Land Rover R380 Gearbox Schaltgetriebe Ueberholung R380 Rover German Version Manual

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ÜBERHOLUNG
12.Mit WerkzeugenLRT-37-015undLRT-37-021die
Schiene des hinteren Hauptwellenstützlagers auf
den Bund an der Hauptwelle aufdrücken.
13.Etwas Wärme einwirken lassen und hinteres
Vorgelegewellenstützlager einbauen.
14.Schaltrastkugel und Feder an Mittelplatte montieren.
15.Ablaßschraube montieren und mit 25 Nm
festziehen.
HINWEIS: Patchlok-Schraubfen können
weiterverwendet werden, solange die Gewinde
nicht beschädigt sind.
16.Schaltstange bewegen und darauf achten, daß die
Schaltrastkugeln deutlich spürbar in den
Sperrkörper eingreifen.Getriebehals - Getriebe Typ A und B - Einbau
1.Alle Halteschrauben von der Mittelplatte und dem
Gehäuse lösen.
2.Ölfilter einbauen.
3.Hylosil RTV 102 auf die Auflageflächen aufbringen
und Getriebehals montieren, wobei darauf zu achten
ist, daß die Ölleitung am Filter anliegt und Die
Rollenlager nicht verschoben werden.
VORSICHT: Teile nicht mit Gewalt
zusammenfügen. Ggf. den Getriebehals
abmontieren und den Ölpumpenantrieb neu
ausrichten.
4.Getriebehals an der Mittelplatte und am
Hauptgehäuse festschrauben. 
						

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ÜBERHOLUNG33
5.Hylosil RTV 102 auf Spulenhalter des
Getriebehalses aufbringen, Halter montieren und
Schraube mit 8 Nm festziehen.
6.Mit WerkzeugenLRT-37-015undLRT-37-21den
Bund des Hauptwellen-Dichtrings eindrücken.Getriebehals - Getriebe Typ C - Einbau
1.Neuen Schaltwellen-Dichtring mit Getriebeöl
schmieren.
2.Schaltwellen-Dichtring einbauen.
3.Ölfilter einbauen.
4.Hylosil RTV 102 auf die Auflageflächen aufbringen.
5.Getriebehals montieren, dabei sicherstellen, daß die
Ölsammelleitung am Ölfilter anliegt und der Antrieb
in die Ölpumpe eingreift.
VORSICHT: Teile nicht mit Gewalt
zusammenfügen. Ggf. den Getriebehals
abmontieren und den Ölpumpenantrieb neu
ausrichten.
6.Schrauben des Getriebehalses einsetzen und über
Kreuz mit 25 Nm festziehen.
7.Distanzring einsetzen.
8.Tachometerantriebsrad auf die Nuten der
Abtriebswelle aufsetzen.
9.Mit einem abgerundeten Durchtreiber das
Tachometerantriebsrad vorsichtig in die richtige
Position klopfen.
10.Neuen O-Ring mit Getriebeöl schmieren und am
Gehäuse des Tachometerritzels einsetzen.
11.Tachometerritzel mit Silikonfett schmieren.
12.Gehäuse des Tachometerritzels einbauen, dabei
sicherstellen, daß die Zähne des Ritzels mit denen
des angetriebenen Zahnrads im Eingriff sind.
13.Hylosil RTV 102 aufbringen und die Spulenführung
des Gangrads 5. Gang montieren. Schraube mit 8
Nm festziehen.
14.Schaltwellenstift an der Schaltwelle einsetzen, neue
selbstsichernde Mutter einsetzen und festziehen.
15.Abtriebsflansch an der Abtriebswelle montieren.
16.Neuen O-Ring und Distanzring montieren.
17.Neue Scheibe mit Lappen einsetzen.
18.Abtriebsflanschschraube montieren und mit 90 Nm
festziehen.
19.Schraube mit Lappenscheibe sichern. 
						

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ÜBERHOLUNG
Getriebehals - Getriebe Typ D - Einbau
1.Alle Halteschrauben von der Mittelplatte lösen.
2.Ölfilter einbauen.
3.Hylosil RTV 102 auf die Auflageflächen aufbringen
und Getriebehals montieren. Sicherstellen, daß die
Ölleitung am Filter anliegt und daß die Rollenlager
nicht verschoben werden.
VORSICHT: Teile nicht mit Gewalt
zusammenfügen. Ggf. den Getriebehals
abmontieren und den Ölpumpenantrieb neu
ausrichten.
4.Getriebehals an Mittelplatte und Hauptgehäuse
festschrauben.
5.Hylosil RTV 102 aufbringen und Spulenhalter des
Getriebehalses montieren, Schraube montieren und
mit 8 Nm festziehen.
Schaltquadrant - Getriebe Typ A - Einbau
1.Schaltquadranten an der Schaltwelle in Position
bringen.
2.Loctite 270 auf das Gewinde einer neuen
Stiftschraube auftragen. Schraube einsetzen und
mit 25 Nm festziehen.
3.Schaltwelle in die Leerlaufstellung bringen.
VORSICHT: Sicherstellen, daß das Ende der
Stiftschraube in der Bohrung in der Schaltwelle
liegt. 
						

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ÜBERHOLUNG35
Schaltstück - Getriebe Typ B - Einbau
1.Schalthebelschaltstück an der Schaltwelle in
Position bringen, dabei muß die Kugel in Richtung
Abtriebswelle zeigen.
2.Loctite 270 auf das Gewinde einer neuen
Stiftschraube auftragen. Schraube einsetzen und
mit 25 Nm festziehen.
VORSICHT: Sicherstellen, daß das Ende der
Stiftschraube in der Bohrung in der Schaltwelle
liegt.Schaltstück - Getriebe Typ D - Einbau
1.Schalthebelschaltstück an der Schaltwelle in
Position bringen, dabei muß die Kugel in Richtung
Abtriebswelle zeigen.
2.Loctite 270 auf das Gewinde einer neuen
Stiftschraube auftragen. Schraube einsetzen und
mit 25 Nm festziehen.
VORSICHT: Sicherstellen, daß das Ende der
Stiftschraube in der Bohrung in der Schaltwelle
liegt. 
						

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ÜBERHOLUNG
Unteres Schaltgehäuse - Getriebe Typ A - Einbau
1.Hylosil RTV 102 auf die Auflageflächen aufbringen
und an Getriebehals montieren.
2.Unteres Schaltgehäuse am Getriebehals und
Getriebegehäuse in Position bringen, dabei
sicherstellen, daß die Rollen im Quadranten liegen.
3.3 Schrauben an den gezeigten Stellen einsetzen,
aber noch nicht ganz festziehen.
Verteilergetriebe-Schaltgehäuse - Getriebe Typ A -
Einbau
1.Neue Dichtung mit Fett schmieren und am unteren
Schaltgehäuse montieren.
2.Verteilergetriebe-Schaltgehäuse am unteren
Schaltgehäuse in Position bringen.
3.4 Schrauben einsetzen, aber noch nicht ganz
festziehen.Schaltgehäuse - Getriebe Typ A - Einbau
1.Neue Dichtung mit Fett schmieren und am unteren
Schaltgehäuse einsetzen.
2.Schaltgehäuse am unteren Schaltgehäuse in
Position bringen, dabei sicherstellen, daß die
Schalthebelkugel ordnungsgemäß ausgerichtet ist
und sitzt.
3.4 Schrauben einsetzen, aber noch nicht ganz
festziehen.
4.Schrauben von unterem Schaltgehäuse,
Verteilergetriebe-Schaltgehäuse und Schaltgehäuse
mit 25 Nm festziehen.
Verteilergetriebe-Schaltgehäuse - Getriebe Typ B -
Einbau
1.Neue Dichtung mit Fett schmieren und am
Getriebegehäuse einsetzen.
2.Verteilergetriebe-Schaltgehäuse am
Getriebegehäuse in Position bringen, 4 Schrauben
einsetzen und mit 25 Nm festziehen. 
						

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ÜBERHOLUNG37
Schaltgehäuse - Getriebe Typ B - Einbau
1.Hylosil RTV 102 auf die Auflageflächen des
Getriebehalses aufbringen.
2.Schaltgehäuse am Getriebehals in Position bringen
und sicherstellen, daß der Schalthebel durch die
Mitte des Schalthebelschaltstücks geht und in die
Schaltkulissenplatte eingreift.
3.Schrauben einsetzen und mit 25 Nm festziehen.
Unteres Schaltgehäuse - Getriebe Typ C - Einbau
1.Schaltstück der Schaltstange mit Fett auf
Lithiumbasis schmieren.
2.Unteres Schaltgehäuse am Getriebehals in Position
bringen und sicherstellen, daß der Schaltwellenstift
in das Schaltstück der Schaltstange eingreift.
3.Schrauben, Scheiben und Gummiaufhängungen zur
Befestigung des unteren Schaltgehäuses am
Getriebehals einsetzen. Schrauben noch nicht
festziehen.
4.Schrauben, Scheiben und Gummiaufhängungen zur
Befestigung der Halterung am Getriebehals
einsetzen.
5.Alle Schrauben mit 30 Nm festziehen.Unteres Schaltgehäuse - Getriebe Typ D - Einbau
1.Hylosil RTV 102 auf die Auflageflächen des
Getriebehalses und des unteren Schaltgehäuses
aufbringen.
2.Unteres Schaltgehäuse am Getriebehals in Position
bringen. Sicherstellen, daß die Schalthebelkugel
ordnungsgemäß ausgerichtet ist und sitzt.
3.Schrauben einsetzen und mit 25 Nm festziehen.
Einstellung der Anschlagschraube 5. Gang - Getriebe
Typ A
1.Rückwärtsgang einlegen. Leichten Druck auf den
Schalthebel nach links ausüben und dabei die
Schraube im Uhrzeigersinn drehen, bis sie das
Schaltstück berührt.
2.Schraube nach links drehen. bis ca. 25 mm Spiel
am Schaltknauf vorhanden ist. Sicherstellen, daß
der 5. Gang eingelegt werden kann.
3.Gegenmutter festziehen.
4.Prüfen, daß alle anderen Gänge eingelegt werden
können. 
						

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ÜBERHOLUNG
Einstellung der Spannfeder - Getriebe Typ A
HINWEIS: Zweck dieser Einstellung ist es,
beide Schrauben so zu justieren, daß die
Spannfederausleger gleichen Druck auf beide
Enden des Schalthebelkreuzstifts ausüben, wenn der
3. oder 4. Gang eingelegt ist. Dadurch wird
sichergestellt, daß der Schaltmechanismus
automatisch für den 3. oder 4. Gang ausgerichtet ist,
wenn der Schalthebel in Leerlaufstellung ist.
1.3. oder 4. Gang einlegen.
2.Die beiden Einstellschrauben so justieren, bis beide
Ausleger der Spannfeder ca. 0,5 mm vom Kreuzstift
im Schalthebel entfernt sind.
3.Eine leichte Kraft auf den Schalthebel nach links
ausüben und die rechte Einstellschraube nach
unten justieren, bis der rechte Federausleger den
Kreuzstift soeben berührt.
4.Zur Einstellung der linken Einstellschraube
gleichermaßen vorgehen.
5.Beide Einstellschrauben gleich weit nach unten
drehen, bis das Radialspiel gerade eben
ausgeschaltet ist.
6.Gegenmutter festziehen.
7.Schalthebel in die Leerlaufstellung bringen und
mehrmals quer über die Schaltkulisse verschieben.
Der Schalthebel muß in die Stellung 3./4. Gang
zurückkehren.Einstellung der Spannfeder - Getriebe Typ B
1.Schrauben der Spannfedereinstellplatte lockern. 4.
Gang einlegen und den Hebel ganz nach rechts
bewegen.
2.Die Einstellplattenschrauben festziehen.
3.Korrekte Einstellung prüfen, dazu 3. und 4. Gang
einlegen.
4.Dichtgummi am Schaltgehäuse einsetzen, Hylogrip
640 auf die Schrauben auftragen und die
Abdeckung montieren. 
						

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ÜBERHOLUNG39
Spannfedereinstellung - Getriebe Typ C
HINWEIS: Zweck dieser Einstellung ist es, die
Spannfeder so zu justieren, daß der
Schaltmechanismus automatisch für den 3.
oder 4. Gang ausgerichtet ist, wenn der Schalthebel in
Leerlaufstellung ist.
1.Beide Einstellschrauben für die Spannfeder
justieren, bis ein Spiel von 0,05 mm zwischen
beiden Auslegern der Spannfeder und dem
Schalthebel-Kreuzstift gegeben ist.
2.Den Schalthebel mit leichter Kraft nach links
bewegen und die rechte Schraube justieren, bis der
rechte Ausleger der Spannfeder den Schalthebel-
Kreuzstift soeben berührt.
3.Den Schalthebel nach rechts bewegen und die linke
Schraube einstellen.
4.Prüfen, daß die Federausleger den
Schalthebel-Kreuzstift soeben berühren, wenn der
Schalthebel ganz nach links oder nach rechts
bewegt wird.
5.Schalthebel in Leerlaufstellung bringen und quer
über die Schaltkulisse bewegen. Wenn der
Schalthebel losgelassen wird, muß er in die Stellung
3./4. Gang zurückkehren.
6.Gegenmuttern der Einstellschrauben festziehen.Kupplungsgehäuse - Getriebe Typ A - Einbau
1.Kupplungsgehäuse am Getriebe in Position bringen.
2.Halteschrauben einsetzen.
HINWEIS: Die Schrauben 12 x 45 mm müssen
durch die Führungsstifte gesteckt werden.
3.Schrauben über Kreuz mit 72 Nm festziehen.
4.Gelenkstütze einsetzen, Schrauben einsetzen und
festziehen.
5.Gelenkstütze, Druckstücke und Druckstange mit
Fett auf Lithiumbasis schmieren.
6.Druckstücke am Kupplungsausrückhebel in Position
bringen, Ausrücklager montieren.
7.Neue Clips zur Halterung der Druckstücke
montieren.
HINWEIS: Die Clips können ihre Lage im
Betrieb ändern, ohne daß dies den Betrieb
beeinträchtigt.
8.Ausrückhebel montieren.
9.Nuten der Antriebswelle mit Fett auf Lithiumbasis
schmieren. 
						

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40
ÜBERHOLUNG
Kupplungsgehäuse - Getriebe Typ B - Einbau
1.Kupplungsgehäuse am Getriebe in Position bringen.
2.Halteschraube einsetzen.
HINWEIS: Die Schrauben 12 x 45 mm müssen
durch die Führungsstifte gesteckt werden.
3.Schrauben über Kreuz mit 72 Nm festziehen.
4.Gelenkstütze, Ausrückhebel, Lager und
Druckstange mit Fett auf Lithiumbasis schmieren.
5.Neuen C-Clip an der Gelenkstütze montieren,
Stütze einbauen.
6.Federclip am Ausrückhebel montieren. Schraube
einsetzen, aber noch nicht festziehen.
7.Ausrückhebel an der Gelenkstütze in Position
bringen, dabei sicherstellen, daß der Federclip
hinter dem C-Clip liegt. Schraube festziehen.
8.Kupplungsausrücklager einbauen und mit neuen
Clips sichern.
HINWEIS: Die Clips können ihre Lage im
Betrieb ändern, ohne daß dies den Betrieb
beeinträchtigt.Kupplungsgehäuse - Getriebe Typ C - Einbau
1.Kupplungsgehäuse am Getriebe in Position bringen.
2.Halteschrauben einsetzen.
HINWEIS: Die beiden längsten Schrauben
müssen an den Führungsstiften eingesetzt
werden.
3.Schrauben über Kreuz mit 72 Nm festziehen.
4.Gelenkstütze mit Fett auf Lithiumbasis schmieren.
5.Ausrückhebel und Kupplungsausrücklager
montieren.
Adaptergehäuse - Getriebe Typ D - Einbau
1.Adaptergehäuse am Getriebe in Position bringen.
2.Halteschrauben einsetzen.
HINWEIS: Die beiden längsten Schrauben
müssen an den Führungsstiften eingesetzt
werden.
3.Schrauben über Kreuz mit 72 Nm festziehen.
4.Gelenkstütze mit Fett auf Lithiumbasis schmieren.
5.Gelenkstütze einsetzen und mit zwei Schrauben
montieren.