Lawn Tractor 8211 0288 02 Stiga Villa Royal President Senator Master Operators Manual French Version

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FRANÇAISFR
Remarque : Augmenter la fréquence de nettoyage
des filtres si la machine est utilisée sur des terrains
poussiéreux.
1. Retirer le couvercle du filtre à air (fig 12 -13).
2. Démonter la partie amovible du filtre à papier
ainsi que le préfiltre en mousse. Veiller à ce
qu’aucune saleté ne tombe dans le carburateur.
Nettoyer le support du filtre à air.
3. Laver le préfiltre au détergent liquide et à l’eau,
puis le presser pour l’essorer. Verser un peu d’huile
sur le filtre et presser ce dernier pour la faire péné-
trer.
4. Pour nettoyer l’élément en papier du filtre, pro-
céder comme suit : le tapoter légèrement contre
une surface lisse. En cas d’encrassage intense,
remplacer le filtre.
5. Pour remonter le filtre, répéter les opérations
dans l’ordre inverse.
Pour ne pas endommager le filtre en papier lors du
nettoyage, ne pas utiliser de solvants à base de pé-
trole, tels que le kérosène.
Ne pas nettoyer à l’air comprimé l’élément en pa-
pier du filtre. L’élément en papier ne doit pas être
huilé.
BOUGIE D’ALLUMAGE
Remplacerlabougied’allumageaprès100heures
d’utilisation ou une fois par saison. Pour remplacer
la bougie, une clé à bougie A et un levier de torsion
B sont fournis avec les accessoires.
Recommandations du fabricant de moteur :
Master – Senator – President : Champion J19LM
Royal : NGK BPR5ES ou DENSO W16EPR-U.
Écartement correct : 0,75 mm (fig. 14).
ENTRÉE D’AIR DE REFROIDISSE-
MENT – MOTEUR
(Master - Senator - President)
Le moteur est refroidi à l’air. Le moteur peut être
endommagé en cas de défaillance du système de
refroidissement. Le moteur doit être nettoyé toutes
les 100 heures d’utilisation et au moins une fois par
an.
Retirer le carter du ventilateur. Nettoyer les ailettes
de refroidissement situées sur le cylindre, le venti-
lateur et la calandre (fig. 15). Augmenter la fré-
quence du nettoyage en cas de tonte de gazon sec.
BATTERIE
La batterie est du type à soupape avec une tension
nominale de 12 V. Elle ne nécessite aucun entre-
tien. Inutile de vérifier ou compléter les niveaux
d’électrolyte (fig 16).
À la livraison, la batterie se trouve dans la boîte des
accessoires.
Charger complètement la batterie
avant la première utilisation. La batte-
rie doit être chargée au maximum lors-
qu’on l’entrepose. La batterie risque de
s’endommager si elle est conservée pen-
dant plus de 10 jours sans être rechar-
gée.
Lorsque la machine reste entreposée pour de lon-
gues périodes (plus d’un mois), il convient de char-
ger la batterie, de la débrancher et de la conserver
en sécurité dans un endroit frais. Elle doit être
complètement rechargée avant d’être réinstallée
sur la machine.
La batterie peut être chargée suivant deux procédés:
1. Par un chargeur de batterie (méthode recom-
mandée). Le chargeur utilisé doit fournit une
tension constante. L’utilisation d’un chargeur
de type standard (pour batteries à acide) risque
d’endommager la batterie.
Stigarecommandelechargeurdebatterieréf.
1136-0602-01, en vente chez les distributeurs
agréés.
2. Vous pouvez également laisser le moteur char-
ger la batterie. Dans ce cas il est très important
de laisser tourner le moteur sans interruption
pendant au moins 45 minutes, surtout lors de la
première utilisation ou après un long entreposa-
ge de la machine.
Ne pas provoquer de court-circuit aux
bornes de la batterie. Cela provoquerait
des étincelles susceptibles de mettre le
feu. Éviter également tout contact entre
les bijoux en métal et les bornes de la
batterie.
Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes de la
batterie sont endommagées ou qu’il y a des in-
terférences au niveau des barrettes de con-
nexion, remplacer immédiatement la batterie.
Nettoyer les traces d’oxydation qui peuvent appa-
raître sur les bornes. Nettoyer les bornes au moyen
d’une brosse en métal, puis les graisser. 
						

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FRANÇAISFR
LUBRIFICATION - CHÂSSIS
La machine possède trois points de graissage sur
l’essieu arrière. Les lubrifier à la graisse universel-
le toutes les 25 heures dutilisation
(fig. 17).
Plusieurs fois par saison, appliquer de la graisse
universelle sur les câbles de direction.
Plusieurs fois par saison, appliquer de la graisse
universelle sur les paliers en plastique.
Plusieurs fois par saison, enduire d’huile moteur
les joints du bras oscillant.
Plusieurs fois par saison, appliquer quelques gout-
tes d’huile moteur aux deux extrémités du câble de
réglage du régime.
Master – Senator :
À la sortie d’usine, la transmission est remplie
d’huile (SAE 80W-90). Si elle n’a pas été ouverte
(cette opération étant exclusivement réservée à du
personnel agréé), il ne faut en principe pas rectifier
le niveau d’huile.
CÂBLE DE DIRECTION
Resserrerlecâblededirectionaprèsles2–3pre-
mières heures de fonctionnement de la machine,
puis toutes les 25 heures d’utilisation.
Régler la tension du câble de direction en serrant
les écrous (fig. 18). Important ! Pendant le réglage,
maintenir fermement les vis aux extrémités des câ-
bles pour éviter que ceux-ci ne se tordent. Pour ce-
la, utiliser une clé à molette ou un outil similaire
pour bloquer l’extrémité des vis.
Retendre les câbles pour supprimer tout jeu.
Ne pas appliquer une tension trop forte sur les câ-
bles pour ne pas endommager le câble de direction,
la poulie, etc.
BREVET - ENREGISTREMENT
Cette machine et les pièces qui la composent sont
enregistrées sous le n° de brevet :
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE), SE00/00577
(PCT), SE00/00895 (PCT), 4.537.581 (US).
00 1080 (SE).
STIGA se réserve le droit de modifier le produit sans avis
préalable.