitz nach vorne klappen.
2. Haubenstifte oben vorne mit Aussparungen in 
der vorderen Motorhaube ausrichten (Abb. 3). 
Stifte jedoch noch nicht einführen (siehe 
folgenden Punkt 4).
3. Haubenstifte unten in die Nut der Stoßstange 
setzen.4. Beide seitlichen Stifte in die Nut der vorderen 
Motorhaube einführen. Danach gesamte Haube 
nach vorne drücken.
5. Beide Haubenverriegelungen nach unten klappen.
BATTERIE
Die Batterie ist nicht gefüllt. Daher muss vor der 
Inbetriebnahme die Batterie mit Batteriesäure 
gefüllt werden.
Bei Lieferung ist die Batterie an ihrem Platz unter 
der Motorhaube. Um Schäden durch verschüttete 
Säure zu vermeiden, empfehlen wir eine 
Demontage der Batterie zum Befüllen.
Das Befüllen von Batteriesäure muss an 
einem Platz mit guter Beleuchtung und 
mit gutem Zugang zu reichlich Spül-
wasser durchgeführt werden. Die Säure 
ist ätzend. Tragen Sie Gummihand-
schuhe und gehen Sie mit der Säure äu-
ßerst vorsichtig um, um keine zu 
verschütten. Die Säure kann Haut und 
Kleidung und sonstiges Material an-
greifen, das damit in Kontakt kommt.
Tragen Sie eine Schutzbrille, um 
Augenschäden zu vermeiden. 
Vermeiden Sie es auch, die 
Säuredämpfe einzuatmen.
Nehmen Sie die Säurebehälter vorsichtig aus der 
Verpackung. Füllen Sie die Batteriesäure ein. Der 
Säurestand sollte zwischen den Markierungen 
”UPPER” und ”LOWER” der Batterie liegen 
(Abb. 4).
Der Säurestand kann einige Zeit nach dem 
Befüllen wieder sinken. Warten Sie daher 20 
Minuten, bis Sie den Säurestand in jeder Zelle 
prüfen. Füllen Sie Säure bei Bedarf nach.
Lassen Sie dann die Batterie vor der 
Inbetriebnahme zwei Stunden stehen.
Schließen Sie nicht die Batteriepole 
kurz. Die Funken können einen Brand 
verursachen. Tragen Sie keinen 
Schmuck aus Metall, der mit den 
Batteriepolen in Kontakt kommen kann.
Achtung! Um Schäden an Motor und Batterie zu 
vermeiden, muss immer zuerst das positive Batte-
riekabel (+) an die Batterie angeschlossen werden.
Lassen Sie den Motor nur an, wenn die Batterie 
angeschlossen ist. 
						

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DEUTSCHDE
SITZ
Montieren Sie den Sitz auf die Sitzkonsole (Abb. 5).
Setzen Sie die Schrauben H und die 
Ansatzscheiben G in das hintere Loch. Ziehen Sie 
die Schrauben fest.
Setzen Sie danach die Drehknöpfe I mit den 
Scheiben J in das vordere Loch. 
Der Sitz kann längs verstellt werden. Bringen Sie 
den Sitz in die gewünschte Lage und ziehen Sie 
danach die Drehknöpfe fest.
Der Sitz ist klappbar. Wenn die Maschine bei 
Regen im Freien geparkt wird, können Sie den Sitz 
nach vorne klappen, um die Polster vor Nässe zu 
schützen.
Der Sitz ist in nach vorne geklappter Stellung 
verriegelt. Um den Sitz wieder nach unten zu 
klappen, müssen Sie zuerst die Sperre S entriegeln 
(Abb. 5).
LENKRAD
Zur Kompensation etwaiger Achsspiele müssen 
die Unterlegscheiben E und/oder F verwendet 
werden.
Prüfen Sie zuerst, ob und wieviel 
Unterlegscheiben erforderlich sind.
Montieren Sie danach das Lenkrad, indem Sie es 
mit dem Spannstift D festziehen (Abb. 6).
Das Lenkrad muss so montiert werden, dass der 
Lenkerknauf auf 10 Uhr zeigt (President, Royal).
ZUGVORRICHTUNG
Schrauben Sie die Zugvorrichtung K in den beiden 
Löchern auf der Unterseite der Hinterachse mit 
den Schrauben L fest (Abb. 7). Schraube 
ordentlich festziehen.
REIFENDRUCK
Prüfen Sie den Luftdruck im Reifen. Der richtige 
Luftdruck:
Vorne: 0,4 bar (6 psi)
Hinten: 1,2 bar (17 psi)
ZUBEHÖR
Zur Montage des Zubehör finden Sie detaillierte 
Informationen in der Montageanweisung, die dem 
jeweiligen Zubehörteil beiliegt.
Hinweis: Das Schneidaggregat gilt als Zubehör. 
						

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ENGLISHGB
GENERAL
This symbol means WARNING. Per-
sonal injury and/or damage to property 
can occur if the instructions are not fol-
lowed carefully.
ASSEMBLY
To avoid personal injury and damage to 
property, do not use the machine before 
all the operations under “ASSEMBLY” 
have been completed.
ACCESSORIES BAG
A plastic bag with parts that must be assembled be-
fore use is enclosed with the machine. The bag 
contains (fig. 1):
Pos. Qty. Name Dimensions
A1 Spark plug sleeve
B 1 Torsion pin for ditto
D 1 Tensioner pin 6 x 36
E 1 Shim 16 x 38 x 0.5
F 1 Shim 16 x 38 x 1.0
G 2 Shoulder washer
H 2 Screw 8 x 20
I2Knob
J 2 Washer 8.4 x 24 x 2.0
K 1 Tow plate
L2 Bolt 8 x 20
ENGINE CASING
The engine casing must be removed to inspect and 
maintain the engine and battery. Removing:
1. Lift up the two catches on the rear edge (fig. 2).
2. First pull the engine casing backwards slightly. 
Then lift it off.
Fitting:
1. Tilt the seat forward.
2. Align the casing’s top front pegs to the recesses 
in the front of the engine casing (fig. 3). Do not 
push the pegs in yet (see item 4 below).
3. Place the casing’s bottom pegs in the groove in 
the shock absorber.4. Guide in the two side pegs in the groove in the 
front engine casing. Now press forward the 
complete casing.
5. Finally, push down the two catches. 
BATTERY
The battery is dry-charged, meaning that it must be 
filled with accumulator acid before use.
Upon delivery, the battery is in place under the en-
gine casing. To avoid damage caused by spilt acid, 
we recommend that you remove the battery before 
you fill it up.
The accumulator acid should be filled 
in a well-lit area where there is access to 
a plentiful supply of water. The acid is 
corrosive. Use rubber gloves and han-
dle the acid with extreme caution to 
avoid spillage. The acid can burn the 
skin and destroy clothing and other ma-
terials it comes into contact with.
It is most advisable to wear goggles to 
protect the eyes from injury. Also avoid 
inhaling the acid fumes.
Carefully take the acid containers out of the carton. 
Pour in the accumulator acid. The acid level should 
lie between the “UPPER” and “LOWER” mark-
ings on the battery (fig. 4).
The acid level may drop somewhat after filling. 
For this reason wait for 20 minutes before check-
ing the acid level in each cell. Top up with acid if 
necessary.
Then allow the battery to stand for two hours be-
fore using it.
Do not short circuit the battery termi-
nals. Sparks can cause a fire. Do not 
wear metal jewellery that can come into 
contact with the battery terminals.
NOTE! To prevent damage to the engine and bat-
tery, the positive battery cable (+) should always 
be connected to the battery first.
Do not run the engine when battery is disconnected. 
						

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ENGLISHGB
SEAT
Mount the seat on the seat bracket (fig. 5).
The screws H should be used together with the 
shoulder washers G in the holes at the rear. Tighten 
the screws.
Then place the knobs I with the washers J in the 
front holes. 
The seat can be pushed forward. Place the seat in the 
desired position and then tighten the knobs well.
The seat folds forward. If the machine is parked 
outdoors when it is raining, fold the seat forward to 
protect the seat cushion from the rain.
The seat is locked in its forward position. To fold 
the seat back, poke up the catch S first (fig. 5).
STEERING WHEEL
To compensate for any axial play, use the shims E 
and/or F.
First check how many (if any) shims are needed.
Then assemble the steering wheel by tapping in the 
tensioner pin D (fig. 6).
The steering wheel should be assembled so that the 
wheel knob is at “10 o’ clock”. (Applies to Presi-
dent, Royal.)
TOW PLATE
Fasten the tow plate K in the two holes on the un-
derside of the rear axle, using the bolts L (fig. 7). 
Tighten the bolts well.
TYRE PRESSURE
Check the air pressure in the tyres. Correct air 
pressure:
Front: 0.4 bar (6 psi).
Rear: 1.2 bar (17 psi).
ACCESSORIES
To assemble accessories, refer to separate assem-
bly instructions enclosed with each accessory.
Note. The mower deck is referred to as an accesso-
ry here. 
						

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FRANÇAISFR
GÉNÉRALITÉS
Ce symbole signifie AVERTISSE-
MENT. Indique un risque d'accident 
corporel et/ou de dommages matériels, 
faute de suivre attentivement les ins-
tructions données.
MONTAGE
Pour éviter les dommages corporels et 
matériels, ne pas utiliser la machine 
avant d'avoir effectué l'ensemble des 
points figurant sous "MONTAGE".
SAC D'ACCESSOIRES
Un sac plastique contenant des pièces à monter 
avant l'utilisation est livré avec la machine. Conte-
nu du sac (fig 1) :
Pos Qté Dénomination Dimensions
A 1 Douille de bougie
B 1 Broche lisse pour 
la bougie
D 1 Goupille de tension 6 x 36
E 1 Cale 16 x 38 x 0,5
F 1 Cale 16 x 38 x 1,0
G 2 Rondelle
H2 Vis 8 x 20
I 2 Manette
J 2 Rondelle 8,4 x 24 x 2,0
K 1 Plaque de remorque
L2 Vis 8 x 20
CAPOT DU MOTEUR
Le capot du moteur doit être déposé pour permettre 
l'inspection et la maintenance du moteur et de la 
batterie. Démontage :
1. Soulever les deux verrous du capot au bord 
arrière (fig 2).
2. Tirer le capot du moteur un peu en arrière puis le 
déposer.
Montage :
1. Rabattre le siège vers l'avant.
2. Aligner les broches supérieures avant avec les 
trous dans le capot moteur avant (fig 3). Ne pas 
introduire les broches (voir point 4 ci-dessous).
3. Placer les broches inférieures du capot dans les 
rainures prévues dans le pare-chocs.4. Amener les deux broches latérales dans les 
rainures prévues dans le capot moteur avant. 
Pousser ensuite tout le capot vers l'avant.
5. Fermer les deux verrous du capot. 
BATTERIE
A la livraison, la batterie est sèche, ce qui nécessite 
de la remplir d'électrolyte avant de pouvoir l'utiliser.
A la livraison, la batterie est déjà installée sous le 
capot moteur. Pour éviter les blessures dues à des 
projections d'acide, il est recommandé de démon-
ter la batterie avant le remplissage.
Le remplissage de l'électrolyte doit être 
effectué dans un endroit bien éclairé et 
où il est possible d'avoir accès à de l'eau 
de rinçage. L'électrolyte est corrosif. 
Utiliser de gants en caoutchouc et mani-
puler l'électrolyte avec la plus grande 
prudence pour éviter tout déversement. 
L'électrolyte peut brûler la peau et dé-
truire les vêtements ou tout autre maté-
riau par simple contact.
Il est particulièrement recommandé 
d'utiliser des lunettes de protection 
pour éviter les blessures aux yeux. Evi-
ter également d'inhaler les vapeurs de 
l'électrolyte.
Sortir prudemment les bouteilles d'électrolyte de 
leur carton. Remplir l'électrolyte. Le niveau d'élec-
trolyte doit se trouver entre les repères “UPPER” 
et “LOWER” de la batterie (fig 4).
Le niveau peut baisser légèrement après le rem-
plissage. Attendre vingt minutes avant de contrôler 
le niveau d'acide dans chaque cellule. Faire l'ap-
point où c'est nécessaire.
Laisser ensuite la batterie reposer pendant deux 
heures avant de l'utiliser.
Ne pas court-circuiter les pôles. Des 
étincelles risquent de se former pouvant 
déclencher un incendie. Ne pas porter 
de bijoux en métal risquant d'entrer en 
contact avec les pôles de la batterie.
NOTE : Pour éviter d'endommager le moteur et la 
batterie, connecter toujours en premier le câble de 
batterie positif (+) à la batterie.
Ne pas faire tourner le moteur avec la batterie dé-
branchée. 
						

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FRANÇAISFR
SIEGE
Monter le siège sur la console de siège (fig 5).
Utiliser les vis H avec les rondelles G pour les 
trous arrière. Serrer les vis.
Placer ensuite les manettes I avec les rondelles J 
dans les trous avant. 
Le siège peut être déplacé dans le sens avant/arriè-
re. Régler le siège sur la position souhaitée et ser-
rer les manettes à fond.
Le siège est rabattable. Si la machine est garée à 
l'extérieur par temps de pluie, rabattre le siège vers 
l'avant pour protéger le coussin de l'assise.
Le siège est bloqué en position rabattue vers 
l'avant. Pour redresser le siège, pousser d'abord le 
dispositif de blocage S (fig 5).
VOLANT
Pour compenser un éventuel jeu axial, monter les 
cales E et/ou F.
Contrôler d'abord si des cales sont nécessaires et si 
oui, déterminer le nombre de cales à utiliser.
Monter ensuite le volant à l'aide de la goupille de 
tension D (fig 6).
Monter le volant de façon que le bouton du volant 
se trouve sur la position "10 heures" (concerne Pre-
sident, Royal)
DISPOSITIF DE REMORQUE
Visser solidement le dispositif de remorque K dans 
les deux trous sur le dessous du pont arrière à l'aide 
des vis L (fig 7). Serrer les vis à fond.
PRESSION DES PNEUMATIQUES
Contrôler la pression des pneumatiques. Pression 
correcte :
A l'avant : 0,4 bar (6 psi).
A l'arrière : 1,2 bar (17 psi).
ACCESSOIRES
Pour le montage d'accessoires, se reporter à la no-
tice de montage séparée, fournie avec chaque ac-
cessoire.
Note : Les équipements de coupe sont ici considé-
rés comme des accessoires. 
						

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NEDERLANDSNL
ALGEMEEN
Dit symbool betekent WAARSCHU-
WING. Als u de instructies niet nauw-
keurig opvolgt, kan persoonlijk letsel of 
materiële schade het gevolg zijn.
MONTEREN
Om persoonlijk letsel en materiële 
schade te voorkomen, mag u deze ma-
chine niet gebruiken voordat u alle 
maatregelen onder “MONTEREN” 
heeft uitgevoerd.
ACCESSOIREZAK
Bij de machine wordt een plastic zak geleverd met 
onderdelen die u vóór gebruik moet monteren. 
Deze zak bevat (fig. 1):
Pos. Ant. Benaming Dimensie
A1 Bougiebus
B 1 Draaipen d:o
D 1 Spanpen 6 x 36
E 1 Pasring 16 x 38 x 0.5
F 1 Pasring 16 x 38 x 1,0
G 2 Opzetplaatje
H 2 Schroef 8 x 20
I2 Knop
J 2 Ring 8.4 x 24 x 2.0
K 1 Trekplaatje
L 2 Schroef 8 x 20
MOTORKAP
Om de motor en accu te kunnen inspecteren en 
onderhouden, moet u de motorkap verwijderen. 
Demonteren:
1. Klap de beide motorkapvergrendelingen aan de 
achterkant omhoog (fig. 2).
2. Trek de motorkap eerst enigszins naar achteren. 
Til de kap er vervolgens af.
Monteren:
1. Klap de zitting naar voren.
2. Pas de bovenste, voorste pinnen in de uitsparingen 
in de voorste motorkap (fig. 3). Steek de pinnen er 
echter nog niet in (zie onderstaand punt 4).
3. Plaats de onderste pinnen van de kap in de 
groeven in de bumper.4. Stuur de beide zijpinnen in de groeven in de 
voorste motorkap. Druk vervolgens de hele kap 
naar voren.
5. Klap tenslotte de beide kapvergrendelingen naar 
beneden. 
ACCU
De accu is droog geladen. Dit betekent dat er accu-
zuur moet worden bijgevuld voordat deze gebruikt 
kan worden.
Bij aflevering zit de accu op zijn plaats onder de 
motorkap. Om letsel door morsen van zuur te voor-
komen, raden wij u aan de accu te demonteren 
voordat u deze bijvult.
Vul accuzuur bij op een goed verlichte 
plaats waar voldoende spoelwater aan-
wezig is. Het zuur is bijtend. Draag rub-
ber handschoenen en hanteer het zuur 
met grote voorzichtigheid om morsen te 
voorkomen. Het zuur is bijtend bij aan-
raking met de huid en kan kleding en 
ander materiaal waarmee het in contact 
komt onherstelbaar beschadigen.
Om oogletsel te voorkomen wordt het 
gebruik van een veiligheidsbril sterk 
aangeraden. Adem de zuurdampen 
niet in.
Neem de zuurflessen voorzichtig uit de doos. Vul 
de accu met zuur. Het zuurpeil moet tussen de 
“UPPER-” en “LOWER”-aanduidingen op de 
accu liggen (fig. 4).
Na het vullen kan het zuurniveau enigszins dalen. 
Wacht daarom twintig minuten voordat u het zuurni-
veau in elke cel controleert. Vul waar nodig zuur bij.
Laat de accu vervolgens twee uur staan voordat u 
deze gebruikt.
De polen van de accu niet kortsluiten. 
Er ontstaan dan vonken die brand kun-
nen veroorzaken. Draag geen metalen 
sieraden die met de accupolen in aanra-
king kunnen komen.
NB! Om schade aan motor en accu te voorkomen, 
moet u altijd eerst de pluskabel (+) op de accu aan-
sluiten.
Laat de motor niet zonder accu draaien. 
						

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NEDERLANDSNL
ZITTING
Monteer de zitting op de zittingconsole (fig. 5).
In de achterste openingen moet u de schroeven H 
en de opzetplaatjes G gebruiken. Haal de schroe-
ven aan.
Plaats vervolgens de knoppen I met de ringen J in 
de voorste openingen. 
De zitting is in de lengterichting verstelbaar. Zet de 
zitting in de gewenste positie en haal vervolgens 
de knoppen goed aan.
De zitting is opklapbaar. Als de machine bij regen 
buitenshuis geparkeerd wordt, kunt u de zitting 
naar voren klappen en zo het zitkussen tegen vocht 
beschermen.
De zitting is in de naar voren geklapte stand ver-
grendeld. Om de zitting neer te klappen moet u 
eerst vergrendeling S verwijderen (fig. 5).
STUUR
Om eventuele axiale speling te compenseren, moet 
u de pasringen E en/of F gebruiken.
Controleer eerst of, en zo ja hoeveel, pasringen u 
nodig heeft.
Monteer vervolgens het stuur door spanpen D erin 
te slaan (fig. 6).
Monteer het stuur zodanig, dat de stuurknop in de 
“10-uurstand” komt te staan (geldt voor President, 
Royal).
TREKPLAATJE
Schroef trekplaatje K met behulp van schroeven L 
vast in de beide openingen aan de onderzijde van 
de achteras (fig. 7). Haal de schroeven goed aan.
BANDENSPANNING
Controleer de luchtdruk in de banden. De juiste 
luchtdruk is:
Voor: 0,4 bar (6 psi)
Achter: 1,2 bar (17 psi)
ACCESSOIRES
Voor het monteren van accessoires, zie de afzon-
derlijke montage-instructies die bij de betreffende 
accessoires worden meegeleverd.
Opm. Het maaiaggregaat wordt hier als accessoire 
gezien. 
						

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ITALIANOIT
GENERALITA’
Questo simbolo significa AVVERTEN-
ZA. Il mancato rispetto delle istruzioni 
potrebbe risolversi in danni a persone e/
o cose.
INSTALLAZIONE
Per prevenire danni a cose e persone, non 
utilizzare la macchina finché non sono 
state effettuate tutte le operazioni indica-
te nel capitolo “INSTALLAZIONE”.
SACCHETTO DEGLI ACCESSORI
La macchina è fornita con un sacchetto di plastica 
contenente i particolari da montare prima dell’uso. 
Contenuto del sacchetto (fig. 1):
Pos. Q.tà Descrizione Dimensioni
A 1 Chiave della candela
B 1 Stelo per la chiave
D 1 Spina di bloccaggio 6 x 36
E 1 Spessore 16 x 38 x 0,5
F 1 Spessore 16 x 38 x 1,0
G 2 Rondella di spallamento
H2 Vite 8 x 20
I 2 Volantino
J 2 Rondella 8,4 x 24 x 2,0
K 1 Piastrina di trazione
L2 Vite 8 x 20
COFANO MOTORE
Per effettuare il controllo e la manutenzione del 
motore e della batteria, occorre rimuovere il 
cofano motore. Rimozione:
1. Sollevare entrambi i fermi sul bordo posteriore 
del cofano motore (fig. 2).
2. Tirare leggermente indietro il cofano motore, 
quindi asportarlo sollevandolo.
Installazione:
1. Reclinare il sedile in avanti.
2. Allineare i perni superiori anteriori del cofano 
motore alle prese nella zona anteriore (fig. 3). Non 
infilare ancora i perni (vedere il punto 4 di seguito).
3. Sistemare i perni inferiori del cofano motore 
nelle scanalature del paraurti.
4. Allineare entrambi i perni laterali alle scanalature della zona anteriore del cofano motore. 
Spingere quindi tutto il cofano in avanti.
5. Abbassare infine i due fermi del cofano motore. 
BATTERIA
La batteria è ricaricata a secco, quindi occorre rab-
boccare acido per batterie prima di utilizzare la 
batteria.
Alla consegna la batteria è posizionata sotto il co-
fano motore. Per prevenire danni a seguito di per-
dite di acido, si raccomanda di smontare la batteria 
prima del rabbocco.
Il rabbocco di acido per accumulatori 
deve essere effettuato in un luogo suffi-
cientemente illuminato e dove sia dispo-
nibile acqua corrente. L’acido è 
corrosivo. Usare sempre guanti di gom-
ma e manipolare l’acido con cautela al 
fine di prevenire perdite. L’acido è corro-
sivo per la pelle e può danneggiare abiti o 
altro materiale con cui viene a contatto.
E’ vivamente consigliato l’utilizzo di oc-
chiali protettivi. Evitare inoltre di respi-
rare i vapori.
Estrarre i flaconi di acido dalla confezione con 
cautela. Effettuare il rabbocco di acido per accu-
mulatori. Il livello deve essere tra i segni “UPPER” 
e “LOWER” presenti sulla batteria (fig. 4).
Il livello dell’acido può calare leggermente dopo il 
rabbocco. Attendere quindi 20 minuti prima di 
controllare il livello dell’acido nelle singole celle. 
Rabboccare acido dove necessario.
Lasciare quindi riposare la batteria per due ore pri-
ma di utilizzarla.
Non cortocircuitare i poli della batteria. 
Si potrebbero provocare scintille con 
grave pericolo di incendio. Non indossa-
re gioielli di metallo che possono venire 
a contatto con i poli della batteria.
N.B.! Per prevenire danni a motore e batteria, col-
legare sempre per primo il cavo positivo della bat-
teria (+) alla batteria.
Non accendere il motore se la batteria è scollegata.